ब्रिटिश नौसेना (इंग्लैंड)। ग्रेट ब्रिटेन की शक्ति आधुनिक ब्रिटिश नौसेना के एक कारक के रूप में बेड़ा

15 जून, 1953 को, 200 युद्धपोत, जिनमें ज्यादातर ब्रिटिश थे, पोर्ट्समाउथ के बाहरी रोडस्टेड में लंगर डाले हुए थे, जो उस साम्राज्य की शक्ति और महिमा का प्रदर्शन कर रहे थे जिस पर सूर्य कभी अस्त नहीं होता।

डेक चमकदार चमक से चमक रहे थे, किनारों पर पंक्तिबद्ध सुंदर नाविकों की कतारें जोर-जोर से शाही नौका का स्वागत कर रही थीं। बंदूक की नालियाँ गंभीर रूप से चमक रही थीं, सॉलेंट में पानी खुशी से झिलमिला रहा था और चमक रहा था, और हर जगह, जहाँ तक नज़र जा सकती थी, रॉयल नेवी का सफेद पताका हवा में तैर रहा था। और इस सारे वैभव के ऊपर, बादलों की बर्फ़-सफ़ेद रूई को अपने पंखों से फाड़ते हुए, 300 नौसैनिक विमानन विमान दौड़ पड़े।

भव्य नौसैनिक परेड, जो एलिजाबेथ द्वितीय के सिंहासन पर बैठने के साथ मेल खाती थी, ब्रिटिश बेड़े में आखिरी थी। न तो ऊंचे मस्तूल और न ही जहाजों के भूरे किनारे ब्रिटेन को आने वाली तबाही से बचा सकते थे - साम्राज्य के पतन का तंत्र शुरू हो गया था, और अब अभिमानी ब्रिटिश केवल आखिरी कॉलोनी के अलग होने और एक बार महान होने का इंतजार कर सकते थे अंततः "छोटे ब्रिटेन" में बदलने की शक्ति।

और यदि कोई उपनिवेश नहीं हैं, तो कोई बेड़ा नहीं है। ग्रेट ब्रिटेन कुख्यात प्रतिष्ठा की खातिर सैकड़ों युद्धपोतों को बनाए रखने का जोखिम नहीं उठा सकता था - आर्थिक समस्याओं से परेशान होकर, उसने सैन्य खर्च को मौलिक रूप से कम कर दिया। शक्तिशाली युद्धपोतों को एक साथ नष्ट कर दिया गया, और अतिरिक्त विमान वाहक और विध्वंसक धीरे-धीरे अन्य देशों को बेच दिए गए।

1980 के दशक की शुरुआत में, गान "रूल, ओ ब्रिटानिया, द सीज़!" यह ब्रिटिश नाविकों का मज़ाक जैसा लग रहा था। महामहिम का बेड़ा पूरी तरह से पाशविक स्थिति में बदल गया था - फ़ॉकलैंड युद्ध ने दिखाया कि ब्रिटिश जहाजों को बिना किसी डर के उड़ान भरने पर गोली मारी जा सकती थी।

बिना विस्फोट वाली मिसाइलों, पुराने हथियारों और उप-विमान वाहकों से मरने वाले कमजोर युद्धपोत, जिन्होंने विध्वंसक और लैंडिंग जहाजों को सीधे कवर करने के लिए युद्ध क्षेत्र में प्रवेश करने की कभी हिम्मत नहीं की... महामहिम के स्क्वाड्रन को ब्रिटिश नाविकों के पारंपरिक रूप से उच्च प्रशिक्षण द्वारा ही पूर्ण हार से बचाया गया था और तथ्य यह है कि जहाज़ों पर गिरे 80% बम फटे ही नहीं।

न तो कर्मियों का उत्कृष्ट प्रशिक्षण, न ही रसद और युद्ध समर्थन की सावधानीपूर्वक सोची-समझी प्रणाली सामान्य वायु रक्षा प्रणाली की कमी को पूरा कर सकती है। फ़ॉकलैंड युद्ध के इतिहास में उन जंगली मामलों का वर्णन किया गया है जब ब्रिटिश जहाजों के चालक दल को राइफ़लों की मित्रतापूर्ण गोलाबारी के साथ अर्जेंटीना वायु सेना के जेट विमानों से लड़ना पड़ा था। निष्कर्ष तर्कसंगत है - युद्ध क्षेत्र में पहुंचने वाले 80 ब्रिटिश जहाजों और जहाजों में से एक तिहाई को अर्जेंटीना विमानन से विभिन्न क्षति हुई। उनमें से छह डूब गए।

और यह कुछ सुदूर अर्जेंटीना के साथ टकराव का नतीजा है, जिसके पास केवल 5 एंटी-शिप मिसाइलें हैं! अधिक गंभीर प्रतिद्वंद्वी से मिलने पर आप क्या उम्मीद कर सकते हैं?

दक्षिण अटलांटिक में जहाजों के विनाश की निराशाजनक रिपोर्टों ने महामहिम के बेड़े के पतन को धीमा कर दिया - अर्जेंटीना के बमों से भयभीत होकर, ब्रिटिश अपने जहाजों की आत्मरक्षा के लिए रोबोटिक विमान भेदी बंदूकें हासिल करने के लिए "पूरे यूरोप में सरपट दौड़ पड़े" - युद्ध की समाप्ति के एक महीने बाद, अमेरिकी फालानक्स के पहले बैच का आदेश दिया गया। उत्तरजीविता में सुधार के लिए तत्काल कार्य शुरू हुआ; परिसर की सिंथेटिक फिनिशिंग को गैर-दहनशील सामग्रियों से बदल दिया गया। टाइप 42 विध्वंसक के नए संशोधन - स्थापित फालानक्स और बढ़े हुए विमान-रोधी गोला-बारूद के साथ - कमोबेश अपनी श्रेणी में स्वीकृत अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप हैं। ट्राफलगर प्रकार की बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बियों का क्रमिक निर्माण जारी रहा, हल्के विमान वाहक आर्क रॉयल, अजेय वर्ग का तीसरा जहाज, पूरा किया जा रहा था...

और फिर भी, सभी ब्रिटिश कठोरता के बावजूद, महामहिम के बेड़े की कमजोरी और कम संख्या स्पष्ट रूप से दिखाई दी। संपूर्ण सतह घटक एक वास्तविक युद्धपोत की प्रतिकृति थी - और ब्रिटिश डिजाइनरों ने चाहे कितनी भी कोशिश की हो, 5 हजार से कम के विस्थापन वाले जहाज के पतवार में एक पूर्ण आधुनिक विध्वंसक बनाना असंभव हो गया। टन. अपने अमेरिकी, जापानी या सोवियत समकक्षों की तुलना में ऊंचा टाइप 42 फ्रिगेट एक "बदसूरत बत्तख का बच्चा" बना रहा।

पुनर्जागरण

1990 के दशक के मध्य तक, ब्रिटिश बेड़े के इतिहास में एक नया युग शुरू हुआ। "हम कम हैं, लेकिन हम बनियान में हैं" - यह वाक्यांश आधुनिक रॉयल नेवी का सबसे अच्छा वर्णन करता है।
अंग्रेज, पहले की तरह, बड़ी श्रृंखला में जहाज बनाने में सक्षम नहीं हैं (वास्तव में, विदेश नीति की स्थिति को इसकी आवश्यकता नहीं है)। लेकिन, जहां तक ​​नौसैनिक उपकरणों की गुणवत्ता का सवाल है, ब्रितानियों ने वास्तव में कुछ अनोखा बनाया है, जो अक्सर अपनी श्रेणी में सभी विश्व समकक्षों से बेहतर होता है।

डेयरिंग प्रकार के सुपर-एयर डिफेंस विध्वंसक, एस्ट्यूट की बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बियां, क्वीन एलिजाबेथ प्रकार के विमान वाहक... यह सब कर्मियों के उत्कृष्ट प्रशिक्षण (केवल पेशेवर सेवा करते हैं) और उपयोग के लिए एक विस्तृत योजना के साथ है। बेड़ा: क्या, कहाँ, कब, किसलिए।

रॉयल नेवी में सतही लड़ाकू इकाइयों की संख्या, पहली नज़र में, मुस्कुराहट का कारण बन सकती है: केवल 4 सार्वभौमिक लैंडिंग जहाज, साथ ही 2013 तक 18 विध्वंसक और फ्रिगेट (एक और विध्वंसक एचएमएस डंकन वर्तमान में समुद्री परीक्षणों से गुजर रहा है, इसका प्रवेश) सेवा 2014 के लिए योजनाबद्ध है)।
प्रत्येक ब्रिटिश युद्धपोत (एचएमएस) के नाम के सामने अजीब प्रतीक हर मेजेस्टीज़ शिप के संक्षिप्त नाम से ज्यादा कुछ नहीं हैं।

अधिकांश ब्रिटिश सतही जहाजों को इस प्रकार वर्गीकृत किया गया है टाइप 23 फ़्रिगेट, जिसे ड्यूक क्लास के नाम से भी जाना जाता है. सेवा में 13 इकाइयाँ हैं, सभी का निर्माण 1987 और 2002 के बीच हुआ है।

तकनीकी पक्ष पर, वे लगभग 5,000 टन के विस्थापन के साथ सामान्य, अचूक जहाज हैं, जिन्हें दुनिया भर में एस्कॉर्ट, गश्ती और सहायक मिशन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
संयुक्त डीजल-इलेक्ट्रिक-गैस टरबाइन प्रणोदन प्रणाली (CODLAG प्रकार) 28 समुद्री मील तक की गति की अनुमति देती है (2008 में परीक्षण के दौरान हल्के एचएमएस सदरलैंड के 34 समुद्री मील तक पहुंचने की सूचना है)। 15 समुद्री मील की आर्थिक गति से परिभ्रमण सीमा 7,500 मील (14,000 किमी) है। - अटलांटिक को दो बार पार करने के लिए काफी है।

चालक दल - 185...205 लोग, सौंपे गए कार्यों के आधार पर।

कुछ ब्रिटिश परंपराओं को ध्यान में रखते हुए, नाटो देशों के लिए आयुध मानक है:
- 8 जहाज-रोधी मिसाइलें "हार्पून";
- सी वुल्फ नौसैनिक वायु रक्षा प्रणाली (फ्रिगेट के धनुष में 32 यूवीपी);
- ब्रिटिश 4.5 इंच यूनिवर्सल गन (कैलिबर 114 मिमी);
- स्वचालित तोपखाने प्रतिष्ठानों की एक जोड़ी "ओर्लिकॉन" DS-30M;
- छोटे आकार के पनडुब्बी रोधी टॉरपीडो;
- हेलीपैड के पीछे, हैंगर।

फ्रिगेट एचएमएस नॉर्थम्बरलैंड

कम तीव्रता वाले संघर्षों के लिए एक कठिन बहुउद्देश्यीय जहाज। टाइप 23 फ्रिगेट का मुख्य दोष इसकी सी वुल्फ वायु रक्षा प्रणाली है। अपनी दुर्जेय उपस्थिति और लॉन्च करने के लिए तैयार 32 मिसाइलों के बावजूद, इस परिसर की विशेषताएं एक पूर्ण नौसैनिक वायु रक्षा प्रणाली की तुलना में पोर्टेबल स्टिंगर वायु रक्षा प्रणाली से अधिक मेल खाती हैं। अधिकतम फायरिंग रेंज 10 किमी है; हम मान सकते हैं कि ब्रिटिश टाइप 23 फ्रिगेट हवाई हमलों से पूरी तरह से असुरक्षित है।

हालाँकि, वास्तव में, टाइप 23 पर हवाई हमला बहुत समस्याग्रस्त होगा। आख़िरकार, पास में हमेशा एक "बड़ा भाई" होता है - डेयरिंग क्लास (उर्फ टाइप 45 या डी टाइप) का अद्वितीय वायु रक्षा विध्वंसक।

"साहसी"... कुल मिलाकर, 2003 के बाद से, महामहिम के बेड़े को इस प्रकार के छह जहाजों से भर दिया गया है। दुनिया में सबसे आधुनिक विध्वंसक, जिनके डिजाइन में मौजूदा नौसैनिक वायु रक्षा प्रणालियों के क्षेत्र में सबसे उन्नत प्रौद्योगिकियां शामिल हैं।

सक्रिय चरणबद्ध सरणी वाले दो रडार: सेंटीमीटर - पानी की पृष्ठभूमि के खिलाफ कम उड़ान वाले लक्ष्यों का पता लगाने के लिए, और डेसीमीटर - 400 किमी तक की दूरी पर हवाई क्षेत्र का नियंत्रण।
शानदार एंटी-एयरक्राफ्ट सिस्टम PAAMS, 2.5 मैक की गति से 5 मीटर की ऊंचाई तक दौड़ने वाली क्रूज मिसाइलों को मार गिराने में सक्षम। कॉम्प्लेक्स का गोला बारूद एक सक्रिय होमिंग हेड (एक और आश्चर्य!) के साथ एस्टर परिवार की 48 मिसाइलों का है। एस्टर्स की फायरिंग रेंज 120 किमी है।
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आज ब्रिटिश नौसेना का सबसे बड़ा जहाज़ है एचएमएस इलस्ट्रियस- अजेय श्रेणी का एकमात्र जीवित हल्का विमानवाहक पोत।

फिलहाल, सी हैरियर वीटीओएल विमान के सेवामुक्त होने के कारण, जहाज का उपयोग अपने इच्छित उद्देश्य के लिए नहीं किया जाता है और इसे उभयचर हेलीकाप्टर वाहक के रूप में वर्गीकृत किया गया है। उम्मीद है कि 1978 में लॉन्च किया गया पुराना जहाज अगले साल रॉयल नेवी छोड़ देगा।

इसके अलावा, ब्रिटिश बेड़े में कई अन्य बड़ी सतह इकाइयाँ हैं - दो एल्बियन-श्रेणी के हेलीकॉप्टर वाहक और एक महासागर-श्रेणी के लैंडिंग हेलीकॉप्टर वाहक। तीनों जहाजों का निर्माण 1994 और 2004 के बीच किया गया था।

