डाई टायर अच्छी तरह से। डू-इट-खुद ड्रेन पिट फ्रॉम टायर्स - विस्तृत निर्देश टायरों से अच्छी तरह ड्रेन

ग्रीष्मकालीन कुटीर जीवन में शहरी आराम जोड़ने की इच्छा कई लोगों को स्क्रैप सामग्री से एक स्वायत्त सीवेज सिस्टम बनाने के लिए प्रेरित करती है। लोकप्रिय स्व-निर्मित संरचनाओं में से एक टायर ड्रेन पिट है, जिसका उपयोग अपशिष्ट जल को इकट्ठा करने और फ़िल्टर करने के लिए किया जाता है। संरचना का उपकरण और स्थापना बहुत सरल है, लेकिन सिस्टम संचालन की दक्षता और सुरक्षा तकनीकी मानकों के सख्त पालन के साथ ही प्राप्त की जाती है।

• सेसपूल के लिए जगह चुनना
• • सीवर पाइप आउटलेट

नाबदान के संचालन का उपकरण और सिद्धांत

एक स्वायत्त सीवेज सिस्टम की व्यवस्था के लिए एक सेसपूल सबसे आसान विकल्प है। अत्यधिक कुशल सेप्टिक टैंक और स्थानीय उपचार प्रणालियों के आगमन के साथ, निजी घरों और कुटीर गांवों में नाली संग्रहकर्ताओं का उपयोग कम हो गया है। हालांकि, गर्मियों के निवासियों के बीच, अपशिष्ट जल को हटाने का यह तरीका मांग में रहता है।

सबसे बजटीय और आसानी से लागू होने वाली स्थानीय सीवरेज प्रणाली पुरानी कार के टायरों के उपयोग पर आधारित है। इस मामले में, नाली कलेक्टर की दीवारों को रबर के टायरों के साथ प्रबलित किया जाता है, टैंक का निचला भाग गायब है।

एक जल निकासी गड्ढे को व्यवस्थित करने के लिए दो विकल्प हैं: 1 - बिना तल के एक अवशोषित कुआं, जिसे ग्रे अपशिष्ट जल के प्रसंस्करण और निपटान के लिए डिज़ाइन किया गया है और स्पष्ट पानी जिसे सेप्टिक टैंक में उपचारित किया गया है, 2 - एक सीलबंद भंडारण टैंक, जिसकी व्यवस्था की गई है मिश्रित या भूरे रंग के कचरे को इकट्ठा करें। दोनों विधियां सरल और लागू करने में आसान हैं।

अवशोषित, या अन्यथा फ़िल्टरिंग संस्करण का आधार कुचल पत्थर और रेत की जल निकासी परत है। संरचना की स्थिरता स्वयं टायरों के वजन, मिट्टी की धूल और संचित अपशिष्ट जल के कारण प्राप्त होती है।

टायर के "टावर" के ऊपरी हिस्से में एक सीवर पाइपलाइन प्रदान की जाती है। पूरी संरचना एक आवरण से ढकी हुई है जो अप्रिय गंध के प्रसार और गड्ढे को बंद करने से रोकती है

अवशोषण गड्ढे के संचालन का सिद्धांत:

अपशिष्ट द्रव एक पाइप के माध्यम से टैंक में प्रवेश करता है।

कुचल पत्थर "तकिया" की सतह पर भारी, ठोस निलंबन बस जाते हैं।

अर्ध-शुद्ध पानी जल निकासी परत के माध्यम से रिसता है और मिट्टी में गहराई तक चला जाता है।

संचित कीचड़ को समय-समय पर टैंक से बाहर निकाला जाता है।

निस्पंदन की गुणवत्ता में सुधार और अपशिष्ट जल की निकासी में तेजी लाने के लिए, टैंक के अंदर टायरों से एक खोखला छिद्रित पाइप लगाया जाता है।

अपशिष्ट जल का हिस्सा दोहरी सफाई के अधीन है - निलंबित ठोस जो नीचे तक नहीं बसे हैं उन्हें एक जल निकासी पाइप द्वारा फ़िल्टर किया जाता है और एक रेत और बजरी बैकफिल में अतिरिक्त उपचार से गुजरना पड़ता है।

कार के टायरों से ड्रेन कलेक्टर की समीचीनता

कार के टायरों से एक सेसपूल के निर्माण की योजना बनाते समय, व्यवस्था की विशेषताओं, अपेक्षित परिचालन स्थितियों के साथ नाली कलेक्टर की दक्षता और सीवर सिस्टम पर "लोड" की तुलना करना आवश्यक है।

रबर उत्पादों से बने कुएं के पक्ष में मुख्य तर्क:

कम लागत। प्रयुक्त टायर नि: शुल्क प्राप्त किए जा सकते हैं - रीसाइक्लिंग के लिए कार सेवा या परिवहन कंपनी में बहुत सारे पुराने टायर रहते हैं। चरम मामलों में, पिस्सू बाजार में घिसे-पिटे कार के टायर लगभग एक पैसे में खरीदे जा सकते हैं। मुख्य व्यय मद आपूर्ति पाइपलाइन की व्यवस्था है।

स्थापना में आसानी। एक व्यक्ति के लिए एक नाली टैंक की सामग्री तैयार करना, स्थापना और कनेक्शन एक व्यवहार्य कार्य है। काम में महंगे उपकरण और उपकरण का उपयोग शामिल नहीं है।

रबड़ खराब नहीं होता है, इसलिए गड्ढा धातु के ड्रम से बने ढांचे की तुलना में अधिक समय तक टिकेगा। औसत सेवा जीवन 10-12 वर्ष है।

1 मीटर से अधिक व्यास वाले कोई भी कार टायर अवशोषण कुएं के निर्माण के लिए उपयुक्त हैं। टायरों से ड्रेन पिट बनाने की पूरी प्रक्रिया में 1-2 दिन लगेंगे

"हस्तशिल्प" सीवरेज प्रणाली में कई नकारात्मक कारक हैं जो इसके उपयोग को सीमित करते हैं:

घटिया प्रदर्शन। यहां तक ​​कि बहुत बड़े टायर भी अपशिष्ट जल के संचय और निपटान के लिए पर्याप्त मात्रा प्रदान करने में सक्षम नहीं हैं। टायर अवशोषण गड्ढा दो से तीन लोगों के परिवार के लिए उपयुक्त है।

सिस्टम की ठंडक। गंभीर ठंढों में गर्मी-इन्सुलेट सामग्री के उपयोग के बावजूद, रबर जम जाता है, जो नालियों के जमने और सीवेज सिस्टम के काम को रोकने से भरा होता है।

बुरा गंध। समय-समय पर, सेसपूल की तरफ से, सीवेज की "सुगंध" सुनी जा सकती है। समस्या को खत्म करने के लिए, एक प्रशंसक वेंटिलेशन पाइप स्थापित करें और हैच को एक तंग कवर के साथ कवर करें।

