प्लास्टिक मॉडल के लिए गोंद कैसे चुनें। पूर्वनिर्मित प्लास्टिक मॉडल के लिए गोंद एक मॉडल को इकट्ठा करने के लिए किस तरह का गोंद बेहतर है

क्या आपने मॉडलिंग में आने का फैसला किया है, लेकिन यह भी नहीं पता कि शुरुआत कहाँ से करें? इस लेख में, हम प्रक्रिया की प्रमुख बारीकियों के बारे में बात करने की कोशिश करेंगे, साथ ही शुरुआती लोगों के लिए कुछ सुझाव देंगे जिन्हें स्मृति और पेशेवरों में ताज़ा किया जाना चाहिए। सबसे पहले, हम ध्यान दें कि मॉडलिंग के लिए बहुत अधिक प्रयास और बहुत समय की आवश्यकता होती है। मॉडलों को जल्दबाजी में इकट्ठा करने का मतलब है कि उन्हें संभावित रूप से सही उत्पादों से सस्ते चीनी नकली के दयनीय रूप में बदलना। यदि आप कला का एक वास्तविक काम बनाने के लिए कड़ी मेहनत करने के लिए तैयार हैं - मॉडलिंग की दुनिया में आपका स्वागत है! तो चलो शुरू करते है।

मॉडलिंग कहाँ से शुरू होती है?

बेशक, मॉडल की खरीद के साथ ही। हमारे स्टोर के कैटलॉग में शुरुआती और पेशेवर मॉडेलर के लिए बहुत सारी किट हैं। यदि आप सैन्य उपकरणों के बारे में कुछ भी नहीं समझते हैं - एक ऐसा मॉडल चुनें जो आपको पसंद हो और पहली असेंबली के लिए सबसे आसान लगे। यदि आप सैन्य उपकरणों के शौकीन हैं और इसमें पारंगत हैं, तो आप निश्चित रूप से कैटलॉग में बिल्कुल वही मॉडल पाएंगे, जिसे आपने हमेशा अपने संग्रह में देखने का सपना देखा है। यदि वांछित उपकरण का मॉडल उपलब्ध नहीं है - सलाहकार से संपर्क करें, यह बहुत संभव है कि यह आपको व्यक्तिगत आदेश पर वितरित किया जाएगा।

तो, मॉडल का चयन किया जाता है - यह उपकरण चुनना शुरू करने का समय है। हमें क्या चाहिए होगा? बिल्कुल सब कुछ जो स्टोर में बेचा जाता है, लेकिन अक्सर सब कुछ एक बार में खरीदना संभव नहीं होता है, और एक मॉडल को इकट्ठा करने के लिए आपको उन उपकरणों की आवश्यकता नहीं हो सकती है जो दूसरे को असेंबल करते समय आवश्यक होते हैं। मॉडेलर्स के बीच एक मजाक है: "सहजता से टूल चुनें, आप वैसे भी सबसे महत्वपूर्ण चीज खरीदना भूल जाएंगे।" इसलिए, हम आपका ध्यान केवल मुख्य और सबसे आवश्यक उपकरणों और सामग्रियों की ओर आकर्षित करेंगे।

पहली चीज जो प्रत्येक मॉडलर को खरीदनी चाहिए वह है गोंद, और पेशेवर गोंद। सुपरग्लू और पीवीए निश्चित रूप से काम नहीं करेंगे। पहले मॉडल को असेंबल करने की प्रक्रिया में पहले से ही उनके बीच के अंतर को कैसे समझें, यह जानने के लिए एक बार में कई ग्लू खरीदने की सलाह दी जाती है - दूसरा, हीलियम और क्लासिक मॉडल ग्लू लेना बेहतर होता है। अगला, हमें एक प्राइमर, एक फ़ाइल, सैंडपेपर (दोनों बड़े और बेहतरीन अनाज के साथ) मिलता है। अब पेंट और एनामेल्स पर ध्यान दें - शुरुआत के लिए, आप ऐसे रंग खरीद सकते हैं जो आपके मॉडल की योजना से मेल खाते हों। हालांकि, भविष्य में आपको हमारे कैटलॉग में प्रस्तुत किए गए सभी पेंट और एनामेल्स की बिल्कुल आवश्यकता होगी, आप इसके बारे में सुनिश्चित हो सकते हैं।

अगला, हम मुख्य उपकरणों में से एक पर आगे बढ़ते हैं - ये ब्रश हैं। शुरुआत से ही, यह प्रयोग शुरू करने लायक है, इसलिए तुरंत विभिन्न आकारों, प्रकारों, आकारों और निर्माताओं के एक दर्जन ब्रश खरीदें। आपके लिए एयरब्रश (स्प्रेयर) से पेंट करना अधिक सुविधाजनक हो सकता है - यदि आपके पास पैसा है, तो आप इसे खरीद भी सकते हैं। एयरब्रश कंप्रेसर खरीदना न भूलें। यदि आप खर्चों से डरते नहीं हैं - सभी सामग्रियों को अधिकतम विविधता में खरीदें। एक नौसिखिया मॉडलर को, किसी और की तरह, प्रयोग करना चाहिए और असेंबली, प्राइमिंग, पेंटिंग की अपनी शैली बनाना चाहिए।

मॉडल को जानना

जैसे ही आप मॉडल को घर ले आए, सबसे सुखद क्षणों में से एक के लिए तैयार हो जाएं और अपने सामने टेबल पर सभी विवरण रखने के लिए जल्दी करें। यह इस समय है कि आप मॉडलिंग की अद्भुत दुनिया में सिर चढ़कर बोल सकते हैं और इसके सभी आकर्षण को महसूस कर सकते हैं। प्रस्तुत सभी विवरणों पर ध्यान से विचार करें, समझें कि असेंबली प्रक्रिया कितनी रचनात्मक, जटिल और एक ही समय में रोमांचक होगी। यह बहुत महत्वपूर्ण है कि विवरणों से परिचित होने की प्रक्रिया में आप आगामी कार्य के सामने का सही आकलन करें।

अब आप अपना पहला मॉडल असेंबल करने के लिए पूरी तरह से तैयार हैं। काम की सतह तैयार करें, भागों को स्प्रूस से अलग करें। कई भागों को एक दूसरे से जोड़ने का प्रयास करें। समझें कि यह प्रक्रिया कितनी कठिन होगी, इसके आकर्षण को महसूस करें। शायद यह वह जगह है जहां यह मॉडल के साथ पहले परिचित को खत्म करने के लायक है - भागों को एक बॉक्स में रखें और इसे एक तरफ रख दें। यह पेशेवर प्रशिक्षण शुरू करने और एक पूर्ण कार्य सतह और मॉडलर के कार्यस्थल का निर्माण करने का समय है।

हम एक कार्यस्थल बनाते हैं

एक अच्छे मॉडल को असेंबल करने के लिए कार्यस्थल की उचित तैयारी की आवश्यकता होती है। यह वांछनीय है कि यदि एक अलग कार्यालय नहीं है, तो एक अलग डेस्कटॉप है। आप पुराने कार्यस्थल या डेस्क को बदल सकते हैं। ऐसा करने के लिए, सतह से और बक्से से अनावश्यक सब कुछ हटा दें, अब से आप केवल मॉडल को इकट्ठा करने में लगे रहेंगे। मेरा विश्वास करो, आपको इसे टेबल में और उस पर स्टोर करना होगा, यहां बहुत सारा खाली समय बिताना होगा, क्योंकि चीजों और उपकरणों को एक स्थान से दूसरे स्थान पर स्थानांतरित करना बेहद असुविधाजनक है।

मॉडेलर्स के लिए एक विशेष गलीचा मेज पर फैला हुआ है। यदि संभव हो तो ए1 प्रारूप सामग्री को वरीयता दें। हम पहले से ही इस पर सभी आवश्यक उपकरण बिछा चुके हैं। याद रखें कि आप अपना खुद का कार्यस्थल बना रहे हैं, इसलिए आप स्वतंत्र रूप से उनके अनुक्रम, महत्व की डिग्री निर्धारित कर सकते हैं और इन मापदंडों के अनुसार, उन्हें किसी भी क्रम में टेबल पर रख सकते हैं। अगला, हम पेंट, ब्रश और अन्य सामग्री-उपकरण की व्यवस्था करते हैं।

इकट्ठा होने की तैयारी

हमारे मामले में सभा की तैयारी के लिए यह समझने की आवश्यकता है कि बहुत सी चीजें जिन्हें आपने पहले बिना सोचे समझे फेंक दिया था, निश्चित रूप से अब से आपको उनकी आवश्यकता होगी। सबसे पहले, औद्योगिक पैमाने पर सभी प्रकार के तारों और उनकी ट्रिमिंग, प्लास्टिक के टुकड़े, लाठी, कांच के जार और यहां तक ​​​​कि बीयर और वोदका की बोतलों से कैप इकट्ठा करना शुरू करें। आश्चर्यचकित न हों - भविष्य में रंगों का पैलेट बनाने के लिए उनका उपयोग करना बहुत सुविधाजनक होगा।

वहीं, मैं आपको थोड़ा मनोवैज्ञानिक रूप से तैयार करता हूं। तथ्य यह है कि बहुत जल्द आप वास्तव में एक रोमांचक शौक हासिल कर लेंगे जो आपके खाली समय के शेर का हिस्सा लेगा। साथ ही, अधिकांश मित्र और परिवार, वस्तुनिष्ठ कारणों से, मॉडल बनाने के आपके जुनून को पूरी तरह से नहीं समझ पाएंगे। कोशिश करें कि उनके साथ विवाद न करें और परिवार और दोस्तों पर पर्याप्त ध्यान दें। मेरा विश्वास करो, इस शौक को एक महान पुत्र, मित्र, भाई, पति, पिता और सहयोगी बनने के अवसर के साथ सफलतापूर्वक जोड़ा जा सकता है।

आफ्टरमार्केट ख़रीदना

हमारा सुझाव है कि आप फिर से टेबल पर बैठ जाएं और खरीदे गए सेट की विशेषताओं का अध्ययन करें। निर्देशों और आपके सामने दिए गए विवरणों को ध्यान से देखें। आप अच्छी तरह से पा सकते हैं, और निश्चित रूप से करेंगे, कि उनमें से कई या तो गलत हैं, पर्याप्त विस्तृत नहीं हैं, या बस सेट से गायब हैं। इसलिए हम पहले से एक अतिरिक्त डिटेलिंग किट (कॉकपिट, फोटो-एच्च्ड) खरीदने का सुझाव देते हैं।

aftermaket . के साथ काम करना

आपके द्वारा खरीदी गई फोटो-ईच किट पर करीब से नज़र डालें और तय करें कि आपको किन भागों को खुद बनाने की आवश्यकता होगी। हम असेंबली प्रक्रिया में तल्लीन नहीं होंगे - इसके लिए एक निर्देश है, इसके अलावा, प्रत्येक नए मॉडल को बनाने की विशेषताएं व्यक्तिगत हैं। इसके बजाय, आइए काम की कुछ प्रमुख बारीकियों पर ध्यान दें, जिन्हें एक नौसिखिया को निश्चित रूप से ध्यान में रखना चाहिए और जिसे एक पेशेवर को नहीं भूलना चाहिए। हम निम्नलिखित बिंदुओं को शामिल करते हैं:

• निर्देशों के प्रति सावधान रवैया।इसका अनुसरण करना मॉडल के सफल संयोजन की कुंजी है;
• एकाधिक जाँच।काम से पहले, देखें कि विवरण चित्र पर कैसे फिट होते हैं। यदि कमियां हैं, तो उन्हें तुरंत ठीक करने की सिफारिश की जाती है;
• नंबरिंग याद रखें।स्प्रू से भागों को काटते समय, विशेष रूप से छोटे तत्वों को, उनकी संख्या को सुनिश्चित करने के लिए याद रखने की कोशिश करें, ताकि भविष्य में भ्रमित न हों;
• आंतरिक तत्वों का विवरण दें।कई मॉडेलर अंतिम असेंबली से पहले एक संरचना के इंटीरियर की तस्वीर लेने की सलाह देते हैं;
• छोटे विवरणों से सावधान रहें, उन्हें फर्श पर ढूंढना लगभग असंभव है - भंडारण के लिए बक्से और दराज का उपयोग करें;
• किसी विवरण को ठीक करने में समय व्यतीत करने से न डरेंआपको दिखाई देने वाले दोषों के साथ - पहले से इकट्ठे मॉडल को ठीक करना अधिक कठिन होगा;
• पीसने की प्रक्रिया के दौरान जुड़ने के नुकसान से डरो मत।, उदाहरण के लिए, प्राइमर - अपनी आदर्श स्थिति को प्राप्त करते हुए, सतह को साहसपूर्वक पॉलिश करें;
• टूल्स के साथ प्रयोग: याद रखें कि मॉडलिंग में कई घरेलू सामान उपयोगी हो सकते हैं।

यह भी याद रखें कि आपके द्वारा उपयोग की जाने वाली सामग्री, पेंट, वार्निश और एनामेल मानव स्वास्थ्य के लिए पूरी तरह से सुरक्षित हैं। सावधान रहने वाली एकमात्र चीज बहुत तेज गंध वाले पेंट हैं। इनमें शामिल हैं, उदाहरण के लिए, नाइट्रो पेंट्स। उन्हें केवल तभी उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है जब हुड चल रहा हो, और उन कमरों में जहां छोटे बच्चों की पहुंच हो, आमतौर पर उनका उपयोग बिल्कुल नहीं किया जाता है।

मॉडल पेंटिंग विशेषताएं

एक मॉडल को चित्रित करना एक रचनात्मक और साथ ही तकनीकी दृष्टिकोण से जटिल प्रक्रिया है। हमने पहले ही अपनी वेबसाइट पर पोस्ट किए गए लेखों में से एक में इसका वर्णन किया है, इसलिए हम केवल आपके लिए अज्ञात बिंदुओं को ही नोट करेंगे।

पहले तो, निर्माताओं पर भरोसा करें, लेकिन हमेशा उनकी जांच करें। विभिन्न मंचों पर, आप निर्माता द्वारा इंगित रंगों और प्रौद्योगिकी के वास्तविक रंगों के बीच विसंगति के बारे में संदेश पा सकते हैं। इसलिए, मूल के साथ जांच करने और स्वयं रंग योजना चुनने में बहुत आलसी न हों।

दूसरे, रंग विकल्प की पसंद पर विशेष ध्यान दें - उनमें से कुछ निर्देशों में प्रस्तुत किए गए हैं, कुछ आपको स्वयं इंटरनेट पर खोजना होगा। सबसे जटिल ड्राइंग के पक्ष में चुनाव करें - केवल इस मामले में आप एक मॉडलर की छवि में पहला "सम्मान" जीतने में सक्षम होंगे।

तीसरे, हमेशा प्राइमर का उपयोग करें (बेशक, यदि आप नाइट्रो पेंट के साथ काम नहीं करते हैं)। यह न केवल मॉडल की सतह और पेंट और वार्निश सामग्री की परत को सुरक्षित रूप से जकड़ने में मदद करेगा, बल्कि खुरदरापन, कई अनियमितताओं और अन्य खामियों को भी दूर करेगा।

चौथीहोल्डरों पर पेंट किए जाने वाले हिस्सों को ठीक करें और उन्हें कभी भी अपने हाथों से न छुएं - एक अजीब हरकत और सारा काम शुरू से ही करना होगा।

निष्कर्ष

प्रयोग करने से डरो मत। हमें इसे बार-बार दोहराना होगा। मॉडलिंग रचनात्मकता और निर्देशों के गहन अध्ययन का एक संयोजन है। केवल मॉडल को असेंबल करने की प्रक्रिया में आप अमूल्य अनुभव प्राप्त करते हैं, जो आपकी तकनीक में परिलक्षित होता है और आपको इसकी व्यक्तिगत शैली बनाने की अनुमति देता है। अनुभवी मॉडेलर्स की सलाह सुनें, लेकिन उन्हें हमेशा व्यवहार में जांचें - किसी को भी अंतिम सत्य नहीं माना जा सकता है। रचनात्मक बनें, अपनी गलतियों से सीखें और वास्तविक कृतियों का निर्माण करें। और हम, हमारे हिस्से के लिए, अविश्वसनीय रूप से विस्तृत श्रृंखला में प्रस्तुत किए गए उच्चतम गुणवत्ता के अद्भुत मॉडल और टूल के साथ आपकी सहायता करने में प्रसन्न हैं।