महामहिम का जहाज महासागरमिस्ट्रल का एक एनालॉग है - समान आयामों का एक सार्वभौमिक लैंडिंग जहाज, एक निरंतर उड़ान डेक के साथ, लेकिन एक पिछाड़ी डॉकिंग कक्ष के बिना (लैंडिंग नौकाओं को स्लूप बीम का उपयोग करके पानी में लॉन्च किया जाता है)। वायु समूह - 18 हेलीकॉप्टर तक: बहुउद्देश्यीय लिंक्स, मर्लिन और सी किंग; भारी सैन्य परिवहन "चिनूक"; अपाचे लड़ाकू हेलीकाप्टर. जहाज का आंतरिक भाग 830 नौसैनिकों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एचएमएस महासागर

एल्बियन श्रेणी के लैंडिंग जहाजमहासागर के विपरीत, उनके पास एक निरंतर उड़ान डेक और एक हेलीकॉप्टर हैंगर की कमी है, लेकिन पानी से भरा एक डॉकिंग कक्ष है, जो 8 स्व-चालित नौकाओं (4 टैंक लैंडिंग और 4 हल्के वाले) के लिए डिज़ाइन किया गया है। अतिरिक्त लैंडिंग क्राफ्ट को स्लूप बीम का उपयोग करके लॉन्च किया जा सकता है। लैंडिंग जहाज एक उड़ान में 400 पैराट्रूपर्स (थोड़े समय के लिए 700 तक) ले जा सकता है, 64 मीटर लंबा पिछला हेलीपैड दो मर्लिन परिवहन हेलीकाप्टरों के एक साथ टेकऑफ़ और लैंडिंग संचालन की अनुमति देता है।

जब स्थिति पापुआंस के साथ औपनिवेशिक टकराव से आगे निकल जाती है और चीजें वास्तव में गंभीर मोड़ लेने लगती हैं, तो परमाणु पनडुब्बी बेड़े की बारी आती है। फिसलन भरी काली मछलियाँ "झंडा दिखाना" नहीं जानतीं और किसी भी परेड का रूप खराब कर देती हैं (उह! क्या राक्षस हैं!)। ये मशीनें केवल एक ही काम कर सकती हैं, वह है समुद्री संचार काट देना, उनके रास्ते में आने वाले हर व्यक्ति को डुबो देना, या क्रूज़ मिसाइलों की बौछार से दुश्मन के इलाके में गहरे लक्ष्यों को "कवर" करना। और फिर, रिएक्टर सर्किट की प्रशीतन मशीनों और पंपों से असंतुष्ट होकर, डेवनपोर्ट (ब्रिटिश पनडुब्बी बेड़े बेस) के घाट पर फिर से सो जाने के लिए अंधेरे छाया के रूप में डूबे हुए स्थिति में समुद्र को पार करते हैं।

कुल मिलाकर, ब्रिटेन के पास वर्तमान में 7 बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बियां हैं - 1980 के दशक में निर्मित पांच पुरानी ट्राफलगर और दो नवीनतम एस्टुट श्रेणी की पनडुब्बियां।

"ट्राफलगर" 4800 टन (जलमग्न - 5300 टन) के सतह विस्थापन के साथ एक मामूली नाव है। जलमग्न गति - 32 समुद्री मील। चालक दल - 130 लोग। आयुध - 5 टारपीडो ट्यूब, गोला-बारूद - 30 स्पीयरफ़िश ("स्वोर्डफ़िश") तक 30 मील तक की फायरिंग रेंज के साथ निर्देशित टॉरपीडो (जब कम दूरी पर फायरिंग होती है, तो टारपीडो की गति 80 समुद्री मील ≈ 150 किमी / घंटा तक पहुंच सकती है) .
1998 से, ट्राफलगर श्रेणी की पनडुब्बियां कुछ टॉरपीडो के बजाय सामरिक टॉमहॉक सीआरबीएम ले जाने में सक्षम हैं।

एस्ट्यूट वर्ग के परमाणु-संचालित जहाजों की कहानी अधिक दिलचस्प है - एचएमएस एस्ट्यूट और एचएमएस एम्बुश पहले से ही सेवा में हैं, अगली चार नावें निर्माण के विभिन्न चरणों में हैं (उदाहरण के लिए, एचएमएस एगेमेमॉन को दो सप्ताह पहले बिछाया गया था। जुलाई 2013)। सातवां एस्ट्यूट, एचएमएस अजाक्स, आने वाले वर्षों में स्थापित होने वाला है।

एचएमएस घात

"अनुमान"- विश्व की सबसे आधुनिक बहुउद्देशीय परमाणु पनडुब्बी परियोजना, जिसमें काफी लड़ाकू क्षमताएं हैं। "एस्टुट" समुद्र के पानी से सीधे ताजा पानी और ऑक्सीजन प्राप्त करता है, और हर तीन महीने में सतह पर दिखाई देने का एकमात्र कारण चालक दल को बदलना और खाद्य आपूर्ति को फिर से भरना है। नाव के डिजाइन में कई नवीन समाधान पेश किए गए हैं; यह दुश्मन के लिए अदृश्य और अश्रव्य है; सामान्य पेरिस्कोप के बजाय, वीडियो कैमरा, थर्मल इमेजर्स और एक लेजर रेंजफाइंडर के साथ एक बहुक्रियाशील मस्तूल है। अंग्रेजों को यह बताते हुए गर्व हो रहा है कि एस्ट्यूट, बेस छोड़े बिना, लंदन से न्यूयॉर्क तक पूरे मार्ग पर महारानी एलिजाबेथ द्वितीय लाइनर की आवाजाही का पालन करने में सक्षम है।

सुपर-बोट के मुख्य तर्क 533 मिमी कैलिबर के 6 टीए और 38 टॉरपीडो, माइंस और टॉमहॉक क्रूज़ मिसाइलों का गोला-बारूद लोड हैं (ब्रिटिश बेड़े ने वर्तमान में टॉमहॉक ब्लॉक IV को अपनाया है - क्षमता के साथ एक्स का सबसे उन्नत संशोधन) उड़ान में पुन: प्रोग्राम करना और गतिशील लक्ष्यों पर हमला करना)।

अंग्रेज़ों के पास और भी डरावने "खिलौने" हैं - चार वैनगार्ड-श्रेणी के परमाणु-संचालित जहाज, ट्राइडेंट-2 पनडुब्बी से प्रक्षेपित बैलिस्टिक मिसाइलों के वाहक - प्रत्येक "मछली" के पेट में 16 टुकड़े। यहाँ सब कुछ सरल है - बम! बम! और पृथ्वी पर जीवन का अंत।

जहां तक ​​कम विनाशकारी साधनों की बात है, उपरोक्त सभी के अलावा, ब्रिटिश नाविकों के पास 15 माइन-स्वीपिंग जहाज, प्रशिक्षण विध्वंसक ब्रिस्टल और आइसब्रेकर एचएमएस प्रोटेकोर सहित दो दर्जन गश्ती जहाज हैं।

अंटार्कटिका के तट पर एचएमएस रक्षक

महामहिम का अपना छोटा सा रहस्य भी है - रॉयल फ्लीट ऑक्जिलरी (आरएफए)। 19 कंटेनर जहाजों, टैंकरों, एकीकृत आपूर्ति जहाजों, उभयचर हमले जहाजों और आरएफए डिलिजेंस का एक सहायक बेड़ा, 10,850 टन विस्थापित करता है।

आरएफए तो बस शुरुआत है. संकट की स्थिति में, रक्षा मंत्रालय निजी मालिकों से जहाजों की मांग करना शुरू कर देता है। किसी भी साधन का उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, फ़ॉकलैंड युद्ध के दौरान, कनार्ड लाइन कंपनी से अस्पताल के रूप में लक्जरी लाइनर क्वीन एलिजाबेथ की मांग की गई थी।

आरएफए बेड़े का एक महत्वपूर्ण तत्व है, जो महामहिम के जहाजों को ग्रह के किसी भी क्षेत्र में जल्दी से जाने और उनके साथ अभियान बलों को ले जाने की अनुमति देता है। इन जहाजों के बिना, अंग्रेज विदेशी तटों पर लड़ने में सक्षम नहीं होते और फोगी एल्बियन के बादलों वाले आकाश के नीचे दुखी होते।

उपसंहार

ब्रिटिश नौसेना वर्तमान में 50 वर्षों की तुलना में अधिक मजबूत है। रॉयल नेवी नाटो के भीतर अंतरराष्ट्रीय अभियानों से लेकर घरेलू युद्ध तक - किसी भी महत्वपूर्ण मिशन से निपटने के लिए एक अच्छी तरह से संतुलित और अच्छी तरह से प्रशिक्षित बल है।

भविष्य में, महामहिम के बेड़े में कुछ बदलाव की उम्मीद है - इस दशक के अंत तक दो क्वीन एलिजाबेथ श्रेणी के विमान वाहक के निर्माण का महाकाव्य पूरा हो जाना चाहिए। इन जहाजों के भाग्य को एक से अधिक बार फिर से लिखा गया है - उदाहरण के लिए, 2010 में यह मान लिया गया था कि निर्माण के तीन साल बाद मुख्य विमान वाहक पोत को नष्ट कर दिया जाएगा और दूसरे देश को बेच दिया जाएगा (दक्षिण कोरिया और ताइवान को संभावित खरीदारों में नामित किया गया था)। अब योजनाएँ फिर से बदल गई हैं - दोनों विमान-वाहक जहाज संभवतः रॉयल नेवी के रैंक में बने रहेंगे, लेकिन स्की-जंप टेकऑफ़ के लिए फिर से बनाए जाएंगे; गुलेल की स्थापना को अनावश्यक रूप से अपव्ययी माना गया। समय बताएगा कि आगे क्या होगा; प्रमुख विमानवाहक पोत क्वीन एलिजाबेथ 2016 में सेवा में प्रवेश करने वाला है।

फ्लीट टैंकर आरएफए वेव रूलर

वैनगार्ड श्रेणी की रणनीतिक पनडुब्बी मिसाइल वाहक

संपूर्ण नाटो संरचना में ब्रिटिश नौसेना की भूमिका और स्थान निम्न द्वारा निर्धारित होता है:
- "परमाणु निरोध" (उनकी संरचना में रणनीतिक परमाणु बलों की उपस्थिति) की नीति को लागू करने की संभावना;
- यूनाइटेड किंगडम की द्वीप स्थिति और यूरोप के "समुद्री प्रवेश द्वार" के रूप में इसकी प्रमुख स्थिति;
- समुद्र से हमले से देश की भेद्यता (महानगर और आश्रित क्षेत्रों पर समुद्र से आक्रमण और हमलों से);
- सुदूर विदेशी क्षेत्रों की उपस्थिति;
- पूर्वी अटलांटिक, इंग्लिश चैनल क्षेत्र और उत्तरी सागर में नाटो समूहों में महत्वपूर्ण भूमिका;
- संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ सहयोग में एक प्रमुख भूमिका, ट्रान्साटलांटिक संबंधों के स्थिरीकरण और सुरक्षा के क्षेत्र में WEU में नेतृत्व सुनिश्चित करने में महत्व;
- अंतरराष्ट्रीय दायित्वों की पूर्ति में नौसेना की भागीदारी;
- समुद्र और महासागर संचार, समुद्र में आर्थिक गतिविधियों आदि की रक्षा करने की आवश्यकता।

शासकीय दस्तावेजों के अनुसार, देश की नौसेना बलों को निम्नलिखित कार्य सौंपे गए हैं:
- परमाणु निरोध और निरोध;
- दुश्मन के प्रमुख ठिकानों पर हमला करना, उसके नौसैनिक बलों को हराना;
- उभयचर लैंडिंग;
- देश के तट की जमीनी सेना और वायु सेना के साथ मिलकर रक्षा करना और समुद्र और हवा से हमलों को दोहराना;
- निर्दिष्ट क्षेत्रों में स्थिति का नियंत्रण - समुद्र (महासागर) और तटीय;
- समुद्री संचार और तेल एवं गैस उत्पादन क्षेत्रों की सुरक्षा;
- राष्ट्रीय वाणिज्यिक और मछली पकड़ने वाले जहाजों का अनुरक्षण;
- समुद्री टोही का संचालन करना;
- सैनिकों (बलों) का स्थानांतरण।

नौसेना का सामान्य प्रबंधन रक्षा मंत्री द्वारा रक्षा स्टाफ के प्रमुख और राष्ट्रीय रक्षा परिषद की नौवाहनविभाग समिति के माध्यम से और सीधे नौसेना स्टाफ (लंदन) के प्रमुख द्वारा किया जाता है। नौसेना में नौसेना, नौसेना वायु सेना और मरीन कोर शामिल हैं। संगठनात्मक रूप से, नौसेना में महानगर में बेड़े कमान और नौसेना कमान शामिल है।
ब्रिटिश नौसेना की संरचना

फ्लीट कमांड (कमांडर नॉर्थवुड में स्थित है, मुख्यालय पोर्ट्समाउथ में है); (बेड़े का कमांडर उसी समय नाटो सहयोगी नौसेना बल कमांड "उत्तर" का कमांडर होता है)। कमांडर अपने डिप्टी - बेड़े स्टाफ के प्रमुख, और परिचालन प्रबंधन - संयुक्त परिचालन मुख्यालय (जेओओ) के नौसेना संचालन के कमांडर के माध्यम से बेड़े की गतिविधियों का प्रशासनिक प्रबंधन करता है।

नौसेना संचालन के कमांडर के अधीनस्थ (प्रशासनिक संगठन के अनुसार, वह मरीन कोर का कमांडेंट है) नौसेना और उभयचर बलों के कमांडर हैं, जो जनरल ऑपरेशंस कमांड के संबंधित विभागों के माध्यम से आवंटित बलों और संपत्तियों का प्रबंधन करते हैं स्वतंत्र या संयुक्त संचालन करने के लिए. बेड़े कमांड में शामिल हैं:
- विषम बलों का पोर्ट्समाउथ फ़्लोटिला (जीवीएमबी पोर्ट्समाउथ), जिसमें शामिल हैं: हल्के विमान वाहक "इलस्ट्रियस", विध्वंसक यूआरओ पीआर 42 और 45, फ्रिगेट यूआरओ पीआर 23, टैंक लैंडिंग जहाज और सहायक जहाज, साथ ही माइनस्वीपर्स के तीन डिवीजन , गश्ती जहाज और गश्ती नौकाएँ;
- विषम बलों का डेवोनपोर्ट फ़्लोटिला (डेवोनपोर्ट नौसैनिक बेस) - ट्राफलगर श्रेणी की बहुउद्देशीय परमाणु पनडुब्बियां, यूआरओ फ्रिगेट पीआर 22 और 23, लैंडिंग हेलीकॉप्टर वाहक "महासागर", लैंडिंग हेलीकॉप्टर डॉक जहाज, सहायक जहाज;
- विषम बलों का फ़ासलेन फ़्लोटिला (फ़सलेन नौसैनिक अड्डा) - वैनगार्ड-श्रेणी एसएसबीएन, एस्टुट-श्रेणी की पनडुब्बियां, माइनस्वीपर डिवीजन।

