फेडर कोन्यूखोव की पत्नी बनना कैसा है? वैसे, वह कहाँ है? हॉट एयर बैलून राइड की तैयारी। - किस तरह के दोस्त

"बेटा अपने पिता के लिए जिम्मेदार है!"

फ्योडोर कोन्यूखोव के सबसे बड़े बेटे ने एमवी को बताया कि क्यों, अपने पिता को नमन करते हुए, वह अभी भी उनके नक्शेकदम पर नहीं चला।

ऑस्कर कोन्यूखोव पहली नज़र में एक ऐसे व्यक्ति का आभास देता है जो अपनी आत्मा पर समुद्री स्प्रे से जागता है। इसमें एक अनुभवी नाविक का अनुमान लगाना आसान है, भले ही आप यह न जानते हों कि वह प्रसिद्ध यात्री, कलाकार और वंशानुगत पुजारी, प्रसिद्ध फ्योडोर कोन्यूखोव का पुत्र है, जिसने दुनिया भर में चार चक्कर लगाए और दो बार एवरेस्ट फतह किया। , बर्फीली खाली और बहती बर्फ पर सबसे कठिन संक्रमणों का उल्लेख नहीं करना। महान लोगों के बच्चे अक्सर इस बात को लेकर चिंतित रहते हैं कि वे अपने माता-पिता के साये में जी रहे हैं। ऑस्कर इसके बारे में सोचता भी नहीं है। और वह अपने पिता की नकल करने की कोशिश नहीं करता है। वह केवल उसकी यथासंभव मदद करता है और बल देता है, जिसके लिए कभी-कभी अथाह लोगों की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, शारीरिक और नैतिक दोनों। उदाहरण के लिए, जब आपको ग्रीनलैंड में कहीं दो दर्जन कुत्तों को देने की आवश्यकता हो ...

ऑस्कर ने अपने पिता की पावलेत्सकाया पर रचनात्मक कार्यशाला में मिलने की पेशकश की। मैंने कभी नहीं सोचा होगा कि मास्को के बहुत केंद्र में फेडर की इतनी आरामदायक शरण थी। दूसरी मंजिल एक विशाल केबिन जैसा दिखता है। आप अंदर आ जाते हैं और ऐसा लगता है कि मिनट दर मिनट आप समुद्री यात्रा पर जा रहे हैं। तुरंत एक करिश्माई रसोइया प्रकट होता है, आप रसोई से स्वादिष्ट महक की आशा करते हैं ...

और भूतल पर फ्योडोर की कार्यशाला और एक ऐतिहासिक संग्रहालय है। फेडर ने जिज्ञासु कलाकृतियों को इस बारे में विश्वसनीय जानकारी के साथ एकत्र किया है कि उनमें से प्रत्येक कहाँ, कब और किसके द्वारा मिलेगा, और यह किस जहाज से संबंधित हो सकता है। यह पता चला कि स्मारक की दीवारों में से एक का हिस्सा 16 वीं शताब्दी के सेंट निकोलस द वंडरवर्कर (गीले) के मंदिर की ईंटों के साथ खड़ा था, 1930 के दशक में वापस नष्ट हो गया ... और कार्यशाला के बगल में फ्योडोर ने एक छोटा चैपल बनाया , एक समुद्री लंगर श्रृंखला से घिरा हुआ - खोए हुए यात्रियों की याद में। और उन्होंने इसे अपने स्वयं के धन से बनाया, जो कि उनके चित्रों की बिक्री से प्राप्त हुआ था - केवल चार महीनों में!

चैपल को मिर्लिकी के चमत्कार कार्यकर्ता सेंट निकोलस के नाम पर पवित्रा किया गया था और वायसोको-पेत्रोव्स्की मठ को सौंपा गया था। दीवारें लाल ईंट की हैं, गुंबद टिन से ढकी लकड़ी से बना है। खिड़कियों के रूप में आठ वास्तविक जहाज पोरथोल हैं, और मोर्चे पर जॉर्जी सेडोव, नाओमी उमूर, यूरी पोड्रियाडचिकोव, पीटर ब्लेक के नाम के साथ पट्टिकाएं हैं ...

- ऑस्कर, आपको शायद एक वास्तविक यात्री भी कहा जा सकता है, यह देखते हुए कि आप कितनी बार समुद्र और महासागरों को पार करते हैं, भले ही आप अपने पिता की तरह अकेले न हों?

- इसके बिल्कुल विपरीत - मैं निश्चित रूप से अपने आप को एक यात्री नहीं मानता। तुम्हें पता है, अब हर कोई यात्री बन गया है। हर कोई अपनी यात्राओं के बारे में बात करता है, फोटो रिपोर्ट, ब्लॉग बनाता है, जो बहुत अच्छा है। लेकिन फिर भी, फेडर जो कर रहा है वह पूरी तरह से अलग है। वह स्वयं को खोजता है, विभिन्न तत्वों में स्वयं का अध्ययन करता है, ब्रह्मांड के साथ, ईश्वर के साथ अकेला रहता है। मैं हमेशा समझता था कि मेरे लिए उसकी नकल करने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि मैं निश्चित रूप से वह सब कुछ नहीं झेल पाऊंगा जो वह झेलता है। मैं जीवन भर इस तरह नहीं भटक सकता था। मैं एक सांसारिक व्यक्ति हूं, काफी व्यावहारिक, और मेरी शिक्षा उचित है - आर्थिक। इसके अलावा, मैं अपने पिता की मदद करने, उनका बीमा कराने में अपना मिशन देखता हूं। यदि आपको सहायता की आवश्यकता हो तो किसी भी क्षण तैयार रहें। और परिस्थितियाँ इतनी गतिहीन और कठिन हैं कि उनके बेटे को छोड़कर कोई भी उनकी मदद नहीं कर सकता।

- आप अपने पिता को फेडर कहते हैं - क्यों?

- मैं उससे बहुत प्यार करता हूं और उसकी प्रशंसा करता हूं। मैं अपने पूरे जीवन में इसे समझने की कोशिश कर रहा हूं, इसे सुलझाने की कोशिश कर रहा हूं, हालांकि मुझे पता है कि यह असंभव है। लेकिन यह इसे और भी दिलचस्प बनाता है!

- प्रसिद्ध लोगों के बच्चे अक्सर चिंता करते हैं कि वे कभी अपने माता-पिता की ऊंचाइयों तक नहीं पहुंच पाएंगे। और आप?

- मैं नही! - हंसते हुए ऑस्कर। - मेरा काम मेरे पिता को मौसम के पूर्वानुमान प्रदान करना है और यह सुनिश्चित करना है कि सब कुछ क्रम में है। आखिरकार, एक रौबोट पर चिली से ऑस्ट्रेलिया तक प्रशांत महासागर को पार करने की पहली शुरुआत के बाद, फेडर को समस्याएँ थीं कि वह खुद समुद्र में हल नहीं कर सका - सौर बैटरी खराब हो गई। और हमने अपने दम पर नाव को बंदरगाह पर लौटा दिया: हमें बोर्ड पर पूरी बिजली आपूर्ति प्रणाली को पूरी तरह से बदलना पड़ा।

- आप शायद पहले से ही फ्योडोर की खतरनाक परियोजनाओं के आदी हैं, क्या उसके लिए डर की भावना कम हो गई है?

- इसकी आदत डालना असंभव है। जब भी मेरे पिता दूसरी यात्रा पर जाते हैं, हम - मुझे अपने पूरे परिवार में जाना पड़ता है - अपने लिए जगह नहीं ढूंढते। हम हमेशा उसके लिए डरते हैं, क्योंकि वास्तव में कई खतरे हैं - ये बड़े जहाज और शार्क दोनों हैं। हम निश्चित रूप से यह नहीं सोचते हैं कि ये शार्क पानी से बाहर कूदेंगी और आधी नाव को काट लेंगी, लेकिन किसी भी मामले में, यहां तक ​​​​कि इन शिकारियों की मात्र उपस्थिति, और इतनी बड़ी संख्या में भी, डराती है - विशेष रूप से फ्रेंच पोलिनेशिया में और ऑस्ट्रेलिया के पास आने पर। एक यात्री ने लिखा कि शार्क उसके साथ दो महीने तक रही, हालाँकि एक दिन उसने तैरने का फैसला किया जब उसने उसे थोड़े समय के लिए अकेला छोड़ दिया। और फ्योडोर का कहना है कि वह पानी में डूबने का जोखिम नहीं उठाता और हमेशा अपनी सीटबेल्ट पहने रहता है। क्योंकि इस तथ्य के बावजूद कि बहती नाव अपेक्षाकृत धीमी गति से आगे बढ़ रही है, अभी भी हवा और धारा है, और पानी के ऊपर होने के कारण, इसे पकड़ना इतना आसान नहीं है। कभी-कभी मैं रात को भी जाग जाता हूं: सोचता रहता हूं, वह कैसा है? बिलकुल अकेले, एक छोटी सी नाव पर, समुद्र के बीच में!

- क्या यह सच है, कैसे? यह मेरे दिमाग में फिट नहीं है कि कैसे एक नाव में इतनी बड़ी लहरों पर चलना संभव है, भले ही नवीनतम तकनीक से लैस हो! वैसे, क्या यह सच है कि फेडर की नाव पलट नहीं सकती?

- वह कैसे कर सकती है, क्योंकि उसके पास कोई उलटना नहीं है। यह सिर्फ इतना है कि तुर्गॉयक नाव को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि किसी भी स्थिति में उसे अपनी मूल स्थिति में लौटना होगा। हालांकि, समुद्र में एक नाव का पलटना किसी भी मामले में एक आपात स्थिति है, क्योंकि उपकरण क्षतिग्रस्त हो सकते हैं, सौर बैटरी उनके घोंसलों से गिर सकती हैं - प्रत्येक का वजन 30 किलोग्राम है, और उनमें से कुल तीन हैं। और कल्पना कीजिए कि अगर ये नब्बे किलोग्राम वजन अंतरिक्ष में स्वतंत्र रूप से उड़ने लगे - तो वे बल्कहेड तोड़ सकते हैं और नाव को नुकसान पहुंचा सकते हैं। इसलिए, फेडर को तख्तापलट को रोकने के लिए अपनी पूरी कोशिश करनी चाहिए। दो मीटर से अधिक की कोई भी लहर इतनी छोटी नाव और रोवर के लिए पहले से ही एक गंभीर परीक्षा है।

फेडर ने बताया कि क्या हुआ जब 4-5 मीटर की लहरें इतनी शक्तिशाली शिखाओं के साथ उठीं कि उन्होंने नाव को पूरी तरह से ढक दिया, हालांकि सिद्धांत रूप में यह इतना हल्का था कि इसे हर समय सतह पर तैरना पड़ता था। यह कार्बन फाइबर से बना है और खाली होने पर इसका वजन 250 किलो ही होता है! तो भले ही 200 दिनों के लिए भोजन की आपूर्ति हो - और भोजन सभी सूखा, फ्रीज-सूखा है - यह अभी भी एक छोटा अतिरिक्त वजन है। अधिकतम एक और 200 किग्रा। हालाँकि, तूफान की वास्तविक परिस्थितियों में, इस नाव को बनाने वाले अंग्रेज स्वाभाविक रूप से इसका परीक्षण नहीं कर सके, क्योंकि ऐसे मौसम में कोई भी समुद्र में नहीं जाता है। लेकिन जैसा कि फेडर ने कहा, अपने पथ के भूमध्य रेखा को पार करने के बाद, जो कुछ भी टूट सकता था वह पहले ही टूट चुका है, और जो खड़ा है वह आगे काम करेगा।

मैंने बड़ी दिलचस्पी से फ्योडोर की टेलीफोन पर हुई बातचीत का एक अंश पढ़ा जब उसने मुझे बताया कि उसके साथ क्या हो रहा है। उस समय वह यात्रा के ठीक बीच में था: “जब अगला उष्णकटिबंधीय तूफान आता है, तो वह किस दिशा में जाएगा, उस समय तुर्गॉयक नाव कहाँ होगी - ये ऐसे प्रश्न हैं जो मुझे लगातार परेशान करते हैं। वास्तव में, 180 डिग्री पश्चिम देशांतर तक, मैं तूफानों और चक्रवातों के क्षेत्र में रहूंगा। मुझे उम्मीद है कि भगवान की मदद से मैं प्रशांत महासागर के दूसरे हिस्से को पार कर सकूंगा।" सौभाग्य से, जब फेडर यह सब बता रहा था, उसकी नाव समुद्र की बिल्कुल चिकनी सतह के साथ शांति से सरक गई: "हवा का तापमान 30 डिग्री सेल्सियस तक चला जाता है, दिन के दौरान केबिन सौना की स्थिति तक गर्म हो जाता है, लेकिन रात में यह डेक पर रहना सुखद है, मैं भी बाहर सीट हटाकर सोता हूं ... कोई लहर नहीं, कोई छींटे नहीं, डेक सूखा है। ऊपर अरबों तारे हैं ... "

एक लहर के शिखर पर एक कप कॉफी के साथ

- और फेडर ऐसी यात्राओं पर क्या और कैसे खाता है? आखिर इतनी ताकत की जरूरत है रोज 16 घंटे रोइंग करने के लिए?! यह सिर्फ इतना है कि एक नौका पर सब कुछ स्पष्ट है: वहां आपके पास एक रसोई, एक स्टोव है, और आप कुछ भी पका सकते हैं। लेकिन यह सब नाव पर कैसे काम करता है?

