Vhod na spletno mesto opremimo z lastnimi rokami: nasveti in triki. Naredite si, da se pripeljete do mesta skozi jarek, finančni stroški Oblikovanje vhoda na mesto z naklonom

Mnogi srečni lastniki se soočajo s težavo težko dostopnega dostopa do nje, ki so začeli opremljati svojo novo pridobljeno parcelo. Vzrok za to so odplake, ki potekajo ob cesti ali celo po celotnem obodu vasi. Najbolj dostopna stvar, ki jo zlahka naredite z lastnimi rokami in prva stvar, ki pride na misel neizkušenim poletnim prebivalcem, je, da namestite buldožer ali se oborožite z lopatami, dobro napolnite jarek, ga izravnate, nabijete in asfaltirate.

Izgradnja vhoda na lokacijo skozi jarek

Mnogi ljudje počnejo prav to. Odlično, ni problema, dokler ne pride do obdobja močnega deževja ali taljenja snega. Dejstvo je, da se drenažni jarek ne pusti kar tako, ampak z namenom, da se podtalnica ali odpadna voda usmerja mimo lokacije. V nasprotnem primeru poplave ogrožajo objekte, klet in klet hiše.

Pravi vstop na mesto je težji kot samo kopanje jarka, vendar je bolj zanesljiv.

To delo ne predstavlja večjih težav, glavna stvar je upoštevati nekatere nianse.

Različna lokacija parcel, teren, vrsta tal določajo različno napravo za vstop na ozemlje skozi jarek, a kljub temu je treba pri opravljanju tega dela z lastnimi rokami upoštevati nekatere skupne značilnosti. Za kaj se morate odločiti pred začetkom?

Diagram z dimenzijami za montažo vhoda na mesto skozi jarek

Danes vam bomo povedali, kako se hitro prijaviti v svoje primestno območje. Upoštevali bomo več načinov gradnje, prednosti in slabosti vsakega od njih. Povedali vam bomo, katere dirke in kateri material je bolje zgraditi.

Naš problem je drenažni jarek

Med cesto in odseki se nahajajo drenažni jarki, ki so potrebni za stalen pretok vode. Zato je zaspanje prepovedano. Običajno so to jarki odprtega tipa (najpreprostejši način), njegova globina je lahko odvisna samo od značilnosti tal - večja kot je njena prepustnost vlage, globlja mora biti jama (do 1 meter, s stenami na naklonu 45ᵒ). ).

Iz drenažnih sistemov voda teče v posebne jarke.

Opomba! Za kopanje se uporablja samo posebno vedro, sicer se bo zemlja drobila in preprečila prosto gibanje vode.

Zakaj potrebuješ dobro vožnjo?

Takoj se rezervirajmo, da je takšna prijava nujna na vsakem mestu, ne glede na to, ali imaš avto. Pojasnimo zdaj. Prijava je dokaj priročna stvar. Če na primer samo opremljate svoje podeželsko "posestvo", boste morali naročiti tovornjak s peskom ali drugimi gradbenimi materiali. Poleg tega, če le redko obiščete dacha, bodo za ogrevanje peči potrebna drva. Seveda jih posekajte v gozdu, a kaj, če jih ni v bližini? Ostaja samo naročiti tovornjak z drvmi.

In tu se postavlja vprašanje: kje vse to raztovoriti? Ne zapustite ob cesti? Bolje je raztovarjati na mestu. In če imate svoj avto, potem vhod ni le udobje, ampak tudi nuja.

Kako opraviti prijavo na mestu? Navodila

Kot smo pravkar zapisali, so lokacije ograjene z drenažnimi jarki za pretok vode. Zaradi prepovedi polnjenja jarka bo dirka zgrajena na njem.

Opomba! Včasih med parcelami in cestiščem ni jarkov. To se zgodi izjemno redko, a hkrati ne boste imeli težav pri ureditvi vhoda.

Razmislili bomo o možnosti s prisotnostjo takšnega jarka. V tem primeru obstaja več možnosti, vendar bomo poskušali razmisliti o vsaki od njih (vsaj na kratko).

Možnost številka 1. Prijava za avto iz cevi

Najpogostejši način vstopa na mesto je namestitev kovinske cevi v jarek. Seveda je dno jarka predhodno prekrito s 15-centimetrsko "blazino" ruševin, tako da v prihodnosti cev ne bo nikjer propadla. Po pripravi je cev položena in prekrita s peskom in drobljenim kamnom.

Opomba! Da se ruševine ne razidejo, strokovnjaki svetujejo, da ob straneh vlijejo betonske ograje.