बेड़े के विमानन में 14 हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन शामिल हैं: एक - लड़ाकू हेलीकॉप्टर, छह - पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टर, तीन - AWACS हेलीकॉप्टर, एक - खोज और बचाव और तीन - परिवहन।

मरीन कोर (पोर्ट्समाउथ में मुख्यालय) का नेतृत्व मरीन कोर के कमांडेंट द्वारा किया जाता है। इसमें शामिल हैं: एक समुद्री ब्रिगेड, एक नौसैनिक विशेष बल टुकड़ी, एक लैंडिंग क्राफ्ट टुकड़ी, नौसैनिक सुविधाओं की सुरक्षा के लिए एक टुकड़ी, एक सामान्य प्रशिक्षण केंद्र, एक उभयचर प्रशिक्षण केंद्र और एक प्रशिक्षण और परीक्षण केंद्र। नियमित एमपी बलों के कर्मियों की कुल संख्या लगभग 7,500 सैन्यकर्मी हैं, रिजर्व 1,000 लोग हैं।

होम (पोर्ट्समाउथ) में नौसेना कमान निम्नलिखित मामलों के लिए जिम्मेदार है: नौसेना बलों की भर्ती; कर्मियों का प्रशिक्षण और शिक्षा, प्रशिक्षण केंद्रों का संचालन; नौसेना की दैनिक गतिविधियों को व्यवस्थित करना, अन्य प्रकार के विमानों के साथ उनके कार्यों का समन्वय करना; युद्ध और लामबंदी की तैयारी के उचित स्तर पर आरक्षित घटकों को बनाए रखना; नौसेना के लिए चिकित्सा और वित्तीय सहायता; तटीय सुविधाओं की सुरक्षा; योजना संबंधी मुद्दों पर अन्य सैन्य और नागरिक सेवाओं के साथ बातचीत का आयोजन करना और नौसैनिक अड्डों और बंदरगाहों की सुरक्षा सुनिश्चित करना।

नौसेना बल निम्नलिखित से सुसज्जित हैं: 64 युद्धपोत (चार एसएसबीएन सहित, जिनमें से तीन युद्ध के लिए तैयार हैं, सात पनडुब्बियां); लड़ाकू नौकाएँ - 20; सहायक जहाज - 19; लड़ाकू विमान - 24, पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टर - 81। इसके अलावा, 10 युद्धपोत (तीन पनडुब्बियों सहित) रिजर्व में हैं।

ब्रिटिश नौसेना के युद्धपोतों को संयुक्त नाटो नौसैनिक बलों की स्थायी संरचनाओं में बारी-बारी से शामिल किया जाता है, जिसमें नाटो सहयोगी बलों के स्थायी समूह नंबर 1 और नाटो माइन स्वीपिंग फोर्सेज के नंबर 1 शामिल हैं। फारस की खाड़ी और अरब सागर में भी स्थायी नौसैनिक समूह हैं।

यूके में नौसैनिक आधार प्रणाली में तीन मुख्य नौसैनिक अड्डे शामिल हैं - पोर्ट्समाउथ (मुख्य), डेवोन बंदरगाह और फास्लेसिन, और अड्डे - पोर्टलैंड, होली लोच, लंदनडेरी, डार्टमाउथ। इस प्रणाली में बंदरगाहों का नेटवर्क (120 बड़े और मध्यम आकार के बंदरगाह तक) एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। उनमें से 40 से अधिक सामान्य प्रयोजन के हैं और मुख्य वर्गों के जहाजों की गतिशीलता और फैलाव प्रदान करने में सक्षम हैं। विदेशी क्षेत्रों में नौसैनिक अड्डे हैं - जिब्राल्टर (भूमध्य सागर), पोर्ट स्टेनली (दक्षिण अटलांटिक) और द्वीप पर। साइप्रस (भूमध्य सागर)। नौसेना बेस और पीबी के पास नाटो सहयोगी नौसेना बलों के हितों सहित बेड़े के लिए जहाज की मरम्मत और रसद सहायता प्रदान करने की पर्याप्त क्षमताएं हैं। नौसेना विमानन दो मुख्य हवाई अड्डों पर आधारित है: योलविल्टन और कलड्रोज़। नौसैनिक पोर्ट्समाउथ, प्लायमाउथ, पूले, अर्ब्रोथ और डेवोनपोर्ट में तैनात हैं।

ब्रिटिश जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा की जाने वाली सभी सैन्य कार्रवाइयों के साथ-साथ संयुक्त राष्ट्र और अन्य संगठनों के तत्वावधान में की जाने वाली सभी गतिविधियों में शामिल होते हैं। विशेष रूप से, क्षेत्रीय संघर्ष के ढांचे के भीतर शांति स्थापना अभियान में भाग लेने के लिए, देश की नौसेना से आठ युद्धपोत आवंटित करने की योजना है; एमएनएफ के हिस्से के रूप में एक आक्रमण अभियान में (फारस की खाड़ी क्षेत्र में संचालन के समान) - 14 तक और आंशिक लामबंदी की शुरूआत के साथ राष्ट्रीय सशस्त्र बलों के भीतर बड़े पैमाने पर आक्रमण अभियान में - 45 युद्धपोतों तक।

ब्रिटिश नौसेना मात्रात्मक संरचना और संतुलन के साथ-साथ युद्ध की तैयारी की डिग्री और परिचालन क्षमताओं के स्तर के मामले में दुनिया में अग्रणी पदों में से एक बरकरार रखती है। उनके पास कार्यों की पूरी श्रृंखला को हल करने के लिए आवश्यक जहाजों के लगभग सभी घटक और वर्ग हैं, और उनकी क्षमताओं के मामले में वे अमेरिकी नौसेना के बाद दूसरे स्थान पर हैं। राष्ट्रीय सशस्त्र बलों (नाटो के बाहर) के ढांचे के भीतर, बेड़े की सेनाएं आक्रामक और रक्षात्मक कार्यों की पूरी श्रृंखला को अंजाम देने में सक्षम हैं, जिसमें समुद्र में वर्चस्व हासिल करना, दुश्मन के समुद्र और तटीय लक्ष्यों पर हमला करना, उभयचर लैंडिंग ऑपरेशन करना आदि शामिल हैं।

देश की नौसेना की कमजोरियाँ हैं:
- रसद सहायता और समुद्र के द्वारा बलों के हस्तांतरण के लिए नागरिक बेड़े के जहाजों को आकर्षित करने की आवश्यकता, रो-रो जहाजों के अधिग्रहण की आवश्यकता;
- ठिकानों से बड़ी दूरी पर स्वतंत्र संचालन करते समय जमीन-आधारित विमानन (वायु सेना) के समर्थन के बिना हवाई खतरे के उच्च स्तर पर नौसेना वायु रक्षा प्रणाली की कम प्रभावशीलता:
- समुद्री संचार की सुरक्षा की गारंटी के लिए तटीय क्षेत्रों में बड़े पैमाने पर खदान बिछाने की स्थिति में खदान युद्ध की जरूरतों के साथ खदान-सफाई बलों की असंगति;
- मिसाइल रक्षा के कार्यान्वयन में अमेरिका और नाटो संपत्तियों पर भरोसा किए बिना दूरदराज के क्षेत्रों में नौसेना के युद्धक उपयोग के मामले में अंतरिक्ष-आधारित प्रणालियों और साधनों (खुफिया, संचार, लक्ष्य पदनाम, आदि) की कम उपलब्धता, का उपयोग लंबी दूरी के सटीक हथियार (टॉमहॉक एसएलसीएम), ट्राइडेंट-2 प्रणाली के रणनीतिक परमाणु हथियार, आदि।

रॉयल नेवी की ताकतें हैं:
- दुनिया के किसी भी क्षेत्र में विषम बलों को तैनात करने की क्षमता जो उनकी संरचना में शामिल अन्य प्रकार के सशस्त्र बलों की इकाइयों के साथ मिलकर लंबे समय तक काम कर सकती है और परिचालन-सामरिक स्तर पर संचालन कर सकती है;
- रणनीतिक, परिचालन-सामरिक परमाणु हथियारों और सामान्य प्रयोजन हथियारों की पूरी श्रृंखला का उपयोग करके दुश्मन को डराने-धमकाने को सुनिश्चित करने की क्षमता;
- तट पर प्रभाव की महत्वपूर्ण क्षमता की उपस्थिति;
- पर्याप्त संख्या में अत्यधिक प्रभावी पनडुब्बी रोधी रक्षा प्रणालियों की उपलब्धता;
- संगत नियंत्रण प्रणाली, खुफिया, रसद और अन्य प्रकार के समर्थन की उपस्थिति के कारण एकीकृत संरचनाओं में एकीकरण की संभावना;
- देश की सीमाओं की लगभग पूरी परिधि के साथ बेड़े बलों द्वारा युद्धाभ्यास की उच्च स्तर की स्वतंत्रता, खदान हथियारों के बड़े पैमाने पर उपयोग के साथ नाकाबंदी और अन्य कार्रवाइयों का संचालन करने की क्षमता, तट-आधारित विमानन को आकर्षित करने के साथ-साथ विरोधी आयोजन भी। पनडुब्बी और अन्य रक्षात्मक क्षेत्र और लाइनें;
- विदेशी क्षेत्रों सहित अत्यधिक विकसित आधार प्रणाली की उपस्थिति।

नाटो की संयुक्त सेना के ढांचे के भीतर नौसैनिक बलों का प्रभावी उपयोग पूर्वी अटलांटिक और उत्तर-पश्चिमी यूरोपीय रंगमंच की भौगोलिक विशेषताओं से सुगम होता है, जो नाकाबंदी संचालन की योजना बनाना और पनडुब्बी रोधी और अन्य रक्षात्मक लाइनों को व्यवस्थित करना संभव बनाता है। .

नौसेना के विकास की संभावनाएँ। ब्रिटिश नौसैनिक बलों का निर्माण "2015 तक की अवधि के लिए सशस्त्र बल विकास कार्यक्रम" के अनुसार किया जाता है। इसके अनुसार, चार (सात में से) नई पीढ़ी की एस्ट्यूट श्रेणी की पनडुब्बियों का निर्माण जारी है, जो स्विफ्टश्योर श्रेणी की परमाणु पनडुब्बियों की जगह लेंगी। 27 अगस्त, 2010 को प्रमुख पनडुब्बी, एस्ट्यूट को नौसेना की सेवा में शामिल किया गया। दूसरी पनडुब्बी, एम-बुश के 2011 में सेवा में आने की उम्मीद है। तीसरा और चौथा ("आर्टफाल" और "ओडिस्चेस") निर्माण के विभिन्न चरणों में हैं। इसके अलावा, इस प्रकार की पांचवीं और छठी इमारतें बनाने का निर्णय लिया गया।

2010 में, डेयरिंग प्रकार के प्रमुख यूआरओ विध्वंसक, एक नई परियोजना - 45, को राष्ट्रीय नौसेना में पेश किया गया था, और 2014 तक, यूके के बेड़े को पांच और समान जहाज प्राप्त होने चाहिए, जो धीरे-धीरे पुराने विध्वंसक को बदल देंगे।

प्रोजेक्ट 22 और 23 के फ्रिगेट को बदलने के लिए, 20 नई पीढ़ी के एफआर बनाने की योजना बनाई गई है। फ्यूचर सरफेस कॉम्बैटेंट (एफएससी) कार्यक्रम के ढांचे के भीतर एक आशाजनक यूआरओ फ्रिगेट की अवधारणा का विकास बीएई सिस्टम्स* कंपनी द्वारा किया जा रहा है। मुख्य जहाज के 2018 तक सेवा में प्रवेश करने की उम्मीद है।

बेड़े की हड़ताल क्षमताओं को बढ़ाने के तरीकों में से एक के रूप में, नौसेना कमान बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बियों को अमेरिकी निर्मित टॉमहॉक ब्लॉक 4 समुद्र-लॉन्च क्रूज मिसाइलों (एसएलसीएम) से लैस करने के मुद्दे पर विचार कर रही है।

देश के रक्षा मंत्रालय ने शुरू में एक गैर-परमाणु ऊर्जा संयंत्र के साथ दो होनहार विमान वाहक (लगभग 60 हजार टन का विस्थापन, 285 मीटर तक की लंबाई) के निर्माण के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, जिसमें ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस की सैन्य-औद्योगिक कंपनियां शामिल थीं। भाग लेंगे (बाद के लिए एक विमान वाहक बनाने की भी योजना है)। अनुबंध का कुल मूल्य लगभग 12 बिलियन डॉलर है। पहले जहाज (क्वीन एलिजाबेथ) का 2014 में और दूसरे (प्रिंस ऑफ वेल्स) का 2016 में चालू होना दो साल के लिए टाल दिया गया है।

इसके आधार पर, ब्रिटिश नौसेना की कमान ने हल्के विमान वाहक पोत अजेय की सेवा जीवन को दो साल (2012 तक) और विमान वाहक इलस्ट्रियस और आर्क रॉयल - क्रमशः 2014 और 2017 तक बढ़ा दिया। लेकिन 2011 के वसंत में, अंग्रेजी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, नौसेना कमान ने प्रिंस ऑफ वेल्स विमान वाहक के निर्माण को छोड़ने का फैसला किया, जिससे लगभग 8.2 बिलियन पाउंड स्टर्लिंग की बचत होगी। यह निर्णय जहाज की लागत से इतना प्रभावित नहीं था, बल्कि एफ-35 वाहक-आधारित लड़ाकू विमानों (जेएसएफ - संयुक्त स्ट्राइक फाइटर कार्यक्रम के तहत बनाया गया) की उच्च लागत से प्रभावित था, जिन्हें विमान पर रखने की योजना बनाई गई थी। वाहक। अनुबंध के मुताबिक अब देश की नौसेना जहाज बनाने से इनकार नहीं कर सकती. हालाँकि, सेना ने इसे एक लैंडिंग जहाज में बदलने का फैसला किया, जिसमें केवल हेलीकॉप्टर ही रह सकेंगे।