- हमने फेडर के पिछले अनुभव को ध्यान में रखते हुए इसका भी पूर्वाभास किया है, जब वह पहली बार 10 साल पहले अटलांटिक के पार एक नाव पर गया था। फिर डेक पर खाना पकाने के क्षेत्र की व्यवस्था की गई। एक छोटा कॉकपिट था जहाँ एक गैस बर्नर स्थित था, और अच्छे मौसम में फेडर अपने लिए कुछ पका सकता था। लेकिन समुद्र में हमेशा हवा, लहरें, नमी रहती है। इसलिए, बर्नर में हमेशा बाढ़ आती थी, इसने खराब काम किया, और नई परियोजना में हमने इससे बचने का फैसला किया। इसलिए, उन्होंने केबिन में ही सब कुछ सुसज्जित कर दिया, जहां फेडर सोता है। हमने वहां एक छोटा सा आला बनाया, जहां वही गैस बर्नर है और वही स्टोव जो पर्वतारोही पहाड़ों पर ले जाते हैं, केवल थोड़ा संशोधित - नीचे से एक गैस कैन खराब हो जाती है। तो फेडर बारिश और हवा की परवाह किए बिना खाना बना सकता है। मुख्य बात यह है कि कोई तरंगें नहीं हैं, अन्यथा किसी चीज को पकाना या फिर से गर्म करना काफी खतरनाक है। इसके अलावा, नाव बोर्ड पर जा सकती है और बर्तन या केतली की सभी गर्म सामग्री को अपने ऊपर डालने का जोखिम है। इसलिए, फेडर मुख्य रूप से एक अंतरिक्ष यात्री - ऊर्जा सलाखों की तरह खाता है। और तूफान से पहले, वह गर्म पानी, कॉफी, गर्म चॉकलेट के साथ कई थर्मस फ्लास्क भरता है और, एक नियम के रूप में, यह उसके लिए कई दिनों तक पर्याप्त है।

– मैं कल्पना कर सकता हूं कि लहरों के बीच में कॉफी पीना कितना अच्छा है!

- कभी-कभी तो इतना तूफानी हो जाता है कि आप खास मग से कुछ भी नहीं पी सकते हैं। और पहले नहीं, ईमानदार होने के लिए। वहां आप सोचते हैं कि कैसे जीवित रहना है, ताकि नाव को उलट न दिया जाए। तो कॉफी नहीं! यद्यपि हमारे पास ऐसी तस्वीरें हैं (यद्यपि एक नाव पर नहीं) जब फेडर, 25 मीटर लंबी और सात चौड़ी एली सेल्स मैक्सी-यॉच पर अपने जलयात्रा के दौरान, कॉफी की चुस्की लेते हैं और उग्र समुद्र की प्रशंसा करते हैं। मेरे पिता ने कहा कि वह तब बहुत खुश थे कि वह इतने बड़े, भरोसेमंद याच पर अकेले जा रहे थे और पलटने का जरा सा भी खतरा नहीं था।

- क्या फ्योडोर के पास कोई अन्य वार्मिंग एजेंट है?

- ठीक है, शायद, हम इसके बिना कैसे कर सकते हैं - हंसते हुए ऑस्कर। - लेकिन उनकी आपूर्ति वैसे भी सीमित है

समुद्र में प्रार्थना

- बताएं, चिली से ऑस्ट्रेलिया की इस यात्रा में आपके पिता उस पहले भयानक तूफान से कैसे बचे, जब उनकी छोटी नाव लगभग पलट गई थी? खबरों में इस बात की खूब चर्चा हुई...

- हां, कैसे ... मैं प्रार्थना करता हूं, वह कहता है, हर समय ताकि नाव टूट न जाए, ताकि समुद्र शांत हो जाए, जाने दें ... हर कोई अपने तरीके से ठहराव से जूझता है। प्रार्थना की मदद से फेडर। जब पत्रकारों ने पूछा कि क्या वह शहरी वातावरण में सहज महसूस करते हैं, तो फेडर ने कहा: "सामान्य तौर पर, यह आरामदायक है। लेकिन फिर भी मैं जल्द से जल्द यात्रा पर जाने की कोशिश करता हूं। शहरों में, हर कोई व्यवसाय में व्यस्त है, और मैं एक तरह से ज़रूरत से ज़्यादा हूँ। मैं आता हूं, कुछ कहो, और सब काम कर रहे हैं। और जब मैं समुद्र में होता हूं, तो मुझे पता होता है कि मैं अपनी जगह पर हूं!"

और फेडर कभी अलग नहीं होगा। हालांकि एक क्षण ऐसा भी आया जब उन्होंने यात्रा को रोकने की कोशिश की - 2010 में पुरोहिती लेने के बाद। फिर वह व्यावहारिक रूप से चार साल तक कहीं नहीं गया। सच है, उन्होंने मई 2012 में दूसरी बार एवरेस्ट पर चढ़ाई की। उन्होंने रूसी टीम "7 समिट्स" के हिस्से के रूप में उत्तरी रिज (तिब्बत की ओर से) पर चढ़ाई की और दुनिया की सबसे ऊंची चोटी को जीतने वाले रूसी ऑर्थोडॉक्स चर्च के पहले पुजारी बने। सच है, अब फेडर ने अपनी परियोजनाओं के प्रति अपना दृष्टिकोण बदल दिया है। उन्होंने कहा कि इससे पहले कि वह एक एथलीट के रूप में जो कुछ भी करते हैं, उसे महसूस करते हैं, कि वह किसी तरह के जुनून, महत्वाकांक्षा, किसी को कुछ साबित करने की इच्छा, एक रिकॉर्ड स्थापित करने के लिए प्रेरित था। अब सब कुछ अलग है। एक नाव में प्रशांत महासागर की यात्रा करने से पहले, उन्होंने कहा: "मैं दो सौ दिनों के लिए समुद्र में प्रार्थना करने जा रहा हूं ..."

फेडर को जोखिम लेना पसंद नहीं

"एक बात सांत्वना देती है: फेडर जोखिम लेना पसंद नहीं करता," ऑस्कर ने अप्रत्याशित रूप से कहा।

– क्या तुम मजाक कर रहे हो ?!

- मेरा मतलब है कि फेडर उन लोगों में से नहीं है जो अति के लिए जोखिम उठाते हैं। वह मौसम के बारे में सबसे विस्तृत जानकारी प्राप्त करता है, उन स्थानों की विशेषताओं के बारे में जहां वह जाता है। और हर यात्रा, दोनों समुद्र और जमीन से, सबसे छोटे विवरण की गणना की जाती है। और हम मुख्यालय से लगातार स्थिति पर नजर रखे हुए हैं.

- यह मेरे सिर में फिट नहीं है, इतनी जीवन शैली के साथ, आपके पिता ने इतना बड़ा परिवार कैसे बनाया?! उनके तीन बच्चे और सात पोते-पोतियां हैं!

- हम खुद हैरान हैं, - हंसते हुए ऑस्कर।

आर्कटिक-2013

ऑस्कर और मैं उसी क्षण मिले जब वह अपने पिता को उत्तरी ध्रुव से ग्रीनलैंड की यात्रा पर ले जा रहे थे। करेलिया विक्टर सिमोनोव के एक मुशर, फ्योडोर कोन्यूखोव और उनके साथी ने बहती बर्फ पर कुत्तों पर ध्रुव से ग्रीनलैंड तक दुनिया का पहला क्रॉसिंग बनाने का फैसला किया। लेकिन पहले चरण के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि हिमनदों के अभूतपूर्व पिघलने के कारण बर्फ उपमहाद्वीप को पूरी तरह से पार करना संभव नहीं होगा। किसी भी समय, यात्रियों को, टीम के साथ, खुले समुद्र में ले जाया जा सकता था ...

- कनाडाई बचाव सेवा ने तुरंत हमें बताया कि तूफान और तूफान में वे फेडर के लिए उड़ान भरने में सक्षम नहीं होंगे, - ऑस्कर ने कहा। -. ऐसा माना जाता है कि 8 मई के बाद, बर्फ बहुत पतली हो जाती है, और बचाव विमान आसानी से उस पर नहीं चढ़ पाएगा। उनके शब्दों का अर्थ इस प्रकार था: "बेशक, हम तुम्हारा बचाव करेंगे, लेकिन अपने आप पर भरोसा करेंगे।" परिणामस्वरूप, यात्रियों की बड़ी इच्छा और पूर्ण युद्ध तत्परता के बावजूद, अभियान के दूसरे चरण को 2014 तक स्थगित करने का निर्णय लिया गया। - खतरा बहुत बड़ा था, हमें न केवल फेडर और विक्टर के जीवन को जोखिम में डालने का कोई अधिकार नहीं था, बल्कि उन लोगों को भी जो उनकी मदद के लिए जाएंगे।

फिर भी, फेडर और उसके साथी ने वह किया है जो कोई कभी नहीं कर पाया - उन्होंने ध्रुव से जमीन पर बहती बर्फ पर 900 किमी की दूरी तय की! सच है, उपग्रह के माध्यम से प्राप्त पूर्वानुमानों के कारण, वे अपेक्षा से पहले तट पर उतरे। और निर्णय समय से अधिक निकला: कनाडाई द्वीपसमूह और ग्रीनलैंड के उत्तरी तट पर आने वाला तूफान चौथे दिन ही थम गया। इस समय बर्फ गिर रही थी और तेज हवा चल रही थी।

फ्योडोर और विक्टर का तम्बू बर्फ से ढका हुआ था और लगभग ध्वस्त हो गया था। मुझे टपकती छत वाली बैरक में जाना पड़ा। सैटेलाइट संचार ने खराब काम किया, लेकिन बाहर जाने की कोई इच्छा नहीं थी, एक ऊंचे खुले स्थान पर। विशाल स्नोड्रिफ्ट ने घुमावदार कुत्तों को ढक लिया। लेकिन उनके लिए यह एक जानी-पहचानी बात है - बर्फ के नीचे वे गर्म और शांत हैं ... यह कैसे समाप्त हो गया होगा। आखिरकार, ध्रुवीय स्टेशन "एसपी -40" उसी तूफान से आच्छादित था, और जिस बर्फ पर वह खड़ा था, वह फट गया था ... फेडर का मानना ​​​​है कि सेंट निकोलस द वंडरवर्कर ने उसकी और विक्टर की मदद की, जिनसे उन्होंने एक दिन पहले प्रार्थना की थी और जिन्होंने अपने कार्यों को सही दिशा में निर्देशित किया।

"एक परिपक्व व्यक्ति के रूप में, मैंने महसूस किया कि दुनिया में कोई अकेलापन नहीं है," फ्योडोर दर्शाता है। - आखिरकार, व्हेल या डॉल्फ़िन आपके बगल में समुद्र में तैरती हैं, पक्षी आकाश में उड़ते हैं, और ध्रुव के रास्ते में भालू और सील होते हैं। और मैं यह भी निश्चित रूप से जानता हूं कि भगवान और जिन संतों से आप प्रार्थना करते हैं, वे हमेशा पास में मौजूद हैं। विशाल सागर में उनके सिवा आपकी कोई मदद नहीं कर सकता।"

खुश टीम - एक मजेदार टीम!

- ऑस्कर बताएं, बॉटम लाइन क्या है - ग्रीनलैंड के साथ प्रोजेक्ट इस साल जारी रहेगा?

- हां, हम और भी अधिक वैश्विक परियोजना की योजना बना रहे हैं - पोलर अराउंड द वर्ल्ड। और अब मैं स्लेज की तैयारी में लगा हुआ हूं, क्योंकि ग्रीनलैंड में ग्रीनलाड कुत्तों का उपयोग करना बेहतर है।

- स्थानीय बोली को कौन समझता है?