सीमित उपयोग। अवशोषण गड्ढे द्वारा सीवेज उपचार की डिग्री 40% तक पहुंच जाती है - यह जमीन में सुरक्षित निपटान के लिए पर्याप्त नहीं है। पारिस्थितिक संतुलन को भंग न करने के लिए, टायरों से अत्यधिक दूषित तरल और फेकल पदार्थ को नाली के गड्ढे में नहीं फेंकना चाहिए।

अपर्याप्त जकड़न। टायरों के बीच जोड़ों की पूर्ण अभेद्यता सुनिश्चित करना काफी कठिन है। जब मिट्टी चलती है और सफाई के बाद, संरचना के अवसादन की उच्च संभावना होती है - सीवेज मिट्टी में रिसना शुरू हो जाता है।

सीवरेज सिस्टम की विफलता का सबसे आम कारण जकड़न का नुकसान है। समस्या के संभावित समाधान: नए टायरों से एक खाई के बाद के निर्माण के साथ रबर के कुएं की सफाई या पूर्ण निराकरण के बाद संरचना का ओवरहाल।

संचित कीचड़ अपशिष्ट जल के सामान्य जल निकासी में हस्तक्षेप करता है, इसलिए नाबदान को नियमित रूप से साफ करना चाहिए। टैंक की दीवारों की असमानता के कारण सफाई प्रक्रिया बहुत श्रमसाध्य है

यदि निम्नलिखित शर्तें पूरी होती हैं तो टायरों से एक अवशोषक कुएं को खड़ा करने की सलाह दी जाती है:

• अपशिष्ट तरल की मात्रा 1 घन मीटर / दिन से अधिक नहीं होती है;
• साइट पर भूजल स्तर 2 मीटर की गहराई पर है;
• भारी सब्सट्रेट (मिट्टी) पर हल्की, अच्छी तरह से सूखा मिट्टी (रेत, रेतीली दोमट) पर नीचे के बिना एक सेसपूल को बसाना बेहतर होता है, ढलान का पानी स्थिर हो जाता है।

ग्रीष्मकालीन कुटीर, सौना या मौसमी उपयोग के लिए स्नान के लिए गड्ढे के निर्माण की सलाह दी जाती है।

सेसपूल के लिए जगह चुनना

नाली के गड्ढे का निर्माण करते समय, किसी को SanPiN 42-128-4690-88 में निर्धारित मानदंडों द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। दस्तावेज़ साइट पर सीवर सिस्टम की नियुक्ति के लिए अनुमेय सीमाओं को स्पष्ट रूप से परिभाषित करता है।

जगह चुनते समय मूल नियम यह है: आवासीय भवन से सीवेज पिट तक की दूरी कम से कम 15 मीटर होनी चाहिए। स्थानीय एसईएस के साथ समझौते में मानक से विचलन संभव है

अतिरिक्त, लेकिन कम महत्वपूर्ण नहीं, सीवेज के साथ टैंक को हटाने पर प्रतिबंध:

पानी के पाइप की दूरी भूजल की गति की दिशा पर निर्भर करती है। आप मोटे तौर पर राहत की ढलान से दिशा निर्धारित कर सकते हैं। जब जल निकासी गड्ढे से पानी निकलता है, तो निर्दिष्ट वस्तुओं के बीच न्यूनतम दूरी 40 मीटर होती है, अन्यथा यह 25 मीटर से कम नहीं होती है।

पीने के पानी के साथ निकटतम कुएं या गहरे कुएं की दूरी 50 मीटर या उससे अधिक होनी चाहिए। व्यवहार में, इस मानदंड का पालन करना बहुत कठिन है। एसईएस की अनुमति से यह दूरी घटाकर 30 मीटर कर दी गई है।

खुले जलाशय की दूरी कम से कम 30 मीटर है।

पेड़ों, झाड़ियों और सेसपूल के बीच की दूरी 4 मीटर है। सड़क के लिए समान पैरामीटर निर्धारित किया जाता है।

पड़ोसी स्थल से ट्रीटमेंट प्लांट की दूरी करीब 3 मीटर है।

गड्ढे का इष्टतम स्थान भूजल की दिशा में साइट के निचले भाग में है। घर में एक अप्रिय गंध की संभावना को कम करने के लिए, सीवेज के साथ एक टैंक घर से दूर, लेवार्ड की तरफ बनाया गया है।

योजना बनाते समय, सेसपूल तक सफाई उपकरणों की निर्बाध पहुंच सुनिश्चित करना आवश्यक है।

एक सीवर ट्रक की मानक नली की लंबाई 6 मीटर है, जबकि 1.5-2 मीटर खाई की गहराई में जाएगी। आधुनिक विशेष उपकरण 10 मीटर की लंबाई के साथ होसेस से लैस हैं, लेकिन इसकी कॉल और काम के लिए परिमाण के क्रम में अधिक खर्च आएगा।

टायरों से नाबदान बनाने की तकनीक

ड्रेनेज कुएं के साथ ड्रेनेज पिट कैसे बनाया जाए, इस पर चरण-दर-चरण निर्देश नीचे दिया गया है। अवशोषण कुएं की व्यवस्था के लिए सामग्री पुराने टायर हैं।

नाली टैंक की मात्रा की गणना

टायरों से एक स्वायत्त उपचार प्रणाली के निर्माण का प्राथमिक कार्य उपयोग किए गए टायरों की संख्या और आयामों को निर्धारित करने के लिए ड्रेन टैंक की मात्रा की गणना करना है। कक्ष की मात्रा घर में रहने वाले लोगों की संख्या पर निर्भर करती है।

मानक आंकड़ों के अनुसार, एक वयस्क प्रतिदिन लगभग 170-200 लीटर पानी (स्नान, धुलाई, खाना पकाने आदि के लिए) खर्च करता है। यदि हम एक शर्त के रूप में लेते हैं कि एक परिवार में तीन लोग होते हैं, तो अपशिष्ट जल की दैनिक मात्रा लगभग 600 लीटर (0.6 घन मीटर) होगी।

तकनीकी नियमों के अनुसार, इस प्रकार के सीवरों को दैनिक अपशिष्ट जल की मात्रा का तीन गुना होना चाहिए। आदर्श इस तथ्य के कारण है कि कार्बनिक पदार्थों के प्राथमिक अपघटन की अवधि, विभिन्न अंशों के निलंबन में सीवेज का विभाजन तीन दिन है

इसका मतलब है कि परिणामी मूल्य (0.6 घन मीटर) को तीन से गुणा किया जाता है। कुल मिलाकर, टैंक की क्षमता 1.8 घन ​​मीटर होनी चाहिए। हालांकि, गणना की सटीकता के लिए, मिट्टी के प्रकार को ध्यान में रखा जाना चाहिए। झरझरा सब्सट्रेट पर एक सेसपूल की व्यवस्था करते समय, "रबर" टैंक की मात्रा को 20% तक कम करने की अनुमति है। घनी मिट्टी के मामले में - 10% की वृद्धि।

टायरों की संख्या की गणना करने के लिए, आपको एक टायर की मात्रा निर्धारित करने की आवश्यकता है। टायर के व्यास और ऊंचाई को जानकर ऐसा करना आसान है।

