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दुनिया के सबसे बड़े जहाज का विस्थापन. दुनिया का सबसे बड़ा मालवाहक जहाज

लोग स्वभाव से बहुत जिज्ञासु होते हैं, वे जानना चाहते हैं कि एक सामान्य व्यक्ति ने जीवन के किसी क्षेत्र में क्या-क्या आविष्कार और चमत्कार किये हैं। दुनिया का सबसे ऊंचा जहाज एक मंत्रमुग्ध कर देने वाला दृश्य है और इसे समुद्र का आकर्षण माना जाता है। यह कैसा है और यह पर्यटकों को क्यों आकर्षित करता है?

सबसे ऊंचे जहाज का विवरण

"सागर की लुभाने वाली चीज़"पृथ्वी पर सबसे ऊँचा जहाज माना जाता है, इसकी ऊँचाई 72 मीटर है (कील से चिमनी के शीर्ष तक मापी गई)। ऊंचाई के अलावा अन्य आयाम:

362 मीटर - लंबाई;
66 मीटर - चौड़ाई;
255 हजार टन - विस्थापन।

इस जहाज का निर्माण 2010 में फिनलैंड देश में किया गया था। मालिक कंपनी स्थित है दक्षिण कोरिया. सिस्टर शिप हार्मनी ऑफ द सीज़ के प्रकट होने तक यह सभी मामलों में सबसे बड़ा जहाज था। लेकिन "हार्मनी ऑफ़ द सीज़" की ऊंचाई कम और 70 मीटर के बराबर है। इसलिए, उच्चतम लाइनर "एल्यूर ऑफ़ द सीज़" बनी हुई है।

2010 से आज तक, जहाज परिचालन में है। चालक दल 2100 लोगों का है। लाइनर पर यात्रियों की संख्या 5,400 से 6,400 तक होती है। औसत कीमतओएसिस श्रेणी के एयरलाइनरों की लागत $500-800 मिलियन है।

जहाज का इतिहास

मार्च 2007 में, अमेरिकी शिपिंग कंपनी ने फिनिश जहाज निर्माण कंपनी के साथ द्वितीय ओएसिस श्रेणी के लाइनर के निर्माण के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। इस वर्ग के पिछले जहाज की तुलना में बहुत कुछ बदल गया है:

लाइफबोट और लाइफ जैकेट को स्टर्न की ओर ले जाया गया;
तूफान के दौरान जहाज को होने वाले नुकसान को रोकने के लिए कई गुना अधिक कटऑफ लगाए गए थे;
बेहतर केबिन;
उन्होंने कई मनोरंजन केंद्र, क्लब, बार और अन्य परिसर बनाए।

जहाज का नामकरण 2010 में किया गया था। उनकी पहली उड़ान पूरी तरह से मुफ्त थी। कार्टून "श्रेक" की अद्भुत फियोना जहाज की गॉडमदर बन गई। यह समारोह जहाज़ के थिएटर में हुआ, जहाँ लगभग साढ़े तीन हज़ार लोग एकत्रित हुए।

जहाज में सत्रह डेक और 2.7 हजार केबिन हैं। यह समुद्र के बीच में बसा एक शहर है। जहाज में वह सब कुछ है जो आपको उच्चतम स्तर पर एक आदर्श छुट्टी के लिए चाहिए: बुटीक, कैफेटेरिया, थिएटर, मल्टीफंक्शनल स्विमिंग पूल और सोलारियम से लेकर 50-150 के कुल क्षेत्रफल वाले वीआईपी केबिन तक। वर्ग मीटर.

अनेक मनोरंजन

इस श्रेणी के जहाज पर आराम करना ग्रह के हर दूसरे निवासी का सपना होता है। पर्यटक वास्तविक छाया का आनंद ले सकते हैं विदेशी पेड़. बोर्ड पर आप एक विशाल हिंडोले की सवारी कर सकते हैं, पूल और जकूज़ी में तैर सकते हैं, मनोरंजन की सवारी के साथ एक वॉटर पार्क की यात्रा कर सकते हैं, कैसीनो में अपनी किस्मत आज़मा सकते हैं, ब्रांडेड बुटीक और शॉपिंग सेंटर में शानदार खरीदारी की होड़ में जा सकते हैं, सबसे अच्छे कपड़े पहन सकते हैं और खर्च कर सकते हैं। शाम को महंगे रेस्तरां या मिनीबार में।

जो लोग सक्रिय रूप से आराम करना चाहते हैं, उनके लिए अन्य मनोरंजन की पेशकश की जाएगी:

आइस स्केटिंग रिंग;
बास्केटबॉल और वॉलीबॉल खेलने के स्थान;
एक मनोरंजक गोल्फ कोर्स;
बॉलिंग गली;
विशेष पूल में सर्फिंग;
प्रभावशाली चढ़ाई वाली दीवारें;
फिटनेस सेंटर और स्पा।

केवल "चार्म ऑफ़ द सीज़" में सुंदर फव्वारे, टावरों और गोताखोरी के लिए ऊंचे स्प्रिंगबोर्ड के साथ एक विशाल जल रंगभूमि है। कई आकर्षणों में से एक था इनडोर थिएटर।

जैज़ संगीत और हास्य के पारखी लोगों के लिए एक आधुनिक क्लब भी बोर्ड पर है। जहाज पर मौज-मस्ती का आदी होना असंभव है, क्योंकि इसमें बहुत कुछ है: आइस शो, सर्कस, थीम आधारित प्रदर्शन, नाटकीय प्रदर्शन।

यात्री आनंद ले सकेंगे: स्टूडियो बी (जो खाना पकाने के प्रदर्शनों की मेजबानी करता है), एक आइस स्केटिंग रिंक, आकर्षक क्लब संगीत के साथ नाइट क्लब, ब्यूटी सैलून, आधुनिक टैटू पार्लर, द्वारा ली गई तस्वीरें पेशेवर फोटोग्राफर, एक केंद्रीय पार्क, बच्चों के क्लब, स्मारिका दुकानें, बच्चों और किशोरों के लिए एक क्षेत्र, एक चैपल।