मॉडल के लिए गोंद

मॉडल स्टोर विभिन्न निर्माताओं के मॉडल और विभिन्न प्रकार के काम के लिए गोंद का काफी बड़ा वर्गीकरण प्रदान करते हैं। सबसे पहले, शुरुआत के लिए इस विविधता को समझना काफी मुश्किल है। मुझे उम्मीद है कि व्यक्तिगत अनुभव पर आधारित यह लेख शुरुआती मॉडलिंग उत्साही लोगों के लिए उपयोगी होगा।

एक नियम के रूप में, हर कोई पहले Zvezda मॉडल के लिए गोंद खरीदता है। इस गोंद के दो फायदे हैं: यह सभी मॉडल स्टोर में उपलब्ध है और इसकी कीमत एक पैसा है। यह वह जगह है जहां प्लस समाप्त होते हैं और बहुत कम समय के बाद बोतल से गोंद मेज पर सबसे अच्छा, सबसे खराब - कालीन पर, क्योंकि। बोतल का आकार सिर्फ इसके लिए बनाया गया है। सामान्य तौर पर, इसे आज़माएं - आपको यह पसंद नहीं आएगा। :)

मॉडल के लिए चिपकने वाला तामिया सीमेंट नींबू की गंध के साथ अतिरिक्त पतला

मॉडलों के लिए यह गोंद हमारा सब कुछ है! पीएस-प्लास्टिक को ग्लूइंग करने के लिए उत्कृष्ट, जिससे मॉडल बनाए जाते हैं, मॉडल की सतह पर लगभग कोई निशान नहीं छोड़ता है। ढक्कन एक ब्रश से सुसज्जित है, जो चिपकने वाली सतहों पर गोंद लगाने के लिए सुविधाजनक है। बोतल बहुत स्थिर है, आप गलती से इसे पलट नहीं सकते।

गोंद को ग्लूइंग करने से पहले भागों के जोड़ों पर लगाया जा सकता है, या पहले भागों में शामिल हो सकते हैं और फिर धीरे से जोड़ पर थोड़ी मात्रा में गोंद लगा सकते हैं। इसकी अच्छी तरलता के कारण, चिपकने वाला स्वयं संयुक्त में फैल जाएगा और सतहों को चिपकाने के लिए मज़बूती से गीला कर देगा। कुल मिलाकर, उनके साथ काम करना एक खुशी की बात है!

तामिया में इस गोंद के दो प्रकार होते हैं, नींबू सुगंधित (वास्तव में, यह नारंगी की तरह अधिक गंध करता है) और पारंपरिक (हरा लेबल)। मैंने सुगंधित गोंद चुना (यह थोड़ा अधिक महंगा है) ताकि मेरे घर में असुविधा न हो।

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, गोंद की यह मात्रा बहुत लंबे समय के लिए पर्याप्त है, खपत न्यूनतम है। गोंद बहुत किफायती है।

मॉडल के लिए चिपकने वाला नींबू की गंध के साथ तामिया सीमेंट

इसकी एक मोटी स्थिरता है और ब्रश मोटा है। अन्य विशेषताओं के लिए, वही उच्च गुणवत्ता वाला गोंद।

मैं इसका उपयोग उन मामलों में करता हूं जहां व्यावहारिक रूप से एक भाग को दूसरे भाग में "वेल्ड" करना आवश्यक है। हालाँकि, तरल गोंद भी काम करता है।

मैंने मंचों पर कहीं पढ़ा है कि इस गोंद को पतला किया जा सकता है और तामिया एक्स्ट्रा थिन के समान तरल गोंद प्राप्त किया जा सकता है, लेकिन मैं भूल गया कि कैसे। उसी तरह, बिना सुगंध के गोंद का एक एनालॉग होता है।

साइनोएक्रिलेट चिपकने वाला

साइनोएक्रेलिक गोंद सुपर मोमेंट। 3 जीआर।

यह किसी भी सुपरमार्केट में 3जी पैक में और विभिन्न ब्रांडों के तहत बेचा जाता है। इसका उपयोग तब किया जाता है जब आपको मॉडल प्लास्टिक के अलावा टिन, फोटो-एच्च्ड या किसी अन्य सामग्री से बने भागों को गोंद करने की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, इस गोंद के साथ सभी टिन भागों को एक साथ चिपकाया गया था। मॉडल ऑनलाइन स्टोर में, साइनोएक्रिलेट पर आधारित मॉडल के लिए एक विशेष गोंद है। वास्तव में, यह सुपरमार्केट से एक ही गोंद है, केवल कई गुना अधिक महंगा है, मुझे इसे खरीदने का कोई कारण नहीं दिखता है।

सुपर गोंद तुरंत सेट हो जाता है, जो हमारे मामले में एक नुकसान है, क्योंकि। कनेक्ट होने के बाद चिपके जाने वाले भागों के स्थान को ठीक करना असंभव है। यदि आप एक निश्चित मात्रा में बल लगाते हैं तो इस गोंद से चिपका हुआ भाग आसानी से छील जाता है, इसलिए आपको सावधान रहने की आवश्यकता है।

सुविधा के लिए, मैं एक खाली गोली बॉक्स का उपयोग करता हूं। मैं "कप" में गोंद की एक बूंद को निचोड़ता हूं और इसे एक साधारण टूथपिक से चिपकाने के लिए सतह पर लगाता हूं। यह बहुत साफ और किफायती निकला।

सुपर गोंद के लिए "पैलेट और ब्रश"

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि साइनोएक्रिलेट वाष्प काफी जहरीले होते हैंऔर हवादार क्षेत्र में उसके साथ बेहतर काम करें। ठीक है, अपनी नाक को ग्लूइंग की जगह से दूर रखने की कोशिश करें, जो हमेशा काम नहीं करती है :)

गोंद "पल"

यूनिवर्सल गोंद पल

टिन से प्लास्टिक के बड़े हिस्सों को गोंद करने के लिए "क्षण" सुविधाजनक है। ग्लूइंग से पहले, आपको दोनों हिस्सों पर एक पतली परत के साथ गोंद लगाने की जरूरत है, थोड़ी देर प्रतीक्षा करें, और फिर उन्हें एक साथ दबाएं। यह सुविधाजनक है कि आप ग्लूइंग के बाद कुछ समय के लिए भागों की स्थिति को समायोजित कर सकते हैं, अतिरिक्त गोंद आसानी से छील जाता है। बंधे होने वाले क्षेत्र को सूखने दिया जाना चाहिए।

डेनिस डेमिन, सभी मॉडल चैनल, अधिक तरल स्थिरता प्राप्त करने के लिए एक विलायक के साथ मोमेंट गोंद को पतला करने की सिफारिश करता है, जो उपयोग में अधिक आसानी देता है।

गोंद पल क्रिस्टल

पारदर्शी गोंद पल "क्रिस्टल"

मुझे लगता है कि इसे पारदर्शी भागों को चमकाने के लिए एक मॉडल गोंद के रूप में आज़माना चाहिए। पारदर्शी स्प्रू पर एक प्रयोग किया। अब तक, बहुत प्रभावशाली नहीं: हवा के बुलबुले बूंद में बनते हैं और गोंद प्लास्टिक को थोड़ा घोल देता है।

गोंद "क्रिस्टल" के साथ प्रयोग

शायद गोंद की एक पतली परत के साथ, परिणाम बेहतर होगा।

पीवीए

पीवीए गोंद किसी भी सुपरमार्केट या कार्यालय आपूर्ति स्टोर पर उपलब्ध है। अपने मूल रूप में - एक अपारदर्शी सफेद तरल। लेकिन, सूखने पर यह लगभग पारदर्शी हो जाता है। पारदर्शिता की डिग्री, जैसा कि मैं इसे समझता हूं, गोंद की सफाई पर निर्भर करता है। सामान्य तौर पर, सबसे विशिष्ट पारदर्शी मॉडल गोंद अच्छी तरह से साफ किया गया पीवीए है। नीचे दी गई तस्वीर में आप सुखाने के बाद पीवीए गोंद की पारदर्शिता की डिग्री देख सकते हैं।

पीवीए गोंद के साथ प्रयोग

वास्तव में, "फ्यूचुरा" फर्श को चमकाने के लिए एक तरल है, लेकिन मॉडलिंग में बहुत तरल और अपारदर्शी वार्निश के रूप में उपयोग किया जाता है। आप इस लिंक पर "फ्यूचुरा" के बारे में अधिक पढ़ सकते हैं। लेकिन कुछ मामलों में इसका उपयोग पारदर्शी भागों को चिपकाने के लिए भी किया जा सकता है। ग्लूइंग की जगह को दिन में सुखाना चाहिए।

रूस में इस "चमत्कार तरल" को खरीदने में कुछ कठिनाइयाँ हैं, लेकिन मुझे एक अद्भुत ऑनलाइन स्टोर मिला जहाँ आप 120 या 35 मिली की पैकेजिंग में फ़्यूचूरा खरीद सकते हैं। यह उपलब्ध नहीं हो सकता है, लेकिन लोग इसे ले जाते हैं। प्रसव का ट्रैक रखें। मेरा सुझाव है!

मॉडल गोंद का सही उपयोग कैसे करें

भागों के जोड़ में बहुत अधिक तरल गोंद न डालें, परिणाम बेहतर नहीं होगा, लेकिन संभावना है कि यह उंगलियों या चिमटी के नीचे बह जाएगा जिसके साथ आप भाग को पकड़ते हैं, और वे प्लास्टिक पर एक कष्टप्रद छाप छोड़ देंगे, बहुत बढ़ जाता है।

यदि आप गलती से मॉडल पर "ब्लर" गोंद लगाते हैं, तो किसी भी स्थिति में इसे मिटाने का प्रयास न करेंआप इसे केवल बदतर बना देंगे! इसे अच्छी तरह से सूखने देना बेहतर है, और फिर धीरे से उस जगह को रेत दें जहां गोंद मिला है, इस मामले में "विनाश" न्यूनतम होगा।

सुनिश्चित करें कि मास्किंग टेप के नीचे तरल गोंद नहीं बहता है।, वह इसे प्यार करता है और परिणामस्वरूप, जब आप टेप को हटाते हैं, तो एक आश्चर्य और "फ्लोटेड" प्लास्टिक का एक खंड आपकी प्रतीक्षा करेगा।

सुपर-ग्लू से ग्लूइंग की जगह काफी नाजुक होती है।थोड़ा सा प्रयास और भाग उड़ जाता है। ध्यान से। ग्लूइंग की जगह को कम करना वांछनीय है, यह बहुत बेहतर होगा।

फ़्यूचूरा बॉन्डिंग एरिया को कम से कम 12 घंटे तक सूखने दें।और उसके बाद भी, परिणाम वैसा नहीं होगा जैसा कि हमने इसे साधारण मॉडल गोंद के साथ चिपका दिया था।

मुझे इस तस्वीर में दोनों परिदृश्य पसंद हैं :)

मॉडलों के लिए गोंद के बारे में इस लेख में, मैं सिर्फ अपना मामूली अनुभव साझा करता हूं और किसी भी टिप्पणी और परिवर्धन के लिए खुशी होगी। टिप्पणियाँ लिखें!

मॉडल को इकट्ठा करने के लिए, वास्तविक मॉडल और गोंद पूरी तरह से अपर्याप्त हैं। उच्च गुणवत्ता वाले मॉडल को इकट्ठा करने के लिए, आपको बहुत सारे उपकरण, उपकरण, मुख्य रूप से सस्ते वाले - एक मॉडल चाकू की आवश्यकता होगी। चिमटी, सैंडपेपर, गोंद, मास्किंग टेप और पेंट।

मॉडल चाकू और कटर

सभी उपकरणों में सबसे महत्वपूर्ण एक अच्छा चाकू है। एक संकीर्ण ब्लेड वाला चाकू मॉडल विमान के साथ काम करने के लिए अधिक उपयुक्त है। चाकू की गुणवत्ता बहुत अच्छी होनी चाहिए ताकि आपको इस प्रक्रिया में ब्लेड को तेज न करना पड़े। एक चाकू की भूमिका में, एक सर्जिकल स्केलपेल ने खुद को अच्छी तरह साबित कर दिया है।

त्वचा

इकट्ठे मॉडल को साफ करने के लिए, आपको कम से कम दो प्रकार की खाल की आवश्यकता होगी: प्रारंभिक प्रसंस्करण के लिए बड़े अनाज के साथ और परिष्करण के लिए बहुत बढ़िया। वाटरप्रूफ सैंडपेपर का उपयोग करने की सलाह दी जाती है, क्योंकि अनाज जल्दी से घिसे हुए प्लास्टिक से भर जाता है। प्लास्टिक फाइलिंग को धोने के लिए समय-समय पर पानी प्रतिरोधी सैंडपेपर को पानी में डुबोना चाहिए।

गोंद

मॉडल को इकट्ठा करने का सबसे आसान तरीका तरल त्वरित सुखाने वाला गोंद है। पारदर्शी भागों को जोड़ने के लिए एक विशेष गोंद होने से कोई दिक्कत नहीं होती है।

पोटीन

ग्लूइंग, लेवलिंग सतहों आदि के बाद बनने वाली सभी प्रकार की दरारों को सील करने के लिए विशेष मॉडल पुटी बिल्कुल जरूरी है।

मास्किंग टेप

मॉडल की असेंबली में मास्किंग टेप का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। यह न केवल पेंटिंग या पोटीन के दौरान सतहों की रक्षा कर सकता है, बल्कि ग्लूइंग के दौरान भागों को भी जकड़ सकता है। जितना संभव हो उतना पतले टेप का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।

रंग

मैटर से लेकर पानी आधारित एक्रेलिक तक, मॉडल पेंट की एक विस्तृत विविधता उपलब्ध है। फिनिशिंग ऐक्रेलिक या ऑइल आर्ट पेंट के साथ सबसे अच्छा किया जाता है। बाद के मामले में, तैयार मॉडल को अर्ध-मैट वार्निश के साथ उड़ा दिया जाना चाहिए ताकि पूरी सतह सजातीय हो जाए। ऑइल पेंट मैट फ़िनिश देता है, जबकि एयरक्राफ्ट मॉडल में हल्की चमक होनी चाहिए।

ब्रश

पेंटिंग के लिए, आपको तीन ब्रश की आवश्यकता होगी: पतले, मध्यम आकार और बड़े फ्लैट। सेबल बालों के साथ कलात्मक ब्रश खरीदने की सलाह दी जाती है। उपयोग के बाद ब्रश को अच्छी तरह से धोया और सुखाया जाना चाहिए।

ब्रश "रेवेल", मार्टन, 4/0

ब्रश "रेवेल", 2

एक ठीक से संगठित कार्यस्थल एक बड़ी बात है। मॉडलिंग के लिए एक अलग बड़ी टेबल रखना सबसे अच्छा है, लेकिन आप रसोई में भी काम कर सकते हैं जब यह मुफ़्त हो। प्रकाश एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। कम रोशनी में, आप मॉडलों के दोषों को नहीं देख सकते हैं।

साधन स्थान

पूरे उपकरण को बड़े करीने से और एक ही समय में रखा जाना चाहिए। इसे हाथ में लेने के लिए। असेंबली प्रक्रिया के दौरान लापता चाकू की तलाश करने से बुरा कुछ नहीं है।

फ़ाइल और केपी

अलग किए गए छोटे हिस्से पारदर्शी प्लास्टिक फाइलों में अच्छी तरह से संग्रहीत होते हैं - सब कुछ दिखाई देता है और खो नहीं जाएगा। फाइलों के लिए, एल्बम शुरू करने में कोई हर्ज नहीं है।

चिमटी

संयुक्त मॉडल की किट में हमेशा ऐसे हिस्से होंगे जो मॉडेलर की खुरदरी उंगलियों के लिए बहुत छोटे होते हैं। इस मामले में चिमटी अपरिहार्य हैं। दो चिमटी रखना अच्छा है: नियमित और मुड़ी हुई युक्तियों के साथ।

एयरब्रश और कंप्रेसर

एक एयरब्रश और एक कंप्रेसर के बिना, अधिकांश मॉडेलर पेंटिंग की प्रक्रिया की कल्पना नहीं कर सकते। किसी भी मामले में, आपको एक एयरब्रश और एक कंप्रेसर खरीदना होगा यदि आप वास्तव में मॉडलिंग को कम या ज्यादा गंभीरता से करना चाहते हैं। एयरब्रश और कंप्रेसर को परिवार के बजट से अलग किए गए सबसे बड़े वित्तीय परिव्यय की आवश्यकता होगी। इसके लिए खुद तैयार रहें और अपने जीवनसाथी को तैयार करें (आखिरी - सबसे महत्वपूर्ण !!!)। यह आमतौर पर स्वीकार किया जाता है कि ब्रश की तुलना में एयरब्रश से पेंटिंग करना आसान होता है। सवाल बहस का विषय है, हालांकि, किसी भी मामले में, एक एयरब्रश के साथ पेंटिंग का परिणाम, अन्य सभी चीजें समान (मॉडलर का अनुभव), ब्रश के साथ काम करने के परिणाम से बेहतर है। इसके अलावा, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान विमान (इतालवी, जर्मन) के लिए कई छलावरण योजनाएं केवल एक एयरब्रश के साथ ही की जा सकती हैं।

चाकू सेट

एक मॉडल चाकू कभी-कभी पर्याप्त नहीं होता है, तीन प्राप्त करना बेहतर होता है: एक तेज, कटे हुए और गोल ब्लेड के साथ।

और आपको निश्चित रूप से एक मॉडल चाकू के लिए अतिरिक्त ब्लेड की आवश्यकता है। आप उन्हें टूल स्टोर या Aliexpress पर खरीद सकते हैं: .

