Kakšna naj bo debelina betonskega poda v garaži. Napolnite tla v garaži z betonom z lastnimi rokami Kako narediti ravno betonsko tla v garaži

Prej ali slej mora vsak avtomobilski navdušenec razmisliti o nakupu ali izgradnji garaže v skladu s posebnimi zahtevami. Vanj lahko postavite vozilo in po potrebi opravite manjša popravila. Skladiščni prostor za stroj mora biti opremljen v skladu z vsemi pravili, eno od njih se nanaša na gradnjo betonskega poda.

Zahteve za garažna tla

Tla v garaži so pomemben element stavbe, za katerega so postavljene nekatere zahteve:

• trdnost in odpornost proti obrabi - površina se aktivno izkorišča in je nenehno izpostavljena udarnim in abrazivnim obremenitvam;
• odpornost na vlago - puščanje tekočin iz avtomobila in pojav kondenzacije nista izključena;
• kemična inertnost za avtomobilska olja, bencin, avtokemične izdelke;
• požarna varnost.

Da bi temelj stavbe dolgo služil, jo je treba opremiti v skladu s splošno sprejetimi pravili, v skladu s tehnologijo gradnje. Mnogi lastniki se odločijo za napravo betonskega poda v garaži - takšen premaz kot na fotografiji ima številne prednosti.

Prednosti in slabosti betonskega premaza

Preden sami naredite tla, morate preučiti informacije o tem, kako narediti betonsko tla v garaži, ob upoštevanju njegovih prednosti in slabosti.

Za beton kot material so značilne:

• trajnost;
• moč;
• dostopni stroški.

Od pomanjkljivosti je treba opozoriti, da:

• pri nizkih temperaturah lahko tak premaz povzroči veliko težav, zato je hidroizolacija betonskega poda v garaži nujna;
• beton se hitro obrabi in začne oddajati sivkast prah, ki lahko povzroči alergije, na njegovi površini pa se pojavijo madeži umazanije;
• material ima lastnost absorbiranja različnih zmesi, zaradi česar se v prostoru pojavi neprijeten in slabo odpravljen vonj;
• oblogo za betonska tla v garaži je treba izvesti v skladu s tehnologijo, sicer bo njena površina začela razpokati.

Pripravljalne dejavnosti

Obstaja hiter način za izdelavo betonskega poda v garaži - to je polaganje montažnih betonskih izdelkov (plošč), potem pa boste morali zemljo temeljito izravnati in jo obdelati s posebnimi sredstvi. Najmanjše nepravilnosti na podlagi lahko povzročijo premik premaza.

Zato je najboljša rešitev med strokovnjaki betonska tla na tleh v garaži.

Za pravilno delo potrebujete naslednje gradbene materiale:

• ojačana mreža;
• cement;
• drobljen kamen;
• pesek brez nečistoč;
• bitumen;
• strešna kritina ali strešni material ali vodoodbojna folija (polietilen) ali stekleni strešni material ali hidroizolacija;
• toplotnoizolacijski material.

Za pospešitev del pri pripravi malte je najbolje, da imate na voljo mešalnik za beton. Če takega gradbenega stroja ni in ga ni mogoče najeti, lahko vse komponente v veliki posodi zmešate do želene konsistence z lopato.

Priprava podlage

Dela na pripravi betonske talne podlage se izvajajo v določenem zaporedju.

1. Izkopljemo jamo potrebne velikosti, globoko približno 0,5 metra. Na njegovo dno je položen drobljen kamen, ki je na kakršen koli razpoložljiv način vtisnjen.
2. Naslednja plast (peska) naj bo 15 centimetrov. Po potrebi opremite pobočje. Nato se določijo z nivojem tal glede na vodoravno črto.
3. Če želite beton vliti na staro podlago, je priporočljivo odstraniti njegovo prevleko in napolniti raztopino. Na tej podlagi obstoječe razpoke in razpoke se odstranijo z mešanico cementa in peska.
4. Plasti hidroizolacijskega materiala se prekrivajo s prekrivanjem 10-15 centimetrov. Če je hidroizolacija podlage izvedena pravilno, bo premaz trajal dolgo, saj bo trajen.
5. Betonsko raztopino za tla je treba enakomerno vliti na pesek, pri čemer se izognemo nastanku gub, da se potem na površini ne bi pojavile razpoke. Enakomerno debelino estriha v garaži je treba vzdrževati, da lahko traja več let. Priključna točka je zlepljena s posebnim trakom, odpornim na vlago. Količina uporabljene mešanice je odvisna od debeline betonskega poda v garaži.

Okrepitev betonskih tal

Po zaključku hidroizolacije podlage nadaljujte z ojačitvijo. To je potrebno zaradi velike teže avtomobila - dno morda ne prenese take obremenitve.