रेस्तरां और कैफेटेरिया

जहाज के बहुआयामी मेनू के प्रति पूरी तरह से उदासीन रहना असंभव है। जापानी, पारंपरिक व्यंजन, पिज़्ज़ेरिया, इतालवी स्वादिष्ट व्यंजन - यह एक अधूरी सूची है जो नाश्ते, दोपहर के भोजन और रात के खाने को उबाऊ और बहुत स्वादिष्ट नहीं बनाएगी।

"चार्म ऑफ़ द सीज़" पर कुछ रेस्तरां और कैफे की लागत क्रूज़ की कीमत में शामिल है। मुख्य भोजन कक्ष मुख्य रेस्तरां परिसर है, जो तीन मंजिलों पर स्थित है। विंडजैमर कैफे - शानदार बुफ़े। शाकाहारियों और हल्के नाश्ते और दोपहर के भोजन के प्रेमियों के लिए, सोलारियम बार कैफे है।

अतिरिक्त शुल्क के लिए, आप वैकल्पिक रेस्तरां में जा सकते हैं, जहां एक गिलास नाजुक वाइन के साथ असाधारण स्वादिष्ट व्यंजन परोसे जाते हैं।

जहाज पर बढ़िया भोजन रेस्तरां

150 सेंट्रल पार्क एक ऐसी जगह है जहाँ आप वाइन के साथ छह से आठ कोर्स आज़मा सकते हैं।

जियोवन्नी टेबल पर इतालवी स्वादिष्ट व्यंजनों का आनंद लिया जा सकता है।

चॉप्स ग्रिल एक रेस्तरां है जो सबसे स्वादिष्ट स्टेक परोसता है।

सबसे नाजुक सुशी और पारंपरिक का आनंद लें जापानी भोजनइज़ुमी में संभव है.

आप राइजिंग टाइड बार नामक एलिवेटर बार में एक स्वादिष्ट और दिलचस्प नाश्ता कर सकते हैं। यह एक एलिवेटर बार है जो तीन डेक के बीच जीवंत संगीत के बीच चलता है।

लाइनर पर हर यात्री अपने लिए कुछ न कुछ ढूंढ सकेगा। किसी भी आय के लोग यहां समय बिता सकते हैं और ऐसा महसूस कर सकते हैं जैसे वे स्वर्ग में हैं।

बच्चों और किशोरों के लिए

जहाज में युवाओं के लिए खेल के मैदान और बच्चों के लिए किंडरगार्टन हैं। सभी आयु वर्ग के बच्चों के लिए जहाज के सभी कोनों में विशेष आकर्षण स्थित हैं।

किशोर निजी समय बिता सकते हैं:

जिमनास्टिक ट्रिक्स और अन्य मनोरंजन के लिए एक विशेष क्षेत्र में;
ओशन ऑफ़ एडवेंचर्स थिएटर पर जाएँ;
"विज्ञान प्रयोगशाला" में बहुत सी नई चीज़ें सीखें;
अद्भुत आभूषण, एल्बम और अन्य हस्तनिर्मित शिल्प बनाने के पाठों में।

बहुत से लोग अपने परिवार के साथ यात्रा करना पसंद करते हैं और छोटे बच्चे इसमें कोई बाधा नहीं बनते। जहाज में कई कार्यक्रम हैं जो आपकी छुट्टियों को आनंददायक और अविस्मरणीय बना देंगे। योग्य शिक्षक और परामर्शदाता बच्चों के साथ काम करेंगे। बच्चों को 7 समूहों में बांटा गया है:

>6-18 महीने के बच्चे एक्वाबेबीज़ नामक समूह में भाग लेंगे। इस कार्यक्रम के लिए धन्यवाद, बच्चा विभिन्न कौशल और क्षमताएं विकसित करेगा और जल्दी से नए वातावरण में अनुकूलन करने में सक्षम होगा।

18-36 महीने की उम्र के बच्चों को एक्वाबेबीज ग्रुप में भेजा जाएगा। कार्यक्रम आपके बच्चे को शैक्षिक खेलों और तकनीकों के माध्यम से बाहरी दुनिया का पता लगाने में मदद करेगा।

3 से 5 वर्ष की लड़कियों और लड़कों को एक्वानॉट्स समूह में अध्ययन करने की आवश्यकता है। कार्यक्रम बच्चों, संगीत की शिक्षाओं के लिए डिज़ाइन किया गया है भूमिका निभाने वाले खेल, बहाना और कार्निवल।

6 से 8 वर्ष की आयु के युवा आविष्कारक एक्सप्लोरर्स समूह में भाग लेंगे। कार्यक्रम का उद्देश्य प्रतिभाओं को विकसित करना, विभिन्न प्रतियोगिताओं और टूर्नामेंटों का आयोजन करना है।

9-11 साल के बच्चे बनेंगे नाविक. शाम की फिल्म स्क्रीनिंग, कराओके और मिठाइयों, आइसक्रीम और पिज्जा के साथ एक शानदार गेंद उनका इंतजार करती है।

नेविगेटर ग्रुप में 12 से 14 साल तक के बच्चे शामिल होंगे. यह एक ऐसा कार्यक्रम है जहां बच्चे जिम्मेदार नेताओं की देखरेख में ज्यादातर समय पूल और लिविंग रूम में खेलते हैं।

टीनएजर्स ग्रुप में 15 से 17 साल तक के किशोर शामिल होंगे. लड़के और लड़कियाँ साथियों के साथ दोपहर का भोजन करेंगे, इंटरैक्टिव गेम खेलेंगे, थीम पर आधारित शामें मनाएंगे और डिस्को में मौज-मस्ती करेंगे। इसके अलावा, माता-पिता को नृत्यों में भाग लेने की अनुमति नहीं है, और किशोर माता-पिता की देखभाल से खुद को थोड़ा दूर कर सकते हैं।