इसके अलावा, ब्रिटिश वायु सेना के साथ सेवा में प्रवेश करने वाले F-35 लड़ाकू विमानों की संख्या भी कम हो जाएगी - 138 विमानों के बजाय, उन्हें केवल 50 प्राप्त होंगे। इससे 7.6 बिलियन पाउंड से अधिक की बचत होगी। ब्रिटिश मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, प्रत्येक लड़ाकू विमान की कीमत 90 मिलियन पाउंड स्टर्लिंग के करीब पहुंच रही है और भविष्य में इसे बढ़ाया भी जा सकता है।

इसके अलावा, यूके को यूएसएस महासागर को बदलने के लिए एक नया हेलीकॉप्टर वाहक नहीं बनाना होगा। बाद वाले को 2018 में नौसेना सेवा से सेवानिवृत्त किया जाना तय है और उसकी जगह प्रिंस ऑफ वेल्स विमानवाहक पोत को लिया जाएगा, जिससे अतिरिक्त £600 मिलियन की बचत होगी।

अप्रचलित सर बिडिवर टैंक लैंडिंग जहाजों को बदलने के लिए बे-क्लास परिवहन-लैंडिंग जहाजों (चार इकाइयों) के निर्माण के माध्यम से बेड़े की उभयचर क्षमताओं में वृद्धि होने की उम्मीद है। ब्रिटिश नौसेना की पनडुब्बी रोधी ताकतों की लड़ाकू क्षमताओं को बढ़ाने के लिए, प्रोजेक्ट 23 यूआरओ फ्रिगेट्स का आधुनिकीकरण जारी है। इसमें उन्हें भारी मर्लिन एनएम एमके.एल हेलीकॉप्टरों से लैस करने और एक नया सोनार सिस्टम स्थापित करने का प्रावधान है।

MARS कार्यक्रम (दूरस्थ क्षेत्रों में सशस्त्र बलों के लिए समुद्री रसद प्रणाली) के हिस्से के रूप में, आठ से 11 सहायक जहाजों के निर्माण की योजना है।

नए अस्पताल जहाज के निर्माण पर मूल्यांकन और डिजाइन का काम जारी है। डेवलपर्स की योजना के अनुसार, नए जहाज में सामूहिक विनाश के हथियारों से प्रभावित लोगों सहित घायलों को व्यापक चिकित्सा देखभाल प्रदान करने के लिए आठ ऑपरेटिंग इकाइयां और लगभग 200 बिस्तर होंगे। आर्गस जहाज को बदलने के लिए बेड़े में एक अस्पताल जहाज की शुरूआत 2012 के लिए निर्धारित है।

ब्रिटिश रक्षा मंत्रालय के अनुरोध पर, सैन्य उद्योग SABR कार्यक्रम के हिस्से के रूप में मरीन कॉर्प्स के लिए एक नया लड़ाकू सहायता हेलीकॉप्टर विकसित कर रहा है। इसे आने वाले वर्षों में सेवा में प्रवेश करना चाहिए और सी किंग एनएस.4 का स्थान लेना चाहिए।

सामान्य तौर पर, 2025 तक ब्रिटिश नौसेना बेड़े के विस्थापन, वायु रक्षा उपकरण, सतह के दुश्मनों के खिलाफ लड़ाई, पनडुब्बी रोधी और खदान रक्षा के संगठन और अन्य सहित संकेतकों की एक विस्तृत श्रृंखला में सभी पश्चिमी यूरोपीय देशों पर श्रेष्ठता बनाए रखेगी।
नौसेना में सुधार के लिए ग्रेट ब्रिटेन की योजनाओं का विकास और कार्यान्वयन, पूर्वानुमानित अवधि में, बहुराष्ट्रीय शांति सेना सहित नाटो (ईयू, संयुक्त राष्ट्र) नौसैनिक बलों के हिस्से के रूप में विभिन्न समस्याओं को प्रभावी ढंग से हल करने की अनुमति देगा।

ग्रेट ब्रिटेन के पूरे इतिहास में, नौसेना उसकी विदेश नीति के संचालन में एक महत्वपूर्ण साधन रही है। देश के नेतृत्व ने लगातार एक मजबूत बेड़ा रखने के लिए सभी उपाय किए, जिसने हमेशा शांतिकाल और युद्धकाल दोनों में विदेश नीति के लक्ष्यों को प्राप्त करने में अग्रणी भूमिका निभाई। अब ग्रेट ब्रिटेन के सैन्य-राजनीतिक पाठ्यक्रम का उद्देश्य एकता को मजबूत करना और यूरोपीय सुरक्षा के मुख्य कारक के रूप में उत्तरी अटलांटिक गठबंधन की सैन्य शक्ति को बढ़ाना, संयुक्त राज्य अमेरिका और पश्चिमी यूरोप के अग्रणी राज्यों के साथ व्यापक सहयोग को और विकसित करना है। और विभिन्न क्षेत्रों में ब्रिटिश हितों की सुरक्षा सुनिश्चित करना।

इन लक्ष्यों को प्राप्त करने में एक महत्वपूर्ण स्थान नौसेना को दिया गया है, जो निरंतर उच्च युद्ध तत्परता और विश्व महासागर के निर्दिष्ट क्षेत्रों में अपनी सेना को जल्दी से तैनात करने की क्षमता की विशेषता है। ऐसा माना जाता है कि नौवहन की स्वतंत्रता अंतरराष्ट्रीय समुद्री कानून का उल्लंघन किए बिना बेड़े बलों की आवाजाही और एकाग्रता की अनुमति देती है, वास्तव में नहीं दे रही हैदुश्मन द्वारा जवाबी कार्रवाई आयोजित करने के कारण। यूरोप में स्थिति में आमूल-चूल परिवर्तन के संदर्भ में इस परिस्थिति का कोई छोटा महत्व नहीं है, जब ब्रिटिश नेतृत्व के हित के क्षेत्रों में विदेश नीति के लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए सशस्त्र बलों के उपयोग के अधिक लचीले रूपों की आवश्यकता होती है।

ब्रिटिश नौसेना, जिसे परंपरागत रूप से सशस्त्र बलों की मुख्य शाखा माना जाता है, संख्या और युद्ध शक्ति के मामले में यूरोप में सबसे बड़ी में से एक है। इन्हें नेवी, नेवी एविएशन और मरीन कॉर्प्स में बांटा गया है। उनका सामान्य प्रबंधन रक्षा स्टाफ के प्रमुख द्वारा किया जाता है, और उनका तत्काल नेतृत्व एडमिरल के पद के साथ नौसेना स्टाफ के प्रमुख द्वारा किया जाता है (अंग्रेजी शब्दावली में, पहला समुद्री स्वामी, जो वास्तव में कार्य करता है) कमांडर)। स्टाफ का प्रमुख निर्माण, लामबंदी तैनाती, युद्ध उपयोग, परिचालन और युद्ध प्रशिक्षण, संगठनात्मक संरचना में सुधार, कर्मियों के प्रशिक्षण और शिक्षा के लिए योजनाओं के विकास और कार्यान्वयन के लिए जिम्मेदार है। ब्रिटिश नौसैनिक बलों में 51,000 लोग हैं: बेड़े में - 44,000 (नौसेना विमानन सहित - 6,000) और नौसैनिक - 7,000। संगठनात्मक रूप से, उनमें कमांड (नौसेना, यूके में नौसेना, नौसेना विमानन, समुद्री कोर,) शामिल हैं। रसद, प्रशिक्षण) और जिब्राल्टर नौसेना क्षेत्र (बीएमपी)।

नौसेना कमान (नॉर्थवुड में मुख्यालय) में पनडुब्बियों का एक फ़्लोटिला (दो स्क्वाड्रन), सतह के जहाजों का एक फ़्लोटिला (निर्देशित मिसाइल विध्वंसक के दो स्क्वाड्रन और निर्देशित मिसाइल फ़्रिगेट के चार स्क्वाड्रन), एक नौसेना टास्क फोर्स (हल्के विमान वाहक, लैंडिंग हेलीकाप्टर) शामिल हैं गोदी जहाज) और माइन-स्वीपिंग बलों का एक बेड़ा (माइनस्वीपर्स के तीन स्क्वाड्रन, एक मत्स्य पालन की सुरक्षा और तेल और गैस परिसरों की सुरक्षा के लिए)।

ग्रेट ब्रिटेन में नौसैनिक कमान का नेतृत्व कमांडर (पोर्ट्समाउथ) करता है, जो प्रशिक्षण केंद्रों की गतिविधियों का प्रबंधन करता है, नौसैनिक, हवाई अड्डों, ठिकानों और तटीय किलेबंदी की स्थिति की निगरानी करता है और उपकरणों और हथियारों के परीक्षणों का आयोजन और संचालन करता है। यह कमान कर्मियों को प्रशिक्षण देने, उचित सीमा तक नौसेना रिजर्व घटकों की गतिशीलता और युद्ध की तैयारी को बनाए रखने और क्षेत्रीय जल और 200-मील आर्थिक क्षेत्र में एक अनुकूल परिचालन व्यवस्था बनाए रखने के लिए जिम्मेदार है। इन कार्यों का कार्यान्वयन तीन नौसैनिक क्षेत्रों - पोर्ट्समाउथ, प्लायमाउथ, स्कॉटलैंड और उत्तरी आयरलैंड के कमांडरों को सौंपा गया है। इसके अलावा, सहायक बेड़ा, बेड़ा सहायक सेवा और नौसैनिक रिजर्व कमान के अधीन हैं।

नेवल एविएशन कमांड (येओविल्टन) में लड़ाकू विमानन (लड़ाकू-हमला विमान के तीन स्क्वाड्रन, सात पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टर, चार हवाई परिवहन हेलीकॉप्टर) और सहायक विमानन (छह स्क्वाड्रन) शामिल हैं।

मरीन कॉर्प्स कमांड (पोर्ट्समाउथ) में समुद्री बल, समुद्री प्रशिक्षण, रिजर्व और समुद्री विशेष बल शामिल हैं। लॉजिस्टिक्स कमांड जहाजों और तटीय इकाइयों की व्यापक आपूर्ति, उपकरणों के नियमित रखरखाव और मरम्मत सुनिश्चित करने के साथ-साथ नौसेना की गतिशीलता तैनाती के लिए जिम्मेदार है, और प्रशिक्षण कमांड (पोर्ट्समाउथ) जहाज चालक दल और प्रशिक्षण के मुद्दों से निपटता है। जहाजों को बेड़े में शामिल करने से पहले उन्हें युद्ध प्रशिक्षण कार्यों में लगाया जाता है। जिब्राल्टर बीएमपी का नेतृत्व एक कमांडर करता है जो क्षेत्र में नौसैनिक अड्डे और तट के महत्वपूर्ण हिस्सों की रक्षा के आयोजन के लिए जिम्मेदार है, जिम्मेदारी के क्षेत्र में एक अनुकूल परिचालन व्यवस्था बनाए रखता है।

युद्धकाल में, ब्रिटिश नौसैनिक बलों का निम्नलिखित मिशन होता है: दुश्मन के इलाके पर परमाणु मिसाइल हमले करना, समुद्र में वर्चस्व हासिल करने के लिए ऑपरेशन (लड़ाकू कार्रवाई) में नाटो नौसैनिक बलों के हिस्से के रूप में भाग लेना, महासागर (समुद्र) संचार की रक्षा करना, जमीन पर सहायता प्रदान करना तटीय क्षेत्रों में सेना उभयचर लैंडिंग ऑपरेशन चलाती है। शांतिकाल में, युद्धपोतों को अटलांटिक और भूमध्य सागर में स्थायी नाटो नौसैनिक संरचनाओं के हिस्से के साथ-साथ ब्लॉक की खदान-स्वीपिंग बलों के स्थायी कनेक्शन के रूप में काम करना चाहिए। खतरे की अवधि के दौरान, नाटो के नौसैनिक बलों को आवंटित अधिकांश ब्रिटिश नौसेना का उपयोग अटलांटिक में गठबंधन के स्ट्राइक बेड़े के हिस्से के रूप में, पूर्वी अटलांटिक में नाटो के नौसैनिक बलों और संचालन के उत्तर-पश्चिम यूरोपीय थिएटर में किए जाने की उम्मीद है। ऑपरेशन के दक्षिण यूरोपीय थिएटर में मित्र देशों की संयुक्त नौसैनिक सेनाओं पर हमला और संयुक्त।

ब्रिटिश नौसेना में सुधार का मुख्य लक्ष्य सभी घटकों के उच्च गुणवत्ता वाले अद्यतन के माध्यम से बेड़े की लड़ाकू क्षमताओं में उल्लेखनीय वृद्धि करना है। मुख्य फोकस समुद्र आधारित परमाणु मिसाइल बलों की लड़ाकू क्षमताओं को बढ़ाना था। विशेष रूप से, लंबी दूरी और बढ़ी हुई फायरिंग सटीकता वाली होनहार ट्राइडेंट-2 समुद्र-आधारित मिसाइल प्रणाली ने उनके शस्त्रागार में प्रवेश करना शुरू कर दिया। इसके अलावा, लड़ाकू गश्ती क्षेत्रों में एसएसबीएन के लिए स्वचालित युद्ध नियंत्रण प्रणाली का आधुनिकीकरण किया गया। ट्राइडेंट-2 बैलिस्टिक मिसाइल को अपनाने के परिणामस्वरूप इन नावों की गोपनीयता और अजेयता बढ़ने से उनके गश्ती क्षेत्र का विस्तार करना संभव हो जाएगा। उनकी गोताखोरी की गहराई बढ़ाकर, उन्हें आधुनिक परमाणु ऊर्जा संयंत्रों से लैस करके और खींचे गए एंटेना का उपयोग करके उच्च गोपनीयता भी सुनिश्चित की जाएगी।

