"हॉबी लाइव" - शौक के बारे में इंटरनेट पत्रिका - ›शुरुआती विमान मॉडलर के लिए। माइक्रोमशीन से हवाई जहाज का रेडियो-नियंत्रित मॉडल कैसे बनाया जाए प्लास्टिक से मॉडल कैसे इकट्ठा करें

मॉडल को इकट्ठा करने के लिए, मॉडल ही और गोंद पूरी तरह से अपर्याप्त हैं। उच्च गुणवत्ता वाले मॉडल को इकट्ठा करने के लिए, आपको बहुत सारे टूल, टूल्स की आवश्यकता होगी, मुख्य रूप से सस्ती - एक मॉडल चाकू। चिमटी, सैंडपेपर, गोंद, मास्किंग टेप और पेंट।

मॉडल चाकू और कटर

सभी साधनों में सबसे महत्वपूर्ण है अच्छा चाकू... एक संकीर्ण ब्लेड वाला चाकू विमान के मॉडल के साथ काम करने के लिए अधिक उपयुक्त है। चाकू की गुणवत्ता बहुत अच्छी होनी चाहिए ताकि आपको इस प्रक्रिया में ब्लेड को तेज न करना पड़े। एक चाकू की भूमिका में, एक सर्जिकल स्केलपेल ने खुद को अच्छी तरह साबित कर दिया है।

त्वचा

इकट्ठे मॉडल को साफ करने के लिए, आपको कम से कम दो प्रकार की त्वचा की आवश्यकता होगी: प्रारंभिक प्रसंस्करण के लिए बड़े अनाज के साथ और परिष्करण के लिए बहुत बढ़िया। वाटरप्रूफ सैंडपेपर का उपयोग करने की सलाह दी जाती है, क्योंकि अनाज जल्दी से खराब हो चुके प्लास्टिक से भर जाता है। प्लास्टिक की गंदगी को धोने के लिए समय-समय पर वाटरप्रूफ त्वचा को पानी में डुबोना चाहिए।

गोंद

मॉडल को इकट्ठा करने का सबसे आसान तरीका तरल त्वरित सुखाने वाला गोंद है। पारदर्शी भागों को जोड़ने के लिए एक विशेष गोंद होने से कोई दिक्कत नहीं होती है।

पोटीन

ग्लूइंग, लेवलिंग सतहों आदि के बाद बनने वाले सभी प्रकार के अंतराल को सील करने के लिए एक विशेष मॉडल पुटी बिल्कुल जरूरी है।

मास्किंग टेप

मॉडल असेंबली में मास्किंग टेप का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। यह न केवल पेंटिंग या पोटीन के दौरान सतहों की रक्षा कर सकता है, बल्कि ग्लूइंग के दौरान भागों को एक साथ पकड़ सकता है। जितना संभव हो उतना पतले टेप का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।

रंग

जारी किए गए एक बड़ी संख्या कीमॉडल के लिए पेंट्स, मैटर से लेकर . तक एक्रिलिक पेंटवाटर बेस्ड। फिनिशिंग ऐक्रेलिक या ऑइल आर्ट पेंट के साथ सबसे अच्छा किया जाता है। बाद के मामले में, तैयार मॉडल को अर्ध-मैट वार्निश के साथ उड़ा दिया जाना चाहिए ताकि पूरी सतह एक समान हो जाए। ऑइल पेंट मैट फ़िनिश देता है, लेकिन हवाई जहाज़ के मॉडल को थोड़ा चमकना चाहिए।

ब्रश

पेंटिंग के लिए तीन ब्रश की आवश्यकता होती है: पतले, मध्यम और बड़े फ्लैट। सेबल बालों के साथ कलात्मक ब्रश खरीदना वांछनीय है। उपयोग के बाद, ब्रश को अच्छी तरह से धोया और सुखाया जाना चाहिए।

ब्रश "रेवेल", मार्टन, # 4/0

ब्रश "रेवेल", # 2

उचित रूप से व्यवस्थित कार्यस्थल- बड़ी बात। मॉडलिंग करने के लिए अलग होना बेहतर है बड़ी मेज, लेकिन आप रसोई में काम तब भी कर सकते हैं जब यह मुफ़्त हो। महत्वपूर्ण भूमिकाप्रकाश नाटक। कम रोशनी में, आप मॉडलों के दोषों को नहीं देख सकते हैं।

उपकरण स्थान

पूरे उपकरण को बड़े करीने से और एक ही समय में रखा जाना चाहिए। इसे हाथ में रखने के लिए। असेंबली प्रक्रिया के दौरान लापता चाकू की तलाश करने से बुरा कुछ नहीं है।

फ़ाइल और सीपी

अलग किए गए छोटे हिस्सों को पारदर्शी प्लास्टिक फाइलों में स्टोर करना अच्छा है - सब कुछ दिखाई दे रहा है और खो नहीं जाएगा। फाइलों के लिए, एल्बम शुरू करने में कोई दिक्कत नहीं होगी।

चिमटी

प्रीफ़ैब किट में हमेशा ऐसे हिस्से होते हैं जो मॉडलर की खुरदरी उंगलियों के लिए बहुत छोटे होते हैं। इस मामले में चिमटी अपूरणीय हैं। दो चिमटी रखना अच्छा है: नियमित चिमटी और घुमावदार-टिप चिमटी।

एयरब्रश और कंप्रेसर

अधिकांश मॉडलर एयरब्रश और कंप्रेसर के बिना पेंटिंग प्रक्रिया की कल्पना नहीं कर सकते। किसी भी मामले में, यदि आप अंततः कम या ज्यादा गंभीरता से मॉडलिंग में संलग्न होना चाहते हैं, तो आपको एक एयरब्रश और एक कंप्रेसर खरीदना होगा। एयरब्रश और कंप्रेसर को सबसे बड़े वित्तीय आवंटन की आवश्यकता होगी, इससे तलाकशुदा परिवार का बजट... इसके लिए खुद तैयार रहें और अपने जीवनसाथी को तैयार करें (आखिरी सबसे महत्वपूर्ण है!!!) यह आमतौर पर स्वीकार किया जाता है कि ब्रश की तुलना में एयरब्रश से पेंट करना आसान होता है। सवाल बहस का विषय है, लेकिन किसी भी मामले में, एक एयरब्रश के साथ पेंटिंग का परिणाम, अन्य सभी चीजें समान (मॉडलर का अनुभव), ब्रश के साथ काम करने के परिणाम से आगे निकल जाती हैं। इसके अलावा, द्वितीय विश्व युद्ध की अवधि से विमान पेंटिंग (इतालवी, जर्मन) के लिए कई छलावरण योजनाएं केवल एक एयरब्रश के साथ ही की जा सकती हैं।

चाकू सेट

कभी-कभी एक मॉडल चाकू पर्याप्त नहीं होता है, तीन प्राप्त करना बेहतर होता है: तेज, कटे हुए और गोल ब्लेड के साथ।

और आपको निश्चित रूप से एक मॉडल चाकू के लिए अतिरिक्त ब्लेड की आवश्यकता है। उन्हें टूल स्टोर या Aliexpress पर खरीदा जा सकता है:।

"अतिरिक्त हाथ"

छोटे धातु क्लिप "मगरमच्छ" काम में बहुत मदद करते हैं। रेडियो इंस्टालर द्वारा उपयोग किया जाता है। ग्लूइंग और पेंटिंग करते समय वे छोटे हिस्से रखने के लिए अच्छे होते हैं।

असेंबली के दौरान, और विशेष रूप से एक मॉडल को अंतिम रूप देते समय, अक्सर छेद ड्रिल करना आवश्यक होता है, इसलिए इलेक्ट्रिक माइक्रो ड्रिल और छोटे व्यास के ड्रिल का एक सेट प्राप्त करना समझ में आता है। ड्रिल का उपयोग विभिन्न अनुलग्नकों का उपयोग करके मॉडल की सतहों को संसाधित करने के लिए भी किया जा सकता है।

शिकंजा

फ्रेम से भागों को अलग करें, गुच्छे को काटें, आदि। छोटे साइड कटर के साथ सबसे अच्छा, रेडियो शौकिया के शस्त्रागार से उधार लिया गया।

फ़ाइल

कट नियंत्रण सतहों वाला मॉडल उस मॉडल की तुलना में बहुत अधिक यथार्थवादी दिखता है जिसमें रडर्स और एलेरॉन को केवल जोड़ द्वारा रेखांकित किया जाता है। एक लघु आरी के साथ काटना सबसे अच्छा किया जाता है। रेजर ब्लेड से बनाया गया।

छेद छेदने का शस्र

पहचान चिह्नों के लिए स्टैंसिल बनाने के लिए विभिन्न व्यास के पंच उपयोगी होते हैं, उदाहरण के लिए, जापानी "उगते सूरज" मंडल। चित्रित पहचान चिह्न decals के लिए बेहतर हैं।

किसी मॉडल को असेंबल करने के लिए आवश्यक सभी उपकरणों को सूचीबद्ध करना शायद ही संभव हो। उद्देश्य कारक के अलावा, एक व्यक्तिपरक कारक भी है।

हम एक मॉडल खरीदते हैं

हमने एक उपकरण प्राप्त कर लिया है, अब आप एक मॉडल का चयन कर सकते हैं। सबसे पहले, सबसे बुद्धिमान निर्णय कुछ सरल पर रुकना है, उदाहरण के लिए, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एकल-इंजन सेनानियों के पाप में से एक पर: उत्तर आमेरपुन आर -51 मस्टैंग, मित्सुबिशी ज़ीरो या आर -47 थंडरबोल्ट। इन मॉडलों को असेंबल करके, आप बुनियादी असेंबली और पेंटिंग कौशल हासिल कर सकते हैं।

इन विमानों के मॉडल अपेक्षाकृत सरल हैं। 48वें और 72वें दोनों पैमानों में उनमें ज्यादा विवरण नहीं है। अधिकांश भाग के लिए, वह "वज्र"। कि "मस्टैंग", कि "ज़ीरो" को केवल दो रंगों में चित्रित किया गया था - एक-रंग का शीर्ष और एक-रंग का निचला भाग। 72वें पैमाने से शुरुआत करना बेहतर है, अगर केवल 48वें पैमाने की तुलना में इसकी सस्तीता के कारण। यदि आपके पास कोई अनुभव नहीं है, तो एक महंगे मॉडल को खराब क्यों करें यदि आप एक सस्ते मॉडल को खराब कर सकते हैं?

कई सिंगल-इंजन स्क्रू मोनोप्लेन को असेंबल करने के बाद, आप 1:48 और उससे अधिक के पैमाने पर मल्टी-इंजन कारों, जेट्स, बाइप्लेन और व्हेल पर प्रयोगों के लिए आगे बढ़ सकते हैं (यदि आप चाहें और तैयार मॉडल के लिए एक अलग अपार्टमेंट है। )

इंतिहान

विक्रेता से मॉडल प्राप्त करने के बाद, उसे धन्यवाद देने में जल्दबाजी न करें। बॉक्स खोलें और सुनिश्चित करें कि निर्देशों में घोषित सभी भाग, डिकल्स और विशेष रूप से कॉकपिट कैनोपी मौजूद हैं। बॉक्स पर घोषित विमान के साथ कास्टिंग की तुलना करना उपयोगी होगा। चीन के निर्माता मेसर्सचिट को स्पिटफायर बॉक्स में डालने का प्रबंधन कर सकते हैं। Bf.l09G के लिए Bf.109E के प्रतिस्थापन का उल्लेख नहीं करना। कास्टिंग की गुणवत्ता की जांच करें - अंडरफिलिंग हैं।

यदि आप किट को पूरी तरह से फिट पाते हैं, तो विक्रेता को धन्यवाद दें और मॉडल को इकट्ठा करने के लिए घर चलाएँ। घर पर, उन उपकरणों का चयन करें जिनकी आपको आवश्यकता है और उन्हें अपने कार्यक्षेत्र पर बड़े करीने से व्यवस्थित करें। आप अगले चरण के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

अध्ययन निर्देश

आप शायद रास्ते में दिए गए निर्देशों का अध्ययन करना शुरू कर देंगे। यह किसी भी तरह से निषिद्ध नहीं है (लेकिन यह भी स्वागत योग्य नहीं है - आप एक कार की चपेट में आ सकते हैं)। आलोचनात्मक दृष्टिकोण से निर्देश का मूल्यांकन करें। मॉडल असेंबली प्रक्रिया के बारे में इसके लेखक का अपना दृष्टिकोण है, आपके पास अपना हो सकता है। कभी-कभी बिल्ड ऑर्डर को बदलना समझ में आता है। लेकिन। अगर आपको कुछ पसंद नहीं आया तो लेखक को डांटने में जल्दबाजी न करें। उन विचारों में तल्लीन करने का प्रयास करें जिन्होंने प्रौद्योगिकीविद् को वास्तव में इस विधानसभा आदेश के लिए प्रेरित किया। शायद वह सही है, तुम नहीं?

जूँ के लिए जाँच करें

मॉडल की समग्र गुणवत्ता की जांच करना काफी आसान है। कई बड़े हिस्सों (धड़ या विंग विमानों के हिस्सों) को अलग करें और उन्हें एक दूसरे से जोड़ दें। अगर यह आसानी से और बिना विस्थापन के एक साथ आ गया, तो आपने वह चीज खरीद ली। यदि नहीं, तो पोटीन, सैंडपेपर और धैर्य पर स्टॉक करें। कटे हुए हिस्सों को एक विशेष बॉक्स में रखने की सिफारिश की जाती है ताकि खो न जाए। चाकू या साइड कटर से स्प्रूस से भागों को अलग करें, लेकिन किसी भी स्थिति में टूट न जाएं। यदि आवश्यक हो, तो अलग होने के बाद फ्रेम से भागों के लगाव बिंदुओं को साफ किया जाना चाहिए।

धड़ विधानसभा

तो, आपने मॉडल की जांच की है। उत्साह बीत चुका है, आप व्यवसाय में उतर सकते हैं। चलो धड़ से शुरू करते हैं।

सफाई भागों

कास्टिंग पर मोल्ड स्नेहन के निशान हो सकते हैं, और अन्य ग्रीस दाग, उन्हें हटा दिया जाना चाहिए। स्प्रू या पहले से कटे हुए हिस्सों को दस मिनट के लिए गर्म पानी में डुबोएं, फिर उन्हें साबुन और एक पुराने टूथब्रश से अच्छी तरह से साफ़ करें। बहते पानी के नीचे कुल्ला और सूखने के लिए लेट जाएं।

अलग करना

भागों के सूखने के बाद, त्वचा के एक बड़े टुकड़े के साथ सपाट सतहों को साफ करें, धड़ के हिस्सों के सिरों के साथ त्वचा के ऊपर जाएं। ऑपरेशन के दो लक्ष्य हैं - संभावित बड़ी अनियमितताओं को दूर करने के लिए, और उस जगह को बनाने के लिए जहां हिस्सों को बिल्कुल सपाट किया जाता है, पुशर के निशान (यदि कोई हो) को हटा दिया जाता है, और बेहतर गोंद आसंजन के लिए थोड़ा मोटा होता है। उन जगहों को भी साफ करें जहां पुर्जे स्प्रूस से जुड़े हैं।

ऐसा होता है कि धड़ के हिस्सों में से एक को उभरे हुए हिस्सों के साथ ढाला जाता है, उदाहरण के लिए, टेल लैंडिंग गियर के साथ। दो तरीके हैं। सबसे पहले भाग को काटना और धड़ को इकट्ठा करने के बाद इसे गोंद करना है। दूसरा तरीका एक छोटा लेना है लड़की का ब्लॉक, इसे सैंडपेपर के साथ लपेटें और धड़ के आसनों के अंतिम चेहरे को संसाधित करें, इसे विशेष रूप से उभरे हुए भाग के क्षेत्र में सावधानी से रेत दें। सैंडपेपर से नहीं, बल्कि रेजर ब्लेड के आधे हिस्से से ही भाग को खुरचना सबसे अच्छा है। एक मॉडल चाकू के साथ फ्लैश निकालें। फैक्ट्री के अलावा, स्किनिंग करते समय एक छोटा "फ्लेयर" दिखाई दे सकता है। कुछ प्लास्टिक एक्सफोलिएट करते हैं। न केवल सिरों पर, कॉकपिट चंदवा के लिए कटआउट के क्षेत्र में, हवा के सेवन के छेद में, उन जगहों पर जहां स्टेबलाइजर्स और विंग प्लेन चिपके हुए हैं, भड़क पर ध्यान दें। याद रखें: जब रंग के दौरान कोई दोष "बाहर निकलता है" (और यह निश्चित रूप से "प्रकट होगा"), तो इसे ठीक करने में बहुत देर हो जाएगी।