लाइनर पर घटनाएँ

कई पर्यटक और यात्री इस बात में रुचि रखते हैं कि क्या कोई अप्रिय घटना हुई थी जिसके बारे में आपको क्रूज़ टिकट खरीदने से पहले पहले से जानना आवश्यक है। केवल एक घटना थी: 2012 में, इंजन कक्ष में एक छोटी सी आग लग गई थी, जिसे तुरंत समाप्त कर दिया गया था। जहाज की स्वचालित अग्निशमन प्रणाली ने आग की लपटों पर काबू पाया। आग के कारण कोई भी घायल नहीं हुआ और जहाज अपने इच्छित मार्ग पर चलता रहा।

जो कोई भी "चार्म ऑफ़ द सीज़" डेक पर जाने का निर्णय लेता है वह ऐसी सुंदरता और विभिन्न प्रकार की दुकानों, रेस्तरां और आराम करने के स्थानों को कभी नहीं भूलेगा। जहाज एक अलग गणतंत्र की तरह है, समुद्र और महासागरों से घिरा हुआ है, कोई समस्या या चिंता नहीं है। यह शांति और स्वयं के साथ पुनः जुड़ाव है।

दुनिया का सबसे लंबा जहाज़ 13 जून 2016

आधुनिक विशाल जहाजों की तुलना विभिन्न संकेतकों से की जा सकती है: वजन, चौड़ाई, ऊंचाई, यात्रियों की संख्या। लेकिन आइए फिर भी ग्रह पर सबसे लंबे जहाज पर नजर डालें।

अधिकांश बड़ा जहाजग्रह पर और मनुष्य द्वारा अब तक बनाई गई सबसे बड़ी तैरती हुई संरचना प्रील्यूड फ़्लिंग है। इसकी लंबाई इज़राइल की प्रसिद्ध पश्चिमी दीवार के बराबर है। इसमें पांच पूर्ण आकार के फुटबॉल मैदान या 175 ओलंपिक आकार के स्विमिंग पूल हो सकते हैं।

हालाँकि, इसका उद्देश्य अलग है: यह दुनिया की पहली फ्लोटिंग उत्पादन और द्रवीकरण फैक्ट्री है। प्राकृतिक गैस.

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यह जहाज दक्षिण कोरिया में निर्मित डच-ब्रिटिश तेल और गैस कंपनी शेल का है सैमसंग द्वाराभारी उद्योग, और ऑस्ट्रेलिया के तट पर समुद्र तल से गैस निकालने का काम करेगा - पहली ड्रिलिंग 2017 के लिए योजनाबद्ध है। शब्द के सख्त अर्थ में, यह वास्तव में एक जहाज नहीं है: प्रील्यूड अपनी शक्ति के तहत नौकायन करने में सक्षम नहीं होगा, और इसे कार्यस्थल तक ले जाना होगा (जानकारी विवादास्पद है; इंटरनेट पर अलग-अलग जानकारी है) ). लेकिन यह राक्षस अकल्पनीय और अजेय है: इसे विशेष रूप से "चक्रवात क्षेत्र" में सेवा के लिए बनाया गया था खुला सागरऔर पांचवीं, उच्चतम श्रेणी के तूफान को भी झेलने में सक्षम है। नियोजित सेवा जीवन 25 वर्ष है।

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जहाज को प्राकृतिक गैस के परिवहन, इसे तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) में संसाधित करने और अंत में इसे सीधे परिवहन जहाजों में स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जहाज 600,000 टन (अर्थात् 661,400 टन) से अधिक विस्थापित करेगा, और यह योजना बनाई गई है कि जहाज प्रति वर्ष 3.6 मिलियन टन (3.9 मिलियन टन) एलएनजी का परिवहन करेगा। प्रील्यूड की कुल क्षमता 430 मिलियन लीटर से अधिक है, जो लगभग 175 ओलंपिक स्विमिंग पूल के बराबर है।

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प्रील्यूड एफएलएनजी लगभग 25 वर्षों तक ब्रूम, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया से लगभग 475 किमी उत्तर पूर्व में स्थित रहेगा। काम का मौसम चल रहा है यह क्षेत्रनवंबर के अंत से अप्रैल तक रहता है, लेकिन नया विशाल जहाज संचालित हो सकेगा साल भर, किसी भी मौसम की स्थिति में।

मूरिंग सिस्टम प्लेटफ़ॉर्म को धीरे-धीरे हवा में घूमने की अनुमति देता है ताकि शक्तिशाली के प्रभाव को कम किया जा सके दैवीय आपदा.

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यह विशाल मंच 2017 तक प्राकृतिक गैस उत्पादन स्थलों पर पहुंच जाएगा। हालाँकि, प्रील्यूड एफएलएनजी की महिमा जल्द ही फीकी पड़ सकती है, क्योंकि कंपनी के प्रतिनिधियों ने घोषणा की है कि वे वर्तमान में और भी बड़ा जहाज विकसित कर रहे हैं। "हम एक विशाल मंच विकसित कर रहे हैं," शेल के महाप्रबंधक ब्रूस स्टिन्सन ने पिछले सप्ताह कहा था, "यह एक और तैरता हुआ विशाल मंच बनने जा रहा है।"

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मनुष्य द्वारा बनाई गई कुछ सबसे बड़ी गतिमान वस्तुएँ जहाज़ हैं। मौजूद है बड़ी संख्याविभिन्न प्रयोजनों के लिए उपयोग किए जाने वाले सभी प्रकार के बर्तन। बहुत सारे विशाल जहाज हैं, लेकिन और भी बड़े जहाज हैं, इसलिए उन सभी को सूचीबद्ध करने के बजाय, हमने उनकी श्रेणी के सबसे बड़े जहाजों की रेटिंग बनाने का फैसला किया, जिसमें केवल 9 प्रतिनिधि शामिल थे, लेकिन किस तरह के!