- जो उन परिस्थितियों में रहते हैं। विचार क्या था - विक्टर सिमोनोव के कुत्तों पर, फेडर और विक्टर पोल से कनाडा तक चलते हैं। फिर, 46 दिनों के बाद बहती बर्फ पर - आप कल्पना कर सकते हैं कि यह कितना विशाल भार है! - वे कुत्ते अब आगे नहीं जा सकेंगे, और हम उन्हें वापस रूस ले जाना चाहते हैं, और फेडर और विक्टर ग्रीनलैंड कुत्तों पर और आगे बढ़ेंगे। लेकिन तथ्य यह है कि स्थानीय निवासियों के लिए, कुत्ते उनकी रोटी हैं, और आप केवल गाँव में आकर यह नहीं कह सकते: "हम आपसे एक टीम खरीद रहे हैं।" क्योंकि अगर इनुइट अपनी टीम को बेच देता है, तो वह बिना आजीविका के रह जाएगा।

तथ्य यह है कि वह बहुत जल्दी कमाया गया सारा पैसा खर्च कर देगा - वहां के कुत्ते महंगे नहीं हैं, लगभग एक हजार डॉलर। तो, 10 कुत्ते - 10 हजार डॉलर, और वहां की कीमतें बहुत अधिक हैं। वे सभी आयात कर चुके हैं। इसलिए, कुत्तों को पहले से तैयार किया जाना चाहिए - पिल्लों से उठाया गया। तदनुसार, आपको उस व्यक्ति के काम के लिए भुगतान करना होगा जो इन कुत्तों और उनके भोजन से निपटेगा। यह वास्तव में एक मिथक है कि ग्रीनलैंड में कुत्ते हर समय सील और व्हेल का मांस खाते हैं। सबसे पहले, एस्किमो हर दिन एक सील और एक व्हेल का शिकार नहीं करता है, और दूसरी बात, उसके पास अभी भी एक बड़ा परिवार है जिसे खिलाने की जरूरत है। इसलिए, कुत्ते सूखे भोजन खाते हैं, जो डेनमार्क से लाया जाता है, और इसकी लागत क्रमशः महाद्वीप पर कीमतों की तुलना में तीन गुना है। इसलिए, इस सब पर अभी विचार करने की आवश्यकता है, ताकि सही समय पर हमारे पास दो तैयार टीमें हों, जिसमें युवा और अनुभवी दोनों मजबूत कुत्ते हों, इसके अलावा, अलग-अलग लिंगों के, ताकि वे खुश टीम बन सकें - अजीब टीमें!

- वाह, मैंने सोचा था कि केवल एक सपना टीम थी, लेकिन कुत्तों, यह पता चला है, उनकी अपनी स्थिति है!

– खैर, हाँ, - ऑस्कर मुस्कुराता है। - हालांकि, कुत्तों को पालना और प्रशिक्षित करना पर्याप्त नहीं है। उन्हें एक विशिष्ट समय और स्थान पर पिता को भी पहुंचाया जाना चाहिए। और ऐसा होता है कि यह केवल एक विशेष विमान पर किया जा सकता है, जिस पर भी किसी तरह पहुंचने की आवश्यकता होती है। कभी-कभी इसके लिए आपको बहती बर्फ के बीच नाव से अपना रास्ता खुद बनाना पड़ता है।

सब कुछ नियंत्रण में है

- मैं कल्पना कर सकता हूं कि आपके पिता को कितनी बार मदद की ज़रूरत थी ...

- अलग-अलग स्थितियां हुईं। उदाहरण के लिए, 1998 में दुनिया भर में एक नौकायन यात्रा के दौरान। फ्योडोर तीन तूफानों की चपेट में आ गया था। बरमूडा क्षेत्र में तूफान डेनियल के खिलाफ लड़ाई में उनके लिए यह विशेष रूप से कठिन था। नौका तीन दिनों तक बोर्ड पर पड़ी रही, और कप्तान को इसे सीधा करने के लिए अविश्वसनीय प्रयास करने पड़े। उस दौड़ में भाग लेने वालों ने उष्णकटिबंधीय गर्मी से लेकर अंटार्कटिक हवाओं तक सब कुछ अनुभव किया। लॉड्स को विशाल जहाजों और हिमखंडों को चकमा देना था, और हमेशा सफलतापूर्वक नहीं। कुछ जहाजों में 15 गंभीर ब्रेकडाउन थे। फ्योडोर की नौका एक रात सोई हुई व्हेल से टकरा गई। नतीजतन, स्टीयरिंग व्हील काफी झुक गया। फिर, केप हॉर्न के रास्ते में, एक डॉल्फ़िन सवार हो गई, और कप्तान मुश्किल से सुंदर आदमी को वापस समुद्र में धकेलने में कामयाब रहा। और ब्राजील के तट पर, फेडर ने मुश्किल से आधुनिक फिलिबस्टर्स से लड़ाई लड़ी ... यह जलयात्रा 8 महीने तक चली - सितंबर 1998 से मई 1999 तक। यात्रियों ने 27 हजार समुद्री मील (50 हजार किमी) की दूरी तय की। और मार्ग इस प्रकार था: चार्ल्सटन का अमेरिकी बंदरगाह - केप टाउन (दक्षिण अफ्रीका) - ऑकलैंड (न्यूजीलैंड) - पुंटा डेल एस्टे (उरुग्वे) - चार्ल्सटन। और इन सभी बिंदुओं के लिए ऑस्कर ने फेडर को नैतिक समर्थन के लिए अपनी मां के साथ उड़ान भरी और नौका की तकनीकी समस्याओं को खत्म करने में उनकी मदद की।

- ऑस्कर, तुम्हारे पिता इतने लंबे और कठिन सफर से कैसे उबर रहे हैं?

- वह कहते हैं कि केवल प्रार्थना से। एक साक्षात्कार में भी उन्होंने स्वीकार किया: “मैं प्रशिक्षण नहीं लेता, और तुम मुझे जिम में नहीं देखोगे। मुझे नहीं पता कि कैसे प्रशिक्षित किया जाए। किसी ने सिखाया तो... लेकिन मुझे दुआ करना सिखाया गया।"

और आखिरकार, जो सबसे दिलचस्प है, फ्योडोर के पास पर्याप्त ताकत है। उन्होंने इस विषय पर भी दर्शन किया: "1492 में, कोलंबस ने कैनरी द्वीप से कैरिबियन तक 35 दिनों में तीन कारवेल पर यात्रा की। और 2002 में मैंने इस रास्ते को एक नाव में 46 दिनों में तय किया। लेकिन कोलंबस नौकायन कर रहा था, और मैंने खुद को रोया! शायद हमारे समय में यात्रियों के अवसर और कार्य दोनों ही बदल गए हैं। क्या कोई व्यक्ति 60 साल की उम्र में पहले माउंट एवरेस्ट पर चढ़ता था? वहाँ, वह पहले से ही एक बूढ़ा आदमी माना जाता था! और मैं उठा ... "

ऑस्कर की एक भूमिका है

ओस्कर कोन्यूखोव ने शुरू में अपने पिता की यात्रा के आयोजन में एक बुलाहट महसूस की। उदाहरण के लिए, वह उसी नाम के व्यापार नेटवर्क के प्रत्यक्ष समर्थन के साथ, एक अभूतपूर्व पैमाने की परियोजना "85-फुट मैक्सी-यॉच" स्कारलेट सेल्स "पर ट्रान्साटलांटिक क्रॉसिंग के विकास में सक्रिय रूप से शामिल था।

यह इस परियोजना के ढांचे के भीतर था कि 2007 में फेडर कोन्यूखोव ने दुनिया का एक नया चक्कर लगाया और अंटार्कटिका के आसपास दुनिया की पहली एकल नॉन-स्टॉप दौड़ बनाई। फिर फेडर ने दक्षिण अफ्रीका - ऑस्ट्रेलिया के मार्ग पर दक्षिण हिंद महासागर को पार किया। और केप टाउन के बंदरगाह में, नौका "ट्रेड नेटवर्क एली सेल" को बर्फ महाद्वीप के चारों ओर एक खतरनाक यात्रा के लिए तैयार किया जाना था। इसकी शुरुआत ऑस्ट्रेलिया से होनी थी। मार्ग "रोअरिंग फोर्टीज़" और "फ्यूरियस सिक्सटीज़" के बीच एक भयानक समुद्री गलियारे से होकर गुजरा। रोमांच की तलाश में

कई वर्षों के लिए - बस उस समय जब फेडर ने लगभग यात्रा नहीं की, ऑस्कर की उपाधि स्वीकार कर ली - उन्होंने सफलतापूर्वक अखिल रूसी सेलिंग फेडरेशन (VFPS) के कार्यकारी निदेशक के पद का सामना किया। हालांकि, वह कैबिनेट अधिकारी नहीं बनने वाले थे। इसके विपरीत, मैंने जितनी बार संभव हो अलग-अलग रूसी जल से बाहर निकलने की कोशिश की, ताकि घरेलू नौकायन की वास्तविकताओं से दूर न हो।

- ऑस्कर, रूस में अंतरराष्ट्रीय रेगाटा आयोजित करना शायद मुश्किल है?

- रूस में 1930 से विदेशी जहाजों के लिए आंतरिक जल में जाने पर प्रतिबंध लगा हुआ है। यहां तक ​​कि खेल और आनंद नौकाओं के लिए भी। जब वोल्वो ओशन रेस का फाइनल सेंट पीटर्सबर्ग में आयोजित किया गया था, तो आठ विदेशी भाग लेने वाली नौकाओं में से प्रत्येक के लिए, प्रधान मंत्री द्वारा व्यक्तिगत रूप से अनुमति पर हस्ताक्षर किए गए थे! यद्यपि रूसी जल बुनियादी ढांचे के विकास को प्रोत्साहित करने के लिए इस प्रणाली को यथासंभव सरल बनाना हमारे हित में है - यॉट क्लब, गैस स्टेशन, कैंपग्राउंड, मरम्मत की दुकानें।

– आप इस स्थिति से निकलने का रास्ता कैसे देखते हैं?

- मुझे लगता है कि यह आवश्यक है कि विदेशी नौकाओं को हमारे देश के क्षेत्रीय जल में 1 महीने के लिए मुफ्त तटीय नेविगेशन की अनुमति दी जाए। तब हम 100 विदेशी नौकाओं, या उससे भी अधिक के बेड़े की मेजबानी करने में सक्षम होंगे।

- ऑस्कर, आपने फेडरेशन छोड़ने का फैसला क्यों किया?- मुझे ऐसा लगता है कि चार साल में मैंने वह सब कुछ किया जो मैं कर सकता था। कई विचारों को लागू किया गया है। लेकिन अब मैं अपने पिता के अभियानों और अपनी परियोजनाओं के लिए अधिक समय देना चाहता हूं। इसके अलावा, मैं प्रमुख अंतरराष्ट्रीय रेगाटा में रूसी नाविकों की भागीदारी का आयोजन करता हूं। - क्या आप हमें सबसे दिलचस्प दौड़ के बारे में बता सकते हैं?

- मैंने प्रतिष्ठित 600 मील रोलेक्स मिडिल सी रेस (आरएमएसआर) में चार बार भाग लिया है। लेकिन मुझे यह 2012 में विशेष रूप से पसंद आया, जब 19 देशों के 83 याच शुरू हुए, और प्रतिभागियों की संख्या के मामले में रूस तीसरे स्थान पर था! इस दौड़ के पूरे 33 साल के इतिहास में ऐसा पहले कभी नहीं हुआ। रूसी झंडे के नीचे बारह नावें, रूसी मालिकों या रूसी चप्पलों के साथ। इसके अलावा, एक 100% रूसी संस्करण भी था - आर्टेम ब्रूम की विस्कोन नाव, जिसे निज़नी नोवगोरोड मिखाइल तिखोनोव (राकेता 970) के प्रसिद्ध यॉट डिजाइनर द्वारा डिज़ाइन किया गया था। तो, यह नौका रूस में बनाई गई थी, रूस में पंजीकृत थी, इसे एक रूसी कप्तान द्वारा संचालित किया गया था और एक पूरी तरह से रूसी दल इस पर इकट्ठा हुआ था!

– और इस टीम ने आखिर में कैसा प्रदर्शन किया?

"यह बेड़े में सबसे छोटी नाव के लिए बहुत अच्छा है। 18 वां परिणाम। एक और रूसी नौका - सेलिंग टीम बेल्का के ठीक बाद विस्कोन समाप्त हुआ।

- हमें बताएं कि घटनाएं सामान्य रूप से कैसे विकसित हुईं ...