एक टायर के आयतन की गणना उसके आधार से ऊँचाई तक के क्षेत्रफल के रूप में की जाती है। इस स्थिति में, आधार का क्षेत्रफल त्रिज्या और अचर के वर्ग का गुणनफल है? (3.14)

सामग्री और उपकरण तैयार करना

अवशोषण गड्ढे के स्वतंत्र निर्माण और इसे संचार की आपूर्ति के लिए, आपको उपकरण और सामग्री पर स्टॉक करना चाहिए। विभिन्न प्रकार के फावड़ियों का उपयोग करके उत्खनन कार्य किया जाता है।

स्कूप फावड़ा। घुमावदार बाल्टी डिजाइन खाई के अंदर और बाहर रेक करना आसान बनाता है। यदि फावड़ा का धातु का ब्लेड झुकता है, तो इसे अतिरिक्त पक्षों के साथ प्रबलित किया जा सकता है।

संगीन फावड़ा। खुदाई की शुरुआत में उपयोग किया जाता है, इसलिए एक मानक हैंडल लंबाई (1.5 मीटर) वाला उपकरण करेगा।

"खुदाई"। एक लंबे धारक के साथ रिपर फावड़ा, डबल कांटे के डिजाइन के समान। उपकरण कठोर मिट्टी की परतों को ढीला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

गहराई पर उपयोग में आसानी के लिए, फावड़ा एक लंबे हैंडल (2.5-3 मीटर) से सुसज्जित है। हैंडल के किनारे पर एक क्रूसिफ़ॉर्म ग्रिप बनाने की सलाह दी जाती है - इससे संगीन को मोड़ने में आसानी होगी

सामग्री की सांकेतिक सूची:

टायर। ट्रैक्टर, ट्रक या कार के टायर करेंगे। उच्च भूजल के साथ, बड़े व्यास के उत्पादों का उपयोग करना बेहतर होता है - भूजल को गहरा किए बिना आवश्यक मात्रा प्राप्त करना संभव होगा।

कुचल पत्थर, बजरी और रेत। कार के टायरों के नीचे फ़िल्टरिंग टावर की व्यवस्था के लिए सामग्री की आवश्यकता होती है।

सीवरेज पाइप। पाइपलाइन की असेंबली के लिए, 110 मिमी के व्यास के साथ दो-परत पॉलीथीन या प्रोपलीन पाइप उपयुक्त हैं। इसके अतिरिक्त, आपको गलियारे, टीज़, प्लग और फिटिंग खरीदने की आवश्यकता है।

ढक्कन। एक प्लास्टिक इंसुलेटेड मॉडल करेगा। व्यास का चयन नाली के गड्ढे के आयामों के अनुसार किया जाता है।

फिल्म वॉटरप्रूफिंग और कंक्रीट मोर्टार। टैंक की जकड़न सुनिश्चित करने के लिए सामग्री आवश्यक है - "पिरामिड" के बाहरी स्लॉट एक समाधान के साथ लेपित हैं, और दीवारों की आंतरिक सतह एक फिल्म के साथ पंक्तिबद्ध है।

प्लास्टिक या कंक्रीट पाइप। यह जल निकासी परत में गहराई तक जाता है और फिल्टर तत्व के रूप में कार्य करता है।

स्थापना कार्य के लिए आपको आवश्यकता होगी: एक कटर या आरा, एक टेप उपाय, एक भवन स्तर, एक उद्यान ड्रिल, एक सीढ़ी, एक बाल्टी और एक रस्सी।

सीवर पाइप आउटलेट

स्थानीय उपचार प्रणाली का संगठन आउटलेट की व्यवस्था के साथ शुरू होता है। इसके बाद, रिसर को घर में इकट्ठा किया जाता है, टीज़ और आउटलेट पाइप जुड़े होते हैं। पुराने भवन में सीवर पाइपलाइन का निकास भूमिगत या तहखाने के माध्यम से किया जाता है।

यदि नए घर में अग्रिम रूप से आउटलेट चैनल प्रदान नहीं किया गया है, तो आपको फर्श को तोड़ना होगा और नींव में एक छेद बनाना होगा।

इसके बाद, एक खाई तैयार की जाती है, जो घर से सेसपूल तक जाती है। नाली के लिए पर्याप्त ढलान प्रदान करना आवश्यक है - कम से कम 1.5-2 सेमी प्रति रैखिक मीटर

घर से बाहर निकलने पर पाइपलाइन की गहराई कम से कम 60 सेमी होनी चाहिए, बेहतर - 1 मीटर। यदि कुछ क्षेत्रों में खाई की गहराई 90 सेमी से कम है, तो पाइपलाइन को अछूता होना चाहिए।

उत्खनन कार्य - गड्ढा खोदना

टायरों में से एक का उपयोग गड्ढे की सीमाओं को चिह्नित करने के लिए टेम्पलेट के रूप में किया जाता है। टायर को चयनित स्थान पर रखा जाना चाहिए और खूंटे को सर्कल के परिधि के चारों ओर रखा जाना चाहिए। भविष्य में टायरों को गड्ढे में स्वतंत्र रूप से फिट करने के लिए, रिंग के व्यास को 20-40 सेमी तक बढ़ाया जाना चाहिए।

सबसे पहले, पृथ्वी को संगीन फावड़े से खोदना सुविधाजनक है। उपजाऊ मिट्टी की परत (पहले 50 सेमी) को बगीचे में समान रूप से फैलाया जा सकता है, मिट्टी की गहरी परतों का उपयोग बैकफिलिंग के लिए किया जा सकता है।

एक लंबे हैंडल के साथ एक फावड़ा के साथ एक गहरा गड्ढा खोदना जारी रखना आसान है - संकुचित मिट्टी को "खुदाई करने वाले" द्वारा ढीला किया जाता है, फिर एक फावड़ा के साथ एकत्र किया जाता है और बाल्टी में लोड किया जाता है। खाई में उतरने और भरे हुए कंटेनरों को सतह पर उठाने के लिए, एक सीढ़ी को काम में उतारा जाता है। एक साथ काम करते हुए, खुदाई की प्रक्रिया को तेज किया जा सकता है और एक आदिम उठाने की व्यवस्था बनाई जा सकती है - बाल्टी को रस्सी बांधने के लिए।

ड्रेनेज पैड (20-30 सेमी) की मोटाई से गड्ढे को और गहरा किया जाता है। गड्ढे की दीवारों को पेड़ की जड़ों से मुक्त कर दिया जाता है ताकि जैसे-जैसे वे बढ़ते हैं, वे टायरों को नुकसान नहीं पहुंचाते या हिलते नहीं हैं

सुरक्षा कारणों से साथी के साथ गहराई से खुदाई की जानी चाहिए। एक व्यक्ति खुदाई में लगा हुआ है, और दूसरा सतह पर मदद करता है और गड्ढे की दीवारों के गिरने के खिलाफ बीमा करता है। अस्थिर मिट्टी में गड्ढे की व्यवस्था करते समय यह आवश्यकता विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

