आयामों में दुनिया का सबसे बड़ा जहाज। सबसे बड़े जहाज और विमान (28 तस्वीरें)

दुखद घटनाओं के लिए दुनिया का सबसे बड़ा और सबसे प्रसिद्ध यात्री जहाज है टाइटैनिक... 20वीं सदी की इस सबसे बड़ी उपलब्धि की दुर्भाग्यपूर्ण कहानी सभी जानते हैं। जहाज को 1911 में लॉन्च किया गया था। अपनी पहली यात्रा पर, यह अटलांटिक महासागर में एक हिमखंड से टकराया और डूब गया। , जिसका वजन 163 हजार टन था, अपने साथ लगभग डेढ़ हजार लोगों की जान नीचे तक ले गया। केवल 700 लोगों को बचाया गया, उन्हें एक पासिंग स्टीमर द्वारा उठाया गया था।

टाइटैनिक के साथ हुई घटना के बाद सभी जहाजों पर सुरक्षा का स्तर बढ़ गया है। यात्री जहाजों के निर्माण में शामिल सभी इंजीनियरों और डिजाइनरों ने मानव जीवन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए शर्तों को प्राथमिकता देना शुरू कर दिया। जैसा कि आप जानते हैं, जीवन के बड़े पैमाने पर नुकसान के कारणों में से एक जहाज पर पर्याप्त संख्या में अतिरिक्त नौकाओं की कमी थी।

21वीं सदी के सर्वश्रेष्ठ जहाज: शीर्ष 5

शीर्षक "दुनिया का सबसे बड़ा यात्री जहाज" हर साल एक जहाज से दूसरे जहाज में स्थानांतरित किया जाता है - रेटिंग लगातार बदल रही है। जहाज के मॉडल में लगातार सुधार किया जा रहा है, स्थानीय और अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर नई आवश्यकताएं स्थापित की जा रही हैं, उच्च प्रौद्योगिकियां बनाई जा रही हैं। इस संबंध में, यह संभव है कि निकट भविष्य में समुद्री दिग्गजों के नए नाम सूची में जोड़े जाएंगे।

टाइटैनिक कभी सबसे बड़ा जहाज था। लेकिन आज ऐसे जहाज हैं जो टाइटैनिक से कई गुना बड़े हैं। इस लेख में हम दुनिया के सबसे बड़े जहाज के बारे में बात करेंगे।

टाइटैनिक एक क्रूज शिप था। उनकी कहानी सभी को याद है। वह एक हिमखंड से टकराया क्योंकि वह बहुत बड़ा था और समय पर बग़ल में नहीं मुड़ सकता था। ऐसा लग रहा था कि ऐसे लाइनर मौजूद नहीं होंगे, वे बहुत भारी हैं और उनकी किस्मत सुकून देने वाली नहीं थी। लेकिन यह पता चला कि ऐसे लाइनर मौजूद हो सकते हैं, जबकि कई गुना बड़े होते हैं। आज का सबसे बड़ा जहाज समुद्र का नखलिस्तान है। नीचे फोटो:

यह वास्तव में टाइटैनिक से कई गुना बड़ा है। इस छवि पर एक नज़र डालें:

रॉयल कैरेबियन इंटरनेशनल एक ऐसे जहाज का निर्माण करना चाहता था जो आने वाले वर्षों के लिए सबसे अच्छा हो और 28 अक्टूबर, 2009 को ओएसिस ऑफ द सीज को लॉन्च किया गया। यह तुरंत दुनिया का सबसे बड़ा क्रूज जहाज बन गया। 1.24 बिलियन डॉलर की कीमत के साथ यह जहाज सबसे महंगा भी बन गया। एक बंदरगाह पर एक जहाज की औसत लागत 230,000 डॉलर है। और यह कुछ घंटों के ठहरने के लिए है!