Po strjevanju betona lahko voziček okrasimo z okrasnimi ploščicami ali kamni. Ta način ureditve prijave ima številne očitne prednosti:

• praktičnost - celovitost drenažnega sistema ni kršena;
• vsestranskost - cev se lahko uporablja za katero koli vožnjo (glavna stvar je, da je njena velikost primerna);
• vzdržljivost strukture;
• povečana trdnost - cev lahko prenese težo avtomobila in tovornjaka.

Vendar pa obstaja tudi več pomanjkljivosti, ki se jih morate zavedati:

• to je zelo draga možnost, saj cevi tega premera stanejo približno 500 $, če pa želite, lahko porabite čas in najdete rabljene;
• upoštevajte tudi, da brez uporabe posebne opreme takšne cevi ni mogoče namestiti (tehta veliko).

Na splošno, če jih ne upoštevate, je to zelo dober način.

Možnost številka 2. Izdelava vhoda iz lesenih pragov

Omeniti velja, da v majhnih vrtnarijah pogosto najdemo avtomobilske dirke iz lesenih pragov. Seveda je po moči takšna zasnova v mnogih pogledih boljša od zgoraj opisane. Iz tega razloga niti ne bi smeli računati na dejstvo, da bo zdržal večtonski tovornjak, če pa finance za uporabo cevi niso dovolj, potem je ta možnost povsem primerna.

Pri izdelavi pragov jih obdelamo s posebno antiseptično snovjo, ki podaljšuje njihovo življenjsko dobo. Toda po drugi strani, če uporabljate takšne pragove pri gradnji vhoda, ima ta vidik negativno stran - to je značilen specifičen vonj. Zato je v primeru majhnega območja (še posebej, če je na primer rekreacijsko območje blizu vhoda) nezaželeno, da se takoj zatečete k lesenim pragom - bolje je skrbno pretehtati prednosti in slabosti. Morda se vam to sliši neumno, vendar morate pred nakupom najprej povohati po spalnikih.

Druga dobra možnost so leseni pragovi, obdelani z antiseptiki.

Sčasoma vonj izgine, zato vam svetujemo, da kupite že rabljen material. Poleg tega danes stane le peni. Med prednostmi te metode bi rad omenil naslednje:

• poceni;
• ni potrebe po uporabi posebne opreme (za prevoz pragov bo primerna navadna gazela, namestitev pa lahko opravite sami);
• hitra namestitev - gradnja konstrukcije običajno traja le nekaj ur.

Obstajajo tudi slabosti, ki jih je treba upoštevati:

• specifičen vonj, o katerem smo govorili zgoraj;
• nizka konstrukcijska trdnost (primerno samo za lahka vozila);
• spalci se spomladi nagibajo k razpršitvi, ko se sneg stopi.

Možnost številka 3. Izvedba vhoda iz armiranobetonskih plošč

Zadnja možnost, o kateri razmišljamo, vključuje uporabo armiranobetonskih plošč med gradnjo. Seveda se je s takšnim delom nemogoče spopasti sami, saj plošče tehtajo veliko - zapomnite si to med namestitvijo.

Opomba! Armiranobetonske plošče niso primerne za vsakogar.

V takih primerih ne bodo delovali:

• če so jeseni in spomladi poplave;
• če so tla na vašem območju šibka.

To je zato, ker se bo zemlja pod težkimi ploščami erodirala, ta pa se bo začela premikati. Posledično lahko nastanejo napake in razpoke, zato so takšni obiski mesta izjemno redki.

Izdelava zagona iz plošč je precej naporen postopek, medtem ko so same plošče (če jih primerjamo z jeklenimi cevmi) manj trpežne, prenesejo nekoliko manjšo težo. Zgodilo se je, da se je dirka preprosto zlomila pod težo tovornjaka (na primer 10-tonski KamAZ).

Opomba! Prav zaradi tega vam pri gradnji dovoza svetujemo, da se zatečete k prvi možnosti - s pomočjo železne cevi.

Stroški dela

Če želite za delo najeti strokovnjake, bodite pripravljeni donirati znaten znesek za obisk spletnega mesta. Torej, najbolj proračunska možnost, kot je bilo že omenjeno, stane približno 500 $. Dražja možnost (z enakimi cevmi, vendar z dodatno opremljenimi betonskimi stenami) bo stala približno 1.100 $. Končno, ekskluzivna vožnja (profilirane cevi, betonske stene, plast geotekstila, monolitna armiranobetonska plošča med nosilci) danes stane približno 1800 dolarjev. Kot vidite, ta užitek ni poceni, zato ga je priporočljivo narediti sami.

Vsak človek sanja o podeželski hiši, v kateri bi lahko preživel počitnice in se spočil od mestnega vrveža. In da bi ostalo potekalo, kot je treba, mora biti primestno območje dobro urejeno. Zato je zelo pomembno vedeti, kako narediti lastno vožnjo na mesto skozi jarek. Obstaja veliko načinov za ustvarjanje vožnje, od katerih bo vsak obravnavan spodaj.