Če želite to narediti, uporabite posebno mrežo s celicami dimenzij 10x10 ali 15x15 centimetrov in premerom roba največ 5 milimetrov. Namesti se s posebnimi sponkami.

Priprava betonske mešanice

Nato morate pripraviti betonsko mešanico. Če želite to narediti, morate poznati deleže betona za tla v garaži, pa tudi, koliko peska in vode bo potrebno za rešitev. Če niste prepričani, da bo mešanica pravilno izbrana, lahko že pripravljene suhe sestavine kupite v trgovini z gradbenimi materiali. Vsebujejo dodatke, ki izboljšujejo kakovost betonskih talnih oblog. Embalaža s pripravljenimi sestavinami vsebuje podrobna navodila.

Pri pripravi raztopine običajno vzamejo cement, pesek in vodo v naslednjem razmerju: 1: 4: 1/2. Ob tem se postavlja vprašanje: "Kakšna znamka betona je potrebna za tla v garaži?" M150 je priporočljiv za uporabo pri urejanju parkirišč, zato je primeren za talno površino v takšnih stavbah, vendar pod pogojem, da ni povečanih obremenitev.

Materiali srednje trdnosti vključujejo izdelke M200 - trajnost tal doseže več desetletij. Vodilni pri odločanju, kakšen beton je potreben za tla v garaži, je material blagovne znamke M300, saj se hitro polaga, je trpežen in ima povečano odpornost proti vlagi in zmrzali.

V betonski mešalnik se vlije voda, nato se vlije cement in na koncu pesek. Pri izvajanju ročne metode se cement pomeša s peskom, kar preprečuje nastanek grudic, šele nato se doda voda.

Polnjenje tal v garaži

Po pripravi mešanice se vlije beton. Zaradi precej mukotrpnega procesa bi morali dobiti ravno površino (beri: ""). Za izravnavo betona vzdolž zgornjih robov glede na predhodno nameščene svetilnike lahko uporabite leseno letev. Obstajajo določena pravila, kako izravnati betonska tla v garaži - premikati se morate samo v smer vrtenja. Preden nalijete tla v garaži, je treba preučiti nasvete in trike za opravljanje takšnega dela.

Zadnja faza ureditve tal v garaži

Če je po dolivanju talne obloge še betonska malta, jo lahko položite pred vhod. Talne obloge bodo olajšale vožnjo z avtomobilom v garažno stavbo.

Popravilo betonskih tal

Med napakami je mogoče najti odrezke, razpoke, luščenje zgornjega premaza, višinske razlike, prašne površine, luknje itd. Razpoke so najpogostejše med njimi. Dovolj bo, da odpravite napako in površino obdelate s posebnimi spojinami, ki bodo okrepile tla. Kadar so pomanjkljivosti razširjene, strokovnjaki svetujejo demontažo starega premaza in prenovo tal v garaži.

Vsak lastnik sanja o popolni garaži za svoj avto. Na poti k doseganju tega cilja je potrebno izdelati visokokakovostna tla, saj je to pomembna točka v tej strukturi. Nato bomo pogledali, kako pravilno vliti betonsko tla v garažo, tako da je zanesljiva in trpežna.

Splošne informacije

Kot vsa druga gradbena dela se vlivanje betonskega poda izvaja korak za korakom in je sestavljeno iz naslednjih korakov:

• Priprava temeljev;
• Namestitev svetilnikov;
• Priprava vlivanja malte in betona.

Seveda je veliko lažje poiskati pomoč pri specialistih, ki bodo tla izdelali sami od začetka do konca. Pred odločitvijo pa se morate vprašati - koliko stane napolniti tla z betonom v garaži ob upoštevanju dela graditeljev?

Možno je, da se po prejemu odgovora odločite, da se o tej zadevi lotite sami, poleg tega v tem ni nič super zapletenega. Edina stvar je, da vnaprej izračunate potrebno količino materiala in opravite nakup.

Izlivanje betonskih tal

Priprava podlage

Torej, priprava temeljev je sestavljena iz naslednjih korakov:

• Najprej se na tla položi plast peska, ki se previdno stisne, da se kasneje ne potopi. Debelina sloja mora biti najmanj 15 centimetrov.
• Nato peščeno blazino pokrijemo s plastjo hidroizolacijskega materiala. V te namene lahko uporabite dvoslojni polietilen, hidrosteklo ali strešni material. Material je treba položiti s prekrivanjem približno 5-10 centimetrov. Poleg tega je treba platno zložiti na stene.
• Nato je treba tla izolirati tako, da nanjo položimo plast toplotnoizolacijskega materiala.... Za te namene je najbolje uporabiti plošče iz ekstrudirane polistirenske pene debeline 5-10 centimetrov. V primeru, da se garaža ne ogreva, se bo zmanjšala zaradi pogostih ciklov zamrzovanja in odmrzovanja.