लाइनर के आयाम हड़ताली हैं; इसकी लंबाई 360 मीटर है, चौड़ाई 66 मीटर है, और उच्चतम बिंदु पर ऊंचाई 72 मीटर है।

सबसे बड़ा जहाज: विशेषताएं

वे सही कहते हैं कि यह सिर्फ एक जहाज नहीं है, बल्कि एक पूरा छोटा शहर है। इस लाइनर के आयाम टाइटैनिक के आकार के पांच गुना हैं। जहाज पर 6,360 यात्री और 2,160 चालक दल के सदस्य हो सकते हैं। जहाज में बड़ी संख्या में विभिन्न मनोरंजन केंद्र हैं। स्विमिंग पूल से लेकर असली थिएटर तक। लाइनर पर 4 स्विमिंग पूल हैं, जो मिलकर 23,000 लीटर पानी बनाते हैं। जहाज में 12 हजार पौधे और 56 बड़े पेड़ हैं। एक पार्क है, एक चढ़ाई वाली दीवार है, 10 स्पा सेंट हैं। यह इतना विशाल है कि इसे विषयगत क्षेत्रों में भी विभाजित किया गया है।

सबसे बड़े जहाज में कई रेस्तरां हैं, इसका पार्क न्यूयॉर्क के पार्क के समान है, इसलिए वहां शास्त्रीय अमेरिकी संगीत का प्रदर्शन किया जाएगा। जहाज के बारे में कहने के लिए और भी बहुत कुछ है।

डॉकवाइज मोहरा

समुद्र का नखलिस्तान निस्संदेह सबसे बड़ा जहाज है, लेकिन डॉकवाइज मोहरा भी है, जो दुनिया का सबसे बड़ा भारी-भरकम जहाज है।

12 फरवरी, 2013 को जहाज ने अपनी पहली यात्रा की। डॉकवाइज वैनगार्ड अप्रैल 2013 में मैक्सिको की खाड़ी में पहुंचा। उन्होंने जो माल पहुंचाया वह 56,000 टन था, लेकिन अधिकतम भार 110,000 टन हो सकता था।

जहाज का निर्माण हुंडई हेवी इंडस्ट्रीज द्वारा डॉकवाइज शिपिंग के लिए किया गया था। इसे 2012 में लॉन्च किया गया था। इसकी विशेषताओं के अनुसार, यह "सीज़ के ओएसिस" लाइनर को पार नहीं करता है। विस्थापन 91,238 टन, डेडवेट 117,000 टन। लंबाई 275 मीटर, चौड़ाई 79 मीटर, ड्राफ्ट 9.5 मीटर। अधिकतम यात्रा गति 14.4 समुद्री मील, औसत 12.9 समुद्री मील।

जहाज पर चढ़ाने का तरीका भी अनोखा है। विशेष डिब्बे पानी से भरे होते हैं और जहाज धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से पानी के नीचे डूब जाता है। जहाज के पानी के नीचे होने के बाद, उस पर माल लाद दिया जाता है।

जहाज की सेवा के लिए 60 लोगों की आवश्यकता होती है, जो जहाज की पकड़ में स्थित होते हैं।

प्रसिद्ध कोस्टा कॉनकॉर्डिया, जो जनवरी 2012 में गिग्लिया (टस्कनी) द्वीप के तट पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, को इस जहाज का उपयोग करके ले जाया जाएगा। आपको याद दिला दें कि कोस्टा कॉनकॉर्डिया टाइटैनिक से कई गुना बड़ा है।

दुनिया के सबसे बड़े जहाज

आज हम आपको ग्रह के सबसे बड़े जहाजों के बारे में बताएंगे: यात्री, सैन्य, मालवाहक, औद्योगिक। उनमें से कुछ इतने बड़े हैं कि वे नहरों और जलडमरूमध्य में प्रवेश नहीं कर सकते हैं, और दुनिया के अधिकांश बंदरगाहों के प्रवेश द्वार उनके लिए बंद हैं।

हमने सात सबसे अद्भुत विशाल जहाजों का चयन किया है। उनमें से पांच को हाल ही में समुद्र में भेजा गया था, दो को पहले ही बट्टे खाते में डाल दिया गया है, और आप एक के लिए टिकट भी खरीद सकते हैं। उनमें से प्रत्येक अपनी श्रेणी में एक चैंपियन है।

पृथ्वी पर सबसे लंबा जहाज

लंबाई - 488 मीटर, चौड़ाई - 74 मीटर, डेडवेट - 600,000 टन। 2013 में लॉन्च किया गया।