Da bi bila prijava zanesljiva, kakovostna in trajna, je treba pred začetkom gradnje vnaprej premisliti vse nianse. V tem primeru morate biti pozorni na naslednje dejavnike:

1. Če hiša na zemljišču še ni zgrajena, potem morate pravilno razmisliti o njeni lokaciji.
2. Če se stavba ne nahaja na sami meji mesta, se lahko vhod v mesto skozi jarek (na primer v Sankt Peterburgu) zgradi na katerem koli priročnem mestu, saj to ne bo vplivalo na udobje njegovega delovanja . Če bo hiša zgrajena na obeh straneh zemljišča, je treba prijavo postaviti v nasprotni smeri.
3. Širina prijave. Za udobno in varno premikanje po njej mora biti najmanj šest metrov. V tem primeru je treba upoštevati tudi širino cevi. Njegovi robovi naj štrlijo 1-2 metra čez tek. Če to pravilo ni zagotovljeno, se bo cev nenehno zamašila in njeno čiščenje bo zelo problematično.

Obstaja še nekaj drugih odtenkov, vendar so drugotnega pomena, tako da jih je mogoče prezreti pri konstruiranju dirke.

Naredite sami fazna gradnja pogona skozi jarek

Prijava mora biti udobna in varna, zato je zelo pomembno upoštevati splošna gradbena pravila. Navsezadnje se morate strinjati, da bo zelo neprijetno pasti v jarek z avtomobilom, ko ga prečkate. Za zanesljiv vstop na mesto skozi jarek je treba strogo upoštevati določeno zaporedje del, ki se izvajajo po fazah.

1. faza: izdelava blazine

Prvi korak je, da napolnite blazino, ki bo odvajala vodo in ustvarila zanesljivo stabilnost. Če želite to narediti, morate dobro očistiti jarek, nato na njegovo dno položiti betonsko cev dolžine 2,5 m in premera 0,5 m. Plastična valovita plastika cev s premerom 460 mm je nameščena znotraj in dolga šest metrov. Na vrhu cevi se vlije blazina iz drobljenega kamna. Takšna naprava za vstop na mesto skozi jarek ni le zanesljiva in trpežna, ampak bo tudi preprečila zamašitev jarka z naplavinami.

2. faza: namestitev zalednih voda

Da voda ne bi erodirala nasipa, je potrebno postaviti dve podporni steni, po eno na vsaki strani jarka. Da bi to naredili, se najprej vlije pesek ali granitni vodnjak, po katerem je nameščena kovinska ojačitev, ki se vlije z betonsko malto. Hkrati je zelo pomembno izbrati primeren dan za vlivanje betona. Temperatura zraka naj bo najmanj 5 stopinj, padavin pa ne bi smelo biti. Po vlivanju betona pustite stati približno šest dni, da je malta popolnoma suha in trdna.

3. faza: dokončanje dela

Ko se beton strdi, je jarek na obeh straneh pokrit z drobljenim kamnom. Da voda ne spere peska, je vhod na mesto skozi jarek od zgoraj pokrit z geotekstilom. Na tej točki se vsa gradbena dela štejejo za zaključena, vendar ni priporočljivo takoj začeti izvajati prijave, saj potrebuje vsaj tri dni za krčenje.

Cena izdaje

Vstop v poletno kočo skozi jarek, katerega postopek gradnje je opisan zgoraj, je zelo močan in trpežen, toda koliko bo stala gradnja? Če vse delo opravite sami, ne da bi pritegnili strokovnjake, bo nakup vseh potrebnih materialov zahteval približno 20.000 rubljev. Hkrati lahko veliko prihranite, če skupaj s sosedi zgradite prijavo. Ni priporočljivo zniževati stroškov konstrukcije z nakupom cenejših in manj kakovostnih materialov, saj imajo malo vzdržljivosti in takšna konstrukcija ne bo trajala dolgo.

Kljub dejstvu, da se zdi, da je 20 tisoč rubljev precej velik znesek, je kljub temu veliko ceneje kot naročanje vožnje do mesta skozi jarek "na ključ" pri podjetjih, specializiranih za takšno namestitev. Takšna prijava vas bo stala najmanj 30.000 rubljev, kar je veliko dražje.

Prijava v oddelek za spanje

Železniški pragovi imajo posebno impregnacijo, ki daje lesu odlično odpornost na negativne okoljske dejavnike in odlično vzdržljivost. Zahvaljujoč temu se pragovi pogosto uporabljajo v gradbeništvu za gradnjo različnih objektov. To velja tudi za prihod v poletno kočo, ki se bo izkazala za zelo zanesljivo in bo trajala precej dolgo.