लालटेन फिट

धड़ के हिस्सों को मोड़ो। उन्हें पूरी तरह से एक साथ फिट होना चाहिए। यदि आवश्यक हो तो हिस्सों को सैंडिंग दोहराएं। लालटेन को मुड़े हुए धड़ से जोड़ दें (जबकि इसे रबर बैंड से सुरक्षित किया जा सकता है)। लालटेन, फिर से, पूरी तरह से फिट होना चाहिए। अन्यथा, इसे धड़ में फिट करने के लिए सावधानीपूर्वक सैंडिंग का उपयोग करें। "घातक" विकल्प हैं - धड़ से मोटा एक चंदवा। अच्छी तरह से - चमड़ी के साथ plexiglass, और फिर GOI के जलसेक के लिए स्टोर पर दौड़ें। भारत सरकार के पेस्ट के साथ, लालटेन की पारदर्शिता को स्वीकार्य स्तर से अधिक तक बहाल करना काफी संभव है।

आधुनिक मॉडलर उपयोग करते हैं फ्यूचर फ्लोर फिनिश (फ्लोर वैक्स)- अमेरिकन फ्लोर पॉलिश। पारदर्शी decals को पारदर्शिता और चमक देता है।

यह बहुत बुरा है अगर लालटेन और धड़ के बीच एक अंतर बनता है, और लालटेन का शीर्ष पूरी तरह से धड़ काउंटर में फिट बैठता है। एक समान दोष को पोटीन के साथ "इलाज" किया जाता है। परेशानी पोटीन के रंग में है - सफेद या हल्का भूरा। कॉकपिट के इंटीरियर का रंग बिल्कुल अलग है। एक बोतल में एक मॉडल जहाज को इकट्ठा करने की तुलना में एक चिपके लालटेन के साथ पोटीन को अंदर से पेंट करना अधिक जटिल काम है। प्रक्रिया केवल एक मामले में प्राथमिक है - जब धड़ के नीचे केंद्र खंड के लिए एक बड़ा कटआउट होता है।

कॉकपिट इंटीरियर फिटिंग

कैब इंटीरियर के तत्वों को स्प्रूस से अलग करने का समय आ गया है: डैशबोर्ड, फर्श, पिछवाड़े की दीवार... भागों को पीसकर और धड़ के हिस्सों में डालकर जगह-जगह ट्विक करें। चिपके हुए धड़ के हिस्सों के लिए अक्सर फर्श और डैशबोर्ड बहुत चौड़े होते हैं। कुछ मॉडलों पर, कॉकपिट के साइड पैनल को एक टुकड़े में धड़ के हिस्सों के साथ ढाला जाता है, कुछ पर - कॉकपिट का फर्श साइड पैनल के साथ मिलकर एक तरह का बाथरूम बनाता है। बाथरूम भी अक्सर आवश्यकता से अधिक चौड़ा होता है। इसे जगह में फिट करें।

अब कैब इंटीरियर के छोटे विवरणों को काट लें - स्प्रूस से कंट्रोल नॉब। पैडल, पायलट की सीट। उन्हें छीलकर एक बॉक्स में रख दें ताकि खो न जाए।

केबिन इंटीरियर पेंटिंग

कभी-कभी, एक मॉडल के निर्माण की प्रक्रिया में, आपको अलग-अलग हिस्सों या उपसमुच्चय, विशेष रूप से कॉकपिट को पेंट करना पड़ता है। छोटे भागों को असेंबली और पेंटिंग के लिए बड़े लोगों की तरह ही तैयार किया जाना चाहिए: बमर को हटाना, पुशर के निशान, मोल्डेड सीम की सफाई, धुलाई, सुखाने और गिरावट।

केबिन इंटीरियर के लिए पेंट के चयन पर ध्यान दें। विवरण को रंग के अनुसार समूहित करें। विवरण जो में चित्रित किया गया है विभिन्न रंग"मगरमच्छ" में निचोड़ना सुविधाजनक है। सुनिश्चित करें कि भागों को मगरमच्छ के "दांतों" से जकड़ लिया गया है - संपीड़ित हवा का एक जेट एक ढीले हिस्से को साफ करने में काफी सक्षम है। सबसे पहले, कैब को ही बेस कलर में पेंट किया जाता है (अक्सर यह होता है भीतरी पक्षधड़ आधा)। बेस टोन पूरी तरह से सूख जाने के बाद, कॉकपिट के "सजावट" के तत्वों को ब्रश से पेंट करना शुरू करें: रेडियो स्टेशन कंसोल, ट्रिमर नियंत्रण, ऑक्सीजन आपूर्ति वाल्व, आदि। अक्सर ये तत्व काले रंग के होते हैं, लेकिन अन्य रंग भी पाए जाते हैं।

यह असेंबली से पहले हवा के सेवन और इंजन सिलेंडर की दृश्यमान आंतरिक सतहों को चित्रित करने के लायक भी है।

डैशबोर्ड ट्रिम

संलग्न डीकल को डैशबोर्ड पर स्थानांतरित करने का सबसे आसान तरीका है। लगभग सभी मॉडल ऐसे decals से लैस हैं और लगभग सभी decals, सर्वोत्तम रूप से, 20-30 प्रतिशत की वास्तविकताओं को पूरा करते हैं। पानी-आधारित या तेल-आधारित पेंट के साथ डैशबोर्ड को पेंट करके बहुत अधिक यथार्थवाद प्राप्त किया जा सकता है। डिकल का उपयोग करते समय भी डैशबोर्ड को बेस कलर में पेंट करना आवश्यक है। डैशबोर्ड को पेंट करना आसान है, जिस पर कास्टिंग के दौरान अलग-अलग उपकरणों का अनुकरण किया जाता है, खासकर अगर बोर्ड का आधार रंग, जैसा कि मस्टैंग या ज़ीरो पर काला है। भाग पूरी तरह से मैट ब्लैक पेंट के साथ चित्रित किया गया है, फिर उपकरणों के किनारों को एक लीड पेंसिल के साथ रेखांकित किया गया है। अंत में, डिवाइस के पैमाने पर एक बूंद पिया जाएगा तरल गिलासया, कम से कम, एक रंगहीन नेल पॉलिश, सूखने के बाद, वार्निश या कांच को थोड़ा पॉलिश किया जाता है।

थंडरबोल्ट के डैशबोर्ड को काले रंग से रंगा गया था, और यंत्र के तराजू को सफेद रंग से रंगा गया था। फिर से, आपको डैशबोर्ड को मैट ब्लैक में पेंट करके शुरू करना होगा। पूरी तरह से सूखने के बाद, डिवाइस के पैमाने की नकल के केंद्र में सफेद रंग की एक बूंद लगाई जाती है और डिवाइस के किनारों पर "स्मीयर" किया जाता है। सुखाने के बाद - वार्निश या ग्लास प्लस पॉलिशिंग।

यथार्थवाद की दिशा में अगला कदम है स्वयं यंत्र तराजू की नकल करना। इस काम के लिए अनुभव और सटीकता की आवश्यकता होती है। तराजू को एक पतले ब्रश से खींचा जाता है।

केबिन इंटीरियर की असेंबली

केबिन इंटीरियर के तत्वों को पेंट करने के बाद, आप असेंबल करना शुरू कर सकते हैं। बशर्ते कि पुर्जे पहले से फिट किए गए हों, यह मुश्किल नहीं होना चाहिए। संपर्क बिंदुओं को पेंट से साफ किया जाना चाहिए। भौतिकी पाठ्यक्रम से ज्ञात केशिका प्रभाव का उपयोग करके भागों को तरल गोंद से जोड़ना सबसे अच्छा है। दो भागों को एक दूसरे के खिलाफ कसकर दबाया जाता है, संयुक्त पर तरल गोंद की एक बूंद लगाई जाती है। एक बूंद जोड़ के सबसे छोटे छिद्रों को भर देगी और जोड़ मजबूत और साफ दोनों होगा। ग्लूइंग करते समय, यह महत्वपूर्ण है कि गोंद चित्रित सतहों पर न मिले, विशेष रूप से डैशबोर्ड पर - श्रमसाध्य काम चलेगानाली के नीचे।

यह सबसे सुविधाजनक है जब केबिन का इंटीरियर "स्नान" के रूप में बनाया जाता है, जैसा कि "थंडरबोल्ट" मॉडल में होता है। टब को धड़ से अलग से इकट्ठा किया जाता है और ग्लूइंग के बाद कम से कम रात भर सूखना चाहिए। उगते सूरज की पहली किरणों के साथ, आप कोशिश कर सकते हैं इकट्ठे मॉड्यूलधड़ को। यदि मॉड्यूल फिट बैठता है - इसे धड़ के एक आधे हिस्से में गोंद दें और इसे भरने के लिए बिस्तर पर जाएं। यदि नहीं, तो अतिरिक्त प्लास्टिक को दूर करने, काटने और पीसने की परिचित विधि का उपयोग करके समायोजित करें। "स्नान" को ग्लूइंग करने और गोंद को हल्के ढंग से सेट करने के बाद, अंतिम जांच करें - एक बार फिर धड़ के हिस्सों को एक साथ रखें, जिनमें से एक में कॉकपिट पहले से ही चिपका हुआ है।

धड़ हिस्सों की विधानसभा

आमतौर पर, निर्देश धड़ के हिस्सों की संभोग सतहों पर गोंद लगाने की सलाह देता है। अधिकांश ऐसा करते हैं, लेकिन इस मामले में, विधानसभा की बाहरी सतहों पर अतिरिक्त गोंद के अनियंत्रित निचोड़ने की एक उच्च संभावना है। पहले से ही परिचित केशिका प्रभाव का उपयोग करना बेहतर है: हिस्सों को मोड़ो और तरल गोंद के साथ समोच्च के साथ धब्बा करें, ब्रश के साथ गोंद को ध्यान से लागू करें। सच है, इस मामले में, नुकसान हैं: चिपकने वाले आसानी से उंगलियों पर मिल सकते हैं, और बाद वाले धड़ की सतह पर मुश्किल से हटाने योग्य उंगलियों के निशान छोड़ते हैं। चिपकने वाला लगाते समय अपनी उंगलियों को अपनी उंगलियों से सीवन से दूर रखने की कोशिश करें। चिपके हुए हिस्सों को किसी चीज़ (रबर बैंड, क्लॉथस्पिन) से जकड़ना चाहिए और सूखने के लिए छोड़ देना चाहिए।

सुखाने के कई घंटों के बाद, गोंद सीम फ्लश को फ्लश करना आवश्यक है, पहले कॉकपिट को भूरे रंग से टेप से सुरक्षित रखा गया था। कभी-कभी सीम को पोटीन करना पड़ता है। पोटीन को भी अच्छी तरह सूखने देना चाहिए। सीवन को विभिन्न अनाज आकारों (मध्यम से महीन तक) की खाल से साफ किया जाता है।

विमान मॉडल को असेंबल करने की दिशा में पहला कदम उठाया गया है। आप गर्व से मुस्कुरा सकते हैं, अपनी उपलब्धि पर गर्व कर सकते हैं।

पंख और पंख जोड़ें

पूंछ इकाई के साथ शुरू करने के लिए यह समझ में आता है: जब तक पंख स्टेबलाइज़र और रडर्स से चिपक नहीं जाता है, तब तक ऊंचाई तक पहुंचना आसान होता है।

क्रूर पूंछ के दोषों का सुधार

सबसे छोटे पैमाने पर मस्टैंग, टेडरबोल्ट और ज़ीरो फाइटर्स पर, स्टेबलाइजर हिस्सों को एक टुकड़े (ऊपर और नीचे एक साथ) में डाला जाता है। बहुधा वे दोषों से मुक्त होते हैं। यदि दोष हैं, तो "गर्म सफाई" लागू करने की सिफारिश की जाती है।

पानी को उबालने के लिए गर्म करें और अनावश्यक मोड़ को कुछ सेकंड के लिए पानी में डुबोएं। भाग को बाहर निकाल लें, जबकि यह गर्म हो, इसे सीधा करें। दोष गायब होने तक ऑपरेशन (हीटिंग-झुकाव) दोहराएं।

पतले हिस्सों को कम गर्मी की आवश्यकता होती है। पूंछ इकाई की सभी सतहों में पर्याप्त रूप से पतले अग्रणी और अनुगामी किनारे होते हैं, गर्म पानी में तैरने से दोष को पूरी तरह से समाप्त कर देते हैं, आप किनारों को नुकसान पहुंचा सकते हैं। केवल मोटी "चाय" स्टेबलाइजर को मोड़ना उचित है।

स्टेबलाइजर के हिस्सों को बॉन्डिंग के लिए तैयार करें - सैंडिंग, धुलाई, सुखाने और घटने।

पूंछ की सतह फिटिंग

स्टेबलाइजर का आधा हिस्सा धड़ में डालें। एक नियम के रूप में, अच्छे मॉडल पर भी संयुक्त को समायोजन की आवश्यकता होती है। ग्लूइंग के बाद गैप को पोटीन करना होगा, लेकिन इस बीच यह आकलन करना आवश्यक है कि स्टेबलाइजर की सतह धड़ पर प्रवाह को कितनी सही ढंग से फिट करती है। यदि ओवरफ्लो अधिक मोटा है, तो इसे स्टेबलाइजर प्रोफाइल में समायोजित किया जाना चाहिए, लेकिन यदि स्टेबलाइजर मोटा है, तो स्टेबलाइजर के आधे हिस्से को चिपकाने के बाद पोटीन के साथ ओवरफ्लो प्रोफाइल का निर्माण करना बेहतर होगा।

पूंछ सतहों का संरेखण और लगाव

अब जब आपने टेल यूनिट को जगह में समायोजित कर लिया है, तो आप इसे ग्लू करना शुरू कर सकते हैं। अगर पतवार अलग से दी गई है, तो उससे शुरुआत करें। मेपल को संभोग सतहों पर लागू करें और पतवार को धड़ के खिलाफ दबाएं। ज्यादातर मामलों में, पतवार को ऐसे चिपकाया जाता है जैसे कि वह तटस्थ स्थिति में हो, इसलिए मॉडल को सामने, पीछे और ऊपर से देखकर कई बार जांचें। सही स्थानस्टीयरिंग व्हील।

पतवार और धड़ के गोंद सीम के सख्त होने के बाद, आप क्षैतिज हिस्सों को संलग्न करना शुरू कर सकते हैं। प्रत्येक आधे को धड़ के समरूपता के तल पर समकोण पर कड़ाई से चिपकाया जाना चाहिए। आंख से, स्टेबलाइजर को चिपकाने की शुद्धता को 90 डिग्री के मोड़ के साथ पीछे से सख्ती से विधानसभा की जांच करके सबसे अच्छी तरह से जांचा जाता है। इस मामले में, स्टेबलाइजर एक ऊर्ध्वाधर स्थिति लेता है और मानसिक रूप से इसके हिस्सों की सापेक्ष स्थिति की तुलना करना आसान होता है, आधा एक ही धुरी पर होना चाहिए। सही कोनों के सेट के साथ, स्टेबलाइज़र के हिस्सों को किसी चीज़ (उदाहरण के लिए, मास्किंग टेप) से तब तक ठीक करें जब तक कि गोंद पूरी तरह से सूख न जाए।