कार के टायरों की कटाई

सेसपूल के निर्माण के लिए टायर तैयार करने की तकनीक के बारे में, कलाकारों की राय विभाजित थी। पहले समूह का मानना ​​​​है कि टायर में कोई हेरफेर आवश्यक नहीं है, क्योंकि चलने के पूर्ण या आंशिक रूप से हटाने से खंडों की स्थिरता और समग्र रूप से संरचना की जकड़न पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।

हालांकि, टायर मोतियों का संरक्षण अवशोषण गड्ढे के संचालन को बाधित करता है - जलाशय की उपयोगी मात्रा काफी कम हो जाती है, और गठित "जेब" में अपशिष्ट बहुत जल्दी जमा हो जाता है। उसी समय, उभरा दीवारों से कीचड़ को गुणात्मक रूप से साफ करना व्यावहारिक रूप से असंभव है - टैंक जल्दी से सीवेज के साथ बह जाता है, और सीवेज सिस्टम विफल हो जाता है।

इष्टतम समाधान रिम को आंशिक रूप से काटना है। पहियों पर, आपको आसन्न खंडों के साथ फिक्सिंग के लिए 5-7 सेमी के साइड सिरों को छोड़ना होगा

एक टायर में आपको सीवर पाइप के लिए एक छेद काटने की जरूरत है।

ड्रेनेज वेल फॉर्मेशन

गहराई पर, अक्सर मिट्टी भारी, चिकनी, खराब अवशोषित और नमी के लिए पारगम्य होती है। सीवेज के चूषण क्षेत्र को बढ़ाने और अवशोषण खाई की दक्षता में सुधार करने के लिए, एक या अधिक जल निकासी चैनल स्थापित किए जाते हैं।

कार्य प्रगति पर:

एक बगीचे बरमा के साथ सबसे गहरे कुएं को ड्रिल करें - चैनल को घने चट्टानों से गुजरना चाहिए जो फ़िल्टर किए गए पानी के बहिर्वाह को धीमा कर देते हैं। गड्ढे के नीचे से खाई की गहराई 3-5 मीटर तक होती है।

जल निकासी चैनल की लंबाई और व्यास के अनुरूप एक पाइप तैयार करें। फिल्ट्रेशन पाइप को सिल्ट होने से बचाने के लिए इसका ऊपरी किनारा नाली के गड्ढे के आधार से 1 मीटर ऊंचा होना चाहिए।

पाइप की साइड की दीवारें, ऊपर से शुरू होकर 50 सेमी नीचे तक नहीं पहुंचती हैं, ड्रिल की जाती हैं। चैनल का शीर्ष एक महीन-जाली पॉलीप्रोपाइलीन जाल के साथ बंद है।

एक जल निकासी कुएं के आवरण के बाद, अर्थात। छिद्रित पाइप के ड्रिल किए गए छेद में स्थापना, गड्ढे के तल पर कुचल पत्थर और बजरी की एक परत डाली जाती है - फिल्टर पैड की मोटाई लगभग 20-30 सेमी है।

बहिर्वाह चैनल के रूप में, आप 110 मिमी व्यास वाले प्लास्टिक सीवर पाइप का उपयोग कर सकते हैं। अधिक किफायती विकल्प - एस्बेस्टस-सीमेंट पाइप

टायर बिछाना और दीवारों को सील करना

पहला टायर एक प्रकार की खदान के तल पर रखा जाता है, जिसके माध्यम से एक जल निकासी पाइप गुजरती है। इसी तरह, दूसरा टायर गड्ढे में उतारा जाता है, और आसन्न पहियों के किनारे सुविधाजनक तरीके से जुड़े होते हैं।

दोनों टायरों की तुलना और संरेखित करने के बाद, आपको धागों में छेद करने की आवश्यकता है। उनके माध्यम से एक धातु के तार या प्लास्टिक क्लैंप पास करें, और कसकर मोड़ें

टॉवर के निर्माण के दौरान, बाहरी जोड़ों को सील कर दिया जाता है - टायर के जोड़ों को कंक्रीट मोर्टार या बिटुमेन मैस्टिक के साथ इलाज किया जाता है। मिश्रण के जमने के बाद, आप गड्ढे को फिर से भरना शुरू कर सकते हैं।

जमीन में टायरों से बनी टैंक की दीवारों को ठीक करना और मजबूत करना अलग-अलग तरीकों से किया जाता है: रेत-पृथ्वी के मिश्रण से बैकफिलिंग, कंक्रीट डालना या शेष टायर कवर के साथ जगह भरना। लंबवत रखे टायर संरचना को स्थिर कर देंगे

आखिरी टायर का सिरा जमीन से थोड़ा ऊपर उठना चाहिए। सभी टायरों को बिछाने के अंत में, कंटेनर की दीवारों को अंदर से एक जलरोधी सामग्री से ढक दिया जाता है। सबसे किफायती हाइड्रो-बैरियर विकल्प एक सीलेंट है जो संरचना में उपयुक्त है।

सेसपूल की व्यवस्था का अंतिम चरण

फिनिश टायर के किनारों की परिधि के चारों ओर एक छोटा तटबंध बनाया जाता है और कॉम्पैक्ट किया जाता है - एक प्रकार का अंधा क्षेत्र प्राप्त होता है, जो खाई के अंदरूनी हिस्से में वर्षा के पानी के प्रवेश को रोकता है। कंटेनर को ऊपर से एक अछूता हैच के साथ बंद कर दिया गया है।

प्लास्टिक कवर के माध्यम से वेंटिलेशन पाइप का नेतृत्व किया जा सकता है। सामान्य कर्षण सुनिश्चित करने के लिए वेंटिलेशन वाहिनी के बाहरी हिस्से की लंबाई कम से कम 60 सेमी होनी चाहिए।

सेसपूल का वेंटिलेशन सिस्टम कई समस्याओं को हल करता है: एरोबिक बैक्टीरिया को सक्रिय करने के लिए ऑक्सीजन की पहुंच और सीवेज प्रसंस्करण के गैसीय उत्पादों को हटाना

हैच के थर्मल और वॉटरप्रूफिंग गुणों को खराब न करने के लिए, सीवर हुड को दूसरे तरीके से बनाया जा सकता है। समापन टायर में एक छेद को काटना और बाहर की ओर एक आउटलेट के साथ "एल" आकार की वेंटिलेशन आस्तीन स्थापित करना आवश्यक है। ये कार्य गड्ढे को भरने से पहले किए जाते हैं।

वेंटिलेशन वाहिनी के बंद होने, बाढ़ या छोटे जानवरों के गड्ढे में गिरने से रोकने के लिए, पाइप पर एक सुरक्षात्मक छाता स्थापित किया जाता है।

टायर से सीवेज के उपकरण के बारे में वीडियो

दीवारों पर मुख्य और साइड ड्रेनेज वाले टायरों से सेसपूल की निर्माण तकनीक:

ग्रीष्मकालीन निवास के लिए घर का बना नाली का उपकरण:

सेसपूल का "हस्तशिल्प" संस्करण निर्माण में सरल और किफायती है। हालांकि, इसका उपयोग करते समय, एक जोखिम है कि कुछ सीवेज बिना निस्पंदन के जमीन में चला जाएगा, क्योंकि टायरों का निर्माण पूरी तरह से जकड़न की गारंटी नहीं देता है। टायर से खाई को अवशोषित करने का उपकरण केवल दुर्लभ मामलों में ही उचित है।

उपनगरीय क्षेत्र में जल निकासी व्यवस्था की व्यवस्था के लिए टायरों से जल निकासी कुआं सबसे सरल विकल्पों में से एक है। ड्रेनेज अपने आप में एक बहुत ही विशिष्ट कार्य करता है, भूमि और विभिन्न संरचनाओं को अत्यधिक नमी से बचाता है।

इस प्रणाली के तत्वों सहित विभिन्न तरीकों से निर्मित किया जा सकता है। ऐसे ही उद्देश्य के लिए या तात्कालिक साधनों से विशेष खरीदे गए पुर्जों से। स्वाभाविक रूप से, बाद के मामले में, लागत को काफी कम करना संभव है, और यदि आप स्वयं भी सब कुछ करते हैं, तो सिस्टम आमतौर पर बहुत सस्ते में खर्च होगा, जबकि कार्यात्मक रूप से यह कुछ भी नहीं खोएगा।

403 निषिद्ध

nginx

हमें जल निकासी कुओं की आवश्यकता क्यों है

इसके मूल में, जल निकासी हाइड्रोलिक इंजीनियरिंग उपायों का एक जटिल है जो संरचनाओं और भूमि भूखंड को वर्षा, बाढ़, भूजल के स्तर में मौसमी वृद्धि आदि के कारण बनने वाली अतिरिक्त नमी के प्रभाव से बचाता है। कोई भी, यहां तक ​​कि सबसे टिकाऊ संरचनाएं भी धीरे-धीरे ढहने लगती हैं यदि अनियोजित पानी नींव को कमजोर कर देता है। लंबे समय तक पानी से भरी उपजाऊ भूमि बस अपने सभी सर्वोत्तम गुणों को खो देगी।

इन परिस्थितियों से इमारतों और आपकी साइट को खतरनाक प्रभावों से बचाने की आवश्यकता होती है, खासकर उच्च प्राकृतिक आर्द्रता वाले क्षेत्रों में। इस प्रयोजन के लिए, एक विशेष जल निकासी प्रणाली का निर्माण किया जाता है जो विशिष्ट कार्यों को हल करती है: संग्रह, मोड़, हटाने और अतिरिक्त जल द्रव्यमान का निपटान ... ऐसी प्रणालियाँ हाथ से बनाई जाती हैं, लेकिन विशेषज्ञों की सिफारिशों को ध्यान में रखते हुए।

संरचनात्मक रूप से, जल निकासी परिसरों में निम्नलिखित घटक शामिल हैं:

1. सेवन तत्व।वे सीधे बाढ़ क्षेत्र में स्थित हैं और खाइयों के रूप में बन सकते हैं, जिससे पाइप नालियां जुड़ी हुई हैं।
2. ट्रंक तत्व: जल निकासी के लिए पाइपलाइन (नाली) या ट्रेंच सिस्टम।
3. पुनर्चक्रण तत्व... यह हिस्सा प्रक्रिया को पूरा करता है, यानी यह अंतिम ऑपरेशन करता है: पानी जमा करें या इसे मिट्टी में सुरक्षित स्थान पर छोड़ दें।
4. अतिरिक्त ऑपरेटिंग तत्व... इनमें सिस्टम के संचालन और मरम्मत के लिए उपकरणों, उपकरणों और संरचनाओं को विनियमित और लॉक करना शामिल है।

इसे संपूर्ण जल निकासी व्यवस्था का एक महत्वपूर्ण हिस्सा माना जाता है। यह उपयोग कार्य (मुख्य कार्य) कर सकता है या एक अतिरिक्त परिचालन तत्व की भूमिका निभा सकता है। पूरे सिस्टम की कार्यप्रणाली और दक्षता इसकी स्थापना की विश्वसनीयता और शुद्धता पर निर्भर करती है। विशेष रूप से, इसकी मात्रा को सभी डिस्चार्ज किए गए पानी को इकट्ठा करने की अनुमति देनी चाहिए, अन्यथा जल निकासी केवल आवश्यक निरार्द्रीकरण प्रदान नहीं करेगी।

सिस्टम में कौन से कुएं शामिल हैं

अपने हाथों से जल निकासी प्रदान करते समय, निम्न प्रकार के जल निकासी कुएं प्रदान किए जाते हैं:

1. कुंडा विकल्प... इस तरह के कुओं को निम्नलिखित बिंदुओं पर एक विस्तारित पाइपलाइन के साथ स्थापित किया जाता है: पाइप के एक मोड़ के बाद और उस स्थान पर जहां कई पाइप एक पंक्ति में परिवर्तित होते हैं। जिस समस्या का समाधान किया जा रहा है वह है पाइपों (नालियों) की सफाई, क्योंकि मोड़ वाले हिस्सों पर अक्सर मिट्टी के प्लग दिखाई देते हैं।
2. अवशोषण प्रकार... इन संरचनाओं को पूर्वनिर्मित और मुख्य तत्वों की आवश्यकता नहीं होती है। उन्हें पानी के संचय के विभिन्न बिंदुओं पर खोदा जाता है, जो स्वयं कुओं में बह जाता है। ऐसी संरचनाओं को स्थापित करते समय, सतह की ढलान बनाना महत्वपूर्ण है ताकि नमी उनमें स्वयं ही निकल सके।
3. पानी का सेवन कुओं... उनके मूल में, ये सीलबंद कंटेनर होते हैं जिनमें सभी एकत्रित नमी नालियों के माध्यम से बहती है। जैसे ही वे भरते हैं, पानी को बाहर निकाल दिया जाता है या तकनीकी जरूरतों के लिए उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, सिंचाई के लिए।
4. फ़िल्टर निर्माण- एक दूरस्थ क्षेत्र में स्थित जल निकासी व्यवस्था का अंतिम तत्व जहां पानी को जमीन में छोड़ा जा सकता है। सिद्धांत रूप में, यह पानी के सेवन का एक प्रकार है, जिसमें तल को भली भांति बंद करके सील नहीं किया जाता है, बल्कि एक प्राकृतिक फिल्टर के रूप में बनाया जाता है। पानी नीचे के क्षेत्र से होकर जमीन में रिसता है।

जल निकासी कुओं का डिज़ाइन किए जा रहे कार्य पर निर्भर करता है, और यह अंतर मुख्य रूप से नीचे के क्षेत्र की संरचना से संबंधित है। तल को दो तरह से सुसज्जित किया जा सकता है: रेत और बजरी के कुशन के आधार पर कंक्रीट डालने या टपकने के रूप में वायुरोधी होना। पानी की आवश्यक मात्रा जमा करने के लिए कुएं का शाफ्ट काफी गहरा है।