Še en plus v korist uporabe pragov je poceni tega materiala. Vstop na spletno stran skozi jarek iz pragov bo stal bistveno nižji od možnosti, o kateri smo govorili prej. Vendar se je treba zavedati, da imajo spalniki tudi nekaj slabosti. Prvič, smola, s katero je impregniran les, ima zelo oster, močan in neprijeten vonj, in drugič, pragovi niso med najbolj trpežnimi vrstami materialov, zato jih ni mogoče uporabiti za prehod tovornjakov, saj morda ne bodo vzdržali. težo vozila in preboj ali del na straneh.

Armiranobetonske konstrukcije

Dostop do lokacije skozi jarek je lahko opremljen tudi z armiranobetonskimi ploščami. Vendar je ta metoda primerna le, če ima tla na tem območju visoko trdoto. V nasprotnem primeru se bo sčasoma celotna konstrukcija zelo upognila in ne bo mogoče normalno voziti skozi njo. Z dovolj trdno podlago lahko armiranobetonske konstrukcije prenesejo celo tovorni promet.

Če pa se uporabljajo armiranobetonske plošče, je vredno upoštevati dejstvo, da imajo kljub visoki trdnosti in vzdržljivosti tudi določene pomanjkljivosti, med katerimi so:

• za prevoz in namestitev konstrukcije na mestu je potrebna posebna oprema;
• zelo visoki stroški materiala;
• potreba po izvedbi posebne analize talnih kamnin pred izgradnjo armiranobetonskega dovoza, kar zahteva dodatne finančne stroške.

Tako morate pred postavitvijo armiranobetonskega dovoza zelo dobro pretehtati prednosti in slabosti, da vam kasneje ne bo žal. Zaradi previsokih stroškov materialov in zapletenosti gradnje ta možnost v večini primerov ni najboljša rešitev.

Torej, zdaj veste, kako narediti vožnjo do mesta skozi jarek, zato je čas, da se pogovorimo o njegovem izboljšanju. To je treba jemati zelo resno, saj se vhod ne uporablja le za prevoz vozil čez jarek, ampak ustvarja tudi prvi vtis lastnika mesta. Zato mora biti dirka ne le zanesljiva, močna in vzdržljiva, ampak tudi lepa.

V večini primerov se rafiniranje izvaja že v fazi polaganja tirov, vendar je ta proces lahko tudi neodvisen. Mnogi se ustavijo le pri gradnji vhoda, saj menijo, da je njegova ureditev zelo problematična in predraga. Če najamete strokovnjake, potem to pomeni dodatne stroške, saj njihove storitve niso poceni, če pa vse naredite sami, se lahko znebite z minimalnimi naložbami.

Da bi se najbolje odločili, kako naj bo prijava urejena, morate upoštevati tehnologijo gradnje, ki jo boste uporabljali pri gradnji prijave. Upoštevati je treba tudi, za kakšne namene bo dirka uporabljena.

Najpogosteje služi za opravljanje naslednjih nalog:

• dostava zemlje in peska v poletno kočo;
• odstranjevanje smeti;
• raztovarjanje pohištva, gospodinjskih aparatov in drugih notranjih predmetov na mesto;
• uvoz gradbenega materiala.

Zanesljivo prijavo potrebujejo predvsem ljudje, ki delajo na vrtu in zelenjavnem vrtu. Prisotnost vhoda v tem primeru močno poenostavi izvajanje številnih nalog.

Ne glede na to, zakaj potrebujete obisk mesta, morate razumeti, da je njegova gradnja polna številnih težav in zahteva tudi finančne naložbe in stroške dela. Zato morate pred začetkom kakršnega koli dela skrbno premisliti o vseh malenkostih in šele po tem začeti kakršna koli gradbena dela. Če boste ravnali po določenih navodilih, potem med gradnjo dirke ne bo težav.

Lastniki mesta na pobočju so v dvoumnem položaju. Standardne tehnike za postavitev postelj so tukaj nesprejemljive, ureditev takšnega mesta pa vključuje znatne materialne stroške. Vendar pa lastnik po preučitvi obstoječih pristopov k registraciji najpogosteje pride do zaključka o prednostih takšne situacije. Urejanje mesta na pobočju bo pomagalo razviti in prevesti v resničnost strokovnjake. Predstavljene ideje so sposobne preoblikovati ozemlje, ga narediti edinstvenega, ga potopiti v lepoto gorskih pokrajin.

Krepitev pobočij na mestu z lastnimi rokami

Izboljšanje se začne z delom za krepitev pobočij na mestu. To bo preprečilo nadaljnje destruktivne procese, ki lahko poškodujejo zgradbe in krajinsko ureditev.