- ग्रांड हार्बर बे के छोटे आकार के बावजूद, सब कुछ बिना किसी घटना के शुरू हो गया। हमारे मेड स्पिरिट सहित अधिकांश नौकाओं ने एक सौदे पर 60 मील की दूरी तय की और केप पासेरो (सिसिली) से संपर्क किया। इसके अलावा, बेड़े के सामने, यह तय करना आवश्यक हो गया कि रात में मेसिना जलडमरूमध्य की ओर कैसे बढ़ना है। और हम रात की हवा का लाभ उठाते हुए, तट से 5-10 मील दूर सिसिली के पूर्वी तट पर चले गए। सबसे पहले, इस रणनीति ने खुद को सही ठहराया, लेकिन जिन नावों ने समुद्र में रहने और पूर्व की ओर जाने का फैसला किया, उन्हें इस युद्धाभ्यास से काफी फायदा हुआ। नतीजतन, भोर में, हमने अपने पूर्व में दर्जनों नावें देखीं, जिनमें एक अच्छी सूची मेसिना की ओर बढ़ रही थी। हमारे लिए सबसे नज़दीकी नाव दक्षिण अफ्रीका की 46-फ़ुट की नाव हाय फ़िडेलिटी थी, जिसने अंततः विकलांग दौड़ जीती, जबकि वास्तव में उसने पूरी दूरी को पूरा करने के लिए 5 दिन और 18 घंटे बिताए, और हमने 3 दिन और 23 घंटे। लेकिन उस समय हम अपने दक्षिण अफ़्रीकी सहयोगियों के बगल में अपने पहले सूर्योदय से मिले, और नौका आकार, पड़ोस - 46 फीट और 92 फीट के मामले में हम इस तरह के विवाद से बहुत परेशान थे!

- दौड़ का अगला चरण मेसिना के जलडमरूमध्य से स्ट्रोमबोली ज्वालामुखी तक चला। हमारे मुख्य प्रतिस्पर्धियों रैन, स्टिग और एरिक्सन1 ने सामान्य मार्ग का अनुसरण किया, और हमने उत्तर की ओर जाने का जोखिम उठाया, प्रतिस्पर्धियों को छोड़ दिया, लेकिन अधिक स्थिर हवा पर भरोसा किया। यह पैंतरेबाज़ी रंग लाई।

स्ट्रोमबोली का चक्कर लगाने के बाद, हमने उत्तर-पश्चिम की ओर बढ़ना जारी रखा, जबकि हमारे डिवीजन की नावें पश्चिम की ओर, सिसिली के तट के करीब थीं। अंत में, हम फिर से भाग्यशाली थे। हवा पश्चिम से आई, और हम लगभग एक ही रास्ते पर पलेर्मो शहर के पार चले गए। यहां हमारा बोट रैन के साथ द्वंद्व था, जिसे हमने सफलतापूर्वक जीत लिया। रैन मुड़ते समय हिचकिचाया और एक लटकते हुए जेनेकर के साथ जम गया, और हम सर्गेई बोरोडिनोव के सख्त मार्गदर्शन में हवा की एक पट्टी में चढ़ गए, और नेतृत्व में चले गए।

सिसिली के उत्तरी केप से पैन्टेलेरिया द्वीप तक, हम घने तीन में चले: रैन, मेड स्पिरिट और स्टिग। हालांकि, समान हवा की स्थिति में, अन्य नावें हमारी तुलना में तेज निकलीं। हम केवल प्रकृति की एक और लहर पर भरोसा कर सकते थे, लेकिन पेंटेलेरिया - लैम्पेडुसा - माल्टा खंड पर हवा बहुत स्थिर (8-10 समुद्री मील) थी, और हम गज़प्रोम-एसिमिट, रैन और स्टिग के बाद चौथे स्थान पर आ गए - 3 दिनों के परिणाम के साथ 23 घंटे 41 मिनट।

उसी समय, पांचवीं नाव वोल्वो 70 ई 1 (एरिकसन 1) हमारे 20 घंटे बाद ही अगली सुबह समाप्त हुई।

सामान्य तौर पर, हम कह सकते हैं कि हम कप्तान सर्गेई बोरोडिनोव की स्थापना को पूरा करने और कठिन शांत परिस्थितियों में कम से कम गलतियाँ करने में सक्षम थे। पहली रात के अपवाद के साथ, हम सही समय पर सही जगह पर थे, अक्सर हमारी आँखों के सामने हवा को बंद होते हुए देखते हैं ...

फेडर कोन्यूखोव एक उत्कृष्ट रूसी यात्री, लेखक और कलाकार हैं। इस अद्भुत व्यक्ति का जीवन खतरनाक कारनामों और दिलचस्प मुठभेड़ों से भरा है। माउंट एवरेस्ट पर चढ़ना, दुनिया भर की एकल यात्राएं, गर्म हवा के गुब्बारे की उड़ानें - यह बहादुर यात्री के सभी अभियानों की पूरी सूची नहीं है।

जीवनी

फ्योडोर फ़िलिपोविच कोन्यूखोव का जन्म 12 दिसंबर 1951 को एक बड़े किसान परिवार में हुआ था। फिलिप मिखाइलोविच और मारिया एफ्रेमोव्ना कोन्यूखोव्स के पांच बच्चे थे। परिवार ज़ापोरोज़े क्षेत्र के चाकलोवो गांव में रहता था।

परिवार का मुखिया, एक वंशानुगत मछुआरा, आज़ोव सागर पर एक मछली पकड़ने के सहकारी में काम करता था। मारिया एफ्रेमोव्ना एक गृहिणी थीं। महिला ने अपना पूरा जीवन अपने परिवार के लिए समर्पित कर दिया।

कम उम्र से ही, फेडर को समुद्र से प्यार था, और उसके पिता अक्सर उसे मछली पकड़ने के लिए ले जाते थे।

लड़के को पढ़ने का बहुत शौक था। उन्होंने महान यात्रियों, नौसैनिक कमांडरों के बारे में किताबें पढ़ीं और किसी दिन खुले समुद्र में जाने, नए तटों की खोज करने और दूर के देशों की यात्रा करने का सपना देखा। अपने स्कूल के वर्षों के दौरान, फेडर खेल के लिए गए, यह विश्वास करते हुए कि ये कौशल लंबे अभियानों पर उनके लिए उपयोगी होंगे। उसे इस बात में कोई संदेह नहीं था कि वह अपने सपने को पूरा करेगा और एक महान यात्री बनेगा। स्कूल के बाद, कोन्यूखोव ने ओडेसा नेवल स्कूल में प्रवेश लिया। इसके बाद लेनिनग्राद आर्कटिक स्कूल में अध्ययन किया गया। फेडर ने नाविक-नेविगेटर का डिप्लोमा प्राप्त किया। उन्हें विश्वास था कि स्कूल में अर्जित ज्ञान और कौशल निश्चित रूप से उन्हें एक नाविक बनने के अपने पोषित लक्ष्य की प्राप्ति के करीब लाएंगे।

ट्रिप्स

फेडर ने पंद्रह साल की उम्र में अपनी पहली समुद्री यात्रा की। उसने स्वतंत्र रूप से अपने पिता की नाव पर आज़ोव सागर को रवाना किया।

फ्योडोर फ़िलिपोविच कोन्यूखोव के सभी अभियानों के बारे में एक कहानी, अपनी यात्रा के दौरान उन्होंने जो खोजें कीं, उन्हें एक दिन से अधिक समय लगेगा।

1977 में फ्योडोर कोन्यूखोव ने प्रशांत महासागर में एक नौकायन यात्रा में भाग लिया। फ्योडोर फ़िलिपोविच न केवल एक भागीदार था, बल्कि इस वृद्धि के आयोजक भी थे, जिस मार्ग से विटस बेरिंग एक बार समुद्र के उत्तरी भाग में घूमते थे।

1979 में कोन्यूखोव ने व्लादिवोस्तोक - सखालिन - कामचटका - कमांडर द्वीप के मार्ग के साथ एक नौका पर एक शोध अभियान के दूसरे चरण में भाग लिया।

1980 में, यात्री DVVIMU के चालक दल के हिस्से के रूप में अंतर्राष्ट्रीय रेगाटा "बाल्टिक कप" में भाग लेता है।

सामान्य तौर पर, अगले दशकों में, 1980 से 2000 तक, फ्योडोर फ़िलिपोविच कोन्यूखोव सालाना अकेले और रूसी एथलीटों और शोधकर्ताओं की टीमों और समूहों के साथ-साथ अंतर्राष्ट्रीय परियोजनाओं में सबसे विविध अभियानों में भाग लेते हैं।

1981 - कुत्ते की स्लेज पर चुकोटका को पार करना।

1983 - लापतेव सागर के लिए एक वैज्ञानिक और खेल स्की अभियान। दिमित्री शापारो के समूह के साथ पहला ध्रुवीय अभियान।

1984 - DVVIMU के चालक दल के साथ बाल्टिक कप के लिए एक अंतरराष्ट्रीय रेगाटा, साथ ही साथ लीना नदी पर राफ्टिंग।

1985 में, कोन्यूखोव ने व्लादिमीर आर्सेनिएव और डर्सु उज़ाला के नक्शेकदम पर उससुरी टैगा के माध्यम से एक अभियान में भाग लिया।

1986 - एक अभियान के हिस्से के रूप में आर्कटिक महासागर में सापेक्ष दुर्गमता के ध्रुव पर ध्रुवीय रात में स्कीइंग।

1987 - सोवियत-कनाडाई अभियान के हिस्से के रूप में बाफिन की भूमि में एक स्की यात्रा।

1988 - एक अंतरराष्ट्रीय समूह के हिस्से के रूप में यूएसएसआर - उत्तरी ध्रुव - कनाडा के मार्ग के साथ एक ट्रांसआर्कटिक स्की अभियान।

1989 में, कोन्यूखोव भाइयों, फेडर और पावेल ने सोवियत-अमेरिकी अंतरमहाद्वीपीय बाइक की सवारी नखोदका - मॉस्को - लेनिनग्राद में भाग लिया। उसी वर्ष, व्लादिमीर चुकोव के नेतृत्व में पहले रूसी स्वायत्त अभियान "आर्कटिक" के हिस्से के रूप में कोन्यूखोव उत्तरी ध्रुव पर गए।

1990 में, यात्री ने 72 दिनों में रूस के इतिहास में उत्तरी ध्रुव की पहली एकल स्की यात्रा की।

1991 - सोवियत-ऑस्ट्रेलियाई मोटर रैली नखोदका - ब्रेस्ट में भागीदारी।

1992 - एल्ब्रस और एवरेस्ट पर चढ़ना।

1995 में फ्योडोर फ़िलिपोविच अकेले दक्षिणी ध्रुव पर गए। संक्रमण 64 दिनों तक रहता है। कोन्यूखोव न केवल जमे हुए महाद्वीप में चलता है, बर्फीले सन्नाटे को तोड़ता है, बल्कि काम भी करता है। इसलिए, मिनाटॉम की ओर से, वह ध्रुव के रास्ते में अंटार्कटिका के प्राकृतिक विकिरण क्षेत्र को मापता है, और उसकी शारीरिक और मनोवैज्ञानिक स्थिति का भी आकलन करता है, डॉक्टरों के अनुरोध को पूरा करते हुए, जर्नल में नोट्स दर्ज करता है। यात्रा के 59वें दिन कोन्यूखोव दक्षिणी ध्रुव के बिंदु पर पहुँचता है और इतिहास में पहली बार वहाँ रूसी तिरंगा फहराता है।

1996-1997 को पारंपरिक रूप से "दूल्हे और पहाड़" कहा जा सकता है।

दो साल के लिए, वह दुनिया के विभिन्न हिस्सों में 5 आरोहण करता है:

2000 में, एक अन्वेषक एंकोरेज-नोम मार्ग पर अलास्का में दुनिया की सबसे लंबी इडिटोरोड डॉग स्लेज रेस में भाग लेने के लिए पहाड़ों से उतरता है।

यात्री अथक होता है, वह हर जगह सफल होता है। सबसे कठिन पर्वत श्रृंखलाओं पर चढ़ना, पुरातात्विक अनुसंधान, डॉग स्लेजिंग उन अभियानों की पूरी सूची नहीं है जिनमें कोन्यूखोव भाग लेते हैं।

2002 - आधुनिक रूस के इतिहास में ऊंटों पर पहला कारवां अभियान "ग्रेट सिल्क रोड के नक्शेकदम पर"। उसी वर्ष, कैनरी द्वीप - बारबाडोस मार्ग के साथ एक रोइंग नाव पर अटलांटिक महासागर को पार करने वाले रूस के इतिहास में पहला। कोन्यूखोव ने विश्व रिकॉर्ड बनाया - उन्होंने 46 दिन और 4 घंटे में यह रास्ता तय किया।

2003 - 2004 समुद्री क्रॉसिंग और विश्व रिकॉर्ड के लिए प्रसिद्ध हैं, दोनों एक नेविगेटर द्वारा और बहुराष्ट्रीय कर्मचारियों के हिस्से के रूप में सेट किए गए हैं:

· कैनरी द्वीप-बारबाडोस मार्ग पर चालक दल के साथ रूसी-ब्रिटिश ट्रान्साटलांटिक रिकॉर्ड नौकायन (मल्टीहल जहाजों के लिए विश्व रिकॉर्ड - 9 दिन);

· जमैका - इंग्लैंड मार्ग पर एक चालक दल के साथ रूसी-ब्रिटिश ट्रान्साटलांटिक रिकॉर्ड नौकायन (मल्टीहल जहाजों के लिए विश्व रिकॉर्ड -16 दिन);

· कैनरी द्वीप-बारबाडोस मार्ग (अटलांटिक महासागर को पार करने का विश्व रिकॉर्ड - 14 दिन और 7 घंटे) पर मैक्सी-यॉच पर पूर्व से पश्चिम की ओर एकल ट्रान्साटलांटिक रिकॉर्ड क्रॉसिंग।

2005-2006 में, बहादुर नाविक ने रूसी चालक दल के हिस्से के रूप में "अटलांटिक महासागर के आसपास" परियोजना में भाग लिया, जिससे इंग्लैंड - कैनरी द्वीप - बारबाडोस - एंटीगुआ - इंग्लैंड मार्ग के साथ एक नौका यात्रा की।

2007 - पूर्व से पश्चिमी तट तक कुत्ते के स्लेज में ग्रीनलैंड को पार करना (रिकॉर्ड 15 दिन 22 घंटे);

2007-2008 - अल्बानी के साथ अंटार्कटिका के आसपास ऑस्ट्रेलियाई दौड़ - केप हॉर्न - केप ऑफ गुड होप - केप लुइन - अल्बानी मार्ग (102 दिन; एकल याच्समैन, नॉन-स्टॉप);

2009 - अंतर्राष्ट्रीय अभियान का दूसरा चरण "इन फ़ुटस्टेप्स ऑफ़ द ग्रेट सिल्क रोड" (मंगोलिया - कलमीकिया);

2011 - अभियान "इथियोपिया की नौ सबसे ऊंची चोटियाँ";

19 मई, 2012 को रूसी टीम "7 समिट्स" के हिस्से के रूप में कोन्यूखोव ने एवरेस्ट के शिखर पर अपनी दूसरी चढ़ाई की।

2013 - उत्तरी ध्रुव - कनाडा मार्ग के साथ एक कुत्ते की स्लेज पर आर्कटिक महासागर को पार करना।

22 दिसंबर 2013 को, Konyukhov बंदरगाहों में प्रवेश किए बिना एक नाव पर प्रशांत क्रॉसिंग के लिए रवाना हो गया। यात्रा 160 दिनों तक चली और 31 मई 2014 को समाप्त हुई। यह महाद्वीप से महाद्वीप तक एक नाव पर प्रशांत महासागर का पहला क्रॉसिंग था, इसके अलावा, कोन्यूखोव ने बंदरगाहों और बाहरी सहायता के बिना एक नाव में अकेले जाने के लिए सबसे अच्छा परिणाम दिखाया (इस तरह की पिछली यात्राओं में से सबसे अच्छी 273 दिनों तक चली)।

2015 - एएक्स-9 वर्ग (19 घंटे 10 मिनट) के गर्म हवा के गुब्बारे पर उड़ान की अवधि के लिए रूसी रिकॉर्ड;

12 जुलाई 2016 को, टीम के समर्थन से एक साल के प्रशिक्षण के बाद, फ्योडोर कोन्यूखोव ने कैमरून बैलून (ब्रिस्टल) द्वारा निर्मित मॉर्टन हॉट एयर बैलून में अपनी एकल दौर की दुनिया की उड़ान शुरू की। 23 जुलाई को, वह पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में सुरक्षित रूप से उतरा, एक राउंड-द-वर्ल्ड उड़ान (11 दिन 4 घंटे और 20 मिनट) के लिए एक नया विश्व रिकॉर्ड स्थापित किया।

9 फरवरी, 2017 को, वैमानिकी में खेल के मास्टर इवान मेनयालो के साथ, उन्होंने पूरी तरह से गर्म हवा के गुब्बारे - एक बिनबैंक प्रीमियम गर्म हवा के गुब्बारे में एक नॉन-स्टॉप उड़ान के समय के विश्व रिकॉर्ड को तोड़ दिया। उड़ान 55 घंटे 15 मिनट तक चली, 1000 किमी से अधिक की दूरी तय की गई।

उपलब्धियां और रिकॉर्ड

हमारे ग्रह के अध्ययन में इस उत्कृष्ट यात्री, खोजकर्ता, नाविक का योगदान, विषम परिस्थितियों में मानव क्षमताओं का अमूल्य है। कोन्यूखोव दुनिया के पहले व्यक्ति हैं जो हमारे ग्रह के पांच ध्रुवों तक पहुंचे हैं: उत्तरी भौगोलिक, दक्षिण भौगोलिक, आर्कटिक महासागर में सापेक्ष दुर्गमता का ध्रुव, एवरेस्ट (ऊंचाई का ध्रुव), केप हॉर्न (ध्रुव का ध्रुव) नाविक)। वह दुनिया के पहले रूसी भी हैं जो विश्व कार्यक्रम के सात शिखर सम्मेलन को पूरा करने में कामयाब रहे - हर महाद्वीप के उच्चतम बिंदुओं पर चढ़ने के लिए।

कोन्यूखोव ने बहुराष्ट्रीय अंतरराष्ट्रीय समूहों के हिस्से के रूप में कई यात्राओं में भाग लिया, हमवतन के साथ यात्रा की, लेकिन एक यात्री के रूप में उनकी जीत दुनिया भर की यात्राएँ थीं, जिन्हें उन्होंने अकेले किया:

1990-1991 224 दिनों में सिडनी - केप हॉर्न - भूमध्य रेखा - सिडनी मार्ग के साथ बिना रुके एक नौका पर रूस के इतिहास में पहली एकल दौर की दुनिया की यात्रा

1993-1994 ताइवान - हांगकांग - सिंगापुर - वी द्वीप (इंडोनेशिया) - विक्टोरिया द्वीप (सेशेल्स) - यमन (एडेन का बंदरगाह) - जेद्दा (सऊदी अरब) - स्वेज नहर के साथ दो-मस्तूल केचे पर एक राउंड-द-वर्ल्ड अभियान - अलेक्जेंड्रिया (मिस्र) - जिब्राल्टर - कैसाब्लांका (मोरक्को)) - सांता लूसिया (कैरेबियन) - पनामा नहर - होनोलूलू (हवाई द्वीप) - मारियाना द्वीप - ताइवान। कोन्यूखोव ने 508 दिनों तक नौकायन करते हुए सभी महाद्वीपों का दौरा किया।

1998-1999 नाविक ने दुनिया का तीसरा एकल राउंड बनाया, अमेरिकी सिंगल राउंड द वर्ल्ड रेस अराउंड अलोन ऑन द यॉट ओपन 60 में भाग लिया

2000-2001 फ्रेंच एकल दुनिया भर में नौकायन (नॉन-स्टॉप) वेंडी ग्लोब एक नौका पर

2004-2005 फालमाउथ - होबार्ट - फालमाउथ मार्ग पर केप हॉर्न में मैक्सी याच पर दुनिया भर में पहली एकल नौकायन

दिसंबर 2016 में, मास्को के पास शेवलिनो हवाई क्षेत्र में, कोन्यूखोव ने ग्लाइडिंग के क्षेत्र में अपना पहला कदम उठाना शुरू किया - उन्होंने खुद को एक नया कार्य निर्धारित किया: ग्लाइडर पर विश्व ऊंचाई रिकॉर्ड स्थापित करने के लिए आगे की तैयारी के लिए अनुभव और ज्ञान प्राप्त करना।

Fyodor Filippovich एक बहुत ही प्रतिभाशाली व्यक्ति है। कोन्यूखोव द्वारा हासिल की गई उपलब्धियां और रिकॉर्ड उनके हितों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं, लेकिन यात्री का काम कम दिलचस्प नहीं है और एक अलग चर्चा का पात्र है।

निर्माण

कोन्यूखोव ने 50 से अधिक अद्वितीय अभियान और चढ़ाई की। दुनिया भर में यात्रा करने के वर्षों में प्राप्त ज्ञान, एक व्यक्ति के विचारों और भावनाओं को, जो ग्रह की दुर्जेय शक्तियों के साथ अकेला है, इस अद्भुत व्यक्ति के चित्रों और पुस्तकों में अपनी अभिव्यक्ति पाया।

1983 में वापस, कोन्यूखोव को यूएसएसआर के कलाकारों के संघ में भर्ती कराया गया था। वह तीन हजार से अधिक चित्रों के लेखक हैं, रूसी और अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनियों में भागीदार हैं। 2012 से, फेडर फिलिपोविच रूसी कला अकादमी के एक शिक्षाविद हैं, जो रूस के लेखकों के संघ के सदस्य हैं। एक कलाकार के रूप में फ्योडोर कोन्यूखोव की रचनात्मक विधि प्रकृति और मनुष्य की एकल छवि के निर्माण पर आधारित है। चुकोटका में पांच साल तक रहने के बाद, उन्होंने "उत्तर के लोगों का जीवन और रोजमर्रा की जिंदगी" विषय पर सौ से अधिक ग्राफिक शीट बनाई। Konyukhov की रचनात्मक कार्यशाला मास्को में Sadovnicheskaya Street पर स्थित है। 2004 में, उसके साथ, फ्योडोर कोन्यूखोव ने मृत नाविकों और यात्रियों की याद में एक चैपल का निर्माण किया। चैपल को निकोलस द मिरेकल वर्कर ऑफ मिर्लिक के नाम पर पवित्रा किया गया था और इसका श्रेय वायसोको-पेत्रोव्स्की मठ को दिया गया था। 2010 में, पवित्र त्रिमूर्ति के दिन, फ्योडोर कोन्यूखोव को एक बधिर ठहराया गया था। और उसी वर्ष दिसंबर में, सेंट निकोलस द वंडरवर्कर के दिन, उन्हें ज़ापोरोज़े में सेंट निकोलस चर्च में अपनी छोटी मातृभूमि में एक पुजारी ठहराया गया था। यात्री को ग्रेट शहीद जॉर्ज द विक्टोरियस के यूक्रेनी रूढ़िवादी चर्च के आदेश से सम्मानित किया गया, पवित्र रूढ़िवादी चर्च ऑफ गॉड के लाभ के लिए अनुकरणीय और मेहनती मजदूरों के लिए पहली डिग्री। रूसी भौगोलिक सोसायटी ने फ्योडोर कोन्यूखोव की एक आर्ट गैलरी खोलने के अपने इरादे की घोषणा की।

2008 तक, उनकी नौ पुस्तकें प्रकाशित हुईं, जिनमें शामिल हैं: "एंड आई सॉ ए न्यू हेवन एंड ए न्यू अर्थ", "ले हावरे - चार्ल्सटन" और "हाउ अंटार्कटिका डिस्कवर", पंचांग "रूसी ट्रैवलर" पहले प्रकाशित हुआ था। ये लेखक की डायरी प्रविष्टियाँ हैं, लेकिन इन्हें साहसिक कहानियों के रूप में माना जाता है।

व्यक्तिगत जीवन

जब आप उन लोगों के बारे में पढ़ते हैं जिन्होंने दूर देशों के अध्ययन के लिए अपना जीवन समर्पित कर दिया है, जिनके काम की जगह दूर किनारे, महासागर और पर्वत चोटियां हैं, तो कोई अनजाने में सोचता है कि वे शायद बहुत अकेले हैं, उनके पास कोई घर नहीं है, और कोई इंतजार नहीं कर रहा है लिए उन्हें। लेकिन, सौभाग्य से, ऐसा बिल्कुल नहीं है।

फेडर फिलीपोविच कोन्यूखोव एक खुश पति और पिता हैं। फेडर फिलीपोविच इरीना अनातोल्येवना कोन्यूखोवा की पत्नी, डॉक्टर ऑफ लॉ, प्रोफेसर।

पहली बार फेडर कोन्यूखोव और इरिना उमनोवा 1995 में मिले थे। उस समय, इरीना अपने डॉक्टरेट शोध प्रबंध पर काम कर रही थी, फेडरेशन काउंसिल के लिए काम कर रही थी, और उसके पास कानून की डिग्री थी। जैसा कि युगल कहते हैं, उन्हें पहली नजर में प्यार हो गया। फेडर के साथ अपने परिचित के समय, इरीना के पहले से ही दो बेटे थे, जिन्हें उन्होंने खुद पाला था। शादी के बंधन में बंधने के बाद दोनों ने साथ यात्रा की। पारिवारिक भलाई के लिए, इरीना ने अपना सफल करियर छोड़ने का फैसला किया।