ग्रह पर सबसे बड़ा जहाज और मनुष्य द्वारा बनाई गई अब तक की सबसे बड़ी तैरती संरचना Prelude FLING है। यह लंबाई में इज़राइल में प्रसिद्ध वेलिंग वॉल के बराबर है। बोर्ड पाँच पूर्ण आकार के फ़ुटबॉल मैदान या 175 ओलंपिक स्विमिंग पूल को समायोजित कर सकता है। हालांकि, इसका उद्देश्य अलग है: यह प्राकृतिक गैस के उत्पादन और द्रवीकरण के लिए दुनिया का पहला तैरता हुआ संयंत्र है।

यह पोत डच-ब्रिटिश तेल और गैस कंपनी शेल का है, जिसे सैमसंग हेवी इंडस्ट्रीज द्वारा दक्षिण कोरिया में बनाया गया था, और यह ऑस्ट्रेलिया के तट पर संचालित होगा, जो समुद्र तल से गैस का उत्पादन करेगा - पहली ड्रिलिंग 2017 के लिए निर्धारित है। शब्द के सख्त अर्थ में, यह काफी जहाज नहीं है: प्रस्तावना अपनी शक्ति के तहत पालने में सक्षम नहीं होगी, और इसे कार्यस्थल पर ले जाना होगा। लेकिन यह राक्षस अकल्पनीय और अविनाशी है: यह विशेष रूप से खुले समुद्र में "चक्रवात क्षेत्र" में सेवा के लिए बनाया गया था और पांचवीं, उच्चतम श्रेणी के तूफान का भी सामना करने में सक्षम है। नियोजित सेवा जीवन 25 वर्ष है।

मीनारों के साथ पेट्रोनास टावर्स

लंबाई - 458.45 मीटर, चौड़ाई - 68.86 मीटर, डेडवेट - 564 763 टन। 1979 में लॉन्च किया गया, 2010 में निपटाया गया।

अपने आकार के लिए सीवाइज जाइंट तेल के परिवहन के लिए सबसे बड़ा टैंकर गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में शामिल हो गया। जहाज कुआलालंपुर में 88-मंजिला पेट्रोनास टावर्स से 6 मीटर लंबा है, जिसमें स्पीयर शामिल हैं, और एक फुटबॉल मैदान के समान चौड़ाई के बारे में है। यह इतना बड़ा है कि मसौदे ने इसे स्वेज, पनामा नहरों और अंग्रेजी चैनल से गुजरने की अनुमति नहीं दी।

सुमितोमो हेवी इंडस्ट्रीज लिमिटेड द्वारा जापान में डिजाइन और निर्मित। 1970 के दशक के मध्य में, टैंकर एक ग्रीक ग्राहक के लिए बनाया गया था। हालांकि, उन्होंने खरीदने से इनकार कर दिया: परीक्षणों के दौरान, रिवर्स में नौकायन करते समय पतवार का एक मजबूत कंपन पाया गया। नतीजतन, जहाज को एक हांगकांग कंपनी को बेच दिया गया और पुनर्निर्माण किया गया: पूर्ण भार पर इसका विस्थापन एक पूर्ण रिकॉर्ड तक पहुंच गया - 657,018 टन। अपने लंबे जीवन के दौरान, जहाज ने कई बार मालिकों और नामों को बदल दिया, यह हैप्पी जाइंट, जहरे वाइकिंग था , नॉक नेविस, मोंट, लाइबेरिया, नॉर्वेजियन, अमेरिकी झंडे और सिएरा लियोन ध्वज के नीचे चला गया।

1986 में, ईरान-इराक युद्ध के दौरान सीवाइज़ जाइंट लगभग नष्ट हो गया था। एक इराकी लड़ाकू जेट द्वारा शुरू की गई एक मिसाइल ने बोर्ड पर आग लगा दी, चालक दल को खाली कर दिया गया, और जहाज होर्मुज के जलडमरूमध्य में घिर गया और यह माना गया कि वह डूब गया है। नॉर्वेजियनों ने इसे पाया, इसकी मरम्मत की और इसे एक नई यात्रा पर भेजा। 2004 के बाद से, दुनिया का सबसे बड़ा टैंकर तैरना बंद कर दिया है और कतर के पास एक तेल भंडारण सुविधा के रूप में इस्तेमाल किया गया था। 2009 में, उन्होंने भारत के तटों की अपनी अंतिम यात्रा की और उन्हें हटा दिया गया। विशाल को नष्ट करने के बाद, सबसे बड़े सुपरटैंकर डबल हल्स वाले चार टीआई-श्रेणी के जहाज हैं: ओशिनिया, अफ्रीका, एशिया और यूरोप। वे 380 मीटर लंबे हैं और डेडवेट - 441,585 टन के मामले में अपने प्रतिद्वंद्वियों से आगे हैं।

