Najbolj veličastne zgradbe na svetu. Grandiozni projekti kitajskih gradbenikov (20 fotografij)
Od nebotičnikov, ki segajo v nebo, do visokotehnoloških letališč, je ljudem uspelo ustvariti nekaj resnično impresivnih stvari. Skozi zgodovino in celo danes ljudje še naprej dokazujejo svojo moč in bogastvo s promocijo svojih družb in kultur z gradnjo osupljivih zgradb, kot so piramida v Gizi, atenski Partenon in Eifflov stolp. To so tri najbolj znane zgradbe na svetu. Na žalost to niso največje stvari, ki so jih ljudje zgradili (zato jih ne boste videli na tem seznamu). Vendar pa boste spoznali najbolj impresivne in impresivno velike strukture, ki jih je ustvaril človek. Torej, tukaj je 25 največjih umetnih struktur na svetu.
25. Steklenica vina
Višina najvišje vinske steklenice je 4,17 metra, premer pa 1,21 metra. V tej steklenici je bilo 3094 litrov vina, ki ga je vanjo natočil Andr?Vogel (iz Švice). Steklenica je bila izmerjena v Lyssachu v Švici 20. oktobra 2014.
24. Motorno kolo
Regio Design XXL Chopper je uradno največji delujoči motocikel na svetu! Prvič je bil predstavljen na Motorbike Expo leta 2012, kjer je navdušil občinstvo. Ta ogromen motocikel, ki ga je oblikoval Fabio Reggiani, je dolg 10 metrov in visok 5 metrov. Na podlagi tega lahko z gotovostjo trdimo, da je zmagal pred vsemi drugimi "velikimi in strašnimi" motocikli.
23. Biskvit s šerijem
Glede na Guinnessovo knjigo rekordov so 26. septembra 1990 študentje na kolidžu Clarendon pripravili šerijev biskvit, težak 3,13 tone. Njuna kreacija ostaja še danes največji sherry biskvit, pa tudi ena največjih sladic.
22. Vlak
Najdaljši in najtežji tovorni vlak je 20. februarja 1986 odpeljal od Ekibastuza do gorovja Ural, Sovjetska zveza. Vlak je sestavljalo 439 avtomobilov in več dizelskih lokomotiv, katerih skupna teža je bila 43.400 ton. Skupna dolžina vlaka je bila 6,5 kilometra.
21. Teleskop
Observatorij Arecibo je radijski teleskop, ki se nahaja v občini Arecibo v Portoriku in ima impresivno značilnost. Radijski teleskop observatorija je s premerom 305 metrov največji posamični teleskop na svetu. Uporablja se na treh glavnih raziskovalnih področjih: radioastronomiji, atmosferski znanosti in radarski astronomiji.
20. Bazen
Največji bazen na svetu vsebuje približno 249.837 bazenov kubičnih metrov voda in na tisoče ljudi lahko plava hkrati. Kristalna laguna v letovišču San Alfonso del Mar v Čilu je dovolj velika celo za jadrnico. Ima celo svojo umetno plažo.
19. Podzemna železnica
Seulska podzemna železnica, ki služi podzemni železnici v Seulu, je najdaljši sistem podzemne železnice na svetu. Skupna dolžina poti se od leta 2013 razteza preko 940 kilometrov. Prva linija metroja je bila odprta leta 1974, sistem pa trenutno sestavlja 17 linij.
18. Kip
Pomladni tempelj Buda je največji na svetu. Njegova skupna višina je 153 metrov, vključno z 20-metrskim lotosovim prestolom in 25-metrsko zgradbo. Gradnja Bude iz pomladnega templja je bila načrtovana kmalu po tem, ko so talibani v Afganistanu razstrelili Bude iz Bamijana. Gradnja kipa je bila v celoti zaključena leta 2008. Predstavlja Budo Vairocana.
17. Športna arena
Stadion 1. maja Rungrado je večnamenski stadion v Pjongčangu. Severna Koreja. Njena gradnja je bila končana 1. maja 1989. Velja za največji stadion na svetu in lahko sprejme 150.000 ljudi na površini 207.000 kvadratnih metrov.
16. Satelit
TerreStar-1, ki tehta 6910 kilogramov, je leta 2009 postal največji komercialni satelit na svetu. V orbito je šel iz Gvajanskega vesoljskega centra v Francoski Gvajani 1. julija 2009.