विंग

विंग विमानों को कभी-कभी दो हिस्सों में, ऊपरी और निचले हिस्से में दिया जाता है, कभी-कभी दाएं और बाएं ऊपरी हिस्सों के साथ और दाएं और बाएं विमानों के लिए एक सामान्य निचले हिस्से में, एक टुकड़े में पंख वाले विमान भी होते हैं। विंग के साथ उत्पन्न होने वाली समस्याएं स्टेबलाइजर की समस्या के समान हैं।

एक कठोर पंख को संरेखित करना और चिपकाना

परिचित हीट-बेंड विधि से कठोर विंग दोषों की मरम्मत की जाती है। फिर विमान को केंद्र खंड में समायोजित किया जाता है। विमानों को चिपकाते समय, अनुप्रस्थ "वी" के कोण और हमले के स्थापना कोण को नियंत्रित करना आवश्यक है। दोनों विमानों के लिए हमले के समान कोण और "वी" बनाए रखना महत्वपूर्ण है। यहां तक ​​कि विमानों के कोणों में छोटी-छोटी विसंगतियां भी असेंबल किए गए मॉडल पर स्पष्ट रूप से दिखाई देंगी। विमानों और केंद्र खंड के बीच स्लॉट की चौड़ाई से अनुप्रस्थ कोण की एकरूपता को नियंत्रित करना सुविधाजनक है। विमानों को चिपकाकर। स्थापना कोणों की जाँच करें और मास्किंग टेप या टेप के साथ विंग की स्थिति को ठीक करें। गोंद के सख्त होने के बाद, दरारें पोटीन और vyskurivayut हैं। विमान और धड़ के जंक्शन पर एमरी के साथ काम करना बेहद असुविधाजनक है, इसके अलावा, काम के दौरान जोड़ लगभग हमेशा क्षतिग्रस्त हो जाता है। हालांकि, कुछ भी नहीं करना है, कोई अंतर नहीं छोड़ना है। उचित कौशल के साथ जोड़ को बहाल करना काफी संभव है।

विंग विमानों को दो हिस्सों से संरेखित करना और चिपकाना

पहला कदम त्वचा पर विमानों के हिस्सों के सिरों को पीसना है, धड़ के हिस्सों के साथ एक समान ऑपरेशन पहले ही किया जा चुका है। एक तल के आधे भाग को मोड़ो और उनका ध्यानपूर्वक परीक्षण करो। आदर्श रूप से, हिस्सों के सिरे, उनके सिरे और जोड़ने वाली रेखाएँ एक साथ आनी चाहिए। व्यवहार में, आपको आमतौर पर कहावत याद रखनी होगी "पूंछ खींची - नाक फंस गई। पर्वतारोहियों के संयोजन के बाद, युक्तियों में से एक कहीं "छोड़ देता है", जुड़ने वाली रेखाएं मेल नहीं खातीं। ग्लूइंग के लिए शुरुआती बिंदु के रूप में ऊपरी और निचले हिस्सों की जुड़ने वाली रेखाओं के संयोग को लेना सबसे अच्छा है। ग्लूइंग की तैयारी हमेशा की तरह की जाती है। हिस्सों को पीछे की ओर मोड़ा जाता है और छलावरण डेटा की संकीर्ण पट्टियों के साथ तय किया जाता है। बंधन केशिका प्रभाव के काम के कारण होता है - लेकिन विमान की परिधि तरल गोंद के साथ ब्रश से गुजरती है। उसके बाद, फिक्सिंग स्ट्रिप्स को गोंद से हटा दिया जाता है, और गोंद उन जोड़ों पर टपकता है जिन्हें उन्होंने कवर किया था। जबकि एक विमान सूख जाता है, आप दूसरा कर सकते हैं। सतहों और, विशेष रूप से, विमान के किनारों की फिनिशिंग गोंद के पूरी तरह से सूख जाने के बाद ही की जाती है। इकट्ठे हुए विमानों को धड़ के साथ-साथ ठोस हिस्सों से भी चिपकाया जाता है। एक बार फिर, यह याद दिलाने में कोई दिक्कत नहीं है: स्थापना कोणों की जांच करें, सबसे पहले - अनुप्रस्थ "वी" का कोण।

थ्री-पीस विंग को संरेखित करना और चिपकाना

तीन भागों से एक पंख को इकट्ठा करने की प्रक्रिया (विमानों के दो ऊपरी हिस्सों और एक निचले हिस्से, केंद्र खंड की निचली सतह के साथ एक टुकड़े में डाली गई) चार और दो भागों से पंखों को इकट्ठा करने से अलग होगी।

हमेशा की तरह ग्लूइंग के लिए भागों को तैयार करें। निचले पंख को बदलें और मास्किंग टेप से सुरक्षित करें। बढ़ते कोणों की जाँच करें। फिर विमानों के ऊपरी सीढ़ी को जगह में संलग्न करें और उन्हें टेप से भी ठीक करें (यहाँ वही समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं जब पंख के ऊपरी और निचले हिस्सों को चार भागों से मिलाते हैं: युक्तियों में शामिल नहीं होना और लाइनों में शामिल होना)। पार्श्व "वी" को फिर से जांचें। यदि आपको कोण को कम करने की आवश्यकता है, तो धड़ और ऊपरी हिस्सों के बीच के स्लॉट में समान मोटाई के पतले प्लास्टिक के स्पेसर डालें। निचले पंख के टुकड़े को धड़ से गोंद दें। सुखाने के बाद, एक बार फिर अनुप्रस्थ "वी" और विमानों के ऊपरी हिस्सों के सही फिट की जांच करें। यदि सब कुछ ठीक है, तो निचले हिस्से के साथ ऊपरी हिस्सों को चिपकाने के लिए केशिका प्रभाव काम करें। मुख्य गोंद सीम सेट होने के बाद, टेप को हटा दें, पहले गोंद के साथ मास्किंग टेप के साथ कवर किए गए जोड़ों को गोंद करें।

पलस्तर और सैंडिंग से पहले विधानसभा पूरी तरह से सूखी होनी चाहिए। विंग के किनारों और विमानों के जंक्शन को केंद्र खंड के साथ सैंड करना मॉडल असेंबली के महत्वपूर्ण ईथेन को पूरा करता है। मॉडल अब एक हवाई जहाज की तरह दिखता है।

क्या आपने मॉडलिंग शुरू करने का फैसला किया है, लेकिन यह भी नहीं पता कि कहां से शुरू करें? इस लेख में, हम प्रक्रिया की प्रमुख बारीकियों के बारे में बात करने की कोशिश करेंगे, साथ ही शुरुआती लोगों के लिए कुछ सुझाव देंगे, जो स्मृति और पेशेवरों पर ब्रश करने लायक होंगे। सबसे पहले, हम ध्यान दें कि मॉडलिंग के लिए बहुत अधिक प्रयास और बहुत समय की आवश्यकता होती है। जल्दबाजी में असेंबल करने वाले मॉडल का मतलब है कि उन्हें संभावित रूप से सही टुकड़ों से एक दयनीय किस्म के सस्ते चीनी नॉक-ऑफ में बदलना। यदि आप कला का एक वास्तविक काम बनाने के लिए कड़ी मेहनत करने के लिए तैयार हैं - मॉडलिंग की दुनिया में आपका स्वागत है! तो चलो शुरू करते है।

मॉडलिंग कहाँ से शुरू होती है?

बेशक, मॉडल की खरीद के साथ ही। हमारे स्टोर के कैटलॉग में शुरुआती और पेशेवर मॉडलर के लिए बहुत सारे सेट हैं। यदि आप सैन्य उपकरणों के बारे में कुछ भी नहीं समझते हैं, तो एक ऐसा मॉडल चुनें जो आपको पसंद हो और पहली असेंबली के लिए सबसे आसान लगे। अगर आप के शौकीन हैं सैन्य उपकरणोंऔर आप इससे अच्छी तरह वाकिफ हैं - कैटलॉग में आपको निश्चित रूप से वही मॉडल मिलेगा जिसे आपने हमेशा अपने संग्रह में देखने का सपना देखा है। यदि वांछित उपकरण का मॉडल उपलब्ध नहीं है, तो एक सलाहकार से संपर्क करें, यह बहुत संभव है कि यह आपको एक व्यक्तिगत आदेश पर वितरित किया जाएगा।

तो, मॉडल का चयन किया गया है - यह उपकरण चुनना शुरू करने का समय है। हमारी जरूरतें क्या हैं? बिल्कुल सब कुछ जो स्टोर में बेचा जाता है, लेकिन अक्सर सब कुछ एक ही बार में खरीदना संभव नहीं होता है, और एक मॉडल की असेंबली को उन उपकरणों की आवश्यकता नहीं हो सकती है जो दूसरे को असेंबल करते समय आवश्यक होते हैं। मॉडलर्स के बीच एक मजाक है: "सहजता से टूल चुनें, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि आप वैसे भी खरीदना भूल जाएंगे।" इसलिए, हम आपका ध्यान केवल कुंजी और अधिकांश की ओर आकर्षित करेंगे आवश्यक उपकरणऔर सामग्री।

पहली चीज़ जो प्रत्येक मॉडलर को खरीदनी चाहिए वह है गोंद, और एक पेशेवर। सुपरग्लू और पीवीए निश्चित रूप से काम नहीं करेंगे। पहले मॉडल को असेंबल करने की प्रक्रिया में पहले से ही उनके बीच के अंतर को समझने के लिए सीखने के लिए एक बार में कई चिपकने वाले खरीदने की सलाह दी जाती है - दूसरा, हीलियम और क्लासिक मॉडल गोंद लेना बेहतर होता है। इसके बाद, हम एक प्राइमर, एक फाइल, सैंडपेपर (मोटे और बेहतरीन अनाज दोनों के साथ) खरीदते हैं। अब पेंट और एनामेल पर ध्यान दें - शुरुआत के लिए, आप ऐसे रंग खरीद सकते हैं जो आपके मॉडल की योजना से मेल खाते हों। हालांकि, भविष्य में आपको हमारे कैटलॉग में प्रस्तुत सभी पेंट और एनामेल्स की आवश्यकता होगी, आप इसके बारे में सुनिश्चित हो सकते हैं।

अगला, हम मुख्य उपकरणों में से एक की ओर मुड़ते हैं - ये ब्रश हैं। शुरुआत से ही यह प्रयोग शुरू करने लायक है, इसलिए, एक बार में एक दर्जन ब्रश खरीद लें विभिन्न आकार, प्रकार, आकार और निर्माता। शायद आपके लिए एयरब्रश (स्प्रे) से पेंट करना अधिक सुविधाजनक होगा - यदि आपके पास पैसा है, तो आप इसे भी खरीद सकते हैं। एयरब्रश के लिए कंप्रेसर खरीदना न भूलें। यदि आप खर्चों से डरते नहीं हैं - सभी सामग्रियों को अधिकतम विविधता में खरीदें। एक शुरुआती मॉडलर को, किसी और की तरह, प्रयोगों का संचालन करना चाहिए और असेंबली, प्राइमिंग, पेंटिंग की अपनी शैली बनाना चाहिए।

मॉडल को जानना

जैसे ही आप मॉडल को घर ले आए, सबसे सुखद क्षणों में से एक के लिए तैयार हो जाएं और मेज पर आपके सामने सभी विवरण रखने के लिए जल्दी करें। यह इस समय है कि आप मॉडलिंग की अद्भुत दुनिया में सिर चढ़कर बोल सकते हैं और इसके सभी आकर्षण को महसूस कर सकते हैं। प्रस्तुत सभी विवरणों पर ध्यान से विचार करें, समझें कि कैसे रचनात्मक, जटिल और साथ ही साथ असेंबली प्रक्रिया मजेदार होगी। यह बहुत महत्वपूर्ण है कि विवरण जानने की प्रक्रिया में, आप आगामी कार्य के दायरे का सही आकलन करें।

अब आप अपना पहला मॉडल असेंबल करने के लिए पूरी तरह से तैयार हैं। तैयार करना काम की जगह, स्प्रूस से भागों को अलग करें। कई टुकड़ों को एक दूसरे से जोड़ने का प्रयास करें। समझें कि यह प्रक्रिया कितनी कठिन होगी, इसकी सुंदरता को महसूस करें। शायद यह वह जगह है जहां मॉडल के साथ पहला परिचय समाप्त होता है - भागों को बॉक्स में रखें और इसे एक तरफ रख दें। अब पेशेवर प्रशिक्षण शुरू करने और मॉडलर के लिए एक पूर्ण कार्य सतह और कार्य केंद्र बनाने का समय है।

हम एक कार्यस्थल बनाते हैं

एक अच्छे मॉडल के निर्माण की आवश्यकता है सही तैयारीकार्यस्थल। यह सलाह दी जाती है कि यदि एक अलग कार्यालय नहीं है, तो एक अलग कार्य डेस्क है। आप पुराने कार्यस्थल को परिवर्तित कर सकते हैं या डेस्क... ऐसा करने के लिए, सतह से और बक्से से ज़रूरत से ज़्यादा सब कुछ हटा दें, अब से आप केवल मॉडल को इकट्ठा करने में लगे रहेंगे। मेरा विश्वास करो, आपको इसे टेबल में स्टोर करना होगा और उस पर बहुत सारा खाली समय बिताना होगा, इसलिए चीजों और उपकरणों को एक जगह से दूसरी जगह ले जाना बेहद असुविधाजनक है।

मॉडलर के लिए एक विशेष गलीचा मेज पर फैला हुआ है। यदि संभव हो तो ए1 प्रारूप सामग्री को वरीयता दें। उस पर पहले से ही हम सभी आवश्यक उपकरण बिछाते हैं। याद रखें कि आप अपना खुद का कार्यस्थल बना रहे हैं, इसलिए आप स्वतंत्र रूप से उनके अनुक्रम, महत्व की डिग्री निर्धारित कर सकते हैं और इन मापदंडों के अनुसार उन्हें किसी भी क्रम में टेबल पर व्यवस्थित कर सकते हैं। अगला, हम पेंट, ब्रश और अन्य सामग्री-उपकरण की व्यवस्था करते हैं।

विधानसभा की तैयारी

हमारे मामले में असेंबली की तैयारी में समझने की आवश्यकता है: बहुत सी चीजें जिन्हें आपने पहले बिना सोचे समझे फेंक दिया था, अब से आपको शायद इसकी आवश्यकता होगी। सबसे पहले, इकट्ठा करना शुरू करें औद्योगिक पैमाने परसभी प्रकार के तार और उनकी कटिंग, प्लास्टिक के टुकड़े, लाठी, कांच के जार और यहां तक ​​कि बीयर और वोदका की बोतलों के ढक्कन भी। आश्चर्यचकित न हों - भविष्य में रंगों का पैलेट बनाने के लिए उनका उपयोग करना बहुत सुविधाजनक होगा।

वहीं, मैं आपको मनोवैज्ञानिक रूप से थोड़ा तैयार करता हूं। तथ्य यह है कि बहुत जल्द आप वास्तव में एक रोमांचक शौक हासिल कर लेंगे जो आपके खाली समय के शेर के हिस्से को ले जाएगा। साथ ही, आपके अधिकांश मित्र और परिवार, वस्तुनिष्ठ कारणों से, मॉडल बनाने के आपके जुनून को पूरी तरह से नहीं समझ पाएंगे। कोशिश करें कि उनके साथ विवाद न करें और अपने परिवार और दोस्तों को पर्याप्त ध्यान दें। मेरा विश्वास करो, इस शौक को एक महान पुत्र, मित्र, भाई, पति, पिता और सहयोगी बनने के अवसर के साथ सफलतापूर्वक जोड़ा जा सकता है।

