अंतरिक्ष स्टेशन: फंतासी और वास्तविकता। भविष्य के वैचारिक अंतरिक्ष यान (फोटो)

वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, रूसी अंतरिक्ष स्टेशन, जो आईएसएस की जगह लेगा, शाश्वत रहेगा। वर्तमान सबसे बड़ी निकट-पृथ्वी प्रयोगशाला, रूसी स्टेशन की संभावनाओं और अन्य देशों, मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन की अंतरिक्ष योजनाओं के बारे में बात करता है।

आईएसएस को कम से कम 2024 तक संचालित करने की योजना है। उसके बाद, प्रयोगशाला का काम पूरा किया जाएगा या चार साल के लिए बढ़ाया जाएगा। आईएसएस भागीदारों, मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका, रूस और जापान ने अभी तक कोई निर्णय नहीं लिया है। इस बीच, आईएसएस का भविष्य सीधे नई अंतरिक्ष प्रौद्योगिकियों के विकास से संबंधित है।

समय सीमा

आईएसएस से रूसी खंड के अलग होने के बाद, रूसी कक्षीय प्रयोगशाला में तीन मॉड्यूल शामिल होंगे: बेहतर परिचालन विशेषताओं "नौका", जंक्शन "प्रीचल" और वैज्ञानिक और शक्ति के साथ बहुउद्देशीय प्रयोगशाला। बाद में, राष्ट्रीय स्टेशन को तीन और मॉड्यूल - ट्रांसफॉर्मेबल, लॉक और पावर से लैस करने की योजना है।

प्रयोगशाला का मुख्य लक्ष्य गहन अंतरिक्ष अन्वेषण प्रौद्योगिकियों के परीक्षण के लिए एक मंच बनना है। जैसा कि आरकेके की वार्षिक रिपोर्ट में बताया गया है, यह माना जाता है कि "थके हुए मॉड्यूल के प्रतिस्थापन के कारण स्टेशन का निरंतर संचालन"। हालांकि पहले तीन मॉड्यूल आईएसएस का हिस्सा होने चाहिए, लेकिन अभी तक उनमें से किसी को भी स्टेशन पर लॉन्च नहीं किया गया है। कारण वही हैं। उदाहरण के लिए, विज्ञान मॉड्यूल की स्थिति पर विचार करें।

उप प्रधान मंत्री ने उनसे सहमति व्यक्त की। "मानवयुक्त कार्यक्रमों के भविष्य के मुद्दे पर चर्चा की जानी चाहिए, और प्रवाह के साथ नहीं जाना चाहिए, केवल प्रक्रिया के लिए जिम्मेदार होना, लेकिन परिणाम के लिए नहीं। इस विशेषज्ञ की राय सुनने लायक है, न कि आदतन इसे खारिज करना। हम स्थिति के वस्तुनिष्ठ विश्लेषण और रोस्कोस्मोस के विशिष्ट प्रस्तावों की प्रतीक्षा कर रहे हैं। अन्यथा हम न केवल संयुक्त राज्य अमेरिका, बल्कि अन्य अंतरिक्ष शक्तियों से भी पीछे रह जाएंगे। पुराने दिनों के लिए केवल विषाद ही रहेगा, ”-

यह लेख भविष्य के अंतरिक्ष यान जैसे विषय पर चर्चा करेगा: फोटो, विवरण और तकनीकी विशेषताएं। सीधे विषय पर आगे बढ़ने से पहले, हम पाठक को इतिहास में एक संक्षिप्त भ्रमण की पेशकश करते हैं, जो अंतरिक्ष उद्योग की वर्तमान स्थिति का आकलन करने में मदद करेगा।

शीत युद्ध के दौरान अंतरिक्ष उन अखाड़ों में से एक था जिसमें संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर के बीच टकराव लड़ा गया था। उन वर्षों में अंतरिक्ष उद्योग के विकास के लिए मुख्य प्रोत्साहन महाशक्तियों के बीच भू-राजनीतिक टकराव था। अंतरिक्ष अन्वेषण कार्यक्रमों के लिए विशाल संसाधन समर्पित किए गए हैं। उदाहरण के लिए, "अपोलो" नामक परियोजना के कार्यान्वयन पर, जिसका मुख्य लक्ष्य किसी व्यक्ति को चंद्र सतह पर उतारना है, संयुक्त राज्य सरकार ने लगभग 25 बिलियन डॉलर खर्च किए। 1970 के दशक के लिए यह राशि केवल विशाल थी। सोवियत संघ का बजट, चंद्र कार्यक्रम, जो कभी सच नहीं हुआ था, की लागत 2.5 बिलियन रूबल थी। बुरान अंतरिक्ष यान के विकास में 16 मिलियन रूबल की लागत आई। उसी समय, उन्हें केवल एक अंतरिक्ष उड़ान बनाना तय था।

अंतरिक्ष यान कार्यक्रम

इसका अमेरिकी समकक्ष अधिक भाग्यशाली था। स्पेस शटल ने 135 लॉन्च किए हैं। हालाँकि, यह "शटल" हमेशा के लिए नहीं रहा। इसका अंतिम प्रक्षेपण 8 जुलाई 2011 को हुआ था। कार्यक्रम के कार्यान्वयन के दौरान, अमेरिकियों ने 6 "शटल" जारी किए। उनमें से एक प्रोटोटाइप था जिसने कभी अंतरिक्ष उड़ानें नहीं कीं। अन्य 2 को पूरी तरह से आपदा का सामना करना पड़ा।

अंतरिक्ष शटल कार्यक्रम को आर्थिक दृष्टि से शायद ही सफल माना जा सकता है। डिस्पोजेबल जहाज बहुत अधिक किफायती निकले। इसके अलावा, शटल उड़ानों की सुरक्षा ने संदेह पैदा किया। उनके ऑपरेशन के दौरान हुई दो आपदाओं के परिणामस्वरूप, 14 अंतरिक्ष यात्री मारे गए। हालांकि, इस तरह के अस्पष्ट यात्रा परिणामों का कारण जहाजों की तकनीकी अपूर्णता में नहीं है, बल्कि पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान की अवधारणा की जटिलता में है।

सोयुज अंतरिक्ष यान का आज का मूल्य

नतीजतन, सोयुज, रूस से एकल-उपयोग वाला अंतरिक्ष यान जिसे 1960 के दशक में वापस विकसित किया गया था, आज आईएसएस के लिए मानवयुक्त उड़ानें ले जाने वाला एकमात्र अंतरिक्ष यान बन गया। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इसका मतलब यह नहीं है कि वे अंतरिक्ष यान से बेहतर हैं। उनके कई महत्वपूर्ण नुकसान हैं। उदाहरण के लिए, उनकी वहन क्षमता सीमित है। साथ ही, ऐसे उपकरणों के उपयोग से कक्षीय मलबे का संचय होता है, जो उनके संचालन के बाद रहता है। जल्द ही सोयूज पर अंतरिक्ष उड़ानें इतिहास बन जाएंगी। आज तक, कोई वास्तविक विकल्प नहीं हैं। भविष्य के अंतरिक्ष यान अभी भी विकास के अधीन हैं, जिनकी तस्वीरें इस लेख में प्रस्तुत की गई हैं। जहाजों के पुन: प्रयोज्य उपयोग की अवधारणा में निहित विशाल क्षमता अक्सर हमारे समय में भी तकनीकी रूप से अवास्तविक रहती है।

बराक ओबामा का बयान

बराक ओबामा ने जुलाई 2011 में घोषणा की कि आने वाले दशकों के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के अंतरिक्ष यात्रियों का मुख्य लक्ष्य मंगल पर उड़ान भरना है। अंतरिक्ष कार्यक्रम "नक्षत्र" उन कार्यक्रमों में से एक बन गया है जो नासा मंगल ग्रह की उड़ान और चंद्रमा की खोज के ढांचे में कर रहा है। इन उद्देश्यों के लिए, निश्चित रूप से, भविष्य के नए अंतरिक्ष यान की आवश्यकता है। उनके विकास के बारे में क्या?

