ऑटोमोबाइल ब्रांड और उनके लोगो का इतिहास। दुनिया के अग्रणी ब्रांडों के उद्भव की दिलचस्प कहानियाँ

आज, हमारे "विश्व ब्रांड" अनुभाग के हिस्से के रूप में, हमने प्रकाशन विषयों की परंपरा से थोड़ा हटकर एक सामान्य उत्पाद - कैंची के बारे में बात करने का फैसला किया, केवल उनकी कीमत 1000 यूरो से शुरू होती है। आधुनिक दुनिया में, किसी चीज़ की उत्पत्ति अक्सर उसकी गुणवत्ता के बारे में बताती है। उदाहरण के लिए, स्विस घड़ियाँ, जर्मन कारें, रूसी कैवियार याद रखें। ये सभी चीजें न केवल ऊंची कीमत से एकजुट हैं, बल्कि...

ये तो बच्चे भी जानते हैं हमारे चारों ओर की दुनियाकणों से मिलकर बनता है। हमें हाल ही में ऐसे कणों को नंगी आंखों से देखने का अवसर मिला। इसके अलावा अब आप इन्हें छू भी सकते हैं. बातचीत लेगो के बारे में होगी. लोग हर साल घन हल करने में लगभग 5 अरब घंटे खर्च करते हैं। यदि इस संख्या को पृथ्वी के सभी निवासियों से विभाजित किया जाए तो प्रत्येक व्यक्ति के लिए लगभग एक घंटा होगा।

ऐसी कारें हैं जो अपने आप में अच्छी हैं। उनकी सवारी करना एक आनंद है। ऐसी कारों में मशहूर बुगाटी ब्रांड की कारें भी शामिल हैं। फ्रांसीसी कंपनी बुगाटी और उसके अद्भुत उत्पादों ने विश्व ऑटोमोटिव उद्योग के इतिहास पर एक उल्लेखनीय छाप छोड़ी है। इसलिए, आज, हमारे नियमित कॉलम "वर्ल्ड ब्रांड्स" के हिस्से के रूप में, हम आपको प्रसिद्ध बुगाटी ब्रांड के निर्माण और विकास के इतिहास से परिचित कराएंगे।

आज, "विश्व ब्रांड्स" अनुभाग में, हमने रूस में सबसे गुप्त, लेकिन साथ ही लोकप्रिय महिलाओं में से एक की जीवनी प्रकाशित करने का निर्णय लिया। हम बात करेंगे व्लादिमीर पुतिन की पूर्व पत्नी - ल्यूडमिला अलेक्जेंड्रोवना पुतिना (नी श्रेबनेवा) के बारे में। 1958 में, 2 जनवरी को, ल्यूडमिला श्रेबनेवा (पुतिना) का जन्म कलिनिनग्राद में हुआ था। ल्यूडमिला के पिता ने पहले एक डाकिया के रूप में और फिर एक मरम्मत संयंत्र में टर्नर के रूप में काम किया, और उनकी माँ ने काम किया...

ऐसे कई उदाहरण हैं जहां किसी विचार के प्रति जुनूनी युवाओं ने अपने जीवन में बहुत कुछ हासिल किया। उनमें से कुछ के पास समृद्ध विरासत नहीं थी, जबकि अन्य सचमुच गरीबी से प्रसिद्धि के शिखर पर पहुंचे। इसके कई उदाहरण हैं. टेकऑफ़ में से एक जेसन डेनियल नाम के एक गरीब किशोर द्वारा बनाया गया था, जो वर्षों से जैक डेनियल व्हिस्की के प्रसिद्ध स्वाद और रेसिपी को लेकर चल रहा था। मिस्टर डेनियल अपनी प्रेमिका के प्रति बहुत समर्पित थे...

आज, "विश्व ब्रांड्स" अनुभाग के भाग के रूप में, आंद्रेई शिपिलोव ने आपके लिए दुनिया की सबसे बड़ी फास्ट फूड श्रृंखला के बारे में एक प्रकाशन तैयार किया है। दुनिया भर में हजारों रेस्तरां के भावी मालिक, फ्रेड डी लुका का जन्म 1948 में इटली के अप्रवासियों के एक परिवार में हुआ था। कम उम्र से ही लड़के ने अपने दम पर पैसा कमाने की कोशिश की और उसके माता-पिता ने देखा कि उनका बच्चा बड़ा होकर बड़ा बनेगा बड़ा आदमी. प्रारंभ स्थल...

पिछली शताब्दी के अक्टूबर 96 में जर्मनी में (विस्बाडेन में), ग्रह के प्रसिद्ध सट्टेबाज जॉर्ज सोरोस के बारे में चौंकाने वाली जानकारी एक्जीक्यूटिव इंटेलिजेंस रिव्यू नामक ब्यूरो की एक रिपोर्ट के पन्नों पर प्रकाशित हुई थी। सोरोस पर दुनिया भर में घोटालों और अटकलों का आरोप लगाया गया था जिसने पूरे देशों में आम लोगों के जीवन को प्रभावित किया था। अब तक, कई विशेषज्ञों का मानना ​​है कि उन्होंने इंग्लैंड के मुख्य बैंक को बर्बाद कर दिया, जिसके नेतृत्व ने जवाब दिया...

बर्नार्ड अरनॉल्ट LVMH के मालिक और एक सफल फ्रांसीसी व्यवसायी हैं। 03/05/1949 को एक धनी परिवार में जन्म। पहले से ही अपनी युवावस्था में, बर्नार्ड अरनॉल्ट को विलासिता की चीज़ों में दिलचस्पी होने लगी, उन्होंने फैशन के रुझान, कला का अध्ययन किया और अच्छी वाइन जानते थे। बर्नार्ड अरनॉल्ट को दुनिया में विलासिता की वस्तुओं और धन के उत्पादन में नंबर एक व्यक्ति के रूप में जाना जाता है। अर्नो की कंपनी दुनिया भर के कम से कम साठ ब्रांडों को नियंत्रित करती है...

आज लाइफग्लोब आपको सबसे रूबरू कराएगा दिलचस्प उदाहरणकिसी उभरती कंपनी की भविष्य की लोकप्रियता किसी भाग्यशाली संयोग, भाग्य या यहां तक ​​कि वर्तनी की त्रुटि पर कैसे निर्भर हो सकती है। हम आपके ध्यान में हमारे समय के 20 अग्रणी विश्व ब्रांडों के उद्भव का इतिहास प्रस्तुत करते हैं

यह हमेशा से ज्ञात है कि किसी कंपनी की भविष्य की सफलता एक आकर्षक, यादगार नाम पर निर्भर करती है। हाल ही में, किसी भी बड़ी कंपनी का निर्माण करते समय या किसी मौजूदा लेकिन अलोकप्रिय कंपनी की रीब्रांडिंग के उद्देश्य से, "बुद्धिशीलता" की प्रथा का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है - जब सभी कर्मचारी एक कमरे में इकट्ठा होते हैं और अपने नाम के विचारों को एक आम टेबल पर "फेंक" देते हैं। यह एक दिलचस्प और सही दृष्टिकोण है, लेकिन कभी-कभी किसी भी "मंथन" की तुलना संयोग की इच्छा से नहीं की जा सकती है, जो पूरी तरह से अप्रत्याशित विचार लाता है या आपको गलती करने के लिए मजबूर करता है जो भविष्य में ब्रांड की मेगा-लोकप्रियता का कारण बनेगा। .

बेशक, में अंतिम शब्दइस तरह के सबसे प्रसिद्ध मामले का एक संदर्भ था - आज के सबसे व्यापक और लोकप्रिय खोज इंजन, Google के डोमेन को पंजीकृत करते समय एक टाइपो त्रुटि। प्रारंभ में, पेज और ब्रिन के खोज इंजन को बैकरैब कहा जाता था, लेकिन कुछ बिंदु पर उन्होंने फैसला किया कि कुछ बदलने की जरूरत है - 1997 में, स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय के छात्रावास में छात्रों के बीच एक विचार-मंथन सत्र आयोजित किया गया था, जिसका लक्ष्य एक ऐसा नाम खोजना था उपयुक्त एक खोज इंजन होगा जो भारी मात्रा में जानकारी संसाधित करने में सक्षम होगा। कई निरर्थक घंटों के बाद, पेज को यह विचार स्वयं आया - गूगोल शब्द, जिसका अर्थ है एक के बाद सौ शून्य, लेकिन जिस छात्र को डोमेन नाम पंजीकृत करने का काम सौंपा गया था, उसने एक टाइपो त्रुटि कर दी, जिसके परिणामस्वरूप डोमेन google.com बन गया। जन्म।

ज्यादा दूर न जाने के लिए, आइए याद करें कि फेसबुक कैसे बनाया गया - इस समय दुनिया का सबसे बड़ा सोशल नेटवर्क। जैसा कि आप जानते हैं, मार्क जुकरबर्ग की पहली चाल हार्वर्ड के छात्रों की तस्वीरें और डेटा चुराना और उन्हें इस या उस तस्वीर के लिए वोट करने की क्षमता के साथ अपनी फेसमैश वेबसाइट पर पोस्ट करना था। लेकिन विश्वविद्यालय प्रबंधन ने छात्र की कुशलता की सराहना नहीं की और मार्क को निष्कासित कर दिया गया। कुछ समय बाद, एक और परियोजना का विचार, बहुत बड़ा और इस बार पूरी तरह से कानूनी, जुकरबर्ग के उज्ज्वल दिमाग में आया। एक दिन, मार्क पुरानी चीज़ों से गुज़र रहा था और गलती से उसकी नज़र अपने स्कूल के फोटो एलबम, "द फोटो एड्रेस बुक" पर पड़ी। उसे याद आया कि यह नाम कभी किसी को पसंद नहीं आया, क्योंकि... लंबा था और उच्चारण करने में बहुत समय लगा, इसलिए सभी ने एल्बम को केवल "फेसबुक" कहा - यही भविष्य है सामाजिक नेटवर्कएक ऐसा नाम सामने आया है जिसे आज दुनिया के सबसे पिछड़े देशों या दक्षिण अमेरिका की कुछ मूल जनजातियों के अलावा कोई नहीं जानता =)