"अतिरिक्त हाथ"

छोटे धातु क्लिप "मगरमच्छ" काम में बहुत मदद करते हैं। रेडियो इंस्टालर द्वारा उपयोग किया जाता है। ग्लूइंग और पेंटिंग करते समय वे छोटे भागों को पकड़ने में अच्छे होते हैं।

संयोजन करते समय और विशेष रूप से एक मॉडल को अंतिम रूप देते समय, आपको अक्सर छेद ड्रिल करना पड़ता है, इसलिए इलेक्ट्रिक माइक्रो-ड्रिल और छोटे व्यास के ड्रिल का एक सेट प्राप्त करना समझ में आता है। ड्रिल का उपयोग विभिन्न नोजल का उपयोग करके मॉडल की सतह को संसाधित करने के लिए भी किया जा सकता है।

वायर कटर

फ़्रेम से भागों को अलग करें, फ्लैश को काटें, आदि। छोटे साइड कटर के साथ सबसे अच्छा, एक रेडियो शौकिया के शस्त्रागार से उधार लिया गया।

फ़ाइल

कट नियंत्रण सतहों वाला मॉडल उस मॉडल की तुलना में बहुत अधिक यथार्थवादी दिखता है जिसमें पतवार और एलेरॉन को केवल लाइनवर्क द्वारा रेखांकित किया जाता है। लघु आरी से काटना सबसे अच्छा है। रेजर ब्लेड से बनाया गया।

छेद छेदने का शस्र

पहचान चिह्नों के लिए स्टेंसिल बनाने के लिए विभिन्न व्यास के छेद छिद्र उपयोगी होते हैं, उदाहरण के लिए, "उगते सूरज" के जापानी सर्कल। decals पर चित्रित पहचान चिह्नों को प्राथमिकता दी जाती है।

मॉडल को जोड़ने के लिए आवश्यक सभी उपकरणों को सूचीबद्ध करना शायद ही संभव है। वस्तुनिष्ठ कारक के अलावा, एक व्यक्तिपरक भी है।

हम एक मॉडल खरीदते हैं

हमने एक उपकरण प्राप्त कर लिया है, अब आप एक मॉडल चुन सकते हैं। सबसे पहले, सबसे बुद्धिमान निर्णय कुछ सरल पर रुकना है, उदाहरण के लिए, द्वितीय विश्व युद्ध की अवधि के एकल इंजन सेनानियों में से एक: उत्तरी अमेरप्युन पी -51 मस्तंग, मित्सुबिशी ज़ीरो, या आर-पब्लिक पी -47 वज्र। इन मॉडलों को असेंबल करके, आप बुनियादी असेंबली और पेंटिंग कौशल हासिल कर सकते हैं।

इन विमानों के मॉडल अपेक्षाकृत सरल हैं। 48वें और 72वें दोनों पैमानों में उनमें इतने विवरण नहीं हैं। अधिकांश भाग के लिए, वह वज्र। मस्टैंग और ज़ीरो को केवल दो रंगों में चित्रित किया गया था - एक सादा शीर्ष और एक सादा तल। 72वें पैमाने से शुरुआत करना बेहतर है, अगर केवल 48वें पैमाने की तुलना में इसकी सस्तीता के कारण। यदि आपके पास कोई अनुभव नहीं है, तो एक महंगे मॉडल को बर्बाद क्यों करें जब आप एक सस्ते मॉडल को बर्बाद कर सकते हैं?

कई सिंगल-इंजन प्रोपेलर मोनोप्लेन को असेंबल करने के बाद, आप मल्टी-इंजन मशीनों, "जेट्स", बाइप्लेन्स, साथ ही "व्हेल" पर 1:48 स्केल और उससे ऊपर के प्रयोगों के लिए आगे बढ़ सकते हैं (यदि आपकी इच्छा है और एक अलग है तैयार मॉडल के लिए अपार्टमेंट)।

इंतिहान

विक्रेता से एक मॉडल प्राप्त करने के बाद, उसे धन्यवाद देने में जल्दबाजी न करें। बॉक्स खोलें और सुनिश्चित करें कि निर्देशों में बताए गए सभी भाग, डिकल्स और विशेष रूप से कॉकपिट कैनोपी मौजूद हैं। बॉक्स पर घोषित विमान के साथ कास्टिंग की तुलना करना उपयोगी होगा। चीन के निर्माता एक मेसर्सचिट को स्पिटफायर बॉक्स में रखने का प्रबंधन कर सकते हैं। Bf.109E को Bf.l09G के साथ बदलने का उल्लेख नहीं है। कास्टिंग की गुणवत्ता की जांच करें - अंडरफिल हैं।

यदि आपको किट का पूरा मिलान मिलता है - विक्रेता को धन्यवाद दें और मॉडल लेने के लिए घर भागें। घर पर, आवश्यक उपकरण चुनें और ध्यान से उन्हें डेस्कटॉप पर रखें। आप अगले चरण पर जा सकते हैं।

अध्ययन निर्देश

आप शायद रास्ते में दिए गए निर्देशों का अध्ययन करना शुरू कर देंगे। यह किसी भी तरह से निषिद्ध नहीं है (लेकिन स्वागत योग्य भी नहीं है - आप एक कार की चपेट में आ सकते हैं)। एक महत्वपूर्ण दृष्टिकोण से निर्देश का मूल्यांकन करें। मॉडल असेंबली प्रक्रिया पर इसके लेखक का अपना दृष्टिकोण है, आपका अपना हो सकता है। कभी-कभी बिल्ड ऑर्डर को बदलना समझ में आता है। हालांकि। अगर आपको कुछ पसंद नहीं आया तो लेखक को डांटने में जल्दबाजी न करें। उन विचारों में तल्लीन करने का प्रयास करें जिन्होंने प्रौद्योगिकीविद् को इस विशेष विधानसभा आदेश के लिए प्रेरित किया। शायद वह सही है, तुम नहीं?

जूँ के लिए जाँच करें

मॉडल की समग्र गुणवत्ता की जांच करना काफी आसान है। कई बड़े हिस्सों (धड़ या विंग विमानों के हिस्सों) को अलग करें और उन्हें एक दूसरे से जोड़ दें। अगर यह आसानी से और बिना विस्थापन के काम करता है, तो आपने थिंग खरीदी। यदि नहीं, तो पोटीन, सैंडपेपर और धैर्य पर स्टॉक करें। भागों को काट लें, ताकि खोना न पड़े, इसे एक विशेष बॉक्स में रखने की सिफारिश की जाती है। भागों को चाकू या साइड कटर से स्प्रूस से अलग किया जाना चाहिए, लेकिन किसी भी स्थिति में उन्हें तोड़ा नहीं जाना चाहिए। यदि आवश्यक हो, तो उन जगहों को अलग करने के बाद साफ किया जाना चाहिए जहां भागों को फ्रेम से जोड़ा जाता है।

धड़ विधानसभा

तो, आपने मॉडल की जांच की है। उत्साह बीत चुका है, आप व्यापार में उतर सकते हैं। चलो धड़ से शुरू करते हैं।

भागों की सफाई

कास्टिंग पर, मोल्ड स्नेहक के निशान हो सकते हैं, और अन्य ग्रीस के दाग, उन्हें हटा दिया जाना चाहिए। दस मिनट के लिए स्प्रू या पहले से कटे हुए हिस्सों को गर्म पानी में डुबोएं, फिर उन्हें एक पुराने टूथब्रश से साबुन से अच्छी तरह से साफ़ करें। बहते पानी में कुल्ला और सूखने के लिए छोड़ दें।

साफ - सफाई

भागों के सूख जाने के बाद, समतल सतहों को सैंडपेपर के एक बड़े टुकड़े से साफ करें, सैंडपेपर पर धड़ के हिस्सों के सिरों के साथ जाएं। ऑपरेशन के दो लक्ष्य हैं - संभावित बड़ी अनियमितताओं को दूर करने के लिए, और ग्लूइंग के स्थान को बिल्कुल सपाट बनाने के लिए, पुशर के निशान (यदि कोई हो) को हटाकर, और बेहतर चिपकने वाला आसंजन के लिए थोड़ा खुरदरा। उन जगहों को भी साफ करें जहां भागों को स्प्रूस से जोड़ा जाता है।

ऐसा होता है कि धड़ के हिस्सों में से एक को उभरे हुए हिस्सों से ढाला जाता है, उदाहरण के लिए, टेल लैंडिंग गियर के साथ। दो तरीके हैं। सबसे पहले भाग को काटना है और धड़ को इकट्ठा करने के बाद इसे गोंद करना है। दूसरा तरीका एक छोटा लकड़ी का ब्लॉक लेना है, इसे सैंडपेपर से लपेटना है और धड़ के आसनों के अंत को संसाधित करना है, विशेष रूप से उभरे हुए भाग के क्षेत्र में सावधानी से सैंड करना। बहुत विस्तार से, सैंडपेपर के साथ नहीं, बल्कि रेजर ब्लेड के आधे हिस्से के साथ परिमार्जन करना सबसे अच्छा है। एक मॉडल चाकू के साथ गड़गड़ाहट निकालें। कारखाने के अलावा, रेत करते समय एक छोटा "फ्लैश" दिखाई दे सकता है। कुछ प्लास्टिक छील जाते हैं। न केवल सिरों पर फ्लैश पर ध्यान दें, बल्कि पायलट के केबिन लैंप के लिए कटआउट के क्षेत्र में, हवा के सेवन के छेद में, उन जगहों पर जहां स्टेबलाइजर्स और विंग प्लेन चिपके हुए हैं। याद रखें: जब पेंटिंग के दौरान कोई दोष "बाहर आता है" (और यह निश्चित रूप से "दिखाई देगा"), तो इसे ठीक करने में बहुत देर हो जाएगी।

लालटेन फिटिंग

धड़ के हिस्सों को मोड़ो। उन्हें पूरी तरह से एक साथ फिट होना चाहिए। यदि आवश्यक हो, तो त्वचा पर हिस्सों को अलग करना दोहराएं। मुड़े हुए धड़ में एक टॉर्च संलग्न करें (जब तक इसे रबर बैंड के साथ बांधा जा सकता है)। लालटेन, फिर से, पूरी तरह से "जगह में" फिट होना चाहिए। अन्यथा, धड़ को फिट करने के लिए इसे ध्यान से रेत दें। "घातक" विकल्प हैं - लालटेन धड़ से अधिक मोटा है। अच्छी तरह से - चमड़ी के साथ plexiglass, फिर GOI जलसेक के लिए स्टोर पर दौड़ें। भारत सरकार के पेस्ट के साथ, लालटेन की पारदर्शिता को स्वीकार्य स्तर से अधिक तक बहाल करना काफी संभव है।

आधुनिक मॉडेलर उपयोग करते हैं फ्यूचर फ्लोर फिनिश (फ्लोर वैक्स)- फर्श चमकाने के लिए अमेरिकी तरल। पारदर्शी decals में पारदर्शिता और चमक जोड़ता है।

यह बहुत बुरा है अगर चंदवा और धड़ के बीच एक अंतर बनता है, और चंदवा का शीर्ष धड़ के पीछे पूरी तरह से फिट बैठता है। इस तरह के दोष को पोटीन के साथ "इलाज" किया जाता है। परेशानी पोटीन के रंग में है - सफेद या हल्का ग्रे। केबिन के इंटीरियर का रंग बिल्कुल अलग है। एक बोतल में एक जहाज के मॉडल को इकट्ठा करने की तुलना में पोटीन को अंदर से एक चिपके लालटेन के साथ चित्रित करना अधिक कठिन काम है। प्रक्रिया केवल एक मामले में प्राथमिक है - जब धड़ के नीचे केंद्र खंड के लिए एक बड़ा कटआउट होता है।

कैब आंतरिक अनुकूलन

यह केबिन इंटीरियर के तत्वों को स्प्रूस से अलग करने का समय है: डैशबोर्ड, फर्श, पीछे की दीवार। भागों को पीसकर और उन्हें धड़ के हिस्सों में डालकर फिट करें। चिपके हुए धड़ के हिस्सों के लिए अक्सर फर्श और डैशबोर्ड बहुत चौड़े होते हैं। कुछ मॉडलों पर, कॉकपिट साइड पैनल को धड़ के हिस्सों के साथ एकीकृत रूप से ढाला जाता है, कुछ मॉडलों पर, कॉकपिट फर्श, साइड पैनल के साथ, एक प्रकार का बाथरूम बनाता है। बाथरूम भी अक्सर आवश्यकता से अधिक चौड़ा होता है। इसे जगह में प्राप्त करें।

अब स्प्रूस - कंट्रोल नॉब से केबिन इंटीरियर के छोटे विवरणों को काट लें। पेडल, पायलट सीट। उन्हें साफ करें और उन्हें एक बॉक्स में रख दें ताकि आप उन्हें खो न दें।

केबिन इंटीरियर पेंटिंग

कभी-कभी, एक मॉडल के निर्माण की प्रक्रिया में, अलग-अलग हिस्सों या उप-असेंबली, विशेष रूप से केबिन को पेंट करना आवश्यक होता है। छोटे भागों को असेंबली और पेंटिंग के लिए बड़े लोगों की तरह ही तैयार किया जाना चाहिए: टूट-फूट को हटाना, पुशर के निशान, मोल्डिंग सीम की सफाई, धुलाई, सुखाना और घटाना।

केबिन के इंटीरियर के लिए पेंट के चयन पर ध्यान दें। भागों को रंग से समूहित करें। विवरण जो विभिन्न रंगों में चित्रित किए गए हैं, उन्हें आसानी से "मगरमच्छ" में जकड़ दिया जाता है। सुनिश्चित करें कि मगरमच्छ के "दांत" भागों को सुरक्षित रूप से पकड़ते हैं - संपीड़ित हवा का एक जेट एक ढीले हिस्से को साफ करने में काफी सक्षम है। सबसे पहले, केबिन को ही आधार रंग में चित्रित किया जाता है (अक्सर ये धड़ के हिस्सों के अंदरूनी हिस्से होते हैं)। बेस टोन पूरी तरह से सूख जाने के बाद, ब्रश के साथ केबिन के "सजावट" के तत्वों को "पेंटिंग" करने के लिए आगे बढ़ें: रेडियो स्टेशन, ट्रिमर नियंत्रण, ऑक्सीजन आपूर्ति नल, आदि। सबसे अधिक बार, इन तत्वों को काले रंग में रंगा जाता है, लेकिन अन्य रंग भी पाए जाते हैं।