9 नौका "ग्रहण"

हमारी रेटिंग दुनिया की सबसे बड़ी और सबसे महंगी नौका से शुरू होती है, जो इनमें से किसी एक की है सबसे अमीर लोगरूस से रोमन अब्रामोविच। नौका को 2009 में हैम्बर्ग में लॉन्च किया गया था और यह 12-सीटर मिनी-सब, एक मिसाइल चेतावनी प्रणाली, बुलेटप्रूफ ग्लास, लैंडिंग पैड के साथ दो हेलीकॉप्टर, चार आनंद नौकाएं, 20 मोटर स्कूटर और इन्फ्रारेड लेजर से सुसज्जित था जो डिजिटल उपकरणों के साथ शूटिंग को रोकते थे। . नौका में 9 डेक होते हैं, जिस पर एक मंच और एक पियानो के साथ 500 वर्ग मीटर क्षेत्रफल वाला एक केबिन, 56 मीटर लंबा मालिक का निजी डेक, 24 यात्रियों के लिए 11 लक्जरी केबिन, एक जिम है। एक सौना, एक 16 मीटर लंबा स्विमिंग पूल, एक सिनेमा कक्ष, एक डांस हॉल, दो रसोई और 92 लोगों के लिए स्टाफ रूम। चालक दल और रखरखाव कर्मियों की संख्या 70 लोग हैं। नौका की लंबाई 162 मीटर, चौड़ाई - 21 मीटर, विस्थापन - 13,000 टन है। नौका की कीमत 340 मिलियन यूरो है।

8 यूलिसिस नौका

दुनिया की यह सबसे बड़ी यात्री नौका आयरलैंड का गौरव है। यह प्रति दिन 4 उड़ानें संचालित करता है, जो यूके और आयरलैंड के बीच प्रति उड़ान 230 किलोमीटर की दूरी तय करती है। यात्रियों के अलावा, यह नौका सभी प्रकार के माल भी ले जाती है, और इसका कारण राष्ट्र की द्वीपीय जीवनशैली है, जिसके लिए माल के अटूट कारोबार की आवश्यकता होती है, जो समुद्री मार्गों पर निर्भर करता है। समुद्री नौका "यूलिसिस" को इसके सरल डिजाइन के कारण 90 मिनट में लोड और अनलोड किया जा सकता है, जो एक साथ दो डेक पर लोडिंग और अनलोडिंग की अनुमति देता है। जहाज पर 117 डबल और 110 सिंगल केबिन हैं।

बोर्डिंग रैंप से, यात्री एक मुख्य लॉबी में प्रवेश करते हैं जो एक लक्जरी होटल को टक्कर देती है। केबिन एक नियमित होटल के कमरे के सभी लाभ प्रदान करते हैं, अन्य डेक पर एक विशाल शॉपिंग मॉल, सिनेमा और रेस्तरां स्थित हैं। यात्री नौका अपने पूर्ववर्तियों के आकार से दोगुनी है और दस मीटर की लहरों से डरती नहीं है। मालवाहक-यात्री जहाज में वाहनों की आवाजाही के लिए 12 डेक और चार किलोमीटर लंबी लेन हैं। इसकी लंबाई 209 मीटर, चौड़ाई 31 मीटर, विस्थापन 50,000 टन है। नौका समायोजित कर सकती है: ट्रक या ट्रेलर - 240 इकाइयाँ, कारें - 1342 इकाइयाँ, यात्री - 1900 लोग।

7 पशुधन जहाज "स्टेला डेनेब"

दुनिया का सबसे बड़ा पशुधन जहाज 1980 में लॉन्च किया गया था। में से एक बड़ी कंपनियांपशुधन परिवहन सिबा जहाजों ने 2007 में दुनिया का सबसे बड़ा पशुधन परिवहन किया। यह मार्ग ऑस्ट्रेलिया के टाउन्सविले बंदरगाह से इंडोनेशिया के एक बंदरगाह तक चलता था। जहाज़ "स्टेला डेनेब" पर बड़ी मछलियों के 20,060 सिर लादे गए थे। पशुऔर भेड़-बकरियों के 2564 सिर। जानवरों को बंदरगाह तक पहुंचाने के लिए 28 ट्रेनों का इस्तेमाल किया गया। सभी परिवहन पशु चिकित्सा सेवाओं की सतर्क निगरानी और नियंत्रण के तहत किए गए और उच्चतम मानकों को पूरा किया गया। ग्राहक को आर्टियोडैक्टिल के ऐसे बैच की डिलीवरी की लागत 11.5 मिलियन ऑस्ट्रेलियाई डॉलर थी। यह जहाज 21,525 टन तक वजन का माल ले जा सकता है, इसकी लंबाई 213 मीटर और चौड़ाई 32 मीटर है।

6 जहाज परिवहन जहाज "एमवी ब्लू मार्लिन"

यह अनोखा और प्रभावशाली नॉर्वेजियन जहाज अधूरे या क्षतिग्रस्त जहाजों, तेल प्लेटफार्मों, क्रेन, खंभों और अन्य जहाजों और संरचनाओं को परिवहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जिन्हें पानी द्वारा परिवहन करने की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, एमवी ब्लू मार्लिन का उपयोग बीपी तेल प्लेटफॉर्म और एक क्षतिग्रस्त अमेरिकी युद्धपोत और यहां तक कि एक संपूर्ण तेल रिफाइनरी के परिवहन के लिए किया गया था, जिसका परिवहन डिस्कवरी चैनल पर टेलीविजन शो "एक्सट्रीम इंजीनियरिंग" के एक प्लॉट का आधार बन गया। , साथ ही टीवी शो "मेगा मूवर्स", जो हिस्ट्री चैनल पर प्रसारित हुआ। जहाज के संचालन का सिद्धांत यह है कि यह पानी के नीचे कई मीटर तक गोता लगाता है और उस वस्तु के नीचे तैरता है जिसे ले जाने की आवश्यकता होती है। जहाज सुसज्जित है जिम, सौना, स्विमिंग पूल और 38 केबिन, जिनमें 60 लोग आसानी से रह सकते हैं। लंबाई - 217 मीटर, चौड़ाई - 42 मीटर, ऊंचाई - 13 मीटर, वहन क्षमता - 56,000 मीट्रिक टन, विसर्जन गहराई - 10 मीटर।