ओरियन अंतरिक्ष यान

मुख्य उम्मीदें ओरियन, एक नया अंतरिक्ष यान, साथ ही एरेस -5 और एरेस -1 लॉन्च वाहन और अल्टेयर चंद्र मॉड्यूल के निर्माण पर टिकी हुई हैं। 2010 में, संयुक्त राज्य सरकार ने नक्षत्र कार्यक्रम को कम करने का फैसला किया, लेकिन इसके बावजूद, नासा को अभी भी ओरियन को और विकसित करने का अवसर मिला। निकट भविष्य में, मानव रहित उड़ान का पहला परीक्षण करने की योजना है। माना जा रहा है कि इस उड़ान के दौरान डिवाइस पृथ्वी से 6 हजार किमी दूर चला जाएगा। यह उस दूरी से करीब 15 गुना ज्यादा है, जिस पर आईएसएस हमारे ग्रह से है। परीक्षण उड़ान के बाद, जहाज पृथ्वी के लिए रवाना होगा। नया उपकरण 32 हजार किमी / घंटा की गति विकसित करते हुए वातावरण में प्रवेश कर सकता है। इस सूचक के अनुसार, ओरियन पौराणिक अपोलो को 1.5 हजार किमी / घंटा से पीछे छोड़ देता है। पहला मानवयुक्त प्रक्षेपण 2021 के लिए निर्धारित है।

नासा की योजना के मुताबिक एटलस-5 और डेल्टा-4 इस अंतरिक्ष यान के वाहक रॉकेट के तौर पर काम करेंगे। "एरेस" के विकास को छोड़ने का निर्णय लिया गया। इसके अलावा, गहरे अंतरिक्ष अन्वेषण के लिए, अमेरिकी एसएलएस, एक नया लॉन्च वाहन डिजाइन कर रहे हैं।

ओरियन अवधारणा

ओरियन आंशिक रूप से पुन: प्रयोज्य जहाज है। यह अवधारणात्मक रूप से शटल की तुलना में सोयुज के अधिक निकट है। भविष्य के अधिकांश अंतरिक्ष यान आंशिक रूप से पुन: प्रयोज्य हैं। यह अवधारणा मानती है कि पृथ्वी पर उतरने के बाद जहाज के तरल कैप्सूल का पुन: उपयोग किया जा सकता है। यह पुन: प्रयोज्य जहाजों की कार्यात्मक व्यावहारिकता के साथ अपोलो और सोयुज ऑपरेशन की आर्थिक दक्षता को जोड़ना संभव बना देगा। यह निर्णय एक संक्रमणकालीन चरण है। जाहिर है, दूर के भविष्य में, भविष्य के सभी अंतरिक्ष यान पुन: प्रयोज्य हो जाएंगे। यह अंतरिक्ष उद्योग के विकास की प्रवृत्ति है। इसलिए, हम कह सकते हैं कि सोवियत बुरान अमेरिकी अंतरिक्ष शटल की तरह ही भविष्य के अंतरिक्ष यान का एक प्रोटोटाइप है। वे अपने समय से काफी आगे थे।

सीएसटी-100

शब्द "विवेक" और "व्यावहारिकता" अमेरिकियों को यथासंभव अच्छी तरह से चित्रित करते हैं। इस देश की सरकार ने सभी अंतरिक्ष महत्वाकांक्षाओं को ओरियन के कंधों पर नहीं रखने का फैसला किया है। आज, नासा द्वारा कमीशन, कई निजी कंपनियां भविष्य के अपने अंतरिक्ष यान विकसित कर रही हैं, जिन्हें आज इस्तेमाल किए जाने वाले वाहनों को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उदाहरण के लिए, बोइंग आंशिक रूप से पुन: प्रयोज्य और मानवयुक्त अंतरिक्ष यान CST-100 विकसित कर रहा है। इसे पृथ्वी की कक्षा में छोटी यात्राओं के लिए बनाया गया है। इसका मुख्य काम कार्गो और क्रू को आईएसएस तक पहुंचाना होगा।

सीएसटी-100 . के नियोजित प्रक्षेपण

जहाज के चालक दल में अधिकतम सात लोग शामिल हो सकते हैं। CST-100 के विकास के दौरान, अंतरिक्ष यात्रियों की सुविधा पर विशेष ध्यान दिया गया था। पिछली पीढ़ी के जहाजों की तुलना में इसके रहने की जगह में काफी वृद्धि हुई थी। CST-100 को फाल्कन, डेल्टा या एटलस लॉन्च वाहनों का उपयोग करके लॉन्च किए जाने की संभावना है। वहीं, एटलस-5 सबसे उपयुक्त विकल्प है। जहाज एयरबैग और पैराशूट की मदद से उतरेगा। बोइंग कंपनी की योजना के मुताबिक, सीएसटी-100 में 2015 में टेस्ट लॉन्च की पूरी सीरीज होगी। पहली 2 उड़ानें मानव रहित होंगी। उनका मुख्य कार्य एक उपकरण को कक्षा में लॉन्च करना और सुरक्षा प्रणालियों का परीक्षण करना है। तीसरी उड़ान के लिए आईएसएस के साथ एक मानवयुक्त डॉकिंग की योजना है। सफल परीक्षणों के मामले में, सीएसटी -100 बहुत जल्द प्रगति और रूसी अंतरिक्ष यान सोयुज को बदलने के लिए आ जाएगा, जो आज आईएसएस के लिए मानवयुक्त उड़ानों का एकाधिकार करता है।

"ड्रैगन" का विकास

एक अन्य निजी अंतरिक्ष यान, जिसे आईएसएस में चालक दल और कार्गो पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, स्पेसएक्स द्वारा विकसित एक उपकरण होगा। यह "ड्रैगन" है - एक मोनोब्लॉक जहाज, आंशिक रूप से पुन: प्रयोज्य। इस उपकरण के 3 संशोधनों के निर्माण की योजना है: स्वायत्त, कार्गो और मानवयुक्त। सीएसटी-100 की तरह, चालक दल में अधिकतम सात लोग हो सकते हैं। कार्गो संशोधन में जहाज 4 लोगों और 2.5 टन कार्गो को ले जा सकता है।

वे भविष्य में मंगल की उड़ान के लिए "ड्रैगन" का भी उपयोग करना चाहते हैं। इसके लिए इस जहाज का एक स्पेशल वर्जन रेड ड्रैगन नाम से बनाया जा रहा है। अमेरिकी अंतरिक्ष प्रशासन की योजना के अनुसार, इस उपकरण की मानव रहित उड़ान 2018 में लाल ग्रह पर होगी।

"ड्रैगन" और पहली उड़ानों की डिज़ाइन सुविधा

पुन: प्रयोज्यता "ड्रैगन" की विशेषताओं में से एक है। उड़ान के बाद ईंधन टैंक और ऊर्जा प्रणालियों का हिस्सा जीवित कैप्सूल के साथ पृथ्वी पर उतरेगा। फिर उन्हें अंतरिक्ष उड़ानों के लिए फिर से इस्तेमाल किया जा सकता है। यह डिज़ाइन सुविधा "ड्रैगन" को अन्य आशाजनक विकासों से अनुकूल रूप से अलग करती है। निकट भविष्य में "ड्रैगन" और सीएसटी-100 एक दूसरे के पूरक होंगे और "सुरक्षा जाल" के रूप में काम करेंगे। यदि इन प्रकार के जहाजों में से एक, किसी कारण से, उसे सौंपे गए कार्यों को पूरा नहीं कर सकता है, तो उसके काम का हिस्सा दूसरे द्वारा ले लिया जाएगा।