एक अन्य सामाजिक संसाधन जो यहां लोकप्रिय है - VKontakte - को इसका नाम इस तथ्य के कारण मिला कि इसे बनाने वाले पावेल डुरोव ने रेडियो स्टेशन "इको ऑफ़ मॉस्को" को सुना, जहां वाक्यांश "सूचना के साथ पूर्ण संपर्क में" अक्सर दोहराया जाता था। वायु। बिना किसी हिचकिचाहट के, पावेल ने अनावश्यक शब्दों को हटा दिया और एक डोमेन नाम पंजीकृत किया, जिसे हाल ही में केवल दो अक्षरों वीके तक छोटा कर दिया गया था। खैर, मुझे लोगो से बिल्कुल भी परेशानी नहीं हुई - मैंने फेसबुक का उदाहरण इस्तेमाल किया =)

रूसी खोज संसाधन यांडेक्स का नाम वास्तव में एक संक्षिप्त नाम है, और यह रूसी और अंग्रेजी में अलग है - रूसी में "भाषा सूचकांक" और अंग्रेजी में "येट अनदर आईएनडीईएक्स"। इस बारे में निश्चित रूप से कुछ भी ज्ञात नहीं है कि यह विचार किसके साथ आया, लेकिन आधिकारिक संस्करण के अनुसार यह खोज इंजन डेवलपर्स में से एक था

विदेशी खोज इंजन याहू के लिए डोमेन नाम! इसका आविष्कार, बिना जाने-समझे, आयरिश लेखक जोनाथन स्विफ्ट द्वारा किया गया था, जिन्होंने गुलिवर्स एडवेंचर्स में मूल निवासियों की एक कष्टप्रद जनजाति को बुलाने के लिए इस शब्द का इस्तेमाल किया था। इसके अलावा, यह अमेरिका में भी आम तौर पर खुशी का रोना है, यही वजह है कि याहू के संस्थापक! जेरी यांग और डेविड फिलो ने भविष्य के खोज संसाधन के डोमेन के लिए बिल्कुल यही नाम चुना - उनकी समझ में, "याहू!" इसका मतलब है कि उपयोगकर्ता को जो मिला उस पर खुशी आवश्यक जानकारी

हॉटमेल ट्रेडमार्क के निर्माता, जो आज माइक्रोसॉफ्ट का हिस्सा है, सबीर भाटिया हैं, जिन्होंने एक समय में "मेल" में समाप्त होने वाले नामों का एक समूह देखा और अंत में, हॉटमेल नाम पर फैसला किया - इस तथ्य के कारण कि यह संक्षिप्त नाम HTML को भी एन्क्रिप्ट करता है। मेलबॉक्स बनाने का विचार जिसे ग्रह के किसी भी कोने से जहां इंटरनेट है, एक्सेस किया जा सकता है, जैक स्मिथ का है। आज अधिक सुविधाजनक Outlook.com के उद्भव के कारण हॉटमेल बंद होने की कगार पर है। 2013 में, हॉटमेल का अस्तित्व हमेशा के लिए समाप्त हो जाएगा, और इसके उपयोगकर्ता स्वचालित रूप से नई ईमेल सेवा में स्थानांतरित हो जाएंगे

इंटरनेट और आईटी प्रौद्योगिकियों से बहुत दूर न जाने के लिए, आइए प्रतिष्ठित नए उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स के अग्रणी निर्माताओं में से एक - ऐप्पल को याद करें, जिसके ब्रांड को मई 2011 में दुनिया के सबसे महंगे ब्रांड के रूप में मान्यता दी गई थी। नाम का इतिहास काफी हास्यास्पद है - एक दिन, कंपनी के लिए एक नाम खोजने के तीन महीने के निरर्थक प्रयासों के बाद, स्टीव जॉब्स ने अपने साझेदारों को धमकी दी कि यदि उन्होंने शाम 5 बजे तक उन्हें कोई सामान्य विकल्प नहीं दिया, तो वह ऐसा कर देंगे। कंपनी का नाम उसके पसंदीदा फल - सेब के नाम पर रखें! उन्होंने पेशकश नहीं की...

एक अन्य प्रमुख इलेक्ट्रॉनिक्स निर्माता का नाम एक सिक्के द्वारा तय किया गया था - विलियम हेवलेट और डेविड पैकर्ड ने इसे तब उछाला जब उन्होंने तय किया कि किसका अंतिम नाम उनके संयुक्त उद्यम के नाम पर पहले दिखाई देगा, जिसका पहला कार्यालय हेवलेट का गैराज था। यह मानना ​​तर्कसंगत है कि चूंकि कंपनी को हेवलेट/पैकार्ड कहा जाता है, सिक्का गैराज मालिक के लिए भाग्यशाली साबित हुआ =)

जापानी सोनी कंपनीएक लंबी खोज से भी गुजरना पड़ा - टोक्यो त्सुशिन कोगे काबुशिकी कैसा (टोक्यो टेलीकम्युनिकेशंस इंजीनियरिंग कंपनी) के निर्माता अकीओ मोरिता और मासारू इबुकी एक छोटा और अधिक संक्षिप्त नाम ढूंढना चाहते थे, लेकिन कुछ भी नहीं मिल सका। और फिर लैटिन भाषा उनकी सहायता के लिए आई, और विशेष रूप से सोनस शब्द, जिसका अनुवाद "ध्वनि" होता है। यह 50 का दशक था और जापान में इसके अनुरूप अमेरिकी शब्द सन्नी व्यापक था, लेकिन जापानी चित्रलिपि में लिखा होने पर इसका अर्थ "लाभहीन" होता था। समस्या को जापानियों की अंतर्निहित सादगी से हल किया गया - उन्होंने नाम से अतिरिक्त एन को हटा दिया और सोनी ब्रांड को पंजीकृत किया

घर और कार्यालय के लिए डिजिटल उपकरणों के उत्पादन में विशेषज्ञता रखने वाली एक और जापानी दिग्गज कंपनी - कैनन - शुरू में, जब पिछली शताब्दी के 30 के दशक में बनाई गई थी, तो जापान में इसका जटिल नाम प्रिसिजन ऑप्टिकल इंस्ट्रूमेंट्स लेबोरेटरी था। लेकिन पहले कैमरे के निर्माण के साथ, जिसका नाम दया की बौद्ध देवी क्वानोन के सम्मान में किसी कारण से रखा गया था, भाइयों गोरो और सबुरो योशिदा ने कंपनी का नाम बदलने का फैसला किया और साथ ही कैनन समेत कई व्यंजन नाम लेने का फैसला किया, "बस में" मामला।" इस तरह की दूरदर्शिता ने उन्हें भविष्य में धार्मिक संरचनाओं के साथ समस्याओं से बचने में मदद की, जो इस तथ्य को पसंद नहीं आया कि महान देवी का नाम "किसी प्रकार की समझ से बाहर" था - परिणामस्वरूप, योशिदा भाइयों ने कैनन नाम पर फैसला किया, क्योंकि यह पता चला कि, इसकी मिठास के अलावा, इसे अंग्रेजी से "कैनन" के रूप में भी अनुवादित किया गया है, और फ्रेंच में इसका अर्थ "बंदूक" है - और उस समय से अधिक से अधिक "फोटो गन" का उत्पादन किया गया है =)

दक्षिण कोरियाई औद्योगिक कंपनी सैमसंग के नाम का अर्थ है "तीन सितारे"। कंपनी के नाम का कारण निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है, लेकिन कई लोग इसे इसके संस्थापक के तीन बेटों से जोड़ते हैं

अमेरिकी कंपनी कोडक का नाम इसके संस्थापक जॉर्ज ईस्टमैन के "K" अक्षर के प्यार के कारण पैदा हुआ था - वह ऐसे छोटे शब्दों की तलाश में थे जो इस अक्षर से शुरू और खत्म हों। वह इस तथ्य से भी आकर्षित थे कि दुनिया में सभी लोकप्रिय वर्णमालाओं में "K" अक्षर एक ही तरह लिखा जाता है। परिणामस्वरूप, ईस्टमैन के दिमाग में "कोडक" शब्द का जन्म हुआ - यह ध्वनि, उनकी राय में, फिल्म के 100 फ्रेम वाले कैमरे द्वारा बनाई गई है, जिसका आविष्कार उन्होंने 1888 में किया था।

ज़ेरॉक्स मशीन के निर्माता, चेस्टर कार्लसन, इस तथ्य को उजागर करना चाहते थे कि उनके आविष्कार, ड्राई-पाउडर कॉपियर से पहले, केवल गीली प्रतिलिपि तकनीकें मौजूद थीं। इसलिए, चेस्टर शब्दकोशों के साथ बैठ गया और ग्रीक में "ज़ेर" शब्द पाया, जिसका शाब्दिक अर्थ "सूखा" होता है, और इसके आधार पर वह अपनी मशीन के लिए नाम लेकर आया - "ज़ेरॉक्स"

ज्यादा दूर न जाने के लिए, आइए याद रखें कि एक अन्य अमेरिकी राज्य में एक कंपनी का जन्म हुआ था जिसके उत्पाद हम 90 के दशक में लीटर में उपभोग करते थे - हम पेप्सी-कोला के बारे में बात कर रहे हैं, जिसका आविष्कार फार्मासिस्ट कालेब ब्रैडम ने सदी के अंत में किया था। अंतिम। यह नाम कहां से आया, इसके कई संस्करण हैं। अधिक सामान्य के अनुसार, कालेब ने पेय का नाम पेप्सिन के नाम पर रखा, जो एक पाचक एंजाइम है जो हमारे पेट में प्रोटीन को तोड़ने में मदद करता है। एक अन्य संस्करण के अनुसार, ब्रैडहैम ने बस अपने स्थानीय प्रतिस्पर्धियों में से एक - पेप कोला - की कंपनी का नाम लिया और इसे थोड़ा "संपादित" किया। आखिरी राय जिस पर आप ध्यान दे सकते हैं वह इस धारणा पर आधारित है कि लोगों को यह पसंद आया कि ब्लैक ड्रिंक ने उन्हें जोश और ताकत दी (अंग्रेजी पेप से - ऊर्जा, शक्ति) - इसलिए नाम