15. Revolver
Replika modela Remington 1859, ki jo je izdelal gospod Ryszard Tobys, je uradno največji revolver na svetu. Njegova rekordna dolžina je bila »le« 1,26 metra.
14. Knjiga
Največja knjiga meri 5 krat 8,06 metra in tehta približno tono in pol. Ta knjiga ima 429 strani. Predstavila ga je 27. februarja 2012 Mshahed International Group v Dubaju, Združeno kraljestvo Združeni Arabski Emirati. Imenuje se "To je Mohamed" in vsebuje zgodbe, ki poudarjajo njegove življenjske dosežke ter njegov pozitiven vpliv na islam na mednarodni in humanitarni ravni.
13. Svinčnik
Dolžina najdaljšega in največjega svinčnika je 323,51 metra. Ustvaril ga je Ed Douglas Miller (iz Združenega kraljestva). Izmerjeno je bilo v Worcesterju, Worcestershire, Združeno kraljestvo, 17. septembra 2013.
12. Parlament
Stavbo parlamenta v Bukarešti v Romuniji je zasnovala arhitektka Anca Petrescu in je bila skoraj dokončana v času Ceau?escujevega režima. Postala naj bi stavba politične in upravne veje oblasti. Do danes ostaja največji civilna zgradba z upravno funkcijo, pa tudi najdražja in najtežja upravna stavba na svetu.
11. Nebotičnik
Burj Khalifa, znan kot "Khalifa Tower" je nebotičnik v Dubaju, Združeni arabski emirati. Je najvišja umetna zgradba in nebotičnik na svetu. Njegova višina je 829,8 metra.
10. Stena
Super Kitajski zid, morda najbolj znana od vseh umetnih struktur na svetu, je najbolj velika stena na svetu. Njegova dolžina je 21,196 kilometrov.
9. Križanka
Največja križanka na svetu je bila zgrajena ob robu stanovanjske stavbe v Ukrajini. Njegova višina presega 30 metrov. Zavzema celoten zunanji del stene stanovanjske stavbe v mestu Lviv.
8. Cerkev
Bazilika svetega Petra je poznorenesančna cerkev v Vatikanu. Njena gradnja je trajala 120 let (1506–1626). Trenutno velja za največjo cerkev na svetu.
7. Grad
Guinnessova knjiga rekordov navaja Praški grad, ki se nahaja na Češkem, kot najobsežnejši starodavni grad na svetu. Pokriva površino skoraj 70.000 kvadratnih metrov in je dolg 570 metrov ter širok 130 metrov.
6. Akvarij
Akvarij Georgia v Atlanti je največji akvarij na svetu. Je dom več kot 100.000 morskih bitij. Ta akvarij je bil odprt novembra 2005. Njegovo gradnjo je financiral 250 milijonov dolarjev donacije soustanovitelja Home Depota Bernieja Marcusa. Akvarij Georgia je edini objekt, ki ni v Aziji, kjer so nastanjeni morski psi kitovci. Morski psi so shranjeni v velikanski posodi, zasnovani za 24 milijonov litrov vode, ki je del razstave Ocean Voyager.
5. Letalo
Antonov An-225 Mriya je težko transportno reaktivno letalo, ki ga je leta 1980 zasnoval Eksperimentalni oblikovalski biro Antonov v Sovjetski zvezi. Poganja ga šest turboreaktivnih motorjev in je najdaljše in najtežje letalo na svetu. Njegova največja dvižna zmogljivost je 640 ton. Ima tudi največji razpon kril med vsemi letali, ki danes delujejo. V vsej svoji zgodovini je bil zgrajen le en Antonov An-225 Mriya, ki še vedno deluje.
4. Potniška ladja
Trenutno je največja potniška ladja Oasis of the Seas, ki pripada Royal Caribbeanu. Decembra 2009 se je prvič odpravil na križarjenje. Dolg je 360 metrov in lahko sprejme 5400 potnikov.
3. Letališče
Mednarodno letališče King Fahd, ki se nahaja v Dammamu v Savdski Arabiji, je največje na svetu. Vsako leto gre skozi to letališče 5.267.000 potnikov in 82.256 ton tovora na 50.936 letih. Letališče je svoja vrata odprlo leta 1999. Dolžina vzletno-pristajalne steze je 4000 metrov, širina pa 60 metrov. Njegova skupna površina je 1256,14 kvadratnih kilometrov.