5 विमानवाहक पोत यूएसएस निमित्ज़

दुनिया का सबसे बड़ा अमेरिकी परमाणु ऊर्जा संचालित विमानवाहक पोत, सबसे बड़ा युद्धपोत, 13 मई 1972 को लॉन्च किया गया था। उन्होंने भूमध्य सागर के लिए अपनी पहली यात्रा की, और दस वर्षों में भूमध्य सागर में प्रवेश करने वाला परमाणु ऊर्जा संयंत्र वाला पहला अमेरिकी जहाज बन गया। 1988 में, उन्होंने सुरक्षा प्रदान की ओलंपिक खेलसियोल में. 1991 में, उन्होंने फारस की खाड़ी की यात्रा की और ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म में भाग लिया। 2003 से वह इराक युद्ध में शामिल रहे हैं। जहाज की लंबाई - 332 मीटर, चौड़ाई - 76 मीटर, शक्ति - 260,000 घोड़े की शक्ति, चालक दल - 3200 लोग, 90 हेलीकॉप्टर बोर्ड पर फिट होते हैं।

4 टैंकर "शिन बायान"

सबसे बड़ा ऑपरेटिंग टैंकर पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना में गुआंगज़ौ में अपनी चीनी प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके बनाया गया था। टैंकर का निर्माण 2008 में शुरू हुआ। 2010 की शुरुआत में लॉन्च किया गया। 350,000 टन के विस्थापन वाला शिन ब्यान टैंकर वर्तमान में सबसे आधुनिक और दुनिया में सबसे बड़े में से एक है। जहाज के डेक की लंबाई 333 मीटर है, जो तीन फुटबॉल मैदानों के आकार से भी अधिक है। टैंकर की चौड़ाई 60 मीटर तक पहुंचती है। "शिन बायान" को 308,000 टन तक तेल के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। जैसा कि चीन में बताया गया है, टैंकर दुनिया में सबसे आधुनिक स्वचालित नेविगेशन प्रणालियों में से एक से सुसज्जित है; इसे किसी के लिए भी डिज़ाइन किया गया है मौसम की स्थितिऔर 60 दिनों में दुनिया का चक्कर लगाने में सक्षम है।

3 थोक वाहक "एमएस वेले ब्रासील"

दुनिया का सबसे बड़ा ब्राजीलियाई मालवाहक जहाज, 31 दिसंबर 2010 को लॉन्च किया गया था। जहाज का पहला माल था लौह अयस्कइसका वज़न 391,000 टन था, जिसे ब्राज़ील के एक बंदरगाह से चीन ले जाया जाना था। यह लोहा संयुक्त राज्य अमेरिका में तीन गोल्डन गेट ब्रिज बनाने के लिए पर्याप्त होगा, और अभी भी कुछ बचा होगा। थोक वाहक के आकार के कारण, यह ब्राज़ील, यूरोप और चीन में केवल कुछ बंदरगाहों तक ही पहुंच सकता है। जहाज में सात कार्गो डिब्बे हैं, जिनका कुल क्षेत्रफल लगभग 220 है घन मीटर. जहाज की लंबाई 360 मीटर, चौड़ाई 65 मीटर, चालक दल में 33 लोग शामिल हैं।

2 क्रूज जहाज ओएसिस ऑफ द सीज

दुनिया का सबसे बड़ा क्रूज जहाज 21 नवंबर 2008 को लॉन्च किया गया था। ओएसिस ऑफ़ द सीज़ का नामकरण समारोह 30 नवंबर 2009 को फोर्ट लॉडरडेल में हुआ। वह 5 दिसंबर 2009 को ओएसिस ऑफ़ द सीज़ से अपनी पहली यात्रा पर निकलीं। कार्यक्रम में सेंट थॉमस, सिंट मार्टेन और बहामास में एक सप्ताह की क्रूज़ कॉलिंग शामिल थी। पहली यात्रा के समय केवल ये बंदरगाह ही इतने विशाल जहाज को रख सकते थे। ओएसिस ऑफ़ द सीज़ पूरे वर्ष कैरेबियन में परिभ्रमण करता है। दुनिया में पहली बार जहाज पर 12 हजार विदेशी, जीवित पौधे और झाड़ियाँ और 56 पेड़ों का एक पार्क लगाया गया था।

जहाज पर जकूज़ी के साथ स्विमिंग पूल, पानी के मैदान के साथ एक वाटर पार्क, एक कैसीनो, दुकानें और बुटीक हैं जहां आप हर स्वाद, रेस्तरां और बार के लिए कोई भी भोजन और कपड़े खरीद सकते हैं। यहां फव्वारे, डाइविंग बोर्ड और डाइविंग टावरों के साथ 750 सीटों वाला जल एम्फीथिएटर है। सड़क परऔर 1,300 सीटों वाला इनडोर थिएटर, साथ ही दुनिया के क्रूज़ बेड़े में सबसे बड़ा कैसीनो और भी बहुत कुछ। विमान की अधिकतम गति 43 किमी/घंटा है। शरीर का वजन 45,000 टन है और इसमें 480,000 हिस्से हैं। जहाज की लंबाई 362 मीटर, चौड़ाई - 60 मीटर, ऊंचाई - 72 मीटर, शक्ति - 132,000 अश्वशक्ति, चालक दल - 2,165 लोग, यात्रियों की संख्या - 6,400 है।

1 कंटेनर जहाज "एम्मा मार्स्क"