पहले से ही, 21वीं सदी में, पेप्सी-कोला को पूरी तरह से एक और कम गहरे और कम हानिकारक पेय - कोका-कोला द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया गया है। फार्मासिस्ट जॉन स्टिथ पेम्बर्टन ने नाम के बारे में ज्यादा नहीं सोचा - उन्होंने इसे अपने नुस्खे की मुख्य सामग्री के नाम पर रखा, जो 8 मई, 1886 को बनाई गई थी - तीन भाग कोका की पत्तियां (जो कोलंबिया में बहुत लोकप्रिय हैं...) से एक भाग उष्णकटिबंधीय कोला पागल. आप हर किसी के पसंदीदा कोका-कोला में क्या है लेख से अन्य सामग्रियों के बारे में जान सकते हैं। एक अन्य संस्करण के अनुसार, पेय के नाम का आविष्कार एक स्थानीय किसान ने किया था जिसने इसे $250 में एक फार्मासिस्ट को बेच दिया था। कोका-कोला का लोगो पेम्बर्टन के अकाउंटेंट फ्रैंक रॉबिन्सन द्वारा सुलेख में लिखा गया था - एक प्रतिभाशाली अकाउंटेंट, इस तथ्य को देखते हुए कि तब से लोगो नहीं बदला है)

जर्मन औद्योगिक कंपनियों एडिडास और प्यूमा के नाम के साथ भी एक दिलचस्प कहानी जुड़ी हुई है। एक बार की बात है, 20वीं सदी के 20 के दशक में, दो भाइयों, एडॉल्फ और रुडोल्फ डैस्लर ने एक आम जूता बनाने वाली कंपनी की स्थापना की। उन्होंने इसे सरलता से कहा - डैस्लर (पूरा नाम - "डैसलर ब्रदर्स शू फैक्ट्री")। 1948 में, अपने पिता की मृत्यु के बाद, भाइयों में एक बड़ा झगड़ा हुआ और उन्होंने अलग-अलग रास्ते जाने का फैसला किया। परिणामस्वरूप, वे इस बात पर सहमत हुए कि अब कोई भी डैस्लर नाम का उपयोग नहीं करेगा। एडॉल्फ ने अपनी नवगठित कंपनी का नाम Addas रखा, जिसे बाद में अधिक सौम्य एडिडास (Adolf के संक्षिप्त नाम - आदि डैस्लर से) द्वारा बदल दिया गया, और भाई रुडोल्फ ने रुडा फैक्ट्री की स्थापना की, जिसे बाद में समान शब्द प्यूमा में बदल दिया गया। यहीं पर डैस्लर बंधुओं की संयुक्त कहानी अंततः समाप्त हुई।

टोक्यो इंजीनियरिंग कंपनी मित्सुबिशी की स्थापना 1870 के दशक की शुरुआत में हुई थी, लोगो तीन पत्ती वाला तिपतिया घास था - कंपनी के संस्थापक, यतारो इवासाकी के परिवार के हथियारों का कोट। हथियारों के कोट के परिणामस्वरूप, "थ्री डायमंड्स" नाम गढ़ा गया ("मित्सु" - "तीन", "हिशी" - "हीरा", अनुवाद के एक अन्य संस्करण के अनुसार - "वॉटर चेस्टनट")। फिर यह मित्सुहिसी जैसा क्यों नहीं लगता? इसका उत्तर जापानी मॉर्फ़ोनोलॉजी, या रेंडाकु की घटना में निहित है, जिसके परिणामस्वरूप अक्सर किसी जड़ के ध्वनि रहित प्रारंभिक व्यंजन पढ़ने पर ध्वनियुक्त हो जाते हैं यदि शब्द की जड़ के पहले कोई उपसर्ग या कोई अन्य जड़ आती है। यही कारण है कि मित्सुहिशी के मध्य में "ह" का उच्चारण "बी" की तरह किया जाता है

दक्षिण कोरियाई वित्तीय और औद्योगिक समूह देवू के नाम का इतिहास उतना दिलचस्प नहीं है जितना कि नाम का अनुवाद ही असामान्य है, जिसके बारे में कम ही लोग जानते हैं। कंपनी के संस्थापक, किम वू चोंग ने इसे सरलता और विनम्रता से कहा - "बिग यूनिवर्स"। वास्तव में, बहुत अधिक विनम्र)

जर्मन ऑटो दिग्गज ऑडी का नाम भी कम दिलचस्प नहीं है. यह शब्द स्वयं से उधार लिया गया है लैटिन भाषाऔर इसका अनुवाद "सुनो!" के रूप में होता है, लेकिन मुख्य दिलचस्प विशेषताक्या ऑडी कंपनी के संस्थापक, ऑगस्ट होर्च के उपनाम का लैटिन संस्करण है। तथ्य यह है कि उन्होंने नवगठित संयंत्र में उत्पादित पहली कार के नाम के बारे में ज्यादा नहीं सोचा - उन्होंने बस इसे होर्च कहा, लेकिन जब वे अगले मॉडल के लिए एक नाम के साथ आने लगे, तो उनमें से एक का बेटा उनके साथी ऑगस्ट की सहायता के लिए आए, जिन्होंने प्रबंधक के उपनाम का लैटिन संस्करण सुझाया। तभी से दुनिया की सबसे सफल ऑटोमोबाइल कंपनियों में से एक का इतिहास शुरू होता है, जो आज वोक्सवैगन समूह का हिस्सा है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, कुछ कंपनियों का नाम मनमर्जी से रखा गया था, दूसरों को उपयुक्त नाम ढूंढने में हफ्तों और महीनों का समय लगा, लेकिन फिर भी, वे सभी अपने आर्थिक क्षेत्रों में सफल हो गईं - मुख्य रूप से सही नाम, एक दिलचस्प विचार और उनकी टीमों का अच्छी तरह से समन्वित कार्य

हर दिन हम टेलीविजन पर, होर्डिंग पर और सार्वजनिक परिवहन में खूबसूरत पोस्टर, पोस्टर देखते हैं। हम अनेक नामों, नारों, लोगो से घिरे हुए हैं। उनमें से कुछ बहुत कम ज्ञात हैं, जबकि अन्य पूरी दुनिया में जाने जाते हैं। लेकिन क्या आपने कभी सोचा है कि दुनिया की सबसे मशहूर कंपनियों के लोगो कैसे बनाए गए? एप्पल का काटा हुआ सेब कहां से आया, नाइकी स्वूश इतना लोकप्रिय क्यों है और इसका आविष्कार किसने किया, एडिडास की तीन धारियां इतनी सरल क्यों हैं, लेकिन साथ ही इतनी लोकप्रिय क्यों हैं? आज हम 7 छोटी कहानियाँ बताएंगे, जिनमें से प्रत्येक प्रसिद्ध ब्रांडों के लिए लोगो के निर्माण के बारे में बताएगी। हमें यकीन है कि यह लेख उन सभी के लिए रुचिकर होगा जो बड़े निगमों के विकास के इतिहास में रुचि रखते हैं, क्योंकि किसी कंपनी का जीवन लोगो से शुरू होता है।

चुपा चुप्स और साल्वाडोर डाली के बीच घनिष्ठ संबंध

साल्वाडोर डाली अतियथार्थवाद आंदोलन के सबसे प्रमुख और प्रसिद्ध प्रतिनिधियों में से एक है। कलाकार, मूर्तिकार, ग्राफिक कलाकार, निर्देशक और लेखक ने विकास में निर्विवाद योगदान दिया आधुनिक दुनिया. और, ऐसा प्रतीत होता है, उसका चुपा चुप्स कंपनी से क्या लेना-देना है? कम ही लोग जानते हैं कि मीठे लॉलीपॉप के लिए विश्व प्रसिद्ध लोगो साल्वाडोर ने ही बनाया था।

एक छड़ी पर मीठी कैंडी बनाने का विचार इतना दिलचस्प और आशाजनक था कि कंपनी के संस्थापकों ने लोगो बनाने के लिए तत्कालीन प्रसिद्ध कलाकार साल्वाडोर डाली को आकर्षित करने के लिए एक अच्छी रकम भी नहीं छोड़ी। यदि आप आगे देखें, तो आप आसानी से कह सकते हैं कि निवेश किया गया पैसा भुगतान से अधिक है, क्योंकि चुपा चुप्स लोगो दिलचस्प, सरल, दखल देने वाला और समझने योग्य नहीं है।

जैसा कि खुद डाली ने कहा था, विचार विकसित करने से लेकर इसके अंतिम समापन तक लोगो पर काम करने में एक घंटे से अधिक समय नहीं लगा। उन्होंने इसे स्पैनिश ध्वज के रंगों के आधार पर बनाया, अक्षरों में गोल आकार जोड़े, सभी को फ़्रेम किया और बस इतना ही। ठीक उसी तरह, एक घंटे के भीतर, दुनिया में सबसे प्रसिद्ध और पहचाने जाने योग्य लोगो में से एक सामने आया।

कैरोलिन डेविडसन और प्रसिद्ध नाइके स्वूश

निश्चित रूप से, हर बार जब आप नाइके का लोगो देखते हैं, तो आप खुद से सवाल पूछते हैं: "यह स्वोश इतना लोकप्रिय कैसे हो गया?" मैं आपके बारे में नहीं जानता, लेकिन यह सवाल मेरे दिमाग में लगातार उठता रहता है। आख़िरकार, एक बहुत ही सरल लोगो, लेकिन साथ ही अविश्वसनीय रूप से संक्षिप्त, स्पष्ट और यादगार। नाइकी लोगो के निर्माता कैरोलिन डेविडसन हैं। पोर्टलैंड राज्य में छात्र रहते हुए, युवा कैरोलिन ने एक नई कंपनी के लिए लोगो डिजाइन करने की प्रतियोगिता में भाग लिया। तब उसके "टिक" से नाइके के अधिकारियों में ज्यादा उत्साह नहीं पैदा हुआ। कंपनी के संस्थापकों में से एक ने कहा, "मुझे वास्तव में यह लोगो पसंद नहीं है, लेकिन मुझे यकीन है कि यह हमें लोकप्रिय बनने में मदद करेगा।"

एक बेहद दिलचस्प तथ्य यह है कि कैरोलिन को अपने काम के लिए केवल 35 डॉलर मिले थे। आपके अनुसार अब इस लोगो का मूल्य कितना है?