सबसे अधिक बार यह 3-5 मीटर है। एकत्रित नमी को मिट्टी की ऊपरी परतों में रिसने से रोकने के लिए शाफ्ट की दीवार को जलरोधक होना चाहिए।अंत में, शीर्ष प्लेट और हैच संरचना को पूरा करते हैं। शाफ्ट के अंदर उत्पादन कुओं में एक सीढ़ी स्थापित की जाती है।

टायरों से बने कुएँ

कार के टायरों से जल निकासी कुआँ बनाते समय, आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होगी:

• संगीन और फावड़ा;
• तकिए की खुदाई और बैकफिलिंग करते समय इसके विसर्जन के लिए एक बाल्टी और एक मजबूत केबल;
• मास्टर ठीक है;
• छोटा छुरा;
• रूले;
• साहुल रेखा;
• भवन स्तर।

अपने हाथों से जल निकासी कुएं का निर्माण करते समय, एक महत्वपूर्ण कार्य होता है - निर्माण की लागत में अधिकतम कमी... इस दिशा में, तात्कालिक साधनों से शाफ्ट की दीवार का निर्माण इस समस्या को हल करता है। आम सामग्रियों में से एक कार टायर बन गया है। इस "निर्माण सामग्री" के क्या फायदे हैं?

पहली पहुंच है। इस्तेमाल किए गए टायर, सिद्धांत रूप में, कचरा है जिसे कोई भी कार डीलरशिप आसानी से निपटा सकता है। दूसरे, गुण। रबर वॉटरप्रूफिंग प्रदान करता है, और प्रबलित फ्रेम यांत्रिक शक्ति प्रदान करता है।

अपने हाथों से एक कुएं के निर्माण के लिए, ट्रकों के टायर सबसे उपयुक्त हैं। उनका व्यास निर्माण के लिए काफी उपयुक्त है, और चौड़ाई श्रम तीव्रता को कम कर देगी। इसके अलावा, उनकी ताकत बहुत अधिक है, जिसमें कोई भी जमीनी हलचल होगी।

टायरों से कुएँ का निर्माण निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

1. खदान खोदना... हम हाथ से एक गोल छेद खोदते हैं। व्यास को टायरों के बाहरी व्यास से 20-25 सेमी बड़ा चुना जाता है। गहराई की गणना पानी की विशिष्ट मात्रा को ध्यान में रखते हुए की जाती है और, एक नियम के रूप में, 3-3.5 मीटर है।
2. नीचे की व्यवस्था... एक सीलबंद तल बनाते समय, पहले रेत और कुचल पत्थर के मिश्रण से एक तकिया 15-25 सेमी मोटा डाला जाता है, और फिर कंक्रीट 10-15 सेमी मोटा डाला जाता है। फ़िल्टरिंग तल कुचल पत्थर की 3 परतों से बना होता है (वैकल्पिक रूप से) बड़े, मध्यम और छोटे अंश) प्रत्येक 15-18 सेमी मोटी।
3. टायर पैकिंग... प्रत्येक टायर को पिछली परत पर सख्ती से एक अक्ष के साथ रखा जाता है, ताकि पूरा कॉलम सख्ती से लंबवत हो। स्थापना के दौरान, स्तंभ के समग्र संकोचन को कम करने के लिए टायर की आंतरिक गुहा को कुचल पत्थर, कंकड़ या विस्तारित मिट्टी से भर दिया जाता है। इसके अलावा, तत्वों का भार एक दूसरे के लिए एक सख्त फिट की अनुमति देता है।
4. टायरों और जमीन के बीच की जगह को भरनाकुचल पत्थर, कंकड़ या टूटी ईंटों द्वारा निर्मित। जैसे ही गैप भरा जाता है, पूरी तरह से रमण किया जाता है। बैकफिलिंग करते समय, टायरों के स्थान को नियंत्रित करना आवश्यक है, जिससे उन्हें ऊर्ध्वाधर के सापेक्ष स्थानांतरित होने से रोका जा सके।
5. नाली पाइप परिचय... टायर में नाली को कुएं में डालने के लिए, पाइप के व्यास के साथ एक छेद काट दिया जाता है। इसके माध्यम से धकेलने के बाद, जोड़ को सील कर दिया जाता है।
6. शीर्ष प्लेट गठन... शाफ्ट के ऊपर, कार के टायरों के साथ पंक्तिबद्ध, हैच के लिए एक उद्घाटन के साथ एक स्लैब रखी गई है। एक मानक अच्छी तरह से कंक्रीट स्लैब का उपयोग करना सबसे अच्छा है, लेकिन एक धातु शीट का उपयोग किया जा सकता है। हैच को धातु या प्रबलित कंक्रीट कवर के साथ हैंडल के साथ बंद किया जाता है।

यह अतिरिक्त नमी को खत्म करने के लिए सिस्टम का एक आवश्यक तत्व है। निर्माण की लागत को कम करने के लिए, इसे ट्रकों या ट्रैक्टरों के टायरों से बनाया जा सकता है, जो कुएं की दीवार को आवश्यक मजबूती और मजबूती प्रदान करेगा। हाथ से सभी काम आसानी से किए जा सकते हैं।

किसी तरह भूमि सुधार कार्य की योजना बनाते समय पुरानी कार के टायरों से नाली का पाइप बनाने का विचार बहुत आकर्षक लगा। सबसे अधिक मुझे खुद टायरों की स्वतंत्रता पसंद थी, ऐसा प्रतीत होता है, जो बहुत सस्ता है। कल्पना - किया, पृष्ठ पर विवरण →, लेकिन इस कार्य की प्रक्रिया में यह विचार कि मैं इस कार्य में व्यर्थ हो गया, ने मेरा पीछा नहीं छोड़ा। मेरी राय में, एक तैयार प्लास्टिक ड्रेनेज पाइप कई मायनों में बेहतर है और अगर मैंने सब कुछ नए सिरे से किया, तो मैं टायरों से संपर्क नहीं करूंगा।

टायर ट्यूब
कार खड़ी नहीं होगी

कार का टायर काफी नरम सामग्री है.