ड्रैगन को पहली बार 2010 में कक्षा में लॉन्च किया गया था। मानव रहित उड़ान का परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा कर लिया गया है। और 2012 में, 25 मई को, इस डिवाइस ने आईएसएस को डॉक किया। उस समय तक, जहाज पर कोई स्वचालित डॉकिंग सिस्टम नहीं था, और इसे लागू करने के लिए अंतरिक्ष स्टेशन के मैनिपुलेटर का उपयोग करना आवश्यक था।

"सपनों का पीछा करने वाला"

ड्रीम चेज़र भविष्य के अंतरिक्ष यान का दूसरा नाम है। SpaceDev कंपनी की इस परियोजना का उल्लेख नहीं करना असंभव है। साथ ही, कंपनी के 12 भागीदारों, 3 अमेरिकी विश्वविद्यालयों और 7 नासा केंद्रों ने इसके विकास में भाग लिया। यह जहाज अन्य अंतरिक्ष विकासों से काफी अलग है। यह एक लघु अंतरिक्ष यान जैसा दिखता है और एक नियमित विमान की तरह ही उतर सकता है। इसके मुख्य कार्य CST-100 और "ड्रैगन" का सामना करने वालों के समान हैं। डिवाइस को क्रू और कार्गो को निकट-पृथ्वी की कक्षा में पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसे एटलस -5 की मदद से वहां लॉन्च किया जाएगा।

हमारे पास क्या है?

और रूस क्या जवाब दे सकता है? भविष्य के रूसी अंतरिक्ष यान क्या हैं? 2000 में, आरएससी एनर्जिया ने क्लिपर स्पेस कॉम्प्लेक्स को डिजाइन करना शुरू किया, जो एक बहुउद्देश्यीय है। यह अंतरिक्ष यान पुन: प्रयोज्य है, जो बाहरी रूप से एक "शटल" जैसा दिखता है, आकार में छोटा है। इसे विभिन्न कार्यों को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जैसे कार्गो डिलीवरी, अंतरिक्ष पर्यटन, स्टेशन के चालक दल की निकासी, अन्य ग्रहों के लिए उड़ानें। इस परियोजना पर कुछ उम्मीदें टिकी थीं।

यह मान लिया गया था कि रूस के भविष्य के अंतरिक्ष यान जल्द ही बनाए जाएंगे। हालांकि, फंडिंग की कमी के कारण मुझे इन उम्मीदों को अलविदा कहना पड़ा। परियोजना 2006 में बंद कर दी गई थी। वर्षों से विकसित की गई तकनीकों को पीपीटीएस के डिजाइन के लिए उपयोग करने की योजना है, जिसे "रस" परियोजना के रूप में भी जाना जाता है।

पीपीटीएस की विशेषताएं

भविष्य के सर्वश्रेष्ठ अंतरिक्ष यान, जैसा कि रूस के विशेषज्ञ मानते हैं, पीपीटीएस हैं। यह अंतरिक्ष प्रणाली है जो अंतरिक्ष यान की एक नई पीढ़ी बनने के लिए नियत है। यह प्रगति और यूनियनों को प्रतिस्थापित करने में सक्षम होगा, जो तेजी से अप्रचलित हो रहे हैं। आज आरएससी एनर्जिया इस अंतरिक्ष यान के विकास में लगा हुआ है, जैसा कि पिछले क्लिपर में था। पीटीके एनके इस परिसर का मूल संशोधन बन जाएगा। इसका मुख्य कार्य, फिर से, आईएसएस को चालक दल और कार्गो पहुंचाना होगा। हालांकि, दूर के भविष्य में ऐसे संशोधनों का विकास हो रहा है जो चंद्रमा पर उड़ान भरने में सक्षम होंगे, साथ ही लंबे समय तक विभिन्न अनुसंधान मिशनों को अंजाम देंगे।

जहाज को आंशिक रूप से पुन: प्रयोज्य होना चाहिए। लैंडिंग के बाद तरल कैप्सूल का पुन: उपयोग किया जाएगा, लेकिन इंजन कम्पार्टमेंट नहीं होगा। इस जहाज की एक दिलचस्प विशेषता बिना पैराशूट के उतरने की क्षमता है। रिएक्टिव सिस्टम का इस्तेमाल ब्रेकिंग और पृथ्वी की सतह पर उतरने के लिए किया जाएगा।

नया ब्रह्मांड

सोयुज के विपरीत, जो कजाकिस्तान में स्थित बैकोनूर कोस्मोड्रोम से उड़ान भरता है, नए जहाजों को अमूर क्षेत्र में निर्माणाधीन वोस्तोचन कॉस्मोड्रोम से लॉन्च करने की योजना है। 6 लोग क्रू बनाएंगे। डिवाइस 500 किलो तक का भार भी उठा सकता है। मानव रहित संस्करण में जहाज 2 टन वजन तक माल पहुंचा सकता है।

पीपीटीएस डेवलपर्स के सामने चुनौतियां

पीपीटीएस परियोजना के सामने आने वाली मुख्य समस्याओं में से एक आवश्यक विशेषताओं के साथ लॉन्च वाहनों की कमी है। अंतरिक्ष यान के मुख्य तकनीकी पहलुओं पर आज काम किया जा चुका है, लेकिन प्रक्षेपण यान की कमी इसके डेवलपर्स को बहुत मुश्किल स्थिति में डाल देती है। यह माना जाता है कि यह "अंगारा" की विशेषताओं के करीब होगा, जिसे 90 के दशक में वापस विकसित किया गया था।

एक और गंभीर समस्या, अजीब तरह से पर्याप्त है, पीपीटीएस डिजाइन का उद्देश्य है। रूस आज शायद ही मंगल और चंद्रमा की खोज के लिए महत्वाकांक्षी कार्यक्रमों को अंजाम देने का जोखिम उठा सकता है, जैसा कि संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा लागू किया जा रहा है। भले ही अंतरिक्ष परिसर सफलतापूर्वक विकसित हो गया हो, सबसे अधिक संभावना है, इसका एकमात्र कार्य चालक दल और कार्गो को आईएसएस तक पहुंचाना होगा। पीपीटीएस के परीक्षण की शुरुआत 2018 तक के लिए स्थगित कर दी गई है। इस समय तक, संयुक्त राज्य अमेरिका के होनहार वाहन सबसे अधिक संभावना पहले से ही रूसी प्रगति और सोयुज अंतरिक्ष यान द्वारा आज किए गए कार्यों को संभाल लेंगे।

धुंधला अंतरिक्ष उड़ान संभावनाएं

यह एक सच्चाई है कि आज दुनिया अंतरिक्ष यात्रा के रोमांस से रहित है। बेशक, यह अंतरिक्ष पर्यटन और उपग्रहों के प्रक्षेपण के बारे में नहीं है। अंतरिक्ष यात्रियों के इन क्षेत्रों के बारे में चिंता करने की कोई जरूरत नहीं है। अंतरिक्ष उद्योग के लिए आईएसएस के लिए उड़ानें बहुत महत्वपूर्ण हैं, लेकिन आईएसएस की कक्षा में रहने की अवधि ही सीमित है। इस स्टेशन को 2020 में समाप्त करने की योजना है। और भविष्य के मानवयुक्त अंतरिक्ष यान एक विशिष्ट कार्यक्रम का एक अभिन्न अंग हैं। इसके सामने आने वाले कार्यों के बारे में विचारों के अभाव में एक नया उपकरण विकसित करना असंभव है। न केवल आईएसएस के कर्मचारियों और कार्गो की डिलीवरी के लिए, भविष्य के नए अंतरिक्ष यान संयुक्त राज्य अमेरिका में डिजाइन किए जा रहे हैं, बल्कि चंद्रमा और मंगल की उड़ानों के लिए भी तैयार किए जा रहे हैं। हालाँकि, ये कार्य रोज़मर्रा की सांसारिक चिंताओं से इतने दूर हैं कि हम आने वाले वर्षों में अंतरिक्ष यात्रियों के क्षेत्र में महत्वपूर्ण सफलताओं की उम्मीद नहीं कर सकते। अंतरिक्ष खतरे एक कल्पना बनकर रह गए हैं, इसलिए भविष्य के युद्धपोतों को डिजाइन करने का कोई मतलब नहीं है। और, निश्चित रूप से, कक्षा और अन्य ग्रहों में एक स्थान के लिए एक दूसरे के साथ संघर्ष के अलावा पृथ्वी की शक्तियों की कई अन्य चिंताएं हैं। इसलिए भविष्य के युद्धपोतों के रूप में ऐसे उपकरणों का निर्माण भी अव्यावहारिक है।

