सतह चटाई: चिपकने वाला टेप, जेल, पेस्ट? पेंटिंग के लिए कार कैसे तैयार करें: चरण-दर-चरण निर्देश सैंडपेपर पेंटिंग के लिए कार तैयार करना

कार का प्राइमर, जो पेंटिंग से पहले बनाया जाता है, अपडेट करते समय एक आवश्यक ऑपरेशन होता है दिखावटकारें। इस प्रक्रिया को सरल और आसान नहीं कहा जा सकता है, लेकिन कुछ प्रयासों से इसे स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है।

आवश्यक उपकरण

करने के लिए पहली बात उपकरण प्राप्त करना है। उनकी सूची में शामिल हैं:

• पिचकारी;
• कंप्रेसर;
• नली;
• छानना

सबसे महंगे उपकरण न खरीदें। यदि पेंटिंग करनी है, तो कार का एक उच्च-गुणवत्ता और परिचालन प्राइमर पेंट स्प्रेयर के बिना काम नहीं करेगा, लेकिन आप एक ऊपरी टैंक स्थान वाले मॉडल का उपयोग कर सकते हैं। यह रचना के किफायती उपयोग की अनुमति देगा।

दूसरी ओर, जब आत्म चित्रप्राइमर के लिए एक अलग स्प्रे बंदूक खरीदना लाभहीन है, और पेंटिंग के लिए प्राइमर का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है - कोटिंग की गुणवत्ता महत्वहीन होगी। इसलिए, आप एक अच्छी स्प्रे गन खरीद सकते हैं और उसके साथ प्राइम कर सकते हैं। लेकिन इस मामले में, स्प्रे बंदूक को अच्छी तरह से कुल्ला और साफ करना आवश्यक है, जब तक कि पूरी तरह से डिस्सेप्लर और असेंबली न हो, क्योंकि प्राइमर पेंट और वार्निश की तुलना में एक मोटा सामग्री है।

कंप्रेसर चुनते समय, आपको यह पूछना चाहिए कि इसका प्रदर्शन कितना है? यह स्प्रे गन की शक्ति से डेढ़ गुना अधिक होना चाहिए। यदि रिसीवर छोटा है तो यह स्थिति आवश्यक है। अन्यथा, (यदि इसकी मात्रा 100 लीटर है), प्रदर्शन संकेतक को नजरअंदाज किया जा सकता है, क्योंकि इससे दबाव में उतार-चढ़ाव नहीं होगा।

कार को भड़काने के लिए, आपको होसेस खरीदने चाहिए: रबर और प्लास्टिक होज़-स्प्रिंग। यह आपको स्प्रे बंदूक को अपने कंधे पर ले जाने की अनुमति देगा, जो प्रदान करेगा सुविधाजनक काम. अगला विवरण एक फिल्टर है, वीएजेड कार से ईंधन का उपयोग करने की अनुमति है।

सुरक्षा उपाय और प्रारंभिक चरण

कार्बन फिल्टर के साथ मास्क। फोटो को बड़ा करने के लिए उसपर क्लिक करिए।

प्राइमिंग ऑपरेशन का तकनीकी घटक तैयार होने के बाद, सुरक्षात्मक उपकरणों का ध्यान रखें। इस तरह के काम को कार्बन फिल्टर वाले मास्क में किया जाना चाहिए। यह जहरीले प्राइमर धुएं को साँस लेने से रोकेगा। प्रतिस्थापन फ़िल्टर व्यावसायिक रूप से उपलब्ध हैं। अपनी खुद की सुरक्षा पर बचत करना बुरी तरह समाप्त हो सकता है! इसके अलावा, एक श्वासयंत्र का उपयोग करने की सलाह दी जाती है जिसमें कार्बन फिल्टरकागज के साथ संयुक्त। इसके अलावा, उत्तरार्द्ध को जितनी बार संभव हो बदलना वांछनीय है - यह स्वास्थ्य की रक्षा करेगा और कोयला घटकों के जीवन का विस्तार करेगा।

इससे पहले कि आप प्राइमिंग शुरू करें, एक चीर लेना सुनिश्चित करें, इसे विलायक में डुबोएं (650 को चिह्नित करें) और इसे कार के किसी अगोचर क्षेत्र पर रखें। 20 सेकंड बीत जाने के बाद, जांचें कि क्या इस जगह पर कोई "झुर्रियाँ" हैं। यदि वे नहीं हैं, तो सब कुछ क्रम में है। यदि वे पाए जाते हैं, तो तैयार रहें कि जब प्राइमर समाप्त हो जाता है, और फिर कार की पेंटिंग, वही दोष इसकी सतह पर बनते हैं।