फ्रैंक रॉबिन्सन और कोका-कोला

ऐसा प्रतीत होता है कि इतना प्रसिद्ध ब्रांड, इतना पहचाना जाने वाला लोगो, इसे निश्चित रूप से एक टीम द्वारा विकसित किया गया था पेशेवर डिज़ाइनरऔर विपणक. खैर, यह अन्यथा कैसे हो सकता है? कोका-कोला पूरी दुनिया में जाना जाता है, और उनके लाल लोगो और अद्वितीय फ़ॉन्ट को किसी और के साथ भ्रमित नहीं किया जा सकता है। लेकिन हकीकत में सब कुछ बहुत आसान है. कोका-कोला के लोगो का आविष्कार कंपनी के साधारण अकाउंटेंट फ्रैंक रॉबिन्सन ने किया था। उस समय उन्हें यह नहीं पता था कि कंपनी को क्या कहा जाएगा, और फ्रैंक ने "कोका-कोला" नाम चुना। मैंने इस नाम को लाल पृष्ठभूमि पर रखा और उस समय के लिए मानक अक्षर का उपयोग किया। यह वह "फ़ॉन्ट" था जिसे कलमकारी का मानक और सुलेख की सुंदरता माना जाता था। इस तरह दुनिया ने हमारे समय के सबसे प्रसिद्ध लोगो में से एक को देखा। सच है, समय ने करवट ली और लगभग हर दस साल में एक बार कोका-कोला ने अपने लोगो का डिज़ाइन बदल दिया। लेकिन वे परंपराएं, लाल पृष्ठभूमि और विशेष फ़ॉन्ट, जो पहले वर्षों में निर्धारित किए गए थे, कभी नहीं बदले हैं।

मिल्टन ग्लेसर और विश्व प्रसिद्ध "आई लव एनवाई" चिन्ह

आप अक्सर युवाओं को सड़कों पर "आई लव एनवाई" लिखी टी-शर्ट पहने हुए देख सकते हैं। यह उल्लेखनीय है कि इस शिलालेख के निर्माण से "प्रेम स्वीकारोक्ति" के लिए एक संपूर्ण फैशन का उदय हुआ। अब हर शहर में आप शिलालेखों वाले लोगों से मिल सकते हैं जो बताते हैं कि वे अपने शहर से कितना प्यार करते हैं। मॉस्को में आप अक्सर "आई लवमोस्कोव", लंदन में "आई लव यूके" देख सकते हैं। और अन्य बड़े शहरों में यह असामान्य नहीं है।

और यह सब इस तथ्य से शुरू हुआ कि 70 के दशक के मध्य में युवा डिजाइनर मिल्टन ग्लेसर ने स्वैच्छिक आधार पर, पूरी तरह से नि:शुल्क, एक सरल, लेकिन साथ ही अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय लोगो बनाया। इस प्रकार, उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका के सबसे खूबसूरत शहरों में से एक के लिए अपना प्यार व्यक्त किया, और शहर के अधिकारियों की पहल का समर्थन किया, जो न्यूयॉर्क में अधिक पर्यटकों को आकर्षित करने की मांग कर रहे थे। समय के साथ, यह स्केच कई शहरवासियों को पसंद आया, जिन्होंने ख़ुशी से इस शिलालेख के साथ टी-शर्ट, टोपी, जैकेट और अन्य चीजें खरीदीं।

एक दिलचस्प तथ्य यह है कि ग्लेज़र ने टैक्सी में यात्रा करते समय कागज के एक टुकड़े पर सबसे प्रसिद्ध लोगो में से एक का रेखाचित्र बनाया था। अब "आई लव एनवाई" लोगो का यह पहला प्रोटोटाइप न्यूयॉर्क के आधुनिक कला संग्रहालय में रखा गया है।

NeXT लोगो सचमुच 2 सप्ताह में बनाया गया था

एप्पल के संस्थापक स्टीव जॉब्स को भी अपने जीवन में बड़ी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। यदि आप नहीं जानते हैं, तो उन्हें उस कंपनी से भी निकाल दिया गया था जिसकी उन्होंने स्थापना की थी। लेकिन स्टीव ने कभी हार नहीं मानी और Apple छोड़ने के बाद भी उन्होंने एक और कंप्यूटर हार्डवेयर कंपनी NeXT की स्थापना की। प्रतीकात्मक नाम अगला है. संभवतः, इस तरह से जॉब्स इस बात पर जोर देना चाहते थे कि वह रुक नहीं रहे हैं और अगली कंपनी को और भी अधिक उत्साह के साथ विकसित करने के लिए तैयार हैं। लेकिन आज हमें NeXT की स्थापना और विकास में उतनी दिलचस्पी नहीं है, जितनी कंपनी के लोगो के निर्माण में है।

प्रसिद्ध ग्राफिक डिजाइनर पॉल रैंड को लोगो विकसित करने का काम सौंपा गया था। उन्होंने जॉब्स को सख्त अल्टीमेटम दिया: "आप मुझे $100,000 का भुगतान करें, और मैं लोगो का एक संस्करण प्रदान करूंगा जो आपके लिए उपयुक्त होगा।" इस सहयोग के परिणामस्वरूप, दुनिया ने जॉब्स की शैली में बने नेक्स्ट शिलालेख को देखा।

कार्य बिना किसी संपादन के तुरंत स्वीकार कर लिया गया। स्टीव ने जिस एकमात्र चीज़ पर ध्यान दिया वह पीले रंग में "ई" अक्षर को उजागर करने की आवश्यकता थी।

गौरतलब है कि पॉल रैंड ने पहले आईबीएम (एक विशाल कंप्यूटर निगम), यूपीएस (एक विश्वव्यापी डिलीवरी सेवा) और एक दर्जन अन्य मध्यम और छोटी कंपनियों के लिए लोगो डिजाइन किया था।

रोब यानोव और रेनबो एप्पल

मुझे यकीन है कि आप में से हर कोई जानता है कि यह कैसा दिखता है एप्पल लोगो. और कंपनी के संस्थापक स्टीव जॉब्स के बारे में हर कोई जानता और सुन चुका है। लेकिन कम ही लोग विश्व प्रसिद्ध लोगो बनाने वाले का नाम बता सकते हैं। हमें यकीन है कि 10 में से 9 लोग कहेंगे कि स्टीव ने ही कटे हुए सेब का आविष्कार किया था, लेकिन यह बिल्कुल सच नहीं है। Apple का एक मूल लोगो था जिसमें न्यूटन को एक पेड़ के नीचे बैठकर कुछ लिखते हुए दिखाया गया था। स्टीव को यह विकल्प पसंद नहीं आया, क्योंकि छोटी उम्र से ही उनका रुझान सादगी और अतिसूक्ष्मवाद की ओर था। जैसा कि जॉब्स ने कहा: "प्रतीक कुछ ऐसे होने चाहिए जिन्हें आप चाटना चाहें।" उन्होंने एप्पल के नए लोगो पर काम कर रहे डिजाइनर रोब यानोव से बिल्कुल यही मांग की थी। स्टीव जॉब्स से उन्हें एकमात्र सलाह मिली: "इसे गंदा मत बनाओ।"

कुछ हफ़्ते बाद, अदालत में कई विकल्प पेश किए गए, जिनमें इंद्रधनुषी सेब (काटे गए और काटे नहीं गए) भी शामिल थे। स्टीव ने वह विकल्प चुना जो अधिक मौलिक और दिलचस्प लगा।

अब Apple उत्पादों का उपयोग दुनिया भर में करोड़ों लोगों द्वारा किया जाता है, और उनका लोगो सबसे प्रसिद्ध और पहचानने योग्य में से एक है।

दुनिया में सबसे लोकप्रिय तीन धारियाँ

एडिडास एक ऐसी कंपनी है जो स्पोर्ट्सवियर बाजार में अग्रणी है। यह अब केवल एक ब्रांड नहीं है, यह एक संपूर्ण उद्योग है जो खेल प्रशंसकों की एक से अधिक पीढ़ी की शैली तय करता है। बहुत लंबे समय तक, एडिडास का लोगो एक ट्रेफ़ोइल और तीन धारियों वाला था। यह उल्लेखनीय है कि लोगो बनाने में कोई डिज़ाइनर या पेशेवर शामिल नहीं थे, और यह अवधारणा स्वयं कंपनी के संस्थापक आदि डैस्लर द्वारा प्रस्तावित की गई थी।

1972 से 1994 तक लगभग 22 वर्षों तक लोगो अपरिवर्तित रहा। लेकिन 90 के दशक की शुरुआत में, फैशन में नए रुझानों के तहत, कंपनी ने "ट्रेफ़ोइल" को थोड़ा फिर से तैयार किया, जिसे पहले से ही पूरी दुनिया पसंद करती थी। अब कपड़ों में एक कोणीय लोगो दिखाई देता है, जो तीन धारियों की थीम को बनाए रखते हुए पुरानी परंपराओं में बनाया गया था। 2008 से, एडिडास "एडिडास ओरिजिनल" नामक कपड़ों और जूतों की एक अलग श्रृंखला जारी कर रहा है, जो 80 के दशक के फैशन और आदि डैस्लर द्वारा बनाए गए मूल लोगो को जोड़ती है।

मर्सिडीज थ्री-पॉइंट स्टार

मर्सिडीज़ कंपनी की स्थापना 1926 में हुई थी। लेकिन जो लोगो दुनिया भर में प्रसिद्ध हुआ वह दशकों पहले सामने आया था। आधिकारिक संस्करण कहता है कि मर्सिडीज लोगो का अर्थ त्रिमूर्ति - पृथ्वी, जल और वायु है। जमीन पर (कारों में), पानी पर (नावों और नौकाओं में), और हवा में (हवाई जहाज में) मर्सिडीज कारखानों में उत्पादित इंजनों का उपयोग किया जाता था। एक अनौपचारिक संस्करण भी है जो कहता है कि तीन-बिंदु वाले तारे का उपयोग पहली बार मर्सिडीज-बेंज के संस्थापक गोटलिब डेमलर द्वारा किया गया था। उन्होंने अपनी पत्नी को एक पत्र लिखा, और इस प्रतीक, तीन किरणों वाला एक सितारा, के साथ उन्होंने उस स्थान को निर्दिष्ट किया जहां उनका नया घर होगा। गोटलिब के बेटों ने अपने पिता के सितारे को थोड़ा आधुनिक बनाया और उसे कंपनी के लोगो पर लगाया।