गगारिन की उड़ान के बाद, लोगों ने गंभीरता से सोचा कि कुछ ही दशकों में, मानव जाति बाहरी अंतरिक्ष पर विजय प्राप्त करेगी, चंद्रमा, मंगल और संभवतः, अधिक दूर के ग्रहों का उपनिवेश करेगी। हालाँकि, ये पूर्वानुमान अत्यधिक आशावादी थे। लेकिन अब कई राज्य और निजी कंपनियां अपनी गर्मी खो चुकी अंतरिक्ष की दौड़ को पुनर्जीवित करने के लिए गंभीरता से काम कर रही हैं। अपनी आज की समीक्षा में, हम आपको अपने समय की कुछ सबसे महत्वाकांक्षी समान परियोजनाओं के बारे में बताएंगे।

अमेरिकी करोड़पति डेनिस टीटो, जो एक समय पहले अंतरिक्ष पर्यटक बने, ने प्रेरणा मंगल कार्यक्रम बनाया, जिसका उद्देश्य 2018 में मंगल ग्रह पर एक निजी मिशन लॉन्च करना है। 2018 क्यों? तथ्य यह है कि जब इस साल 5 जनवरी को जहाज लॉन्च किया जाता है, तो न्यूनतम प्रक्षेपवक्र के साथ उड़ान भरने का एक अनूठा अवसर प्रतीत होता है। अगली बार ऐसा मौका तेरह साल बाद ही छूटेगा।

अमेरिकी उन्नत अनुसंधान एजेंसी DARPA ने एक बड़े पैमाने पर अंतरिक्ष कार्यक्रम शुरू करने की योजना बनाई है, जिसे सौ साल या उससे अधिक के लिए विकसित किया गया है। इसका मुख्य लक्ष्य मानव द्वारा अपने संभावित उपनिवेशीकरण के लिए सौर मंडल के बाहर अंतरिक्ष का पता लगाने की इच्छा है। वहीं, DARPA ने खुद इस पर केवल $ 100 मिलियन खर्च करने की योजना बनाई है, जबकि मुख्य वित्तीय बोझ निजी निवेशकों के कंधों पर पड़ेगा। एजेंसी में सहयोग के इस तरीके की तुलना 16वीं शताब्दी के अनुसंधान अभियानों से की जाती है, जिसके दौरान उनके नेताओं ने, विभिन्न देशों के झंडे के नीचे काम करते हुए, अंततः क्राउन से जुड़े क्षेत्रों और शाही की स्थिति से अधिकांश आय प्राप्त की। उनमें वायसराय।

प्रसिद्ध निर्देशक जेम्स कैमरन ने एक नींव की स्थापना की जो मानव जाति के लिए उपयोगी उद्देश्यों के लिए क्षुद्रग्रहों के उपयोग की समस्या से निपटेगी। आखिर ये अंतरिक्ष पिंड दुर्लभ पृथ्वी तत्वों से भरे हुए हैं। और 500 मीटर के क्षुद्रग्रह में एक ही प्लैटिनम पृथ्वी पर अपने पूरे इतिहास में खनन किए गए से अधिक हो सकता है। तो क्यों न इन संसाधनों को हथियाने की कोशिश की जाए? कैमरून के उद्यम में Google, द पेरोट ग्रुप, हिलवुड और कई अन्य कंपनियां शामिल हुईं।

जापान तथाकथित बनाने की योजना बना रहा है। "सौर सेल" ESAIL, जो अपनी सतह पर सूर्य की किरणों के दबाव के कारण, 19 किलोमीटर प्रति सेकंड की गति से अंतरिक्ष में घूमेगा। और यह इसे सौर मंडल में सबसे तेज मानव निर्मित वस्तु बना देगा।

अप्रैल 2015 में, रूसी अंतरिक्ष एजेंसी ने 2050 तक चंद्रमा और मंगल पर रहने योग्य आधार बनाने की अपनी महत्वाकांक्षी योजनाओं की घोषणा की। इसी समय, इसके ढांचे के भीतर सभी महत्वपूर्ण अवरोही बैकोनूर से नहीं, बल्कि नए वोस्तोचन कॉस्मोड्रोम से किए जाएंगे, जो अब सुदूर पूर्व में बनाया जा रहा है।

पृथ्वी की कक्षा में निजी उड़ानों के आगे के विकास का पूर्वाभास देते हुए, रूसी कंपनी ऑर्बिटल टेक्नोलॉजीज ने आरएससी एनर्जिया के साथ मिलकर अंतरिक्ष पर्यटकों के लिए पहला होटल बनाने के लिए वाणिज्यिक अंतरिक्ष स्टेशन नामक एक परियोजना शुरू की। उम्मीद है कि 2015-2016 में इसका पहला मॉड्यूल अंतरिक्ष में भेजा जाएगा।

अंतरिक्ष अन्वेषण के लिए सबसे आशाजनक क्षेत्रों में से एक अंतरिक्ष लिफ्ट के विचार का विकास माना जाता है, जो एक केबल के साथ वस्तुओं को पृथ्वी की कक्षा में उठा सकता है। जापानी कंपनी ओबायाशी कॉर्पोरेशन 2050 तक इस तरह का पहला परिवहन बनाने का वादा करती है। यह लिफ्ट 200 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चल सकेगी और एक साथ 30 लोगों को ले जा सकेगी।

पृथ्वी की कक्षा में बड़ी संख्या में पुराने, समाप्त हो चुके उपग्रह हैं जो तथाकथित "अंतरिक्ष मलबे" में बदल गए हैं। और यह इस तथ्य के बावजूद कि वहां केवल एक किलोग्राम कार्गो लॉन्च करने का औसत 30 हजार डॉलर है। यही कारण है कि डीएआरपीए एजेंसी ने फीनिक्स स्पेस स्टेशन का विकास शुरू करने का फैसला किया है, जो पुराने उपग्रहों को पकड़ने और उनसे नए इकट्ठा करने, काम करने में लगा रहेगा।

मानवता लंबे समय से अंतरिक्ष उड़ानों के भविष्य के लिए गहरे अंतरिक्ष में योजना बना रही है। लेकिन ये उड़ानें कैसी होंगी? हम ब्रह्मांड के विस्तार को किन जहाजों पर जोतेंगे?