किसी तरह, इस उत्पाद को कार पर देखकर ऐसा लगता है कि यह भारी वजन सहने में सक्षम है। काश, पहिया के बाहर, बिना दबाव के, यह उत्पाद किसी व्यक्ति के वजन के नीचे भी झुक जाता है।

इंटरनेट पर मैंने एक चित्र देखा, उस पर सड़क से बाहर निकलना और नीचे टायरों से बना एक पाइप था। इस पुल के किनारे एक यात्री कार चल रही है। बेशक, अगर ऊपर से टायर पाइप पर मिट्टी का एक मीटर डाला जाता है, तो ऐसा पुल शायद एक यात्री कार का सामना करेगा। काश, रेत के साथ एक डंप ट्रक ऐसे पाइप को केक में समतल कर देगा, और ऐसे निकास पर भी फिसल जाएगा।

टायर जोड़ों पर क्विकसैंड छोड़ देंगे... आप उन्हें अलग-अलग तरीकों से जोड़ सकते हैं, लेकिन तंग आसंजन अभी भी काम नहीं करेगा, खासकर यदि आप विभिन्न आकारों और निर्माताओं के रबर का उपयोग करते हैं। यह देखते हुए कि टायर केवल 20 सेंटीमीटर चौड़ा है, प्रति मीटर पांच ऐसे जोड़ होंगे।

इस की सभा के लिए
पाइप में 45 मिनट लगे

रास्ता यह है कि सब कुछ स्पाबॉन्ड में लपेट दिया जाए, लेकिन इस मामले में यह कहने का कोई मतलब नहीं है कि सामग्री मुफ्त है।

रबर के टायरों को एक साथ बांधा जाना चाहिए... और इस पर बिताया गया समय इतना कम नहीं है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि अंत में पाइप कैसे जुड़ा हुआ है, इस काम के लिए श्रम की तुलना केवल तैयार जल निकासी उत्पाद को बिछाने की क्षमता से नहीं की जा सकती है।

औद्योगिक जल निकासी पाइप

मैंने टायरों को तीन सेल्फ-टैपिंग स्क्रू के लिए एक स्क्रूड्राइवर से जोड़ा, और मुझे 170 सेमी (नौ टायर) के पाइप को इकट्ठा करने में 45 मिनट का समय लगा। मानो इतना नहीं, लेकिन खाई के 30 मीटर के संदर्भ में, हम कह सकते हैं कि केवल पाइप की असेंबली में ही 2 कार्य दिवस लगे। (इस पृष्ठ के बारे में → कार के टायरों से जल निकासी)

टायर का बाहरी दायरा बड़ा होता है... और साथ ही, आंतरिक त्रिज्या के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर है। यह पता चला है कि आपको सामान्य पाइप की तुलना में टायर पाइप के नीचे एक बड़ी खाई खोदनी होगी। अंतर विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है यदि जल निकासी के लिए एक पाइप बिछाया जाता है। फावड़े की संगीन जितनी चौड़ी खाई खोदना एक बात है, और दूसरी 60 सेंटीमीटर चौड़ी खाई खोदना।

बाद में टायर ट्यूब को फ्लश करना बहुत मुश्किल होगा।... एक औद्योगिक जल निकासी पाइप में, आप एक कठोर पॉलीइथाइलीन ट्यूब से एक फ्लश नली डाल सकते हैं और इसे पानी की आपूर्ति करके इसे आगे बढ़ा सकते हैं। टायरों के साथ, ऐसा नंबर काम नहीं करेगा, ट्यूब टायरों की साइड की दीवारों के खिलाफ आराम करेगी और ऐसी नली दूर तक फिट नहीं होगी।

टायरों के उपयोग के बारे में अच्छी समीक्षा खाई की दीवारों को मजबूत करने के संदर्भ में है। वहां उन्हें एक साथ बांधा भी नहीं जाता है और मिट्टी से ढके होने के कारण, वे लगभग एक ऊर्ध्वाधर दीवार को अच्छी तरह से पकड़ लेते हैं। लेकिन उनमें से एक पाइप घुमाना अभी भी बहुत समय लेने वाला है और मैंने अपनी योजना को जिद के बजाय समाप्त कर दिया → कार के टायरों से जल निकासी

30 मीटर जल निकासी पाइप के लिए टायरों की संख्या

टायर जल निकासी पाइप

कई ग्रीष्मकालीन कुटीर मालिक अक्सर अपनी साइट के लिए जल निकासी खरीदने के बारे में सोचते हैं, लेकिन जब उन्हें ऐसी प्रणाली की कीमत का पता चलता है, तो वे कुछ और बजट विकल्पों की तलाश शुरू कर देते हैं। और यह समस्या आज काफी प्रासंगिक है, क्योंकि महंगे उपकरणों का उपयोग करना हमेशा उचित नहीं होता है जब जल निकासी व्यवस्था के निर्माण के अवांछित रूप से भूले हुए प्राचीन तरीके होते हैं। उदाहरण के लिए, आप अपने हाथों से टायर नाली बना सकते हैं। लेकिन साथ ही यह भी समझना चाहिए कि अपनी योजनाओं को लागू करने के लिए आपको अधिक प्रयास की आवश्यकता होगी, आप हफ्तों के लिए तैयार प्रणाली खरीद लेंगे। फिर भी, इसमें कम से कम पैसे लगेंगे।

इसके अलावा, सबसे पहले, आपको यह भी जानना होगा कि इस्तेमाल किए गए टायरों से बने जल निकासी केवल उस स्थिति में उपयुक्त है जहां आपकी साइट पड़ोसी एस्टेट और कुओं से शालीनता से हटा दी जाती है। साथ ही, इस प्रणाली का उपयोग विशेष रूप से तथाकथित ग्रे नालियों के लिए किया जाना चाहिए। विशेष रूप से वर्षा जल, स्नान नालियों, वर्षा, वाशिंग मशीन या डिशवॉशर के लिए।

कार के टायरों से जल निकासी के निर्माण की योजना और चरण

तो, यह प्रक्रिया बहुत सरल है और महंगी नहीं है। ऐसा नाला बनाने के लिए आपको केवल उसी आकार के 5 से 7 पुराने टायर तैयार करने होंगे। सबसे पहले, आपको इन टायरों के सभी रिम्स को काटने की जरूरत है, ताकि भविष्य में आप ड्रेनेज को साफ कर सकें। और आउटलेट पाइप के लिए, आप 100 मिमी से अधिक व्यास के सबसे सरल सीवर पाइप ले सकते हैं।

सामग्री तैयार करने के बाद, जल निकासी के लिए सबसे उपयुक्त जगह निर्धारित करना महत्वपूर्ण है। फिर, इस जगह पर, हम चयनित टायरों के दो से अधिक व्यास की मात्रा के साथ एक चौकोर आकार का छेद निकालते हैं। सैंडिंग के लिए किनारों पर जगह छोड़ना महत्वपूर्ण है। सबसे नीचे, आपको 500 मिमी से अधिक की मोटाई के साथ रेत बिछाने की आवश्यकता है। हम रेत पर 300 मिमी की परत के साथ बजरी फैलाते हैं।

और इस सब के बाद, आप कार के टायरों की स्थापना के लिए आगे बढ़ सकते हैं। टायरों और जमीन के बीच जो खाली जगह बची है, उसे बजरी के साथ-साथ पूरी तरह से रेत से ढक देना चाहिए। सबसे ऊपरी टायर के साथ एक पीवीसी पाइप चलाया जाता है। यह सब एक हैच या लकड़ी की ढाल से ढका होता है।

यह समझना भी महत्वपूर्ण है कि समय के साथ निस्पंदन स्तर कमजोर हो जाएगा, इसलिए ऐसे मामलों के लिए विशेष बैक्टीरिया का उपयोग करना आवश्यक है, जो इस कार्य को बहाल करेंगे।