स्टेडियम रनिंग ट्रैक

लंबाई - 400 मीटर, चौड़ाई - 58.6 मीटर, डेडवेट - 184 605 टी, क्षमता - 19 100 टीयू (1 टीयू - मानक 20-फुट कंटेनर)। 2014 में लॉन्च किया गया।

जनवरी 2015 में, दुनिया के सबसे लंबे कंटेनर जहाज, सीएससीएल ग्लोब ने चीन से यूरोप की अपनी पहली यात्रा की। यह दक्षिण कोरियाई शिपयार्ड हुंडई हेवी इंडस्ट्रीज में बनाया गया था और इसका स्वामित्व चीनी कंपनी चाइना शिपिंग कंटेनर लाइन्स के पास है। हालांकि पोत कंटेनर जहाजों में सबसे बड़ा है (यह 400 मीटर दौड़ चला सकता है), यह एक और विशाल की क्षमता के मामले में निम्न है: एमएससी ऑस्कर, जिसे हाल ही में एक इतालवी कंपनी के लिए दक्षिण कोरिया में बनाया गया था और 124 और कंटेनरों को स्थानांतरित कर सकता है . अंतर छोटा है, लेकिन चीनी कंटेनर जहाज लंबा है और दुनिया में सबसे शक्तिशाली इंजन है: जहाज के इंजन डिब्बे में 77,200 hp MAN डीजल इंजन छिपा है। साथ। और 17.2 मीटर की ऊंचाई कोरियाई जहाज निर्माता पहले से हासिल की गई उपलब्धियों से संतुष्ट नहीं होंगे और नए विशाल कंटेनर जहाजों के उद्भव की भविष्यवाणी करेंगे।

लिबर्टी की चार मूर्तियां

लंबाई - 382 मीटर, चौड़ाई - 124 मीटर, डेडवेट - 48,000 टन। 2013 में लॉन्च किया गया।

कटमरैन पोत पायनियरिंग स्पिरिट, जिसे फरवरी 2015 तक पीटर शेल्टे कहा जाता था, डेक क्षेत्र में पूर्ण चैंपियन है। रचनाकारों का दावा है कि यह एक छोटे से शहर में फिट हो सकता है। लंबाई में, चार स्टैच्यू ऑफ लिबर्टी (एक कुरसी के साथ 93 मीटर) रखी जा सकती हैं। जहाज को दक्षिण कोरिया में एक फिनिश कंपनी ने बनाया था। इसका कार्य सबसी पाइपलाइन बिछाना और ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म को स्थानांतरित करना है। जनवरी 2015 में, जहाज यूरोप पहुंचा और पहले से ही अपने नाम के कारण एक घोटाले के केंद्र में था - नाजी अपराधी पीटर शेल्टे हीरम के सम्मान में, एक एसएस अधिकारी जो युद्ध अपराधों के लिए दोषी ठहराया गया था और धोखे से सजा से बच गया था। रॉटरडैम में उस नाम के एक विशाल जहाज को देखकर, ग्रेट ब्रिटेन और हॉलैंड में यहूदी समुदायों ने हंगामा खड़ा कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप ब्रिटिश सरकार ने भी जहाज का नाम बदलने के पक्ष में बात की। जनता के दबाव में, ऑलसीज कंपनी के प्रमुख, जो अद्भुत जहाज का मालिक है, और पीटर शेल्टे के बेटे, एडवर्ड हेर्मा, कटमरैन के नाम पर अपने पिता के नाम का उपयोग नहीं करने के लिए सहमत हुए और इसे तटस्थ पायनियरिंग स्पिरिट में बदल दिया। .