पुराने लेप को हटाना

ऐसी परेशानियों को खत्म करने के लिए, अगली पेंटिंग से पहले कारों का प्राइमर शुरू होने से पहले, सभी जंग और छीलने वाले पेंट को हटाना आवश्यक है। पेंट हटाने के लिए आप P180 सैंडपेपर ले सकते हैं। धातु को एक उभरे हुए कपड़े से 240 की ग्रिट से साफ किया जाता है। यदि यह ऑपरेशन पर्याप्त रूप से नहीं किया जाता है, तो नई पेंटसूखने के बाद, यह बस सूज जाता है।

फिर कार को पोंछें और उसकी सतह को नीचा करें, और फिर पोटीन के लिए आगे बढ़ें। मिश्रण का चुनाव डेंट के आकार और गहराई पर निर्भर करता है। यदि यह 1 सेमी तक पहुंचता है, तो शीसे रेशा पोटीन उपयुक्त है, चरम मामलों में - परिष्करण। यदि विभिन्न पोटीन खरीदना संभव नहीं है, तो आप सार्वभौमिक का उपयोग कर सकते हैं।

स्प्रिंग स्पैटुला का उपयोग करना बेहतर है। पोटीन को अनुप्रस्थ रेखाओं के साथ लगाया जाता है, और समतल किया जाता है - अनुदैर्ध्य के साथ। इसे तब तक सूखना चाहिए जब तक कि इस क्षेत्र की सतह सख्त न हो जाए। फिर इसे P60-240 सैंडपेपर और एक विशेष प्लानर का उपयोग करके ओवरराइट किया जाता है। इसके अलावा, स्ट्रिपिंग के बाद, आप पी 400 एमरी (अधिमानतः पानी के साथ) के साथ उन्हीं क्षेत्रों से गुजर सकते हैं, जो खरोंच को बाहर निकालते हैं। आपको पूरी सतह को भी साफ करने की आवश्यकता है जिसे प्राइम किया जाना है - आप चमक के लिए ऐसा नहीं कर सकते हैं!

प्राइमर लगाने से पहले, सतह को degreased किया जाना चाहिए, और फिर एक एंटीस्टेटिक कपड़े से मिटा दिया जाना चाहिए।

मिट्टी को कैसे प्रजनन और लागू करें?

मुख्य चरण, जिसमें से कार का प्राइमर बॉडी पेंटिंग से पहले शुरू होता है, में समाधान तैयार करना और इसे शरीर पर लागू करना शामिल है। हालांकि, पहले यह सुनिश्चित करने में कोई हर्ज नहीं है कि कोई खरोंच या धक्कों तो नहीं हैं।

मिट्टी की खेती। फोटो को बड़ा करने के लिए उसपर क्लिक करिए।

ऐसे कमरे में पेंटिंग करने से पहले प्राइमर लगाना मना है जहां बहुत अधिक धूल और मलबा हो। इन कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा करने के लिए, कार के प्रत्येक पक्ष तक मुफ्त पहुंच प्रदान की जानी चाहिए।

पैकेज पर बताए गए अनुपात के अनुसार रचना तैयार करें। मिश्रण में प्राइमर, सॉल्वेंट और हार्डनर शामिल हैं। सभी घटकों को अच्छी तरह मिलाया जाता है। बड़े हिस्से न बनाएं, नहीं तो घोल बहुत जल्दी सूख जाएगा।

कभी-कभी सवाल उठता है: "क्या मुझे पेंटिंग से पहले मिश्रण के रंग को पेंट के स्वर से मिलाने की ज़रूरत है?"। पेंट को एक समान परत में लगाया जाना चाहिए, लेकिन अगर एक चिप बनती है, तो एक समान रंग का प्राइमर इस तरह के दोष को अदृश्य बना देगा।

पेंट की एक परत के साथ एक ही रंग के प्राइमर को कवर करना आसान होगा। पेंटिंग से पहले अक्सर प्राइमर का इस्तेमाल किया जाता है। ग्रे रंग. यह बाद की पेंटिंग गतिविधियों के लिए एक उत्कृष्ट आधार है। कुछ मामलों में, सफेद और काले रंगों का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। मुख्य शर्त: आपको एक अंकन के प्राइमर की आवश्यकता है।

ग्राउंड एप्लिकेशन एक ऐसा ऑपरेशन है जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। अंतिम पेंटिंग से पहले एक भाग को प्राइम क्यों करें? इस तरह के प्रारंभिक संचालन शरीर के जंग-रोधी प्रतिरोध को बढ़ाते हैं और एक आदर्श पेंटवर्क प्राप्त करना संभव बनाते हैं। प्राइमर एक विशेष परत होती है जिस पर पेंट टिका होता है, जिसके लिए वह चिपक जाता है।

जब पेंट स्प्रेयर रचना से भर जाता है, तो आपको अपनी पेंटिंग क्षमताओं के बारे में सुनिश्चित होना चाहिए। नमूने को किसी प्रकार की कठोर सतह की आवश्यकता होती है। आप प्लाईवुड, बार का उपयोग कर सकते हैं। इसके अलावा, इष्टतम मशाल शक्ति सेट करना न भूलें। 3-4 वायुमंडल के दबाव के माध्यम से एक उच्च गुणवत्ता वाला प्राइमर प्राप्त किया जा सकता है।