Na fotografiji - polaganje izolacije

• Po tem je izolacija prekrita z drugo hidroizolacijsko plastjo.
• Nadalje po obodu sten morate pritrditi dušilni trak, kar bo ustvarilo temperaturno vrzel.
• Naslednji korak je izvedba ojačitve.Če želite to narediti, na tla položite mrežo s celicami 15-20 cm, debelina ojačitve pa naj bo približno 8 mm.

Na parkirišču je mogoče dodatno okrepiti. Armaturo je treba obesiti, zato je treba pod mrežo postaviti kamenje ali lesene bloke.

Nasvet! Pogosto je na tleh lahko stara, dotrajana betonska plast. Zaželeno ga je odstraniti. Za to je primerno rezanje armiranega betona z diamantnimi kolesi in drobljenje starega materiala s kladivom.

Namestitev svetilnikov

Tla v garaži je najbolje narediti pod kotom, kar je treba upoštevati pri nameščanju svetilnikov. Na vhodu naj bo 5-10 centimetrov nižje kot pri nasprotni steni. V tem primeru se bo stopljen sneg pozimi hitro odtekel do izhoda.

Torej, navodila za namestitev svetilnikov so naslednja:

• Najprej morate namestiti dva ekstremna svetilnika. Če želite to narediti, je potrebno položiti tesne kepe mavčne malte in vanje utoniti profil svetilnika. Razdalja od svetilnika do ničelne (najvišje) točke mora biti približno 7 cm. Če je stroj težak, lahko naredite debelejši estrih - 10 cm.
• Nato med svetilnike potegnite niti in preverite njihovo lokacijo z nivojem stavbe. Če odstopajo od horizontale, je treba enega od svetilnikov nekoliko utopiti v raztopini.
• Nadalje, če se osredotočite na niti, morate namestiti preostale svetilnike. Korak med njimi mora biti manjši od dolžine pravila.

Priprava raztopine

Če želite tla v garaži napolniti z lastnimi rokami, lahko uporabite beton blagovne znamke M200 ali M300. Praviloma se raztopina izvaja v naslednjem razmerju - en del cementa na tri dele vode. Hkrati se zmesi doda drobljen kamen in pol litra vode.

Malta ne sme biti preveč tekoča, saj bo stekla navzdol in ruševine bodo ostale na površini. Posledično bo beton neenakomeren.

Za pripravo raztopine uporabite leseno škatlo s kovinskim dnom. Za olajšanje in pospešitev postopka je priporočljivo uporabiti mešalnik za beton. Za povečanje trdnosti materiala v plastifikatorju.

Nasvet! Beton lahko kupite že pripravljen, kar bo močno poenostavilo potek dela. Vendar bo v tem primeru njegova cena veliko višja kot pri lastni proizvodnji.

Tehnologija estriha

Ko so vsi pripravljalni postopki končani, lahko nadaljujete na glavno stopnjo:

• Betonska tla v garaži se vlijejo z najvišje točke.
• Ko beton doseže nivo svetilnikov, je treba malto poravnati s pravilom, začenši od skrajne stene proti izhodu. Orodje je treba voditi vzdolž vodilnih tirnic, pri tem pa odstraniti odvečni beton. Izpolniti je treba en prehod.
• Ko je celotno tla izravnano, ga je treba nekaj ur pokriti s plastično folijo.
• Ko se beton strdi, morate fugirati z majhnim. Če je garažna površina velika, bo delo težko opraviti ročno, zato je bolje, da si najamete gladilko. Med izvajanjem te operacije lahko obrežete vse nepravilnosti in pomanjkljivosti.

Nasvet! V nekaterih primerih bo morda treba po vlivanju betona narediti luknjo v tleh za komunikacijo. V takih razmerah se uporablja diamantno vrtanje lukenj v betonu.

Po vlivanju tal morate prvih nekaj dni površino navlažiti z vodo v intervalih 10-12 ur. To bo omogočilo enakomerno sušenje betona. V nasprotnem primeru lahko poči.

Po 28 urah se raztopina popolnoma posuši. Po tem času morate na tla nanesti tanko plast malte, ki je poravnana s plovcem.

Ta postopek se imenuje likanje estriha. Lahko ga nadomestimo z barvanjem površine s posebno barvno sestavo za beton.

S tem se zaključi postopek vlivanja tal.

Izhod

Kot lahko vidimo, lahko vse zgoraj opisane operacije izvede vsak domači mojster. Če natančno upoštevate dano tehnologijo, bo garaža dobila zanesljivo tla, ki bo trajala več let, še posebej, če je izolirana ().

Več informacij o tej temi lahko dobite iz videoposnetka v tem članku.