सबसे बड़ा मालवाहक जहाज डेनिश कंपनी ए.पी. के स्वामित्व वाला एक कंटेनर जहाज है। मोलर-मार्सक समूह। जहाज का नाम जहाज निर्माण कंपनी के मालिक ने अपनी दिवंगत पत्नी एम्मा के सम्मान में रखा था। एम्मा मार्स्क प्रति वर्ष लगभग 170,000 समुद्री मील की यात्रा करती हैं, जो पृथ्वी के चारों ओर 7 से अधिक दूरियों के बराबर है। पर पूरी तरह भरी हुई हैएम्मा मार्स्क की क्षमता 11,000 पूर्ण 20 फीट कंटेनर या 14,700 खाली कंटेनर की है। 18 मार्च 2011 को, रॉयल डेनिश मिंट ने कंटेनर जहाज एम्मा मार्स्क को समर्पित 20 क्रोनर का सिक्का जारी किया। जहाज की लंबाई 397 मीटर, चौड़ाई - 63 मीटर, ऊंचाई - 30 मीटर, वहन क्षमता - 123,000 टन, शक्ति - 109,000 अश्वशक्ति, 11 क्रेन से तुरंत लोडिंग संभव है, कप्तान का पुल जहाज की 10 वीं मंजिल पर स्थित है अधिरचना. जहाज के आकार के कारण पनामा नहर इसके लिए बंद है।

लंबे समय तक सबसे ज्यादा बड़ा जहाज 309 मीटर की लंबाई और दुखद भाग्य वाले पौराणिक टाइटैनिक को ग्रह पर माना जाता था। सबसे बड़े आधुनिक जहाज ने टाइटैनिक को 100 मीटर से अधिक पीछे छोड़ दिया, जिससे समकालीन लोग खुशी से हांफने लगे।

ग्रह पर सबसे बड़ा गैर-सैन्य जहाज

दुनिया का सबसे बड़ा जहाज निस्संदेह नॉर्वे के स्वामित्व वाला टैंकर नॉक नेविस है। इस जहाज का इतिहास वास्तव में अद्वितीय है, क्योंकि इसे 1979 में बनाया गया था, और फिर इसे पहली बार लॉन्च किया गया था। अपने विशाल आकार के कारण, जहाज को चलने योग्य नहीं कहा जा सकता था, और 80 के दशक के मध्य तक इसकी स्थिति वांछित नहीं रह गई थी।

1986 में ईरान-इराक युद्ध के दौरान टैंकर पर हमला हुआ और वह डूब गया। इसकी बहाली 1989 में ही शुरू हुई और टैंकर को उसके पूर्व विशाल आकार में वापस लाने में बहुत पैसा खर्च किया गया। 1989 में उसके नए जीवन की शुरुआत से लेकर 2010 में उसके नष्ट होने तक, जहाज ने कई बार अपना नाम बदला, और यहां तक कि इसके आयाम भी थोड़े भिन्न हुए।

2010 में, जहाज को स्क्रैप करने का निर्णय लिया गया था, क्योंकि भारी मात्रा में माल के परिवहन से भी ईंधन की भारी लागत की भरपाई नहीं हो पा रही थी।

जहाज की चौड़ाई स्वयं 68.8 मीटर थी, और अधिकतम गतिइस जहाज की - 13 समुद्री मील। जहाज को चालीस लोगों के दल के लिए डिज़ाइन किया गया था, और टैंकर की रुकने की दूरी बीस किलोमीटर से अधिक थी।

अन्य बड़े जहाज

Maersk Mc-Kinney Moller को अभी भी परिचालन में आने वाला सबसे बड़ा जहाज माना जाता है। कंटेनरों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए जहाज की लंबाई 399 मीटर है। जहाज की चौड़ाई स्वयं 59 मीटर है, और यह 23 समुद्री मील तक की गति में सक्षम है।

अपने अविश्वसनीय आकार के बावजूद, जहाज ऐसा नहीं करता नकारात्मक प्रभावपर पर्यावरण. आधुनिक प्रौद्योगिकियों के लिए धन्यवाद, जहाज के मालिक जहाज के संचालन के परिणामस्वरूप वातावरण में कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को 50% तक कम करने में कामयाब रहे।

कंटेनरों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया एक अन्य जहाज सीएमए सीजीएम जूल्स वर्ने है। जहाज फ्रांस का है और मार्सिले बंदरगाह पर खड़ा है। जहाज को इसका नाम प्रसिद्ध लेखक जूल्स वर्ने के सम्मान में मिला। कंटेनर जहाज का आकार 396 मीटर और चौड़ाई 54 मीटर है।

यह जहाज 2013 में अपनी पहली यात्रा पर दक्षिण कोरिया से रवाना हुआ था और अब फ्रांसीसी उद्योग के विकास के लिए इसका सक्रिय रूप से उपयोग किया जा रहा है। जहाज में स्वयं 26 लोगों का दल है और जहाज की अधिकतम गति 22.5 समुद्री मील है। फ्रांसीसी विशेषज्ञों ने गणना की है कि जहाज का आकार एक मानक फुटबॉल मैदान की लंबाई का 4 गुना है। इस जहाज को न केवल सबसे बड़े में से एक माना जाता है, बल्कि सबसे आधुनिक भी माना जाता है, क्योंकि निर्माण में नवाचारों और सर्वोत्तम आधुनिक तकनीकों का उपयोग किया गया था।

यात्रियों के परिवहन और पर्यटन के लिए डिज़ाइन किया गया सबसे बड़ा जहाज ओएसिस ऑफ़ द सीज़ है। लाइनर की लंबाई 361 मीटर और चौड़ाई 66 मीटर है। इस जहाज में 2,100 लोग कार्यरत हैं जो जहाज पर आने वाले असंख्य आगंतुकों की सेवा करते हैं। समुद्र का नख़लिस्तान न केवल अपने आकार के लिए, बल्कि इसके लिए भी जाना जाता है उच्चतम स्तरसेवा।

उदाहरण के लिए, जहाज पर सबसे बड़ा कैसीनो, एक आइस स्केटिंग रिंक और कई हजार पौधों वाला एक पार्क है। जहाज के उत्कृष्ट उपकरणों के कारण, ओएसिस ऑफ़ द सीज़ को सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है क्रूज शिपइस दुनिया में। इस जहाज का अपना निजी थिएटर भी है, जिसमें एक साथ 1,380 दर्शक बैठ सकते हैं।