जब सहायक विमानों पर "व्यावहारिक पाठ्यक्रम" पूरा हो जाता है, तो कार का प्राइमर शुरू हो जाता है। इस ऑपरेशन में कितना समय लगता है यह कलाकार के कौशल और उपकरण के प्रदर्शन पर निर्भर करता है। कच्चे सतहों की ओर बढ़ते हुए, किनारे से काम शुरू करना अनिवार्य है, भले ही एक मैनुअल या इलेक्ट्रिक कंप्रेसर का उपयोग प्राइमर के लिए किया जाता हो।

पेंटिंग से पहले कार में प्राइमर लगाने की योजना इस प्रकार है: सबसे पहले, रचना को समानांतर में रखा जाना चाहिए, एक पट्टी दूसरी पर आधी होनी चाहिए। प्रारंभिक उपचार के बाद, प्राइमर को प्राकृतिक रूप से सूखने देने के लिए 15 मिनट का ब्रेक लिया जाता है।

विशेषज्ञ इस सवाल पर एकमत हैं: "क्या मुझे पेंटिंग से पहले दो-परत उच्च-गुणवत्ता वाले प्राइमर की आवश्यकता है?"। यह एक पूर्ण पूर्व-पेंटिंग उपचार की गारंटी है। लंबवत दिशा में केवल दूसरी परत लगाई जाती है। यदि आप 100% निर्दोष पेंटिंग प्राप्त करना चाहते हैं, तो प्राइमर को तीन परतों में भी लगाया जाता है।

यह कहना असंभव है कि पेंटिंग से पहले पूरा किया गया प्राइमर कितनी देर तक सूखता है, क्योंकि यह संरचना की स्थिरता, मौसम, आर्द्रता और परत की मोटाई पर भी निर्भर करता है।

हालांकि, निर्देश आमतौर पर इंगित करते हैं कि पेंटिंग से पहले मानक परिस्थितियों में प्राइमर को कितनी देर तक सूखना चाहिए। इसमें 4 से 6 घंटे का समय लगता है।

दूसरा प्री-पेंटिंग ऑपरेशन - पीस

आपको उस पैकेज पर इंगित किए जाने तक प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है जिसमें प्राइमर रचना स्थित थी। जबकि प्राइमर पेंटिंग के लिए सूख जाता है, कार के बाहरी हिस्से के लिए अगली आवश्यक प्रक्रिया की तैयारी करें। पीस रहा है।

मुख्य "टूल" जिसके साथ अंतिम ऑटोमोटिव पेंटिंग से पहले प्राइमर को सैंड किया जाता है, वह है "सैंडपेपर"। अगर पीसकर सुखाया जाएगा, तो P400 ब्लेड ग्रेड करेगा। गीले होने पर, P800 ब्रांड का उपयोग करना बेहतर होता है। उन स्थानों को संसाधित करने के लिए जहां पहुंचना मुश्किल है, स्कॉच ब्राइट की मदद का सहारा लेना तर्कसंगत है।

प्रारंभिक दो-परत प्राइमर के बाद ऑटोमोटिव पेंटिंग आदर्श नहीं होगी यदि सैंडिंग ऑपरेशन की उपेक्षा की जाती है। शुष्क विधि अधिक उपयुक्त है, क्योंकि जल धातु के साथ नकारात्मक रूप से क्रिया करता है।

कुछ प्रकार के प्राइमर को पानी से रेतना मना है। फिर गीली विधि का उपयोग क्यों करें? प्रक्रिया को सरल बनाने और धूल की मात्रा को कम करने के लिए। तकनीक का चुनाव कलाकार के विवेक पर होता है, लेकिन यदि सूखी विधि का उपयोग किया जाता है, तो धूल मास्क का उपयोग किया जाना चाहिए।

अधिकांश शिल्पकार गीली सैंडिंग पसंद करते हैं, क्योंकि यह सामग्री को बचाता है और फिर से सैंडिंग की आवश्यकता को समाप्त करता है, क्योंकि पेंट के साथ पी 400 सैंडिंग से खरोंच को कवर करना असंभव है। संभावित दोषों और शिथिलता को दूर करने के लिए (विशेष रूप से एक पोटीन सतह के लिए महत्वपूर्ण), इसे एक विशेष प्लानर से साफ करना आवश्यक है।

वास्तविक पेंटिंग स्वयं प्राइमिंग और सैंडिंग प्रक्रिया पूरी होने के बाद शुरू होती है।