टायर जल निकासी के पेशेवरों और विपक्ष

सबसे पहले, मैं ऐसी प्रणाली के गुणों के बारे में बात करना चाहूंगा। विशेष रूप से, इनमें शामिल हैं:

• बहुत कम लागत;
• प्रयुक्त सामग्री की सादगी;
• बहुत अच्छा परिणाम और निर्माण में आसानी;
• संरचना का स्थायित्व, बशर्ते कि काम के सभी चरणों को सही ढंग से किया जाए।

लेकिन, ज़ाहिर है, आप भी खामियों के बिना नहीं कर सकते:

• समलैंगिक बाढ़ के दौरान, जल निकासी का पूरा भराव हो सकता है;
• खराब जकड़न के कारण भूजल प्रदूषण हो सकता है;
• आपको ऐसी प्रणाली के स्थान का सटीक चयन करने की आवश्यकता है;
• 20 साल के उपयोग के बाद, टायर सड़ सकता है।

इस प्रकार, प्रयुक्त कार टायर जैसी सामग्री से अपने हाथों से जल निकासी का निर्माण कम काम के बोझ वाले ग्रीष्मकालीन कॉटेज के लिए काफी उपयुक्त है। ऐसा करने के लिए, आपको किसी विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं है और आपको महंगी सामग्री खरीदने की आवश्यकता नहीं है। सारा काम सचमुच 2 दिनों में हो जाता है।

पीट-बोगी खाई

समस्या स्थल की जलभराव और इसकी सीमा पर अपेक्षाकृत छोटी खाई थी। वसंत ऋतु में, साथ ही लंबी बारिश के बाद, पूरा क्षेत्र पैरों के नीचे भीषण दलदल में बदल गया। पहले तो उन्होंने खाई को साफ करने की कोशिश की, लेकिन 2-3 महीने के भीतर वह फिर से तैर गई। हमारी साइट पीट की एक सभ्य परत के साथ एक पूर्व दलदल है, इसलिए यह घोल कोई सभ्य आकार नहीं रखना चाहता था।

2013 में (एक साल पहले) साइट के दूसरी तरफ, हमने 40 सेमी की गहराई तक रखी, 100 मिमी के व्यास के साथ एक तैयार नाली पाइप रखी। मुझे परिणाम पसंद आया - साइट के हिस्से को काफी मजबूत किया गया था, गंदा चॉपिंग गायब हो गया था। पाइप के ऊपरी सिरे को खंड के पीछे दलदल में उतारा गया और इस तरह से निकाला गया। इन सुधारों ने हमें और अधिक सुधार की ओर धकेल दिया।

कार के टायर अपेक्षाकृत आसानी से इकट्ठे हो गए, कार के साथ यह कोई समस्या नहीं थी। विशेष रूप से जल्दी, गर्मियों के लिए सर्दियों के टायरों के बड़े पैमाने पर प्रतिस्थापन की अवधि के दौरान चीजें चली गईं - टायर की दुकानों पर हम संतुष्ट श्रमिकों से मिले, आखिरकार, हमने उन्हें निपटान की समस्या से बचाया। इस सामग्री की आवश्यक मात्रा कुछ भयावह थी, इसलिए हमारे 30 मीटर की खाई के लिए 150 टायरों की आवश्यकता थी।

फोटो ज्यादातर असेंबल किए गए टायरों को दिखाता है।

टायरों को आकार के अनुसार क्रमबद्ध और घुमाया गया। R14 - R15 की शुरुआत में बड़े आकार (R16 - R17) खाई के निचले (आउटलेट) पक्षों तक गए

ये टायर 40 मिमी लंबे चौड़े कैप (बग) वाले सेल्फ-टैपिंग स्क्रू से एक-दूसरे से जुड़े हुए थे। बिना ड्रिल के तेज सिरों वाले स्व-टैपिंग शिकंजा को बेहतर तरीके से खराब किया गया था।

टायर के किनारों को संपीड़ित करने के लिए थोड़ा संशोधित बढ़ईगीरी क्लैंप का उपयोग किया गया था। परिवर्तन में हैंडल को लंबा करना शामिल था सबसे पहले, इस क्लैंप के साथ टायर के किनारों को एक साथ खींचा गया, फिर एक स्क्रूड्राइवर के साथ जुड़े पक्षों में एक स्क्रू खराब कर दिया गया।

टायर के किनारों को संपीड़ित करने के लिए उन्नत बढ़ईगीरी क्लैंप।

चूंकि पेंच आसानी से अपने ही धागे को फाड़ देता है, इसलिए पीछे की तरफ मोटी पॉलीथीन का एक टुकड़ा रखा जाता है (बाईं ओर फोटो)। फास्टनरों को आमतौर पर तीन जगहों पर किया जाता था

घुमाते समय, टायरों को एक-एक करके आरोपित किया गया। परिणाम एक स्तंभ है (दाईं ओर फोटो)। सातवें और आठवें टायर को घुमाते समय, इस "पिरामिड" के शीर्ष पर जाने के लिए एक बॉक्स को प्रतिस्थापित करना आवश्यक था।

कुछ मामलों में, पाइप के पड़े रहने पर टायर खराब हो गया था

मैंने बहुत लंबे टुकड़ों को मोड़ने की कोशिश नहीं की, क्योंकि अब उन्हें हिलाना इतना आसान नहीं था। एक सुविधाजनक विकल्प 7-8 टायर के पाइप थे।

टायर से ट्यूब

कवर पाइप पहले से तैयार किए गए थे और पड़ोसियों की जिज्ञासा को जगाते हुए साइट पर लंबे समय तक पड़े रहे। वे एक सूखे समय का इंतजार कर रहे थे, जब भूजल उत्खनन के स्तर से नीचे चला जाएगा।

टिन और स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ बन्धन पाइप

छिद्रित छिद्रों और स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ टिन स्ट्रिप्स का उपयोग करके पाइपों को जोड़ा गया था। अगले खंड को पिछले एक क्लैंप के साथ रखा गया था और गैल्वेनाइज्ड शीट के दो स्ट्रिप्स शीर्ष पर खराब हो गए थे

टायरों को स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ जोड़ने के बावजूद, कनेक्शन तंग नहीं था। कट के साथ कई टायर थे कुछ उत्पाद, संरचनात्मक अंतर के कारण, एक दूसरे के खिलाफ अच्छी तरह फिट नहीं थे। किसी तरह, इन दरारों की उपस्थिति के कारण, डर था कि पाइप समय के साथ तैर जाएगा, और इसे स्पाबॉन्ड की एक परत के साथ घेरने का निर्णय लिया गया। सामग्री को बिछाने से ठीक पहले खाई के नीचे तक फैला दिया गया था और पाइप के टुकड़ों को जोड़ने के बाद, इसे ऊपर से लपेटा गया था।

साइट के ऊपर 10-15 सेंटीमीटर के स्तर तक सब कुछ रेत से ढका हुआ था। इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि रेत समय के साथ संकुचित हो जाएगी और टायरों के नीचे आ जाएगी।