अपनी पहली शादी में, फेडर का एक बेटा, ऑस्कर और एक बेटी, तात्याना था। उनके बीच तीन साल का अंतर है। बेटे ने स्पोर्ट्स मैनेजर के रूप में करियर बनाया। तातियाना संयुक्त राज्य अमेरिका में रहती है। अपनी दूसरी पत्नी के साथ, 2005 में फेडर का एक बेटा निकोलाई था।

वर्तमान में, परिवार में तीन वयस्क बच्चे (बेटी तात्याना, बेटे ऑस्कर और निकोलाई) और छह पोते (फिलिप, अर्कडी, पोलीना, ब्लेक, एथन, केट) हैं। कोन्यूखोव के बेटे, ऑस्कर ने अपना जीवन नौकायन के लिए समर्पित कर दिया। 2008 से 2012 तक, ऑस्कर ने रूसी सेलिंग फेडरेशन के कार्यकारी निदेशक के रूप में कार्य किया। फ्योडोर फिलीपोविच के बेटे का एक पोषित सपना है - 80 दिनों में बिना रुके दुनिया भर की यात्रा करना। अभियान के लिए भारी भौतिक निवेश की आवश्यकता होती है और इस कारण से यह केवल योजनाओं में ही रहता है।

फेडर कोन्यूखोव और उनकी पत्नी इरीना कोन्यूखोव ने तुला क्षेत्र के ज़ोकस्की जिले में 69 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण किया, जिस पर उन्होंने एक पूरे गांव, नौ चैपल, सेंट पीआर चर्च बनाने की योजना बनाई। वह साइट जहां बनाने का निर्णय लिया गया था फेडर कोन्यूखोव का गांव ओका नदी से तीन किलोमीटर की दूरी पर स्थित है। परियोजना का लक्ष्य, सबसे पहले, यात्रियों, लेखकों और कलाकारों सहित समान विचारधारा वाले लोगों के जीवन और संचार के लिए एक अद्वितीय और आरामदायक जगह बनाना है।

Fyodor Konyukhov का नाम अंतर्राष्ट्रीय विश्वकोश "मानवता का क्रॉनिकल" में विज्ञान और प्रौद्योगिकी के उत्कृष्ट आंकड़ों में से एक है। यात्री को पारिस्थितिकी में उनके योगदान के लिए ऑर्डर ऑफ फ्रेंडशिप ऑफ पीपल्स, यूनेस्को डिप्लोमा से सम्मानित किया गया।

अपने पूरे जीवन के मुख्य व्यवसाय - यात्रा के अलावा, फ्योडोर फ़िलिपोविच कविता, अंग संगीत और कला के काम लिखते हैं।

• नाम: फेडोर
• मध्य नाम: फ़िलिपोविच
• उपनाम: कोन्यूखोव
• जन्म की तारीख: 12.12.1951
• जन्म स्थान: चकालोवो गांव, यूक्रेन
• राशि - चक्र चिन्ह: धनुराशि
• पूर्वी राशिफल: खरगोश
• पेशा: यात्री
• ऊंचाई: 180 सेमी

फेडर कोन्यूखोव एक अद्वितीय व्यक्ति हैं जिन्होंने यात्रा को अपना पेशा बना लिया है... उन्होंने सबसे दुर्गम चोटियों, ग्रह के सबसे दुर्गम कोनों पर विजय प्राप्त की, उन्होंने महासागरों को पार किया और हर बार अपनी अविश्वसनीय क्षमताओं को साबित किया। लाखों लोग उन्हें एक यात्री के रूप में ठीक-ठीक जानते हैं। वास्तव में, वह एक बहुमुखी व्यक्ति, एक अच्छा कलाकार, एक अद्भुत लेखक है, और उसके पास एक पादरी की गरिमा भी है।

फेडर कोन्यूखोव द्वारा फोटो

बचपन, किशोरावस्था, शिक्षा

फ्योडोर कोन्यूखोव का बचपन आज़ोव सागर के तट पर बीता। उनके माता-पिता सामान्य लोग थे, उनके पिता लगातार समुद्र में जाते थे और मछली पकड़ने में लगे हुए थे, उनकी माँ घर के कामों के लिए जिम्मेदार थीं। पाँचों बच्चे घर के कामों में अपने माता-पिता की मदद करने में व्यस्त थे। पिता अक्सर फेडर को अपने साथ समुद्र में ले जाते थे। लड़के को समुद्र के नज़ारे देखने, मछली पकड़ने के जाल निकालने का बहुत शौक था। तभी उनमें बड़ी यात्राओं के सपने आए। अपने सपने से प्रेरित होकर, 15 साल की उम्र में उन्होंने एक किशोरी के लिए अनसुना कर दिया। कई वर्षों के प्रशिक्षण, गहन तैराकी और रोइंग ने फेडर को आज़ोव सागर के पार एक नाव यात्रा शुरू करने और उसे पार करने की अनुमति दी।

फेडर कोन्यूखोव ने कई शिक्षाएँ प्राप्त कीं। उनकी संपत्ति में बोब्रुइस्क शहर का तकनीकी स्कूल, एक नाविक (ओडेसा में एक समुद्री स्कूल) का पेशा है, और कोन्यूखोव लेनिनग्राद में आर्कटिक स्कूल का स्नातक भी बन गया। यात्री ने सैन्य सेवा की भी उपेक्षा नहीं की। बाल्टिक बेड़े के सहयोगियों के साथ संघर्ष के कारण, उन्हें दक्षिण पूर्व एशिया के पानी में एक नाव पर एक नाविक के रूप में छोड़ना और सेवा करनी पड़ी।

सारा जीवन एक यात्रा है

यह कल्पना करना और भी मुश्किल है कि फेडर कोन्यूखोव ने अभियानों पर कितना समय बिताया। उन्होंने 1977 में अपनी महान यात्रा गतिविधि शुरू की। सबसे पहला काम उसने विटस बेरिंग के मार्ग पर चलकर किया। प्रशांत महासागर पर विजय प्राप्त करते हुए, वह कामचटका, सखालिन, फिर चुकोटका के तट पर तैर गया। निडर कोन्यूखोव अकेले रवाना हुए और इसके अलावा, अपने जहाज पर उन परिस्थितियों की नकल की, जिनमें यात्रियों ने कई सदियों पहले अपने कारनामों का प्रदर्शन किया था।

दो डंडे

दूल्हे ने उत्तरी ध्रुव पर एक अभियान को पूरी तरह से अंजाम देने के कार्य के लिए संपर्क किया। अथक यात्री ने यूएसएसआर के स्की अभियान में कनाडा के वैज्ञानिकों के अभियानों में प्रशिक्षण, अनुसंधान, भागीदारी के वर्षों में बिताया। और 1990 में इस तक पहुंचने वाला पहला व्यक्ति उत्तरी ध्रुव पर था। यात्रा कठिन और खतरनाक थी, कोन्यूखोव भारी उपकरण ले जा रहा था, वह भी लगभग मर गया। लेकिन 72 दिनों के बाद पोल पर विजय प्राप्त कर ली गई, और यात्री स्वयं नई योजनाएँ बना रहा था।

1995 में कोन्यूखोव दक्षिणी ध्रुव का पता लगाने के लिए निकले। अंटार्कटिक अभियान के दौरान, उन्होंने जीव की स्थिति, उस पर बाहरी कारकों के प्रभाव का बहुत ध्यान से अध्ययन किया। शुरुआत के दो महीने बाद, दुनिया के सबसे दक्षिणी बिंदु पर रूसी तिरंगा फहराया गया। अभियान, खोजों और अनुसंधान के परिणामस्वरूप एकत्र किए गए डेटा ने विज्ञान में एक महान योगदान दिया।

चोटियों पर

दक्षिणी ध्रुव की यात्रा की समाप्ति के बाद, ग्रैंड स्लैम कार्यक्रम ने यात्री की संपत्ति में इजाफा किया: उत्तरी ध्रुव - दक्षिणी ध्रुव - एवरेस्ट (उन्होंने 1992 में एवरेस्ट पर चढ़ाई की)।

अपने व्यवसाय में, फेडर कोन्यूखोव बार-बार पहले बने। तो यह "सात चोटियों" की विजय के साथ हुआ, महाद्वीपों के सात उच्चतम बिंदु (सीआईएस में पहले बने):

• 1992 - एल्ब्रस, यूरोप;
• 1992 - एवरेस्ट, एशिया;
• 1996 - विल्सन मासिफ, अंटार्कटिका;
• 1996 - एकोंकागुआ, दक्षिण अमेरिका;
• 1997 - कोस्त्युशको पीक, ऑस्ट्रेलिया;
• 1997 - किलिमंजारो, अफ्रीका;
• 1997 - मैकिन्ले, उत्तरी अमेरिका।

भूमि के द्वारा

भूमि अभियान एक यात्री के जीवन का एक अपूरणीय हिस्सा बन गया है। उनमें से बहुत सारे थे और उनमें से प्रत्येक ने प्राकृतिक घटनाओं और मानवीय क्षमताओं के अध्ययन में योगदान दिया। कोन्यूखोव के सबसे महत्वाकांक्षी अभियान बन गए:

• 1981 में चुकोटका में स्की अभियान;
• उससुरी टैगा में लंबी पैदल यात्रा की यात्रा, 1985;
• सोवियत-अमेरिकी बाइक की सवारी नखोदका - मॉस्को - लेनिनग्राद, 1989;
• ऑफ-रोड वाहनों से यात्रा नखोदका - मॉस्को, 1991 (रूसी-ऑस्ट्रेलियाई परियोजना);
• द ग्रेट सिल्क रोड, 2002;
• द ग्रेट सिल्क रोड, स्टेज 2, 2009;

समुद्र और हवा के द्वारा

फेडर कोन्यूखोव जीवन भर समुद्री रोमांच के अपने बचपन के सपने को पूरा करते रहे हैं। यह समुद्र के द्वारा यात्रा है जो उसकी गतिविधियों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। दर्जनों हीट, दुनिया भर में पांच यात्राएं, सत्रह अटलांटिक क्रॉसिंग, रौबोट द्वारा प्रशांत महासागर को पार करना। इसके अलावा, कई अभियान रिकॉर्ड हैं। 2016 की गर्मियों में, कोन्यूखोव ने एक गर्म हवा के गुब्बारे में दुनिया की परिक्रमा की और एक नए विश्व रिकॉर्ड के साथ उतरा।

उनके रास्ते में बहुत कुछ हुआ: बीमारी, जहाज का अपहरण और अप्रत्याशित परिस्थितियां, लेकिन कोन्यूखोव को कुछ भी नहीं रोकता है। वह अपने कारनामों को जारी रखता है, और केवल नई खोजों के लिए आगे बढ़ता है। उनका जीवन एक यात्रा है, कुछ नया करने की खोज है, और केवल अपने लक्ष्य को प्राप्त करने की इच्छा ही उनके मार्ग को अर्थ से भर देती है।

सामाजिक गतिविधियाँ, रचनात्मकता, परिवार

फेडर कोन्यूखोव की कलात्मक शैली में कोई कम प्रतिभा नहीं है। वह चित्रों को चित्रित करता है, और अपनी यात्रा के दौरान। उनके कार्यों को प्रदर्शनियों में दिखाया जाता है और वास्तविक रुचि जगाते हैं। 1983 में वापस, उन्होंने सोवियत संघ के कलाकारों के संघ में प्रवेश किया। 1996 में उन्हें मॉस्को यूनियन ऑफ़ आर्टिस्ट में भर्ती कराया गया और 2012 में उन्होंने रूसी कला अकादमी में एक शिक्षाविद की जगह ली।

कोन्यूखोव की कलम से लेखक ने असाधारण वैज्ञानिक अनुसंधान और खोजों को प्रकाशित किया, साथ ही अभियानों के दौरान व्यक्तिगत अनुभवों और छापों पर काम किया। वह एक प्रतिभाशाली लेखक हैं, जिसके लिए उन्हें रूस के लेखकों के संघ में भर्ती कराया गया था।

इस अनोखे व्यक्ति की जीवनी में एक और दिलचस्प तथ्य उसकी चर्च गतिविधि है। 2010 से, उन्हें एक पुजारी (मॉस्को पितृसत्ता के यूक्रेनी रूढ़िवादी चर्च) के रूप में नियुक्त किया गया है।

दिलचस्प है, अद्भुत खोजों की खोज में, फेडर कोन्यूखोव साधारण पारिवारिक सुख के बारे में नहीं भूले। उनकी दूसरी पत्नी डॉक्टर ऑफ लॉ हैं। फ्योडोर फिलीपोविच और इरीना अनातोल्येवना का एक आम बेटा है, और यात्री की पहली शादी से दो बच्चे भी हैं। अब वह पहले से ही पांच पोते-पोतियों के दादा की उपाधि धारण करता है।

• कोन्यूखोव दुनिया के पांच ध्रुवों को जीतने वाले पहले व्यक्ति हैं;
• यूनेस्को पुरस्कार विजेता, यूएनईपी;
• कई शहरों के मानद निवासी (नखोदका, मिआस, इतालवी टेर्नी);
• टोबोल्स्क में उन्हें पुरस्कार से सम्मानित किया। एफ कोन्यूखोवा।

रूसी चरम यात्री, कलाकार, पत्रकार, नौका कप्तान, पुजारी फ्योडोर फिलिपोविच कोन्यूखोव का जन्म 12 दिसंबर, 1951 को आज़ोव सागर के तट पर चकालोवो के मछली पकड़ने वाले गाँव में आर्कान्जेस्क प्रांत के एक वंशानुगत पोमोर मछुआरे के परिवार में हुआ था। .