2. Bomba
Največja bomba v zgodovini, ki je bila detonirana, je Car bomba. Njegova moč je bila 50 megaton ali 500.000 kiloton, kar je enako 50 milijonom ton dinamita. Razstrelili so ga samo zato, da bi drugim državam pokazali, kako napredna je bila Sovjetska zveza. 30. oktober 1961 se je v zgodovino zapisal kot najmočnejša eksplozija, ki jo je povzročil človek v zgodovini človeštva.
1. Postavka
Največji umetni objekti na svetu so podmorski komunikacijski kabli. Raztezali so se od San Francisca do Japonske in od San Francisca do Nove Zelandije. Skupna dolžina kablov presega 8000 kilometrov. Premer teh podmorskih kablov je običajno 6,6 centimetra. Teža takega kabla je 10 kilogramov na meter. Skupna teža enega kabla presega 80.000 ton.
Leto 2017 obljublja, da bo bogato z neverjetnimi gradbenimi in inženirskimi projekti. Nekateri se že bližajo zaključku, drugi pa se šele začenjajo. Tukaj je sedem najdražjih gradbenih projektov na svetu v tem trenutku
Kompleksnost in funkcionalnost inženirskih projektov sta danes vedno bolj povezani s stopnjo razvoja družbe kot celote. Zato takšni gradbeni projekti najpogosteje postanejo stvar državnega in včasih svetovnega obsega. Njihova izvedba zahteva napore milijonov ljudi in bajne investicije.
Mednarodno letališče Al Maktoum
Država: ZAE
Cena projekta: 82 milijard dolarjev
To letališče v Dubaju bo v celoti delovalo leta 2018. Postal bo največji na svetu v več pogledih: po površini, zahtevnosti infrastrukture in pretočnosti.
Prva faza gradnje največjega letalskega vozlišča je bila predana leta 2010. Hkrati je letališče sprejelo prve potnike. V sedmih letih se je ozemlje Al-Maktouma povečalo za desetkrat.
Foto: Caren Firouz/Reuters
Do popolnega zagona bo v njem pet vzletno-pristajalnih stez, štiri polnopravne zgradbe letalskega terminala z več terminali v vsaki in ločen tovorni terminal, ki bo postal največje prometno vozlišče na svetu glede prometa tovora. Letališče bo lahko oskrbovalo približno 160 milijonov potnikov letno in hkrati sprejelo približno 200 letalo, kot tudi prevoz več kot 400 tisoč ton tovora skozi svoje terminale.
Obrat kitajskih rek proti severu
Država: Kitajska
Cena projekta: 78 milijard dolarjev
Zamisel o obračanju voda kitajskih rek z juga na sever pripisujejo samemu Mao Zedongu. Leta 1952 je podal takšen predlog, pri čemer se je osredotočil na svoje partijske tovariše iz ZSSR, kjer so prav tako kovali načrte o velikem obratu sibirskih rek za potrebe Srednje Azije.
Grandiozni projekt bo omogočil namakanje severnih regij Kitajske z uporabo največjih rek v državi. Po načrtu bodo zgradili tri vodne arterije, vsaka bo dolga okoli 1300 kilometrov. Zaradi tega se bo odvečna voda, ki škodi jugovzhodu Kitajske, preusmerila v suha območja na severu.
Gradnja kanalov se je začela leta 2002. Delovni načrt, ki naj bi trajal skoraj pol stoletja, vključuje združitev porečij štirih največjih rek na Kitajskem - Jangce, Rumene reke, Haihe in Huaihe. Strogo gledano, obračanja rek ne bo: odvečna voda iz globokih južnih arterij bo napajala severne reke in jih hkrati povezala v priročno prometno omrežje. Poleg tega bodo kanali dovajali zaloge vode v največje rezervoarje na severu Kitajske.
Gradbeni proces bo uporabljal infrastrukturo enega največjih inženirskih projektov antike - Canal Grande. V dva tisoč letih so ga ustvarjale številne generacije kitajskih cesarjev (VI. st. pr. n. št. - XIII. st. n. št.). Kanal je povezoval Jangce in Rumeno reko, ki sta bili glavni vodni poti stare Kitajske.