Pripravljalni ukrepi

Pri krepitvi pobočij se uporabljajo različne metode in strukture. Urejanje krajine vam omogoča, da pri pripravi mesta uporabite kamne in betonske bloke, biomate in gabione, hlode in travne rešetke. Za pravilno krepitev pobočij je potrebno preučiti in izračunati naslednje točke:

• kako blizu je podzemna voda;
• kakšen je naklon pobočja;
• geološke značilnosti tal;
• ali obstaja nevarnost erozije mesta, ko se rezervoar nahaja v bližini;
• upoštevajte pritisk tal na pobočju;
• odločiti se za material za ojačitev;
• določiti območje, ki ga je treba okrepiti.

Z rahlim naklonom vam omogoča, da rešite problem pritrditve tal s sajenjem dreves in grmovnic z razvitim koreninskim sistemom. Pri znatnem naklonu bo potrebno terasiranje ali uporaba geotekstila.

Načini za krepitev pobočij

Najenostavnejša in najcenejša možnost krajinskega oblikovanja za krepitev pobočja na mestu je sajenje rastlin z razvitim koreninskim sistemom. Ta rešitev je sprejemljiva, če je naklon majhen in je njegova površina majhna. Rastline so posajene v celice, ki delujejo kot ojačitvena struktura. Nadalje je razvit koreninski sistem prepleten s pritrdilnimi elementi in preprečuje zemeljske plazove ali erozijo tal. Pri tem načinu krepitve tal prednjači brin, priporočamo tudi sajenje kitajskih robid, lila in gloga.

Pobočja na poletni koči so pogosto ojačana z ograjami iz betonskih plošč, peščenjaka, opeke ali apnenca. Prednost te metode krajinskega oblikovanja je naslednja:

visoka stopnja odpornosti na zunanje destruktivne dejavnike;

• ne zahteva znatnih naporov za nego;
• ne moti rasti zelenih površin;
• vzdržljivost strukture.

Takšne ograje so postavljene pod določenimi pogoji:

• postavljena je trdna podlaga;
• najmanjša višina ograje je 1 m;
• debelina ograje je 1/3 višine;
• obvezna oprema drenažnega sistema (voda, ki teče po pobočju, ne sme spirati konstrukcije)
• ograje so postavljene od spodaj navzgor;
• priporočljivo je zgraditi kaskadno strukturo;
• treba je zagotoviti rahel naklon proti pobočju.

Krajinska zasnova mesta ponuja priložnost za ureditev podobne strukture s cvetličnimi gredicami, okrasnimi stopnicami in lučmi.

Druga možnost za krepitev pobočja na mestu je uporaba kamnov in hlodov. Vkopljejo se v tla, predhodno preučijo vrsto tal in stanje površine. V tem primeru ne pozabite na estetski videz mesta in poskrbite za razpoložljivost drenaže. Ta poceni način urejanja okolice je sprejemljiv tako na majhnih kot na velikih pobočjih.

Sodobni razvoj krajinskega oblikovanja predlaga uporabo geotekstila pri ureditvi mesta na pobočju. Ta izdelek v zvitkih, sestavljen iz poliestrskih in polipropilenskih vlaken, ima naslednje prednosti:

• vodotesnost;
• zaščita tal pred zmrzovanjem;
• ko voda konvergira, preprečuje mešanje plasti tal;
• plastika;
• ima visoko odpornost na poškodbe;
• enostavnost polaganja na tla.

Druga možnost, ki je sprejemljiva pri razvoju krajinskega oblikovanja na pobočju, je polaganje geomatov. Ta vodoodporen material je sestavljen iz polipropilenskih mrež, ki so nameščene ena na drugo in povezane z izpostavljenostjo visokim temperaturam. Geomati imajo naslednje lastnosti:

• ne vsebujejo strupenih snovi;
• UV odpornost;
• ohranjanje naravne lepote pokrajine;
• se ne bojijo agresivnih snovi;
• odporen na nizke in visoke temperature;
• enostaven za namestitev.

Predstavljene metode krajinskega oblikovanja pri krepitvi pobočja lahko naredite z lastnimi rokami ali pa se zatečete k pomoči strokovnjakov. Njihova izbira je odvisna od preferenc lastnika in nadaljnjih načrtov za ureditev mesta.