आफ्टर-लेआउट का अधिग्रहण

हमारा सुझाव है कि आप फिर से टेबल पर बैठ जाएं और खरीदे गए सेट की विशेषताओं का अध्ययन करें। आपके सामने रखे गए निर्देशों और विवरणों को ध्यान से देखें। आप अच्छी तरह से पा सकते हैं, और शायद ऐसा करेंगे, कि उनमें से कई या तो गलत हैं, पर्याप्त विस्तृत नहीं हैं, या बस सेट से गायब हैं। इसलिए हम पहले से अतिरिक्त डिटेलिंग किट (कॉकपिट, फोटो-एच्च्ड पार्ट्स) खरीदने का सुझाव देते हैं।

आफ्टर-लेआउट के साथ काम करना

आपके द्वारा खरीदे गए फोटो-नक़्क़ाशीदार सेट को करीब से देखें और तय करें कि आपको कौन से संरचनात्मक तत्व खुद बनाने होंगे। हम असेंबली प्रक्रिया में तल्लीन नहीं होंगे - इसके लिए निर्देश हैं, और प्रत्येक नए मॉडल को बनाने की विशेषताएं व्यक्तिगत हैं। इसके बजाय, आइए काम की कुछ प्रमुख बारीकियों को इंगित करें जिन्हें एक शुरुआतकर्ता को निश्चित रूप से ध्यान में रखना चाहिए और जिसे एक पेशेवर को नहीं भूलना चाहिए। इनमें निम्नलिखित बिंदु शामिल हैं:

• निर्देशों का सम्मान।इसका अनुसरण करना मॉडल के सफल संयोजन की कुंजी है;
• एकाधिक जाँच।काम से पहले, देखें कि विवरण चित्र में कैसे फिट होते हैं। यदि कोई कमियां हैं, तो उन्हें तुरंत ठीक करने की सिफारिश की जाती है;
• नंबरिंग याद रखें।स्प्रू से भागों को काटकर, विशेष रूप से छोटे तत्वों को, उनकी संख्या को सुनिश्चित करने के लिए याद रखने की कोशिश करें, ताकि भविष्य में भ्रमित न हों;
• आंतरिक तत्वों का विवरण दें।कई मॉडलर इसकी अंतिम असेंबली से पहले संरचना के इंटीरियर की तस्वीरें लेने की सलाह देते हैं;
• छोटे विवरणों से सावधान रहें, उन्हें फर्श पर ढूंढना लगभग असंभव है - बक्से और भंडारण बक्से का उपयोग करें;
• किसी हिस्से को ठीक करने में समय बर्बाद करने से न डरें।आपको दिखाई देने वाले दोषों के साथ - पहले से इकट्ठे मॉडल को ठीक करना अधिक कठिन होगा;
• पीसने की प्रक्रिया के दौरान जुड़ने के नुकसान से डरो मत।, उदाहरण के लिए, प्राइमर - अपनी आदर्श स्थिति को प्राप्त करते हुए, सतह को साहसपूर्वक पॉलिश करें;
• टूल्स के साथ प्रयोग: याद रखें कि मॉडलिंग में कई घरेलू सामान उपयोगी हो सकते हैं।

यह भी याद रखें कि आपके द्वारा उपयोग की जाने वाली सामग्री, पेंट, वार्निश और एनामेल मानव स्वास्थ्य के लिए पूरी तरह से सुरक्षित हैं। सावधान रहने वाली एकमात्र चीज बहुत तेज गंध वाले पेंट हैं। इनमें शामिल हैं, उदाहरण के लिए, नाइट्रो पेंट्स। उन्हें केवल तभी उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है जब हुड काम कर रहा हो, और उन कमरों में जहां छोटे बच्चों की पहुंच हो, आमतौर पर उनका उपयोग बिल्कुल नहीं किया जाता है।

मॉडल को चित्रित करने की विशेषताएं

एक मॉडल को चित्रित करना एक रचनात्मक और तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण प्रक्रिया है। हमने पहले ही अपनी वेबसाइट पर पोस्ट किए गए लेखों में से एक में इसका वर्णन किया है, इसलिए, हम आपके लिए अज्ञात क्षणों को ही नोट करेंगे।

पहले तो, निर्माताओं पर भरोसा करें, लेकिन हमेशा उनकी जांच करें। सभी प्रकार के मंचों पर, आप निर्माता द्वारा इंगित रंगों और प्रौद्योगिकी के वास्तविक रंगों के बीच विसंगति के बारे में संदेश पा सकते हैं। इसलिए, मूल के साथ जांच करने और स्वयं रंग योजना चुनने में आलस्य न करें।

दूसरे, रंग विकल्पों की पसंद पर विशेष ध्यान दें - उनमें से कुछ निर्देशों में प्रस्तुत किए गए हैं, कुछ को स्वयं इंटरनेट पर खोजना होगा। सबसे जटिल ड्राइंग के पक्ष में चुनाव करें - केवल इस मामले में आप एक मॉडलर की छवि में पहला "सम्मान" जीतने में सक्षम होंगे।

तीसरे, हमेशा प्राइमर का उपयोग करें (जब तक कि आप निश्चित रूप से नाइट्रो पेंट के साथ काम नहीं करते)। यह न केवल मॉडल की सतह और परत को मज़बूती से बाँधने में मदद करेगा पेंट सामग्री, लेकिन यह खुरदरापन, कई अनियमितताओं और अन्य खामियों को भी दूर करेगा।

चौथीहोल्डरों पर पेंट किए जाने वाले हिस्सों को ठीक करें और उन्हें कभी भी अपने हाथों से न छुएं - एक अजीब हरकत और सारा काम शुरू से ही करना होगा।

निष्कर्ष

प्रयोग करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें। हमें इसे बार-बार दोहराना होगा। मॉडलिंग रचनात्मकता और निर्देशों के सावधानीपूर्वक अध्ययन का एक संयोजन है। केवल मॉडलों को इकट्ठा करने की प्रक्रिया में, आप अमूल्य अनुभव प्राप्त करते हैं, जो आपकी तकनीक में परिलक्षित होता है और आपको इसकी व्यक्तिगत शैली को आकार देने की अनुमति देता है। अनुभवी मॉडलर की सलाह सुनें, लेकिन हमेशा उनकी परीक्षा लें - किसी एक व्यक्ति को अंतिम सत्य नहीं माना जा सकता है। बनाएं, अपनी गलतियों से सीखें और वास्तविक मास्टरपीस बनाएं। और हम, अपने हिस्से के लिए, अद्भुत मॉडलों और उपकरणों के साथ आपकी मदद करने में प्रसन्न हैं। उच्चतम गुणवत्ताअविश्वसनीय रूप से विस्तृत श्रृंखला में प्रस्तुत किया गया।

विमान मॉडलिंग के बारे में एक दिलचस्प और बढ़िया लेख, मॉडल को सही तरीके से कैसे चित्रित किया जाए, विमान की मॉडलिंग करते समय किन उपकरणों की आवश्यकता होती है और किन बातों पर विचार किया जाना चाहिए।

पूर्वनिर्मित विमान मॉडल का निर्माण और संग्रह कई प्रकार की आधुनिक तकनीकी रचनात्मकता के बीच एक बहुत ही विशेष स्थान रखता है। तैयार किए गए मॉडल से असेंबल करना प्लास्टिक के पुर्जेइसके लिए धैर्य, गहनों की सटीकता, सटीकता, प्रौद्योगिकी के इतिहास का अच्छा ज्ञान और अन्य प्रकार के मॉडलिंग के साथ-साथ वास्तविक कला की आवश्यकता होती है। लेकिन वह सबसे बदकिस्मत था। किसी कारण से, कई लोग मानते हैं कि एक मॉडल को इकट्ठा करने के लिए, बॉक्स में शामिल निर्देश पर्याप्त हैं। और चूंकि इस तरह के काम के बाद, एक सुस्त मॉडल एक ही रंग के हाथों में निकलता है, गोंद से टपकता है, फिर इसमें क्या रचनात्मकता है! इस बीच, असेंबली इस या उस ऐतिहासिक मशीन के मॉडल पर रोमांचक काम का एक हिस्सा है। हमें अभी भी इसके असली रूप को फिर से बनाने की कोशिश करनी है ताकि यह बिल्कुल असली जैसा हो ...

इस लेख में हम आपको यह सिखाने की कोशिश करेंगे कि मॉडल को सही तरीके से कैसे इकट्ठा किया जाए।
तैयार भागों के सेट से विमान और स्व-उत्पादन के लिए मॉडल के कई डिजाइन देते हैं। इनमें मनोरंजन और मनोरंजन के लिए उड़ने वाले घरेलू उत्पाद भी शामिल हैं।

यथासंभव सटीक और विश्वसनीय रूप से एकत्रित करें

एक पल के लिए कल्पना कीजिए कि उन्होंने आपके लिए एक उज्ज्वल, सुंदर बॉक्स खरीदा है, जिसके अंदर है छोटा चमत्कार- एक वास्तविक विमान के प्रतिकृति भागों को सटीक पैमाने पर बनाया गया है। बेशक, आप तुरंत काम पर जाना चाहेंगे। लेकिन यह इच्छा कितनी भी बड़ी क्यों न हो, अपना समय लें!

एक कॉपी मॉडल को यथासंभव सटीक और विश्वसनीय रूप से इकट्ठा करने के लिए, आपको बहुत काम करना होगा, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि सही तरीके से काम करना सीखें।

बॉक्स में संलग्न निर्देशों के अनुसार एक विमान के पूर्वनिर्मित मॉडल के निर्माण के लिए एक विशिष्ट तकनीकी योजना चित्र 1 में दिखाई गई है। हालांकि, इसके साथ काम करना अक्सर संभव नहीं होता है: सभी सेटों में गोंद नहीं होता है, सही रंग मॉडल हमेशा नहीं दिखाया जाता है, सभी सेटों में भाग नहीं होते हैं - पहचान चिह्नों के साथ decals। विशेष पेंट भी बिक्री पर नहीं हैं। यही कारण है कि जब एक मॉडल पर काम करते हैं, तो नीचे दी गई युक्तियों पर ध्यान दें, विभिन्न प्रकार के मॉडलर के अनुभव पर उनका कई बार परीक्षण किया गया है।

चावल। 1. प्रीफैब्रिकेटेड पॉलीस्टाइनिन मॉडल की निर्माण तकनीक: ए - स्प्रूस पर छोटे भागों की पेंटिंग; बी - गेटिंग फ्रेम से भागों को काटना; सी - गोंद के साथ एक ट्यूब छेदना; डी, ई - गोंद आवेदन; ई - एक लोचदार बैंड के साथ चिपके हुए गांठों और भागों को कसना; जी - भागों की विधानसभा; एच - प्रोपेलर को ग्लूइंग; और - सजावटी धारियों का अनुप्रयोग (तथाकथित "आक्रमण धारियाँ"); के - धब्बेदार छलावरण का अनुप्रयोग; एल - लहराती छलावरण के लिए अंकन; एम - पहचान चिह्नों का अनुवाद।

सबसे पहले, एक बार में "कसकर" मॉडल को कभी भी गोंद न दें। बेशक, संग्रह में अपने "दिमाग की उपज" को जल्दी से देखने की आपकी इच्छा समझ में आती है, लेकिन ग्लूइंग के साथ जल्दी में, आप अपने आप को अनावश्यक परेशानी के लिए बर्बाद करते हैं, और मॉडल में कभी भी उच्च-गुणवत्ता वाला लुक नहीं होगा। गोंद ताकि आप बिना नुकसान के मॉडल को अलग कर सकें या आवश्यक भागों को बिना नुकसान पहुंचाए हटा सकें।

सहमत हूं कि इकट्ठे चेसिस, मिसाइल ब्लॉक, एक पायलट के साथ एक कॉकपिट आदि को पेंट करना बहुत सुविधाजनक नहीं है और इससे कुछ भी अच्छा नहीं होगा। इसीलिए, एक छोटे से हिस्से को पेंट करने के लिए, सबसे पहले, इसे स्प्रू से न हटाएं, और दूसरी बात, इसे फिर से जोड़ने के लिए माचिस और प्लास्टिसिन का उपयोग करें, उस हिस्से को उन पर धकेलें।

कुछ मामलों में, बाद में चित्रित स्थान पर भाग को गोंद न करने के लिए, आप दूसरी विधि का उपयोग कर सकते हैं। पेंट किए जाने वाले हिस्से पर, जैसे कि पेंडेंट ईंधन टैंक, उस जगह को चिह्नित करें जहां तोरण चिपकाया जाएगा। फिर एक तोरण की नकल करते हुए, इस जगह पर पॉलीस्टाइनिन के एक छोटे टुकड़े को गोंद दें। गोंद सूखने के बाद, टैंक को पेंट करें, जो पॉलीस्टाइनिन के इस चिपके हुए टुकड़े के लिए आपके हाथों में पकड़ने के लिए बहुत आरामदायक है। अब पॉलीस्टाइनिन के एक टुकड़े को तोड़कर तोरण पर ही चिपका दें, वह भी पहले से पेंट किया हुआ। इस मामले में, जोड़ साफ और साफ होगा, और इसकी ताकत में काफी वृद्धि होगी।

इस तरह, आप सबसे ज्यादा पेंट कर सकते हैं अलग विवरण... यदि आप स्प्रूस को काटे बिना भागों को पेंट करते हैं, तो पिघले हुए पैराफिन के साथ संबंध बिंदुओं की रक्षा करें, या इससे भी बेहतर - मोटी गौचे के साथ: यह चिकना दाग नहीं छोड़ता है और आसानी से पानी से धोया जाता है।

छोटे भागों को पेंट करने के बाद ही आप मॉडल के मुख्य तत्वों को इकट्ठा करना शुरू कर सकते हैं। यह वास्तव में कोई विशेष कठिनाई पेश नहीं करता है, लेकिन फिर भी पॉलीस्टाइनिन भागों में गोंद लगाने के बारे में कुछ शब्द कहा जाना चाहिए। एक नरम पॉलीइथाइलीन बुलबुले से, आप एक छोटे से छेद के माध्यम से एक केशिका ट्यूब के माध्यम से एक छोटे कांच के बुलबुले से गोंद को निचोड़ सकते हैं। इस उद्देश्य के लिए पतले तार या सुई का उपयोग करना अच्छा है, और बड़ी सरेस से जोड़ा हुआ सतहों के लिए, नरम (गिलहरी) ब्रश नंबर 1, 2 और 4 (यदि सतह विशेष रूप से बड़ी है)। गड़गड़ाहट, गड़गड़ाहट और स्प्रू के अवशेषों को साफ करने के बाद ही आप भागों को गोंद कर सकते हैं।

यदि किट में कोई गोंद नहीं है, तो टोल्यूनि, मेकोल, "नाशपाती सार" का उपयोग करें (इस तरह के एक महत्वपूर्ण मामले के लिए कम मात्रा में, आप इसे स्कूल रसायन विज्ञान वर्ग में पूछ सकते हैं), हार्डवेयर स्टोर में बिक्री पर 647 नाइट्रो पेंट के लिए विलायक । अधिक ताकत के लिए अलग-अलग हिस्सों को इलेक्ट्रिक बर्नर के साथ अतिरिक्त रूप से "कुक" किया जा सकता है, इसे सबसे कम गर्मी पर रखा जा सकता है।

संयोजन करते समय, मॉडल के पैमाने और व्यक्तिगत भागों की गुणवत्ता को उनकी आनुपातिकता के संदर्भ में बनाए रखने के लिए विशेष ध्यान दिया जाता है। अक्सर यह आवश्यकता स्ट्रट्स और लैंडिंग गियर के दरवाजों, बमों और मिसाइलों की पूंछ आदि से पूरी नहीं होती है। स्ट्रट्स को छोटा करना मुश्किल नहीं है, लेकिन लंबा करने के लिए, आप स्प्रू प्लास्टिक के टुकड़े ले सकते हैं और उन्हें तदनुसार संसाधित कर सकते हैं। लैंडिंग गियर फ्लैप कभी-कभी अत्यधिक मोटे होते हैं। इस नुकसान से छुटकारा पाना आसान है यदि आप उन्हें सैंडिंग पेपर या फ़ाइल फ़ाइलों से रगड़ते हैं। यह बहुत तेज गति से नहीं किया जाना चाहिए ताकि प्लास्टिक गर्म न हो।