Garaža mora v vsakem vremenu in kadar koli v letu izpolnjevati svojo glavno funkcijo - zagotoviti varnost in zaščito stroja. V drugem odstavku je vključeno vse, kar sestavlja garažo - streha, stene in najpomembneje - tla, ki morajo izpolnjevati številne parametre, med drugim:

• moč (telesna aktivnost je pri takih tleh pogost primer);
• kemična inertnost do različnih vrst kemikalij;
• odpornost na vlago (če streha pušča ali tekočina pušča iz samega stroja);
• odpornost proti obrabi (tla v takšnih stavbah se pogosto izkoriščajo).

Najuspešnejša izbira v tej zadevi je betonska tla, ki izpolnjuje vse te parametre in ima številne prednosti - odpornost na fizikalne in kemične vplive. Vendar ima ta izbira svoje pomanjkljivosti: zaradi dolgotrajnega utrjevanja betona, in sicer pridobivanja glavnega odstotka svoje trdnosti v enem tednu in kasnejšega utrjevanja v enem mesecu, se postopek razmišljanja o tleh zavleče, kar pa ni vedno koristno za ljudi, ki gradijo garažo.

SP 31-105-2002. 5. Temelji, kletne stene, tla v tleh

Sprejeta standardna debelina tal za garažo je 130-150 mm. Kaj je vključeno v takšno kritje? Od spodaj navzgor so potrebne plasti, ki sestavljajo garažna tla:

• zemlja / gramoz (debelina sloja do 0,8 mm);
• pesek (debelina sloja je približno 10 mm);
• polietilenska folija ali posebna polietilenska membrana (debelina je zanemarljiva, zato se pri izračunih ne upošteva);
• armiranobetonska plast (standardna debelina te plasti je 20-30 mm);
• hidroizolacija + izolacija + folije (zlasti toplotna izolacija je običajno debela 10 mm);
• zaključni ojačani estrih (zaradi njegove zanemarljive debeline ni upoštevan).

Postopek vlivanja betonskih tal

Kako narediti tla v garaži. Debelina sloja

Začetna stopnja - gramoz in pesek

Dno prihodnjega talnega območja je treba čim bolj stisniti in poravnati, za kar se v tla z razdaljo enega metra zabijejo številni stebri, da se ugotovi želena raven gramoza, nato pa, ko zaspi , kamne previdno stisnemo in odstranimo, kar prispeva k kasnejšim nepravilnostim. Po sloju gramoza sledi enakomerna plast peska z vnaprej izračunano širino.

Hidroizolacija - potrebna plast

Pred polaganjem betonske podlage morate poskrbeti za hidroizolacijo tal - pomembno funkcijo, zlasti za garažo. Najboljši način za zaščito pred vlago so posebne membrane ali njihovi analogi, prekrivajoče se polietilenske folije in zlepljene s polivinilkloridnim trakom. Da bi se izognili kasnejšim neenakostim, tako kot v prejšnji fazi, plast, in sicer film, previdno poravnamo in zgladimo.

Glavni in najpomembnejši del pri gradnji tal je vlivanje betonske malte.

Pred vlivanjem je potrebno narediti ojačitev - postopek krepitve kovinske mreže, da se izboljša trdnost in odpornost na zunanje obremenitve tal. Postopek nanašanja neposredno na betonsko plast se izvede z namestitvijo tirnic in naknadnim vlivanjem. Prav tako je treba vnaprej izbrati želeno blagovno znamko in želene podvrste. Sestava raztopine za vlivanje betonske plasti vključuje naslednje materiale:

• pesek
• cement;
• vodo.

Pomembno si je zapomniti, da se mora tla po nalivanju sušiti vsaj mesec dni; potrebuje tudi prezračevanje in vlaženje.

Postopek ustvarjanja talne izolacije

Pred izvedbo zaključnega estriha - najboljšega in najbolj sprejemljivega materiala za to delo - ekspandiranega polistirena (Penoplex) in naslednjega sloja filma je treba tla zanesljivo izolirati.

Končna plast - estrih

Izravnavanje vlivenega betona

Drugačna kombinacija - ali spremeni koncept?

V različnih navodilih lahko vidite različne različice polaganja te vrste tal - v večini primerov je edina razlika med temi teorijami zaporedje faz polaganja tal. Nekaterim se zaženejo oči, toda v glavi se pojavi eno in isto, zelo ustrezno vprašanje - ali obstaja temeljna razlika med številnimi možnostmi za zaporedje slojev stilov in ali obstaja najuspešnejša možnost?

Odgovor je preprost - doslednost ni pomembna. Veliko pomembneje je upoštevati norme debeline plasti ene ali druge ravni.