एसएसएन "ट्रेंचांग" प्रकार "ट्राफलगर"

सामान्य प्रयोजन बलों में सुधार के क्रम में, उन्नत युद्ध क्षमताओं के साथ बहुउद्देश्यीय जहाजों के निर्माण पर बहुत ध्यान दिया जाता है, जो कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला को हल करने, नियंत्रण विधियों और साधनों में सुधार करने और नई तकनीकी उपलब्धियों और वैज्ञानिक खोजों को पेश करने में सक्षम हैं। . बेड़े की सेनाओं का मुख्य हिस्सा आधुनिक मिसाइल हथियारों और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से लैस पनडुब्बियां और सतह के जहाज होंगे। अन्य नाटो देशों की नौसेनाओं के साथ सफलतापूर्वक बातचीत करने के लिए, ब्रिटिश जहाज और विमान उपयुक्त संचार और सूचना विनिमय प्रणालियों से लैस हैं।

ब्रिटिश नौसैनिक बलों के लिए विकास का एक महत्वपूर्ण क्षेत्र परमाणु हमले वाली पनडुब्बियों का निर्माण, साथ ही ट्राफलगर-श्रेणी की पनडुब्बियों का सुधार भी है। एक बड़े विस्थापन से उन्हें नए परमाणु ऊर्जा संयंत्रों और आशाजनक जलविद्युत प्रणालियों से लैस करना संभव हो जाएगा। ये सभी पनडुब्बियां पारंपरिक विन्यास में अमेरिकी निर्मित टॉमहॉक समुद्र-लॉन्च क्रूज मिसाइलों से लैस होंगी, जिसकी बदौलत इनका उपयोग दुश्मन के जमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए ऑपरेशन में किया जा सकता है।

सतह के जहाजों को बेहतर बनाने पर भी बहुत ध्यान दिया जाता है, विशेष रूप से, आधुनिक परिस्थितियों में हल किए गए कार्यों के महत्व के पुनर्वितरण को ध्यान में रखते हुए उनके लिए आवश्यकताओं को समायोजित किया जा रहा है। यह मुख्य रूप से विमान ले जाने वाले जहाजों के निर्माण के दृष्टिकोण में बदलाव में प्रकट होता है। पनडुब्बी रोधी युद्ध के लिए उनके उपयोग को बहुत महत्व देते हुए, ब्रिटिश नौसेना की कमान फिर भी दुश्मन के विमानों का मुकाबला करने के लिए उनका उपयोग करना संभव मानती है, खासकर जब युद्ध के यूरोपीय सिनेमाघरों में सुदृढीकरण सैनिकों (बलों) के हस्तांतरण को सुनिश्चित करना।

बेड़े की सतह बलों की मारक शक्ति अजेय वर्ग के तीन हल्के विमान वाहक बनी हुई है, जिन्हें वायु रक्षा प्रणालियों की प्रभावशीलता बढ़ाने और उन्हें 20 प्रतिशत तक बढ़ाने के लिए आधुनिकीकरण किया गया है। विमान (हेलीकॉप्टर) बेड़े की संख्या। विशेष रूप से, स्की-जंप के उठाने के कोण को बढ़ा दिया गया, जिससे सी हैरियर विमान के टेक-ऑफ वजन को बढ़ाना संभव हो गया, और विमान वाहक पर ईएच-101 मर्लिन हेलीकॉप्टरों की तैनाती का समर्थन करने के लिए हैंगरों को परिवर्तित किया गया। .

हल्का विमानवाहक पोत R05 शानदार, अजेय वर्ग

आधुनिक परिस्थितियों में उत्पन्न होने वाले स्थानीय संघर्षों की संभावना और उनमें उभयचर बलों का उपयोग करने की आवश्यकता को ध्यान में रखते हुए, कमांड ने लैंडिंग ऑपरेशन करने के लिए नौसेना में लैंडिंग जहाजों को बरकरार रखा। इस संबंध में, उनका निर्माण और आधुनिकीकरण जारी रहेगा। इस प्रकार, 1998 में, बेड़े को एक नए लैंडिंग हेलीकॉप्टर वाहक, ओशन के साथ फिर से तैयार किया गया, जो सी किंग हेलीकॉप्टरों (12 इकाइयों तक) के एक स्क्वाड्रन को ले जाने में सक्षम है।

2002 की दूसरी छमाही में ब्रिटिश नौसेना में फ्रिगेट (एफआर) सेंट एल्बंस के सेवा में शामिल होने के साथ, नॉरफ़ॉक-क्लास फ्रिगेट्स की एक बड़ी श्रृंखला (16 इकाइयों) के निर्माण के लिए एक बहु-वर्षीय कार्यक्रम शुरू हो रहा है। अंत। उनमें से बारह यारो शिपबिल्डिंग शिपयार्ड (ग्लासगो) में बनाए गए थे, अन्य चार स्वान हंटर शिपयार्ड (वॉल्सलैंड-ऑन-टाइन) में बनाए गए थे। चूंकि पूरी श्रृंखला का नाम देश के इतिहास में प्रसिद्ध ड्यूकों के नाम पर रखा गया है (तालिका देखें), ये जहाज अक्सर विदेशी प्रकाशनों में ड्यूक-क्लास फ्रिगेट्स के साथ-साथ प्रोजेक्ट 21 फ्रिगेट्स के रूप में पाए जाते हैं।

पोर्ट्समाउथ नौसैनिक अड्डे पर स्थित जहाज़ चौथे का हिस्सा हैं। और डेवोनपोर्ट नौसैनिक अड्डे पर स्थित - 6वें फ्रिगेट स्क्वाड्रन तक।

सबसे आधुनिक और असंख्य युद्धपोतों के रूप में, नॉरफ़ॉक-श्रेणी के फ़्रिगेट वर्तमान में ब्रिटिश नौसेना की सतही सेनाओं का आधार बनते हैं, जिनका प्रतिनिधित्व विध्वंसक और फ़्रिगेट द्वारा किया जाता है। इनके निर्माण और विकास का इतिहास बहुत ही सांकेतिक है। सबसे पहले, जहाज निर्माता, बढ़ी हुई श्रम उत्पादकता और निर्माण समय में कमी के कारण, निर्माण लागत को काफी कम करने में कामयाब रहे: यदि मुख्य जहाज की लागत 135.5 मिलियन पाउंड स्टर्लिंग थी, तो इस श्रृंखला में बाद के फ्रिगेट की लागत 96 मिलियन से घटकर 60 मिलियन पाउंड हो गई। स्टर्लिंग (89 मिलियन डॉलर)। साथ ही, जहाज़ पूरी तरह से "लागत/प्रभावशीलता" मानदंड का अनुपालन करते हैं। दूसरे (और यह सबसे महत्वपूर्ण बात है), 12 वर्षों में। दुनिया में सैन्य-राजनीतिक स्थिति और ब्रिटिश सैन्य नेतृत्व की रणनीतिक प्राथमिकताओं और विचारों में महत्वपूर्ण बदलावों के कारण, लीड और आखिरी फ्रिगेट के निर्माण के पूरा होने के बीच का समय बीत गया।

सामान्य रूप से ब्रिटिश नौसेना और विशेष रूप से फ्रिगेट की भूमिका और भूमिका। जब फ्रिगेट "सेंट एल्बंस" को बोसगोट सेना में शामिल किया जाएगा, तो उसे पूरी तरह से अलग-अलग कार्य करने होंगे जो जहाज परियोजना के डेवलपर्स को सौंपे गए थे।

यदि शीत युद्ध के दौरान ब्रिटिश नौसेना ने मुख्य रूप से अटलांटिक महासागर में पनडुब्बी रोधी अभियानों पर ध्यान केंद्रित किया था, तो अब इसका इरादा दुनिया के किसी भी क्षेत्र में संयुक्त सशस्त्र बलों के अभियान अभियानों में समुद्री शक्ति का प्रदर्शन करना है। तदनुसार, आधुनिक परिस्थितियों में आइसलैंड-फ़रो द्वीप सीमा पर सोवियत पनडुब्बियों के खिलाफ कार्रवाई के लिए पनडुब्बी रोधी जहाजों के रूप में डिज़ाइन किए गए फ्रिगेट्स का उपयोग कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला को करने के लिए किया जाता है और वास्तव में, बहुउद्देश्यीय बन जाते हैं। 2000 - 2001 में, उन्होंने अटलांटिक महासागर, भूमध्यसागरीय और एड्रियाटिक समुद्रों में, अफ्रीका के पश्चिमी तट से दूर, फारस की खाड़ी में, सुदूर पूर्वी समुद्रों में और कैरेबियन सागर में सैन्य सेवा की। ऐसे ज्ञात मामले हैं जब नॉरफ़ॉक-श्रेणी के युद्धपोत अमेरिकी और फ्रांसीसी वाहक हड़ताल समूहों के हिस्से के रूप में संचालित होते थे या नाटो नौसैनिक संरचनाओं का हिस्सा थे।

इस परियोजना की एक और विशेषता यह है कि... विकास, निर्माण के चरणों और जहाजों के संचालन के दौरान, विभिन्न नए तकनीकी विकास पेश किए गए, न केवल स्वयं फ्रिगेट्स की लड़ाकू क्षमताओं को बढ़ाने के उद्देश्य से, बल्कि उन अवधारणाओं और प्रौद्योगिकियों का परीक्षण और पुष्टि करने के लिए भी जो अपेक्षित हैं आशाजनक जहाजों की परियोजनाओं में उपयोग किया जाना है, विशेष रूप से "डी"एरिंट" प्रकार के विध्वंसक जहाजों में।

जहाज़ का नाम	बोर्ड संख्या	शिपयार्ड	निर्माण प्रारंभ का वर्ष	कमीशनिंग का वर्ष	पोस्टस्क्रिप्ट
"नॉरफ़ॉक"					डेवनपोर्ट
"आर्गाइल"
"लैंकेस्टर"					पोर्ट्समाउथ
"मार्लबोरो"		"हंस शिकारी"
"आयरन ड्यूक"
"मोनमाउथ"					डेवनपोर्ट
"मॉन्ट्रोज़"
"वेस्टमिंस्टर"		"हंस शिकारी"			पोर्ट्समाउथ
"नॉर्थम्बरलैंड"					डेवनपोर्ट
"रिचमंड"					पोर्ट्समाउथ
"समरसेट"					डेवनपोर्ट
"ग्राफ्टन"					पोर्ट्समाउथ
"सदरलैंड"					डेवनपोर्ट
					पोर्ट्समाउथ
"पोर्टलैंड"					डेवनपोर्ट
"सेंट एल्बंस"

चालक दल का आकार 180 लोग हैं। 2,900 टन के विस्थापन के साथ पहले के निर्माण (लिंडर प्रकार या प्रोजेक्ट 22) के फ्रिगेट्स को 260 लोगों के दल द्वारा संचालित किया गया था। सतही जहाजों के चालक दल को कम करने की प्रवृत्ति भविष्य में भी जारी रहेगी।

जहाज के मुख्य बिजली संयंत्र (जीपीयू) में इलेक्ट्रिक मोटर की उपस्थिति, कम शोर वाले संचालन को सुनिश्चित करती है। और उनके सफल अनुप्रयोग को ब्रिटिश शिपबिल्डरों द्वारा विद्युत प्रणोदन अवधारणा के वादे की पुष्टि करने वाले कारक के रूप में माना जाता है।

अन्य वर्गों के जहाजों का निर्माण करते समय इन जहाजों को एक स्वचालित नियंत्रण प्रणाली (एएससीएस) से लैस करने और इसकी क्षमताओं को व्यवस्थित रूप से बढ़ाने के अनुभव को भी ध्यान में रखने की योजना है।

जहाज के डिज़ाइन में उसके विकास के चरण में ही बदलाव होना शुरू हो गया था। हल्के हथियारों के साथ एक सस्ते जहाज के निर्माण के लिए सामरिक और तकनीकी विशिष्टताओं का प्रावधान किया गया है, जो विस्तारित टो एंटीना के साथ सोनार का उपयोग करके 30-40 दिनों के लिए पनडुब्बी रोधी लाइन पर निगरानी करने में सक्षम है। हालाँकि, इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि यह लाइन सोवियत नौसेना विमानन की पहुंच के भीतर थी, फ्रिगेट्स को विमान भेदी मिसाइल प्रणाली से लैस करना आवश्यक माना गया। फ़ॉकलैंड्स संघर्ष में ब्रिटिश जहाजों के युद्ध अनुभव के अध्ययन के कारण फ्रिगेट्स के आयुध में एक मध्यम-कैलिबर गन माउंट, एंटी-शिप मिसाइल और एक जहाज-आधारित हेलीकॉप्टर को शामिल करने का निर्णय लिया गया। परिणामस्वरूप, पनडुब्बी रोधी क्षमताओं के साथ, फ्रिगेट सतह के जहाजों से लड़ने, तट पर सक्रिय बलों को अग्नि सहायता प्रदान करने और आत्मरक्षा करने और दुश्मन के हवाई हमलों से आसपास के जहाजों और जहाजों की रक्षा करने में सक्षम हैं। इन युद्धपोतों की काफी उच्च समुद्री योग्यता ने आपूर्ति परिवहन से आपूर्ति की आवधिक पुनःपूर्ति के अधीन, यात्रा की अवधि को महत्वपूर्ण रूप से (एक से साढ़े पांच महीने तक, उदाहरण के लिए, जब दक्षिण अटलांटिक में गश्त करते समय) बढ़ाना संभव बना दिया। या विदेशी बंदरगाहों का दौरा करते समय।

90 के दशक में पनडुब्बियों से "खतरे" में कमी के कारण पिछले सात फ्रिगेट पर टो किए गए एंटीना के साथ 2031Z हाइड्रोकॉस्टिक स्टेशन स्थापित नहीं करने का निर्णय लिया गया, हालांकि यह सोनार की उपस्थिति थी जिसने एक समय में उच्च आवश्यकताओं को पूर्व निर्धारित किया था जहाज के शोर स्तर को कम करना। इन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, बिजली संयंत्र को CODLAG योजना के अनुसार कॉन्फ़िगर किया गया है, जो गैस टर्बाइन, डीजल जनरेटर और इलेक्ट्रिक मोटर के संयुक्त उपयोग के लिए प्रदान करता है।