अक्सर, सैन्य उपकरणों के मॉडल पर हथियार बहुत सशर्त रूप से दिखाए जाते हैं। धातु की छड़ या उपयुक्त व्यास के तार का उपयोग करके इस कमी को ठीक किया जा सकता है। बार की नोक को तोप या मशीन गन बैरल के बिस्तर से गर्म और गहरा किया जाना चाहिए, जिससे इसे और अधिक विश्वसनीय रूप दिया जा सके। आप छोटे तारों को उनके बिस्तरों में पिघलाकर तोपों और मशीनगनों के उभरे हुए बैरल का अनुकरण भी कर सकते हैं। मॉडल का ऐसा "संशोधन" अक्सर इसकी ताकत बढ़ाता है, क्योंकि पॉलीस्टाइनिन से बने हिस्से अक्सर मॉडल की सफाई करते समय गिर जाते हैं। और मॉडलों को साफ करने के लिए, भले ही वे हुड द्वारा धूल से सुरक्षित हों या कांच के पीछे अलमारियाँ में हों, अभी या बाद में आपको अभी भी करना होगा।

पंखों के सिरों पर और धड़ (हवाई जहाज के शरीर) पर, चमकती रोशनी, साइड लाइट या हेडलाइट्स का अनुकरण किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको कटआउट बनाने की जरूरत है सही जगहऔर उनमें पारदर्शी, लाल या हरे रंग के ऑर्गेनिक ग्लास से कटी हुई "लाइट्स" डालें।

एंटेना आमतौर पर मछली पकड़ने की रेखा से बने होते हैं, लेकिन इन उद्देश्यों के लिए 0.1 मिमी धातु घुमावदार तार का उपयोग करना बेहतर होता है, जिसे पुराने छोटे आकार के रिले से लिया जा सकता है। एक और तरीका है, जो चित्र 2 में दिखाया गया है, - पॉलीस्टाइनिन स्प्रूस से धागे खींचना। सबसे पहले, मोमबत्ती 1 की लौ पर स्प्रू को गरम किया जाता है, फिर वे 2 हीटिंग की डिग्री की कोशिश करते हैं और, अपने हाथों को 3 पक्षों तक फैलाते हुए, धागे को आग से दूर रखते हुए खींचते हैं। सच है, पतले रेडियो एंटेना के लिए यह विधि बहुत उपयुक्त नहीं है, क्योंकि परिणामी धागे बहुत नाजुक होते हैं, लेकिन यह सबसे सरल और तेज़ होता है। इसके अलावा, इस तरह आप काफी मोटी छड़ें प्राप्त कर सकते हैं, जो मॉडल पर काम करते समय बहुत उपयोगी हो सकती हैं।

आपको साधारण धागों से एंटेना नहीं बनाना चाहिए: वे बहुत जल्दी "झबरा" हो जाते हैं क्योंकि उन पर धूल जम जाती है।

अक्सर, मॉडलर बायप्लेन विमानों पर खिंचाव के निशान नहीं लगाते हैं क्योंकि उनके कार्यान्वयन की श्रमसाध्यता प्रतीत होती है। यह वास्तव में काफी सरल है। खिंचाव के निशान को कसने के लिए, पंखों में छेद के माध्यम से उनके लगाव के बिंदुओं पर एक गर्म सुई या awl के साथ बनाना आवश्यक है, और फिर उनके माध्यम से खिंचाव के निशान को फैलाएं, जो कि 0.1 मिमी के व्यास के साथ तार से बने होते हैं। . कभी-कभी वे चांदी के साथ पूर्व-गर्भवती धागों से बने खिंचाव के निशान लगाते हैं। उन्हें खींचे जाने के बाद, ब्रोच के स्थानों में गोंद की एक बूंद जैसे "क्षण -1", बीएफ या अन्य को गिराना आवश्यक है। गोंद सूख जाने के बाद, आपको अतिरिक्त धागे को काटने की जरूरत है, फिर ब्रोच बिंदुओं को पोटीन करें, एक महीन सैंडपेपर और वार्निश के साथ प्रक्रिया करें। यदि आप यह सब सावधानी से करते हैं, तो पंखों पर ब्रोच के धब्बे पेंट करने के बाद लगभग अदृश्य हो जाएंगे।

कई व्यावसायिक मॉडलों में कम भरने वाली, असमान सतहें और अन्य खामियां होती हैं, जो उन सांचों की उम्र बढ़ने के कारण होती हैं, जिन पर वे बने होते हैं। इन कमियों को ठीक करने के लिए पोटीन की आवश्यकता होती है। यह व्यावहारिक रूप से बिक्री पर मौजूद नहीं है, और इसलिए आपको इसे स्वयं बनाना होगा। ऐसा करने के लिए, मॉडल से बारीक कटा हुआ स्प्रू एक भली भांति बंद करके सील किए गए कांच के जार में डालें और डालें
एसीटोन एक दिन में पोटीन बनकर तैयार हो जाएगा। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि यह लंबे समय तक सूखता है और मॉडल के प्लास्टिक को भंग कर सकता है। इसलिए, उपयोग करने से पहले, यह उस मॉडल के स्प्रू पर पोटीन की जांच करने के लायक है जिस पर इसका उपयोग किया जाएगा। वैसे, पोटीन से विभिन्न सरल भागों को सांचों में डाला जा सकता है।

अपने मॉडलों को जीवंत बनाने के लिए यहां कुछ युक्तियां दी गई हैं। खुले कॉकपिट, बम बे, जंगम पतवार आदि वाले मॉडल बहुत प्रभावी लगते हैं। डेक विमान पर हिंगेड-फोल्डिंग विंग बनाना मुश्किल नहीं है। ऐसा करने का सबसे आसान तरीका उन मॉडलों पर है जिनमें पंख मुड़े हुए हैं। उदाहरण के लिए, खुले दरवाजों पर "पैराट्रूपर्स" के आंकड़ों के साथ, हेलीकॉप्टर और परिवहन वाहन बनाना दिलचस्प है। इंजन संचालन का अनुकरण करने वाले मॉडल अच्छे लगते हैं। उदाहरण के लिए, 2.5 वी के पॉकेट टॉर्च से साधारण बल्बों को जेट विमान के नोजल में डाला जा सकता है, और एक बैटरी, जैसे "यूरेनस" (1.5 वी), को धड़ में रखा जा सकता है। दीपक को कम वोल्टेज के साथ आपूर्ति की जानी चाहिए ताकि नलिका पिघल न जाए। अधिकांश पिस्टन विमान मॉडल माइक्रोइलेक्ट्रिक मोटर्स को समायोजित करते हैं। उनकी मदद से आप प्रोपेलर को घुमा सकते हैं। शाफ्ट धातु है और रबर ट्यूब जैसे लचीले ट्रांसमिशन का उपयोग करके इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ा होता है। इसके विनाश से बचने के लिए, शाफ्ट को एक ट्यूब में नाक के हिस्से में "पास" किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए, बॉलपॉइंट पेन शाफ्ट से। स्विच बहुत विविध हो सकते हैं। ये सभी सुधार बहुत श्रमसाध्य नहीं हैं, और लगभग हर कोई इसे कर सकता है।

लगभग सभी मॉडलों से, छोटे बदलावों की मदद से, प्रोटोटाइप विमान के विभिन्न संशोधनों और यहां तक ​​​​कि नए भी प्राप्त करना संभव है। उदाहरण के लिए, मॉडल N-60 "जिप्सी मोट" का उपयोग सोवियत विमानों की एक पूरी श्रृंखला बनाने के लिए किया जा सकता है A. Yakovlev - AIR-1, AIR-2, AIR-3, AIR-4। साथ ही, नए उत्पाद कारखाने वाले लगभग उतने ही अच्छे हैं।

लगभग किसी भी मॉडल के पास है छिपे हुए भंडार, लेकिन उन्हें सफलतापूर्वक खोजने के लिए, आपको विमान के आवश्यक चित्र और विवरण से खुद को परिचित करना होगा।
उसी तरह, वे न केवल विमान के पूर्वनिर्मित मॉडल, बल्कि टैंक, जहाज, कार और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के मॉडल भी इकट्ठा करते हैं।

साफ और सफाई से पेंट करें

प्रीफ़ैब मॉडल की उपस्थिति रंग पर अत्यधिक निर्भर है। उसी समय, 1:72, 1: 100 या 1: 144 के पैमाने के लिए, रंग और परिष्करण एक निर्णायक भूमिका निभाते हैं। इस काम में कोई छोटी बात नहीं हो सकती है, क्योंकि कॉपी मॉडल के लिए अधिकतम विश्वसनीयता मुख्य आवश्यकता है।

तो, पेंटिंग तकनीक के बारे में। प्रत्येक अनुभवी मॉडलर के पास इस काम के लिए अपने रहस्य और तकनीकें हैं, लेकिन वे सभी दो मुख्य विधियों के प्रकार हैं: ब्रश के साथ पेंटिंग और एयरब्रश (स्प्रे) का उपयोग करना। पहली विधि अपेक्षाकृत सरल और सभी के लिए सुलभ है, विशेष रूप से एक नौसिखिया मॉडलर। दूसरे को संपीड़ित हवा के स्रोत, एक एयरब्रश और बहुत कुछ की आवश्यकता होती है, जो कुछ हद तक इसके वितरण की संभावनाओं को जटिल करता है।

ब्रश के साथ काम करते समय, यह सवाल उठता है कि पॉलीस्टाइनिन के लिए कौन से पेंट उपयुक्त हैं, जिसमें से विमान के पुर्जे डाले जाते हैं। नाइट्रो एनामेल्स नहीं! इससे कुछ भी अच्छा नहीं होगा - नाइट्रो बेस प्लास्टिक को खराब करता है, पेंट जल्दी सूख जाता है, फैलता है, सतह खुरदरी और असमान होती है। ब्रश के साथ पेंटिंग के लिए, आपको एल्केड एनामेल्स का उपयोग करने की आवश्यकता है। उनके पास उत्कृष्ट छिपाने की शक्ति है, एक पतली समान परत और एक चमकदार सतह देते हैं। कोटिंग के तापमान और मोटाई के आधार पर उनके सुखाने का समय 6-12 घंटे है। पांच प्राथमिक रंगों की आवश्यकता होती है: लाल, नीला, पीला, सफेद और काला। उनकी मदद से, आप सबसे अधिक प्राप्त कर सकते हैं अलग - अलग रंग, साथ ही किसी भी रंग। यदि आप केवल सफेद एल्केड तामचीनी पा सकते हैं, तो परेशान न हों - आप कलात्मक तेल पेंट का उपयोग कर सकते हैं, जो स्टेशनरी की दुकानों में रंगों के रूप में बेचे जाते हैं।

आप इन तेल पेंटों को मुख्य के रूप में उपयोग कर सकते हैं - पतले नंबर 2 (सफेद आत्मा या तारपीन) पर। सुखाने के बाद, उनके द्वारा चित्रित सतह गहरी मैट बन जाती है, जो द्वितीय विश्व युद्ध की अवधि के प्रतिकृति विमान के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। कलात्मक पेंट एक या दो दिनों के लिए सूख जाते हैं - यह उनका एकमात्र दोष है।

ब्रश के साथ पेंटिंग के लिए मॉडल की सतह को विशेष रूप से तैयार करना जरूरी नहीं है, इसे धोने के लिए पर्याप्त है गरम पानीटूथब्रश और साबुन के साथ। वैसे, ब्रश के बारे में: आपको पेंटिंग भागों के लिए एक या दो राउंड नंबर 1-3 और दो या तीन - फ्लैट नंबर 5-9 की आवश्यकता होती है। ब्रश का आकार मॉडल के आकार पर निर्भर करता है - मॉडल जितना बड़ा होगा, ब्रश का आकार उतना ही बड़ा होना चाहिए। ब्रश अर्ध-कठोर, बालों वाले होने चाहिए (अधिमानतः कोलिंस्की, सेबल या बेजर से)। ब्रिस्टल फॉर सो अच्छा कामकाम नहीं करना। पेंट की परत लगाने का क्रम हल्का से गहरा होता है।

एयरब्रश पेंटिंग मॉडल के लिए समृद्ध अवसर प्रदान करता है। बेशक, ब्रश की तुलना में इसके साथ काम करना बहुत कठिन है, लेकिन आपको पूरी तरह से चिकनी सतह, मैट या चमकदार मिलती है। इसके अलावा, एक एयरब्रश का उपयोग आपको विभिन्न प्रकार के सुरक्षात्मक पेंट (छलावरण) को स्थानांतरित करने, संचालन, मरम्मत, प्रभाव के निशान का अनुकरण करने की अनुमति देता है वायुमंडलीय घटनाआदि।

घरेलू रेफ्रिजरेटर से एक कंप्रेसर को अक्सर संपीड़ित हवा के स्रोत के रूप में उपयोग किया जाता है, हालांकि इसे संशोधित करने की आवश्यकता होती है। सबसे पहले, शुरुआती बॉक्स से नाइक्रोम सर्पिल को हटा दें, इसे तांबे के तार के एक टुकड़े के साथ बदल दें (यह सब, निश्चित रूप से, केवल एक रेफ्रिजरेटर से एक कंप्रेसर पर किया जा सकता है जो माता-पिता से परामर्श करने के बाद खराब हो गया है और उनकी सहायता से!) सर्पिल को बदलने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन इस मामले में कंप्रेसर सबसे अनुचित क्षण में रुक सकता है। यह याद रखना चाहिए कि रेफ्रिजरेटर से इकाई लंबी अवधि के संचालन के लिए डिज़ाइन नहीं की गई है, इसलिए इसे निष्क्रिय करने के लिए मजबूर न करें।

अक्सर, तेल की छोटी बूंदें हवा के साथ कंप्रेसर के आउटलेट ट्यूब से बाहर निकलती हैं; चित्रित की जाने वाली सतह पर उनका प्रवेश अत्यधिक अवांछनीय है। इसलिए, आउटलेट पर एक तेल फिल्टर या नाबदान स्थापित किया जाना चाहिए, जो एक रिसीवर की भूमिका भी निभाएगा - एक भंडारण उपकरण जो हवा के झटकेदार सेवन को सुचारू करता है। इसे कैमरे से बनाया जा सकता है सॉकर बॉल... रबर की नली से कम से कम 2 मीटर लंबी, कसकर एयरब्रश फिटिंग पर रखें, लगभग 0.5 मीटर आकार का एक टुकड़ा काट लें। इसके एक छोर को कंप्रेसर आउटलेट पाइप पर रखें और इसे क्लैंप और टेप से सील करें। नली के लंबे टुकड़े के अंत के साथ दूसरे छोर को चैम्बर में डालें और कनेक्शन को भी सील कर दें। वायुदाब में गिरावट से बचने के लिए पूर्ण जकड़न प्राप्त करने का प्रयास करें।

लेकिन उन लोगों का क्या जिन्हें एयरब्रश या कंप्रेसर नहीं मिला? यह वह जगह है जहाँ एक पारंपरिक स्प्रे बंदूक बचाव के लिए आ सकती है। मॉडल को पेंट करते समय ऐसा स्प्रे भी मदद करेगा, हालांकि, दुर्भाग्य से, एक मानक उपकरण का उपयोग केवल 1-2 बार किया जा सकता है, जिसके बाद यह पूरी तरह से पेंट से भरा होता है।

सरल संशोधन इसे एक विश्वसनीय "स्प्रे गन" में बदलने में मदद करेंगे। ऐसा करने के लिए, बाहरी और आंतरिक ट्यूबों की झुकने वाली त्रिज्या को बदलना और बाहरी की टांग को छोटा करना आवश्यक है, जैसा कि चित्र 3, ए में दिखाया गया है। इस उन्नयन का उद्देश्य उपकरण के विकास और संयोजन को सक्षम बनाना है। पतली भीतरी ट्यूब को बाहरी ट्यूब से आसानी से बाहर निकल जाना चाहिए। यह पेंटिंग के बाद स्प्रेयर भागों को विलायक में धोने की अनुमति देगा।