Spreminjanje debeline tal zaradi plasti betona in posledic te manipulacije

Z zmanjšanjem debeline betonske plasti v splošni talni konstrukciji se na koncu dobijo naslednji izračuni: debelina betonske plasti glede na razmerje med vsako plastjo in skupno debelino je manjša od vsote vseh drugih plasti , ki sta pravzaprav zaščita in krepitev betonskega poda. Povečanje betonske plasti ne bo škodilo celotnemu konceptu - nasprotno, povečalo bo stopnjo zanesljivosti takšnega poda. Hkrati pa je pomemben tudi naslednji parameter - med tlemi, ki se nahajajo pred garažo in tlemi garaže, mora biti enakomeren spust ali rahla vrzel. V nasprotnem primeru bo vstop in izstop iz garaže poškodoval tako kolesa, karoserijo in celoten avtomobil kot celoto, kot tudi tla - ta zasnova ne more dolgo prenašati takšnih poskusov in se bo slej ko prej začela razpokati in zrušiti.

Tako lahko ob opazovanju tehnologije dobite odličen rezultat, ki bo lastnika navdušil več let.

Video - Tla v garaži. Debelina betonskega poda v garaži

Pravilna organizacija garažne shrambe avtomobila, kot kaže praksa, je ena od sestavin dolge in brezhibne storitve avtomobila, pa tudi rešitev številnih težav, povezanih z vzdrževanjem in popravilom, zmožnostjo zagona pozimi in preprosto z vprašanjem varnosti.

Nedvomno ima garažna shramba avtomobila vse te prednosti, še posebej, če je sama garažna hiša izdelana po projektu in ob upoštevanju potreb samega lastnika. Toda iz nekega razloga mnogi lastniki za zadnjo fazo gradnje odložijo tak trenutek kot ravno in trdno tla v prostoru. Hkrati je eden najpomembnejših konstrukcijskih elementov garažnega parkirišča.

Za že zgrajeno garažno stavbo polnjenje tal zahteva določen niz pripravljalnih del:

1. V začetni fazi se površina očisti iz gradbenih odpadkov in predhodno izravna.
2. Nato se oceni lokacija stavbe glede na sosednje ozemlje. V večini so garažna vrata zasnovana na majhnem hribu glede na cesto, saj sicer obstaja velika nevarnost, da bi v spomladansko-poletnem obdobju v stavbo prišli majhen bazen, pozimi pa drsališče, napolnjeno z ledom. Tako bo raven vrat vzeta kot raven tal.
3. Priporočljivo je, da takoj po obodu sten narišete nivo tal, da bo med delom lažje krmariti glede polaganja osnovnih slojev.
4. V notranjosti stavbe se oceni stanje tal, njena gostota in prisotnost podzemne vode blizu površine. Takšna ocena je potrebna za določitev obsega del pri polaganju tal, izračun potrebnih materialov.

Dela na pripravi mesta za postavitev temeljijo na naslednjem vrstnem redu:

1. Izravnavanje blazinice.
2. Dvig in odstranjevanje zgornje plasti zemlje.
3. Priprava zemeljske površine za zasipanje z ruševinami in ustvarjanje blazine.

Na koncu pripravljalnih del je treba dobiti ravno trdno površino podlage.

Določanje debeline tlakovca

Preprost izračun kaže, da je za povprečen avto, ki tehta do 2,5 tone, povsem dovolj:

• zgornja betonska plošča debeline 15-17 cm;
• plast izolacije (v primeru, da se garaža načrtuje kot avtomobilska delavnica ali samo delavnica, v kateri je pozimi) 10-15 cm;
• plast peska do 10 cm debeline;
• gramoz ali drobljen kamen 15-20 cm.

Skupaj v znesku 55-62 cm... Takoj je treba opozoriti, da ima lahko ta "pita" določena odstopanja, vendar je na splošno treba upoštevati dimenzije plasti.

Pogosto garažne zadruge rastejo na mestih puščav ali odlagališč, kjer je gradnja stanovanjskih stavb zelo težka in kjer so tla zelo nestabilna. V tem primeru je priporočljivo povečati debelino vsake plasti za vsaj 5 cm in narediti betonski estrih z dodatno ojačitvijo z jekleno varjeno mrežo.

Orodja in materiali, izbira razreda betona

Idealna možnost za vlivanje betonskega poda v garažo bi bila uporaba že pripravljenega betona iz mešalnika, a glede na to, da je to pogosto zelo problematično, boste morali raztopino pripraviti sami. Če želite to narediti, morate pripraviti naslednje orodje:

• betonski mešalnik;
• lopata;
• Mojster v redu;
• pravilo z dolžino najmanj 2 metra;
• dolga gradbena raven ali, še bolje, laserska raven;
• brusilnik z rezalnimi kolesi;
• varilnik;
• kladivo in kladivo;
• zabijanje;
• posebna oblačila in zaščitna oprema.

• drobljen kamen srednje frakcije;
• pesek;
• plošče debeline 15 mm;
• ojačitev 8 ali 10 mm;
• varjena mreža srednje celice.