जब प्रोपेलर शाफ्ट इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होते हैं तो कम शोर और किफायती गति (16 समुद्री मील तक) सुनिश्चित की जाती है, और दो गैस टर्बाइनों का उपयोग करते समय उच्चतम (28 समुद्री मील) हासिल की जाती है। इसके अतिरिक्त (ध्वनिक हस्ताक्षर को कम करने के हित में), स्थापना का मुख्य उपकरण सदमे-अवशोषित प्लेटफार्मों पर रखा गया है और ध्वनिरोधी बाड़ों से घिरा हुआ है। डीजल जनरेटर जलरेखा से 5 मीटर ऊपर स्थित हैं। छोटी शाफ्ट लाइनें, बेवेल्ड प्रोपेलर ब्लेड, अनुकूलित पतवार आकृति, एक बुलबुला पर्दा प्रणाली का उपयोग, और एक तंत्र कंपन नियंत्रण प्रणाली की उपस्थिति - यह सब गश्ती मोड में कम शोर स्तर प्राप्त करने में मदद करता है।

यह परियोजना फ्रिगेट की रडार और अवरक्त दृश्यता को कम करने के उपाय प्रदान करती है। पश्चिमी विशेषज्ञों के अनुसार इस शृंखला के जहाजों की प्रभावी प्रकीर्णन सतह (ईएसआर) लगभग 20 प्रतिशत होती है। प्रोजेक्ट 42 विध्वंसक का ईपीआर, जो आकार में समान है, ऊर्ध्वाधर सतहों के 7° झुकाव, अधिरचना के आकार के सावधानीपूर्वक चयन और रेडियो-अवशोषित सामग्री के व्यापक उपयोग के कारण है। आईआर हस्ताक्षर को कम करने के लिए, दहन उत्पादों को वायुमंडल में छोड़ने से पहले चिमनी में एक शीतलन प्रणाली स्थापित की जाती है।

सीएसीएस-4 स्वचालित लड़ाकू नियंत्रण प्रणाली (एसीसीएस) की अपर्याप्त क्षमताओं के कारण, जो फ्रिगेट के निर्माण के समय मौजूद थी, नौसेना नेतृत्व ने पहली नज़र में इसे संदिग्ध बना दिया, लेकिन बाद में प्रतीक्षा करने के दूरदर्शी निर्णय के रूप में पहचाना गया। एक नए एसएससीएस एएससीएस का निर्माण, जिसमें 12 स्वचालित वर्कस्टेशन शामिल थे। इसलिए, पहले सात जहाजों को एएसबीयू के बिना बेड़े में स्थानांतरित किया गया था। निर्माणाधीन और पूर्ण किए गए युद्धपोतों को इस प्रणाली से सुसज्जित करना 1994 में शुरू हुआ। कई वर्षों के दौरान, सॉफ़्टवेयर में धीरे-धीरे सुधार किया गया। अंततः, कार्य ने जहाज के हथियार प्रणालियों के साथ-साथ आंतरिक और बाहरी संचार के साधनों के साथ स्थिति को उजागर करने के सभी साधनों को संयोजित करना संभव बना दिया।

पहले नौ जहाजों पर, खींचे गए विस्तारित एंटीना के साथ 2031Z कम आवृत्ति वाले सोनार का उपयोग पानी के नीचे के वातावरण को रोशन करने के मुख्य साधन के रूप में किया जाता है। काइनेटिक कंपनी ने इस स्टेशन के लिए एक अतिरिक्त सिग्नल प्रोसेसिंग यूनिट विकसित की है, जो ऑपरेटर को आवृत्ति अंतराल और ऑक्टेव प्रारूप की पसंद को अनुकूलित करने की अनुमति देती है। बो-माउंटेड मिड-फ़्रीक्वेंसी सोनार 2050 सक्रिय और निष्क्रिय दोनों मोड में काम करता है और पनडुब्बियों का पता लगाने और ट्रैक करने के अलावा, दुश्मन के हमले वाले टॉरपीडो का भी पता लगाने में सक्षम है।

फ्रिगेट्स के टारपीडो आयुध को हेलीकॉप्टर हैंगर के धनुष में किनारे पर स्थित दो 324-मिमी ट्विन-ट्यूब टारपीडो ट्यूबों द्वारा दर्शाया गया है।

वायु स्थिति पर डेटा का मुख्य स्रोत 2-4 गीगाहर्ट्ज़ की ऑपरेटिंग रेंज वाला 996 रडार स्टेशन माना जाता है। यह आरआईएस एक मल्टी-बीम चरणबद्ध ऐरे एंटीना का उपयोग करता है, जो 30 आरपीएम की गति से सबसे आगे के शीर्ष पर घूमता है और एक "मित्र या दुश्मन" पहचान स्टेशन के साथ जुड़ा होता है। तीन सर्वेक्षण विधियाँ प्रदान की गई हैं: 115 किमी से अधिक दूरी पर पाई गई वस्तुओं के पंजीकरण के साथ सामान्य परिपत्र; प्राकृतिक या कृत्रिम हस्तक्षेप की स्थितियों में कम उड़ान वाली वस्तुओं का पता लगाने के लिए अनुकूलित; लंबी दूरी की दृष्टि, जिसमें उत्सर्जित ऊर्जा को सीमा बढ़ाने के लिए निचली किरण में केंद्रित किया जाता है। इसके अलावा, जहाजों में निम्नलिखित रडार हैं: नेविगेशन 1007 (9 गीगाहर्ट्ज), हवा और सतह के लक्ष्यों का पता लगाना 1008 (2-4 गीगाहर्ट्ज), धनुष और स्टर्न सुपरस्ट्रक्चर पर एंटीना पोस्ट के साथ दो 911 मिसाइल रक्षा नियंत्रण स्टेशन, साथ ही यूएएफ इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली या यूएटी (ऑपरेटिंग रेंज 0.5-18 गीगाहर्ट्ज)।

हवाई दुश्मनों का मुकाबला करने के लिए, फ्रिगेट GWS26 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम से लैस हैं, जिसमें 32-चार्ज सी वुल्फ वर्टिकल लॉन्च मिसाइल सिस्टम शामिल है, जिसका वजन 14 किलोग्राम है और इसकी फायरिंग रेंज 6 किमी है। ब्रिटिश विशेषज्ञों के अनुसार, परिसर का वर्तमान आधुनिकीकरण इसे 2020 तक सेवा में बने रहने की अनुमति देगा।

GWS60 एंटी-शिप मिसाइल प्रणाली में एक अग्नि नियंत्रण प्रणाली और दो चार-चार्ज हार्पून मिसाइल लांचर शामिल हैं, जिनका वजन 227 किलोग्राम है और फायरिंग रेंज लगभग 130 किमी है।

Mk8 मीडियम-कैलिबर गन माउंट (114 मिमी) को 22 - 23 किमी तक की दूरी पर समुद्री और जमीनी लक्ष्यों और 6 किमी तक के हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसकी आग की दर 25 राउंड/मिनट है, प्रक्षेप्य वजन 21 किलोग्राम है। 2001 में, फ्रिगेट नोरफोक पहला जहाज बन गया जिस पर तोपखाने प्रणाली का आधुनिकीकरण किया गया था: हाइड्रोलिक ड्राइव को इलेक्ट्रिक ड्राइव से बदल दिया गया था, कुल वजन 4 टन कम हो गया था, डेक के नीचे की जगह की मात्रा कम हो गई थी, और की परावर्तनशीलता कम हो गई थी। बुर्ज कम हो गया था (चित्र 3)।

29 किमी तक की फायरिंग रेंज वाले प्रोजेक्टाइल का विकास पूरा होने वाला है। जीएसए 8बी फायर कंट्रोल सिस्टम (एफसीएस) में एक कंप्यूटर, एक ऑपरेटर कंसोल और सबसे आगे स्थित एक ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक रेंजफाइंडर स्टेशन होता है। 227 किलोग्राम वजनी यह पूरी तरह से स्थिर पोस्ट, एक गोलाकार डिज़ाइन वाला और एक टीवी कैमरा, लेजर रेंजफाइंडर और थर्मल इमेजर (8 -12 माइक्रोन) सहित, 5 की समुद्री परिस्थितियों में 10 किमी की दूरी पर 3 मीटर से अधिक की मार्गदर्शन सटीकता प्रदान करता है। अंक. इसके अलावा, नियंत्रण प्रणाली का संचालन पिछाड़ी अधिरचना के प्रायोजकों पर स्थापित दो स्थलों द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। (देखने वाले उपकरणों से प्राप्त डेटा का उपयोग सी वुल्फ मिसाइल रक्षा प्रणाली के लक्ष्य निर्धारण के लिए किया जा सकता है।) तोपखाना हथियार! इसमें दो सिंगल-बैरल 30 मिमी डीएस ZOV आर्टिलरी माउंट भी शामिल हैं। उनकी आग की दर 650 राउंड/मिनट है, हवाई लक्ष्यों के खिलाफ फायरिंग रेंज 3 किमी है, और सतह के लक्ष्यों के खिलाफ फायरिंग रेंज - 10 किमी है। फायर-टू-फायर गोला बारूद 160 राउंड।

जहाज में चार छह बैरल वाले 130-मिमी लॉन्चर हैं जो भूसी और इन्फ्रारेड डिकॉय को आग लगाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, साथ ही फुलाए जाने योग्य भूसी को तैनात करने के लिए उपकरण भी हैं।

जहाज की लड़ाकू क्षमताओं को उस पर लिंक्स हेलीकॉप्टर की स्थायी तैनाती (छवि 4) द्वारा महत्वपूर्ण रूप से पूरक किया जाता है, जिसका उपयोग स्टिंग-रे टॉरपीडो या एमकेएल गहराई चार्ज के साथ पनडुब्बियों को नष्ट करने के लिए किया जा सकता है। हल्के जहाजों और नावों के विरुद्ध संचालन करते समय, हेलीकॉप्टर सी स्काई मिसाइलों को ले जाता है।

2002 के मध्य में, एक नया हेलीकॉप्टर, मर्लिन, फ्रिगेट मार्लबोरो के साथ सेवा में शामिल हुआ। इसके एवियोनिक्स में शामिल हैं: लंबी दूरी का ब्लू केस्ट्रेल रडार, ड्रॉप-डाउन सोनार, और रेडियो-ध्वनिक बोय। ध्वनिक सूचना प्रसंस्करण प्रणाली, लिंक-11 डेटा ट्रांसमिशन उपकरण। वाहन का अधिकतम टेक-ऑफ वजन 14,600 किलोग्राम है (लिंक्स के लिए यह 5,000 किलोग्राम से कम है)। मर्लिन फ़ोर्स सिक्स की समुद्री परिस्थितियों में एक फ्रिगेट के डेक से उड़ान भरने में सक्षम है। यह हेलीकॉप्टर फ्रिगेट की पनडुब्बी रोधी और जहाज रोधी क्षमताओं दोनों में महत्वपूर्ण रूप से विस्तार करेगा। इसके अलावा, इसका उपयोग निजी हथियारों के साथ 20 लोगों को ले जाने के लिए किया जा सकता है।

पूरी श्रृंखला के पूरा होने के साथ, फ्रिगेट्स को फिर से सुसज्जित करने और उन्हें नई परिचालन आवश्यकताओं के अनुरूप ढालने का काम खत्म नहीं होगा। इस उद्देश्य से, अगले कुछ वर्षों में कई गतिविधियाँ संचालित करने की योजना बनाई गई है। विशेष रूप से, कम से कम पांच और जहाजों को मर्लिन हेलीकॉप्टर प्राप्त होंगे। 2006 के बाद से, 2031Z हाइड्रोकॉस्टिक स्टेशन के बजाय, निर्धारित रखरखाव के दौरान जहाजों को नए सक्रिय-निष्क्रिय सोनार 2087 से सुसज्जित किया जाएगा। यह स्टेशन न केवल समुद्र में बल्कि तटीय जल में भी कम शोर वाली पनडुब्बियों का पता लगाने की क्षमता बढ़ाने के लिए विकसित किया गया है। कम-आवृत्ति (500 हर्ट्ज) चर गहराई वाले सोनार और निष्क्रिय खींचे गए विस्तारित एंटीना (ऑपरेटिंग आवृत्ति 100 हर्ट्ज) को जोड़ती है। सोनार और विस्तारित एंटीना को अलग-अलग गहराई पर खींचा जा सकता है जो सिग्नल संचारित करने और प्राप्त करने के लिए इष्टतम हैं। पहले छह किटों के विकास और उत्पादन का ठेका थेल्स को दिया गया था।

एक अन्य कार्यक्रम विकसित किए जा रहे एसएसटीडी एंटी-टारपीडो सुरक्षा प्रणाली के साथ फ्रिगेट्स को लैस करने का प्रावधान करता है। चालू दशक के उत्तरार्ध में, सहकारी सगाई क्षमता इकाई के बलों और वायु रक्षा प्रणालियों को नियंत्रित करने के लिए अमेरिकी स्वचालित प्रणाली के उपकरणों को फ्रिगेट पर स्थापित करने की योजना बनाई गई है।

नॉरफ़ॉक-क्लास फ़्रिगेट को 18 साल की सेवा अवधि को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया गया था। इस संबंध में, उनके सेवा जीवन को बढ़ाने या एक आशाजनक फ्रिगेट के लिए एक परियोजना विकसित करने के लिए उनके ओवरहाल की योजना बनाने की व्यवहार्यता के संबंध में पहले से ही शोध किया जा रहा है।

सीवीएफ परियोजना विमान वाहक

ब्रिटिश नौसेना अपने बेड़े के लिए दो नई पीढ़ी के विमान वाहक पोत बनाने के लिए प्रमुख जहाज निर्माताओं के साथ बातचीत कर रही है। उनमें से एक 35,000 टन विस्थापित करता है, दूसरा 40,000 टन। प्रत्येक जहाज संभवतः 40 विमान ले जाने में सक्षम होना चाहिए। विमान वाहक को 2012 और 2015 के बीच सेवा में प्रवेश करना चाहिए। ऊर्जा प्राप्त करने के लिए परमाणु रिएक्टरों का उपयोग करने का निर्णय लिया गया। जहाजों के आकार और प्रणोदन प्रणाली की शक्ति के आधार पर, अनुमानित स्वायत्त परिभ्रमण सीमा लगभग 8,000 मील होगी। वायु समूह में 40 विमान शामिल हैं, जिनमें 30 बहुउद्देशीय लड़ाकू विमान, 6 हेलीकॉप्टर और 4 टोही विमान शामिल हैं।

विस्थापन: 30000-40000 टन

लंबाई - एन.डी.; चौड़ाई - एन.डी.; ड्राफ्ट - एन.डी.