फ्योडोर कोन्यूखोव ने ओडेसा नेवल स्कूल और लेनिनग्राद पोलर स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, एक नाविक-नेविगेटर और जहाज मैकेनिक की विशेषता प्राप्त की, साथ ही बोब्रीस्क (बेलारूस) शहर में एक कला विद्यालय, वुडकार्वर में विशेषज्ञता प्राप्त की।

1970 के दशक में। लेनिनग्राद (अब सेंट पीटर्सबर्ग) में मदरसा में अध्ययन किया।

बचपन से ही फ्योडोर कोन्यूखोव ने यात्रा करने की इच्छा दिखाई। उन्होंने 15 साल की उम्र में अपना पहला अभियान बनाया - उन्होंने मछली पकड़ने वाली नाव पर आज़ोव सागर को पार किया। और 50 वर्ष की आयु तक उन्होंने 40 से अधिक अद्वितीय अभियान और चढ़ाई की।
20 से अधिक वर्षों के लिए, परम मानवीय क्षमताओं के परीक्षण के रूप में, कोन्यूखोव ने उत्तरी और दक्षिणी ध्रुवों के अभियानों में भाग लिया, ग्रह के सबसे ऊंचे पहाड़ों पर चढ़ाई की। उन्होंने दुनिया भर में चार यात्राएँ कीं, पंद्रह बार अटलांटिक को पार किया, और एक बार एक नाव में सवार होकर।

कोन्यूखोव पहले रूसी हैं जो "ग्रैंड स्लैम" कार्यक्रम (उत्तरी ध्रुव, दक्षिणी ध्रुव, एवरेस्ट) को पूरा करने में कामयाब रहे और हमारे ग्रह के पांच ध्रुवों तक पहुंचने वाले दुनिया के पहले यात्री हैं: उत्तरी भौगोलिक (तीन बार), दक्षिणी भौगोलिक, ध्रुव उत्तरी आर्कटिक महासागर, एवरेस्ट (ऊंचाई का ध्रुव) और केप हॉर्न (नौकाओं का ध्रुव) में सापेक्ष दुर्गमता।

उन्होंने किताबों और चित्रों में अपनी यात्रा के छापों का वर्णन किया। कोन्यूखोव तीन हजार से अधिक चित्रों के लेखक हैं, जो रूसी और अंतर्राष्ट्रीय कला प्रदर्शनियों में भाग लेते हैं। उनके कई कार्यों को दुनिया भर के संग्रहालयों और निजी संग्राहकों द्वारा अधिग्रहित किया गया था।

1983 में फ्योदोर कोन्यूखोव को यूएसएसआर के कलाकारों के संघ में भर्ती कराया गया था, 1996 से वह मॉस्को यूनियन ऑफ आर्टिस्ट्स (एमएसएच) सेक्शन "ग्राफिक्स" के सदस्य हैं, 2001 से वह कलाकार मंत्रालय "मूर्तिकला" के अनुभाग में हैं। .
कोन्यूखोव रूसी कला अकादमी के स्वर्ण पदक के विजेता, रूसी कला अकादमी के मानद शिक्षाविद हैं।

रूसी संघ के राइटर्स यूनियन के सदस्य। वह नौ पुस्तकों के लेखक हैं, जिनमें "एंड आई सॉ ए न्यू हेवन एंड ए न्यू अर्थ", "डायरी ऑफ फ्योडोर कोन्यूखोव सेलबोट रेस के बारे में" अराउंड अलोन "," अंडर द स्कारलेट सेल्स "," माई स्पिरिट ऑन द डेक शामिल हैं। "कराना", "ए रोवर इन द ओशन", "ऑल बर्ड्स, ऑल विंग्ड", "रोड विदाउट ए बॉटम", "समुद्र मेरा निवास है।"

कोन्यूखोव रूसी भौगोलिक समाज के पूर्ण सदस्य हैं।
1998 से, उन्होंने आधुनिक मानवीय अकादमी में चरम स्थितियों में दूरस्थ शिक्षा प्रयोगशाला (LDOEU) का नेतृत्व किया है।

1989 में उन्हें उत्तरी ध्रुव की एकल विजय के लिए सम्मानित मास्टर ऑफ स्पोर्ट्स की उपाधि से सम्मानित किया गया।
पर्यावरण संरक्षण (1998) में उनके योगदान के लिए फेडर कोन्यूखोव को यूएसएसआर के लोगों के ऑर्डर ऑफ फ्रेंडशिप, संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण पुरस्कार "ग्लोबल -500" (यूएनईपी "ग्लोबल 500") से सम्मानित किया गया। फेयर प्ले के लिए यूनेस्को पुरस्कार के विजेता (1999)।
वह विश्वकोश "मानवता का क्रॉनिकल" में शामिल है, दुनिया भर के समाचार पत्रों और पत्रिकाओं में उनके बारे में हजारों लेख लिखे गए हैं।

कोन्यूखोव नखोदका (प्रिमोर्स्की टेरिटरी, रूस), टेर्नी (इटली) शहर और बर्गिन (काल्मिकिया, रूस) के गांव के मानद निवासी हैं।

22 मई, 2010 को फ्योदोर कोन्यूखोव को सबडेकॉन नियुक्त किया गया था। उन्हें ज़ापोरोज़े, कीव के महानगर और ऑल यूक्रेन वलोडिमिर की यात्रा के दौरान ठहराया गया था। 23 मई, 2010 को, ज़ापोरोज़े में, कोन्यूखोव को ज़ापोरोज़े और मेलिटोपोल के बिशप जोसेफ द्वारा बधिर के पद पर पदोन्नत किया गया था।

19 दिसंबर, 2010, सेंट निकोलस द वंडरवर्कर की दावत पर, ज़ापोरोज़े में सेंट निकोलस चर्च में, ज़ापोरोज़े और मेलिटोपोल के बिशप जोसेफ एक पुजारी थे।

फादर फ्योडोर यात्रा करना जारी रखते हैं, लेकिन अगर पहले उन्होंने एक वैज्ञानिक के रूप में यात्रा की, एक एथलीट के रूप में, विश्व रिकॉर्ड बनाए, तो अब वह पहले से ही एक मिशनरी के रूप में हैं।

फेडर कोन्यूखोव ने दूसरी बार शादी की है, उनके तीन बच्चे हैं। पहली पत्नी - लव, यूएसए में रहती है, दूसरी पत्नी - इरीना - डॉक्टर ऑफ लॉ, प्रोफेसर।

सबसे बड़ा बेटा ऑस्कर (1975 में पैदा हुआ) ऑल-रूसी सेलिंग फेडरेशन के कार्यकारी निदेशक हैं।

बेटी तातियाना (1978 में जन्म) यूएसए में रहती है।
सबसे छोटा बेटा निकोलाई (2005 में पैदा हुआ) है।

सामग्री खुले स्रोतों से प्राप्त जानकारी के आधार पर तैयार की गई थी

फ्योडोर कोन्यूखोव का बचपन

फेडर फ़िलिपोविच कोन्यूखोव का जन्म अज़ोव सागर के तट पर यूक्रेन के चकालोवो, ज़ापोरोज़े क्षेत्र के गाँव में एक साधारण किसान परिवार में हुआ था। भविष्य के यात्री के पिता, फिलिप मिखाइलोविच, आर्कान्जेस्क मछुआरों-पोमर्स के परिवार से आए थे, और उनकी मां, मारिया एफ्रेमोव्ना, बेस्सारबिया की मूल निवासी थीं।

परिवार बड़ा था - तीन बेटे और दो बेटियाँ। बचपन से ही, फेडर खेत में, बगीचे में कठिन ग्रामीण कार्यों के आदी थे। पिता ने आज़ोव सागर में मछली पकड़ी और अक्सर अपने बेटे को अपने साथ ले गया। हेल्समैन को देखकर फ्योडोर खुश हुआ, उसने जाल निकालने में मदद की। कोन्यूखोव के पिता महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में लड़े, सोवियत सैनिकों के साथ बुडापेस्ट पहुंचे और अक्सर बच्चों के साथ उनकी जीवनी के सैन्य हिस्से से संबंधित कहानियां साझा कीं।

ज़ारिस्ट सेना के लेफ्टिनेंट कर्नल उनके दादा मिखाइल ने भी कोन्यूखोव को बहुत सारी दिलचस्प बातें बताईं। मिखाइल कोन्यूखोव ने एक प्रसिद्ध रूसी ध्रुवीय खोजकर्ता वरिष्ठ लेफ्टिनेंट जॉर्जी सेडोव के साथ एक ही गैरीसन में सेवा की। उत्तरी ध्रुव पर अपने अंतिम अभियान से कुछ समय पहले, जो त्रासदी में समाप्त हो गया, जॉर्जी सेडोव ने मिखाइल कोन्यूखोव को एक पेक्टोरल क्रॉस छोड़ दिया, जिसमें यह अनुरोध किया गया था कि इसे सबसे मजबूत और सबसे बहादुर बच्चों को पेश किया जाए जो ध्रुव तक पहुंच सकते हैं। सेदोव की इच्छा फ्योदोर कोन्यूखोव ने पूरी की - उन्होंने तीन बार उत्तरी ध्रुव का दौरा किया, जिसमें से एक बार वे अकेले ग्रह के चरम बिंदु पर पहुंच गए, उनकी गर्दन पर सेडोव का क्रॉस था।

यात्रा की लालसा, विशेष रूप से समुद्री यात्रा, बचपन से ही फेडर में रहती थी। एक मछली पकड़ने वाली नाव के शीर्ष पर खड़े होकर, फेडर ने आज़ोव दूरी में देखा और आज़ोव के विपरीत तट पर जाने का सपना देखा। पंद्रह साल की उम्र में, उन्होंने अपना पहला अभियान बनाया - उन्होंने अकेले आज़ोव सागर को एक नाव में पार किया। मैंने इसके लिए कई वर्षों तक तैयारी की - मैंने अपना लगभग सारा खाली समय नौकायन, नौकायन और तैराकी के लिए समर्पित कर दिया। वह फुटबॉल और एथलेटिक्स में भी सक्रिय रूप से शामिल थे, और लगभग सभी मौसमों में घास के मैदान में सोते थे। और फेडर को जूल्स वर्ने, स्टैन्यूकोविच, गोंचारोव और अन्य समुद्री लेखकों और यात्रियों की किताबें पढ़ना और "निगलना" पसंद था।

फेडर कोन्यूखोव ने एक नया रिकॉर्ड बनाया

फेडर कोन्यूखोव की शिक्षा और सेवा

पहले से ही स्नातक कक्षाओं में, कोन्यूखोव ने महसूस किया कि समुद्र उनका पेशा था। स्कूल के अंत में, कोई सवाल नहीं था कि कहाँ प्रवेश करना है - कोन्यूखोव ओडेसा नेवल स्कूल (विशेष जहाज मैकेनिक) के पास गया। फेडर ने इस पर ध्यान नहीं दिया और लेनिनग्राद पोलर स्कूल में प्रवेश किया, स्नातक होने के बाद दूसरी विशेषता प्राप्त की - नेविगेटर-नेविगेटर। फेडर ने कैलिनिनग्राद क्षेत्र में बाल्टिक बेड़े में अपनी सैन्य सेवा की। अपनी सेवा के दौरान, वरिष्ठ सैनिकों के साथ संघर्ष की घटनाओं में से एक के परिणामस्वरूप, फ्योडोर गार्डहाउस में समाप्त होता है, जहां से तीसरे रैंक का कप्तान, जिसने विशेष टुकड़ियों के लिए सबसे साहसी नाविकों का चयन किया, उसे वियतनाम ले गया। ढाई साल तक, फेडर ने एक विशेष स्क्वाड्रन में एक नाव पर नाविक के रूप में सेवा की, जिसका कार्य वियतनाम को गोला-बारूद की आपूर्ति करना था।