असेंबली से पहले, यह हवा के सेवन और इंजन सिलेंडरों की दृश्य आंतरिक सतहों को चित्रित करने के लायक भी है।

डैशबोर्ड ट्रिम

संलग्न डीकल को डैशबोर्ड पर स्थानांतरित करने का सबसे आसान तरीका है। लगभग सभी मॉडल ऐसे decals से लैस होते हैं, और लगभग सभी decals वास्तविकता के अनुरूप 20-30 प्रतिशत सबसे अच्छे होते हैं। पानी-आधारित या तेल-आधारित पेंट के साथ डैशबोर्ड को पेंट करके बहुत अधिक यथार्थवाद संभव है। decals का उपयोग करते समय भी डैशबोर्ड को बेस कलर में पेंट करना आवश्यक है। डैशबोर्ड को पेंट करना आसान है, जिस पर कास्टिंग के दौरान अलग-अलग उपकरणों का अनुकरण किया जाता है, खासकर अगर बोर्ड का आधार रंग, जैसा कि मस्टैंग या ज़ीरो पर काला है। भाग पूरी तरह से मैट ब्लैक पेंट के साथ चित्रित किया गया है, फिर उपकरणों के किनारों को एक लीड पेंसिल के साथ रेखांकित किया गया है। अंत में, तरल कांच की एक बूंद या सबसे खराब रंगहीन नेल पॉलिश को उपकरण के पैमाने पर डाला जाएगा; सुखाने के बाद, वार्निश या कांच को थोड़ा पॉलिश किया जाता है।

थंडरबोल्ट के इंस्ट्रूमेंट पैनल को काले रंग से रंगा गया था, इंस्ट्रूमेंट स्केल को सफेद रंग से रंगा गया था। फिर से, आपको डैशबोर्ड को मैट ब्लैक में पेंट करके शुरू करना होगा। पूरी तरह से सूखने के बाद, डिवाइस के पैमाने की नकल के केंद्र में सफेद पेंट की एक बूंद लगाई जाती है और डिवाइस के किनारों पर "स्मीयर" किया जाता है। सुखाने के बाद - वार्निश या ग्लास प्लस पॉलिशिंग।

यथार्थवाद की दिशा में अगला कदम स्वयं उपकरण तराजू की नकल है। इस काम के लिए अनुभव और सटीकता की आवश्यकता होती है। तराजू को एक पतले ब्रश से खींचा जाता है।

केबिन इंटीरियर असेंबली

केबिन के आंतरिक तत्वों को पेंट करने के बाद, आप असेंबल करना शुरू कर सकते हैं। बशर्ते कि पुर्जे पहले से लगे हों, इससे कठिनाई नहीं होनी चाहिए। संपर्क बिंदुओं को पेंट से साफ किया जाना चाहिए। भौतिकी पाठ्यक्रम से ज्ञात केशिका प्रभाव का उपयोग करके भागों को तरल गोंद से जोड़ना सबसे अच्छा है। दो भागों को एक दूसरे के खिलाफ कसकर दबाया जाता है, संयुक्त पर तरल गोंद की एक बूंद लगाई जाती है। एक बूंद जोड़ के सबसे छोटे छिद्रों को भर देगी और कनेक्शन मजबूत और साफ दोनों हो जाएगा। ग्लूइंग करते समय, यह महत्वपूर्ण है कि गोंद चित्रित सतहों पर नहीं मिलता है, विशेष रूप से डैशबोर्ड पर - श्रमसाध्य कार्य नाली से नीचे चला जाएगा।

यह सबसे सुविधाजनक है जब केबिन के इंटीरियर को "स्नान" के रूप में बनाया जाता है, जैसा कि थंडरबोल्ट मॉडल में होता है। स्नान को धड़ से अलग से इकट्ठा किया जाता है और ग्लूइंग के बाद कम से कम रात भर सूखना चाहिए। उगते सूरज की पहली किरणों के साथ, आप इकट्ठे मॉड्यूल पर धड़ पर कोशिश कर सकते हैं। यदि मॉड्यूल फिट बैठता है, तो इसे धड़ के एक आधे हिस्से में चिपका दें और भरने के लिए लेट जाएं। यदि नहीं, तो अतिरिक्त प्लास्टिक को सैंडिंग, काटने और कम करने की एक परिचित विधि के साथ समायोजित करें। "स्नान" को गोंद करने और गोंद को हल्के ढंग से सेट करने के बाद, एक अंतिम जांच करें - धड़ के हिस्सों को फिर से एक साथ रखें, जिनमें से एक पहले से ही कॉकपिट को चिपका चुका है।

धड़ हिस्सों की विधानसभा

आमतौर पर, मैनुअल धड़ के हिस्सों की संभोग सतहों पर गोंद लगाने की सलाह देता है। अधिकांश ऐसा ही करते हैं, लेकिन इस मामले में, असेंबली की बाहरी सतहों पर अतिरिक्त गोंद के अनियंत्रित रूप से बाहर निकलने की उच्च संभावना है। पहले से ही परिचित केशिका प्रभाव का उपयोग करना बेहतर है: हिस्सों को मोड़ो और तरल गोंद के साथ समोच्च के साथ धब्बा करें, ब्रश के साथ गोंद को ध्यान से लागू करें। सच है, इस मामले में कुछ नुकसान हैं: चिपकने वाले आसानी से उंगलियों पर मिल सकते हैं, और बाद वाले धड़ की सतह पर हार्ड-टू-रिमूव प्रिंट छोड़ देते हैं। चिपकने वाला लगाते समय धड़ को अपनी उंगलियों से सीम से दूर रखने की कोशिश करें। चिपके हुए हिस्सों को किसी चीज़ (रबर बैंड, क्लॉथस्पिन) से जकड़ना चाहिए और सूखने के लिए छोड़ देना चाहिए।

सुखाने के कुछ घंटों के बाद, चिपकने वाली सीवन को फ्लश करना आवश्यक है, पहले कॉकपिट को चिपकने वाली टेप के साथ भूरे रंग से सुरक्षित रखता है। कभी-कभी सीम को लगाना पड़ता है। पोटीन को भी अच्छी तरह सूखने देना चाहिए। सीवन को विभिन्न अनाज आकारों (मध्यम से महीन तक) की खाल से साफ किया जाता है।

विमान मॉडल को असेंबल करने का पहला कदम उठाया गया है। आप गर्व से मुस्कुरा सकते हैं, अपनी उपलब्धि पर गर्व कर सकते हैं।

एक पंख और पंख जोड़ें

यह पूंछ से शुरू करने के लिए समझ में आता है: जब तक कि पंख स्टेबलाइज़र से चिपक न जाए और पतवार उठना आसान न हो जाए।

क्रूर पूंछ के दोषों का सुधार

अधिकांश छोटे पैमाने के मस्टैंग, थंडरबोल्ट और ज़ीरो फाइटर मॉडल पर, स्टेबलाइजर के हिस्सों को एक टुकड़े (ऊपर और नीचे एक साथ) में डाला जाता है। ज्यादातर समय वे दोष मुक्त होते हैं। यदि दोष हैं, तो "गर्म सफाई" लागू करने की सिफारिश की जाती है।

पानी को उबालने के लिए गर्म करें और उस हिस्से को कुछ सेकंड के लिए एक अनावश्यक मोड़ के साथ कम करें। भाग को ठंडा होने तक निकाल कर सीधा कर लें। दोष गायब होने तक ऑपरेशन (हीटिंग-झुकाव) दोहराएं।

पतले हिस्सों को कम गर्मी की आवश्यकता होती है। टेल यूनिट की सभी सतहों में काफी पतले अग्रणी और अनुगामी किनारे होते हैं, यदि आप गर्म पानी में स्नान करके दोष को समाप्त करते हैं, तो आप किनारों को आसानी से नुकसान पहुंचा सकते हैं। केवल मोटी चाय "स्टेबलाइजर" को मोड़ना वांछनीय है।

ग्लूइंग के लिए स्टेबलाइजर के हिस्सों को तैयार करें - सैंडिंग, धुलाई, सुखाने, गिरावट।

आलूबुखारे की फिटिंग की सतह

स्टेबलाइजर का आधा हिस्सा धड़ में डालें। एक नियम के रूप में, अच्छे मॉडल पर भी जंक्शन को समायोजन की आवश्यकता होती है। ग्लूइंग के बाद गैप को पोटीन करना होगा, लेकिन अभी के लिए यह आकलन करना आवश्यक है कि स्टेबलाइजर की सतह धड़ की शिथिलता को कितनी सटीक रूप से फिट करती है। यदि मनका मोटा है, तो इसे स्टेबलाइजर के प्रोफाइल में समायोजित किया जाना चाहिए, यदि स्टेबलाइजर मोटा है, तो स्टेबलाइजर के आधे हिस्से को ग्लूइंग करने के बाद पोटीन के साथ बीड प्रोफाइल बनाना बेहतर होगा।

पूंछ सतहों का संरेखण और लगाव

अब जब आपने टेल असेंबली को जगह में फिट कर लिया है, तो आप इसे ग्लू करना शुरू कर सकते हैं। अगर पतवार अलग से दी गई है, तो उससे शुरू करें। डॉकिंग सतहों पर मेपल लागू करें और पतवार के खिलाफ पतवार दबाएं। ज्यादातर मामलों में, पतवार को इस तरह से चिपकाया जाता है जैसे कि वह तटस्थ स्थिति में हो, इसलिए सुनिश्चित करें कि पतवार सही स्थिति में है, यह सुनिश्चित करने के लिए मॉडल के सामने, पीछे और शीर्ष को कई बार देखें।

पतवार और धड़ के चिपकने वाले सीम के सख्त होने के बाद, आप क्षैतिज हिस्सों को जोड़ने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। प्रत्येक आधे को धड़ के समरूपता के तल पर समकोण पर सख्ती से चिपकाया जाना चाहिए। आंख से, स्टेबलाइजर को ग्लूइंग करने की शुद्धता को 90 डिग्री के मोड़ के साथ पीछे से सख्ती से विधानसभा की जांच करके सबसे अच्छी तरह से जांचा जाता है। इस मामले में, स्टेबलाइजर एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में है और मानसिक रूप से इसके हिस्सों की सापेक्ष स्थिति की तुलना करना आसान है, आधा एक ही धुरी पर होना चाहिए। समकोण सेट करने के बाद, स्टेबलाइजर के हिस्सों को किसी चीज़ (उदाहरण के लिए, मास्किंग टेप) से तब तक ठीक करें जब तक कि गोंद पूरी तरह से सूख न जाए।

विंग

विंग के विमानों को कभी-कभी दो हिस्सों में दिया जाता है, ऊपरी और निचले, कभी दाएं और बाएं ऊपरी हिस्से और दाएं और बाएं विमानों के लिए सामान्य निचला, एक टुकड़े में पंख वाले विमान भी होते हैं। विंग के साथ उत्पन्न होने वाली समस्याएं स्टेबलाइजर समस्या के समान हैं।

कठोर विंग का संरेखण और ग्लूइंग

पहले से ही परिचित "गर्मी-झुकने" विधि द्वारा कठोर पंख दोषों को समाप्त कर दिया जाता है। फिर विमान को केंद्र खंड में समायोजित किया जाता है। विमानों को चिपकाते समय, अनुप्रस्थ "वी" के कोण और हमले के स्थापना कोण को नियंत्रित किया जाना चाहिए। दोनों विमानों के लिए हमले के समान कोण और "वी" बनाए रखना महत्वपूर्ण है। यहां तक ​​​​कि विमानों के कोणों में छोटी-छोटी विसंगतियां भी असेंबल किए गए मॉडल पर स्पष्ट रूप से दिखाई देंगी। अनुप्रस्थ कोण की एकरूपता को विमानों और केंद्र खंड के बीच स्लॉट की चौड़ाई से आसानी से नियंत्रित किया जाता है। चिपके हुए विमान। स्थापना कोणों की जाँच करें और मास्किंग टेप या टेप के साथ विंग की स्थिति को ठीक करें। गोंद के सख्त होने के बाद, दरारें पोटीन और रेत से भरी होती हैं। विमान और धड़ के जंक्शन पर एमरी के साथ काम करना बेहद असुविधाजनक है, इसके अलावा, काम के दौरान पैनलिंग लगभग हमेशा क्षतिग्रस्त हो जाती है। हालांकि, कुछ भी नहीं करना है, अंतराल नहीं छोड़ना है। उचित कौशल के साथ सिलाई को बहाल करना काफी संभव है।

दो हिस्सों से विंग विमानों का संरेखण और ग्लूइंग

पहला कदम त्वचा पर विमानों के हिस्सों के सिरों को पीसना है, इसी तरह का ऑपरेशन धड़ के हिस्सों के साथ पहले ही किया जा चुका है। आइए एक विमान के हिस्सों को रखें और ध्यान से देखें। आदर्श रूप से, हिस्सों के सिरे, उनके सिरे और जुड़ने की रेखाएँ एक साथ आनी चाहिए। व्यवहार में, आपको आमतौर पर कहावत याद रखनी होगी "पूंछ खींची - नाक फंस गई। हाइलैंडर्स के संयोजन के बाद, अंत में से एक कहीं "छोड़ देता है", जुड़ने की रेखाएं मेल नहीं खाती हैं। ऊपरी और निचले हिस्सों के जुड़ने की रेखाओं के संयोग को देखते हुए शुरुआती बिंदु के रूप में लेना सबसे अच्छा है। ग्लूइंग की तैयारी हमेशा की तरह की जाती है। हिस्सों को फिर से मोड़ा जाता है और छलावरण डेटा की संकीर्ण पट्टियों के साथ तय किया जाता है। बंधन केशिका प्रभाव के काम के कारण होता है - लेकिन विमान की परिधि को तरल गोंद के साथ ब्रश के साथ पारित किया जाता है। जिसके बाद चिपकने वाला सेट हो गया है, फिक्सिंग स्ट्रिप्स हटा दिए जाते हैं, और उन जोड़ों पर गोंद टपकता है जिन्हें उन्होंने कवर किया था। जबकि एक विमान सूख जाता है, आप दूसरा कर सकते हैं। सतहों को खत्म करना और, विशेष रूप से, विमान के किनारों को चिपकने वाला पूरी तरह से सूखने के बाद ही किया जाता है। इकट्ठे हुए विमानों को धड़ के साथ-साथ पूरे हिस्सों से चिपकाया जाता है। एक बार फिर, यह याद दिलाने में कोई दिक्कत नहीं है: स्थापना कोणों को नियंत्रित करें, सबसे पहले - अनुप्रस्थ "वी" का कोण।

तीन-भाग वाले विंग को संरेखित करना और चिपकाना

तीन भागों (विमानों के दो ऊपरी हिस्सों और एक निचले हिस्से, केंद्र खंड की निचली सतह के साथ एक टुकड़े में डाली गई) से एक पंख को इकट्ठा करने की प्रक्रिया चार और दो भागों से पंखों को इकट्ठा करने से अलग होगी।

हमेशा की तरह ग्लूइंग के लिए भागों को तैयार करें। विंग के निचले हिस्से को पुनर्स्थापित करें और इसे मास्किंग टेप से सुरक्षित करें। स्थापना कोणों की जाँच करें। फिर विमानों के ऊपरी सीढ़ी को जगह में संलग्न करें और उन्हें चिपकने वाली टेप के साथ भी ठीक करें (यहां वही समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं जैसे चार भागों के पंख के ऊपरी और निचले हिस्सों में शामिल होने पर: युक्तियों और संयुक्त रेखाओं में शामिल नहीं होना)। क्रॉस "वी" को फिर से जांचें। यदि आपको कोण को कम करने की आवश्यकता है, तो धड़ और ऊपरी हिस्सों के बीच के स्लॉट में समान मोटाई के पतले प्लास्टिक से बने स्पेसर डालें। निचले पंख के टुकड़े को धड़ से गोंद दें। सुखाने के बाद, एक बार फिर अनुप्रस्थ "वी" और विमानों के ऊपरी हिस्सों के सही फिट की जांच करें। यदि सब कुछ ठीक है - निचले हिस्से के साथ ऊपरी हिस्सों को चिपकाने के अच्छे काम के लिए केशिका प्रभाव काम करें। मुख्य चिपकने वाला सीम स्थापित करने के बाद, चिपकने वाली टेप को हटा दें, पहले से मास्किंग टेप के साथ कवर किए गए जोड़ों को गोंद के साथ कोट करें।