क्या ये जहाज इतने बड़े होंगे कि उनके अंदर बस्तियों या यहां तक ​​कि पूरे शहरों के निर्माण के लिए पर्याप्त जगह हो, जैसा कि हमने कई साइंस फिक्शन फिल्मों में एक से अधिक बार देखा है? या वे वास्तविकता के करीब होंगे और बड़े परिक्रमा करने वाले अंतरिक्ष स्टेशनों का प्रतिनिधित्व करेंगे? इस लेख का मुख्य प्रश्न यह है कि विज्ञान कथा में प्रस्तावित अंतरिक्ष उपनिवेशों की अवधारणाएँ वास्तविकता से कितनी निकटता से संबंधित हैं।

विशाल अंतरिक्ष स्टेशन चंद्रमा के आकार का है। विदेशी दुनिया की परिक्रमा करने वाले विशाल रिंग के आकार के स्टेशन। विदेशी ग्रहों के वातावरण में बहते विशाल शहर। हम आज इन सभी अवधारणाओं पर विचार करेंगे और पता लगाएंगे कि वे कितने साकार हैं।

इस या उस विचार पर मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के एक शोधकर्ता और डॉक्टरेट छात्र सिंडी डू द्वारा टिप्पणी की जाएगी, एक व्यक्ति जो स्पष्ट रूप से मानता है कि मार्स वन परियोजना शुरू से ही विफलता के लिए बर्बाद है, और एक वैज्ञानिक जिसने एक गंभीर वैज्ञानिक लिखा है कागज जो अंतरिक्ष में हमारे संभावित भविष्य के जीवन से संबंधित प्रश्न उठाता है।

डू के अनुसार, अंतरिक्ष में मानव निवास की किसी भी संभावना के बारे में बात करते समय तीन बातों पर ध्यान देना चाहिए। निवास स्थान पर विचार करना आवश्यक है कि हम इस आवास से क्या चाहते हैं और यह कितना बड़ा होगा। यह तीन मानदंड हैं जो पूरे उद्यम की संभावना या असंभवता को इंगित कर सकते हैं। इसलिए, हम अंतरिक्ष आवास के लिए कई विकल्पों पर विचार करेंगे जो विज्ञान कथा हमें प्रदान करती है, और यह पता लगाएंगे कि उनका उपयोग कितना यथार्थवादी और तर्कसंगत है।

डेथ स्टार जैसा मोबाइल स्पेस स्टेशन

लगभग हर विज्ञान-कथा फिल्म प्रेमी जानता है कि डेथ स्टार क्या है। यह महाकाव्य "स्टार वार्स" से इतना बड़ा ग्रे और गोल अंतरिक्ष स्टेशन है, जो बाहरी रूप से चंद्रमा की बहुत याद दिलाता है। यह एक इंटरगैलेक्टिक ग्रह विध्वंसक है, जो वास्तव में स्वयं एक कृत्रिम ग्रह है, जिसमें स्टील शामिल है और तूफानी सैनिकों का निवास है।

क्या हम वास्तव में ऐसे कृत्रिम ग्रह का निर्माण कर सकते हैं और उस पर आकाशगंगा की विशालता को देख सकते हैं? सिद्धांत रूप में, हाँ। इसके लिए अकेले मानव और वित्तीय संसाधनों की एक अविश्वसनीय राशि की आवश्यकता होगी।

डू कहते हैं, "डेथ स्टार के आकार के स्टेशन को बनाने के लिए भारी मात्रा में सामग्री की आवश्यकता होगी।"

"डेथ स्टार" के निर्माण का सवाल - कोई मज़ाक नहीं - अमेरिकी व्हाइट हाउस द्वारा भी उठाया गया था, जब समाज ने विचार के लिए एक संबंधित याचिका भेजी थी। अधिकारियों की ओर से आधिकारिक प्रतिक्रिया यह थी कि निर्माण के लिए अकेले स्टील को $ 852,000,000,000,000,000 की आवश्यकता होगी।

आइए मान लें कि पैसे का मुद्दा कोई मुद्दा नहीं है और डेथ स्टार वास्तव में बनाया गया है। आगे क्या होगा? और फिर अच्छे पुराने भौतिकी शामिल होंगे। और यह एक वास्तविक समस्या बन जाएगी।

"यह अंतरिक्ष के माध्यम से डेथ स्टार को स्थानांतरित करने में सक्षम होने के लिए एक अभूतपूर्व मात्रा में ऊर्जा लेगा," डू जारी है।

"स्टेशन का द्रव्यमान मंगल के उपग्रहों में से एक, डीमोस के द्रव्यमान के बराबर होगा। मानवता के पास ऐसे दिग्गजों को स्थानांतरित करने में सक्षम इंजन बनाने की क्षमता और आवश्यक प्रौद्योगिकियां नहीं हैं।"

कक्षीय स्टेशन "डीप स्पेस 9"

इसलिए, हमने पाया कि "डेथ स्टार" अंतरिक्ष में यात्रा के लिए बहुत बड़ा है (कम से कम आज की राय में)। शायद एक छोटा अंतरिक्ष स्टेशन, जैसे डीप स्पेस 9, जो स्टार ट्रेक (1993-1999) की घटनाओं की मेजबानी करता है, हमारी मदद कर सकता है। इस श्रृंखला में, स्टेशन काल्पनिक ग्रह बजर की परिक्रमा कर रहा है और यह एक उत्कृष्ट निवास स्थान और एक सच्चा गेलेक्टिक शॉपिंग सेंटर है।

"फिर से, इस तरह एक संयंत्र बनाने के लिए बहुत सारे संसाधन लगेंगे," डू कहते हैं।

"मुख्य प्रश्न यह है कि क्या उस ग्रह तक आवश्यक सामग्री पहुंचाई जाए जिसमें भविष्य का स्टेशन स्थित होगा, या किसी स्थानीय ग्रह के किसी क्षुद्रग्रह या उपग्रह पर, सही जगह पर आवश्यक संसाधन निकालने के लिए?"

डू का कहना है कि अब प्रत्येक किलोग्राम पेलोड को अंतरिक्ष में कम पृथ्वी की कक्षा में लाने में लगभग 20,000 डॉलर का खर्च आता है। इसे ध्यान में रखते हुए, पृथ्वी से साइट तक आवश्यक सामग्री पहुंचाने की तुलना में स्थानीय क्षुद्रग्रहों में से किसी एक पर खनिज निकालने के लिए कुछ रोबोटिक अंतरिक्ष यान भेजना अधिक समीचीन होगा।

एक और मुद्दा जिसके लिए अनिवार्य समाधान की आवश्यकता होगी, वह निश्चित रूप से जीवन समर्थन का मुद्दा होगा। उसी में "स्टार ट्रेक" स्टेशन "डीप स्पेस 9" पूरी तरह से स्वायत्त नहीं था। यह एक गांगेय व्यापार केंद्र था, जिसके लिए विभिन्न व्यापारियों द्वारा नई आपूर्ति की जाती थी, साथ ही साथ बाजोर ग्रह से आपूर्ति की जाती थी। डू के अनुसार, ऐसे आवास स्थान स्टेशनों के निर्माण के लिए किसी भी मामले में नए भोजन देने के लिए कभी-कभार मिशन की आवश्यकता होगी।

"इस आकार का एक स्टेशन जैविक मीडिया (उदाहरण के लिए, भोजन के लिए बढ़ते शैवाल) और आईएसएस पर रासायनिक इंजीनियरिंग प्रक्रियाओं के आधार पर जीवन समर्थन प्रणालियों के उपयोग को बनाने और संयोजन करके कार्य करने की संभावना है, " डू बताते हैं।

"ये सिस्टम पूरी तरह से स्वायत्त नहीं होंगे। उन्हें आवधिक रखरखाव, पानी की पुनःपूर्ति, ऑक्सीजन, नए भागों की आपूर्ति आदि की आवश्यकता होगी।"

फिल्म "मिशन टू मार्स" की तरह मार्स स्टेशन

इस फिल्म में बहुत सारी वास्तविक शानदार बकवास है। मंगल ग्रह पर बवंडर? रहस्यमय विदेशी ओबिलिस्क? लेकिन सबसे बढ़कर, फिल्म में वर्णित तथ्य शर्मनाक है कि मंगल ग्रह पर खुद को घर से लैस करना और खुद को पानी और ऑक्सीजन की आपूर्ति करना बहुत आसान है। मंगल ग्रह पर अकेला छोड़ दिया, अभिनेता डॉन चेडला के नायक बताते हैं कि वह एक छोटे से वनस्पति उद्यान के निर्माण के लिए लाल ग्रह पर जीवित रहने में सक्षम था।

"यह काम करता है। मैं उन्हें प्रकाश और कार्बन डाइऑक्साइड देता हूं, वे मुझे ऑक्सीजन और भोजन देते हैं।"

अगर यह इतना आसान है, तो हम अभी भी यहाँ पृथ्वी पर क्या कर रहे हैं?