इस तरह के स्प्रे का उपयोग करने के तरीकों के बारे में थोड़ा। सबसे पहले, नोजल की स्थिति को बदलकर, मशाल का एक अच्छा फैलाव प्राप्त करना आवश्यक है। इस मामले में, बाद की लंबाई लगभग 0.4 मीटर होनी चाहिए काम से पहले, पेंट को फ़िल्टर किया जाना चाहिए। नाइट्रो पेंट के लिए आपके पास हमेशा विलायक की एक बोतल होनी चाहिए। जैसे ही रंग "बादल" असमान हो जाता है और पेंट के थक्के नोजल से बाहर निकलने लगते हैं, पेंट की बोतल को विलायक की बोतल से बदल दिया जाना चाहिए। रबर बल्ब के साथ कई "स्ट्रोक" - और डिवाइस फिर से उपयोग के लिए तैयार है।

पेंटिंग खत्म करने के बाद, अपने आप को सब कुछ साफ करना न भूलें और विलायक के साथ सभी हिस्सों को अच्छी तरह कुल्लाएं।

एक्वैरियम में हवा की आपूर्ति के लिए एक माइक्रोकंप्रेसर के आधार पर एक काफी सभ्य एयरब्रश स्प्रे भी बनाया जा सकता है और बॉलपॉइंट पेन से दो खाली छड़ें (चित्र 3, बी)। छड़ से, आपको गेंदों को हटाने की जरूरत है, जबकि उन्हें युक्तियों के साथ विकृत न करने की कोशिश करें, और उन्हें एक उपयुक्त उपकरण (उदाहरण के लिए, एक टिन धारक) का उपयोग करके एक दूसरे से समकोण पर कनेक्ट करें। फिर, एक रॉड पर, आपको कंप्रेसर से एक नली लगाने की जरूरत है, और दूसरे को पेंट के जार में डालना होगा। एयरब्रश जाने के लिए तैयार है। पेंट की आपूर्ति को छड़ की स्थिति को बदलकर और कंप्रेसर पर समायोजन पेंच दोनों द्वारा समायोजित किया जा सकता है।

ऐसा हो सकता है कि आपके पास अपने निपटान में एक वास्तविक औद्योगिक एयरब्रश हो, लेकिन एक कंप्रेसर के बिना। स्पार्कलिंग पानी की तैयारी के लिए एक साधारण घरेलू साइफन को दबाव के स्रोत के रूप में अनुशंसित किया जा सकता है (चित्र 3, सी)। इस मामले में, कंटेनर में पानी डालने की कोई आवश्यकता नहीं है, लेकिन एक ही बार में दो कारतूस कार्बन डाइऑक्साइड के साथ चार्ज करें। साइफन की "नाक" को रबर की नली से एयरब्रश से कनेक्ट करें। ऐसा एक चार्ज लंबे समय तक चलता है।

लेकिन आखिरी सिफारिश निस्संदेह आप में से उन लोगों द्वारा सराहना की जाएगी जो पहले से ही स्टैंड मॉडलिंग में प्रदर्शनियों और प्रतियोगिताओं में भाग ले चुके हैं। मुद्दा यह है कि बेंच मॉडल की मांग है। अपने आप को एक बहुत ही "नाजुक" रवैया और, ऐसा होता है, परिवहन के दौरान अवांछित क्षति प्राप्त करते हैं। लेकिन अगर टूटे हुए हिस्से को गोंद करना आसान है (गोंद होगा!), तो कुछ जगहों पर छीलने वाले पेंट को छूने के लिए एयरब्रश, कंप्रेसर या यहां तक ​​​​कि सिर्फ एक स्प्रे बंदूक ले जाना बहुत मुश्किल है। बेशक, यह ब्रश के साथ किया जा सकता है, लेकिन स्प्रेयर द्वारा "उड़ा" सतह पर, ऐसी मरम्मत तुरंत ध्यान देने योग्य होती है और केवल मॉडल की उपस्थिति को खराब करती है।

"क्षेत्र में मरम्मत" काफी संभव हो जाता है यदि आप सबसे सरल पॉकेट प्लास्टिक इनहेलर का उपयोग करते हैं, जिसे कुछ ही मिनटों में स्प्रे-एटमाइज़र में परिवर्तित किया जा सकता है (चित्र 4)। जार के ढक्कन के माध्यम से एक पतली ट्यूब या डोनर सुई 3 पास करें, और हवा छोड़ने के लिए, ढक्कन में एक छेद बनाएं या ट्यूब का एक टुकड़ा डालें। प्लास्टिक की नली 5 (किट में शामिल) पेंट की आपूर्ति करने का काम करती है। स्प्रे यूनिट 6. अब प्रीफैब्रिकेटेड मॉडल के लिए नाइट्रो पेंट को एक नायलॉन जार में गोंद के नीचे डालें और आप काम पर लग सकते हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि नाइट्रो तामचीनी इन सभी उपकरणों की मदद से मॉडल को चित्रित करने के लिए सबसे उपयुक्त हैं। उन्हें लागू करने से पहले, मॉडल की सतह को एसीटोन के चार भागों और जीएफ -21 ग्लिफ़टल प्राइमर के एक हिस्से से युक्त संरचना का उपयोग करके प्राइम किया जाना चाहिए। घटकों को हिलाया जाता है, जिसके बाद उन्हें कसकर बंद कंटेनर में बसने का समय दिया जाना चाहिए। पेंटिंग से तुरंत पहले परिणामस्वरूप पारदर्शी गुलाबी तरल को मॉडल पर एयरब्रश के साथ लगाया जाता है - इसके कारण, नाइट्रो पेंट प्लास्टिक के लिए "वेल्डेड" होता है।

पेंटिंग से पहले, नाइट्रोएनामेल को एसीटोन या सॉल्वैंट्स (646; 647) से पतला होना चाहिए: पेंट तरल होना चाहिए, लेकिन "पारदर्शी" नहीं होना चाहिए। एयरब्रश के साथ काम करते समय, निम्नलिखित नियमों का पालन करें: पेंट आपूर्ति बटन दबाएं, एयरब्रश को मॉडल से दूर निर्देशित करें, अन्यथा पहले बड़े स्पैटर-ब्लॉट्स सतह पर गिर सकते हैं। एयरब्रश को नोजल के व्यास और किन भागों पर पेंट किया जा रहा है, के आधार पर 15 ... 20 सेमी की दूरी पर पकड़ें। एयरब्रश वाला हाथ हर समय गति में होना चाहिए, अन्यथा सतह पर ड्रिप बन सकती है। याद रखें कि नाइट्रो एनामेल्स के पूरी तरह सूखने का समय 1 घंटा है, इसलिए प्रत्येक परत को ठीक से सूखना चाहिए।

और अब पेंट "सिल्वर" के साथ समस्या को हल करने के तरीके के बारे में कुछ शब्द, आप इसके बिना प्रतिकृति मॉडल के निर्माण में नहीं कर सकते।

प्लास्टिक एयरक्राफ्ट मॉडल के कुछ सेट उत्कृष्ट चांदी जैसे पेंट के साथ पूरे किए गए हैं। लेकिन परेशानी यह है - भले ही आप इस तरह के मॉडल को खरीदने के लिए भाग्यशाली हों, आपको बस बोतल खोलनी है, और थोड़े समय के बाद रचना मोटी हो जाती है और अनुपयोगी हो जाती है। और यह पेंट हमेशा पर्याप्त नहीं होता है, इसे अन्य रचनाओं के साथ बदलकर, इसे हल्के ढंग से, असंतोषजनक परिणाम देता है।

लेकिन यह पता चला है कि उपलब्ध पिगमेंट के आधार पर भी, आप स्वयं एक उत्कृष्ट पेंट तैयार कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, हार्डवेयर स्टोर में उपलब्ध सामान्य किट से एल्यूमीनियम पाउडर के अलावा, आपको फ़िर वार्निश (आप इसे विशेष कला भंडार में खरीद सकते हैं) और विलायक 646 की आवश्यकता होगी। मिश्रण एक बेलनाकार कांच की शीशी में तैयार किया जाता है (उदाहरण के लिए, पेनिसिलिन के नीचे से), जिसमें इसे वर्णक के दो वॉल्यूमेट्रिक भागों में डाला जाता है, और एक पिपेट की मदद से, फ़िर वार्निश के एक हिस्से में और दो और - विलायक में डालें। परिणामी द्रव्यमान हिल जाता है। नीचे से भंडारण के दौरान जमने वाले रंगद्रव्य को उठाने के लिए शीशी में असर वाली साइकिल से एक या दो गेंदों को रखना उपयोगी होता है।

घर का बना पेंट 20 ... 25 मिनट के लिए सूख जाता है और दिखने में व्यावहारिक रूप से "मानक" पेंट से सूखने के बाद कुछ भी अलग नहीं होता है।

लेकिन कुछ मॉडलर इस पेंट को थोड़ी मात्रा (20 ... 500 मिलीग्राम) एल्यूमीनियम पेस्ट (पाउडर नहीं!) और विलायक 646 से तैयार करते हैं। मिश्रण में नाइट्रोलैकर मिलाया जाता है। आप ब्रश या एयरब्रश से पेंट कर सकते हैं। छिड़काव से पहले, मॉडल को पेंट करने की सिफारिश की जाती है सफेद रंग.

पहले से पेंट से पेंट हटाएं बेंच मॉडलकास्टिक सोडा (कास्टिक सोडा) का एक केंद्रित समाधान, जिसमें मॉडल 1-2 दिनों के लिए डूबा हुआ है, मदद करेगा। पेंट को हटाने से पहले, चंदवा को छीलना आवश्यक है, क्योंकि इस घोल में पारदर्शी पॉलीस्टाइनिन बादल बन जाता है। मॉडल के लिए स्पष्ट रंग सीमाओं को लागू करने के लिए, गीले अखबारी कागज से "मास्क" बनाना या मॉडल के अलग-अलग हिस्सों (उदाहरण के लिए, पंखों की ऊपरी और निचली सतहों) को जोड़ने से पहले पेंट करना सबसे आसान है। "स्कॉच" प्रकार के स्वयं चिपकने वाला चिपकने वाला टेप में बहुत मजबूत चिपकने की क्षमता होती है और अक्सर पेंट के साथ छील जाती है, इसलिए, इसका उपयोग करते समय, आपको इसकी सतह को टैल्कम पाउडर या टूथ पाउडर से धोना चाहिए।

यदि धुंधले छलावरण को पुन: पेश करना आवश्यक है, तो मोटे कागज या पारदर्शी फिल्म से काटे गए मास्क को मॉडल की सतह से कई मिलीमीटर की दूरी पर सावधानी से पेंट का छिड़काव करके रखा जाता है। यह तकनीक काफी सरल है, हालांकि, मॉडल को खराब न करने के लिए, आपको पहले अभ्यास करना चाहिए - पॉलीस्टाइनिन या कागज के अनावश्यक टुकड़ों पर "अपना हाथ भरें"। लेकिन एक ज्ञात कौशल के साथ, बिना मास्क के छलावरण के धब्बे लगाए जा सकते हैं।

मॉडल को पेंट करने के बाद, इसे ठीक से सूखने दें और उसके बाद ही डिकल्स को उसमें स्थानांतरित करें। यदि आपको एक मैट सतह प्राप्त करने की आवश्यकता है, तो मास्क के साथ पारदर्शी भागों को कवर करने के बाद, तरल पतला नाइट्रो लाह के साथ लंबी दूरी से मॉडल को उड़ा दें - रोशनी, हेडलाइट्स इत्यादि। उसी उद्देश्य के लिए, आप एक रंगहीन मैट वार्निश या पेंट का उपयोग कर सकते हैं टूथ पाउडर के साथ नाइट्रो पेंट के साथ इसमें मिलाया गया।

स्वाभाविक रूप से, जब एक मॉडल को चित्रित किया जाता है, तो बहुत कुछ प्रोटोटाइप विमान के डिजाइन और उस सामग्री पर निर्भर करेगा जिससे इसे बनाया गया था।

वे जैसे थे, वैसे ही हैं

आप जिस विमान को इकट्ठा कर रहे हैं उसकी मॉडल-कॉपी के लिए वास्तव में उच्च गुणवत्ता का होना चाहिए, यह यथासंभव विश्वसनीय होना चाहिए। और इसके लिए विमानन के विकास के इतिहास की अच्छी समझ होना, विमानन उत्पादन की तकनीक, पंखों वाले उपकरणों के उपयोग की विशेषताओं और विभिन्न परिस्थितियों में इसके संचालन का एक विचार होना आवश्यक है। इसके बिना सारा श्रम व्यर्थ हो सकता है। इसलिए, यहां हम आपको संक्षेप में यह बताने की कोशिश करेंगे कि ये या वे विमान किससे बने थे, जिन पर पहचान चिह्न और प्रतीक थे। यह सब आपके काम में आपकी मदद करेगा।

प्रथम विश्व युद्ध की अवधि के विमान मॉडल को असेंबल करते समय, आपको यह ध्यान रखना चाहिए कि उनमें से अधिकांश के पतवार लकड़ी से बने थे और नाइट्रो-लाह के साथ संसेचित एविएशन प्लाईवुड या कैनवास के साथ लिपटे थे और इसलिए एक पीले रंग का टिंट था। कैनवास की संरचना, जिसका उपयोग हवाई जहाजों को कवर करने के लिए किया गया था, एक वास्तविक मशीन पर भी अप्रभेद्य था (आखिरकार, विमान की सतह को सावधानीपूर्वक चित्रित और पॉलिश किया गया था), इसलिए आपको इसे एक मॉडल पर पुन: पेश करने का प्रयास नहीं करना चाहिए। बायप्लेन मॉडल को अंतिम असेंबली से पहले चित्रित किया जाना चाहिए, और फिर नोड्स के जोड़ों पर पेंट को हटा दिया जाना चाहिए, क्योंकि गोंद पेंटवर्क पर एक मजबूत कनेक्शन नहीं देगा।

पेंटिंग करते समय छलावरण सुविधाओं पर विचार करें विभिन्न देश... गृह युद्ध के दौरान, लाल सेना के पायलटों ने लड़ाई में पकड़े गए विमानों और घरेलू कारखानों में उत्पादित दोनों पर उड़ान भरी। सबसे आम लड़ाकू विमान स्पैड और नीयूपोर्ट थे, जिन्हें रूसी में चांदी और बाद में लाल सेना में चित्रित किया गया था। यह ज्ञात है कि ये मशीनें बहुत खराब हो चुकी थीं, और उन्हें खेत में मरम्मत किया गया था, इसलिए, जब लिनन और प्लाईवुड भागों की नकल करने वाले भागों को चित्रित करते हैं, तो एल्यूमीनियम पेंट में थोड़ा मैट सफेद या हल्का भूरा जोड़ा जाना चाहिए। यह एक फीकी सतह का प्रभाव देगा।

हस्तक्षेप करने वालों और व्हाइट गार्ड्स से पकड़े गए अंग्रेजी-निर्मित विमान को आमतौर पर फिर से रंगा नहीं गया था, और नए पहचान चिह्न सीधे नीले-सफेद-लाल अंग्रेजी कॉकैड्स पर हाथ से लागू किए गए थे। यदि वांछित है, तो आप धड़ या पंख के क्षतिग्रस्त हिस्सों पर पैच का अनुकरण कर सकते हैं, उन्हें हल्के रंग के आधार रंग में चित्रित कर सकते हैं। आमतौर पर धब्बे एक वृत्त या चतुर्भुज के रूप में होते थे।
प्रथम विश्व युद्ध की अवधि के विमानों पर, बहुरंगी छलावरण के साथ, रंगों की सीमा स्पष्ट रूप से व्यक्त की गई थी।