जितनी अधिक बार और अधिक सक्रिय रूप से कार का उपयोग किया जाता है, उतनी ही जल्दी उसके मालिक को सतह को नवीनीकृत करने की इच्छा होगी पेंटवर्क- समय के साथ, यह कई लघु खरोंचों से ढंक जाता है, खरोंच हो जाता है, अपनी चमक खो देता है और सूरज से फीका पड़ जाता है। स्वाभाविक रूप से, यह सवाल उठता है कि क्या विशेषज्ञों की ओर मुड़ना आवश्यक है, या पेंटिंग का कामआप अभी भी इसे स्वयं करने का प्रयास कर सकते हैं। इससे पहले कि आप व्यवसाय में उतरें, अध्ययन करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा विस्तृत निर्देशप्रारंभिक और मुख्य चरणों के कार्यान्वयन पर, साथ ही यह पता लगाने के लिए कि आपको श्रमसाध्य कार्य पर कम से कम कुछ हफ़्ते बिताने होंगे।

अपनी जरूरत की हर चीज खरीदना बिल्कुल भी मुश्किल नहीं है, लेकिन आपको पहले से तय कर लेना चाहिए कि आपको वास्तव में क्या चाहिए।

आपको निश्चित रूप से आवश्यकता होगी:

• मास्किंग टेप, अपघर्षक सामग्री,
• घटते तरल
• पोटीन
• प्राइमर, पेंट और वार्निश
• पॉलिशिंग पेस्ट, मैटिंग यौगिक

कार्यों की जटिलता के आधार पर, विशेष रूप से विभिन्न उपकरणों और उपकरणों की आवश्यकता हो सकती है:

• पीसने और चमकाने वाली मशीनें
• क्लैंप पर ड्रिल या पीस प्लानर, हेयर ड्रायर का निर्माण
• विभिन्न वर्गों के छेद के साथ विनिमेय नलिका के एक सेट के साथ पेंट गन या स्प्रे गन

कार तैयार करते और पेंट करते समय किन उपकरणों की आवश्यकता होगी, इसके बारे में अधिक जानकारी के लिए - वीडियो में:

कार की सफाई के लिए प्रारंभिक कार्य

आइए कार को ही धोना शुरू करें। सड़क की धूल और गंदगी से सफाई के लिए आप उपयोग कर सकते हैं डिटर्जेंटतथा सादे पानी, चिकना धब्बेऔर कोलतार बूंदों को सफेद आत्मा या अन्य के साथ हटाया जा सकता है विशेष साधन, जो कार डीलरशिप में बिक्री के लिए उपलब्ध हैं।

शरीर की सतह की आदर्श सफाई आपको उच्च गुणवत्ता वाले पेंट लगाने की अनुमति देगी।

पेंटिंग से पहले कार के शरीर से किन हिस्सों को हटाने की जरूरत है

से आगे बढ़ने से पहले अगला कदमआपको कुछ हिस्सों को हटाने की आवश्यकता होगी, आपको निकालने की आवश्यकता होगी:

• रियर और फ्रंट बम्पर,
• सजावटी जंगला,
• रिसीवर एंटीना,
• सभी साइडलाइट्स और हेडलाइट्स,
• दिशा संकेतक और अन्य बाहरी प्रकाश उपकरण

यदि पहिया मेहराब में शॉक सुरक्षा स्थापित है, तो इसे नष्ट करने की आवश्यकता होगी, पहिया के उद्घाटन के फ्लैंग्स पर मौजूदा गंदगी को सावधानीपूर्वक हटा दिया जाना चाहिए।

कार से निकाली गई हर चीज़ को अंदर लाना होगा उचित फार्म: धो, जंग से साफ, सूखा।

चिपके हुए पेंट, दरारें, डेंट को नंगे धातु से कैसे साफ करें (पेशेवर सलाह)

सभी दोषपूर्ण स्थानों, चिप्स, दरारें और डेंट का पता लगाने के लिए, कार को सड़क पर रखना बेहतर है, या आपको पर्याप्त प्रदान करने की आवश्यकता होगी उज्ज्वल प्रकाशकक्ष में।

शरीर की सतह पर पाए जाने वाले सभी दोषों को छोटे या बेहतर - पेंट के साथ नोट किया जाना चाहिए। इस त्वरित सुखाने वाली ऐक्रेलिक डाई का एक स्प्रे कैन किसी भी ऑटो शॉप पर खरीदा जा सकता है।

कार के निरीक्षण की प्रक्रिया को दो या तीन चरणों में करना बेहतर है - इस तरह सभी समस्या क्षेत्रों की पहचान करना और उन्हें चिह्नित करना संभव होगा।

इसके बाद, आपको P60, 80, 100 के ग्रिट के साथ एक पेचकश, एक छेनी, सैंडपेपर का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। शुद्ध धातु दिखाई देने तक दोषपूर्ण क्षेत्रों को साफ किया जाता है, किसी को यह नहीं भूलना चाहिए कि साफ किया गया क्षेत्र दोषपूर्ण से अधिक नहीं होना चाहिए, इस मामले में सामग्री की अतिरिक्त खपत को रोकना और श्रम लागत को कम करना संभव होगा।