सैंडिंग और सैंडिंग से पहले असेंबली पूरी तरह से सूखी होनी चाहिए। विंग के किनारों और विमानों के जंक्शन को केंद्र खंड के साथ सैंड करना मॉडल की असेंबली में एक महत्वपूर्ण कदम पूरा करता है। अब मॉडल पहले से ही एक हवाई जहाज की तरह दिखता है।

विभिन्न मॉडलों को जोड़ना एक प्रकार का संग्रहणीय है। जो चीज उसे बाकी लोगों से अलग करती है, वह है मॉडल को हासिल करने के तथ्य से खुद को मॉडल बनाने से ज्यादा आनंद लेना। एक व्यक्ति जिसने कम से कम एक बार विमान के मॉडल को अपने हाथों से चिपकाने की कोशिश की, वह अब इसे मना नहीं कर पाएगा।

प्राचीन काल से, लोगों ने स्वर्ग को जीतने का सपना देखा है। एक आदर्श विमान बनाने का विचार कई प्रख्यात वैज्ञानिकों और दार्शनिकों के दिमाग में आया। आज तक, विमान डिजाइनर हर साल प्रौद्योगिकी में सुधार कर रहे हैं और अपने कौशल का सम्मान कर रहे हैं।

लेकिन केवल नश्वर लोगों को क्या करना चाहिए, जिनके लिए विमान चलाना सिर्फ एक पाइप सपना है? उत्तर सरल है - डिजाइन। इसके अलावा, आज इसे ज्यादा प्रयास की आवश्यकता नहीं है। आपको बस एयरक्राफ्ट मॉडल बेचने वाले हमारे ऑनलाइन स्टोर पर जाने की जरूरत है या अपने घर से बाहर निकले बिना ऑनलाइन स्टोर में किसी एयरक्राफ्ट को चिपकाने या असेंबल करने के लिए अपने पसंदीदा मॉडल को ऑर्डर करने की जरूरत है।

दोनों विकल्पों में, आपको उन मॉडलों की व्यापक पसंद मिलेगी जो पैमाने, प्रकार और संयोजन की जटिलता में भिन्न हैं।

इसके अलावा, आप तैयार रेडियो-नियंत्रित मॉडल खरीद सकते हैं।

आज, इंटरनेट के युग में, एरोमॉडलिंग में शामिल लोग मंचों पर एक दूसरे के साथ संवाद कर सकते हैं, चित्र और साहित्य साझा कर सकते हैं और प्रतियोगिताओं का आयोजन कर सकते हैं।

उनमें से कई के लिए, मॉडलिंग स्वर्ग के बचपन के सपने का प्रतीक बन गया है। और कुछ के लिए, बस एक सुखद शगल।

विमान मॉडलिंग के बारे में एक दिलचस्प और बढ़िया लेख, मॉडल को सही तरीके से कैसे चित्रित किया जाए, विमान को मॉडलिंग करते समय किन उपकरणों की आवश्यकता होती है और किन बातों पर विचार किया जाना चाहिए।

पूर्वनिर्मित विमान मॉडल का निर्माण और संग्रह कई प्रकार की आधुनिक तकनीकी रचनात्मकता के बीच एक बहुत ही विशेष स्थान रखता है। तैयार प्लास्टिक के हिस्सों से मॉडल को इकट्ठा करने के लिए धैर्य, गहनों की सटीकता, सटीकता, प्रौद्योगिकी के इतिहास का अच्छा ज्ञान और अन्य प्रकार के मॉडलिंग के साथ-साथ एक वास्तविक कला माना जाता है। लेकिन यह वह था जो सबसे बदकिस्मत था। किसी कारण से, बहुत से लोग सोचते हैं कि एक मॉडल को इकट्ठा करने के लिए, बॉक्स में शामिल निर्देश पर्याप्त हैं। और चूंकि इस तरह के काम के बाद हाथों में यह एक रंग, धुंधला गोंद, सुस्त मॉडल बन जाता है, तो इसमें क्या रचनात्मकता है! इस बीच, असेंबली एक विशेष ऐतिहासिक मशीन के मॉडल पर रोमांचक काम का केवल एक हिस्सा है। हमें अभी भी उसके असली रूप को फिर से बनाने की कोशिश करने की जरूरत है ताकि वह बिल्कुल असली जैसी हो ...

इस लेख में हम आपको यह सिखाने की कोशिश करेंगे कि मॉडल को सही तरीके से कैसे इकट्ठा किया जाए।
तैयार भागों के सेट से विमान और स्व-उत्पादन के लिए मॉडल के कई डिजाइन देते हैं। इनमें मनोरंजन और मनोरंजन के लिए उड़ने वाले घरेलू उत्पाद भी शामिल हैं।

यथासंभव सटीक और विश्वसनीय रूप से एकत्र करें

एक पल के लिए कल्पना कीजिए कि आपको एक उज्ज्वल, सुंदर बॉक्स खरीदा गया है, जिसके अंदर एक छोटा चमत्कार है - सटीक पैमाने पर बने हिस्से, एक वास्तविक विमान की प्रतियां। बेशक, आप तुरंत काम पर जाना चाहते हैं। लेकिन यह इच्छा कितनी भी बड़ी क्यों न हो, जल्दी मत करो!

एक कॉपी मॉडल को यथासंभव सटीक और मज़बूती से इकट्ठा करने के लिए, आपको बहुत काम करना होगा, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि सही तरीके से काम करना सीखें।

बॉक्स में संलग्न निर्देशों के अनुसार एक विमान के पूर्वनिर्मित मॉडल के निर्माण के लिए एक विशिष्ट तकनीकी योजना चित्र 1 में दिखाई गई है। हालांकि, इसके अनुसार काम करना अक्सर संभव नहीं होता है: सभी किटों में गोंद नहीं होता है, सही रंग मॉडल हमेशा दिखाए जाने से बहुत दूर है, सभी किट में पहचान चिह्नों के साथ पुर्जे शामिल नहीं हैं। बिक्री के लिए कोई विशेष पेंट नहीं हैं। इसलिए जब एक मॉडल पर काम करते हैं, तो नीचे दी गई युक्तियों पर ध्यान दें, उन्हें कई तरह के मॉडेलर द्वारा अनुभव में बार-बार परीक्षण किया गया है।

चावल। अंजीर। 1. पॉलीस्टाइनिन से पूर्वनिर्मित मॉडल की निर्माण तकनीक: ए - स्प्रूस पर छोटे विवरण की पेंटिंग; बी - स्प्रू फ्रेम से भागों को काटना; सी - गोंद के साथ एक ट्यूब छेदना; डी, ई - गोंद का आवेदन; ई - एक लोचदार बैंड के साथ चिपके हुए गांठों और भागों को कसना; जी - भागों की स्थापना; एच - प्रोपेलर को ग्लूइंग; और - सजावटी धारियों का अनुप्रयोग (तथाकथित "आक्रमण धारियाँ"); जे - धब्बेदार छलावरण का अनुप्रयोग; एल - लहराती छलावरण के लिए अंकन; एम - पहचान चिह्नों का अनुवाद।

सबसे पहले, एक बार में "कसकर" मॉडल को कभी भी गोंद न दें। बेशक, अपने "दिमाग की उपज" को जल्दी से इकट्ठा होते देखने की आपकी इच्छा समझ में आती है, लेकिन ग्लूइंग के साथ जल्दी करके, आप अपने आप को अनावश्यक परेशानी के लिए बर्बाद करते हैं, और मॉडल में कभी भी उच्च-गुणवत्ता वाला लुक नहीं होगा। गोंद ताकि आप बिना नुकसान के मॉडल को अलग कर सकें या आवश्यक भागों को बिना नुकसान पहुंचाए हटा सकें।

सहमत हूं कि इकट्ठे चेसिस, रॉकेट ब्लॉक, पायलट के साथ कॉकपिट आदि को पेंट करना बहुत सुविधाजनक नहीं है और इससे कुछ भी अच्छा नहीं होगा। इसीलिए, एक छोटे से विवरण को पेंट करने के लिए, सबसे पहले, इसे स्प्रू से न हटाएं, और दूसरी बात, इसे फिर से जोड़ने के लिए माचिस और प्लास्टिसिन का उपयोग करें, उन पर भाग लगाकर।

कुछ मामलों में, बाद में चित्रित स्थान पर भाग को न चिपकाने के लिए, आप दूसरी विधि का उपयोग कर सकते हैं। पेंट किए जाने वाले हिस्से पर, जैसे कि एक जहाज़ के बाहर ईंधन टैंक, चिह्नित करें कि तोरण कहाँ चिपकाया जाएगा। फिर एक तोरण की नकल करते हुए, इस जगह पर पॉलीस्टाइनिन के एक छोटे टुकड़े को गोंद दें। गोंद सूखने के बाद, टैंक को पेंट करें, जो पॉलीस्टाइनिन के इस चिपके हुए टुकड़े के लिए आपके हाथों में पकड़ना बहुत सुविधाजनक है। अब पॉलीस्टाइनिन के एक टुकड़े को तोड़कर तोरण पर ही चिपका दें, वह भी पहले से पेंट किया हुआ। इस मामले में, जंक्शन साफ ​​सुथरा होगा, और इसकी ताकत में काफी वृद्धि होगी।

इस तरह, आप विभिन्न विवरणों को चित्रित कर सकते हैं। यदि आप स्प्रूस को काटे बिना भागों को पेंट करते हैं, तो पिघले हुए पैराफिन के साथ ग्लूइंग पॉइंट्स की रक्षा करें, या इससे भी बेहतर मोटे गौचे से: यह चिकना दाग नहीं छोड़ता है और आसानी से पानी से धोया जाता है।

छोटे भागों को पेंट करने के बाद ही आप मॉडल के मुख्य तत्वों को इकट्ठा करना शुरू कर सकते हैं। यह वास्तव में कोई विशेष कठिनाई पेश नहीं करता है, लेकिन फिर भी पॉलीस्टाइनिन भागों में गोंद लगाने के बारे में कुछ शब्द कहा जाना चाहिए। एक नरम पॉलीथीन शीशी से, एक छोटे से छेद के माध्यम से, एक छोटी कांच की शीशी से - एक केशिका ट्यूब के माध्यम से गोंद को निचोड़ा जा सकता है। इस उद्देश्य के लिए पतले तार या सुई का उपयोग करना अच्छा है, और बड़ी सतहों को चिपकाने के लिए, नरम (गिलहरी) ब्रश नंबर 1, 2 और 4 (यदि सतह विशेष रूप से बड़ी है)। फ्लैश, गड़गड़ाहट और स्प्रू अवशेषों को साफ करने के बाद ही भागों को गोंद करना संभव है।

यदि किट में कोई गोंद नहीं है, तो व्यावसायिक रूप से उपलब्ध टोल्यूनि, मेकोल, "नाशपाती सार" (स्कूल रसायन विज्ञान कक्ष में इस तरह के एक महत्वपूर्ण मामले के लिए कम मात्रा में) का उपयोग करें, नाइट्रो पेंट थिनर 647। अधिक ताकत के लिए अलग भागों को जोड़ा जा सकता है " वेल्ड" एक इलेक्ट्रिक बर्नर के साथ, इसे सबसे कमजोर गर्मी पर सेट करता है।

संयोजन करते समय, मॉडल के पैमाने और व्यक्तिगत भागों की गुणवत्ता को उनकी आनुपातिकता के संदर्भ में बनाए रखने के लिए विशेष ध्यान दिया जाता है। अक्सर, रैक और लैंडिंग गियर दरवाजे, बम और मिसाइलों की पंख, आदि इस आवश्यकता को पूरा नहीं करते हैं रैक को छोटा करना मुश्किल नहीं है, लेकिन लंबा करने के लिए, आप गेटिंग प्लास्टिक के टुकड़े ले सकते हैं और उन्हें तदनुसार संसाधित कर सकते हैं। कभी-कभी अत्यधिक मोटे लैंडिंग गियर दरवाजे होते हैं। यदि आप उन्हें सैंडपेपर या सुई की फाइलों से रगड़ते हैं तो इस कमी से छुटकारा पाना आसान है। यह धीमी गति से किया जाना चाहिए ताकि प्लास्टिक गर्म न हो।

अक्सर, सैन्य उपकरणों के मॉडल पर हथियार बहुत सशर्त रूप से दिखाए जाते हैं। इस कमी को धातु की छड़ या उपयुक्त व्यास के तार से ठीक किया जा सकता है। रॉड की नोक को गर्म किया जाना चाहिए और एक तोप या मशीन गन बैरल के बिस्तर को गहरा करना चाहिए, जिससे इसे और अधिक विश्वसनीय रूप दिया जा सके। आप छोटे तारों को उनके स्टॉक में पिघलाकर तोपों और मशीनगनों के उभरे हुए बैरल की नकल भी कर सकते हैं। मॉडल का ऐसा "शोधन" अक्सर इसकी ताकत बढ़ाता है, क्योंकि पॉलीस्टाइनिन से बने हिस्से अक्सर मॉडल की सफाई करते समय गिर जाते हैं। और मॉडलों को साफ करने के लिए, भले ही वे टोपी द्वारा धूल से सुरक्षित हों या कांच के पीछे अलमारियाँ में हों, अभी या बाद में आपको अभी भी करना होगा।

पंखों के सिरों पर और धड़ (विमान निकाय) पर, आप चमकती या मार्कर रोशनी या हेडलाइट्स का अनुकरण कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको सही जगहों पर कटआउट बनाने और उनमें पारदर्शी, लाल या हरे रंग के कार्बनिक ग्लास से उकेरी गई "रोशनी" डालने की आवश्यकता है।

एंटेना आमतौर पर मछली पकड़ने की रेखा से बने होते हैं, लेकिन इस उद्देश्य के लिए 0.1 मिमी के व्यास के साथ धातु के घुमावदार तार का उपयोग करना बेहतर होता है, जिसे पुराने छोटे आकार के रिले से लिया जा सकता है। एक और तरीका है, चित्र 2 में दिखाया गया है - पॉलीस्टाइनिन स्प्रूस से धागे खींचना। सबसे पहले, मोमबत्ती 1 की लौ पर स्प्रू को गर्म किया जाता है, फिर वे 2 हीटिंग की डिग्री की कोशिश करते हैं और, अपनी भुजाओं को 3 भुजाओं तक फैलाते हुए, आग से दूर रखते हुए धागे को बाहर निकालते हैं। सच है, यह विधि है पतले रेडियो एंटेना के लिए बहुत कम उपयोग होता है, क्योंकि परिणामी धागे बहुत नाजुक होते हैं, लेकिन यह सबसे आसान और तेज़ होता है। इसके अलावा, इस तरह आप काफी मोटी छड़ें प्राप्त कर सकते हैं, जो मॉडल पर काम करते समय बहुत उपयोगी हो सकती हैं।

आपको साधारण धागों से भी एंटेना नहीं बनाना चाहिए: धूल के जमने के कारण वे बहुत जल्दी "झबरा" हो जाते हैं।

अक्सर मॉडेलर उनके कार्यान्वयन की स्पष्ट श्रमसाध्यता के कारण बाइप्लेन पर खिंचाव के निशान नहीं लगाते हैं। यह वास्तव में काफी सरल है। एक्सटेंशन को फैलाने के लिए, पंखों में छेद के माध्यम से उनके लगाव के बिंदुओं पर एक गर्म सुई या awl के साथ बनाना आवश्यक है, और फिर उनके माध्यम से एक्सटेंशन को फैलाएं, जो कि 0.1 मिमी के व्यास के साथ तार से बने होते हैं। कभी-कभी वे चांदी के साथ पहले से लगाए गए धागे से खिंचाव के निशान लगाते हैं। उन्हें खींचे जाने के बाद, ब्रोच के स्थानों में, "मोमेंट -1", बीएफ या अन्य जैसे गोंद की एक बूंद गिराना आवश्यक है। गोंद सूखने के बाद, अतिरिक्त धागे को काट देना आवश्यक है, फिर ब्रोच के स्थानों को पोटीन करें, ठीक सैंडपेपर और वार्निश के साथ प्रक्रिया करें। यदि आप यह सब सावधानी से करते हैं, तो ब्रोच को पेंट करने के बाद, पंखों पर स्थान लगभग अदृश्य हो जाएंगे।