शाही जर्मनी के विमानों पर, पंखों और धड़ के लिनन कवर में सही के बहु-रंगीन बहुभुज का रूप था ज्यामितीय आकार... दिलचस्प बात यह है कि लिनन बुनाई कारखाने में पहले से ही रंगे जा रहे विमान कारखानों में पहुंचे। लेकिन मॉडल पर, इस प्रकार के छलावरण को ब्रश के साथ सबसे अच्छा अनुकरण किया जाता है, हालांकि इस काम के लिए एक निश्चित कौशल की आवश्यकता होती है। इस अवधि के विमान की पेंटिंग आमतौर पर अर्ध-चमकदार होती थी, हालांकि जो मशीनें अभी-अभी असेंबली लाइन से निकली थीं, उनमें पूरी तरह से चमकदार सतह थी, ऑपरेशन के दौरान वे जल्दी से अपनी उपस्थिति खो देते थे।

प्रथम विश्व युद्ध से मॉडल को खत्म और ठीक करते समय, निम्नलिखित छोटी चीजें याद रखें: लकड़ी के प्रोपेलर अच्छी तरह से पॉलिश किए गए थे, इसलिए मॉडल स्क्रू को पेंट करते समय, आपको लकड़ी की बनावट और उसके रंग की नकल करने की आवश्यकता होती है। यदि मॉडल काफी बड़ा है, तो पेंच लकड़ी या प्लाईवुड से बना हो सकता है और चित्रित नहीं किया जा सकता है। प्रोपेलर हब पर धातु का आवरण - सुस्त धूसर... क्रैंककेस और इंजन सिलेंडर को सुस्त धातु के रूप में चित्रित किया गया है। ऐसा करने के लिए, आप सिल्वर पेंट में गहरे भूरे या भूरे रंग या दोनों को अलग-अलग अनुपात में जोड़ सकते हैं। सिलेंडर पुशर को चमकीले चांदी के रंग में बनाया जाना चाहिए, और निकास पाइप को जंग के रंग से मेल खाना चाहिए जो उन्होंने लंबे समय तक संचालन के दौरान हासिल किया था। मशीनगनों को गहरे भूरे रंग से और कुछ जगहों पर "वृद्ध" के साथ सुस्त धातु के नीचे स्ट्रोक के साथ कवर किया जाना चाहिए।

अनुभवी विमानों के पहियों पर एक स्पष्ट ग्रे टिंट था, इसलिए लैंडिंग गियर के पहियों को पेंट करने से पहले, आपको मैट ब्लैक पेंट में उचित मात्रा में सफेद रंग जोड़ने की जरूरत है, या टूथ पाउडर को ग्लॉसी ब्लैक पेंट में मिलाना होगा। पहियों पर गंदगी की बूंदों की नकल करने के लिए, गहरे भूरे रंग में सफेद रंग मिलाएं, अच्छी तरह से हिलाएं और धीरे से वांछित स्थान पर ब्रश से लगाएं। मुख्य बात बहुत अधिक पेंट नहीं डालना है। निकास धुएं से धुएं की लकीरें एक एयरब्रश के साथ सबसे अच्छी तरह से लागू होती हैं, और धड़ पर निकास धुएं का रंग गहरा भूरा या तापे हो सकता है। इस कार्य के लिए सटीकता और संपूर्णता की आवश्यकता होती है, जबकि इसे करते समय "अधिक से कम बेहतर है" नियम द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, विभिन्न प्रकार के छलावरण रंगों का उपयोग किया गया था, जिन्हें सशर्त रूप से तीन समूहों में विभाजित किया जा सकता है: "कटा हुआ" - रंगों की एक तेज, ज्यामितीय रूप से टूटी हुई सीमा के साथ छलावरण; "लहराती" - जब रंगों की लहराती सीमा होती है; "स्पॉटेड" - जब विमान के पंखों और धड़ पर अलग-अलग रंग के धब्बे लगाए जाते हैं। रंगों के बीच की सीमा धुंधली या स्पष्ट हो सकती है। बड़े पैमाने पर बनाए गए प्रतिकृति मॉडल के लिए, यह एक माध्यमिक मुद्दा है, क्योंकि इस मामले में रंगों की सीमा किसी भी मामले में तेज दिखाई देगी, लेकिन 1:24 या 1:32 का पैमाना आपको "धुंधला" का अनुकरण करने की अनुमति देता है छलावरण की रंग सीमाएँ।

एक महत्वपूर्ण प्रश्न मॉडल पर लागू पेंटवर्क की चमक की डिग्री है। मॉडल का बहुत अधिक चमकदार और बहुत अधिक मैट रंग दोनों ही इसे अविश्वसनीय बनाते हैं। ऑटोमोबाइल के विपरीत, उस समय के हवाई जहाजों, दुर्लभ अपवादों के साथ, एक पॉलिश सतह नहीं थी, लेकिन दूसरी ओर, किसी को पैमाने के प्रभाव के बारे में नहीं भूलना चाहिए। 0.25 मीटर की दूरी से 1:72 स्केल मॉडल लगभग 18 मीटर की दूरी से वास्तविक विमान के समान दिखता है (या दिखना चाहिए)। और इस दूरी पर, मैट पेंट भी पर्यवेक्षक के लिए एक निश्चित चमक प्राप्त करता है। इसलिए, सबसे विश्वसनीय चमक की ऐसी डिग्री है, जिसे उपयुक्त नाम मिला है " खोल". यह चिकना, अर्ध-मैट फिनिश, एक ताजा चिकन अंडे के खोल की याद दिलाता है, सबसे अधिक लाभकारी प्रभाव पैदा करता है। नई छाप।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक रंग या किसी अन्य की सटीक छाया जिसमें विमानों को चित्रित किया गया था, उन देशों के लिए भी निश्चित रूप से संकेत नहीं दिया जा सकता है जहां इस मामले पर सख्त निर्देश मौजूद थे। सूरज, बारिश, ओस, मरम्मत, पेंट की अपरिहार्य उम्र बढ़ने, और यहां तक ​​​​कि उपयोग से पहले अच्छी तरह से हलचल न करने के कारण, विमान के रंग में सबसे विचित्र परिवर्तन हुए।

मॉडल को पेंट करते समय, आपको यह जानना होगा कि युद्ध से पहले, अधिकांश सोवियत वायु सेना के विमान हल्के भूरे और चांदी के रंगों में चित्रित किए गए थे। तब मुख्य रंग गहरा हरा था और ऊपरी और पार्श्व सतहों पर हल्का भूरा रंग था। निचले विमान आमतौर पर थे नीला... 1941 की शुरुआत में, विमान की छलावरण पेंटिंग पर एक आदेश अपनाया गया था। उन्हें क्षेत्र में फिर से रंगा गया था, जिसके कारण निचली सतहें कभी-कभी मूल हल्के भूरे रंग की बनी रहती थीं, और मुख्य हरे रंग की पृष्ठभूमि पर भूरे या काले रंग के बड़े गोल धब्बे लगाए जाते थे। कभी-कभी मूल रंग के धब्बे ऊपरी विमानों पर बने रहते थे, जिससे तिरंगा छलावरण बन जाता था जो सोवियत विमानन के लिए बहुत दुर्लभ था।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान सोवियत विमानों के रंग में दो चरणों को स्पष्ट रूप से प्रतिष्ठित किया जा सकता है। पहले (प्रारंभिक) को विभिन्न प्रकार की पेंट योजनाओं की विशेषता थी, जो इस क्षेत्र में पर्याप्त अनुभव की कमी और नाजी जर्मनी के आश्चर्यजनक हमले दोनों से जुड़ी थी। सबसे पहले, याकोवलेव, लावोचिन और मिकोयान के सभी नए विमान, जिनके उत्पादन में युद्ध से पहले महारत हासिल थी, पुराने सुरक्षात्मक पेंट में उत्पादित किए गए थे। 1941 के उत्तरार्ध से, विमान कारखानों की असेंबली दुकानों को छोड़ने वाले सभी विमानों को भूरे और हरे रंगों के बड़े धब्बों के रूप में छलावरण पेंट प्राप्त हुआ। इसके अलावा, भूरा रंग था हरा रंग, और हरा, इसके विपरीत, भूरा है। इस योजना का उपयोग लगभग सभी मोर्चों पर दिन और रात दोनों विमानों के लिए किया गया था। अधिकांश विमानों पर, नीचे की सतहों को नीले रंग से रंगा गया था।

1941-1942 के प्रथम युद्ध सर्दियों में। विमानों में सफेद-ग्रे या सफेद रंग का शीतकालीन छलावरण था। निचली सतहें नीली रहीं। दिलचस्प बात यह है कि 1942 के वसंत में, मौसम की स्थिति के परिणामस्वरूप, तथाकथित "वसंत" छलावरण विमान पर दिखाई दिया, जब सफेद रंग के माध्यम से मूल रंग दिखाई देने लगे।

जबकि विमान, जो आमतौर पर दिन के दौरान संचालित होता था, में निचली सतहों का नीला रंग था ( हल्का ग्रेकेवल कुछ बहु-इंजन वाले विमानों को पेंट करने के लिए इस्तेमाल किया गया था), रात के विमानों में काली निचली सतहें थीं। ये मुख्य रूप से बमवर्षक, परिवहन और संचार विमान थे जो दुश्मन की रेखाओं के पीछे उड़ते थे, उदाहरण के लिए, ली -2, पीओ -2, आदि। कभी-कभी इन विमानों को एक विशेष मैट गहरे नीले-हरे रंग के साथ शीर्ष और किनारों पर चित्रित किया जाता था। कुछ विमान सभी काले थे।

सोवियत विमानों को पेंट करने के लिए अन्य पेंट योजनाओं का भी इस्तेमाल किया गया था। उदाहरण के लिए: समृद्ध वनस्पति वाले क्षेत्रों के लिए घास हरा और काला; रेतीले और भूरे रंग - सामने के दक्षिणी हिस्सों के लिए; हरे रंग की पृष्ठभूमि पर छोटे भूरे धब्बे, मुख्यतः यूक्रेन के दक्षिण में और 1942-1943 में काकेशस में।

कुछ मशीनों (आमतौर पर बहु-इंजन) पर, यहां तक ​​​​कि तिरंगे छलावरण का भी उपयोग किया जाता था, जहां ग्रे, हरे और भूरे-हरे रंग (Li-2) या हल्के हरे, गेरू और काले-हरे रंग (याक -6) के धब्बे संयुक्त होते थे।

युद्ध के दूसरे भाग में, यानी 1943 के मध्य से, सोवियत विमानों का रंग मौलिक रूप से बदल गया। यह अधिक मानक बन गया और ग्रे के दो रंगों का संयोजन था - गहरा और हल्का, और युद्ध के अंत में विमान का एक ही रंग ग्रे-हरा रंग था। यह मुख्य रूप से La-5fn, Yak-9, Yak-3, La-7, Tu-2, आदि जैसी मशीनों पर लागू होता है।

सोवियत वायु सेना के विमानों में, मशीनों के एक बड़े समूह की उपेक्षा नहीं की जा सकती है, जिसका रंग पूरी तरह से अलग कारणों से मानक से भिन्न था। हम अपने सहयोगियों द्वारा लेंड-लीज (सैन्य सहायता) के तहत, एक नियम के रूप में, अपने मूल रूप में हमें आपूर्ति किए गए विमानन उपकरणों के बारे में बात कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, अंग्रेजी निर्मित विमानों में गहरे हरे और गहरे भूरे (भूरे) रंगों के धब्बे थे, और बाद में - ग्रे-हरे और गहरे भूरे "समुद्र" रंगों का संयोजन। इन मशीनों के नीचे के हिस्से बत्तख के अंडे या हल्के भूरे रंग के थे। अमेरिकी विमान शीर्ष पर एक ठोस जैतून (भूरे रंग के साथ गंदे हरे) और नीचे हल्के भूरे रंग के थे। केवल धीरे-धीरे इन कारों को सोवियत मानकों के अनुसार फिर से रंगा गया। रडार उपकरणों का उपयोग और सैन्य विशेषज्ञों के लिए मौलिक रूप से नई जेट तकनीक का निर्माण, लड़ाकू विमानों के छलावरण के लिए मौलिक रूप से नए कार्य। यही कारण है कि संयुक्त राज्य अमेरिका, ग्रेट ब्रिटेन, जर्मनी और कुछ अन्य देशों में इंजीनियर, डॉक्टर, मनोवैज्ञानिक, कलाकार इस काम में व्यापक रूप से शामिल हैं, सबसे आधुनिक तकनीक का उपयोग किया जाता है।

युद्ध के बाद के पहले वर्षों में, अधिकांश जेट विमान, विशेष रूप से हमारे, सोवियत वाले, बिल्कुल भी चित्रित नहीं किए गए थे और उनका रंग सिल्वर-ग्रे था, जिसे धीरे-धीरे छलावरण से बदल दिया गया था। Tu-16, Tu-20 और Tu-22 प्रकार के विमान चांदी के बने रहे।

विमान छलावरण में एक दिलचस्प प्रवृत्ति तथाकथित बैक-शैडो रंग योजना थी जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका में 70 के दशक की शुरुआत में विकसित किया गया था और इंटरसेप्टर सेनानियों पर इस्तेमाल किया गया था। इसकी क्रिया के साथ संरेखित करना है अलग अलग रंगविमान के कुछ हिस्सों के प्राकृतिक प्रकाश का धूसर रंग: वे क्षेत्र जो आमतौर पर हल्के दिखते हैं, वे गहरे रंग से ढके होते हैं, और इसके विपरीत।

70 के दशक के उत्तरार्ध में, ब्रिटिश वायु सेना में ऐसी छलावरण योजना के परीक्षण किए गए थे। 1979 में, फैंटम-2 वायु रक्षा सेनानियों के लिए एक रिवर्स-शैडो इफेक्ट (ग्रे के तीन शेड्स) के साथ रंग अपनाया गया था, और कुछ समय बाद लाइटनिंग और टॉरनेडो सेनानियों और हॉक लाइट कॉम्बैट ट्रेनिंग एयरक्राफ्ट के लिए अपनाया गया था। इसके साथ ही एक नए छलावरण रंग की शुरुआत के साथ, पहचान चिह्नों का आकार कम हो गया था, और चमकीले नीले और लाल रंगों के बजाय उनके पेस्टल रंगों का उपयोग किया गया था। विभिन्न स्टेंसिल की चमक भी मौन थी। हालांकि स्क्वाड्रन के पहचान चिह्न और प्रतीक अस्थायी रूप से संरक्षित किए गए हैं, लेकिन आपात स्थिति में, विदेशी प्रेस के अनुसार, उन्हें चित्रित किया जाएगा।

फ़ॉकलैंड द्वीप (माल्विनास) द्वीपों पर एंग्लो-अर्जेंटीना सशस्त्र संघर्ष के दौरान, ब्रिटिश नौसेना ने भी विमान छलावरण का मुद्दा उठाया। सागर हैरियर वाहक-आधारित लड़ाकू, जो दक्षिण अटलांटिक में भेजे जाने से पहले एक ग्रे-सफेद रंग था, नौसेना विमानन के लिए पारंपरिक (और, ब्रिटिश विशेषज्ञों की राय में, विमान की निचली सतहों पर सफेद रंग बहुत प्रतिबिंबित था ), नीरस ग्रे हो गया। सफेद अंगूठी को निशान से हटा दिया गया था। इसके अलावा, स्क्वाड्रन के प्रतीकों को चित्रित किया गया था, उज्ज्वल शिलालेख और पदनाम हटा दिए गए थे।

जर्मन वायु सेना ने अपनी खुद की छलावरण योजना विकसित की है, जो ग्रे और का उपयोग करती है हरा रंग, साथ ही टूटी हुई रेखाएँ, जो नाज़ी जर्मनी के विमानों के रंग से मिलती जुलती हैं।