पावरप्लांट प्रकार:परमाणु भट्टी

शाफ्ट की संख्या: 4

शक्ति: 280,000 अश्वशक्ति

गति: 30 समुद्री मील से अधिक

गति: n.a.

क्रूज़िंग रेंज: 8000 मील

अस्त्र - शस्त्र

40 विमान इकाइयाँ (50 को समायोजित किया जा सकता है)

टीम: 700 लोग

टाइप 45 विध्वंसक

रॉयल नेवी ने 1978 से सेवा में रहे टाइप 42 विध्वंसक को बदलने के लिए 12 प्रकार 45 विध्वंसक का आदेश दिया है। ये बारह नए विध्वंसक 2014 तक सेवा में प्रवेश करने वाले हैं। रॉयल नेवी का मुख्य ठेकेदार BAE सिस्टम्स है।

टाइप 45 विध्वंसक का मुख्य मिशन वायु रक्षा है। इसे प्राप्त करने के लिए, जहाज लंबी दूरी के रडार, उच्च परिशुद्धता वाली होमिंग मिसाइलों और मिसाइलों के एक साथ नियंत्रण और ट्रैकिंग के लिए एक प्रणाली से लैस हैं।

विध्वंसक की हथियार प्रणाली में एस्टर 15 और एस्टर 30 क्रूज मिसाइलें शामिल हैं। इस श्रृंखला की मिसाइलें एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और एक सक्रिय होमिंग डिवाइस से सुसज्जित हैं। मिसाइल 15 किलोग्राम का हथियार ले जाती है, क्षति का दायरा 80 किमी से अधिक है। मुख्य 127 मिमी की तोप जहाज के धनुष में स्थित है, चार 30 मिमी की तोपें किनारों पर स्थित हैं। एक ईएच 101 मर्लिन हेलीकॉप्टर के लिए एक लैंडिंग डेक स्टर्न पर लगाया गया है।

प्रदर्शन गुण

विस्थापन: 6500 टन;

लंबाई - 152, मी; चौड़ाई - 18 मीटर;

बिजली संयंत्र का प्रकार - गैस टरबाइन

बिजली: 50 मेगावाट

गति: 30 समुद्री मील.

क्रूज़िंग रेंज: 5000 मील से अधिक

अस्त्र - शस्त्र

• मिसाइल लांचर
• 1 127 मिमी बंदूक
• 4 30 मिमी मशीन गन
• 1 हेलीकाप्टर
• राडार

वैनगार्ड श्रेणी की परमाणु पनडुब्बियाँ

वैनगार्ड-श्रेणी की पनडुब्बियाँ ब्रिटिश नौसेना की सेवा में सबसे बड़ी पनडुब्बियाँ हैं। इस श्रेणी की पहली नाव, वैनगार्ड, 1993 में, विक्टोरियस, 1995 में, विलिगियंट 1996 में, और वेंजेंस 1999 में सेवानिवृत्त हो गई।

वैनगार्ड 16 ट्राइडेंट, ट्राइडेट II या D5 मिसाइलें ले जा सकता है, जो सभी रणनीतिक बैलिस्टिक मिसाइलें हैं। प्रत्येक मिसाइल 12 स्वतंत्र हथियार (एमवीआईआर) ले जाती है, प्रत्येक 100 - 120 किलोटन का होता है। सुपरसोनिक गति से मिसाइलों की उड़ान सीमा 11,000 किमी से अधिक है। वजन - 65 टन.

चार 533 मिमी टारपीडो ट्यूब पनडुब्बी के धनुष में स्थित हैं। शस्त्रागार में 134 किलोग्राम वारहेड और सक्रिय और निष्क्रिय होमिंग के साथ तार-निर्देशित टॉरपीडो शामिल हैं। सक्रिय होमिंग के साथ विनाश सीमा 13 किमी और निष्क्रिय होमिंग के साथ 29 किमी है।

प्रदर्शन गुण

विस्थापन - 16000 टन

लंबाई:149.9 मी

चौड़ाई:12.8 मीटर ऊंचाई:एन.डी.

पावरप्लांट प्रकार: परमाणु रिएक्टर

शाफ्ट की संख्या: एन.डी.

पावर: एन.ए.

गति: 25 समुद्री मील.

क्रूज़िंग रेंज: एन.डी.

अस्त्र - शस्त्र

• रॉकेट्स
• तारपीडो
• सोनार

टीम: 135 लोग

बाल्टिक राज्य अकादमी

मछली पकड़ने का जहाजी बड़ा

नौसेना विभाग

नेविगेशन संकाय

निबंध

« ब्रिटिश नौसेना की विशेषताएँ"

पुरा होना:

जाँच की गई:

कलिनिनग्राद 2004

ब्रिटिश नौसेना बल (इंग्लैंड)

ग्रेट ब्रिटेन, एक ऐसा देश जिसने इतिहास में अपना नाम अपनी रॉयल नेवी की बदौलत लिखा है। उनकी संरचना, इतिहास और सामान्य विशेषताओं को समझाने के लिए इस लेख को पैराग्राफों में विभाजित करना बेहतर है।

रॉयल नेवी के गठन की आधिकारिक तारीख 1717 मानी जाती है, संसदीय साम्राज्य के गठन का वर्ष (1642-1651 के ब्रिटिश गृह युद्ध के बाद), जिस शासन का ग्रेट ब्रिटेन आज तक आनंद उठा रहा है। हालाँकि, पहली नौसैनिक सेना नौवीं शताब्दी के अंत में, 871-899 के बीच बनाई गई थी। वेसेक्स के राजा अल्फ्रेड राज्य की रक्षा के लिए बेड़े का उपयोग करने वाले पहले व्यक्ति थे। तेरहवीं शताब्दी तक तटीय क्षेत्रों की सुरक्षा के लिए युद्धपोतों का उपयोग किया जाता था। ब्रिटिश बेड़े का पहला नौसैनिक युद्ध 1340 में स्लुइस के नौसैनिक युद्ध में हुआ था। सोलहवीं शताब्दी में, महारानी एलिजाबेथ प्रथम के शासनकाल के दौरान, नौसेना ब्रिटेन की सेना की मुख्य शाखा बन गई।

इस तथ्य के बावजूद कि ग्रेट ब्रिटेन एक समुद्री देश है, अंग्रेजी बेड़ा लंबे समय तक दुनिया में सबसे मजबूत का दर्जा हासिल नहीं कर सका। पुर्तगाल और ओटोमन साम्राज्य के मजबूत बेड़े ने रॉयल नेवी के विकास को धीमा कर दिया। यह अठारहवीं शताब्दी तक जारी रहा। गृहयुद्ध ने देश में एक नई व्यवस्था का निर्माण किया, जिसके बाद ग्रेट ब्रिटेन का सभी दिशाओं में तीव्र गति से विकास होने लगा। "रॉयल नेवी" नाम का प्रयोग पहली बार गृहयुद्ध के ठीक बाद, राजा चार्ल्स तृतीय के शासनकाल के दौरान किया गया था।

इसके बाद, नए व्यापार मार्गों की खोज करते हुए, मानवता को अमेरिका के अस्तित्व के बारे में पता चला। उस समय की सभी शक्तियों के बीच उपनिवेशों के लिए सक्रिय संघर्ष शुरू हो गया। नौसेना के समय पर विकास के लिए धन्यवाद, ग्रेट ब्रिटेन एक सफल औपनिवेशिक अभियान चलाने में सक्षम था। परिणामस्वरूप, ब्रिटेन के विरोधियों, जिनका प्रतिनिधित्व स्पेन और फ्रांस ने किया, ने उसके विरुद्ध एक गठबंधन बनाया। निर्णायक लड़ाई 21 अक्टूबर, 1805 को नौसैनिक युद्ध "ट्राफलगर" में हुई, जहाँ एडमिरल नेल्सन के नेतृत्व में अंग्रेजी बेड़े ने गठबंधन सेना को शर्मनाक हार दी। रॉयल नेवी के पास 21 युद्धपोत थे, जबकि गठबंधन के पास 39 जहाज थे। इस युद्ध की ख़ासियत यह है कि इसके बाद ग्रेट ब्रिटेन दुनिया की सबसे मजबूत नौसैनिक शक्ति बन गया और नेपोलियन के ग्रेट ब्रिटेन पर कब्ज़ा करने के विचार को नष्ट कर दिया। इसके अलावा, ट्राफलगर की नौसैनिक लड़ाई को इतिहास की तीन महान नौसैनिक लड़ाइयों में से एक माना जाता है। इसके बाद, ग्रेट ब्रिटेन को उसके औपनिवेशिक अभियान और "वह साम्राज्य जिसमें सूरज कभी अस्त नहीं होता" का दर्जा हासिल करने से कोई नहीं रोक सका। यह स्थिति प्रथम विश्व युद्ध तक बनी रही।

अंग्रेजी नौसेना का इतिहास

इंग्लैण्ड के प्रथम युद्धपोत थे। समय के साथ, उनकी जगह नौकायन जहाजों ने ले ली, जिनका उपयोग ग्रेट ब्रिटेन लंबे समय तक करता था। भाप इंजन प्रौद्योगिकी के आगमन के साथ, नौवाहनविभाग ने इस ओर अपना ध्यान आकर्षित किया और उन्नीसवीं सदी की शुरुआत में भाप से चलने वाले युद्धपोतों का निर्माण शुरू किया। भाप से चलने वाला पहला युद्धपोत धूमकेतु था। समय के साथ, पैरा-शिप फ्रिगेट पहिएदार प्रणोदन प्रणाली से पेंच-चालित प्रणाली में बदल गए। ऐसा करने के लिए, उन्होंने एक शक्ति परीक्षण किया, जहाँ प्रोपेलर जहाजों ने अपनी श्रेष्ठता दिखाई। पहला बड़ा प्रोपेलर चालित लड़ाकू जहाज फ्रिगेट अगामेम्नस है, जो 91 जहाजों को ले गया। पहला युद्धपोत "वेरियर" 1860 में सामने आया। 1870 के दशक में, टॉरपीडो और समुद्री खदानों के आगमन के साथ, पहली टारपीडो नावें और विध्वंसक सामने आए। अपने विकसित जहाज निर्माण उद्योग के कारण, अन्य देशों के विपरीत, ग्रेट ब्रिटेन को जहाजों के निर्माण और उनके रखरखाव में कोई विशेष समस्या नहीं थी। हालाँकि, अन्य देशों की आर्थिक वृद्धि के बाद, नौवाहनविभाग ने दोहरी शक्ति मानक पेश किया, जिसके परिणामस्वरूप रॉयल नेवी को संयुक्त रूप से दुनिया की किसी भी दो नौसेनाओं से अधिक मजबूत माना गया। इससे ब्रिटिश नौसेना की शक्ति के विकास में मंदी आ गई। 1890 के दशक में युद्धपोत के युग की शुरुआत हुई, जिसमें 12 इंच की नौसैनिक बंदूकों के साथ अपने युद्धपोतों की बदौलत ग्रेट ब्रिटेन को अन्य शक्तियों पर महत्वपूर्ण बढ़त हासिल थी। हालाँकि, बीसवीं सदी की शुरुआत में पनडुब्बियों के आगमन ने युद्धपोतों की श्रेष्ठता के बारे में किसी भी विचार को दूर कर दिया। पहली पनडुब्बी, हॉलैंड I, 1901 में बनाई और लॉन्च की गई थी। इस प्रकार की पनडुब्बी "7" की लंबाई 19.3 मीटर थी।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान रॉयल नेवी

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, रॉयल नेवी अभी भी दुनिया में सबसे शक्तिशाली थी। सफल सैन्य अभियानों की बदौलत, उन्होंने बार-बार हेलिगोलैंड बाइट, कोरोनेल, फ़ॉकलेन्स्की, डोगर बैंक और निश्चित रूप से जटलैंड जैसी लड़ाइयों में जीत हासिल की। इन लड़ाइयों में से आखिरी में, ग्रेट ब्रिटेन ने समुद्र में सफलता की सभी जर्मन आशाओं को समाप्त कर दिया। 1914 में, रॉयल नेवी ने जर्मन ईस्ट एशिया फ्लोटिला को नष्ट कर दिया। इसके अलावा, नौसेना अपने सहयोगियों के व्यापारिक जहाजों की मुख्य रक्षक थी।

प्रथम विश्व युद्ध का एक अन्य महत्वपूर्ण पहलू विमान और निर्माण का उपयोग है। पहला समुद्री विमान वाहक आर्गस 1918 में बनाया गया था।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल नेवी

प्रथम विश्व युद्ध के बाद, विल्सन के लिए विश्व शांति के बारे में प्रचार करने का समय आया, जिसके बाद "वाशिंगटन" समझौते और "लंदन" समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, जिसमें देशों को एक बेड़े की उपस्थिति तक सीमित कर दिया गया। इस संबंध में, ग्रेट ब्रिटेन को वास्तविक समस्याओं का सामना करना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप उसे अपने बेड़े का आकार कम करना पड़ा।

प्रतिबंधात्मक समझौतों के बावजूद, ग्रेट ब्रिटेन ने नौसैनिक प्रदर्शन में अग्रणी के रूप में द्वितीय विश्व युद्ध में प्रवेश किया। रॉयल नेवी ने नाज़ी जर्मनी को ब्रिटिश द्वीप पर कब्ज़ा करने से रोकने में बहुत बड़ी भूमिका निभाई। इसके अलावा, ब्रिटिश नौसैनिक बलों ने माल्टा, उत्तरी अफ्रीका, इटली (मुसोलिनी की मृत्यु के बाद) को प्रावधानों की आपूर्ति की; तोपखाने की सहायता प्रदान की और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण स्थानों को अवरुद्ध कर दिया।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल नेवी को वास्तविक नुकसान हुआ। जर्मन बेड़े की सफल कार्रवाइयों, विशेष रूप से पनडुब्बियों ने विमानवाहक पोत आर्क रॉयल, लगभग 10 क्रूजर, 20 विध्वंसक, 25 फ्रिगेट और कई अन्य छोटे युद्धपोतों को डुबो दिया।