पूरा शहर

लंबाई - 362 मीटर, चौड़ाई - 60 मीटर, डेडवेट - 19,750 टन। 2009 में लॉन्च किया गया।

सबसे बड़ा क्रूज जहाज, एल्योर ऑफ द सीज, 6296 यात्रियों और 2384 चालक दल को समायोजित कर सकता है। नॉर्वेजियन कंपनी एसटीएक्स यूरोप द्वारा फिनलैंड में निर्मित, यह यूएस-नार्वेजियन कंपनी रॉयल कैरेबियन इंटरनेशनल के स्वामित्व में है और यूएस और यूरोप के बीच चलता है। पूरे शहर को बोर्ड पर रखा गया है: 2,700 केबिन, जीवित पेड़ों और फूलों वाला एक पार्क, एक आइस स्केटिंग रिंक, एक जलीय थिएटर, एक चढ़ाई की दीवार, 1,380 दर्शकों के लिए एक थिएटर, साथ ही दुकानें, बार, रेस्तरां, स्नानागार, सौना , आदि। यह उल्लेखनीय है कि इस जहाज में एक ही वर्ग के जुड़वां हैं - क्रूज जहाज ओएसिस ऑफ द सीज। हालाँकि, एल्योर ऑफ़ द सीज़ 5cm लंबा है। फोर्ट लॉडरडेल से बार्सिलोना तक अटलांटिक में 12-दिवसीय नौकायन की कीमत 53,600 रूबल से शुरू होती है।

पीसा की छह झुकी हुई मीनारें

लंबाई - 362 मीटर, चौड़ाई - 65 मीटर, डेडवेट - 402 347 टन। 2010 में लॉन्च किया गया।

अयस्क के परिवहन के लिए सबसे बड़े सूखे मालवाहक जहाजों को वेलेमैक्स कहा जाता है: ब्राजील की खनन कंपनी वेले एसए के जहाजों की एक श्रृंखला। इस कंपनी द्वारा सात अयस्क वाहक दक्षिण कोरिया में और अन्य 12 चीन में ऑर्डर किए गए थे। जुड़वा बच्चों में अग्रणी पोत वेले ब्रासिल था, जिसे बाद में ओरे ब्रासील नाम दिया गया: इसे 2010 में लॉन्च किया गया था और ब्राजील से एशिया तक अयस्क परिवहन के लिए कार्य करता है। यह बल्क कैरियर 11,150 अयस्क वाहकों की जगह लेता है, प्रति दिन लगभग 97 टन ईंधन जलाता है और डेडवेट के मामले में जहाजों में दूसरे स्थान पर है, जो टीआई-श्रेणी के जहाजों को प्रधानता प्रदान करता है। अपने आकार के कारण, यह केवल ब्राजील, चीन और यूरोप के कुछ गहरे पानी के बंदरगाहों में ही डॉक कर सकता है। अगर लंबाई में बिछाया जाए तो यह पीसा के छह झुके हुए टावरों को आसानी से फिट कर सकता है।

90 विमान

लंबाई - 342 मीटर, चौड़ाई - 78.4 मीटर, विस्थापन - 94 781 टन। 1961 में कमीशन किया गया, 2012 में सेवामुक्त किया गया।

अमेरिकी विमानवाहक पोत यूएसएस एंटरप्राइज (सीवीएन -65) लंबाई में दुनिया के सभी युद्धपोतों को पार कर गया, और परमाणु ऊर्जा संयंत्र के साथ दुनिया का पहला विमान वाहक भी था। अधिकतम क्षमता 5828 लोगों की थी, एक ही समय में 90 विमान तक हो सकते थे, लेकिन आमतौर पर 60 को रखा गया था। हथियारों का कुल गोला बारूद 2520 टन था। प्रारंभ में, ऐसी छह मशीनें बनाने की योजना थी, लेकिन इसके कारण उच्च कीमत ($ 451 मिलियन), यह एक तरह का बना रहा - इसकी विशेषता न केवल आकार थी, बल्कि A2W प्रकार के आठ रिएक्टरों की उपस्थिति भी थी।

विमानवाहक पोत अमेरिकी नौसैनिक शक्ति का प्रतीक बन गया और इस देश से जुड़े लगभग सभी युद्धों और संघर्षों में इसका इस्तेमाल किया गया: क्यूबा मिसाइल संकट में, 1965 में वियतनाम युद्ध में, 1998 में इराक में, 2001 में अफगानिस्तान में, इराकी युद्ध में 2000 के दशक में, 2011 में सोमाली समुद्री लुटेरों के खिलाफ लड़ाई में।