Možnosti oblikovanja

Krajinska zasnova mesta na pobočju odpira široke možnosti za uresničitev živih fantazij in drznih idej. Glede na potrebo po resnih finančnih naložbah v urejanje krajine, pristop k načrtovanju lokacije na pobočju zahteva posebno skrb in premišljenost. Pred razvojem krajinskega oblikovanja je nujno študija tehničnih kazalnikov oskrbe z vodo in značilnosti tal. Posebno pozornost si zasluži lokacija prihodnjih gospodarskih poslopij in rekreacijskih površin. Že od svoje lokacije načrtujejo gradnjo bodočih teras, stopnišč, podpornih sten in drugih elementov krajinskega oblikovanja. Pri urejanju območja na pobočju je treba upoštevati njegovo lokacijo glede na kardinalne točke.

Terasiranje

Ko se odločite za uporabo terasiranja v krajinskem oblikovanju mesta na pobočju, se odrečite pretirano dolgim ​​podpornim stenam v ravni črti. Ta zasnova bo dala vtis velikega stopnišča. Strokovnjaki za urejanje krajine priporočajo postavitev teras v kaotične korake ali kaskade. To bo ustvarilo slikarski splošni videz.

Med terasami so vijugaste poti oziroma poti, na strmih vzponih je zasnovanih več stopnic. Podporne stene na lokaciji so izdelane iz različnih materialov: naravnega kamna in opeke, lesa in betona. Strm vzpon je bolje opremiti s podpornimi stenami s cementno malto, na ravnem mestu bo dovolj suha zidana.

Izvirne ideje pri oblikovanju podpornih sten na mestu so le dobrodošle. Izogibajte se ravnim linijam, zaobljene oblike bodo zagotovile gladke prehode na relief in jih vizualno naredile manj opazne. Odmik od standardnih pristopov bo omogočil terase z različnimi funkcionalnimi nameni. Urejanje krajine vam omogoča, da na ločenih območjih postavite zelenjavne gredice in zasaditve grmovnic. Njihova kombinacija z vijugastimi potmi bo vizualno ustvarila eno samo sliko nezdružljivih stvari.

Lokacija terase na mokri podlagi predvideva prisotnost drenažnega odlagališča drobljenega kamna. Nahaja se med steno in tlemi v širini 10-15 cm Zid je priporočljivo dopolniti z ostanki cevi, ki bodo poskrbele za vlago navzven in preprečile nabiranje le-te za podporno steno. Pomanjkanje takšnih zaščitnih ukrepov bo povzročilo hitro uničenje strukture.

Ureditev poti in stopnic

Nepogrešljiv atribut krajinskega oblikovanja so urejene poti, ki pomagajo doseči organsko povezavo med terasami. Da bi zagotovili združljivost, jih je bolje izdelati iz podobnega materiala.

Pomembno! Veliki dekorativni elementi, naj bodo to kamni, ploščice ali drevesni krogi, so sposobni ustvariti dobro vidljivost in živo zaznavanje poti.

Vijugasta oblika poti skriva strmino pobočja, serpentina pa jo, nasprotno, poudarja. Po pravilih krajinskega oblikovanja mesta na pobočju je bolje poudariti ovinke poti z nizkimi drevesi, grmičevjem ali zimzelenimi rastlinami. Na strmem pobočju mesta je potrebna lestev. Po širini lahko ustreza poti, ki jo nadaljuje ali pa je malo ožja, vendar ne manjša od 60 cm Če ima stopnišče veliko stopnic, jih je bolje ločiti s ploščadmi. Priporočljivo jih je opremiti na mestih, kjer se smer vožnje spreminja. Z zadostno velikostjo je igrišče okrašeno s klopjo, elegantnim kipom ali izvirnim cvetličnim lončkom. Strokovnjaki za urejanje okolice priporočajo, da je stopnišče, ki se nahaja na senčnem mestu, izdelano iz gradbenih materialov svetlejšega odtenka.

Zapomni si! Lepota krajinskega oblikovanja je treba kombinirati z varnostjo, za poti in stopnice izberite nedrseč material.

Premišljeno krajinsko oblikovanje bo zagotovilo udobje med večernimi sprehodi s pomočjo kompetentne razsvetljave. Obstaja veliko načinov za oblikovanje in ne bo težko izbrati možnosti, ki ustreza splošnemu slogu.

Cvetličarstvo spletnega mesta

Če izberete koncept cvetličarstva, bo slog gorskega območja najboljša možnost za oblikovanje krajine. V tem primeru je treba upoštevati lokacijo ozemlja glede na kardinalne točke. V tem pogledu ima območje na severnem pobočju svoje prednosti, zaradi možnosti, da ga okrasimo z rastlinami, ki ljubijo vlago, navajenimi na senčno lego. Za južno stran so bolj primerne trave in rože, ki prenesejo vročino in sušo.

Urejanje krajine je razvito tako, da imajo posajene rastline različna obdobja cvetenja. Tulipani, hijacinte in krokusi bodo prvi razveselili lastnike zgodaj spomladi. Zamenjajo jih lahko okrasni loki, kalifornijski makovi in ​​ognjiči, jesen pa vas bo razveselila s svetlimi barvami aster in krizantem. Zasaditev trajnic bo olajšala vrtnarjenje.