एक दोषपूर्ण से एक गैर-दोषपूर्ण सतह के संक्रमण बिंदुओं पर विशेष आवश्यकताएं लगाई जाती हैं, उन्हें चिकना होना चाहिए, पुरानी पेंट परत या स्पष्ट किनारों के किनारों को ऊपर नहीं रखना चाहिए। सुनिश्चित करें गुणवत्ता का प्रदर्शनअपनी हथेली को शरीर की सतह पर चलाकर पीस सकते हैं।

हथेली की सतह एक संवेदनशील "उपकरण" है - यह आपको 0.03 मिमी के क्रम की ऊंचाई के अंतर का पता लगाने की अनुमति देगा।

सभी पाए गए दोषपूर्ण बिंदुओं को संरेखित करने के बाद, हम धूल के शरीर को साफ करते हैं, स्ट्रिपिंग के स्थानों को सफेद आत्मा से सिक्त चीर से पोंछते हैं, इसे सूखने देते हैं।

पेंटिंग के लिए कार तैयार करना - वीडियो देखें:

पोटीन, कौन सी पोटीन का उपयोग करना बेहतर है (विशेषज्ञों की सिफारिशें)

कार बॉडी को लगाने के लिए विशेष सामग्री का उपयोग किया जाता है: पॉलिएस्टर, सिंथेटिक-आधारित।

धातु और रबर के स्पैटुला की मदद से काम किया जाता है, उनके आकार को निर्धारित करने के लिए, दोषपूर्ण स्थानों के आयामों का अध्ययन करना आवश्यक है जिन्हें पोटीन की आवश्यकता होती है।

काम को सरल बनाने के लिए, आप परिष्करण पोटीन का उपयोग कर सकते हैं - इसे लागू करना बहुत आसान है, क्योंकि। यह बारीक है, यह पैरामीटर पीसने की प्रक्रिया को भी सुविधाजनक बनाएगा।

काम शुरू करने से पहले, आपको पोटीन के उपयोग के लिए सिफारिशों का ध्यानपूर्वक अध्ययन करना चाहिए। मिश्रण के लिए घटकों की संख्या पैकेजिंग पर इंगित की गई है।

घटकों को मिलाने के लिए, आप 1 मिमी धातु की प्लेट से बने होममेड स्पैटुला का उपयोग कर सकते हैं। Plexiglass का एक टुकड़ा सानना के आधार के रूप में काम कर सकता है।

पोटीन और हार्डनर, लाल रंग का, एक सजातीय द्रव्यमान प्राप्त होने तक मिलाया जाता है। आप पोटीन को गूंदने में लगभग आधा मिनट लगा सकते हैं, फिर आपको तुरंत इसे खराब क्षेत्रों पर लगाना शुरू कर देना चाहिए। स्पैटुला के आंदोलनों को पार किया जाना चाहिए।

नतीजतन, सतह समान और चिकनी होनी चाहिए, शरीर की सतह से थोड़ा ऊपर की ओर।

आवेदन करने के लिए स्टील के पुर्जेपॉलिएस्टर पोटीन का उपयोग किया जाता है, यदि भाग की सतह जस्ती है, तो जस्ता या सार्वभौमिक के साथ एक विशेष प्रकार की पोटीन का उपयोग किया जाता है।

यदि बम्पर प्लास्टिक डालना आवश्यक हो जाता है, तो आपको प्लास्टिक के लिए एक विशेष पोटीन का उपयोग करना चाहिए। इसमें प्लास्टिक सामग्री (टेफ्लॉन और पॉलीइथाइलीन के अपवाद के साथ) के आसंजन की उच्च दर है, पॉलीप्रोपाइलीन उत्पादों के लिए संतोषजनक आसंजन आपको इस पोटीन को गैर-प्राइमेड सतहों पर लागू करने की अनुमति देता है।

पुट्टी, जिसमें ग्लास फाइबर शामिल है, में उत्कृष्ट विशेषताएं हैं। यह बहुत मजबूत है और छिद्रों और अनियमितताओं को भरने में सक्षम है, लेकिन सामग्री की अपेक्षाकृत कम लोच दोषपूर्ण सतहों के बड़े क्षेत्रों पर इसके उपयोग की संभावना को सीमित करती है।

पोटीन को खत्म करने के आवेदन से आप एक पतली परत बना सकते हैं जो छोटे अवसादों को भरती है, इसे पीसना बहुत आसान है, आप महीन दाने वाले सैंडपेपर का उपयोग कर सकते हैं, पीसने के बाद की सतह बहुत चिकनी होती है। फिनिशिंग पोटीनस्टील के साथ-साथ जस्ती सतहों पर आवेदन के लिए उपयुक्त।