"सिद्धांत रूप में, मंगल ग्रह का ग्रीनहाउस बनाना वास्तव में संभव है। हालांकि, बढ़ते पौधों में कई विशेषताएं हैं। और अगर हम मंगल ग्रह पर बढ़ते पौधों की श्रम लागत और पृथ्वी से तैयार उत्पादों को लाल ग्रह तक पहुंचाने की लागत की तुलना करते हैं, तो तैयार और पैक किए गए उत्पादों को वितरित करना आसान और सस्ता होगा, केवल एक हिस्से के साथ पूरक स्टॉक बहुत अधिक उपज के साथ उगाई गई फसलों की। इसके अलावा, आपको न्यूनतम परिपक्वता चक्र वाले पौधों को चुनना होगा। उदाहरण के लिए, विभिन्न सलाद संस्कृतियां।"

चेडला के इस विश्वास के बावजूद कि पौधों और मनुष्यों के बीच घनिष्ठ संबंध हैं (पृथ्वी पर, यह हो सकता है), मंगल की कठोर जलवायु परिस्थितियों में, पौधे और मनुष्य उनके लिए पूरी तरह से अप्राकृतिक वातावरण में होंगे। हमें कृषि फसलों के प्रकाश संश्लेषण की तीव्रता में अंतर जैसे पहलू के बारे में भी नहीं भूलना चाहिए। बढ़ते पौधों को पर्यावरण को नियंत्रित करने के लिए परिष्कृत बंद प्रणालियों की आवश्यकता होगी। और यह एक बहुत ही गंभीर कार्य है, क्योंकि इस मामले में लोगों और पौधों को एक ही वातावरण साझा करना होगा। व्यवहार में इस समस्या के समाधान के लिए विकास के लिए पृथक ग्रीनहाउस कक्षों के उपयोग की आवश्यकता होगी, लेकिन यह बदले में स्वामित्व की कुल लागत में वृद्धि करेगा।

पौधे उगाना एक अच्छा विचार हो सकता है, लेकिन अपनी एकतरफा उड़ान से पहले अपने साथ ले जाने के लिए अतिरिक्त प्रावधानों का स्टॉक करना सबसे अच्छा है।

बादल शहर। ग्रह के वातावरण में तैरता शहर

स्टार वार्स से लैंडो कैलिसियन का प्रसिद्ध "सिटी इन द क्लाउड्स" एक बहुत ही रोचक विज्ञान कथा विचार जैसा लगता है। हालांकि, क्या बहुत घने वातावरण, लेकिन कठोर सतह वाले ग्रह, मानवता के अस्तित्व और यहां तक ​​कि समृद्धि के लिए एक उपयुक्त मंच हो सकते हैं? नासा के विशेषज्ञों का मानना ​​है कि यह वाकई संभव है। और हमारे सौर मंडल में ऐसे ग्रह की भूमिका के लिए सबसे उपयुक्त उम्मीदवार शुक्र है।

लैंगली रिसर्च सेंटर ने एक समय में इस विचार का अध्ययन किया था और अभी भी अंतरिक्ष यान की अवधारणाओं पर काम कर रहा है जो मनुष्यों को शुक्र के ऊपरी वायुमंडल में भेज सकता है। हम पहले ही लिख चुके हैं कि एक शहर के आकार का एक विशाल स्टेशन बनाना एक बहुत ही मुश्किल काम होगा, लगभग असंभव है, लेकिन इस सवाल का जवाब खोजना कि ऊपरी वायुमंडल में एक अंतरिक्ष यान कैसे रखा जाए, और भी मुश्किल हो सकता है।

"रीएंट्री अंतरिक्ष उड़ान में सबसे कठिन परीक्षणों में से एक है," डू कहते हैं।

"आप सोच भी नहीं सकते कि मंगल ग्रह पर उतरने के समय" 7 मिनट की डरावनी "क्यूरियोसिटी को क्या स्थानांतरित करना पड़ा। और विशाल आवासीय स्टेशन को ऊपरी वातावरण में रखना कहीं अधिक कठिन होगा। जब आप कई हजार किलोमीटर प्रति सेकंड की गति से वातावरण में प्रवेश करते हैं, तो आपको कुछ ही मिनटों में वातावरण में वाहन के ब्रेकिंग और स्थिरीकरण सिस्टम को सक्रिय करने की आवश्यकता होगी। नहीं तो तुम बस दुर्घटनाग्रस्त हो जाओगे।"

फिर से, कैलिसियन के उड़ने वाले शहर के फायदों में से एक स्वच्छ और ताजी हवा तक निरंतर पहुंच है, जिसे पूरी तरह से भुलाया जा सकता है यदि हम वास्तविक परिस्थितियों और विशेष रूप से शुक्र की स्थितियों के बारे में बात कर रहे हैं। इसके अलावा, विशेष स्पेससूट विकसित करना होगा, जिसे पहनकर लोग नीचे जा सकेंगे और इस ग्रह की नारकीय सतह पर आपूर्ति को फिर से भर सकेंगे। इस पर डू के कई विचार हैं:

"वातावरण में रहने के लिए, चुने गए स्थान के आधार पर, आप, उदाहरण के लिए, स्टेशन के आसपास के वातावरण को शुद्ध कर सकते हैं (शुक्र पर, आप CO2 को O2 में परिवर्तित कर सकते हैं), या आप रोबोट खनिकों का उपयोग करके सतह पर भेज सकते हैं एक केबल, उदाहरण के लिए, खनिजों की निकासी और बाद में स्टेशन पर उनकी डिलीवरी के लिए। फिर से, शुक्र की परिस्थितियों में, यह एक अत्यंत कठिन कार्य होगा।"

कुल मिलाकर, क्लाउड सिटी का विचार कई कोणों से पूरी तरह से अनुचित लगता है।

कार्टून "WALL-E" से विशालकाय अंतरिक्ष यान "Axioma"

आश्चर्यजनक और मार्मिक विज्ञान-कथा कार्टून "WALL-E" पृथ्वी से मानव जाति के पलायन का अपेक्षाकृत यथार्थवादी संस्करण प्रस्तुत करता है। जबकि रोबोट पृथ्वी की सतह पर जमा मलबे को साफ करने की कोशिश कर रहे हैं, लोग सिस्टम से बाहर एक विशाल अंतरिक्ष यान में गहरे अंतरिक्ष में उड़ जाते हैं। बहुत यथार्थवादी लगता है, है ना? हम पहले ही सीख चुके हैं कि अंतरिक्ष यान कैसे बनाते हैं, तो चलिए उन्हें बड़ा करते हैं?