कई खरीदे गए मॉडलों में "अंडरफिलिंग", असमान सतहें और अन्य खामियां होती हैं, जो उन सांचों की उम्र बढ़ने के कारण होती हैं, जिन पर वे बने होते हैं। इन कमियों को दूर करने के लिए पुट्टी की जरूरत होती है। यह लगभग कभी बिक्री पर नहीं होता है, और इसलिए आपको इसे स्वयं बनाना होगा। ऐसा करने के लिए, मॉडल से बारीक कटा हुआ स्प्रू एक भली भांति बंद करके सील किए गए कांच के जार में डाला जाना चाहिए और डालना चाहिए
एसीटोन एक दिन में पुट्टी बनकर तैयार हो जाएगी। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि यह लंबे समय तक सूखता है और मॉडल के प्लास्टिक को भंग कर सकता है। इसलिए, उपयोग करने से पहले, यह उस मॉडल के स्प्रू पर पोटीन की जांच करने के लायक है जिस पर इसे लागू किया जाएगा। वैसे, विभिन्न सरल विवरण पोटीन से सांचों में डाले जा सकते हैं।

और यहां मॉडलों को "पुनर्जीवित" करने के तरीके के बारे में कुछ सुझाव दिए गए हैं। खुले कॉकपिट, बम बे, जंगम पतवार आदि वाले मॉडल बहुत प्रभावी लगते हैं। वाहक-आधारित विमानों के लिए टिका हुआ पंख बनाना आसान है। ऐसा करने का सबसे आसान तरीका उन मॉडलों पर है जिनमें पंख मुड़े हुए हैं। हेलीकॉप्टर और परिवहन वाहन दिलचस्प हैं, उदाहरण के लिए, खुले दरवाजों पर "पैराट्रूपर्स" के आंकड़े बनाने के लिए। इंजन के संचालन का अनुकरण करने वाले मॉडल अच्छे लगते हैं। उदाहरण के लिए, 2.5 वी टॉर्च से साधारण प्रकाश बल्ब को जेट विमान के नोजल में डाला जा सकता है, और यूरेनस-प्रकार की बैटरी (1.5 वी) को धड़ में रखा जा सकता है। प्रकाश बल्ब को कम वोल्टेज से संचालित किया जाना चाहिए ताकि नोजल पिघले नहीं। पिस्टन विमान के अधिकांश मॉडलों में, माइक्रोइलेक्ट्रिक मोटर्स को स्वतंत्र रूप से रखा जाता है। उनकी मदद से आप प्रोपेलर को घुमा सकते हैं। शाफ्ट धातु है और रबर ट्यूब जैसे लचीले ट्रांसमिशन का उपयोग करके इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ा होता है। इसके विनाश से बचने के लिए, शाफ्ट को एक ट्यूब में धनुष में "पास" किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए, बॉलपॉइंट पेन के मूल से। स्विच विभिन्न प्रकार के हो सकते हैं। ये सभी सुधार बहुत समय लेने वाले नहीं हैं, और लगभग हर कोई इसे कर सकता है।

लगभग सभी मॉडलों से, छोटे बदलावों की मदद से, प्रोटोटाइप विमान के विभिन्न संशोधन और यहां तक ​​कि नए भी प्राप्त किए जा सकते हैं। उदाहरण के लिए, H-60 ​​जिप्सी मोट मॉडल से, आप सोवियत ए। याकोवलेव हवाई जहाजों की एक पूरी श्रृंखला बना सकते हैं - AIR-1, AIR-2, AIR-3, AIR-4। इसी समय, नए उत्पाद लगभग कारखाने वाले से नीच नहीं हैं।

लगभग किसी भी मॉडल में छिपे हुए भंडार होते हैं, लेकिन उन्हें सफलतापूर्वक खोजने के लिए, आपको आवश्यक चित्र और विमान के विवरण से खुद को परिचित करना होगा।
उसी तरह, न केवल विमान के पूर्वनिर्मित मॉडल इकट्ठे होते हैं, बल्कि टैंक, जहाज, कार, अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के मॉडल भी होते हैं।

साफ और साफ पेंट करें

पूर्वनिर्मित मॉडल की उपस्थिति काफी हद तक रंग पर निर्भर करती है। उसी समय, 1:72, 1:100 या 1:144 के पैमाने के लिए, रंग और परिष्करण एक निर्णायक भूमिका प्राप्त करते हैं। इस काम में कोई छोटी बात नहीं हो सकती है, क्योंकि एक कॉपी मॉडल के लिए अधिकतम विश्वसनीयता मुख्य आवश्यकता है।

तो, रंग भरने की तकनीक के बारे में। प्रत्येक अनुभवी मॉडलर के पास इस काम के लिए अपने रहस्य और तकनीकें हैं, लेकिन वे सभी दो मुख्य विधियों के प्रकार हैं: ब्रश के साथ पेंटिंग और एयरब्रश (स्प्रे) का उपयोग करना। पहली विधि अपेक्षाकृत सरल और सभी के लिए सुलभ है, विशेष रूप से एक नौसिखिया मॉडलर। दूसरे को संपीड़ित हवा के स्रोत, एक एयरब्रश और बहुत कुछ की आवश्यकता होती है, जिससे इसे वितरित करना थोड़ा मुश्किल हो जाता है।

ब्रश के साथ काम करते समय, सवाल उठता है कि कौन से पेंट पॉलीस्टाइनिन पर लगाने के लिए उपयुक्त हैं, जिसमें से विमान के पुर्जे डाले जाते हैं। सिर्फ नाइट्रो एनामेल्स नहीं! इससे कुछ भी अच्छा नहीं होगा - नाइट्रो बेस प्लास्टिक को खुरचता है, पेंट जल्दी सूख जाता है, खिंच जाता है, सतह खुरदरी और असमान हो जाती है। ब्रश के साथ पेंटिंग के लिए, आपको एल्केड एनामेल्स का उपयोग करने की आवश्यकता है। उनके पास उत्कृष्ट छिपाने की शक्ति है, एक पतली समान परत और एक चमकदार सतह देते हैं। तापमान और कोटिंग की मोटाई के आधार पर उनके सुखाने का समय 6-12 घंटे है। आपके पास पांच प्राथमिक रंग होने चाहिए: लाल, नीला, पीला, सफेद और काला। उनकी मदद से आप कई तरह के रंग, साथ ही साथ कोई भी शेड प्राप्त कर सकते हैं। यदि आप केवल सफेद एल्केड तामचीनी खोजने में कामयाब रहे, तो चिंता न करें - आप कला तेल पेंट का उपयोग कर सकते हैं, जो स्टेशनरी की दुकानों में रंगों के रूप में बेचे जाते हैं।

आप इन तेल पेंटों को मुख्य के रूप में उपयोग कर सकते हैं - पतले नंबर 2 (सफेद आत्मा या तारपीन) पर। सुखाने के बाद, उनके द्वारा चित्रित सतह गहरी मैट बन जाती है, जो द्वितीय विश्व युद्ध की अवधि से विमान के मॉडल-प्रतियों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। कला पेंट एक या दो दिनों के लिए सूख जाते हैं - यह उनका एकमात्र दोष है।

ब्रश के साथ पेंटिंग के लिए मॉडल की सतह को विशेष रूप से तैयार करना जरूरी नहीं है, इसे टूथब्रश और साबुन के साथ गर्म पानी में धोने के लिए पर्याप्त है। वैसे, ब्रश के बारे में: आपको पेंटिंग भागों के लिए एक या दो राउंड नंबर 1-3 और दो या तीन फ्लैट वाले नंबर 5-9 की आवश्यकता होती है। ब्रश का आकार मॉडल के आकार पर निर्भर करता है - मॉडल जितना बड़ा होगा, उतने बड़े ब्रश लेने चाहिए। ब्रश अर्ध-कठोर, बालों वाले (स्तंभ, सेबल या बेजर से बेहतर) होने चाहिए। ब्रिसल वाले ऐसे बढ़िया काम के लिए उपयुक्त नहीं होते। पेंट की परत लगाने का क्रम हल्का से गहरा होता है।

एयरब्रश मॉडल पेंटिंग के लिए समृद्ध अवसर प्रदान करता है। बेशक, इसके साथ काम करना ब्रश की तुलना में बहुत अधिक कठिन है, लेकिन यह पूरी तरह से चिकनी सतह, मैट या चमकदार निकलता है। इसके अलावा, एक एयरब्रश का उपयोग आपको विभिन्न प्रकार के सुरक्षात्मक रंग (छलावरण) को स्थानांतरित करने, संचालन, मरम्मत, वायुमंडलीय घटनाओं के प्रभाव आदि के निशान की नकल करने की अनुमति देता है।

घरेलू रेफ्रिजरेटर के कंप्रेसर को अक्सर संपीड़ित हवा के स्रोत के रूप में उपयोग किया जाता है, हालांकि इसे अंतिम रूप देने की आवश्यकता होती है। सबसे पहले, शुरुआती बॉक्स से नाइक्रोम सर्पिल को हटा दें, इसे तांबे के तार के एक टुकड़े के साथ बदल दें (यह सब, निश्चित रूप से, केवल एक रेफ्रिजरेटर से एक कंप्रेसर पर किया जा सकता है जो अनुपयोगी हो गया है, माता-पिता से परामर्श करने के बाद और उनकी सहायता!) सर्पिल को बदला नहीं जा सकता है, लेकिन इस मामले में कंप्रेसर सबसे अनुचित क्षण में रुक सकता है। यह याद रखना चाहिए कि रेफ्रिजरेटर से इकाई लंबी अवधि के संचालन के लिए डिज़ाइन नहीं की गई है, इसलिए इसे निष्क्रिय करने के लिए मजबूर न करें।

अक्सर, तेल की छोटी बूंदें हवा के साथ कंप्रेसर आउटलेट पाइप से बाहर निकलती हैं; चित्रित की जाने वाली सतह के साथ उनका संपर्क अत्यधिक अवांछनीय है। इसलिए, आउटलेट पर एक तेल फिल्टर या एक नाबदान स्थापित किया जाना चाहिए, जो एक रिसीवर की भूमिका भी निभाएगा - एक भंडारण उपकरण जो झटकेदार वायु प्रवाह को सुचारू करता है। इसे सॉकर बॉल के चैंबर से बनाया जा सकता है। रबर की नली से कम से कम 2 मीटर की लंबाई के साथ, एयरब्रश फिटिंग पर कसकर रखें, लगभग 0.5 मीटर आकार का एक टुकड़ा काट लें। इसके एक छोर को कंप्रेसर आउटलेट पाइप पर रखें और इसे एक क्लैंप और बिजली के टेप से सील करें। नली के लंबे टुकड़े के अंत के साथ दूसरे छोर को कक्ष में डालें और कनेक्शन को भी सील करें। वायु दाब की बूंदों से बचने के लिए पूर्ण जकड़न प्राप्त करने का प्रयास करें।

लेकिन उन लोगों के बारे में क्या जिनके पास एयरब्रश या कंप्रेसर नहीं था? यह वह जगह है जहाँ एक नियमित स्प्रेयर काम आ सकता है। ऐसा स्प्रेयर मॉडल को पेंट करने में भी मदद करेगा, हालांकि, दुर्भाग्य से, केवल 1-2 बार एक मानक उपकरण का उपयोग करना संभव है, जिसके बाद यह पूरी तरह से पेंट से भरा हुआ है।

सरल सुधार इसे एक विश्वसनीय "स्प्रे गन" में बदलने में मदद करेंगे। ऐसा करने के लिए, आपको बाहरी और आंतरिक ट्यूबों की झुकने वाली त्रिज्या को बदलने और बाहरी टांग को छोटा करने की आवश्यकता है, जैसा कि चित्र 3, ए में दिखाया गया है। इस उन्नयन का उद्देश्य उपकरण के विकास और संयोजन को सक्षम बनाना है। पतली भीतरी ट्यूब आसानी से बाहरी ट्यूब से बाहर निकलनी चाहिए। यह आपको धुंधला होने के बाद स्प्रे बंदूक के हिस्सों को विलायक में धोने की अनुमति देगा।

ऐसे स्प्रेयर का उपयोग करने के तरीकों के बारे में थोड़ा। सबसे पहले, नोजल की स्थिति को बदलकर, मशाल का एक अच्छा फैलाव प्राप्त करना आवश्यक है। इस मामले में, बाद की लंबाई लगभग 0.4 मीटर होनी चाहिए काम से पहले, पेंट को फ़िल्टर किया जाना चाहिए। नाइट्रो पेंट के लिए आपके पास हमेशा थिनर की बोतल होनी चाहिए। जैसे ही रंग "बादल" अमानवीय हो जाता है और पेंट के थक्के नोजल से उड़ने लगते हैं, पेंट की बोतल को विलायक की बोतल से बदल दिया जाना चाहिए। रबर बल्ब के साथ कुछ "पंप" - और डिवाइस फिर से काम करने के लिए तैयार है।

पेंटिंग समाप्त करने के बाद, अपने आप को साफ करना न भूलें और एक विलायक के साथ सभी भागों को अच्छी तरह से धो लें।

एक्वेरियम में हवा की आपूर्ति के लिए माइक्रोकंप्रेसर और बॉलपॉइंट पेन से दो खाली छड़ों के आधार पर एक सुंदर सभ्य एयरब्रश स्प्रेयर भी बनाया जा सकता है (चित्र 3, बी)। गेंदों को छड़ से निकालें, सावधान रहें कि उन्हें युक्तियों से विकृत न करें, और उन्हें एक उपयुक्त उपकरण (उदाहरण के लिए, एक टिन क्लिप) का उपयोग करके एक दूसरे से समकोण पर कनेक्ट करें। फिर, एक रॉड पर, आपको कंप्रेसर से एक नली लगाने की जरूरत है, और दूसरे को पेंट के जार में कम करें। एयरब्रश जाने के लिए तैयार है। पेंट की आपूर्ति को छड़ की स्थिति को बदलकर और कंप्रेसर पर पेंच को समायोजित करके दोनों को समायोजित किया जा सकता है।

ऐसा हो सकता है कि आपके पास अपने निपटान में एक वास्तविक औद्योगिक एयरब्रश हो, लेकिन एक कंप्रेसर के बिना। कार्बोनेटेड पानी की तैयारी के लिए एक साधारण घरेलू साइफन को दबाव स्रोत (चित्र 3, सी) के रूप में अनुशंसित किया जा सकता है। उसी समय, कंटेनर को पानी से भरना आवश्यक नहीं है, लेकिन क्रमिक रूप से दो कारतूस कार्बन डाइऑक्साइड के साथ एक बार में चार्ज करें। साइफन की "नाक" को रबर की नली से एयरब्रश से कनेक्ट करें। ऐसा एक चार्ज लंबे समय के लिए काफी है।

लेकिन आखिरी सिफारिश निस्संदेह आप में से उन लोगों द्वारा सराहना की जाएगी जो पहले से ही पोस्टर मॉडलिंग में प्रदर्शनियों और प्रतियोगिताओं में भाग ले चुके हैं। तथ्य यह है कि बेंच मॉडल की आवश्यकता होती है। अपने आप को बहुत "नाजुक" रवैये के साथ व्यवहार करें और ऐसा होता है, परिवहन के दौरान अवांछित क्षति प्राप्त करते हैं। लेकिन अगर टूटे हुए हिस्से को गोंद करना आसान है (गोंद होगा!), तो कुछ जगहों पर केवल छीलने वाले पेंट को टिंट करने के लिए एयरब्रश, कंप्रेसर या यहां तक ​​​​कि सिर्फ एक स्प्रे बंदूक ले जाना बहुत मुश्किल है। बेशक, यह ब्रश के साथ भी किया जा सकता है, लेकिन स्प्रेयर द्वारा "उड़ा" सतह पर, ऐसी मरम्मत तुरंत ध्यान देने योग्य हो सकती है और केवल मॉडल की उपस्थिति को खराब कर सकती है।