ऑटो-फिलर, टिप्स और ट्रिक्स के साथ शरीर के दोषों को समतल करने पर काम करें

हमने पहले ही उल्लेख किया है कि कार के लिए एक विशेष पुटी का उपयोग किया जाता है, अक्सर दो-घटक एक्रिलिक पर बहुलक आधार. इसकी प्लास्टिसिटी गर्मी रिलीज के साथ एक रासायनिक प्रतिक्रिया द्वारा प्रदान की जाती है, जो घटकों को मिलाने की प्रक्रिया में शुरू होती है। यह देखते हुए कि प्लास्टिक की स्थिति में उत्पाद की अवधि केवल 5 मिनट है, इसे सटीक और जल्दी से लागू करने की सिफारिश की जा सकती है।

एक संकेत है कि इस बैच के साथ काम करना बंद कर देना चाहिए, गांठ की उपस्थिति होगी। प्रयुक्त स्पैटुला और अन्य उपकरणों को पोटीन के अवशेषों से तुरंत साफ किया जाना चाहिए।

पोटीन लगाने से पहले धातु के हिस्सों की सतह का इलाज करने के लिए, एक प्राइमर पर आधारित इपोक्सि रेसिन, नक़्क़ाशीदार एसिड प्राइमरों का प्रयोग न करें!

पोटीन लगाने से पहले, सतह जमीन है, के लिए धातु की सतहपुराने पेंटवर्क - P180-P240 के लिए, P80 की ग्रिट के साथ अपघर्षक का उपयोग करें।

पोटीन कई परतों में लगाया जाता है, प्रत्येक की अधिकतम मोटाई 400-500 माइक्रोन से अधिक नहीं होनी चाहिए। उच्च गुणवत्ता वाली पोटीन पीसने की प्रक्रिया को बहुत सरल करेगी।

पूरी तरह से चिकनी सतह प्राप्त करने के लिए, पोटीन की कई परतें आमतौर पर लगाई जाती हैं और रेत की जाती हैं।

वांछित स्थिरता के लिए पोटीन के सख्त होने की डिग्री का निर्धारण कैसे करें

पोटीन प्रक्रिया को जारी रखने के लिए, आपको तब तक इंतजार करना होगा जब तक कि लागू सामग्री पूरी तरह से सख्त न हो जाए। एक नियम के रूप में, 30-45 मिनट पर्याप्त हैं, बशर्ते कि हवा का तापमान +20 सी के भीतर हो।

अनुभवी कारीगर सैंडिंग से पहले पोटीन की सतह को पानी से गीला करने की सलाह नहीं देते हैं। पानी सामग्री की संरचना में प्रवेश करता है और इसकी गुणवत्ता में कमी का कारण बनता है। एकमात्र सकारात्मक क्षण- गीली पोटीन को रेतते समय धूल नहीं होती है।

पोटीन और स्ट्रिपिंग की गुणवत्ता की जांच कैसे करें

परिणामी सतह के गुणवत्ता नियंत्रण का सबसे अच्छा तरीका अपने हाथ की हथेली से पथपाकर है - इस तरह से छोटी-मोटी अनियमितताओं का भी पता लगाया जा सकता है।

अंतिम नियंत्रण निम्नानुसार किया जाता है:

• सतह से सभी धूल हटा दी जाती है
• सफेद आत्मा में भिगोए हुए कपड़े से पोंछें
  सूखा
• एक एरोसोल प्राइमर लागू करें हल्का भूरा, ताकि यह संक्रमण की सीमा पर कब्जा कर ले

प्राइमर परत काम में सभी छोटी-छोटी त्रुटियों को स्पष्ट रूप से दिखाई देगी। यदि आवश्यक हो तो दोषों को ठीक करना होगा।

पेंटिंग के लिए प्रारंभिक कार्य

पेंट लगाने से पहले शरीर को तैयार करें:

• धूल के अवशेषों को साफ करें
• मास्किंग टेप के साथ और मोटा कागजहम उन जगहों तक पहुंच को अवरुद्ध करते हैं जो धुंधला होने के अधीन नहीं हैं, जबकि पूरी तरह से कागज के साथ पहियों को कवर करते हैं

हम इस तथ्य को ध्यान में रखते हैं कि अप्रकाशित सतह और जिस पर पेंट लगाया जाता है, उसके बीच लगभग 0.02 मिमी होगा, अर्थात। अंतर नेत्रहीन ध्यान देने योग्य होगा।

शरीर की उपस्थिति को अनुकूलित करने के लिए, इसके चित्रित और अप्रकाशित भागों की सीमाओं को शरीर बनाने वाले भागों की सीमाओं के साथ जोड़ना वांछनीय है।

पुराने पेंटवर्क वाली सभी सतहों को मैट बनने तक P1200 सैंडपेपर से उपचारित किया जाता है। अगला, हम धूल की सभी सतहों को साफ करते हैं और सफेद आत्मा से पोंछते हैं, उन्हें सूखने देते हैं।

सही कार्यस्थल का चुनाव कैसे करें

कार को पेंट करने की तैयारी कई चरणों में होती है, जिनमें से पहला उपयुक्त कमरे का चुनाव है, यह आकार में कार के आयामों से काफी अधिक होना चाहिए, शरीर की सीमाओं से दीवारों तक की परिधि के साथ दूरी। लगभग दो मीटर होना चाहिए।