Drevesa na parceli z naklonom so posajena na poseben način v skladu s pravili krajinskega oblikovanja. Če je hiša na vrhu, so ob njej visoke zasaditve v obliki tuje, smreke ali piramidalnega topola. Barberry ali lila bosta pripomogla k ustvarjanju zanimive kompozicije.

Prosimo, upoštevajte! Zasajena drevesa in grmovnice naj ne pokrivajo hiše.

Nižje rastline najdemo nižje po pobočju. Zimzeleni grmi in pisane gredice so sposobne dati plemenitost in prefinjenost. Tu bodo primerni brin, magnolija, pušpan. Pomembno vlogo igra tudi regija, v kateri se nahaja spletno mesto. Zato pri izbiri zelenih površin upoštevajte posebnosti podnebnih razmer na vašem območju.

Osnovna pravila krajinskega oblikovanja mesta na pobočju so naslednja:

• pravilno organizirati razdelitev na cone;
• opremiti močne podporne stene;
• zaščitite mesto pred erozijo tal s pomočjo pristojnega drenažnega sistema;

Projekti in gradnja zasebnih hiš in koč

Mnogi srečni lastniki se soočajo s težavo težko dostopnega dostopa do nje, ki so začeli opremljati svojo novo pridobljeno parcelo. Razlog za to so žlebovi ali drenažni jarki. ki potekajo ob cesti ali celo po celotnem obodu vasi. Najbolj dostopna stvar, ki jo zlahka naredite z lastnimi rokami in ki neizkušenim poletnim prebivalcem najprej pride na misel, je, da vozite buldožer ali se oborožite z lopatami, dobro napolnite jarek, ga izravnate, nabijete in asfaltirate.

Izgradnja vhoda na lokacijo skozi jarek

Mnogi ljudje počnejo prav to. Odlično, ni problema, dokler ne pride do obdobja močnega deževja ali taljenja snega. Dejstvo je, da se drenažni jarek ne pusti kar tako, ampak z namenom, da se podtalnica ali odpadna voda usmerja mimo lokacije. V nasprotnem primeru poplave ogrožajo objekte, klet in klet hiše.

Pravi vstop na mesto je težji kot samo kopanje jarka, vendar je bolj zanesljiv.

To delo ne predstavlja večjih težav, glavna stvar je upoštevati nekatere nianse.

Faze ureditve

Različna lokacija parcel, teren, vrsta tal določajo različno napravo za vstop na ozemlje skozi jarek, a kljub temu je treba pri opravljanju tega dela z lastnimi rokami upoštevati nekatere skupne značilnosti. Za kaj se morate odločiti pred začetkom?

Diagram z dimenzijami za montažo vhoda na mesto skozi jarek

• Poglej okolico. Običajno so jarki za odvodnjavanje vode izkopani na močvirnih mestih, kjer je podzemna voda blizu ravni tal. Koristno je razmisliti o ureditvi podobnih struktur na sosednjih območjih, če obstajajo. Morda se boste morali posvetovati z bolj izkušenim strokovnjakom;
• Odločite se za širino vhoda. To je zelo pomembna točka. Dejstvo je, da tudi če osebnega avtomobila ni, je dovolj močna in dovolj široka vožnja do vrat nujna. Prenesti mora ne le avtomobile prijateljev in sorodnikov, temveč tudi težko gradbeno opremo, ki bo delovala na mestu in prevažala materiale skozi jarek. Širina mora biti izračunana ob upoštevanju možnosti neoviranega dostopa do mesta z glavne ceste tovornjaka s prikolico.

Polaganje odtočne cevi na dno jarka

Določite vrsto drenažne cevi, skozi katero bo voda odtekala. Če je izbira premera in materiala cevi individualna in je odvisna od proračuna in možnosti, potem obstaja določeno pravilo za njeno dolžino: cev mora biti širša od samega vhoda, da se izključi možnost zamašitve z zemljo, to je, če je širina nasipa štiri metre, potem so cevi šest metrov;

Pripravite potrebna orodja in materiale, sestavite akcijski načrt, pretehtajte svoje zmožnosti in se lotite dela;

Polaganje cevi in ​​naprava vhodnega nasipa;

Registracija vhoda v slogu splošne zasnove (neobvezno).

Katera cev je boljša

Naprava za odvajanje vode ob vstopu na lokacijo omogoča uporabo cevi in ​​konstrukcij iz najrazličnejših materialov. Premer ni pomemben, voda bo tekla skozi katero koli luknjo.