पावेल ड्यूरोव और Vkontakte

और मैं अपनी समीक्षा दुनिया के सबसे लोकप्रिय सोशल नेटवर्क में से एक, VKontakte के लोगो के साथ समाप्त करना चाहूंगा। यह अविश्वसनीय रूप से सरल, संक्षिप्त है और कंपनी के सार और उसके उद्देश्य को बताता है। जैसा कि पावेल ने खुद कहा था, लोगो बनाने में 10 मिनट से ज्यादा का समय नहीं लगा। उन्होंने विनीत रंग, नीला और सफेद लिया, और एक मानक फ़ॉन्ट में शिलालेख बनाया। परिणामस्वरूप, हमें एक साधारण लोगो प्राप्त हुआ जिसे VKontakte सोशल नेटवर्क पर प्रतिदिन 50 मिलियन से अधिक विज़िटर देखते हैं। समय के साथ, लोगो को और अधिक सरल बनाया गया और पहले से ही प्रसिद्ध कंपनी के रंगों की पृष्ठभूमि के खिलाफ केवल "बी" अक्षर छोड़ दिया गया।

हम दुनिया की सबसे लोकप्रिय कंपनियों के सैकड़ों प्रसिद्ध लोगो जोड़कर इस सूची को जारी रख सकते हैं। लेकिन हमने सबसे ज्यादा चुनने की कोशिश की दिलचस्प ब्रांडऔर उनके लोगो के निर्माण के पीछे की असामान्य कहानियाँ। हमें यकीन है कि लेख आपके लिए दिलचस्प था, और अब आप जानते हैं कि प्रसिद्ध कंपनियों के लोगो कैसे दिखाई देते हैं।

हर दिन एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनता जा रहा है ब्रांड प्रचार नीतियां.कभी-कभी, किसी कंपनी, ब्रांड या ट्रेडमार्क के लिए एक नाम खोजने के लिए, पेशेवरों की एक बड़ी टीम इकट्ठा होती है, कई विचार-मंथन सत्र आयोजित किए जाते हैं, फोकस समूह सर्वेक्षण, विपणन अनुसंधान, और यह सब ब्रांड के लिए एक अद्वितीय नाम उत्पन्न करने के लिए।

ये कम ही लोग जानते हैं बड़ी संख्याविश्व प्रसिद्ध ब्रांडों के नामों का आविष्कार छात्रों द्वारा या संगीत संबंधी प्राथमिकताओं, वर्डप्ले, टाइपो और पेचीदा संक्षिप्ताक्षरों के आधार पर किया गया था। लेकिन इसके बावजूद, ब्रांड नाम दुनिया भर के लाखों लोगों के दिमाग में बस गए हैं और कंपनियों को लोकप्रिय और सफल बना दिया है।

वैश्विक ब्रांडों के लिए नामकरण बनाने की कहानियों के सबसे प्रसिद्ध उदाहरण:

विश्व प्रसिद्ध सर्च इंजन को यह नाम पूरी तरह से संयोग से प्राप्त हुआ। प्रारंभ में, सर्च इंजन को BackRab कहा जाता था, लेकिन कुछ समय बाद 1997 में, इसके संस्थापकों, लैरी पेज और सर्गेई ब्रिन ने सर्च इंजन का नाम बदलने का फैसला किया। स्टैनफोर्ड छात्रावास में छात्रों के बीच एक विचार-मंथन सत्र हुआ, जो भारी मात्रा में जानकारी संसाधित करने में सक्षम प्रणाली के लिए एक नाम के साथ आने की कोशिश कर रहे थे। तब लैरी पेज के मन में सिस्टम को "गूगोल" कहने का विचार आया - 100 शून्य वाली एक संख्या, छात्रों के बीच इसका सीधा सा मतलब था "अकल्पनीय रूप से कई"। नाम दर्ज करने वाले छात्र ने डोमेन नाम पंजीकृत करते समय गलती की, इसलिए "google.com" दिखाई दिया।

फेसबुक

फेसबुक के निर्माता का पहला प्रोजेक्ट - मार्क जुकरबर्ग, एक गुंडागर्दी साइट बन गई जिस पर हार्वर्ड यूनिवर्सिटी साइट से चुराए गए छात्रों की तस्वीरें और डेटा पोस्ट किए जाते थे, जिन्हें आगंतुकों द्वारा रेट किया जाना था, और इस साइट को फेसमैश कहा जाता था। इस कृत्य के लिए जुकरबर्ग को निष्कासित कर दिया गया, लेकिन उन्होंने एक नया प्रोजेक्ट बनाया। यह नाम उनके दिमाग में संयोग से आया, जब उनकी नज़र एक किताब पर पड़ी, जो उस स्कूल के सभी स्नातकों को प्रस्तुत की गई थी, जहां से जुकरबर्ग ने स्नातक किया था - "द फोटो एड्रेस बुक", जिसे स्कूली बच्चे बस "द फेसबुक" कहते थे - एक फोटो एल्बम।

VKontakte

VKontakte के संस्थापक, पावेल ड्यूरोव, अपने प्रोजेक्ट के लिए एक नाम की तलाश में, पृष्ठभूमि में एको मोस्किवी रेडियो सुनते थे, जहां वाक्यांश अक्सर दोहराया जाता था: "जानकारी के साथ पूर्ण संपर्क में।" अनावश्यक शब्दों को हटाकर ड्यूरोव को सबसे प्रसिद्ध सोशल नेटवर्क का नाम मिला।

सेब स्टीव जॉब्स (कंपनी के संस्थापक) का पसंदीदा फल है। कंपनी के लिए नाम ढूंढने के तीन महीने के निरर्थक प्रयासों के बाद, स्टीव जॉब्स ने अपने साझेदारों को धमकी दी कि यदि वे पांच बजे तक कोई बेहतर नाम नहीं लेकर आए, तो वह कंपनी का नाम "एप्पल" रख देंगे।

हिमाचल प्रदेश(हेवलेट-पैकार्ड)

यह नाम कंपनी के संस्थापकों के नाम से लिया गया था। बिल हेवलेट और डेव पैकर्ड ने यह चुनने के लिए सिक्का उछाला कि शीर्षक में पहले किसका नाम आएगा। बिल हेवलेट जीत गया!

कंपनी के संस्थापक जॉर्ज ईस्टमैन का पसंदीदा पत्र K अक्षर है। उन्होंने उस अक्षर से शुरू और समाप्त होने वाले शब्दों की तलाश में काफी समय बिताया। एक लंबी खोज के बाद, उन्होंने "कोडक" शब्द पर फैसला किया, जिसके बारे में उनका मानना ​​था कि वह ध्वनि है जो एक कैमरा तस्वीरें लेते समय निकालता है।

तथ्य यह है कि कंपनी के निर्माण से पहले दुनिया में केवल वेट कॉपीिंग तकनीक ही मौजूद थी। यही कारण है कि आविष्कारक चेस्टर कार्लसन प्रौद्योगिकी की प्रतिलिपि बनाने में सूखी स्याही पाउडर के उपयोग पर जोर देने के लिए इतने उत्सुक थे। इसके आधार पर, नाम में "ज़ेर" शब्द का उपयोग करने का निर्णय लिया गया - साथ ग्रीक भाषा"सूखा"।

कोका कोला

सबसे लोकप्रिय शीतल पेय को इसका नाम इस तथ्य के कारण मिला कि पेय का मूल नुस्खा इस तरह दिखता था: तीन भाग कोका के पत्ते और एक भाग उष्णकटिबंधीय कोला पेड़ के नट।

इस पेय को सबसे पहले फार्मासिस्ट कालेब ब्रैडम ने बनाया था, जिन्होंने पेप्सिन शब्द से पेप्सी नाम लिया था, जो एक पाचक एंजाइम का नाम है जो प्रोटीन को तोड़ने में मदद करता है।

कंपनी के संस्थापक वास्तव में एक छोटा और संक्षिप्त नाम चुनना चाहते थे, तभी उनकी नज़र लैटिन शब्द सोनस - "ध्वनि" पर पड़ी। उस समय (1950), अमेरिकी शब्द सन्नी, सोनस शब्द के अनुरूप, जापान में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता था। हालाँकि, चित्रलिपि में लिखे सन्नी शब्द को "लाभहीन" के रूप में पढ़ा गया था, तब संस्थापकों ने नाम से एक अक्षर n हटाकर समस्या का समाधान किया।

इंगवार कंप्राड कंपनी के संस्थापक हैं, इम्टेरिड वह पैतृक गांव है जहां इंगवार कंप्राड का जन्म हुआ और उन्होंने अपना व्यवसाय शुरू किया।

फोर्ड मोटर कंपनी की स्थापना 1903 में हुई थी। इसके संस्थापक हेनरी फोर्ड के नेतृत्व में मिशिगन के बारह व्यवसायी थे, जिनके पास कंपनी में 25.5% हिस्सेदारी थी और उन्होंने कंपनी के उपाध्यक्ष और मुख्य अभियंता के रूप में कार्य किया।

कंपनी की पहली कार 23 जुलाई 1903 को बिकी थी। यह 8 एचपी इंजन द्वारा संचालित एक "पेट्रोल साइडकार" थी, जिसे "मॉडल ए" कहा जाता था। कार को "बाज़ार की सबसे उन्नत कार के रूप में वर्णित किया गया था जिसे 15 साल का लड़का भी चला सकता है"

फोर्ड शुरू से ही बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों का उत्पादन करना चाहता था जिनकी डिजाइन बहुत सरल और लागत कम हो। उन वर्षों में, बहुत कम लोग कार खरीद पाते थे। फोर्ड "दुनिया को पहियों पर चलाना" चाहता था और इसलिए उसने आबादी के व्यापक वर्ग के लिए कार को सुलभ बनाना चाहा।