कमरे को ही क्रम में रखना होगा: दीवारों, छत और फर्श पर सभी धूल और गंदगी को हटा दें, इसके अलावा, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता होगी कि पेंट के काम के दौरान कोबवे या प्लास्टर छत से नहीं उखड़ेंगे।

पेंटिंग शुरू करने से पहले, हम एक बार फिर सुनिश्चित करते हैं कि दीवारों पर धूल न हो, छत पर जालियां न हों, और हम कमरे के फर्श को गीला कर दें।

सही तामचीनी कैसे चुनें

एक कार को पेंट करने के लिए तामचीनी की पसंद के लिए इसके विभिन्न प्रकारों के बारे में जानकारी के साथ प्रारंभिक परिचित की आवश्यकता होगी, क्योंकि तामचीनी बिक्री पर है, जिसमें कई प्रकार की विशेषताएं हैं।

मेलामाइन एल्केड पेंट, तथाकथित। सिंथेटिक्स मुख्य रूप से सुखाने की विधि में भिन्न होते हैं - कुछ प्रकार +20 सी के सामान्य तापमान पर चुपचाप सूख सकते हैं, अन्य को +130 सी के तापमान के साथ एक विशेष बॉक्स की आवश्यकता होगी। यानी, पेंट चुनते समय, आपको निश्चित रूप से अध्ययन करना चाहिए उत्पाद निर्माताओं द्वारा संकेतित गुण। विशेषज्ञ ऐसे पेंट का उपयोग करने की सलाह देते हैं जो अपने आप पेंट करने के लिए बिना बेक किए सूख जाते हैं, और पेंट, चमकदार या अब फैशनेबल मैट का चुनाव, कार मालिक के लिए पहले से ही स्वाद का विषय है।

इसके अलावा, मेलामाइन एल्केड कार इनेमल को एक हार्डनर के अतिरिक्त की आवश्यकता होगी, जो कोटिंग की ताकत बढ़ाने और सुखाने के समय को कम करने में मदद करता है। इस पेंट को लगाने के बाद कार को पॉलिश करना संभव नहीं होगा।

दूसरे प्रकार के रंग एक्रिलिक तामचीनी. आवेदन के लिए तैयार एक कार्यशील रचना प्राप्त करने के लिए, पेंट को एक हार्डनर के साथ मिलाया जाता है, किट के साथ आने वाली पूरी मात्रा का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

पेंट निम्नानुसार तैयार किया जाता है: एक हार्डनर जोड़ा जाता है, फिर रचना की कार्यशील चिपचिपाहट को एक विलायक जोड़कर समायोजित किया जाता है।

कारों को पेंट करते समय नाइट्रोएनामेल्स का भी उपयोग किया जा सकता है, लेकिन चूंकि वे विशेष रूप से प्रतिरोधी हैं वायुमंडलीय घटनावे अलग नहीं हैं, तो विशेषज्ञ पूरे शरीर को पेंट करने के लिए उनका उपयोग करने की सलाह नहीं देते हैं। इसके उपयोग के लिए सबसे अच्छा विकल्प यह है कि छोटी कार के अलग-अलग हिस्सों को कवर करना आवश्यक हो।

धातु नामक तामचीनी विशेष मौसम प्रतिरोध में भिन्न नहीं होती है। इसका उपयोग स्पष्ट रूप से बाद के कोटिंग का अनुमान लगाता है वार्निश रचना. पेंट ही केवल देने का इरादा है सुंदर रंग. विशेषज्ञ दो-परत प्रणालियों का उपयोग करने की सलाह देते हैं, वे आपको पेंटिंग के दौरान धुंध से बचने की अनुमति देते हैं।

धातु या गिरगिट पेंट आपको काफी आकर्षक, मोती की सतह प्राप्त करने की अनुमति देता है। ऐसी कोटिंग बनाने के लिए, आपको तीन-परत तामचीनी लगाने की आवश्यकता होगी। यदि हम पेंट लगाने की तकनीक पर विचार करते हैं, तो, दो-परत प्रणाली के विपरीत, आपको तीसरी परत का उपयोग करने की आवश्यकता होगी, आधार एक, जो एक सब्सट्रेट की भूमिका निभाएगा।

पेंट एप्लिकेशन तकनीक इस प्रकार है:

• सबसे पहले, एक प्राइमर-टोनर लगाया जाता है, जो मुख्य रंग बनाता है
• मदर-ऑफ-पर्ल को दूसरी परत में लगाया जाता है, इसकी परत यथासंभव पतली होनी चाहिए और आधार रंग को ओवरलैप नहीं करना चाहिए, यह केवल मुख्य रंग को एक निश्चित बनावट देने का कार्य करता है
• तीसरी परत एक वेदरप्रूफ वार्निश है।