सेवा के बाद, फेडर ने बेलारूस के बोब्रुइस्क शहर में व्यावसायिक स्कूल नंबर 15 से स्नातक किया, जो कार्वर-इनक्रेस्टर में विशेषज्ञता रखता है।

फेडर कोन्यूखोव के आर्कटिक अभियान

अभियान अनुसंधान गतिविधियाँ 1977 में शुरू हुईं। इस साल फेडर उत्तरी प्रशांत महासागर में विटस बेरिंग मार्ग के साथ एक नौकायन नौका यात्रा का आयोजन कर रहा है। एक देशभक्त के रूप में, पाथफाइंडर ने उन सभी परिस्थितियों को पुन: पेश करने का प्रयास किया, जिनमें हमारे हमवतन तीन सौ साल से अधिक पहले नाजुक नावों पर सवार हुए, द्वीपों और खाड़ी की खोज की, अमेरिका की खोज की और वहां बस्तियां स्थापित कीं।

फिर इसी तरह के लक्ष्यों का पीछा करने वाले अभियान थे - कामचटका, सखालिन द्वीप, कमांडर। फेडर ने चुकोटका में एक लंबा समय बिताया, कुत्ते के स्लेजिंग के विज्ञान में महारत हासिल की, बर्फ से झोपड़ियों का निर्माण किया और अत्यधिक ध्रुवीय परिस्थितियों में जीवित रहे। इस समय तक, लक्ष्य निर्धारित किया गया था - अकेले उत्तरी ध्रुव तक पहुंचना। अभियान की तैयारी में कई साल लग गए। अभूतपूर्व यात्रा ध्रुवीय रात के दौरान सापेक्ष दुर्गमता के ध्रुव की स्की यात्रा से पहले थी, बाफिन लैंड में कनाडाई अभियान में भागीदारी, ट्रांसएंटार्कटिक सोवियत-कनाडाई स्की अभियान यूएसएसआर - पोल - कनाडा, उत्तरी ध्रुव के लिए पहला स्वायत्त अभियान वी। चुकोव के समूह के हिस्से के रूप में "आर्कटिक"। इस प्रकार, अपने स्वयं के एकल मार्च की शुरुआत के समय तक, कोन्यूखोव पहले ही दो बार उत्तरी ध्रुव का दौरा कर चुके थे।

1990 में, ध्रुवीय अनुसंधान में पर्याप्त अनुभव प्राप्त करने के बाद, फेडर ने स्की पर पोषित लक्ष्य की स्थापना की। भारी भरकम बोरे के अलावा, यात्री ने टो में प्रावधानों और उपकरणों के साथ स्लेज को घसीटा। फेडर एक तंबू और स्लीपिंग बैग में बर्फ पर सो गया। रास्ता कठिन था - उसे लगातार कूबड़ और उद्घाटन को दूर करना पड़ा, लेकिन कोन्यूखोव लगातार ध्रुव के पास पहुंचा। पोषित लक्ष्य से 200 किमी पहले, फेडर ने जॉर्जी सेडोव के भाग्य को लगभग दोहराया - बर्फ को गुनगुनाते हुए यात्री की लगभग मृत्यु हो गई। हालांकि, यात्रा के 72वें दिन, फेडर फिर भी उत्तरी ध्रुव पर पहुंच गया, अकेले इस तरह की यात्रा करने वाले दुनिया के पहले व्यक्ति बन गए। यह तब था जब कोन्यूखोव ने सेदोव की इच्छा पूरी की।

अंटार्कटिक अभियान

कोन्यूखोव का अगला लक्ष्य दक्षिणी ध्रुव था। 1995 में, बहादुर खोजकर्ता अंटार्कटिका के लिए एक एकल अभियान पर निकल पड़ा, अंततः अभियान के 59वें दिन ग्रह के सबसे दक्षिणी बिंदु पर पहुंच गया और वहां रूसी ध्वज फहराया। ध्रुव की ओर बढ़ते हुए, कोन्यूखोव ने कई अध्ययन किए: अंटार्कटिका के प्राकृतिक विकिरण क्षेत्र को मापना, उच्च ऊंचाई (5 हजार मीटर से ऊपर) की चरम स्थितियों में शरीर की भौतिक स्थिति, ऑक्सीजन की कमी, तेज हवाएं और कम तापमान।

अभियान के परिणामस्वरूप, कोन्यूखोव ने कई वैज्ञानिक पत्र लिखे जिन्होंने ध्रुवीय विज्ञान के विकास में एक अमूल्य योगदान दिया। इस अभियान के बाद उनकी शोध गतिविधियों और वैज्ञानिक कार्यों के लिए, कोन्यूखोव को रूसी भौगोलिक समाज के मानद सदस्य के रूप में स्वीकार किया गया था।

चढ़ाई

यह केवल सर्कंपोलर क्षेत्र ही नहीं हैं जो बहादुर खोजकर्ता का ध्यान आकर्षित करते हैं। दक्षिणी ध्रुव का दौरा करने के बाद, फेडर ने ग्रैंड स्लैम कार्यक्रम पूरा किया - उत्तरी, दक्षिणी ध्रुव और माउंट एवरेस्ट का दौरा किया। कोन्यूखोव ग्रैंड स्लैम प्रदर्शन करने वाले पहले रूसी खिलाड़ी बने।

विश्व कार्यक्रम के सात शिखर सम्मेलन के तहत कोन्यूखोव के आरोहण का इतिहास 1992 में शुरू होता है, जब एक यात्री ने अकेले ही यूरोप के सबसे ऊंचे स्थान - माउंट एल्ब्रस पर विजय प्राप्त की। उसी वर्ष, एवगेनी विनोग्रैडस्की के साथ, फेडर माउंट एवरेस्ट पर चढ़ता है, जो एशिया और ग्रह का सबसे ऊंचा स्थान है। अपने अंटार्कटिक अभियान के हिस्से के रूप में, 19 जनवरी, 1996 को, खोजकर्ता ने दक्षिणी महाद्वीप के उच्चतम बिंदु - विल्सन मासिफ पर विजय प्राप्त की। उसी वर्ष मार्च में, पर्वतारोही अकेले दक्षिण अमेरिका में एकॉनकागुआ पर चढ़ता है, और 1997 में अफ्रीका में किलिमंजारो ज्वालामुखी, ऑस्ट्रेलियाई चोटी कोस्त्युशको और व्लादिमीर यानोच्किन के साथ मिलकर सबसे कठिन शिखर - उत्तर पर विजय प्राप्त करता है। अमेरिकी माउंट मैकिन्ले।

2012 में, कोन्यूखोव ने एक बार फिर रूसी टीम के हिस्से के रूप में एवरेस्ट पर चढ़ाई की, जो सोवियत एल्पिनिस्ट टीम द्वारा एवरेस्ट की पहली विजय की 30 वीं वर्षगांठ मनाने के लिए चोमोलुंगमा पर चढ़ी थी।

भूमि अभियान

1981 में, फेडर कोन्यूखोव ने उत्तरी ध्रुव की विजय की तैयारी में एक कुत्ते की स्लेज पर चुकोटका को पार किया। ध्रुवीय मार्च की तैयारी करते हुए, फेडर ने आंदोलन के लिए दो विकल्पों में से एक को चुना - स्कीइंग और डॉग स्लेजिंग। नतीजतन, उन्होंने स्कीइंग को अधिक आशाजनक माना। 1985 में फेडर ने प्रसिद्ध टैगा खोजकर्ता वी। आर्सेनेव और डर्सु उजाला के मार्ग पर एक पैदल अभियान का आयोजन किया।

1989 की गर्मियों और शरद ऋतु में, कोन्यूखोव ने यूएसएसआर नखोदका - मॉस्को - लेनिनग्राद में एक संयुक्त सोवियत-अमेरिकी बाइक की सवारी का निरीक्षण किया। नखोदका से रूस की राजधानी के लिए दूसरा रन, इस बार ऑफ-रोड वाहनों द्वारा, रूसी-ऑस्ट्रेलियाई, 1991 की गर्मियों में हुआ। 2002 में, फेडर कोन्यूखोव ने रूस के इतिहास में कलमीकिया, दागिस्तान, अस्त्रखान, वोल्गोग्राड क्षेत्रों और स्टावरोपोल क्षेत्र में ग्रेट सिल्क रोड की पटरियों के साथ पहला ऊंट कारवां अभियान आयोजित किया। 2009 में, अभियान जारी रखा गया था - अध्ययन का दूसरा चरण कलमीकिया - मंगोलिया मार्ग के साथ हुआ।

समुद्री अभियान और दुनिया भर की यात्रा

समुद्री यात्राएं कोन्यूखोव की अनुसंधान गतिविधियों के सबसे बड़े हिस्से पर कब्जा करती हैं। फेडर ने चालीस से अधिक अद्वितीय समुद्री अभियान किए, अकेले अटलांटिक महासागर को 17 बार पार किया, और एक बार - 46 दिनों में एक स्वायत्त नाव में, एक पूर्ण विश्व रिकॉर्ड स्थापित किया। फ्योडोर ने छह बार दुनिया की यात्रा की। इन यात्राओं में से एक नौका पर बिना रुके, बिना रुके हुई। यात्री के अनुसार, "गंभीर" रोमांच भी थे - दुनिया भर में अपनी एक यात्रा के दौरान, फेडर गंभीर रूप से बीमार पड़ गया और उसे फिलीपींस में अस्पताल में भर्ती कराया गया। उस समय, समुद्री लुटेरों ने उसकी नौका को एक पड़ोसी द्वीप पर अपहरण कर लिया। जहाज को वापस करने के लिए, कोन्यूखोव को अस्थायी रूप से एक समुद्री डाकू बनना पड़ा - उसने अपनी नौका को वापस करने के लिए नशे में धुत समुद्री डाकुओं से एक नाव का अपहरण कर लिया। फेडर नौकायन और रोइंग जहाजों पर चरम समुद्री दौड़ का एक निरंतर भागीदार और पुरस्कार विजेता है।

निर्माण

अपनी यात्रा में, फेडर न केवल अनुसंधान गतिविधियों में लगे हुए हैं। वह किताबें खींचता और लिखता है। कुल मिलाकर, उनके ब्रश के नीचे से 3 हजार से अधिक पेंटिंग निकलीं। 1983 से कोन्यूखोव यूएसएसआर के कलाकारों के संघ का सदस्य है। कलाकारों के संघ में प्रवेश के समय, वह यूएसएसआर के कलाकारों के संघ के सबसे कम उम्र के सदस्य थे। इसके अलावा फेडर मॉस्को यूनियन ऑफ आर्टिस्ट्स एंड स्कल्पटर्स के सदस्य हैं, रूसी कला अकादमी के मानद शिक्षाविद हैं। अपने अभियानों के परिणामस्वरूप, फेडर ने नौ पुस्तकें लिखीं। कोन्यूखोव लेखकों के संघ और रूसी संघ के पत्रकारों के संघ के सदस्य हैं।

फेडर कोन्यूखोव। आर्कटिक 2013. प्रस्तावना

धार्मिक गरिमा

22 मई, 2010 को फ्योदोर कोन्यूखोव को मॉस्को पैट्रिआर्कट के रूसी ऑर्थोडॉक्स चर्च का उपमहाद्वीप नियुक्त किया गया था। कीव के मेट्रोपॉलिटन और ऑल यूक्रेन वलोडिमिर ने कोन्यूखोव को सबडेकॉन के रूप में नियुक्त किया। गरिमा को स्वीकार करने के बाद, फेडर ने यात्रा और अभियानों के लिए कम समय देना शुरू किया, लेकिन इस गतिविधि को पूरी तरह से नहीं रोका। दिसंबर 2010 में, Zaporozhye में, Konyukhov, जो उस समय तक सेंट पीटर्सबर्ग थियोलॉजिकल सेमिनरी से स्नातक की उपाधि प्राप्त कर चुके थे, को एक पुजारी ठहराया गया और Zaporozhye सूबा में सेवा करने के लिए भेजा गया।

फ्योडोर कोन्यूखोव का परिवार

फेडर कोन्यूखोव का विवाह न्यायशास्त्र के डॉक्टर, प्रोफेसर, इरीना अनातोल्येवना कोन्यूखोवा से हुआ है। उनके तीन बच्चे हैं - एक आम बेटा निकोलाई, फ्योडोर का सबसे बड़ा बेटा ऑस्कर और बेटी तात्याना - उनकी पहली शादी से बच्चे। ओस्कर कोन्यूखोव भी यात्रा करते हैं, नौकायन में लगे हुए हैं, रूसी संघ के सेलिंग फेडरेशन के कार्यकारी निदेशक हैं।

फेडर के पांच पोते हैं - पोलीना, फिलिप, अर्कडी, एथन, ब्लेक।