आज कम ही लोग जानते हैं, लेकिन फोर्ड ने प्रवेश कर लिया है रूसी बाज़ार 1907 में वापस. फोर्ड मोटर कंपनी का पहला प्रतिनिधि कार्यालय रोसिया होटल की इमारत में पेट्रोव्स्की लाइन्स पर स्थित था। खरीदारों को शुरू में "एन" मॉडल और फिर "टी" मॉडल की पेशकश की गई थी।
तब, सीमा शुल्क आंकड़ों के अनुसार, 563 कारों को रूस में आयात किया गया था।

एक स्टाइलिश फ़ॉन्ट में लोगो, कंपनी के संस्थापक पिता के उपनाम को अमर बना देता है।

चकमा

अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग के इतिहास में सबसे पुराने ब्रांडों में से एक, डॉज की स्थापना मिशिगन के दो भाइयों, जॉन और होरेस डॉज ने की थी। (जॉन और होरेस डॉज)। 1899 में, भाइयों ने डेट्रॉइट उद्योगपति फ्रेड इवांस के साथ मिलकर ब्यूबिएन स्ट्रीट पर एक साइकिल डिजाइन और विनिर्माण कंपनी और स्टोर खोला। इस प्रकार एक ऐसे ब्रांड का इतिहास शुरू हुआ जो अमेरिका के लिए राष्ट्रीय गौरव का स्रोत बन गया।

20वीं सदी की शुरुआत में, भाइयों ने नए फोर्ड मॉडल के लिए पुर्जे बनाने के लिए हेनरी फोर्ड के साथ एक समझौता किया।
17 जुलाई, 1914 को भाइयों जॉन और होरेस डॉज ने डॉज ब्रदर्स इनकॉर्पोरेटेड की स्थापना की, जिसका मुख्य उद्देश्य अन्य कंपनियों के साथ अनुबंध करने के बजाय अपनी कारों का उत्पादन करना था। उसी वर्ष, 1914 में, पहली डॉज कार असेंबली लाइन से बाहर निकली। यह एक ओल्ड बेट्सी चार-दरवाजा परिवर्तनीय था।

लोगो में अर्गाली के सिर को दर्शाया गया है - एक पहाड़ी भेड़ जो साइबेरिया के दक्षिण सहित मध्य और मध्य एशिया के पहाड़ी क्षेत्रों में रहती है। कुछ विशेषज्ञों के अनुसार, अपराधी डॉज मॉडलों में से एक है, जिसका घुमावदार निकास कई गुना एक पहाड़ी मेढ़े के मुड़े हुए सींग जैसा दिखता है...

शेवरलेट

1905 में, कंपनी के भावी संस्थापक, ड्राइवर लुईस शेवरले ने अपनी पहली महत्वपूर्ण रेस जीती और 52.8 सेकंड में एक मील की दूरी तय करके एक नया रिकॉर्ड बनाया। तब से, अमेरिकी रेसिंग में लगातार जीत के साथ, वह रेस ट्रैक पर एक वैश्विक सुपरस्टार बन गए।

1911 में, लुई ने अपनी प्रसिद्धि का उपयोग करके अपनी खुद की ऑटोमोबाइल कंपनी बनाने का फैसला किया - और न्यू जर्सी की जनरल कंपनी (बाद में जनरल मोटर्स बनी) के मालिक विलियम डुरैंट के साथ मिलकर उन्होंने शेवरले मोटर कार कंपनी बनाई।
3 नवंबर, 1911 शेवरले मोटर कार कंपनी का जन्मदिन था।

बो टाई लोगो को विलियम डुरैंट ने स्वयं डिज़ाइन किया था। हालाँकि लोगो कैसे डिज़ाइन किया गया था, इसके कई संस्करण हैं, ड्यूरेंट ने खुद दावा किया है कि उन्होंने पेरिस होटल के वॉलपेपर से लोगो डिज़ाइन की नकल की है। ब्रांड के संस्थापक को यह पैटर्न इतना पसंद आया कि, दीवार से वॉलपेपर फाड़कर, वह जल्दी से घर चले गए और जल्द ही उस लोगो का पेटेंट करा लिया जिसे हम जानते हैं।

Citroen

1912 में, आंद्रे सिट्रोएन, जो पहले से ही एक काफी सफल उद्यमी थे, ने संयुक्त राज्य अमेरिका का दौरा किया, जहां हेनरी फोर्ड के कारखानों में वे कार उत्पादन के अमेरिकी तरीकों से परिचित हुए। उस वर्ष, फोर्ड पहले से ही मॉडल टी की 150,000 प्रतियां तैयार कर रहा था।

1919 में, सफल ले ज़ेब्रे कार के निर्माता, डिजाइनर जूल्स सॉलोमन के साथ, सिट्रोएन ने सिट्रोएन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी बनाई और क्वाई जेवेल पर एक पूर्व हथियार कारखाने में उत्पादन शुरू किया।
अपने यूरोपीय प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, Citroen ने एकल मॉडल के उत्पादन से शुरुआत करते हुए, अमेरिकी सिद्धांत के अनुसार अपना उत्पादन बनाया। उस समय, उनका मुख्य लक्ष्य कार को एक दुर्गम "जिज्ञासा" से एक बड़े पैमाने पर उत्पाद में बदलना था।

कंपनी का लोगो, उल्टे "वी" ("डबल शेवरॉन") के रूप में, एक गियर ट्रेन को दर्शाता है और सिट्रोएन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के निर्माण से बहुत पहले दिखाई दिया था।
1905 में, सिट्रोएन ने अपने माता-पिता से प्राप्त सारी विरासत को व्यवसाय में निवेश कर दिया, एस्टन भाइयों का भागीदार बन गया, जो भाप इंजनों के लिए भागों के उत्पादन में लगे हुए थे। उन्होंने संयंत्र में गियर का उत्पादन स्थापित किया, जो प्रतिस्पर्धियों द्वारा बनाए गए गियर की तुलना में कहीं अधिक उन्नत थे। उसी समय, सिट्रोएन प्रतीक दिखाई दिया।

होंडा

1946 में उद्यमशील इंजीनियर सोइचिरो होंडा द्वारा "होंडा टेक्निकल रिसर्च इंस्टीट्यूट" के रूप में स्थापित किया गया और शुरुआत में उनके आधार पर छोटे इंजन और मोपेड का उत्पादन किया गया।

1948 में, संस्थान होंडा कंपनी में तब्दील हो गया, जिसने शुरुआत में मोटरसाइकिलों के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित किया जो जल्द ही प्रसिद्ध हो गई।
1949 में, ताकेओ फुजिसावा, जिन्हें कंपनी का दूसरा संस्थापक पिता माना जाता है, ने कंपनी के निदेशक मंडल के सदस्य के रूप में अपना काम शुरू किया। होंडा ने खुद को पूरी तरह से उत्पादन तकनीक और फुजिसावा ने कॉर्पोरेट प्रबंधन के लिए समर्पित कर दिया।
मोटरसाइकिलों के उत्पादन में नाम कमाने के बाद, 1962 में कंपनी ने कारों का उत्पादन शुरू किया। सबसे पहले एक कार्गो वैन दिखाई दी, उसके बाद दो सीटों वाली स्पोर्ट्स कार आई।

लंबे समय तक, होंडा के पास कोई स्थापित लोगो नहीं था, लेकिन विदेशी शाखाओं में निर्यात और उत्पादन के विकास के साथ, एक साधारण लोगो को उपयोग में लाया गया। कंपनी के संस्थापक के नाम के पहले अक्षर की शैलीबद्ध वर्तनी इसकी ग्राफिक सामग्री बन गई।

सुज़ुकी

सुज़ुकी की स्थापना 1909 में जापान के तट पर स्थित छोटे से गाँव हमामात्सू में हुई थी। कंपनी के संस्थापक मिचियो सुजुकी हैं।
पहले 30 वर्षों तक कंपनी बुनाई मशीनों के उत्पादन में लगी रही। उत्पादित मॉडल हॉलैंड और ब्रिटेन में उत्पादित उपकरणों की अपनी विशेषताओं में आगे थे - वे देश जो मैकेनिकल इंजीनियरिंग की इस शाखा में निर्विवाद नेता हैं। अपनी बड़ी सफलता के बावजूद, मिचियो सुजुकी को एहसास हुआ कि उनकी कंपनी को अन्य दिशाओं में विकास करना होगा।

1937 में, सुजुकी ने छोटी कारों का उत्पादन शुरू किया, और 1939 में कॉम्पैक्ट कारों के पहले प्रोटोटाइप जारी किए गए। दूसरे से विकास बाधित हुआ विश्व युध्दजिसके परिणामस्वरूप जापानी सरकार इस निष्कर्ष पर पहुंची कि नागरिक कारें कोई आवश्यक वस्तु नहीं हैं। सुज़ुकी ने फिर से करघे के उत्पादन की ओर रुख किया। काफी सफलतापूर्वक विकसित हुआ, लेकिन 1951 में कपास बाजार में संकट ने एक बार फिर मिचियो सुजुकी को वाहन बनाने के बारे में सोचने के लिए मजबूर कर दिया।

सबसे पहले, कंपनी ने सस्ती मोटर चालित पावर फ्री साइकिलें बनाईं।
1953 में, सुजुकी डायमंड फ्री जारी की गई - 60 सीसी टू-स्ट्रोक इंजन वाली एक मोटरसाइकिल। सेमी, जिन्होंने माउंट फ़ूजी हिल क्लाइंब में अपनी कक्षा जीती। यह कंपनी के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ था। एक साल बाद, कंपनी पहले से ही प्रति माह 6,000 मोटरसाइकिलों का उत्पादन कर रही थी। उसी समय इसका नाम बदलकर सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन कर दिया गया।
पहली सुज़ुलाइट कार 1955 में बनाई गई थी।

कंपनी का लोगो एक शैलीबद्ध अक्षर S है।

टोयोटा

टोयोटा का इतिहास 19वीं शताब्दी के अंतिम वर्षों में शुरू हुआ, जब साकिची टोयोडा ने इलेक्ट्रिक लूम का आविष्कार किया, जिसने देश के कपड़ा उद्योग में क्रांति ला दी। जनवरी 1918 में, साकिची ने टोयोडा स्पिनिंग एंड वीविंग कंपनी की स्थापना की और अपने बेटे किइचिरो टोयोडा की मदद से 1924 में एक स्वचालित लाइन बनाने के अपने जीवन के सपने को साकार किया। 1926 में, उन्होंने टोयोडा ऑटोमैटिक लूम वर्क्स की स्थापना की, जो करघे का उत्पादन करती थी।