वास्तव में, डू के अनुसार, यह विचार इस लेख में प्रस्तावित सूची में लगभग सबसे अवास्तविक है।

"कार्टून से पता चलता है कि Axiom अंतरिक्ष यान बहुत गहरे अंतरिक्ष में है। इसलिए, सबसे अधिक संभावना है, उसके पास किसी भी बाहरी संसाधन तक पहुंच नहीं है जो जहाज पर जीवन को बनाए रखने के लिए आवश्यक हो सकता है। उदाहरण के लिए, चूंकि जहाज हमारे सूर्य या सौर ऊर्जा के किसी अन्य स्रोत से दूर होगा, यह सबसे अधिक संभावना एक परमाणु रिएक्टर के आधार पर संचालित होगा। जहाज की आबादी कई हजार लोग हैं। उन सभी को खाने, पीने, हवा में सांस लेने की जरूरत है। इन सभी संसाधनों को कहीं से लेने की जरूरत है, और कचरे के प्रसंस्करण के बारे में भी नहीं भूलना चाहिए, जो इन संसाधनों के उपयोग से जमा होगा। ”

"यहां तक ​​​​कि अगर आप किसी प्रकार की अल्ट्रा-हाई-टेक जैविक जीवन समर्थन प्रणाली का उपयोग करते हैं, तो एक अंतरिक्ष वातावरण में होने के कारण जो आवश्यक मात्रा में ऊर्जा के साथ अंतरिक्ष यान को फिर से भरने में सक्षम नहीं है, इसका मतलब यह होगा कि ये सभी जीवन समर्थन प्रणालियां सक्षम नहीं होंगी बोर्ड पर जैविक प्रक्रियाओं का समर्थन करने के लिए। संक्षेप में, विशाल अंतरिक्ष यान वाला विकल्प सबसे शानदार दिखता है।"

दुनिया एक अंगूठी है। नन्दन

रिंग वर्ल्ड, जैसा कि उन्हें प्रस्तुत किया जाता है, उदाहरण के लिए, फंतासी एक्शन मूवी एलीसियम या वीडियो गेम हेलो में, शायद भविष्य के अंतरिक्ष स्टेशनों के लिए सबसे दिलचस्प विचार हैं। एलीसियम में, स्टेशन पृथ्वी के करीब है और, यदि आप इसके आकार को अनदेखा करते हैं, तो इसमें कुछ हद तक यथार्थवाद होता है। हालांकि, यहां सबसे बड़ी समस्या इसके "खुलेपन" में है, जो केवल दिखने में शुद्ध कल्पना है।

"शायद स्टेशन एलिसियम के बारे में सबसे विवादास्पद मुद्दा अंतरिक्ष पर्यावरण के लिए इसका खुलापन है, " डू बताते हैं।

“फिल्म बाहरी अंतरिक्ष से उड़ान भरने के बाद एक अंतरिक्ष यान को लॉन पर उतरते हुए दिखाती है। यहां कोई डॉकिंग गेट या जैसे नहीं हैं। लेकिन ऐसे स्टेशन को बाहरी वातावरण से पूरी तरह से अलग कर देना चाहिए। नहीं तो यहां का माहौल ज्यादा दिन नहीं टिक पाएगा। शायद स्टेशन के खुले क्षेत्रों को किसी प्रकार के अदृश्य क्षेत्र द्वारा संरक्षित किया जा सकता है जो सूर्य के प्रकाश को प्रवेश करने और यहां लगाए गए पौधों और पेड़ों में जीवन का समर्थन करने की अनुमति देगा। लेकिन अभी तक यह सिर्फ कल्पना है। ऐसी कोई प्रौद्योगिकियां नहीं हैं ”।

रिंग के आकार के स्टेशन का विचार अद्भुत है, लेकिन अभी तक संभव नहीं है।

"मैट्रिक्स" के रूप में भूमिगत शहर

"मैट्रिक्स" त्रयी की घटनाएं वास्तव में पृथ्वी पर होती हैं। हालांकि, ग्रह की सतह पर हत्यारे रोबोट रहते हैं, और इसलिए हमारा घर एक विदेशी और बहुत ही दुर्गम दुनिया जैसा दिखता है। जीवित रहने के लिए, लोगों को भूमिगत जाना पड़ा, ग्रह के केंद्र के करीब, जहां यह अभी भी गर्म और सुरक्षित है। ऐसी वास्तविक परिस्थितियों में मुख्य समस्या, निश्चित रूप से, भूमिगत कॉलोनी बनाने के लिए आवश्यक उपकरणों के परिवहन में कठिनाई, बाकी मानवता के साथ संपर्क बनाए रखने की होगी। डू इस जटिलता को मंगल के उदाहरण से समझाते हैं:

“भूमिगत कॉलोनियों को एक दूसरे के साथ संचार समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है। मंगल और पृथ्वी पर भूमिगत कॉलोनियों के बीच संचार के लिए अलग शक्तिशाली संचार लाइनों और परिक्रमा करने वाले उपग्रहों के निर्माण की आवश्यकता होगी, जो दो ग्रहों के बीच संदेशों के प्रसारण के लिए एक सेतु का काम करेगा। यदि एक स्थायी संचार लाइन की आवश्यकता है, तो इस मामले में कम से कम एक अतिरिक्त उपग्रह का उपयोग करना आवश्यक होगा, जो सूर्य की कक्षा में स्थित होगा। यह एक संकेत प्राप्त करेगा और इसे पृथ्वी पर भेजेगा जब हमारा ग्रह और मंगल तारे के विपरीत दिशा में होंगे।"

टेराफॉर्मेड क्षुद्रग्रह जैसा कि उपन्यास "2312" में है

किम स्टेनली रॉबिन्सन के उपन्यास में, लोगों ने एक क्षुद्रग्रह को टेराफॉर्म किया और उस पर एक प्रकार का टेरारियम बनाया, जिसमें कृत्रिम गुरुत्वाकर्षण सेंट्रिपेटल बल द्वारा बनाया गया है।

नासा विशेषज्ञ अल ग्लोबस का कहना है कि सबसे महत्वपूर्ण बात क्षुद्रग्रह की जकड़न के मुद्दे को हल करना होगा, यह देखते हुए कि उनमें से अधिकांश अनिवार्य रूप से विभिन्न अंतरिक्ष "मलबे" के बड़े टुकड़े हैं। इसके अलावा, विशेषज्ञ का कहना है कि क्षुद्रग्रहों को घूमना बहुत मुश्किल है, और इसके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को बदलने के लिए इसके पाठ्यक्रम को समायोजित करते समय कुछ प्रयास की आवश्यकता होगी।

"हालांकि, क्षुद्रग्रह पर एक अंतरिक्ष स्टेशन बनाना वास्तव में संभव है। आपको बस इतना करना है कि चट्टान का सबसे बड़ा और सबसे उपयुक्त उड़ने वाला टुकड़ा मिल जाए, ”डू कहते हैं।

"दिलचस्प बात यह है कि नासा अपने क्षुद्रग्रह पुनर्निर्देशन मिशन के हिस्से के समान कुछ योजना बना रहा है।"

"चुनौतियों में से एक सही संरचना, आकार और कक्षा के साथ सबसे उपयुक्त क्षुद्रग्रह का चयन करना है। ऐसी अवधारणाएँ थीं, जिनके अनुसार एक क्षुद्रग्रह को पृथ्वी और मंगल के बीच आवधिक कक्षाओं में रखने के मुद्दे पर विचार किया गया था। इस मामले में क्षुद्रग्रहों का व्यवहार इस तरह से बदल गया कि वे दो ग्रहों के बीच ट्रांसपोर्टर के रूप में कार्य करेंगे। क्षुद्रग्रह के चारों ओर अतिरिक्त द्रव्यमान, बदले में, ब्रह्मांडीय विकिरण के प्रभाव से सुरक्षा प्रदान करता है।"

"इस अवधारणा से जुड़ा मुख्य कार्य संभावित रूप से रहने योग्य क्षुद्रग्रह को एक निश्चित कक्षा में स्थानांतरित करना होगा (इसके लिए उन प्रौद्योगिकियों की उपलब्धता की आवश्यकता होगी जो हमारे पास वर्तमान में नहीं हैं), साथ ही इस क्षुद्रग्रह पर खनिजों का निष्कर्षण और प्रसंस्करण। हमें इसका भी कोई अनुभव नहीं है।"

"ऐसी वस्तु का आकार और घनत्व कॉलोनी स्तर जैसा कुछ बनाने के बजाय, 4-6 लोगों की एक टीम भेजने के लिए अधिक उपयुक्त है। और नासा अब इसकी तैयारी कर रही है।"