नए के निर्माण पर काम प्रभावी योजनाएंछलावरण कवर हवाई जहाजविभिन्न दिशाओं में किया जा रहा है। कभी-कभी वे सबसे अधिक लेते हैं मूल रूप... इसलिए, कनाडा में, एक प्रयोग किया गया था, जिसके दौरान CF-18 फाइटर के धड़ के निचले हिस्से पर इसके ऊपरी हिस्से (चंदवा, कील और अन्य तत्वों) की एक दर्पण छवि लागू की गई थी। विशेषज्ञों के अनुसार, छलावरण की यह विधि बहुत प्रभावी थी, क्योंकि प्रशिक्षण लड़ाइयों के दौरान "दुश्मन" विमान के पायलटों ने इस तरह से चित्रित CF-18 विमान की स्थानिक स्थिति का निर्धारण करने में गंभीर कठिनाइयों का अनुभव किया और स्वाभाविक रूप से, उनके दल के इरादे। हालांकि, कनाडाई वायु सेना के विशेषज्ञों ने अब तक "शांत समय में उड़ानों की सुरक्षा सुनिश्चित करने" के लिए इस अनुभव को और प्रसारित करने से परहेज किया है।

यूरोपीय परिस्थितियों के लिए सबसे उपयुक्त छलावरण योजना को ज़िगज़ैग किनारों के साथ गहरे हरे और गहरे भूरे रंग के धब्बों का विकल्प माना जाता है। Buccaneer लाइट बॉम्बर्स, जगुआर फाइटर्स और कुछ अन्य एयरक्राफ्ट को इस तरह से पेंट किया जाता है। फैंटम सेनानियों को हल्के रंगों में छलावरण किया जाता है: ऊपर - हल्के हरे और गहरे भूरे रंग के धब्बे, और नीचे - हल्के भूरे और नीले रंग के साथ सफेद।

बेसिक निम्रोद गश्ती विमान और लाइटनिंग फाइटर-इंटरसेप्टर, जो मुख्य रूप से समुद्र के ऊपर काम करते हैं, को चित्रित किया जाता है ताकि उन्हें ऊपर से समुद्र की सतह के खिलाफ और नीचे से बादलों की पृष्ठभूमि के खिलाफ नहीं देखा जा सके।

इसके विपरीत, प्रशिक्षकों को उज्ज्वल होना चाहिए ताकि उन्हें दूर से देखा जा सके। हालांकि, उनमें से कुछ, जिन पर लड़ाकू उपयोग के मुद्दों पर काम किया जा रहा है, में लड़ाकू विमानों के समान छलावरण है।

हेलीकॉप्टरों का छलावरण रंग विमान के रंग के समान होता है, जिसका उद्देश्य कम और बेहद कम ऊंचाई से जमीनी लक्ष्यों के खिलाफ कार्रवाई करना होता है। हालांकि, एसएआर हेलीकॉप्टरों को आमतौर पर चमकीले पीले रंग से रंगा जाता है।

कुछ प्रकार के विमानों को अन्य (गैर-मानक) रंगों में चित्रित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, नॉर्वे के ऊपर से उड़ान भरने वाले हैरियर वीटीओएल विमान को काले धब्बों और धारियों के साथ सफेद रंग में रंगा गया था ताकि वे बर्फ और पत्थरों से ढकी पृथ्वी की सतह की पृष्ठभूमि के खिलाफ खड़े न हों।

कलेक्टर मॉडेलर के लिए पहचान चिह्नों को सही ढंग से पेंट करने में सक्षम होना बेहद जरूरी है, खासकर अगर फैक्ट्री-निर्मित डिकल प्राप्त करना संभव नहीं था। यहां कट-आउट छवि वाले उपरोक्त स्टैंसिल मास्क बचाव में आने चाहिए।

एक मॉडल को खत्म करते समय, न केवल इतिहास को अच्छी तरह से जानना महत्वपूर्ण है, बल्कि माप, पहचान चिह्नों के पैमाने, डिजिटल पदनाम, "खरोंच" और "चिप्स" का निरीक्षण करना भी महत्वपूर्ण है। अन्यथा, "धातु" दिखाई दे सकती है जहां वास्तव में लकड़ी या कपड़े थे, और पहचान चिह्न सबसे सुंदर मॉडल को भी अप्राकृतिक बना सकते हैं। और, निश्चित रूप से, एक प्रोटोटाइप विमान की एक प्रति एक मशीन की तरह नहीं दिख सकती है जो दर्जनों हवाई युद्धों में रही है, जैसे एक इक्का की कार को ऐसा नहीं दिखना चाहिए जैसे कि वह असेंबली की दुकान से निकली हो। यही कारण है कि उड्डयन के इतिहास का अध्ययन करने के लिए श्रमसाध्य, लेकिन बहुत ही रोचक और उपयोगी काम की आवश्यकता है, कॉपी किए गए विमानों की तस्वीरों और रंगीन छवियों की खोज करें, जो मॉडल के रंग में आवश्यक बारीकियों को जोड़ने में मदद करेंगे।

, "ज़्वेज़्दा" और कई अन्य समान रूप से प्रसिद्ध कंपनियां। हमारे वर्गीकरण का आधार रूसी और विदेशी विमानों के 700 से अधिक नमूने हैं। द्वितीय विश्व युद्ध काल के पूर्वनिर्मित विमान मॉडल के अलावा, आपको हमारे साथ आधुनिक तकनीक के उदाहरण भी मिलेंगे। सबसे पहले, ये नागरिक उड्डयन और अंतरिक्ष यान (चंद्र कार और रॉकेट) के नमूने हैं।

हम आपको कौन से सेट प्रदान करते हैं? सिविल के सबसे पूर्वनिर्मित मॉडल और सैन्य उड्डयन 1:72 या 1:48 के पैमाने पर कम बार बनाया गया है, लेकिन अभी भी 1:32 और 1: 144 की प्रतियां हैं। उनमें से कई मूल चित्रों के अनुसार बनाए गए हैं और अत्यधिक विस्तृत हैं। पेशेवरों के लिए वास्तविक यात्री या सैन्य विमान की सटीक प्रतिकृति बनाना विशेष रूप से दिलचस्प होगा। आखिरकार, ऐसा तैयार इल, एन या बोइंग संग्रह में अपना सही स्थान लेगा।

आप हमसे एयरक्राफ्ट असेंबली के लिए कौन सा मॉडल खरीद सकते हैं?

रूसी और विदेशी विमानन दोनों के नमूने बिक्री पर हैं। उनमें से:

• सु विमान। मल्टीरोल फाइटर्स द्वारा कैटलॉग में प्रस्तुत किया गया। इनमें Su-35 और Su-37 शामिल हैं।
• विमान इल. इनमें प्रसिद्ध सोवियत हमला विमान भी शामिल है। यह Il-2 है, जिसने 1941 की लड़ाई में भाग लिया था।
• मिग विमान। वे दुनिया के सबसे उन्नत लड़ाकू-बमवर्षकों में से हैं। यहां आप 21BiS, 29S और कई अन्य संशोधनों में पूर्वनिर्मित मिग मॉडल खरीद सकते हैं।
• तू विमान। यात्री एयरलाइनर के मॉडल द्वारा बिक्री के लिए प्रस्तुत किया गया। इनमें 1: 144 के पैमाने पर बने Tu-134 A / B-3 और Tu-154M शामिल हैं।
• बोइंग विमान।संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित प्रसिद्ध यात्री एयरलाइनर। आप हमसे 767 और 778 श्रृंखला का एक पूर्वनिर्मित बोइंग मॉडल खरीद सकते हैं। वे मानक संस्करण और उपहार संस्करण दोनों में उपलब्ध हैं। उत्तरार्द्ध में आपको असेंबली के लिए आवश्यक सब कुछ है: गोंद, पेंट और ब्रश।

संग्रह, साथ ही विमान मॉडल का संग्रह, कई अलग-अलग प्रकार के शौक के बीच एक विशेष स्थान रखता है। तैयार प्लास्टिक भागों से एक मॉडल को इकट्ठा करते समय, आपको यथासंभव सावधान, सटीक, धैर्यवान और मेहनती होना चाहिए। साथ ही, आपको उस तकनीक के इतिहास का अंदाजा होना चाहिए जिसे आपने इकट्ठा करना शुरू किया था।

एक हवाई जहाज के एक सुंदर मॉडल को इकट्ठा करने के लिए, आपके द्वारा खरीदे गए सेट में शामिल निर्देश पर्याप्त नहीं हैं। असेंबली के बाद आपके मॉडल को गोंद ड्रिप के बिना बाहर निकलने के लिए, इसकी सतह समान है, अच्छी तरह से लागू पेंट के साथ, आपको उच्च-गुणवत्ता वाले असेंबली के लिए बुनियादी नियमों का अध्ययन करना चाहिए। इन बुनियादी नियमों पर आज के लेख में चर्चा की जाएगी।

तो चलिए सीधे कलेक्टिंग पर चलते हैं प्लास्टिक मॉडलविमान, लेकिन इसके लिए आपको वह सेट खरीदना चाहिए जिसमें आप रुचि रखते हैं। यदि आपने अभी तक भविष्य की पसंद पर फैसला नहीं किया है, तो आप हमारे स्टोर के बड़े वर्गीकरण के साथ-साथ खुद को परिचित कर सकते हैं। खरीदनापसंद किया। हमारे स्टोर में आपको असेंबलिंग के लिए विभिन्न प्रकार के किट मिलेंगे, विभिन्न अवधि के सैन्य उपकरण और नागरिक दोनों।

मॉडल के संग्रह के साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको उपकरणों का आवश्यक सेट तैयार करना चाहिए, जैसे: एक मॉडल चाकू, गोंद - मॉडल और पीवीए, विशेष मॉडल टेप या टेप, चिमटी, सैंडपेपर, ब्रश या एयरब्रश, साथ ही एक प्राइमर , पोटीन और पेंट।

फिर आपको किट की सभी सामग्री को बाहर निकालना चाहिए और जांचना चाहिए कि सभी भाग मौजूद हैं और वे क्षतिग्रस्त या विकृत नहीं हैं। यदि जाँच करने के बाद सभी पुर्जे अपनी जगह पर हैं और क्षतिग्रस्त नहीं हैं, तो अगले चरण पर आगे बढ़ें।

अगला, आपको कार्यस्थल तैयार करना चाहिए - यह एक बड़ी, विशाल मेज होनी चाहिए, जो एक विशेष मॉडल गलीचा से ढकी हो। जिस कमरे में विमान को इकट्ठा किया जाएगा वह अच्छी तरह से जलाया जाना चाहिए, प्रकाश उज्ज्वल होना चाहिए। यदि आपके पास एक एयरब्रश है और इकट्ठे संरचना को इसके साथ चित्रित किया जाएगा, तो कमरे को अच्छे वेंटिलेशन से सुसज्जित किया जाना चाहिए।

एक महत्वपूर्ण कारक यह है कि मॉडल अंत में कैसा दिखेगा। ऐसा करने के लिए, ऐतिहासिक साहित्य या इंटरनेट पर चयनित मॉडल के वास्तविक प्रोटोटाइप की छवियों को खोजने के लायक है।

विधानसभा के मुख्य चरण:

1. सबसे पहले, हम उन स्प्रूस का चयन करते हैं जिनसे शरीर के मुख्य भाग जुड़े होते हैं - ये धड़ और पंख हैं। सावधानी से, एक मॉडल चाकू का उपयोग करके, हम भागों को काटते हैं और स्प्रूस के लगाव के बिंदुओं को संसाधित करते हैं सैंडपेपर.

भागों को क्रमिक रूप से अलग करें ताकि भविष्य में मॉडल में उनके संबंधित और स्थान को भ्रमित न करें।

2. इसके बाद, केस के हिस्सों को एक साथ रखें और एक मॉडल टेप या टेप से सुरक्षित करें। इसके अलावा, एक मॉडल टेप या टेप का उपयोग करके, हम सभी मुख्य भागों को संरचना से जोड़ते हैं। यह सुनिश्चित करने के बाद कि सभी भाग एक-दूसरे में फिट होते हैं और स्पष्ट रूप से अपने निचे पर कब्जा कर लेते हैं, हम विमान को चिपकाने के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

3. इससे पहले कि आप धड़ के हिस्सों को चिपकाना शुरू करें, कॉकपिट को फिर से इकट्ठा और चित्रित किया जाना चाहिए। कॉकपिट पूरी तरह से सूख जाने के बाद, इसे धड़ के हिस्सों के बीच रखें और हिस्सों को चिपकाना शुरू करें।

4. अब सीधे जाएं चिपकानेमॉडल। विमान के पुर्जों को एक-एक करके चिपकाया जाना चाहिए। प्रत्येक बाद के हिस्से को पिछले एक के सूखने के बाद ही गोंद करें। धारियों को छोड़े बिना सावधानी से गोंद लगाने का प्रयास करें।

5. सभी भागों को चिपकाने और गोंद को पूरी तरह से सुखाने के बाद, हम प्रदर्शन करते हैं पिसाईहवाई जहाज का मॉडल। यह सैंडपेपर का उपयोग करके किया जाता है। देने के लिए यह प्रक्रिया आवश्यक है सपाट सतहनिर्माण

6. अगला, आवेदन करें पोटीन, पंखों और शरीर के बीच के जोड़ों में सभी प्रकार की दरारों, डेंट और अन्य चीजों से बचने के लिए। पोटीन को सावधानी से लगाएं वांछित साइट, बचे हुए अतिरिक्त को गीले कपड़े से हटा दें।

7. पोटीन के पूरी तरह से सूख जाने के बाद, हवाई जहाज के शरीर को सैंडपेपर से फिर से रेत दें।

8. अपने मामले की एक चिकनी सतह प्राप्त करने के बाद, हम इसकी ओर मुड़ते हैं भड़काना... लेकिन ऐसा करने से पहले, आपको शरीर को नीचा दिखाने की जरूरत है, इसके लिए आपको एक विशेष degreasing एजेंट या शराब का उपयोग करना चाहिए। हम मॉडलिंग टेप के साथ क्षेत्रों को भी कवर करते हैं जो प्राइमर हिट नहीं करना चाहिए, जैसे कैब खिड़की, रोशनी।

पेंटिंग से पहले विमान के मॉडल की सतह पर खामियों की पहचान करने के लिए इस प्रक्रिया की आवश्यकता होती है, साथ ही यह सुनिश्चित करने के लिए कि पेंट एक समान परत में लेट जाता है और सूखने पर चिपकता नहीं है।

मॉडल के साथ या पूरे मॉडल में चिकनी, तेज गति के साथ प्राइमर लगाएं। मिट्टी के साथ कंटेनर को विमान की सतह से 30-50 सेमी दूर रखा जाना चाहिए। चूंकि मिट्टी जहरीली है, इसलिए प्रक्रिया को एक श्वासयंत्र और दस्ताने के साथ किया जाना चाहिए।

पहले हम प्राइम ऊपरी हिस्सामामला और 30 - 40 मिनट के लिए सूखने के लिए छोड़ दें। सुखाने के बाद, निचले हिस्से को प्राइम करें और मॉडल को अब दो दिनों के भीतर सूख जाना चाहिए।

9. प्राइमर पूरी तरह से सूख जाने के बाद, एयरक्राफ्ट बॉडी को सावधानी से रखना चाहिए रेत... हम इस क्रिया को तब तक करते हैं जब तक सतह चिकनी न हो जाए।

10. मॉडल को पेंट करने से पहले, हम इसे अच्छी तरह से उड़ा देते हैं ताकि कोई धूल कण और बाल उस पर न रहें। इस प्रक्रिया के बाद ही इकट्ठे विमान मॉडल को पेंट करने के लिए आगे बढ़ें। छोटे भागों को स्प्रू से हटाए बिना चित्रित किया जाना चाहिए

एक मॉडल बनाने के मजे का सिर्फ एक हिस्सा असेंबल करना है। इस तरह की एक दिलचस्प प्रक्रिया का अंतिम चरण पेंटिंग है, इकट्ठे मॉडल पर डिकल्स और वार्निश लगाना। और असेंबली, पेंटिंग और फाइनल टच लगाने के सभी चरणों को पूरा करने के बाद, आपके द्वारा असेंबल किया गया एयरक्राफ्ट मॉडल आपके होम कलेक्शन में अपना सही स्थान ले लेगा।