Vsako leto na desetine nebotičnikov in na stotine stolpnice. Predstavljamo vam 13 najvišjih arhitekturnih mojstrovin na svetu.
Hongkonški mednarodni trgovinski center
Leta 2010 so v Hongkongu zgradili 118-nadstropni in 484-metrski nebotičnik. Je najvišja stavba v mestu, sedma najvišja v Aziji in deveta najvišja na svetu.
Šanghajski svetovni finančni center
492 m visok nebotičnik v Šanghaju je zgradilo japonsko podjetje Mori Building Corporation. Glavni oblikovalec projekta je David Malott iz New Yorka. Neuradno ime stavbe je »odpirač«.
Tajpej 101
Nebotičnik Taipei 101 se nahaja v glavnem mestu Tajvana, Taipei. 101-nadstropna stavba ima višino 509,2 m. Nakupovalni centri se nahajajo v spodnjih nadstropjih stavbe, pisarne pa v zgornjih. Je šesta najvišja zgradba na svetu in peta najvišja v Aziji.
Ta nebotičnik ima najhitrejša dvigala na svetu, ki se dvigajo s hitrostjo 60,6 km/h. Od petega nadstropja do razgledne ploščadi na 89. lahko pridete v samo 39 sekundah.
Stavba je narejena iz stekla, jekla in aluminija, podpira pa jo 380 betonskih stebrov! Po mnenju inženirjev bo stolp lahko prenesel potres katere koli magnitude.
Willisov stolp
Chicaški nebotičnik Willis Tower je visok 443,2 m in ima 110 nadstropij. Zgrajena je bila leta 1973.
Takrat je bila to najvišja stavba na svetu, ki je po višini presegla stolpnice Svetovnega trgovinskega centra v New Yorku. Ta rekord je stavba držala 25 let.
Zdaj je druga najvišja stavba v ZDA.
Ostankinski stolp
Višina televizijskega stolpa Ostankino v Moskvi je osma najvišja samostojna zgradba na svetu za nebotičnikom Burj Khalifa (Dubaj), Tokyo Sky Tree in Shanghai Tower (Šanghaj).
Televizijski stolp Ostankino je najvišja stavba v Evropi in je polnopravni član Svetovne federacije visokih stolpov.
Svetovni trgovinski center 1
1 Svetovni trgovinski center je bil zgrajen na mestu porušenih stolpov dvojčkov Svetovnega trgovinskega centra. To je osrednja stavba v novem kompleksu Svetovnega trgovinskega centra. Je četrti najvišji nebotičnik na svetu za Burj Khalifo v Dubaju in Šanghajskim stolpom.
541 m visok objekt se nahaja na parceli, veliki 65.000 kvadratnih metrov.
Stolp CN
Višina simbola mesta Toronto, CN Tower, je 553,33 metra.
Sprva je kratica CN pomenila Canadian National (stolp je pripadal državni družbi Canadian National Railways). Prebivalci Toronta so se odločili obdržati prvotno ime stavbe, zdaj pa kratica CN pomeni Canada's National.
TV stolp Guangzhou
To je drugi najvišji televizijski stolp na svetu. Zgrajena je bila od 2005 do 2010 za Azijske igre 2010. Višina televizijskega stolpa je 600 metrov. Do višine 450 metrov je stolp podoben kombinaciji hiperboloidne nosilne mrežne lupine in osrednjega jedra.
Mrežasta lupina stolpa je izdelana iz jeklene cevi velik premer. Višina stolpa je 160 metrov.
TV in radijski stolp KVLY-TV
Višina televizijskega in radijskega jambora, ki se nahaja v Severni Dakoti (ZDA), je 628,8 metra.
Stavba je tretja najvišja zgradba na svetu za Burj Khalifo v Dubaju in Tokyo Skytree v Tokiu.
Šanghajski stolp
Shanghai Tower je nebotičnik v četrti Pudong v Šanghaju na Kitajskem. Višina zgradbe je 632 metrov, skupna površina je 380 tisoč m². Šanghajski svetovni finančni center se nahaja poleg nebotičnika.
Gradnja stolpa je bila zaključena leta 2015. Stavba je najbolj visoka zgradba v Šanghaju, prva najvišja prostostoječa zgradba na Kitajskem in tretja najvišja na svetu.
Tokyo Skytree
Tokyo Skytree je najvišji televizijski stolp na svetu. Nahaja se v predelu Sumida v Tokiu.