अपने लंबे जीवन के दौरान, विमानवाहक पोत 25 बार समुद्र में गया, दुनिया भर में एक यात्रा की (1964 में), एक जहाज से छंटनी की संख्या के लिए एक रिकॉर्ड बनाया (1965 में प्रति दिन 65) और 1969 में लगभग विस्फोट हो गया। बोर्ड पर बमों का एक अनियोजित स्व-प्रक्षेपण था, जिसने मिसाइलों के फैलाव और 15 विमानों को नष्ट करने के लिए उकसाया। तब 27 लोग मारे गए, 314 लोग घायल हुए, और जहाज को 6.4 मिलियन डॉलर की क्षति का अनुमान लगाया गया। हालाँकि, चमत्कारी विमान वाहक पोत को बहाल कर दिया गया था और 2012 में इसे बंद करने तक इसे जारी रखा गया था। इसका पूर्ण निपटान 2016 के लिए निर्धारित है।

प्राचीन काल से, बड़े पानी ने एक व्यक्ति को आकर्षित किया, उसकी रुचि और उसके विस्तार को जीतने की इच्छा जगाई। तो पहले नावें दिखाई दीं, और फिर जहाज। प्रत्येक शताब्दी के साथ, उनके आकार, शक्ति और क्षमताओं में वृद्धि हुई है और अब जहाज अपने आयामों के साथ वास्तव में प्रभावशाली हैं। हम एक में संयुक्त दुनिया के शीर्ष सबसे बड़े जहाजताकि आप उन्हें भी देख सकें और फोटो से पैमाने का अनुमान लगा सकें।

10. सूची दुनिया के सबसे बड़े नौकायन जहाज द्वारा खोली गई है और यह "फ्रांस II" है, जो दुर्भाग्य से, आज तक नहीं बचा है। 1911 में बनाया गया, यह 127 मीटर लंबा था और इसमें एक स्टील का पतवार था जिसने इसे दुर्घटना में मदद नहीं की। 1922 में, "फ्रांस II" प्रशांत महासागर के पानी में डूब गया।

9. मर्स्क मैक-किन्नी एक डेनिश निर्माण है और अस्तित्व में सबसे बड़े कंटेनर जहाजों में से एक है। Mc-Kinney 400 मीटर लंबा और लगभग 60 मीटर चौड़ा है। 2013 में इसे आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया था, लेकिन कुछ समय बाद यह पुनर्निर्माण के लिए अपनी मूल भूमि पर लौट आया। इसका कारण अनुपयुक्त हार्बर क्रेन थे, जो इसे पूरी तरह से अनलोड और लोड नहीं कर सकते थे। Mc-Kinney को इतिहास में सबसे खराब कल्पना वाला जहाज माना जाता है, क्योंकि यह लगभग भुगतान नहीं करता है।

8. गैर-मानक कार्गो ब्लू मार्लिन के लिए दुनिया के सबसे बड़े जहाज की तस्वीर अपने आप में आश्चर्यचकित करती है। इसकी लंबाई 225 मीटर है, और इसकी डिजाइन और वहन क्षमता के कारण, डेक लगभग 15 सूखे मालवाहक जहाजों को समायोजित कर सकता है।

7. नॉर्वेजियन डॉक-शिप डॉकवाइज वैनगार्ड अपने असामान्य डिजाइन और न केवल डेक के नीचे, बल्कि समुद्र के स्तर के नीचे लोडिंग के लिए प्लेटफॉर्म को कम करने की क्षमता में दूसरों से अलग है। नॉर्वेजियन दिग्गज 110 हजार टन से अधिक कार्गो परिवहन करने में सक्षम है और इसका उपयोग तेल रिसाव और अन्य जहाजों को पहुंचाने के लिए किया जाता है।

6. दुनिया का सबसे बड़ा थोक वाहक बर्ज स्टाल नॉर्वेजियन या किसी अन्य प्रमुख विश्व देश के स्वामित्व में हो सकता है, लेकिन इसके अधिकार छोटे आइल ऑफ मैन की सरकार के पास हैं, जो आयरलैंड के पास स्थित है। इसकी लंबाई 341 मीटर है और इसका टन भार 176 हजार टन है।