30 अक्टूबर, 1930 को साकिची टोयोडा की मृत्यु हो गई। उसी वर्ष, साकिची की मरणोपरांत वसीयत के अनुसार, किइचिरो टोयोडा ने ऑटोमोबाइल उत्पादन का अध्ययन शुरू किया। एक सक्षम इंजीनियर के रूप में, वह समझते हैं कि त्वरित विकास के लिए उन्हें ऑटोमोटिव उद्योग में मौजूदा सफल विकास का लाभ उठाने की आवश्यकता है। अमेरिकी आंतरिक दहन इंजनों को आधार के रूप में लेने का निर्णय लिया गया। कई वर्षों तक जारी रहा और परिणामस्वरूप, आधुनिकीकरण के लिए आधार इंजन चुना गया - एक इनलाइन छह-सिलेंडर शेवरले।
1933 में, किइचिरो टोयोडा की अध्यक्षता में टोयोडा ऑटोमैटिक लूम वर्क्स में एक ऑटोमोबाइल विभाग खोला गया।
1935 में, पहली यात्री कार, जिसे मॉडल A1 (बाद में AA) कहा गया, और पहले मॉडल G1 ट्रक पर काम पूरा हुआ।
1937 में, टोयोडा ऑटोमैटिक लूम वर्क्स ऑटोमोबाइल डिवीजन को एक अलग कंपनी, टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन में बदल दिया गया था।

टोयोटा का प्रतीक अक्टूबर 1989 में बनाया गया था। इसमें तीन अंडाकार होते हैं: केंद्र में दो लंबवत अंडाकार ग्राहक और टोयोटा के बीच मजबूत रिश्ते का प्रतीक हैं। इन अंडाकारों के संयोजन से "T" अक्षर बनता है - "टोयोटा" शब्द का पहला अक्षर। पृष्ठभूमि के रूप में कार्य करने वाला स्थान टोयोटा प्रौद्योगिकी के वैश्विक विस्तार और भविष्य में इसकी असीमित क्षमता के विचार को समाहित करता है।

माजदा

1920 में, लोहार व्यवसाय खोलने के कई असफल प्रयासों के बाद, जुजिरो मात्सुडा और निवेशकों ने एक दिवालिया कंपनी खरीदी जो बलसा लकड़ी निर्माण सामग्री से संबंधित थी। कंपनी हिरोशिमा में स्थित थी और खरीदने पर इसका नाम बदलकर टोयो कॉर्क कोग्यो कर दिया गया।
20 के दशक के मध्य में, उत्पादन को मोटरसाइकिलों पर फिर से केंद्रित किया गया। इस परिवर्तन के संबंध में, नाम से "कॉर्क" हटा दिया गया और 1927 से कंपनी का नाम टोयो कोगुओ कंपनी लिमिटेड रखा जाने लगा।

1931 में, कंपनी ने तीन-पहिया माज़दागो ट्रकों का उत्पादन शुरू किया।
1934 में, ज्ञान के सर्वोच्च पारसी देवता, जो प्रकृति और अन्य देवताओं से जुड़ते हैं, अहुरा मज़्दा के सम्मान में कंपनी का नाम बदल दिया गया। नया नाम कंपनी के संस्थापक के उपनाम से भी मेल खाता है।
पहली यात्री कार केवल 1960 में जारी की जाएगी - यह दो दरवाजों वाली माज़दा R360 कूप होगी।

कंपनी का पहला माज़दा लोगो 1934 में तीन-पहिया माज़दागो ट्रकों के उत्पादन की शुरुआत के तुरंत बाद दिखाई दिया। यह एक शैलीबद्ध माज़्दा अक्षरांकन था।
1936 में इसे एम अक्षर की शैली में बदल दिया गया। यह लोगो लगभग हिरोशिमा शहर के हथियारों के कोट के समान है जिसमें कंपनी स्थित थी।
1962 में, जब चार दरवाजों वाली माज़्दा कैरोल का उत्पादन शुरू हुआ, तो लोगो में फिर से बदलाव हुए। अब यह एक वृत्त में M अक्षर की लगभग क्लासिक रूपरेखा है।

1975 से 1991 तक कंपनी का कोई आधिकारिक लोगो नहीं था।
1991 में, माज़्दा के लिए एक लोगो विकसित किया गया था, जो योजना के अनुसार, सूर्य और सच्चे जुनून की लौ का प्रतीक माना जाता था। हालाँकि, इसके कार्यान्वयन के तुरंत बाद, कई लोगों को यह लगने लगा कि यह लोगो रेनॉल्ट द्वारा उपयोग किए गए और अभी भी उपयोग किए जाने वाले लोगो के समान है। इसलिए, जो हीरा घेरे के अंदर था वह अंदर और बाहर से थोड़ा गोल था।
1997 में, प्रतीक बदलने पर काम जारी रहा। नया लोगो, शैलीबद्ध अक्षर एम, डिजाइनर री योशिमारा द्वारा डिजाइन किया गया था। यह लोगो आज भी कंपनी द्वारा उपयोग किया जाता है।

मित्सुबिशी

मित्सुबिशी का इतिहास 1870 में शुरू हुआ, जब यातारो इवासाकी ने अपने से 3 स्टीमशिप किराए पर लेकर अपनी खुद की शिपिंग कंपनी, त्सुकुमो शोकाई बनाई। भूतपूर्व नियोक्ता- जहाज़ मालिक का ट्रेडिंग कंपनी, जो टोसा समुराई कबीले से संबंधित था।
अपने अस्तित्व के पहले कुछ वर्षों के दौरान, कंपनी ने अपना नाम कई बार बदला: 1872 में त्सुकुमो शोकाई को मित्सुकावा शोकाई, 1874 में मित्सुबिशी शोकाई और अंततः 1875 में मित्सुबिशी मेल स्टीमशिप कंपनी में बदल दिया गया।

सबसे पहले, शिपिंग के अलावा, मित्सुबिशी जहाज निर्माण, खनन, रियल एस्टेट और कई अन्य उद्योगों में शामिल थी।
1917 में, मित्सुबिशी ने अपनी पहली असेंबली-लाइन यात्री कार, मॉडल ए का उत्पादन किया और 1918 में, अपना पहला ट्रक, टी1 बनाया। हालाँकि, उस समय जापान में यात्री कारों में ज्यादा दिलचस्पी नहीं थी, जिसके परिणामस्वरूप मॉडल ए की मांग कम थी और 1921 में इसका उत्पादन बंद हो गया। इसके बावजूद, कार को समाज द्वारा बहुत अधिक सम्मान दिया गया, और परिणामस्वरूप 1922 में जापान औद्योगिक प्रदर्शनी में एक प्रदर्शनी बन गई।
1923 में, मित्सुबिशी ने भारी ट्रकों का उत्पादन शुरू किया, जिनकी यात्री कारों की तुलना में बहुत अधिक मांग थी।
1960 तक, जब किफायती मित्सुबिशी 500 सेडान जारी की गई, कंपनी ने खुद को ट्रक और बसें बनाने तक ही सीमित रखा।

कंपनी का लोगो दो हथियारों का मिश्रण है: यतारो इवासाकी कबीले की शिखा (एक के ऊपर एक तीन हीरे) और टोसा कबीले की शिखा (ओक के पत्ते)। इवासाकी ने टोसा कबीले के प्रति हार्दिक भावनाएँ बरकरार रखीं क्योंकि उनकी प्रारंभिक उपलब्धियाँ इसी कबीले के कारण थीं - इस परिवार के बिना उन्होंने कुछ भी हासिल नहीं किया होता।
मित्सुबिशी नाम प्रतीक से आया है और इसका अर्थ है तीन हीरे।

निसान

निसान का इतिहास 1911 में टोक्यो के अज़ाबू-हीरू जिले में जापानी ऑटोमोबाइल उद्योग के अग्रणी मासुजिरो हाशिमोटो द्वारा बनाए गए क्वाशिंशा कंपनी ऑटोमोबाइल प्लांट के उद्घाटन के साथ शुरू होता है।

1914 में, कंपनी ने एक छोटी यात्री कार जारी की, जो एक साल बाद Dat Car नाम से बाज़ार में आई। डाट नाम हाशिमोटो की कला के तीन मुख्य संरक्षकों के उपनामों के पहले अक्षरों का संक्षिप्त रूप है: केनजिरो डेन, रोकुरो आओयामा और मीटारो टेकुची। इसके अलावा, जापानी में डैट नाम का अर्थ है "जीवित, फुर्तीला।"
1919 में, जित्सुयो जिदोशा कॉर्पोरेशन लिमिटेड की स्थापना की गई। - निसान का एक और पूर्ववर्ती। कंपनी ने संयुक्त राज्य अमेरिका से उपकरण, घटक और उत्पादन सामग्री आयात की, और ऑटोमोटिव विनिर्माण उद्योग में अग्रणी में से एक के रूप में पहचाना गया। कंपनी ने तीन पहियों वाली कार बनाई, जिसका डिज़ाइन अमेरिकी इंजीनियर विलियम आर. गोरहम ने बनाया था।

1926 में, क्वैशिंशा कॉर्पोरेशन और जित्सुयो जिदोशा कॉर्पोरेशन का विलय होकर डाट जिदोशा सेइज़ो कॉर्पोरेशन बन गया।
1931 में, डाट जिदोशा सेइज़ो कॉर्पोरेशन योशिसुके ऐकावा द्वारा गठित टोबाटा इमोनो कंपनी का एक प्रभाग बन गया।
26 दिसंबर, 1933 को, टोबाटा इमोनो का एक अन्य निर्माता, निकॉन सांग्यो कॉर्पोरेशन के साथ विलय हो गया और जिदोशा सेइज़ो कॉर्पोरेशन लिमिटेड का जन्म हुआ। यह तारीख निसान की आधिकारिक स्थापना तिथि है। योशिसुके ऐकावा को कंपनी का अध्यक्ष नियुक्त किया गया।
1 1934 में कंपनी का नाम बदलकर निसान मोटर कॉर्पोरेशन कर दिया गया