नए अंतरिक्ष अन्वेषण कार्यक्रमों के संबंध में जो रूसी सरकार ने निकट भविष्य के लिए योजना बनाई है, अनातोली पेर्मिनोव ने फेडरेशन काउंसिल के सदस्यों को संबोधित किया। Roscosmos के प्रमुख ने उद्योग की वर्तमान स्थिति और वर्तमान दशक में इसके विकास की संभावनाओं के बारे में जानकारी दी।

अपने भाषण में, पेर्मिनोव ने न केवल रूसी संघ के वित्त मंत्रालय की आलोचना की, बल्कि इसके प्रमुख श्री कुद्रिन की भी आलोचना की। वित्त मंत्रालय के काम पर संघीय अंतरिक्ष एजेंसी के प्रमुख ने निम्नलिखित कहा: "आज हम केवल अंतरिक्ष अन्वेषण के क्षेत्र में अपनी प्रौद्योगिकियों के माध्यम से बाजारों पर विजय प्राप्त कर रहे हैं, वित्त मंत्रालय द्वारा अपनाई जाने वाली नीति हमें पूरी तरह से अनुमति नहीं देती है नए विदेशी बाजारों को जीतने के लिए परियोजनाओं को लागू करना। हमें चीन की तरफ देखने की जरूरत है। इस देश में, एक विशिष्ट कार्य निर्धारित किया गया है: पांच वर्षों में एशिया और दक्षिण अमेरिका के सभी बाजारों पर कब्जा करने के लिए, और वित्तीय घटक के आधार पर इन आशाजनक बाजारों में निवेश करने के लिए, बीजिंग ने स्पष्ट क्षति के बावजूद एक कार्य निर्धारित किया है राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था को। विजयी बाजारों में, जीत का मुख्य कारक वित्तीय घटक है। आज हम अर्जेंटीना, चिली, ब्राजील और क्यूबा के साथ सहयोग कर रहे हैं। हम इन देशों के साथ अंतरिक्ष यान बनाएंगे।"

पेर्मिनोव के अनुसार, रूस धीरे-धीरे भारी लॉन्च वाहनों "प्रोटॉन" के उपयोग से दूर हो जाएगा, जो जहरीले ईंधन पर काम करते हैं। लेकिन यह तभी होगा जब नया "अंगारा" लॉन्च वाहन सफलतापूर्वक उड़ान परीक्षण पास करेगा। "अंगारा" लॉन्च वाहन पर्यावरण के अनुकूल ईंधन का उपयोग करता है। इसका पहला प्रक्षेपण 2013 के लिए निर्धारित है।

रोस्कोस्मोस के प्रमुख के अनुसार, प्रमुख अंतरिक्ष शक्तियों को अभी तक ऐसे घटक नहीं मिले हैं जो प्रोटॉन पर चलने वाले ईंधन के समान जोर प्रदान कर सकें। "पूरी दुनिया में, डेमिथाइलहाइड्राज़िन और इसके विभिन्न रूपों, टीजी -02, का उपयोग भारी रॉकेट में ईंधन के रूप में किया जाता है। कोई अन्य समझौता घटक नहीं हैं। पूरी दुनिया इन भारी मिसाइलों का संचालन जारी रखे हुए है। अगर हम प्रोटॉन रॉकेट को छोड़ देते हैं, तो हमें दोहरे और सैन्य वाहनों के प्रक्षेपण में पूरी तरह से रोक लग जाएगी, और वाणिज्यिक प्रक्षेपण में 50 प्रतिशत की कमी आएगी," अनातोली पेर्मिनोव ने कहा।

रूसी सीनेटरों को अपनी रिपोर्ट में, अनातोली पेर्मिनोव ने नए रूसी अंतरिक्ष यान रस के विकास और परीक्षण की संभावनाओं को भी छुआ। विशेष रूप से, उन्होंने निम्नलिखित की ओर इशारा किया: "मानव रहित मोड में कम से कम पंद्रह दुर्घटना-मुक्त परीक्षण की आवश्यकता होगी। गहन विश्लेषण के बाद चालक दल को भेजने का फैसला किया जाएगा।" मानव रहित परीक्षण उड़ानों में कम से कम दो साल लग सकते हैं। वोस्टोचन कोस्मोड्रोम से रस रॉकेट का पहला प्रक्षेपण 2015 में किया जाएगा, और 2018 में चालक दल के साथ लॉन्च किया जाएगा। रूसी अंतरिक्ष एजेंसी के प्रमुख ने यह भी कहा कि निर्माण पूरा होने के बाद, वोस्तोचन कोस्मोड्रोम कुछ समय के लिए मौजूदा बैकोनूर और प्लासेत्स्क के समानांतर संचालित किया जाएगा।

अनातोली पेर्मिनोव को विश्वास है कि एक चौथाई सदी में मंगल पर अभियान एक वास्तविकता बन जाएगा। "बेशक, उड़ान की तैयारी करना आवश्यक है। यह एक लंबी और क्रमिक प्रक्रिया है। लेकिन हमारे पास अभी उड़ने के लिए कुछ नहीं है। उन अंतरिक्ष यान और इंजनों पर मंगल पर उड़ान भरना बेतुका है जो आज हमारे देश में संचालित होते हैं, ”रोस्कोस्मोस के प्रमुख ने कहा। "मुद्दा यह है कि हमें एक मेगावाट वर्ग क्षमता के साथ पूरी तरह से परिवर्तित परमाणु स्थापना के साथ एक नया जहाज बनाने की जरूरत है, और उसके बाद ही हम मंगल ग्रह पर उड़ सकते हैं। नए इंजनों के उपयोग को ध्यान में रखते हुए, उड़ान में लगभग एक महीने का समय लगेगा, लेकिन यह 2035 के बाद ही यथार्थवादी है। यह सब खाली और बेतुकी बात - जैसे मैं एकतरफा उड़ान के लिए सहमत हूं, बस मुझे मंगल ग्रह पर जाने दो - बस बकवास है। ऐसी उड़ान से विज्ञान के लिए क्या परिणाम होगा? जाहिर है, कोई नहीं, ”रोस्कोस्मोस के प्रमुख ने कहा।

रोस्कोस्मोस के उप प्रमुख विटाली डेविडोव ने भी रूसी संघ के फेडरेशन काउंसिल में बात की, जिन्होंने सीनेटरों को बुलावा समुद्री रणनीतिक मिसाइल के परीक्षण के परिणामों के बारे में बताया। विशेष रूप से, उन्होंने कहा: "ऐसा लगता है कि बुलावा की कठिन अवधि पीछे छूट गई है, हमने अब उन कमियों को समाप्त कर दिया है, और सामान्य तौर पर, कुछ विश्वास के साथ हम डेवलपर्स के आशावाद को इस अर्थ में साझा करते हैं कि काम पूरा हो जाएगा"।

परीक्षण के दौरान पहचानी गई समस्याओं को राज्य के समर्थन के उपायों के माध्यम से हल किया गया था। अधिकांश भाग के लिए, रक्षा उद्योग विकास कार्यक्रम की मंजूरी ने योगदान दिया। बजट ने शुरू की गई परियोजनाओं को वित्तपोषित करने के लिए आवश्यक धन आरक्षित किया, जिसमें उत्पादन की तैयारी के लिए धन का आवंटन भी शामिल है, जो "बुलवा" से जुड़ा है।

विटाली डेविडोव ने उल्लेख किया कि रॉकेट और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी गोद लिए गए राज्य आयुध कार्यक्रम 2020 में प्राथमिकताओं में से एक है, इसके लिए धन में वृद्धि की गई है, और इससे भविष्य में अंतरिक्ष अन्वेषण के विकास में विश्वास मिलता है।