Višina televizijskega stolpa skupaj z anteno je 634 metrov, kar je dvakrat višje od tokijskega televizijskega stolpa. Višina stolpa je bila izbrana tako, da so bile številke: 6, 3, 4 skladne z imenom "Musashi" - zgodovinsko območje, kjer se nahaja sodobni Tokio.
Varšavski radijski stolp
Radijski steber, visok 646,38 metra, je veljal za najvišjo stavbo na svetu, dokler se leta 1991 ni zrušil, ko je krono prevzela stolpnica Burj Khalifa.
Stolp je bil namenjen za dolgovalovno radijsko oddajanje na Poljsko in Evropo. Projekt je razvil znani poljski inženir Jan Polyak.
Burj Khalifa
Večina velika zgradba world se nahaja v Dubaju. Višina nebotičnika Burj Khalifa je 828 metrov! Zgrajena je bila v obliki stalagmita.
Ta stolp je nekakšno "mesto v mestu" - s svojimi zelenicami, bulvarji in parki. Znotraj kompleksa so stanovanja, pisarne, trgovski centri in hotel. Objekt ima tri ločene vhode.
Hotel je zasnoval slavni Giorgio Armani.
Mislite, da samo pri nas gradijo grandiozno in drago, potem pa ne vedo, čemu bi to prilagodili? Kje tam!
Tu so še Severna Koreja, Kanada, Slonokoščena obala, Španija, Grčija, Romunija s svojimi primeri več milijard, zakopanih v zemljo in vlitih v beton.
Tukaj je le nekaj dragih in v marsičem edinstvenih gradbenih projektov, katerih vzdrževanje lastnike stane lep denar, ne potrebujejo pa jih ne ustvarjalci ne obiskovalci.
Letališče Mirabel
Montreal, Kanada
Načrti za novo letališče za drugo največje mesto v Kanadi, Montreal, so bili prvič predstavljeni leta 1967. In navdušili so domišljijo: najbolj velik kvadrat na svetu (40.000 ha), potniški promet do 50 milijonov ljudi na leto (to je približen skupni potniški promet Šeremetjeva in Domodedova skupaj za leto 2016), lastna hitra proga železnica, enotirna železnica, avtocesta, hotelski kompleks, šest terminalov, šest vzletno-pristajalnih stez, vključno s trakovi za sprejem nadzvočnih letal itd. Prva stopnja letališča je bila predana v obratovanje leta 1975, vendar se načrtom njenih ustvarjalcev ni usojeno uresničiti. Napačno načrtovanje prometnih tokov, upad privlačnosti Montreala kot gospodarskega središča, spremembe v politiki vlade Quebeca in drugi dejavniki so privedli do dejstva, da v času njegovega obstoja skozi Mirabel ni šlo niti 3 milijone potnikov na leto.
Leta 2004 je zaradi nedonosnosti letališče prenehalo opravljati redne komercialne lete in se spremenilo v tovorno zračno pristanišče. Dirke so začeli prirejati na prostranih vzletno-pristajalnih stezah, v stavbi terminala pa so snemali filme. In leta 2014 so se odločili porušiti zgradbo terminala, ker je bilo predrago za obratovanje in ga nihče ni zares potreboval. Gradnja letališča Mirabell je bila prepoznana kot napaka in v prvem desetletju obstoja so mu podelili častni naziv "beli slon". To se pogosto dogaja na letališčih. Tako so novo glavno berlinsko zračno pristanišče - letališče Willy Brandt Berlin-Brandenburg - nameravali odpreti že leta 2011, a še vedno ne sprejema ne letal ne potnikov zaradi napak v projektu.