"क्षेत्र में मरम्मत" काफी संभव हो जाता है यदि आप सबसे सरल पॉकेट प्लास्टिक इनहेलर का उपयोग करते हैं, जिसे मिनटों में एक परमाणु में परिवर्तित किया जा सकता है (चित्र 4)। जार के ढक्कन के माध्यम से एक पतली ट्यूब या डोनर सुई 3 पास करें, और ढक्कन में एक छेद बनाएं या हवा को बाहर निकालने के लिए ट्यूब 4 का एक टुकड़ा डालें। - पूर्वनिर्मित मॉडल के लिए गोंद के नीचे और आप काम पर जा सकते हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि नाइट्रो तामचीनी इन सभी उपकरणों का उपयोग करके मॉडल को चित्रित करने के लिए सबसे उपयुक्त हैं। उन्हें लागू करने से पहले, मॉडल की सतह को एसीटोन के चार भागों और जीएफ -21 ग्लाइप्टल प्राइमर के एक हिस्से से युक्त संरचना का उपयोग करके प्राइम किया जाना चाहिए। घटकों को हिलाया जाता है, जिसके बाद उन्हें कसकर बंद कंटेनर में बसने की अनुमति दी जानी चाहिए। गुलाबी रंग का परिणामी पारदर्शी तरल पेंटिंग से ठीक पहले मॉडल पर एक एयरब्रश के साथ लगाया जाता है - इसके लिए धन्यवाद, नाइट्रो पेंट प्लास्टिक के लिए "वेल्डेड" है।

पेंटिंग से पहले, नाइट्रो तामचीनी को एसीटोन या सॉल्वैंट्स (646; 647) से पतला होना चाहिए: पेंट तरल होना चाहिए, लेकिन "पारदर्शी" नहीं होना चाहिए। एयरब्रश के साथ काम करते समय, निम्नलिखित नियमों का पालन करें: एयरब्रश को मॉडल से दूर निर्देशित करते समय पेंट की आपूर्ति कुंजी दबाएं, अन्यथा पहले बड़े स्पलैश-धब्बा सतह पर गिर सकते हैं। नोजल के व्यास और किन भागों को पेंट किया जा रहा है, के आधार पर एयरब्रश को 15-20 सेमी की दूरी पर पकड़ें। एयरब्रश वाला हाथ हर समय गति में होना चाहिए, अन्यथा सतह पर धारियाँ बन सकती हैं। याद रखें कि नाइट्रो एनामेल्स के पूरी तरह सूखने का समय 1 घंटा है, इसलिए प्रत्येक परत को ठीक से सूखना चाहिए।

और अब चांदी की तरह पेंट के साथ समस्या को हल करने के तरीके के बारे में कुछ शब्द, जो कॉपी मॉडल के निर्माण में अनिवार्य है।

कुछ प्लास्टिक मॉडल विमान किट उत्कृष्ट सिल्वर-लुक पेंट के साथ आते हैं। लेकिन परेशानी यह है - भले ही आप इस तरह के मॉडल को खरीदने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली हों, आपको बस बोतल खोलनी है, थोड़े समय के बाद रचना मोटी हो जाती है और अनुपयोगी हो जाती है। और यह पेंट हमेशा पर्याप्त नहीं होता है, जबकि इसे अन्य यौगिकों के साथ बदलकर, इसे हल्के ढंग से, असंतोषजनक परिणाम देता है।

लेकिन यह पता चला है कि उपलब्ध पिगमेंट के आधार पर भी, आप स्वयं एक उत्कृष्ट पेंट बना सकते हैं। ऐसा करने के लिए, हार्डवेयर स्टोर में बिक्री के लिए उपलब्ध सामान्य किट से एल्यूमीनियम पाउडर के अलावा, आपको फ़िर वार्निश (इसे विशेष कला स्टोर पर खरीदा जा सकता है) और विलायक 646 की आवश्यकता होगी। मिश्रण एक बेलनाकार कांच की शीशी में तैयार किया जाता है (के लिए) उदाहरण के लिए, पेनिसिलिन के नीचे से), जिसमें वर्णक के दो वॉल्यूमेट्रिक भाग होते हैं, और एक पिपेट की मदद से फ़िर वार्निश के एक हिस्से में और दो और विलायक डालते हैं। परिणामी द्रव्यमान हिल जाता है। भंडारण के दौरान जमने वाले रंगद्रव्य को नीचे से ऊपर उठाने के लिए एक शीशी में साइकिल के असर से एक या दो गेंदें रखना उपयोगी होता है।

घर का बना पेंट 20 ... 25 मिनट के लिए सूख जाता है और दिखने में यह व्यावहारिक रूप से सूखने के बाद "मानक" पेंट से अलग नहीं होता है।

लेकिन कुछ मॉडेलर इस पेंट को थोड़ी मात्रा (20 ... 500 मिलीग्राम) एल्यूमीनियम पेस्ट (पाउडर नहीं!) और विलायक 646 से तैयार करते हैं। मिश्रण में नाइट्रो-लाह मिलाया जाता है। आप ब्रश या एयरब्रश से पेंट कर सकते हैं। छिड़काव से पहले, मॉडल को सफेद रंग में रंगने की सिफारिश की जाती है।

पहले से पेंट किए गए बेंच मॉडल से पेंट हटाने के लिए, कास्टिक सोडा (कास्टिक सोडा) का एक केंद्रित समाधान मदद करेगा, जिसमें मॉडल 1-2 दिनों के लिए डूबा हुआ है। पेंट हटाने से पहले, कॉकपिट लालटेन को छीलना आवश्यक है, क्योंकि इस घोल में पारदर्शी पॉलीस्टाइनिन बादल बन जाता है। मॉडल में रंगों की स्पष्ट सीमाओं को लागू करने का सबसे आसान तरीका है कि इसे गीले अखबारी कागज से "मास्क" करें या मॉडल के अलग-अलग हिस्सों (उदाहरण के लिए, पंखों की ऊपरी और निचली सतहों) को जोड़ने से पहले पेंट करें। स्वयं चिपकने वाला टेप जैसे "स्कॉच टेप" में चिपकने की क्षमता बहुत अधिक होती है और अक्सर पेंट के साथ छील जाती है, इसलिए इसका उपयोग करते समय, इसकी सतह को टैल्कम पाउडर या टूथ पाउडर के साथ पाउडर किया जाना चाहिए।

यदि धुंधले छलावरण को पुन: प्रस्तुत करना है, तो मोटे कागज या पारदर्शी फिल्म से काटे गए मास्क को मॉडल की सतह से कुछ मिलीमीटर की दूरी पर रखा जाता है, जबकि पेंट को सावधानी से छिड़का जाता है। यह तकनीक काफी सरल है, हालांकि, मॉडल को खराब न करने के लिए, आपको पहले अभ्यास करने की आवश्यकता है - पॉलीस्टायर्न या कागज के अनावश्यक टुकड़ों पर "अपना हाथ भरें"। लेकिन एक ज्ञात कौशल के साथ, बिना मास्क के छलावरण के धब्बे लगाए जा सकते हैं।

मॉडल के पेंट होने के बाद, उस पर डिकल्स को स्थानांतरित करने से पहले इसे ठीक से सूखने दें। यदि आपको एक मैट सतह प्राप्त करने की आवश्यकता है, तो मॉडल को लंबी दूरी से तरल पतला नाइट्रो-वार्निश के साथ उड़ा दें, जिसमें पहले से पारदर्शी भागों को मास्क - लालटेन, हेडलाइट्स आदि के साथ कवर किया गया हो। उसी उद्देश्य के लिए, आप एक रंगहीन मैट वार्निश का उपयोग कर सकते हैं या नाइट्रो-पेंट के साथ टूथ पाउडर के साथ पेंट करें।

स्वाभाविक रूप से, जब एक मॉडल को चित्रित किया जाता है, तो बहुत कुछ प्रोटोटाइप विमान के डिजाइन और उस सामग्री पर निर्भर करेगा जिससे इसे बनाया गया था।

वे ऐसे ही थे, ऐसे ही हैं

विमान की मॉडल-कॉपी के लिए आप वास्तव में उच्च गुणवत्ता के होने के लिए इकट्ठा होते हैं, यह यथासंभव विश्वसनीय होना चाहिए। और इसके लिए विमानन के विकास के इतिहास की अच्छी समझ होना, विमानन उत्पादन की तकनीक, पंखों वाले उपकरणों के उपयोग की विशेषताओं, विभिन्न परिस्थितियों में इसके संचालन के बारे में एक विचार होना आवश्यक है। इसके बिना सारा काम बेकार जा सकता है। इसलिए, यहां हम आपको संक्षेप में यह बताने की कोशिश करेंगे कि कुछ निश्चित विमान किससे बने होते हैं, जिन पर पहचान चिह्न और प्रतीक होते हैं। यह सब आपके काम में आपकी मदद करेगा।

प्रथम विश्व युद्ध की अवधि के विमान मॉडल को इकट्ठा करते समय, आपको यह ध्यान रखना चाहिए कि उनमें से अधिकांश के शरीर लकड़ी के बने होते थे और नाइट्रो-लाह के साथ लगाए गए विमान प्लाईवुड या कैनवास से ढके होते थे और इसलिए पीले रंग का रंग होता था। विमान को कवर करने वाले कैनवास की संरचना एक वास्तविक मशीन पर भी अप्रभेद्य थी (आखिरकार, विमान की सतह को सावधानीपूर्वक चित्रित और पॉलिश किया गया था), इसलिए आपको इसे मॉडल पर पुन: पेश करने का प्रयास नहीं करना चाहिए। बायप्लेन मॉडल को अंतिम असेंबली से पहले चित्रित किया जाना चाहिए, और फिर जोड़ों पर पेंट को खुरच कर निकालना चाहिए, क्योंकि गोंद पेंटवर्क पर एक मजबूत कनेक्शन नहीं देगा।

पेंटिंग करते समय, विभिन्न देशों के छलावरण की ख़ासियत को ध्यान में रखें। गृहयुद्ध के दौरान, लाल सेना के पायलटों ने लड़ाई में पकड़े गए और घरेलू कारखानों में उत्पादित दोनों विमानों को उड़ाया। सबसे आम लड़ाकू विमान स्पैड और नीयूपोर्ट थे, जिन्हें रूसी में चांदी और बाद में लाल सेना में चित्रित किया गया था। यह ज्ञात है कि इन मशीनों को भारी रूप से खराब कर दिया गया था, और उनकी मरम्मत क्षेत्र में की गई थी, इसलिए जब लिनन और प्लाईवुड भागों की नकल करने वाले भागों को चित्रित करते हैं, तो एल्यूमीनियम पेंट में थोड़ा मैट सफेद या हल्का भूरा जोड़ा जाना चाहिए। यह एक फीकी सतह का प्रभाव देगा।

हस्तक्षेप करने वालों और गोरों से कब्जा कर लिया गया अंग्रेजी-निर्मित विमान आमतौर पर फिर से रंगा नहीं गया था, और नए पहचान चिह्न सीधे नीले-सफेद-लाल अंग्रेजी कॉकैड पर हाथ से लागू किए गए थे। यदि वांछित है, तो आप धड़ या पंख के क्षतिग्रस्त हिस्सों पर एक हल्के रंग के मुख्य रंग में पेंट करके पैच की नकल कर सकते हैं। आमतौर पर धब्बे एक वृत्त या चतुर्भुज के रूप में होते थे।
प्रथम विश्व युद्ध की अवधि के विमान पर, बहु-रंग छलावरण के साथ, रंगों की सीमा स्पष्ट रूप से व्यक्त की गई थी।

कैसर जर्मनी के विमान पर, पंखों और धड़ के कपड़े का आवरण नियमित ज्यामितीय आकार के बहुरंगी बहुभुजों जैसा दिखता था। यह दिलचस्प है कि कपड़े को पहले से ही एक बुनाई कारखाने में रंगे जा रहे विमान कारखानों में पहुंचाया गया था। लेकिन मॉडल पर, इस प्रकार के छलावरण को ब्रश के साथ सबसे अच्छा अनुकरण किया जाता है, हालांकि इस काम के लिए एक निश्चित कौशल की आवश्यकता होती है। इस अवधि के विमान की पेंटिंग आमतौर पर अर्ध-मैट थी, हालांकि जो मशीनें अभी-अभी असेंबली लाइन से निकली थीं, उनमें पूरी तरह से चमकदार सतह थी, ऑपरेशन के दौरान उन्होंने जल्दी से अपनी उपस्थिति खो दी।

प्रथम विश्व युद्ध के मॉडल को खत्म और ठीक करते समय, आपको निम्नलिखित ट्रिफ़ल्स को याद रखने की आवश्यकता होती है: लकड़ी के प्रोपेलर को सावधानीपूर्वक पॉलिश किया गया था, इसलिए मॉडल के प्रोपेलर को चित्रित करते समय, आपको लकड़ी की बनावट और उसके रंग की नकल करने की आवश्यकता होती है। यदि मॉडल काफी बड़ा है, तो पेंच लकड़ी या प्लाईवुड से बनाया जा सकता है और चित्रित नहीं किया जा सकता है। स्क्रू हब पर मेटल पैड एक सुस्त ग्रे रंग है। क्रैंककेस और इंजन सिलेंडर को सुस्त धातु की तरह दिखने के लिए चित्रित किया गया है। ऐसा करने के लिए, आप सिल्वर पेंट में गहरे भूरे या भूरे या दोनों को विभिन्न अनुपातों में जोड़ सकते हैं। सिलेंडर पुशर को चमकीले चांदी के रंग में बनाया जाना चाहिए, और निकास पाइप को जंग के रंग से मेल खाने के लिए बनाया जाना चाहिए जो उन्होंने लंबे समय तक संचालन के दौरान हासिल किया था। मशीनगनों को गहरे भूरे रंग से और कुछ जगहों पर "वृद्ध" स्ट्रोक के साथ सुस्त धातु की तरह दिखने के लिए कवर किया जाना चाहिए।

अनुभवी विमानों के पहियों पर एक स्पष्ट ग्रे रंग था, इसलिए लैंडिंग गियर के पहियों को पेंट करने से पहले, मैट ब्लैक पेंट में उचित मात्रा में सफेद रंग जोड़ना आवश्यक है, या टूथ पाउडर को चमकदार काले रंग में मिलाना आवश्यक है। पहियों पर गंदगी की लकीरों की नकल करने के लिए, सफेद से गहरे भूरे रंग में मिलाएं, अच्छी तरह मिलाएं और धीरे से ब्रश से वांछित जगह पर लगाएं। मुख्य बात बहुत अधिक पेंट नहीं डालना है। निकास धुएँ के रंग की धारियाँ एक एयरब्रश के साथ सबसे अच्छी तरह से लागू होती हैं, और धड़ पर निकास दूषित पदार्थों का रंग गहरा भूरा या ताउप हो सकता है। इस कार्य में सटीकता और संपूर्णता की आवश्यकता है, इसके कार्यान्वयन में, "कम बेहतर है, अधिक" नियम द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, विभिन्न प्रकार के छलावरण का उपयोग किया गया था, जिसे सशर्त रूप से तीन समूहों में विभाजित किया जा सकता है: "कटा हुआ" - रंगों की एक तेज, ज्यामितीय रूप से टूटी हुई सीमा के साथ छलावरण; "लहराती" - जब रंगों की लहराती सीमा होती है; "धब्बेदार" - जब विमान के पंखों और धड़ पर अलग-अलग रंग के धब्बे लगाए जाते हैं। रंगों के बीच की सीमा धुंधली या स्पष्ट हो सकती है। बड़े पैमाने पर बनाए गए प्रतिकृति मॉडल के लिए, यह एक माध्यमिक मुद्दा है, क्योंकि इस मामले में रंगों की सीमा किसी भी मामले में स्पष्ट दिखाई देगी, लेकिन 1:24 या 1:32 का पैमाना आपको "धुंधलापन" का अनुकरण करने की अनुमति देता है छलावरण रंग सीमाएँ।