मनुष्य ने हमेशा न केवल जहाजों के आकार के मामले में, बल्कि प्रत्येक जहाज के उपकरण के मामले में भी रिकॉर्ड स्थापित करने का प्रयास किया है। इसीलिए में आधुनिक दुनियायहां एक साथ कई जहाज हैं, जिनका आकार अविश्वसनीय रूप से विशाल है। इन जहाजों का उपयोग मुख्य रूप से औद्योगिक उद्देश्यों के लिए किया जाता है, लेकिन पर्यटन क्षेत्र भी क्रूज जहाजों के आकार को बढ़ाने के पक्ष में विकसित हो रहा है।

सीटों के बंटवारे का मुख्य मानदंड था ज्यादा से ज्यादा लंबाईजहाज़, लेकिन कुछ मामलों में चुनाव डेडवेट पर निर्भर था - अधिकतम वजन, जिसे जहाज खतरनाक रेखा से नीचे न डूबने के लिए ले जा सकता है (डेडवेट में न केवल कार्गो, बल्कि ईंधन, यात्रियों का द्रव्यमान, चालक दल और प्रावधान भी शामिल हैं)।

10. मोजाह

लंबाई: 345 मीटर

डेडवेट: 128900 टन

लॉन्च: 2007

झंडा: कतर

स्थिति: संचालन में

मोजाह टैंकरों के क्यू-मैक्स परिवार का पहला जहाज है, जिसका उद्देश्य कतर के पास के खेतों में उत्पादित तरलीकृत प्राकृतिक गैस का परिवहन करना है। दक्षिण कोरिया में डिज़ाइन और निर्मित। वर्तमान में कुल 14 क्यू-मैक्स जहाज परिचालन में हैं।

क्यू-मैक्स मोजाह / ©नकीलाट

9. रानीमेरीद्वितीय

लंबाई: 345 मीटर

डेडवेट: 19189 टी

लॉन्च: 2002

झंडा: बरमूडा

स्थिति: संचालन में

दुनिया के सबसे बड़े यात्री जहाजों में से एक, ट्रान्साटलांटिक क्रूज जहाज क्वीन मैरी 2 सभी संबंधित सुविधाओं के साथ 2,620 यात्रियों को समुद्र के पार ले जाने में सक्षम है। फ्रांसीसी कंपनी चैंटियर्स डी एल "अटलांटिक द्वारा डिजाइन और निर्मित। 15 रेस्तरां, एक कैसीनो और बोर्ड पर एक थिएटर के अलावा, क्वीन मैरी 2 में पहला जहाज तारामंडल भी है।

क्वीन मैरी 2 और एयरबस 380, बस, कार और व्यक्ति के बीच आकार की तुलना

क्वीन मैरी 2 / ©ट्रॉनहेम हेवन

8.समुद्र का आकर्षण

लंबाई: 362 मीटर

डेडवेट: 19750 टी

लॉन्च: 2008

झंडा: बहामास

स्थिति: संचालन में

क्रूज़ जहाजों के ओएसिस वर्ग में दो सहयोगी जहाज शामिल हैं, जो दोनों दुनिया में अपनी श्रेणी में सबसे बड़े हैं। सच है, एल्योर ऑफ़ द सीज़ अभी भी ओएसिस इन द सीज़ से 50 मिलीमीटर लंबा है, यही कारण है कि यह आठवें स्थान पर है। यह लाइनर यात्रियों की अधिकतम संख्या 6296 लोगों को ले जा सकता है, और चालक दल 2384 है। जहाज पर पेश किए गए सभी मनोरंजनों को सूचीबद्ध करने के लिए, आपको एक अलग लेख लिखना होगा - यह एक वास्तविक तैरता हुआ शहर है: एक आइस स्केटिंग रिंक से , एक गोल्फ कोर्स और कई दुकानें और बार से लेकर विदेशी पेड़ों और अन्य असामान्य पौधों वाला एक पूरा पार्क।

7. वले सोहर

लंबाई: 362 मीटर

डेडवेट: 400315 टन

लॉन्च: 2012

ध्वज: मार्शल द्वीप समूह

स्थिति: संचालन में

यह जहाज सबसे बड़े थोक वाहक के परिवार से संबंधित है, जो बदले में ब्राजीलियाई खनन कंपनी वेले का है। ब्राजील से संयुक्त राज्य अमेरिका तक अयस्क परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया। इसी तरह के कुल 30 जहाज पहले ही बनाए जा चुके हैं, जिनका वजन 380 से 400 हजार टन के बीच है। सोहर परिवार के सबसे ज्यादा वजन वाले जहाजों में से एक है।

6. टी.आई.कक्षा

लंबाई: 380 मीटर

डेडवेट: 441585 टन

लॉन्च: 2003

ध्वज: मार्शल द्वीप और बेल्जियम

स्थिति: 2 परिचालन में हैं, 2 फ्लोटिंग प्लेटफॉर्म में परिवर्तित हो गए हैं

टीआई क्लास डबल हल जहाज वर्तमान में डेडवेट और सकल कार्गो टन भार के हिसाब से दुनिया में सबसे बड़े ऑपरेटिंग जहाज हैं। कुल 4 समान जहाजों को चालू किया गया: टीआई ओशिनिया, टीआई अफ्रीका (मार्शल द्वीप समूह का झंडा फहराते हुए) और टीआई एशिया, टीआई यूरोप (बेल्जियम का झंडा फहराते हुए)। 2010 में, "एशिया" और "अफ्रीका" को फ्लोटिंग स्टोरेज और ऑफलोडिंग (एफएसओ) प्लेटफार्मों में परिवर्तित कर दिया गया और अब कतर के पास अपतटीय तेल क्षेत्रों में से एक में सेवा प्रदान की जाती है।