शीत युद्ध के दौरान इंग्लैंड की शाही नौसेना

द्वितीय विश्व युद्ध में गंभीर नुकसान के बाद, रॉयल नेवी ने समुद्री शक्ति के रूप में अपनी स्थिति खो दी। उत्तरी अटलांटिक क्षेत्र की सुरक्षा संयुक्त राज्य अमेरिका के कंधों पर आ गई है। हालाँकि, चर्चिल और फिर उनके अनुयायियों की नीतियों ने युद्धपोतों की पूर्व शक्ति को बहाल करने की कोशिश की। इस प्रकार, 1950 और 1960 के दशक में, ग्रेट ब्रिटेन ने बड़े पैमाने पर युद्धपोतों का निर्माण शुरू किया: 2 ओडेसा श्रेणी के विमान वाहक, 4 सेंटूर श्रेणी के विमान वाहक, लिंडेयर श्रेणी के फ्रिगेट और काउंटी श्रेणी के विध्वंसक। इसके बाद, ग्रेट ब्रिटेन ने सोवियत संघ की नौसैनिक सैन्य शक्ति को पछाड़ दिया। हालाँकि, 1964 के सुधारों ने बेड़े के महत्व को कम कर दिया, रक्षा मंत्रालय में नौवाहनविभाग को शामिल कर दिया और बेड़े को स्वेज नहर से हटा दिया।

शीत युद्ध के दौरान, रॉयल नेवी कई क्षेत्रीय संकटों में शामिल थी: 1962 का ईरान-इराक युद्ध, 1964 का तांगानिका संकट, 1964-66 का इंडोनेशिया संकट, 1965 का कॉड युद्ध और फोलेलैंड युद्ध। उत्तरार्द्ध ने ब्रिटिश नौसेना की शक्ति को दिखाया।

बेड़े की वर्तमान स्थिति

वित्तीय कटौती के बाद, रॉयल नेवी ने फिर से अपने विकास की गति खो दी। आज, ग्रेट ब्रिटेन के पास 260,000 टन के कुल विस्थापन और 16 साल की औसत आयु वाले 33 युद्धपोत हैं (27% जहाज 10 साल से कम पुराने हैं)। युद्धपोत:

1. 2 महारानी एलिज़ाबेथ प्रकार (महारानी एलिज़ाबेथ और प्रिंस ऑफ़ वेल्स)
2. "महासागर" ("महासागर" - कार्मिक 450 लोग, अधिकतम गति 16 समुद्री मील, क्रॉस-कंट्री क्षमता 8000 समुद्री मील)।
3. एल्बियन प्रकार के 2 सार्वभौमिक लैंडिंग जहाज (एल्बियन और बुलवार्क - अधिकतम गति 17.8 समुद्री मील, लंबाई 176 मीटर, क्रॉस-कंट्री क्षमता 8000 समुद्री मील)
4. 6 साहसी श्रेणी के विध्वंसक ("डेयरिंग", "डंटलेस", "डायमंड", "डिफेंडर", "ड्रैगन" और "डंकन" - लंबाई 152 मीटर, चौड़ाई 21.2, क्रॉस-कंट्री क्षमता 8000 समुद्री मील)
5. "23" प्रकार के 13 युद्धपोत (एर्गिल, यारोन ड्यूक, केंट, लैंकैस्टर, मॉनमाउथ, नॉर्थलम्बरलैंड, मॉन्ट्रोस, रिचमैन, पोर्टलैंड, समरसेट, अल्बंस ", "वेस्टमिंस्टर" और "सदर्नलैंड")
6. 1 फ्रिगेट प्रकार "26" ("ग्लासगो")
7. 8 सैंडाउन श्रेणी के माइनस्वीपर्स
8. 8 हंट-क्लास माइनस्वीपर्स
9. 4 नदी-श्रेणी के गश्ती जहाज
10. P2000 प्रकार की 16 गश्ती नौकाएँ
11. 4 वैनगार्ड श्रेणी की बैलिस्टिक पनडुब्बियां
12. 6 एस्टियट श्रेणी की पनडुब्बियाँ
13. 4 ट्राफलगर श्रेणी की पनडुब्बियाँ

रॉयल नेवी के पास कई सहायक जहाज, विमान और नौसैनिक भी हैं।

इसके अलावा, ग्रेट ब्रिटेन की ड्रेडनॉट श्रेणी की पनडुब्बियों और 26 श्रेणी के युद्धपोत बनाने की योजना है।

ब्रिटिश नौसेना एक समय दुनिया का सबसे शक्तिशाली बेड़ा था। अब यह अपनी ताकत और ताकत के मामले में दुनिया का चौथा बेड़ा है।

फ्रांसीसी नौसेना के पास यूरोप में दूसरा सबसे बड़ा और सबसे अधिक युद्ध के लिए तैयार विमानवाहक पोत चार्ल्स डी गॉल है। जहाज का कुल विस्थापन 42 हजार टन है, जहाज पर 40 विमान तक लगाए जा सकते हैं, और जहाज परमाणु ऊर्जा संयंत्र से सुसज्जित है। विजयी श्रेणी की परमाणु पनडुब्बियों में जबरदस्त मारक क्षमता होती है; बेड़े में कुल मिलाकर ऐसी चार पनडुब्बियां हैं।
विजयी 6,000 किमी की फायरिंग रेंज वाली M4S बैलिस्टिक मिसाइलें ले जाते हैं। निकट भविष्य में, उन्हें 10,000 किमी से अधिक की फायरिंग रेंज वाली M51 मिसाइलों से बदल दिया जाएगा। इसके अलावा, छह रयूबी श्रेणी की बहुउद्देशीय परमाणु पनडुब्बियां हैं। कुल मिलाकर, खुले स्रोतों के अनुसार, फ्रांसीसी बेड़े में 98 युद्धपोत और सहायक जहाज हैं।

5. यूके

ग्रेट ब्रिटेन ने एक बार "समुद्र की मालकिन" की गौरवपूर्ण उपाधि धारण की थी; इस देश का बेड़ा दुनिया में सबसे बड़ा और सबसे शक्तिशाली था। अब महामहिम की नौसेना अपनी पूर्व शक्ति की एक धुंधली छाया मात्र रह गई है।

एचएमएस क्वीन एलिजाबेथ। फोटो: i.imgur.com

आज रॉयल नेवी के पास एक भी विमानवाहक पोत नहीं है। दो, क्वीन एलिजाबेथ क्लास, निर्माणाधीन हैं और इन्हें 2016 और 2018 में बेड़े में शामिल किया जाना चाहिए। सबसे दिलचस्प बात यह है कि अंग्रेजों के पास विमान वाहक जैसे महत्वपूर्ण जहाजों के लिए पर्याप्त धन नहीं था, इसलिए डिजाइनरों को साइड कवच और बख्तरबंद बल्कहेड को छोड़ना पड़ा। आज, ओपन सोर्स डेटा के अनुसार, ब्रिटिश नौसेना के पास 77 जहाज हैं।
बेड़े की सबसे दुर्जेय इकाइयाँ ट्राइडेंट-2 डी5 बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस चार वैनगार्ड-श्रेणी एसएसबीएन मानी जाती हैं, जिनमें से प्रत्येक 100 केटी के चौदह वॉरहेड से सुसज्जित हो सकती है। पैसे बचाने की चाहत में, ब्रिटिश सेना ने इनमें से केवल 58 मिसाइलें खरीदीं, जो केवल तीन नावों - 16 प्रत्येक के लिए पर्याप्त थीं। सैद्धांतिक रूप से, प्रत्येक वैनगार्ड 64 मिसाइलों तक ले जा सकता है, लेकिन यह अलाभकारी है।
उनके अलावा, डेयरिंग-श्रेणी के विध्वंसक, ट्राफलगर-श्रेणी की पनडुब्बियां और नवीनतम एस्ट्यूट-श्रेणी एक प्रभावशाली शक्ति का प्रतिनिधित्व करते हैं।

4. चीन

विभिन्न श्रेणियों के 495 जहाजों के साथ चीनी बेड़ा सबसे बड़े बेड़े में से एक है। सबसे बड़ा जहाज 59,500 टन के विस्थापन के साथ विमान वाहक "लिओनिंग" है (पूर्व सोवियत विमान ले जाने वाला क्रूजर "वैराग", जिसे स्क्रैप धातु की कीमत पर यूक्रेन द्वारा चीन को बेचा गया था)।
बेड़े में रणनीतिक मिसाइल वाहक - प्रोजेक्ट 094 जिन परमाणु पनडुब्बियां भी शामिल हैं। ये पनडुब्बियां 8-12 हजार किमी की रेंज वाली 12 जुलान-2 (JL-2) बैलिस्टिक मिसाइलों को ले जाने में सक्षम हैं।
कई "ताजा" जहाज भी हैं, उदाहरण के लिए, प्रकार 051C के विध्वंसक, प्रकार "लानझोउ", प्रकार "आधुनिक" और "जियानकाई" प्रकार के फ्रिगेट।

3. जापान

जापानी नौसेना में, सभी पूंजीगत जहाजों को विध्वंसक के रूप में वर्गीकृत किया गया है, इसलिए सच्चे विध्वंसक में विमान वाहक (दो ह्युगा-श्रेणी के जहाज और दो शिराने-श्रेणी के जहाज), क्रूजर और फ्रिगेट शामिल हैं। उदाहरण के लिए, दो एटागो श्रेणी के विध्वंसक 10 हजार टन के क्रूज़ विस्थापन का दावा करते हैं।
लेकिन ये सबसे बड़े जहाज नहीं हैं - इस साल बेड़े में 27,000 टन का इज़ुमो श्रेणी का हेलीकॉप्टर वाहक शामिल होगा, और दूसरा 2017 में उत्पादित किया जाएगा। हेलीकॉप्टरों के अलावा, F-35B लड़ाकू विमानों को इज़ुमो पर आधारित किया जा सकता है।
जापानी पनडुब्बी बेड़ा, परमाणु पनडुब्बियों की अनुपस्थिति के बावजूद, दुनिया में सबसे मजबूत माना जाता है। इसमें पांच सरयू श्रेणी की पनडुब्बियां, ग्यारह ओयाशियो श्रेणी की पनडुब्बियां और एक हारुशियो श्रेणी की पनडुब्बी हैं।
जापान मैरीटाइम सेल्फ-डिफेंस फोर्स के पास वर्तमान में लगभग 124 जहाज हैं। विशेषज्ञ ध्यान देते हैं कि जापानी बेड़े में जहाजों की एक संतुलित संरचना है और यह एक युद्ध प्रणाली है जिसे सबसे छोटे विवरण के लिए सोचा गया है।

2. रूस

रूसी बेड़े में 280 जहाज हैं। 25,860 टन के विस्थापन के साथ प्रोजेक्ट 1144 ओरलान भारी क्रूजर सबसे दुर्जेय हैं; उनमें से केवल तीन हैं, लेकिन इन जहाजों की मारक क्षमता बस आश्चर्यजनक है। यह अकारण नहीं है कि नाटो इन क्रूजर को युद्ध क्रूजर के रूप में वर्गीकृत करता है।

तीन अन्य क्रूजर, प्रोजेक्ट 1164 अटलांट, 11,380 टन के विस्थापन के साथ, आयुध में उनसे कमतर नहीं हैं। लेकिन सबसे बड़ा 61,390 टन के विस्थापन के साथ विमान ले जाने वाला क्रूजर "सोवियत संघ के बेड़े का एडमिरल कुज़नेत्सोव" है। यह जहाज न केवल वायु रक्षा प्रणालियों द्वारा अच्छी तरह से संरक्षित है, बल्कि बख्तरबंद भी है। रोल्ड स्टील का उपयोग कवच के रूप में किया जाता है, और 4.5 मीटर की चौड़ाई के साथ एंटी-टारपीडो तीन-परत सुरक्षा 400 किलोग्राम टीएनटी चार्ज के हिट का सामना कर सकती है।

हालाँकि, बेड़े को सक्रिय रूप से आधुनिक बनाया जा रहा है: यह योजना है कि 2020 तक रूसी नौसेना को लगभग 54 आधुनिक सतह लड़ाकू जहाज, 16 बहुउद्देशीय पनडुब्बियाँ और बोरेई वर्ग की 8 रणनीतिक मिसाइल पनडुब्बियाँ प्राप्त होंगी।

1. यूएसए

अमेरिकी नौसेना के पास दुनिया का सबसे बड़ा बेड़ा है, जिसमें 275 जहाज हैं, जिनमें 10 निमित्ज़ श्रेणी के विमान वाहक शामिल हैं; किसी अन्य देश के पास इतनी प्रभावशाली ताकत नहीं है। संयुक्त राज्य अमेरिका की सैन्य शक्ति मुख्यतः नौसेना पर आधारित है।
जल्द ही, निमित्ज़ को और भी अधिक उन्नत जहाजों द्वारा पूरक किया जाना चाहिए - 100,000 टन से अधिक के विस्थापन के साथ गेराल्ड आर. फोर्ड प्रकार के विमान वाहक।

अमेरिकी पनडुब्बी बेड़ा भी कम प्रभावशाली नहीं है: 14 ओहियो श्रेणी की परमाणु पनडुब्बियां, प्रत्येक में 24 ट्राइडेंट 2 बैलिस्टिक मिसाइलें हैं। सी वुल्फ प्रकार की तीन उन्नत पनडुब्बियां, जिनकी कीमत संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए निषेधात्मक थी, इसलिए एक बड़ी श्रृंखला के निर्माण को छोड़ने का निर्णय लिया गया। इसके बजाय, वर्जीनिया श्रेणी की सस्ती पनडुब्बियां बनाई जा रही हैं, जबकि बेड़े में अब तक इनकी संख्या केवल 10 ही हैं।

इसके अलावा, 41 लॉस एंजिल्स श्रेणी की पनडुब्बियां नौसेना में बनी हुई हैं। अमेरिकी नौसेना के पास विशाल सैन्य शक्ति है, जिसे आज शायद ही कोई चुनौती दे सके।