Priprava blazine

Prvi sloj na podlago tal je položen plast ruševin... Drobljen kamen srednje frakcije je enakomerno porazdeljen po celotni površini, po preverjanju ravni vodoravnosti s pomočjo nabijača pa se stisne.

Na vrhu stisnjene plasti drobljenega kamna je položen plast peska... Tako kot drobljen kamen je izravnan in stisnjen. Pri zbijanju je poleg tampiranja mogoče predvideti uporabo vibrirajoče plošče ali vrtnega valja.

Odmik lopute, hidro in toplotna izolacija

Zgornjo plast betonskega poda je treba obravnavati kot ločeno monolitno konstrukcijo, ki se tako kot vsi predmeti spreminja glede na temperaturo okolja. Da bi preprečili medsebojne deformacije sten in podlage, je priporočljivo urediti loputo po obodu tal. Preprosto povedano, to ni nič drugega kot namestitev 15 mm debelih lesenih desk po obodu kot varovalni sloj.

Vlogo takšne vrzeli pri gradnji tal iz več plošč igrajo razmejitveni trakovi, ki se uporabljajo za ograjevanje oboda vsake plošče.

Hidroizolacijski sloj, ki preprečuje kapilarni dotok vlage iz tal pod ploščo in njeno uničenje, je priporočljivo narediti s standardnimi hidroizolacijskimi sredstvi, ki se uporabljajo v gradbeni tehnologiji - strešni material ali plastična folija... Najboljša možnost je film, ta material bo naredil premaz homogen, brez spojev, poleg tega pa bo stal veliko manj kot strešna kritina.

Polaganje hidroizolacije se izvede tako, da se film ali strešni film enakomerno položi na celotno površino, robovi pa so šli na stene garaže in so bili dvignjeni 5-7 cm nad podlago.

Kot izolacijski sloj lahko uporabite:

• polistiren iz gostega lista;
• ekspandirana glina.

Z vidika učinkovitosti je ekspandirana glina videti bolj zaželena tako glede praktičnosti dela kot glede varnosti, saj je pena najljubši življenjski prostor glodalcev.

Ekspandirana glina je lepo razporejena po površini celotne garaže in rahlo stisnjena z valjčkom.

Okrepitev

Priporočljivo je namestiti kovinsko ojačitveno rešetko v skladu z dimenzijami vozila. Torej, na mestu, kjer naj bi kolesa prešla, je priporočljivo, da vzdolžne palice rešetke namestite vsakih 7-10 cm, na drugih mestih je dovolj, da armaturo postavite tako, da celice 15 * 15 ali 20 * 20 cm... Pri težjih vozilih lahko parkirno mesto okrepite z dodatno plastjo ojačitve.

Idealna možnost za pritrditev okovja je pritrditev palic z električnim varjenjem, vendar je za majhno obremenitev dovolj, da jih povežete z mehko montažno žico.

Armaturni pas je priporočljivo dvigniti 5-7 cm nad izolacijsko plastjo, tako da beton prosto prodre pod armaturo, struktura pasu pa je na sredini betonske plasti. Poleg tega je priporočljivo namestiti in pritrditi varjeno rešetko, kar bo okrepilo talno konstrukcijo.

Ojačevalna plast je nameščena tako, da je 5-7 cm nižja od površine.

Namestitev svetilnikov

Če želite dobiti ravno in gladko površino, boste morali namestiti svetilnike, ki bodo služili kot vodila za izravnavo površine vlivenega betona.

Namestijo se neodvisno od armaturnega pasu plošče. Za namestitev je priporočljivo preprosto zabiti kovinske zatiče iz armature na površino blazine. Na njih, ob upoštevanju poravnave v vodoravni ravnini, bodo pritrjena vodila v obliki svetilnikov.

Če imate dolgo pravilo, je dovolj, da namestite tri vodilne svetilnike - enega vodila vzdolž sten in enega na sredini. Majhno pravilo bo zahtevalo namestitev več teh napeljav.

Razdalja med svetilniki je izbrana tako, da pravilo prosto leži na njih. z robom 10 cm na vsaki strani.

Tak pogoj je potreben, da se pravilo pri izravnavi površine ne premika le vzdolž vodil, ampak tudi za poravnavo zgornje plasti z majhnimi gibi "desno-levo".

Neposredno polnjenje

Vrstni red dela je naslednji:

1. Nalivanje z homogenim betonom se izvaja od najbolj oddaljenega vogala od vrat.
2. Končni del raztopine se poravna po površini podlage, tako da je 1-2 cm nad nivojem svetilnikov.
3. Po raztovarjanju betona se praviloma postopoma premikajo v smeri betoniranja, izvajajo se vibracijski premiki, ki izravnavajo površino.
4. Postopoma se premikamo proti vratom, natočimo in izravnavamo celotno talno površino.