5. सीएससीएल ग्लोब एक और कंटेनर जहाज है जो अपने आयामों में प्रभावशाली है। हांगकांग में निर्मित, 400 मीटर लंबा, लेकिन 22 समुद्री मील तक गति करने में सक्षम। जहाज को ठीक 31 लोगों द्वारा सेवित किया जाता है। ग्लोब ग्रह पर सबसे शक्तिशाली डीजल इंजनों में से एक होने के लिए भी जाना जाता है।

4. विश्व का सबसे बड़ा जहाज कौन सा है? लंबे समय तक इसे नॉर्वेजियन द्वारा बनाया गया एक अविश्वसनीय विशालकाय माना जाता था। 1976 में उन्हें लॉन्च किया गया था, ठीक दस साल बाद एक ईरानी लड़ाकू पायलट ने उन पर हमला किया, जिससे जहाज घिर गया। और जब सभी ने इसे बंद कर दिया, तो नॉर्वेजियन ने इसे फिर से बनाया और 2010 तक टैंकर ने अपने सभी लक्ष्यों को ठीक से पूरा करना जारी रखा, जब तक कि भारत में इसका निपटान नहीं हो गया।

3. डेनिश कंटेनर जहाज एम्मा मर्स्क अपनी क्षमताओं से प्रभावित करता है। यह 154 टन कार्गो पकड़ सकता है और इतने विशाल के लिए 33 समुद्री मील की अविश्वसनीय गति विकसित कर सकता है। इसे केवल 13 लोग संचालित करते हैं।

2. पनामा की दिग्गज कंपनी MSC ऑस्कर ने दूसरा स्थान हासिल किया, जिसके पास परिवहन किए गए कार्गो के मामले में एक रिकॉर्ड है - यह लगभग 200 हजार टन बोर्ड पर ले जा सकता है। अपने आकार के कारण, यह दुनिया भर के कुछ ही बंदरगाहों में प्रवेश कर सकता है।

1. प्रस्तावना FLNG, जो एक तैरता हुआ गैस प्रसंस्करण संयंत्र है, सभी प्रतिस्पर्धा से परे है। दुनिया के सबसे बड़े जहाज के आयाम प्रभावशाली हैं: लंबाई 459 मीटर, चौड़ाई - 75 मीटर, ऊंचाई - 105 मीटर। ऐसी मशीन की सेवा के लिए, और इसके अलावा, गैस उत्पादन के लिए बोर्ड पर ठीक 240 चालक दल के सदस्य हैं।

आप वाहनों का उपयोग करके पानी पर आगे बढ़ सकते हैं। कभी-कभी वे अविश्वसनीय आकार तक पहुँच जाते हैं। और उनके अस्तित्व का तथ्य आश्चर्यजनक है। जहाज हमेशा उन लोगों के लिए रुचिकर रहे हैं जो यात्रा करना पसंद करते हैं। यह तकनीक निस्संदेह उल्लेखनीय है। दुनिया के शीर्ष 10 सबसे बड़े जहाज कैसा दिखेंगे?

1. नॉर्वे के झंडे वाले टैंकर नॉक नेविस ने कई बार अपना नाम बदला है। साथ ही, परिवर्तनों ने इसकी संरचना को प्रभावित किया है। यह ऑर्डर 1974 में एक जापानी शिपयार्ड से दिया गया था। पांच साल बाद, 1979 में, विशाल जहाज को लॉन्च किया गया था।

ग्रीक जहाज के मालिक ने संपत्ति को बढ़ाने का फैसला किया, जिसमें से एक पतवार का वजन 230 टन है, सीवाइज जाइंट (विशालकाय का पूर्व नाम) को आधा कर दिया गया था। मध्य को अतिरिक्त वर्गों द्वारा पूरक किया गया था। उन्होंने निम्नलिखित डेटा प्राप्त किया:

लंबाई - 458.45 मीटर।,
चौड़ाई - 68.86 मी.,
वजन - 81879 टन,
564,763 टन ले जा सकता है।

2. Maersk Mc-Kinney Mller ट्रिपल-ई श्रृंखला में पहला कंटेनर जहाज है। ग्राहक Maersk Line Corporation था। सेवा जीवन आधी सदी से अधिक नहीं होना चाहिए। लंबाई में, संरचना 59 मीटर चौड़ी, 399 मीटर ऊंची और 73 मीटर ऊंची है। दोनों इंजनों में से प्रत्येक 43 हजार एचपी का उत्पादन करता है। ड्राफ्ट 15.5 मीटर तक पहुंचता है।