मॉडल पर लागू पेंटवर्क की चमक की डिग्री का सवाल बहुत महत्व का है। मॉडल के बहुत चमकदार और बहुत मैट रंग दोनों ही इसे अविश्वसनीय बनाते हैं। कारों के विपरीत, उस समय के विमान, दुर्लभ अपवादों के साथ, एक पॉलिश सतह नहीं थी, लेकिन दूसरी ओर, किसी को पैमाने के प्रभाव के बारे में नहीं भूलना चाहिए। 0.25 मीटर से 1:72 स्केल मॉडल लगभग 18 मीटर की दूरी से एक वास्तविक विमान के समान दिखता है (या दिखना चाहिए)। और इस दूरी पर, यहां तक ​​​​कि मैट पेंट भी पर्यवेक्षक के लिए कुछ चमक प्राप्त करता है। इसलिए, सबसे विश्वसनीय चमक की ऐसी डिग्री है, जिसे उपयुक्त नाम "एगशेल" मिला है। यह चिकना, अर्ध-मैट फिनिश, चमक में एक ताजा चिकन अंडे के खोल की याद दिलाता है, सबसे अधिक लाभकारी प्रभाव पैदा करता है। नई छाप।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक रंग या किसी अन्य की सटीक छाया, जिसमें विमान चित्रित किया गया था, अब ठीक है और उन देशों के लिए भी संकेत नहीं दिया जा सकता है जहां इस मामले पर सबसे कड़े निर्देश मौजूद थे। धूप, बारिश, ओस, मरम्मत, पेंट की अपरिहार्य उम्र बढ़ने, और यहां तक ​​​​कि उपयोग से पहले इसे अच्छी तरह से मिश्रण न करने के कारण, विमान के रंग में सबसे विचित्र परिवर्तन हुए।

मॉडल को चित्रित करते समय, आपको यह जानना होगा कि युद्ध से पहले, अधिकांश सोवियत वायु सेना के विमान हल्के भूरे और चांदी में चित्रित किए गए थे। तब मुख्य रंग गहरा हरा था और ऊपरी और पार्श्व सतहों पर हल्का भूरा रंग था। निचले विमान, एक नियम के रूप में, नीले थे। 1941 की शुरुआत में, विमान की छलावरण पेंटिंग के लिए एक निर्देश अपनाया गया था। उन्हें मैदान में फिर से रंगा गया था, जिसके कारण निचली सतह कभी-कभी मूल हल्के भूरे रंग की बनी रहती थी, और भूरे या काले रंग के बड़े गोल धब्बे मुख्य हरे रंग की पृष्ठभूमि पर लागू होते थे। कभी-कभी मूल रंग के धब्बे ऊपरी विमानों पर बने रहते थे, जिसने तीन-रंग का छलावरण पैटर्न बनाया जो सोवियत विमानन के लिए बहुत दुर्लभ था।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान सोवियत विमानों के रंग में, दो चरणों को स्पष्ट रूप से प्रतिष्ठित किया जा सकता है। पहली (प्रारंभिक) रंग योजनाओं की एक विस्तृत विविधता की विशेषता थी, जो इस क्षेत्र में पर्याप्त अनुभव की कमी और नाजी जर्मनी के आश्चर्यजनक हमले दोनों के कारण थी। सबसे पहले, याकोवलेव, लावोचिन और मिकोयान के सभी नए विमान, जिनके उत्पादन में युद्ध से पहले ही महारत हासिल थी, पुराने सुरक्षात्मक रंग में उत्पादित किए गए थे। 1941 के उत्तरार्ध से, विमान कारखानों की असेंबली दुकानों को छोड़ने वाले सभी विमानों को भूरे और हरे रंग के बड़े धब्बों के रूप में छलावरण प्राप्त हुआ। इसके अलावा, भूरे रंग में एक हरे रंग का रंग था, और हरा, इसके विपरीत, भूरा था। ऐसी योजना का उपयोग लगभग सभी मोर्चों पर दिन और रात दोनों विमानों के लिए किया गया था। अधिकांश विमानों पर, नीचे की सतहों को नीले रंग से रंगा गया था।

1941-1942 की पहली सैन्य सर्दियों में। विमान में सफेद-ग्रे या सफेद रंग में शीतकालीन छलावरण था। निचली सतहें नीली रहीं। यह दिलचस्प है कि 1942 के वसंत में, मौसम की स्थिति के प्रभाव के परिणामस्वरूप, तथाकथित "वसंत" छलावरण विमान पर दिखाई दिया, जब सफेद रंग के माध्यम से मूल रंग दिखाई देने लगे।

जबकि दिन के दौरान सामान्य रूप से चलने वाले विमानों में नीले रंग के नीचे की सतह होती थी (हल्के भूरे रंग का उपयोग केवल कुछ बहु-इंजन वाले विमानों पर किया जाता था), रात के समय के विमानों में काले रंग के नीचे की सतह होती थी। ये मुख्य रूप से दुश्मन की रेखाओं के पीछे उड़ने वाले बमवर्षक, परिवहन और संचार विमान थे, जैसे ली -2, पीओ -2, आदि। कभी-कभी इन विमानों को विशेष मैट गहरे नीले-हरे रंग के रंग के साथ शीर्ष और किनारों पर चित्रित किया जाता था। कुछ विमान पूरी तरह से काले थे।

सोवियत विमानों को पेंट करने के लिए अन्य पेंट योजनाओं का भी इस्तेमाल किया गया था। उदाहरण के लिए: समृद्ध वनस्पति वाले क्षेत्रों के लिए हरी और काली घास; रेतीले और भूरे रंग - सामने के दक्षिणी क्षेत्रों के लिए; हरे रंग की पृष्ठभूमि पर भूरे रंग के छोटे धब्बे - मुख्यतः यूक्रेन के दक्षिण में और 1942-1943 में काकेशस में।

कुछ मशीनों (आमतौर पर बहु-इंजन) पर भी तिरंगे छलावरण का उपयोग किया जाता था, जो भूरे, हरे और भूरे-हरे रंगों (Li-2) या हल्के हरे, गेरू और काले-हरे रंगों (याक -6) के धब्बों को मिलाते थे।

युद्ध के दूसरे भाग में, यानी 1943 के मध्य से, सोवियत विमानों का रंग मौलिक रूप से बदल गया। यह अधिक मानक बन गया और ग्रे के दो रंगों का संयोजन था - गहरा और हल्का, और युद्ध के अंत में, विमान का एक ठोस ग्रे-हरा रंग था। यह मुख्य रूप से La-5fn, Yak-9, Yak-3, La-7, Tu-2, आदि जैसी मशीनों पर लागू होता है।

सोवियत वायु सेना के विमानों में, विमान के एक बड़े समूह की उपेक्षा नहीं की जा सकती है, जिसका रंग पूरी तरह से अलग कारणों से मानक से भिन्न होता है। हम एक नियम के रूप में, अपने मूल रूप में, लेंड-लीज (सैन्य सहायता) के तहत सहयोगियों द्वारा हमें आपूर्ति किए गए विमानन उपकरणों के बारे में बात कर रहे हैं। तो, ब्रिटिश निर्मित विमानों में गहरे हरे और गहरे भूरे (भूरे) रंगों के धब्बे थे, और बाद में - ग्रे-हरे और गहरे भूरे "समुद्री" रंगों के संयोजन। इन मशीनों के नीचे या तो बतख-अंडे या हल्के भूरे रंग के थे। अमेरिकी विमान ठोस जैतून (भूरे रंग के साथ गंदा हरा) रंग ऊपर और हल्के भूरे रंग के थे। केवल धीरे-धीरे इन कारों को सोवियत मानकों के अनुसार फिर से रंगा गया। रडार उपकरणों का उपयोग और मौलिक रूप से नई जेट तकनीक के निर्माण ने लड़ाकू विमानों को छिपाने में सैन्य विशेषज्ञों के लिए मौलिक रूप से नए कार्य निर्धारित किए। यही कारण है कि संयुक्त राज्य अमेरिका, ग्रेट ब्रिटेन, जर्मनी और कुछ अन्य देशों में इंजीनियर, डॉक्टर, मनोवैज्ञानिक, कलाकार आज इस काम में व्यापक रूप से शामिल हैं, सबसे आधुनिक तकनीक का उपयोग किया जाता है।

युद्ध के बाद के पहले वर्षों में, अधिकांश जेट विमान, विशेष रूप से हमारे सोवियत वाले, बिल्कुल भी चित्रित नहीं किए गए थे और उनका रंग सिल्वर-ग्रे था, जिसे धीरे-धीरे छलावरण द्वारा बदल दिया गया था। टीयू-16, टीयू-20 और टीयू-22 जैसे विमान चांदी के बने रहे।

विमान छलावरण में एक दिलचस्प दिशा संयुक्त राज्य अमेरिका में 70 के दशक की शुरुआत में विकसित तथाकथित बैक-शैडो कलरिंग योजना थी, जिसका उपयोग इंटरसेप्टर सेनानियों पर किया जाता था। इसकी क्रिया ग्रे के विभिन्न रंगों का उपयोग करके विमान के अलग-अलग हिस्सों की प्राकृतिक रोशनी को बराबर करना है: वे क्षेत्र जो आमतौर पर हल्के दिखते हैं, वे गहरे रंग से ढके होते हैं, और इसके विपरीत।

70 के दशक के उत्तरार्ध में, इस तरह की छलावरण योजना का परीक्षण RAF में किया गया था। 1979 में, फैंटम -2 वायु रक्षा सेनानियों के लिए बैक-शैडो इफेक्ट (ग्रे के तीन शेड्स) के साथ रंग योजना को अपनाया गया था, और थोड़ी देर बाद - लाइटनिंग और टॉरनेडो सेनानियों और हॉक लाइट कॉम्बैट ट्रेनिंग एयरक्राफ्ट के लिए। साथ ही एक नए छलावरण रंग की शुरुआत के साथ, पहचान चिह्नों का आकार कम हो गया था, और चमकीले नीले और लाल रंग के बजाय, उनके पेस्टल रंगों का उपयोग किया गया था। विभिन्न स्टैंसिल शिलालेखों की चमक भी मौन थी। हालांकि स्क्वाड्रन के पहचान चिह्न और प्रतीक अस्थायी रूप से संरक्षित किए गए हैं, लेकिन आपात स्थिति में, विदेशी प्रेस के अनुसार, उन्हें चित्रित किया जाएगा।

फ़ॉकलैंड (माल्विनास) द्वीपों पर एंग्लो-अर्जेंटीना सशस्त्र संघर्ष के दौरान, ब्रिटिश नौसेना का उड्डयन भी विमान छलावरण के मुद्दे की चपेट में आ गया। सी हैरियर वाहक-आधारित लड़ाकू विमान, जिनके पास दक्षिण अटलांटिक में भेजे जाने से पहले नौसेना उड्डयन के लिए पारंपरिक ग्रे-सफेद रंग था (और, ब्रिटिश विशेषज्ञों के अनुसार, विमान की निचली सतहों पर सफेद रंग में बहुत अधिक परावर्तन था), नीरस ग्रे हो गया। पहचान के निशान से सफेद अंगूठी हटा दी गई। इसके अलावा, स्क्वाड्रन के प्रतीकों को चित्रित किया गया था, उज्ज्वल शिलालेख और पदनाम हटा दिए गए थे।

जर्मन वायु सेना ने अपनी खुद की छलावरण योजना विकसित की है, जो ग्रे और हरे रंगों के साथ-साथ टूटी हुई रेखाओं का उपयोग करती है, जो नाजी जर्मन विमानों के रंग की याद दिलाती है।

विमान के लिए नई प्रभावी छलावरण योजनाओं के निर्माण पर विभिन्न दिशाओं में कार्य किया जा रहा है। कभी-कभी वे सबसे मूल रूप लेते हैं। इसलिए, कनाडा में, एक प्रयोग किया गया था, जिसके दौरान CF-18 फाइटर के धड़ के निचले हिस्से पर इसके ऊपरी हिस्से (कॉकपिट चंदवा, कील और अन्य तत्वों) की एक दर्पण छवि लागू की गई थी। विशेषज्ञों के अनुसार, यह छलावरण विधि बहुत प्रभावी थी, क्योंकि प्रशिक्षण लड़ाइयों के दौरान, "दुश्मन" विमान के पायलटों ने इस तरह से चित्रित CF-18 विमान की स्थानिक स्थिति का निर्धारण करने में गंभीर कठिनाइयों का अनुभव किया और निश्चित रूप से , उनके दल के इरादे। हालांकि, कनाडाई वायु सेना के विशेषज्ञों ने अब तक इस अनुभव के आगे प्रसार से परहेज किया है ताकि "शांत समय में उड़ान सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।"

यूरोपीय परिस्थितियों के लिए सबसे उपयुक्त छलावरण योजना ज़िगज़ैग किनारों के साथ गहरे हरे और गहरे भूरे रंग के धब्बे का विकल्प है। इस तरह Buccaneer लाइट बॉम्बर, जगुआर फाइटर्स और कुछ अन्य एयरक्राफ्ट पेंट किए जाते हैं। प्रेत सेनानियों को हल्के रंगों के साथ छलावरण किया जाता है: शीर्ष पर हल्के हरे और गहरे भूरे रंग के धब्बे, और नीचे की तरफ नीले रंग के साथ हल्के भूरे और सफेद।

निम्रोद बेस गश्ती विमान और लाइटनिंग फाइटर-इंटरसेप्टर, जो मुख्य रूप से समुद्र के ऊपर काम करते हैं, को चित्रित किया जाता है ताकि वे ऊपर से समुद्र की सतह की पृष्ठभूमि के खिलाफ और नीचे से - बादलों की पृष्ठभूमि के खिलाफ दिखाई न दें।

इसके विपरीत, प्रशिक्षण वाहनों को उज्ज्वल होना चाहिए ताकि उन्हें दूर से देखा जा सके। हालांकि, उनमें से कुछ, जिन पर लड़ाकू उपयोग के सवालों पर काम किया जा रहा है, में लड़ाकू विमानों के समान छलावरण है।

हेलीकाप्टरों का छलावरण रंग विमान के रंग के समान है जो कम और बेहद कम ऊंचाई से जमीनी लक्ष्यों के खिलाफ संचालन के लिए अभिप्रेत है। हालांकि, खोज और बचाव हेलीकॉप्टर आमतौर पर चमकीले पीले रंग में रंगे जाते हैं।

कुछ प्रकार के विमानों को अन्य (गैर-मानक) रंगों में चित्रित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, उन्हें काले धब्बों और धारियों के साथ सफेद रंग में रंगा गया था, ताकि वे बर्फ और पत्थरों से ढकी पृथ्वी की सतह की पृष्ठभूमि के खिलाफ खड़े न हों, नॉर्वे के ऊपर उड़ानों में भाग लेने वाले हैरियर ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग विमान।

मॉडेलर-कलेक्टर के लिए पहचान चिह्नों को सही ढंग से पेंट करने में सक्षम होना बेहद जरूरी है, खासकर अगर उन्हें फैक्ट्री-निर्मित डिकल नहीं मिल सका। यहां, कट-आउट छवि के साथ पहले से ही उल्लेख किए गए स्टैंसिल मास्क बचाव में आने चाहिए।

एक मॉडल को खत्म करते समय, न केवल इतिहास को अच्छी तरह से जानना महत्वपूर्ण है, बल्कि माप, पहचान चिह्नों के पैमाने, डिजिटल पदनाम, "खरोंच" और "चिप्स" का निरीक्षण करना भी महत्वपूर्ण है। अन्यथा, "धातु" दिखाई दे सकती है जहां वास्तव में लकड़ी या कपड़े थे, और पहचान चिह्न सबसे सुंदर मॉडल को भी अप्राकृतिक बना सकते हैं। और, निश्चित रूप से, एक प्रोटोटाइप विमान की एक प्रति एक कार की तरह नहीं दिख सकती है जो दर्जनों हवाई युद्धों में रही है, जैसे एक इक्का कार को ऐसा नहीं दिखना चाहिए जैसे कि यह असेंबली की दुकान से निकली हो। यही कारण है कि उड्डयन के इतिहास का अध्ययन करने के लिए श्रमसाध्य, लेकिन बहुत ही रोचक और उपयोगी काम की आवश्यकता है, कॉपी किए गए विमानों की तस्वीरों और रंगीन छवियों की खोज करें, जो आवश्यक बारीकियों के साथ मॉडल के रंग को पूरक करने में मदद करेंगे।