Splošni vrstni red dela lahko jasno vidite v naslednjem videu:

Kakšno nego boste potrebovali?

Priporočljivo je, da se posušena površina posuši 1-2 dni. Običajno je 3 dni po vlivanju že mogoče hoditi po betonu, po 7 dneh pa lahko prenese prvo obremenitev, čeprav bo oblikovalsko trdnost pridobil šele pri normalni temperaturi na 28. dan.

V vroči sezoni se beton zelo boji izsušitve zgornje plasti, kar lahko povzroči površinsko razpoko ali celo luščenje plasti. Da bi to preprečili, je priporočljivo, da površino navlažite z majhno količino vode, začenši od 2 dni. Poleg tega bo med delovanjem dovolj, da samo redno čistite in namakate podlago z vodo.

V stiku z

Sanje vsakega lastnika avtomobila z garažo so imeti suho, čisto in dobro opremljeno sobo. Kraji, kjer lahko ne glede na letni čas vzdržujete avto v udobnem okolju. Pri postavljanju škatle je vlivanje betona v garažo ključna točka. Trdnost in življenjska doba premaza, njegova odpornost na vlago in odpornost na kemične spojine ter enostavnost izvedbe so odvisni od tega, kako dobro so bile izvedene vse faze dela pri razporeditvi tal.

Vse se začne od temeljev. Priporočljivo je vgraditi trdno betonsko ploščo. Vendar je drago, za delo žerjava in delavcev boste morali plačati.

Osnovna naprava

Večina avtomobilskih navdušencev raje betonira tla sami, hkrati pa znatno prihrani denar. Spodaj so navodila po korakih za izvajanje del:

1. Morate izbrati mehko plast zemlje;

2. Na stenah škatle označite raven prihodnjega nadstropja;

3. Položite plast drobljenega kamna z deležem 30-50 mm v višino do 50 cm, potlačite, izberite drobce z ostrimi robovi. Vzglavnik iz drobljenega kamna bo odstranil odvečno vlago, povečal nosilnost podlage;

4. Dodamo in natremo plast peska, višine 15 cm. Z njeno pomočjo dosežemo ravno vodoravno površino, zmanjšamo usedline in nastavimo naklon 2% na odtočno rešetko ali na garažna vrata;

Če želite nastalo blazino stisniti, jo morate previdno razliti z vodo iz zalivalke.

5. Na dobljeno podlago položite hidroizolacijo. Pri betoniranju tal v garaži te stopnje ni mogoče zanemariti. Ker lahko voda naraste do betonske plošče z dvigom skozi kapilare. Primerno za hidroizolacijo:

• strešni material;
• polietilenska folija (250-300 mikronov);
• strešni papir;
• hidroizolacijo.

Značilnosti polaganja hidroizolacije

Ne glede na material je položen ravno, brez gub, s prekrivanjem, pri čemer ostane 10-15 cm zaloge. Spoji so zlepljeni z dvostranskim trakom. Hidroizolacijski material je ovit na stene, tako da njegov rob po vlivanju tal malo štrli, in ga pritrdi na steno.

Presežek hidroizolacijskega materiala se porazdeli po stenah, ne da bi ga odrezali.

Ko urejate poplavljena tla v garaži, se morate spomniti ekspanzijskih vrzeli, ki bodo pridobljene zaradi prepognjene izolacije;

6. Toplotna izolacija. Če tla napolnimo in opremimo za ogrevano garažo, je potrebno tla izdelati iz toplotnoizolacijskega materiala (ekspandiranega polistirena) ali ekspandirane gline (debeline 10 cm). Ploščice so položene od konca do konca in zlepljene s trakom za pritrditev. Na vrh je položena plast polietilenske folije. Če bo garaža obratovala le poleti, se ta faza preskoči, ko se tla v garaži vlijejo z betonom in nadaljujejo z ojačitvijo.

Vendar pa je za prihranek do 20% električne energije med zasilnim ogrevanjem garaže v hladnem vremenu bolje zagotoviti toplotno izolacijo.

7. Okrepitev. Betonska tla so močna, trpežna, vendar se med krčenjem podvržejo deformacijam. Zato morate pri izdelavi betonskega poda v garaži z lastnimi rokami položiti kovinsko mrežo.

Okrepitvene lastnosti

Uporabiti je treba žico razreda B-1, iz nje povezati mrežo s celicami 15 x 15 cm ali kupiti že pripravljeno okovje. Da se betonska tla ne razpočijo, jih pritrdimo na polovični višini od toplotnoizolacijske plasti.

Primerno je uporabiti sponke tipa "podpora na pesku".

Če je proračun omejen, se mreža pritrdi na betonske nosilce, ki se nahajajo vsakih 40-60 cm. Nato se mreža položi, vodoravno se izravna z nivojem in pritrdi z malto. Po 24 urah v garaži se nadaljujejo dela na vlivanju betonskega poda in njegovi naknadni obdelavi.