3. सीएमए सीजीएम जूल्स वर्ने, फ्रांस, "छोटी मातृभूमि" - मार्सिले। कंटेनर जहाज का निर्माण दक्षिण कोरियाई संयंत्र द्वारा किया जाता है। जहाज का नाम जूल्स वर्ने के नाम पर रखा गया है। चालक दल में 26 लोग होते हैं, एक नियम के रूप में, क्रोएट्स और फिलिपिनो को सेवा में भर्ती किया जाता है। इसमें 160,000 टन का विस्थापन है, 186,470 टन का डेडवेट। यह लंबाई में 396 मीटर, चौड़ाई में 54 मीटर और 16 मीटर के मसौदे तक पहुंचता है।

4. कंटेनर जहाज एम्मा मार्स्क डेनिश कंपनी ए.पी. मोलर-मेर्स्क समूह। 2006 से, 7 और एनालॉग जहाजों का उत्पादन किया गया है। संरचना की लंबाई 396.84 मीटर, चौड़ाई 63.1 मीटर है। पोत का विस्थापन 156,907 मीट्रिक टन है। 13 लोगों के दल द्वारा सेवा दी गई।

5. एमएससी डेनिएला सर्दियों 2008 में बनाया गया था। वाहन की कंटेनर क्षमता लगभग 14,000 टीईयू है। बाहर से देखने पर यह पूरे शहर जैसा लगता है। निर्माण एक स्विस-इतालवी जहाज मालिक द्वारा किया गया था।

6. कंटेनर जहाज CMA CGM क्रिस्टोफ़ कोलम्ब का निर्माण 10 नवंबर 2009 तक किया गया था। जहाज 365 मीटर लंबा है। इसे दक्षिण कोरियाई बंदरगाह के क्षेत्र से वितरित किया गया था। ग्राहक एक फ्रांसीसी कंपनी थी। विशाल वाहक प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके निर्मित किया गया था जो पर्यावरण के लिए कम से कम हानिकारक हैं, उत्पाद के हाइड्रोडायनामिक्स को बढ़ाते हैं और ईंधन की आवश्यक मात्रा की खपत को कम करते हैं। निर्माण बहुत उच्च स्तर पर किया गया है।

7. क्रूज शिप ओएसिस ऑफ सीज ओएसिस श्रेणी की क्रूज श्रेणी में पहला है। 17 डेक, 2704 केबिन से मिलकर बनता है। 2009 में, नया उत्पाद शिपिंग कंपनी को स्थानांतरित कर दिया गया था। निर्माण की लागत $ 1.5 बिलियन है। वाहन 361 मीटर लंबा और 66 मीटर चौड़ा है।

8. क्वीन मैरी 2 एक महासागरीय जहाज है। संचालन की शुरुआत के समय, इसे दुनिया के सबसे बड़े यात्री जहाज के रूप में मान्यता दी गई थी। उत्पाद में निम्नलिखित डेटा है: विस्थापन 148528 टन, डेडवेट 19189 टन। आयाम: लंबाई 345 मीटर, चौड़ाई 42 मीटर। 29.6 समुद्री मील की गति तक पहुंचता है। लाइनर सेवा कर्मियों और 1253 लोगों के चालक दल को समायोजित करने में सक्षम है। विमान में 2,620 यात्री सवार हैं। उनके लिए 1310 केबिन हैं। 12 जनवरी 2004 को फ़्रांस में उपयोग के लिए स्वीकृत।

9. एयरक्राफ्ट कैरियर यूएसएस एंटरप्राइज (सीवीएन-65), यूएसए। एक परमाणु ऊर्जा संयंत्र के साथ पूरक। 1961 में ऑपरेशन की अनुमति दी गई। निर्माण की लागत $ 451 मिलियन थी।

10. नॉर्वेजियन एपिक, क्लास F3। 2010 में फ्रांस में एसटीएक्स यूरोप द्वारा निर्मित। इसका कार्य भूमध्य सागर के पानी में परिभ्रमण है। यह भी माना जा रहा है कि सर्दियों में यह कैरिबियाई द्वीपों के बीच में दौड़ेगा।