निसान का प्रतीक एक लाल वृत्त था, जो उगते सूरज और ईमानदारी का प्रतीक था, और कंपनी के नाम के साथ एक नीला आयत, जो आकाश का प्रतीक था। बाद में, लोगो में रंगों को छोड़ दिया गया।
कंपनी का नाम "निहोन" - "जापान" - "नी" और "सांग्यो" - "उद्योग" - "सान" शब्दों से आया है।

मर्सिडीज

1883 में कार्ल बेंज ने बेंज एंड कंपनी की स्थापना की। राइनिस्चे गैसमोटोरेनफैब्रिक।"
1885 में, गोटलिब डेमलर ने अपनी कार्यशाला में दुनिया की पहली मोटरसाइकिल विकसित और असेंबल की। इस मोटरसाइकिल के इंजन की क्षमता 260 सीसी थी। सेमी और 0.5 एचपी की शक्ति विकसित की। 700 आरपीएम पर, लेकिन यह 12 किमी/घंटा तक पहुंचने के लिए पर्याप्त था।
1886 में, कार्ल बेंज ने तीन पहियों वाली मोटर चालित गाड़ी विकसित की।
उसी वर्ष, गॉटलीब डेमलर ने एक मोटर गाड़ी विकसित की, जिसमें 4-सीटर गाड़ी पर एक इंजन लगाया गया था, जिसे उन्होंने विल्हेम विम्फ एंड सोहन कैरिज फैक्ट्री से ऑर्डर किया था। डेमलर मोटर कैरिज आंतरिक दहन इंजन वाला दुनिया का पहला वास्तविक चार-पहिया वाहन था। उनसे पहले, आंतरिक दहन इंजन वाला एक वाहन पहले ही बनाया और पेटेंट कराया जा चुका था, लेकिन वह तीन-पहिया था। इस कार के निर्माण में विल्हेम मेबैक ने भी हिस्सा लिया।

1890 में, डुटेनहोफ़र नामक एक व्यवसायी के साथ, मेबैक और डेमलर ने डेमलर-मोटरेन-गेसेलशाफ्ट कंपनी की स्थापना की। डटनहोफ़र के साथ असहमति के कारण, मेबैक और डेमलर ने कुछ समय के लिए कंपनी छोड़ दी, लेकिन डटनहोफ़र को फिर भी उन्हें वापस आने के लिए मनाना पड़ा।
पहली मर्सिडीज 1901 में बनाई गई थी, जब कंपनी के निदेशक मंडल के सदस्य एमिल जेलिनेक ने मेबैक को एक नई कार बनाने और उसका नाम अपनी बेटी मर्सिडीज जेलिनेक के नाम पर रखने के लिए राजी किया था।
1926 में डेमलर-मोटरेन-गेसेलशाफ्ट और बेंज एंड कंपनी का विलय हुआ। राइनिस्चे गैसमोटोरेनफैब्रिक।" परिणामस्वरूप, फर्डिनेंड पोर्श की अध्यक्षता में डेमलर-बेंज कंपनी का गठन किया गया।
1998 में, डेमलर-बेंज का क्रिसलर ऑटोमेकर के साथ विलय हो गया। डेमलर क्रिसलर का नया नाम.
2007 में, अपने क्रिसलर डिवीजन को निजी अमेरिकी निवेश फंड सेर्बेरस कैपिटल मैनेजमेंट, एल.पी. को बेचने के बाद, कंपनी का नाम बदलकर डेमलर कर दिया गया।

तीन किरणों के रूप में कंपनी का लोगो उन क्षेत्रों को दर्शाता है जिनमें कंपनी ने अपनी गतिविधियाँ संचालित कीं: आकाश, पृथ्वी और जल। कंपनी ने कारों, जहाजों और विमानों के लिए इंजन का उत्पादन किया। यह लोगो डेमलर-बेंज के गठन से पहले ही 1909 में सामने आया था।

ऑडी

1899 में, ऑगस्ट होर्च ने होर्च एंड सी कंपनी की स्थापना की। मोटरवेगन वेर्के, जहां वाहन मरम्मत के अलावा, स्थापित करना शुरू किया गया खुद का उत्पादनगाड़ियाँ.
1902 में, वित्तीय कठिनाइयों के कारण, होर्च सैक्सोनी चले गए, पहले रीचेनबाक और 1904 में ज़्विकौ, जहाँ उन्होंने कंपनी को बदल दिया संयुक्त स्टॉक कंपनी.

1909 में निदेशक मंडल और पर्यवेक्षी बोर्ड के साथ असहमति के कारण, अगस्त होर्च ने कंपनी छोड़ दी और एक और ऑटोमोबाइल उत्पादन स्थापित किया। दूसरी कंपनी का नाम भी होर्च के नाम पर रखा गया, जिसके कारण कंपनी के नाम के अधिकार पर मुकदमा चला, क्योंकि नाम का पेटेंट पहली कंपनी द्वारा पहले ही किया जा चुका था। ऑगस्ट होर्च यह केस हार गए. नई कंपनी के नाम के लिए होर्च ने अपने उपनाम का लैटिन अनुवाद चुना। तो जर्मन हॉर्च (सुनो) लैटिन ऑडी में बदल गया। लैटिन क्रिया का उपयोग करने का विचार होर्च के एक साथी के बेटे का था: लड़का, जो लैटिन का अध्ययन कर रहा था, उसने वयस्कों को कंपनी के लिए एक नए नाम पर चर्चा करते हुए सुना और अनुवाद का सुझाव दिया।
ब्रांड की स्थापना के बाद से इसका इतिहास खेल उपलब्धियों से जुड़ा रहा है। 1911 और 1914 के बीच ऑस्ट्रियाई पर्वतीय रैली दौड़ में अपनी प्रभावशाली सफलताओं की बदौलत, ऑगस्ट होर्च ने कुछ ही वर्षों में ऑडी ब्रांड को दुनिया भर में प्रसिद्ध कर दिया।

1932 में, 4 जर्मन कंपनियाँ: DKW, ऑडी, होर्च और वांडरर का संयुक्त स्टॉक कंपनी ऑटो यूनियन में विलय हो गया। समूह में शामिल चार ब्रांडों में से प्रत्येक को एक विशिष्ट बाजार खंड आवंटित किया गया था: डीकेडब्ल्यू - मोटरसाइकिल और छोटी कारें; पथिक - मध्यम वर्ग की कारें; ऑडी - उच्च मध्यम वर्ग खंड की कारें; और हॉर्च - लक्जरी और कार्यकारी कारें।
1969 में, ऑटो यूनियन का NSU मोटरेंवेर्के में विलय हो गया, जो ऑटोमोबाइल उत्पादन में भी शामिल था। नई कंपनी को ऑडी एनएसयू ऑटो यूनियन कहा गया। इस तथ्य के कारण कि आखिरी एनएसयू उत्पाद 1977 में असेंबली लाइन से बाहर हो गए, जिसके बाद कंपनी ने विशेष रूप से ऑडी कारों का उत्पादन किया, कंपनी का नाम बदलने पर सवाल उठा। 1985 में कंपनी का नाम बदलकर ऑडी कर दिया गया।

ऑडी प्रतीक 1932 में चार स्वतंत्र निर्माताओं के विलय का प्रतीक है। प्रारंभ में, चार अंगूठियों के रूप में लोगो का उपयोग विशेष रूप से चिंता द्वारा उत्पादित रेसिंग कारों पर किया गया था। चिंता के प्रत्येक निर्माता ने अपने लोगो के तहत साधारण, सीरियल मॉडल तैयार किए। बाद में, 1985 में, जब यूनियन एक एकल ऑडी कंपनी में बदल गई, तो चिंता की सभी कारों पर चार-सर्कल प्रतीक का उपयोग किया जाने लगा।

बीएमडब्ल्यू

1913 में, म्यूनिख में दो छोटी विमान इंजन कंपनियां बनाई गईं: रैप मोटरेंवेर्के और ओटो फ्लुगज़ेगवेर्के।
1917 में, इन कंपनियों के मालिकों: कार्ल रैप और गुस्ताव ओटो ने एक विमान इंजन संयंत्र में विलय करने का निर्णय लिया। कंपनी 20 जुलाई, 1917 को बायरिशे मोटरन वेर्के (बवेरियन मोटर वर्क्स) के नाम से पंजीकृत हुई। इसी तिथि से BMW कंपनी के कालक्रम की गणना की जाती है।

प्रथम विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, कंपनी ने खुद को पतन के कगार पर पाया, क्योंकि वर्साय की संधि के अनुसार, जर्मनों को विमान के लिए इंजन बनाने से प्रतिबंधित कर दिया गया था, और उस समय इंजन बीएमडब्ल्यू के एकमात्र उत्पाद थे। संयंत्र को पहले मोटरसाइकिल इंजन और फिर स्वयं मोटरसाइकिल बनाने के लिए पुनर्निर्मित किया जा रहा है।
1923 में, पहली मोटरसाइकिल, R32, BMW फैक्ट्री से निकली। 1923 के मोटरसाइकिल शो में, इस उपकरण ने तुरंत एक तेज़ और विश्वसनीय मशीन के रूप में ख्याति प्राप्त कर ली, जिसकी पुष्टि 20-30 के दशक में अंतर्राष्ट्रीय मोटरसाइकिल रेसिंग में पूर्ण गति रिकॉर्ड द्वारा की गई थी।
1928 में, कंपनी ने ईसेनच (थुरिंगिया) में कार कारखानों का अधिग्रहण किया, और उनके साथ डिक्सी छोटी कार का उत्पादन करने का लाइसेंस प्राप्त किया। इसका उत्पादन 1929 में शुरू हुआ। डिक्सी पहली बीएमडब्ल्यू कार है।

लोगो का विचार रचनाकारों के मन में तब आया जब उन्होंने देखा कि एक हवाई जहाज का घूमता हुआ प्रोपेलर, यदि आप इसे समकोण पर देखते हैं, तो यह समान भागों में विभाजित एक वृत्त जैसा दिखता है। इस प्रकार बीएमडब्ल्यू प्रतीक प्रकट हुआ। प्रतीक के रंग: नीला और सफेद बवेरियन ध्वज से उधार लिए गए थे।