Bazilika Notre-Dame de la Paix
Yamoussoukro, Slonokoščena obala
Leta 1983 se je stalni predsednik Slonokoščene obale Felix Houphouet-Boigny, ki je do takrat tej majhni afriški državi vladal skoraj četrt stoletja, odločil, da prestolnico iz velikega razvitega obalnega mesta Abidjan preseli v notranjost države. in sicer v vas Yamoussoukro - tam, kjer se je politik rodil in odraščal. Dve leti pozneje je Houphouët-Boigny položil prvi kamen za največjo cerkev na svetu – Notre-Dame de la Paix oz. Sveta Devica Marije miru. Gradnja je trajala štiri leta in je državni proračun po različnih ocenah stala od 175 do 600 milijonov dolarjev. In to ni presenetljivo: na stotine ton marmorja so pripeljali iz Italije, vitraže iz Francije, stavba je končala s površino 30 tisoč kvadratnih metrov. m in višino 158 metrov (višja od katedrale sv. Petra v Rimu, čeprav lahko Notre-Dame de la Paix sprejme približno 18 tisoč ljudi, kar je trikrat manj kot ista katedrala sv. Petra). Z granitom in marmorjem tlakovan trg pred baziliko lahko sprejme še 200 tisoč ljudi, torej približno celotno prebivalstvo Yamoussoukra, od tega največ 19% katoličanov.
Ko govorimo o prebivalstvu, približno 42 % prebivalcev Slonokoščene obale živi pod pragom revščine, to je z manj kot 1,25 USD na dan. Bogoslužje v baziliki se danes zbira ob najboljši možni scenarij na stotine ljudi.
Hotel Ryugyong
Pjongjang, Severna Koreja
Leta 1987 je severnokorejska vlada pod vodstvom predsednika Kim Il Sunga napovedala začetek gradnje najvišje stavbe v državi - 105-nadstropnega, 330 metrov visokega hotela Ryugyong s 3000 (po drugih virih - 7700) sobami in z vrtečimi se restavracijami na vrhu.
Gradnja hotela naj bi bila končana do svetovnega festivala mladine in študentov leta 1989, vendar so bili glavni objekti zaradi težav z materiali dokončani šele leta 1992, nato pa so se dela popolnoma ustavila za skoraj desetletje in pol zaradi na gospodarsko krizo in okostje Ryugyonga je postalo simbol Pjongjanga. Gradnja se je nadaljevala leta 2008 in v treh naslednje leto betonska konstrukcija Uspelo jim ga je pokriti s steklom, novi datum odprtja je bilo leto 2013, na spletu pa so se pojavile prve fotografije notranjosti bodočega hotela. Otvoritve pa do danes ni bilo, strokovnjaki po svetu pa dvomijo, da je Severna Koreja sploh sposobna dokončati gradnjo in da je stavba primerna za uporabo. Omeniti velja, da tudi najvišji londonski nebotičnik The Shard, ki ima podobno obliko, stoji na pol prazen - kupci se ne mudi z nakupom stanovanj v vrednosti 30–50 milijonov funtov.
Nakupovalni kompleks "Novo nakupovalno središče Južne Kitajske"
Dongguan, Kitajska
Leta 2005 so v revnem predmestju Dongguana s 6 milijoni prebivalcev odprli petnadstropni nakupovalni kompleks New South China Mall - največji na svetu. Stroški gradnje so presegli 1,3 milijarde dolarjev. Obseg je ogromen tudi po kitajskih standardih: do 2350 maloprodajnih mestih s skupno površino 660 tisoč kvadratnih metrov m (plus še 232 tisoč kvadratnih metrov drugih prostorov), 25-metrski model pariškega Slavolok zmage, kanali z gondolami, tobogani in drugo zabavo - in brez obiskovalcev. V prvih letih po odprtju so najemniki zasedali le 1 % površin centra. Deset let kasneje se je ta številka podeseterila, a še danes je kompleks v veliki meri prazen. Razlog je v tem, da lokalno prebivalstvo ne zasluži dovolj, da bi bil kompleks privlačen za prodajalce, upanje razvijalcev, da bodo prebivalci Dongguana obogateli, pa se ni uresničilo.
Mesto galicijske kulture
Santiago de Compostela, Španija
V začetku leta 1999 je galicijski parlament objavil, da je na natečaju za oblikovanje Kulturnega mesta Galicije (Cidade da Cultura de Galicia) zmagalo delo arhitekta Petra Eisenmana: stavbe na hribu Monte Gaias, kot bi bile iztisnjene iz tla in spominja tako na tlakovce kot na lupine mehkužcev, bi morale biti dom koncertnih dvoran, galerij, muzejev, knjižnice in arhiva. Gradnja je trajala več kot deset let, stala vsaj dvakrat več od načrtovanega (v projektu je Aizenman navedel številko 400 milijonov evrov) in je bila na koncu ustavljena z odločitvijo deželne vlade. Dve od šestih stavb sta ostali nedokončani, in kar je najpomembneje, ogromen kompleks nikoli ni pritegnil pričakovanega števila turistov in lokalni prebivalci, njegovo vzdrževanje pa je za lokalni proračun zelo drago.