8. Odmiki in naklon. Med stenami škatle in tlemi v bližini cevi, stebrov ostane približno 5 mm kompenzacijskega prostora. Za to so primerni enaki ekspandirani polistiren, ekspanzijski trak, plastični profil. Pri urejanju betonskih tal se morate spomniti približno 2% naklona do vrat (2 cm po 1 m dolžine).

Priprava cementne mešanice za tla

Obstaja klasična različica sestave mešanice in njenih deležev. En del cementa M 400, dva dela vode, dva dela rečnega peska, štirje deli drobljenega kamna (frakcije 5-10 cm). Dobili boste beton M 300. Da bi tla v garaži, ki ste jih nalili z lastnimi rokami, trajna, je ta znamka več kot dovolj. Najprej se zmešata cement in pesek, nato voda in drobljen kamen. Optimalno uporabite električni mešalnik za beton ali naročite že pripravljeno raztopino. Zaradi prihranka denarja se komponente ročno mešajo. Z različnimi razmerji lahko dobite pravo kakovost betona za vlivanje tal v garažo katere koli velikosti in namena.

Betoniranje

Preden zlijete tla v garaži z lastnimi rokami, morate postaviti vodila z naklonom 2%. Naredili bodo vaše garažno dno enakomerno in trpežno.

Kako namestiti svetilnike pri betoniranju

Sprva je bila v 2. koraku korakov označena raven tal na stenah. Z njegovo pomočjo namestimo aluminijaste svetilnike od ničelne točke površine. Pritrdimo jih z raztopino alabastera v korakih po 30 - 50 cm.

Značilnosti vlivanja betona

Še vedno je treba razmisliti, kako pravilno napolniti tla v garažni škatli, da bi dolgo časa ohranili njegovo trdnost in trdoto. Pomembno:

• pripravljeno raztopino porabite v 50 minutah;
• polnila ne delite več dni, da zagotovite celovitost podlage;
• zagotoviti betonu vlago, ko se strdi.

Cement se začne metati na najmanjšo oznako. Z pravilom ali vibrirajočim estrihom enakomerno porazdelite raztopino med vodili.

Pomembno je, da pravilo meji na sosednje svetilnike in jih je mogoče videti v stisnjenem betonu.

Postopek se nadaljuje do pojava cementnega mleka. Če želite odstraniti odvečni zrak, uporabite globok vibrator ali bajonetno lopato, s tem bo podlaga še močnejša.
Z lopatico zgladite naključne nepravilnosti in spoje s steno. Po nekaj urah se površina podrgne.

Obdobje utrjevanja betona

Glede na to, da voda hitro izhlapi s površine betona, se vsakih 10 ur prelije z vodo. S tem se izognemo razpokanju. Dela se izvajajo z običajno zalivalko ali mešanico, namočeno v vodo, ki je položena na celotno površino. Na trgu so se pojavile rešitve, ki tvorijo vodoodporen film, ki zmanjšuje izhlapevanje vode. Beton se po 28 dneh popolnoma posuši.

Kako okrepiti betonsko površino

Sčasoma se na betonskem tleh tvorijo drobci in majhne razpoke ter cementni prah. Za rešitev tega problema obstaja več možnosti: barvanje podlage, polaganje ploščic, obdelava s prelivom.

Obarvanost

Ta vrsta dela se izvede, ko se beton popolnoma posuši. Uporabljajo se naslednje vrste barv in emajlov:

• epoksi. Ne dopuščajo prehajanja vlage, kemične komponente v notranjosti so trpežne;
• alkidna. Najprej se površina obdela s temeljnim premazom, nato se nanese sestavek;
• poliuretan. Sestave so odporne na zunanje vplive, vendar se dolgo sušijo.

Polaganje dekorativnega premaza

Dela pri polaganju tal s ploščicami se izvajajo na tleh, potem ko se posuši. Tak premaz je odporen proti vlagi, odporen proti obrabi in ga je enostavno popraviti z zamenjavo poškodovanega elementa.

Prelivni sistemi

Preliv je suha mešanica, od katere se 2/3 enakomerno porazdeli po površini utrjenega betona (prvič 2-5 ur). Vtrite in dosežite popolno mešanje sestavin mešanice s cementnim mlekom. Nato nanesite preostanek preliva. Po 4-6 urah drgnite površino s strojem za veslanje. Po več takšnih obdelavah postanejo tla sijajna, pridobijo dodatno moč in jih je enostavno vzdrževati.

Danes lahko lastniki avtomobilov z lastnimi rokami uredijo garažna tla. Glavna stvar je upoštevati vse nianse. In potem premaz "druge" hiše tudi po dolgih letih uporabe ne bo izgubil svoje trdote, odpornosti na mehanske in kemične vplive, privlačnosti.