1. Betonske in armiranobetonske konstrukcije. Precej močne cevi iz betona in armiranega betona, napolnjene z zadostno plastjo, bodo služile zelo dolgo. Stroški takšne zasnove so nizki. Obstaja samo ena pomanjkljivost: velika teža. Cevi iz betona same po sebi niso zelo močne: zaradi teže vozil, ki gredo skozi jarek, lahko počijo. Za trdnost so betonski izdelki ojačani z železnimi elementi, ki jih znatno otežijo. Resnost konstrukcije otežuje dostavo in namestitev, stroški gradnje takšnega vhoda na mesto se podvojijo zaradi stroškov dostave, razkladanja - nakladanja in ureditve.

Naprava za vožnjo skozi jarek z uporabo armiranobetonske cevi

Kovinske cevi. Precej trpežni izdelki za drenažne sisteme imajo relativno nizke stroške. Obstaja samo ena pomanjkljivost: najhujši sovražnik kovine - korozija - lahko sčasoma uniči cev in dirka bo postala nezanesljiva.

Azbestno-cementne cevi. Odlična možnost za oskrbo s pitno vodo, za kanalizacijo, kot naprava za odvodnjavanje. Od prednosti je treba omeniti: ni dovzeten za korozijo, majhna teža, enostavna namestitev z lastnimi rokami, dostopna cena. Pomanjkljivost: velika krhkost. Takšna cev lahko služi dolgo časa, če je nad njo zgrajen trden nasip iz ruševin in peska.

Plastične valovite cevi.
Ta material je danes morda najbolj donosen za gradnjo prehoda do mesta skozi drenažni jarek. Majhna teža vam omogoča, da delo opravite sami, brez vključevanja drage opreme in dela. Naprava je precej trpežna in lahko prenese velike obremenitve. Plastika ni primerna za rjo, odporna je na deformacije.

Lesena drenažna konstrukcija. Precej redka možnost za odvodnjavanje, vendar se kljub temu najde kot možnost. Struktura iz debelih desk, skrbno obdelanih z antiseptikom. Minus - krhkost, čeprav je vse odvisno od vrste lesa in temeljitosti obdelave.

Postopek gradnje

Za gradnjo vhoda na lokacijo je poleg cevi potrebno pripraviti drobljen kamen, pesek, ostanke starih železnih konstrukcij.

1. Za stabilnost je treba drenažni jarek okrepiti na obeh straneh. Naprava takšne ojačitve je preprosta zadeva, vendar je potrebna, da sčasoma, ko se tla usedejo, vstop na mesto ne postane problematičen. Kot ojačitvene elemente uporabljamo stare železne konstrukcije, temelje starih električnih ali telegrafskih stebrov, nepotrebne stebre od ograj ipd., dolge od dva do tri metre. Ti elementi so položeni na blazino iz mešanice gramoza in peska, ki mora biti predhodno izdelana z debelino približno pol metra. Nato ponovno prekrijte z gramozom in ponovno položite strukture. To menjavo ponavljajte, dokler dirka ni približno pol metra višja od preostalega ozemlja. Skozi takšen nasip se lahko brez strahu pred krčenjem voziš deset let ali več.

Postopek polaganja cevi na sipek gramoz v jarku

Pred polaganjem cevi se po dnu jarka položi plast drobljenega kamna. Tako gosta blazina ne bo dovolila, da bi se cev sčasoma potopila v ohlapno zemljo, ki jo voda izpere.

Ena ali dve cevi (odvisno od premera) sta položeni na gosto plast drobljenega kamna, ročno ali s pomočjo tehnologije.

Položena cev je prekrita z debelo plastjo drobljenega kamna in peska, tesno stisnjena.

Krušenju nasipa se je mogoče izogniti z betoniranjem ob straneh. Da bi to naredili, je na obeh straneh zasipane cevi, pri čemer so konci prosti, izdelan opaž iz dveh sten z nosilci. Beton se vlije med stene. Skozi ta del bo mogoče voziti po dveh, treh dneh, potem ko se beton popolnoma strdi.

Cev, dvignjena nad nivo dna, ne bo izprana s peskom in blatom, rešetke, nameščene ob robovih, pa jo lahko rešijo pred onesnaženjem z naplavinami.

Namestitev rešetk na cev

Zadnja faza pri gradnji zanesljivega vhoda na dvorišče je dekoracija. Funkcija tega postopka je izključno dekorativna. Betonirane robove nasipa lahko obložimo s kamnom ali ploščicami, ob straneh dovoza namestimo ograje in dobimo videz elegantnega mostu. Neprijeten, na prvi pogled, vhod skozi jarek lahko postane element oblikovalske ideje in vašemu spletnemu mestu da izviren videz.

http://proekt-sam.ru