Tunel Clem Jones
Brisbane, Avstralija
V začetku tega stoletja se je vlada mesta Brisbane v Avstraliji odločila zgraditi vrsto predorov, da bi olajšala promet v mestu in skrajšala čas potovanja z enega konca na drugega. Eden od teh predorov je bil 4,8-kilometrski Clem Jones, ki poteka pod reko Brisbane. Ko so leta 2005 začeli graditi, je bilo pričakovati, da bo predor najdaljši v Avstraliji. Njegova gradnja je stala 3,2 milijarde avstralskih dolarjev (približno 2,5 milijarde ameriških dolarjev) in ni bila lahka naloga: gradbeniki so se morali prebijati skozi zelo trdi rock- Brisbane tuff, za katerega so bili uporabljeni takrat največji predorski stroji na svetu, ki so stali po 50 milijonov avstralskih dolarjev.
Predor in dovozne ceste so 28. februarja 2010 končno odprli veliki množici ljudi. Toda kmalu je postalo jasno, da meščani uporabljajo predor veliko manj pogosto, kot je načrtoval mestni svet: uradniki so na primer pričakovali, da se bo skozi predor vsak dan peljalo 60 tisoč avtomobilov, v resnici pa ga vsak dan uporablja približno 20 tisoč voznikov in prihrani le osem minut na cesti in razbremeni druge mestne vpadnice le za 5–10 %. Potovanje skozi predor je plačano, vendar tudi popusti in radikalna znižanja cen (na škodo donosnosti naložbe v projekt) ne pomagajo povečati privlačnosti strukture med prebivalci mesta. Izguba delujočega podjetja je leta 2010 znašala 1,6 milijarde avstralskih dolarjev.
Predmeti olimpijskih iger 2004
Atene in okolica, Grčija
Grška prestolnica si je izborila pravico do gostovanja poletne olimpijske igre od začetka devetdesetih let prejšnjega stoletja in po porazu na jubilejnih igrah leta 1996 proti ameriški Atlanti končno prejela pravico do gostitve olimpijskih iger leta 2004. Priprave na igre - gradnja športnih in prometnih objektov, olimpijske vasi - so državno vlado stale 9 milijard evrov. In čeprav so uradniki igre priznali kot dobičkonosne, so stroški samo poslabšali hudo dolžniško krizo, ki se je začela tri leta po njihovem zaključku. Ob tem so bili stroški vzdrževanja športnih objektov v ustreznem stanju ocenjeni na 500 milijonov evrov letno, ti objekti sami pa so se izkazali za nikogar neuporabne. Tako se je center za veslaška tekmovanja spremenil v smrdljivo močvirje in udobno bivališče za horde komarjev, strelišče se zarašča, olimpijska vas pa postopoma propada. Zanimivo, približno enako se dogaja z olimpijskima prizoriščema v Riu de Janeiru in Pekingu ter s športnimi objekti, zgrajenimi za svetovno prvenstvo v nogometu 2010 v Južni Afriki.
Palača parlamenta
Bukarešta, Romunija
To je najtežji in največji po površini upravna stavba na svetu jo je leta 1984 ukazal zgraditi romunski predsednik Nicolae Ceausescu. Za izgradnjo palače parlamenta so gradbeniki porušili petino stare Bukarešte, podrli vrh hriba Spirius, uporabili 1 milijon ton marmorja, 3,5 tisoč ton kristala, 700 tisoč ton jekla in brona, 900 tisoč kubičnih metrov lesa in 200 tisoč kvadratnih metrov. metrov preprog. V času Ceausescujeve usmrtitve leta 1989 je bila 12-nadstropna in 86 metrov visoka stavba (brez 92 metrov globokih podzemnih prostorov) v veliki meri dokončana, čeprav so se dela ustavila s padcem komunizma v Romuniji. Nekateri deli stavbe so še vedno nedokončani. Zdaj imajo prostori palače skupno površino 365 tisoč kvadratnih metrov. metrov (to je približno en in pol Rdečega trga v Moskvi) se nahajata obe hiši romunskega parlamenta, trije muzeji in konferenčni center. Skupaj zavzemajo približno 30% palače. Stroški zgradbe so ocenjeni na 3 milijarde evrov, medtem ko njena razsvetljava in ogrevanje stane približno 6 milijonov evrov letno – približno toliko, kolikor srednje veliko romunsko mesto porabi na leto za iste potrebe.