5. एम्मा मार्सक

लंबाई: 397 मीटर

डेडवेट: 156907 टी

लॉन्च: 2006

झंडा: डेनमार्क

स्थिति: संचालन में

डेनिश कंपनी मोलर-मार्सक ग्रुप की ई-क्लास श्रृंखला के 8 समान कंटेनर जहाजों में से पहला। 2006 में, जब एम्मा मार्सक पहली बार रवाना हुई, तो जहाज दुनिया का सबसे बड़ा परिचालन जहाज था। के बीच विभिन्न वस्तुओं का परिवहन करता है उत्तरी यूरोपऔर जिब्राल्टर जलडमरूमध्य और स्वेज नहर के माध्यम से एशिया। इस जहाज की काफी खराब प्रतिष्ठा है: इसके निर्माण के दौरान एक बड़ी आग लग गई थी, और 2013 में, एक इंजन के क्षतिग्रस्त होने के परिणामस्वरूप, स्वेज नहर में इसने नियंत्रण खो दिया था। हालाँकि, बाढ़ की कोई बात नहीं हुई और नियंत्रण बहाल कर लिया गया। यूरोप में सल्फर ईंधन का उपयोग करने के लिए एम्मा की आलोचना की जाती है।

4 . एस्सो अटलांटिक

लंबाई: 406.5 मीटर

डेडवेट: 516891 टन

लॉन्च: 1977

झंडा: लाइबेरिया

एक बार डेडवेट के हिसाब से दुनिया का सबसे बड़ा जहाज, ऑयल सुपरटैंकर एस्सो अटलांटिक 1970 के दशक के मध्य में जापान में बनाया गया था, लेकिन अपने इच्छित उद्देश्य के लिए उसने लाइबेरिया से अपनी पहली यात्रा की, जिसके ध्वज के तहत इसे एस्सो टैंकर्स द्वारा पंजीकृत किया गया था। मुख्य रूप से यूरोप और मध्य पूर्व के देशों के बीच तेल के परिवहन में लगा हुआ है। 2002 में, इसे पाकिस्तान में स्क्रैप के लिए नष्ट कर दिया गया था। लगभग समान जहाज, एस्सो पैसिफ़िक भी था, लेकिन अटलांटिक का भार थोड़ा अधिक था, यही कारण है कि इसने चौथा स्थान प्राप्त किया।

3. पियरे गिलाउमैट

लंबाई: 414.2 मीटर

डेडवेट: 555051 टन

लॉन्च: 1977

झंडा: फ़्रांस

स्थिति: स्क्रैप के लिए नष्ट कर दिया गया

यह सुपरटैंकर लगभग समान फ्रांसीसी जहाजों बैटिलस के परिवार के बीच वजन के मामले में सबसे बड़ा था। फ्रांसीसी कंपनी चैंटियर्स डी एल "अटलांटिक द्वारा निर्मित, यह केवल 5 वर्षों तक "जीवित" रहा और 1983 में दक्षिण कोरिया में स्क्रैप के लिए नष्ट कर दिया गया; परिवार के बाकी सदस्यों (प्रेयरियल, बेलाम्या, बैटिलस) का भी यही हश्र हुआ। इतना छोटा सेवा जीवन को इस तथ्य से समझाया गया है कि सुपरटैंकर की व्यावसायिक उपयोगिता न्यूनतम थी: यह स्वेज या पनामा नहर से नहीं गुजर सकता था।

2. सीवाइज़ जाइंट (नॉक नेविस)

लंबाई: 458.5 मीटर

डेडवेट: 564763 टन

लॉन्च: 1979

झंडा: सिएरा लियोन (पंजीकरण का अंतिम देश)

स्थिति: स्क्रैप के लिए नष्ट कर दिया गया

कुछ समय पहले तक यह इतिहास का सबसे लंबा जहाज था। सीवाइज जाइंट सुपरटैंकर इतना विशाल था कि इसकी लंबाई की तुलना दुनिया की सबसे ऊंची इमारतों से की जाती थी। जहाज स्वेज या पनामा नहरों में फिट नहीं हो सका; यहां तक कि टन भार के मामले में इंग्लिश चैनल भी "विशालकाय" के लिए बहुत बड़ा साबित हुआ। 1988 में ईरान-इराक युद्ध के दौरान, जहाज परिवहन करते समय इराकी वायु सेना की मिसाइल से गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था। ईरानी तेलफारस की खाड़ी में. परिणामस्वरूप, जहाज तट से ज्यादा दूर नहीं डूबा, लेकिन युद्ध के तुरंत बाद नॉर्मन इंटरनेशनल कंपनी इसे सिंगापुर ले जाने में सक्षम हो गई, जहां जहाज की मरम्मत की गई और 1991 में एक नए आशावादी नाम के साथ सेवा में वापस डाल दिया गया - " हैप्पी जाइंट” इसके बाद, जहाज को एक तैरते हुए प्लेटफ़ॉर्म में बदल दिया गया, और 2009 में, "विशालकाय" अपनी अंतिम यात्रा पर - भारत के तटों पर चला गया, जहाँ बाद में इसे स्क्रैप धातु के लिए नष्ट कर दिया गया।

दुनिया की सबसे ऊंची इमारतों के साथ सीवाइज जाइंट (नॉक नेविस) की लंबाई की तुलना

1. प्रस्तावना

लंबाई: 488 मीटर

डेडवेट: 600,000 टन

लॉन्च: केवल हल, 2013

झंडा: अभी तक प्राप्त नहीं हुआ

स्थिति: निर्माणाधीन

प्रील्यूड दुनिया का पहला फ्लोटिंग प्लेटफॉर्म है जो न केवल परिवहन करता है, बल्कि सीधे बोर्ड पर प्राकृतिक गैस का उत्पादन और द्रवीकरण भी करता है। रॉयल डच शेल के लिए दक्षिण कोरियाई सैमसंग हेवी इंडस्ट्रीज द्वारा निर्मित। अनिवार्य रूप से एक मोबाइल गैस प्रसंस्करण संयंत्र, प्रील्यूड पहले से ही मनुष्य द्वारा बनाई गई सबसे बड़ी अस्थायी संरचना है। 2017 तक, जब पतवार पर सभी हाई-टेक घटकों का निर्माण पूरा हो जाएगा, तो ऑस्ट्रेलिया के तट से समुद्र तल की पहली ड्रिलिंग करने की योजना बनाई गई है।