10 čudes modernih zgradb
Na tej strani - 10 najbolj veličastnih zgradb 20-21 stoletja.
Izbira predmetov je precej subjektivna, ne odraža le objektov zadnjega desetletja, temveč razburjenje, ki ga je ta objekt povzročil v svojem času.
Nebotičnik je bil postavljen leta 1931 v New Yorku. Višina stavbe je 381 metrov od baze. Do leta 1972, ko je bila zgrajena prva stolpnica Svetovnega trgovinskega centra, je ta stavba ostala najvišja na svetu. Po terorističnem napadu 11. septembra 2001 je stavba ponovno postala najvišja v New Yorku.
Jez (Itaipu), ki sta ga zgradila Brazilija in Paragvaj, je največja delujoča hidroelektrarna na svetu. Gradnja se je končala leta 1991. Gradnja jezu je trajala 16 let, skupna dolžina jezu je bila 7744 m.
Stolp CN
Od leta 1976 do 2007 je bil ta televizijski stolp najvišja zgradba na svetu. Stolp se nahaja v Torontu v Kanadi in je simbol in znamenitost mesta. Višina stolpa od podnožja je 553 metrov. Na višini 342 metrov je opazovalna ploščad. Omeniti velja tudi, da je bila struktura postavljena v zapisu kratek čas: od 12. februarja 1973 do 2. aprila 1975
Kanal so gradili 34 let, dolžina kanala je 81,6 km. Prekop je najdražja gradnja v ameriški zgodovini. Omeniti velja, da je med gradnjo prekopa umrlo več kot 80.000 ljudi, večinoma zaradi bolezni.
Predor Rokavski preliv povezuje Francijo in Anglijo. Skupna dolžina predora je 51 km, od tega se 31 km nahaja neposredno pod Rokavskim prelivom. Predor je začel obratovati leta 1994.
Dela za zaščito Severnega morja
Ker se Nizozemska nahaja pod morsko gladino, so zgradili vrsto jezov in zapornic, da bi preprečili poplave med nevihtami.
Največji del konstrukcije, imenovan Nizozemska zaščitna dela v Severnem morju, je bil premičen in dolg, kar je znašal 1800 metrov. Gradnja jezu se je začela leta 1923 in je bila dokončana leta 1984.
Most Golden Gate
Most iz mesta San Francisco in okrožja Marin, zgrajen leta 1937, mnogo let. Do leta 1964 je bila konstrukcija največji viseči most na svetu. Dolžina mostu je 1,9 km.
Most je obešen na posebne vrvi, ki visijo na jeklenici, napeti med obema stolpoma. Skupna dolžina vseh kablov je 128.747 kilometrov.
Debelina jeklene vrvi med stolpi je 92,7 cm, kar je današnji rekord.
Tower - stavba Burj Khalifa
Nahaja se v Dubaju, zgrajen (odprt) januarja 2010. Trenutno je najvišja stavba na svetu. Višina konstrukcije je 828 metrov, število nadstropij je 163. Po pravici povedano je treba povedati, da se najvišje nadstropje nahaja na nadmorski višini 624 metrov - preostalih 204 metrov je zvonik.
Najdaljši most na svetu je bil zgrajen v mestu Hangzhou na Kitajskem. Gradnja mostu se je začela leta 2003 in je bila dokončana leta 2008. Most je bil odprt za promet leta 2009. Dolžina mostu je 36 km.
Hidroelektrarna "Tri soteske"
Gradnja se je začela leta 1992. Leta 2010 je bila zagnana prva faza hidroelektrarne Three Gorges, ki se nahaja na reki Jangce na Kitajskem. Elektrarna vključuje betonski jez s prostornino 27 milijonov m 3, zgradbo hidroelektrarne - 26 enot. Prostornina preliva na jezu znaša približno 116.000 m 3 /s. Pred začetkom gradnje je bilo preseljenih 1.000.000 ljudi. Projektna moč hidroelektrarne je 18.200 MW - je najmočnejša hidroelektrarna na svetu.