अनुभवी कारीगर जोर देते हैं: रंग की तीव्रता काफी हद तक पेंट कोटिंग की मोटाई पर निर्भर करती है। इसलिए, काम शुरू करने से पहले, आपको निश्चित रूप से अपने हाथों को प्रशिक्षित करना चाहिए और समान रूप से पेंट लगाने का कौशल प्राप्त करना चाहिए। इस पेंटिंग विकल्प की सभी जटिलताओं के साथ, कोई भी गुणात्मक श्रेष्ठता को नोट करने में विफल नहीं हो सकता है और आकर्षक स्वरूपकवरेज प्राप्त किया।

सार्वभौमिक सॉल्वैंट्स का उपयोग सिद्धांत रूप में संभव है, लेकिन कुछ मामलों में वे पेंट की गुणवत्ता पर नकारात्मक प्रभाव डाल सकते हैं, खासकर धातु के पेंट के लिए।

एक खराब चुना हुआ विलायक पेंट प्रवाह के प्रक्षेपवक्र में बदलाव का कारण बन सकता है, निश्चित रूप से, यह नहीं है सबसे अच्छे तरीके सेरंग को प्रभावित करेगा।

पेंटिंग के लिए कार इनेमल को ठीक से कैसे तैयार करें

एक महत्वपूर्ण बिंदु पेंट की गुणवत्ता की तैयारी है। तैयारी प्रक्रिया को निर्देशों के अनुसार किया जाना चाहिए, अर्थात। इष्टतम घनत्व प्राप्त होने तक तामचीनी को विलायक के साथ मिलाना।

सबसे सरल और के रूप में किफायती तरीकापेंट की मोटाई की जांच करने के लिए, आप निम्नलिखित का उपयोग कर सकते हैं: 1.5-2 मिमी के व्यास के साथ एक धातु की सुई को पेंट में डुबोएं, इसे कैन से ऊपर उठाएं, अगर पेंट प्रति सेकंड 2-4 बूंदों की आवृत्ति पर टपकता है , तो पेंट आवेदन के लिए तैयार है।

काम शुरू करने से पहले, पेंट को फ़िल्टर करने की आवश्यकता होगी, इसके लिए आप नायलॉन स्टॉकिंग के ट्रिम के साथ लाइनिंग वॉटरिंग का उपयोग कर सकते हैं। इसके बाद, तामचीनी को टैंक में डाला जा सकता है पेंटिंग डिवाइस.

पेंटिंग का काम छत से शुरू होता है, स्प्रे गन के नोजल और जिस सतह पर पेंट लगाया जाता है, उसके बीच की दूरी लगभग 15-20 सेमी होनी चाहिए।

पेंटिंग करते समय, पारस्परिक आंदोलनों को किया जाता है, पेंट को 2-3 परतों में लगाया जाता है।

परतों के आवेदन के बीच, लगभग 15-20 मिनट का मध्यवर्ती सुखाने का समय बनाए रखा जाना चाहिए।

यह नहीं भूलना चाहिए कि पेंटिंग की गहराई और परिणामी रंग को पेंट की दूसरी परत के छिड़काव के बाद ही पूरी तरह से सराहा जा सकता है। कार को पूरी तरह सूखने में 24 से 36 घंटे का समय लगेगा।

मेटैलिक सिल्वर पेंट लगाने के बारे में - वीडियो में:

पेंट और वार्निश का काम करते समय सुरक्षा सावधानियां

दुर्घटनाओं या आपके स्वास्थ्य को नुकसान की संभावना से बचने के लिए, पेंट और वार्निश का काम करते समय, आपको बुनियादी सुरक्षा उपायों का पालन करना होगा:

1. चूंकि ऑटो के पुर्जों को धोना और कम करना जहरीले या परेशान करने वाले धुएं के निकलने से जुड़ा है, इसलिए श्वसन पथ की रक्षा करना संभव होना चाहिए, अर्थात। सभी कार्य एक श्वासयंत्र में करने के लिए वांछनीय है।
2. व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण के रूप में उपयोग करने की भी सिफारिश की जाती है: काले चश्मे, रबर के दस्ताने, रबरयुक्त एप्रन, रबर के जूते।
3. जिस कमरे में पेंट और वार्निश का काम किया जाता है, उसमें उच्च गुणवत्ता वाला वेंटिलेशन सिस्टम होना चाहिए।
4. नियमों का पालन करना चाहिए आग सुरक्षा: इनडोर उपयोग प्रकाशचालू और बंद करते समय चिंगारी पैदा नहीं करनी चाहिए, कमरे में ज्वलनशील पदार्थों और वस्तुओं की उपस्थिति का स्वागत नहीं है।
5. काम के लिए प्रयुक्त पेंट और वार्निशया तकनीकी तरल पदार्थ इस कार्य को करने के लिए आवश्यक न्यूनतम मात्रा में कमरे में मौजूद होने चाहिए, वे सीलबंद कंटेनरों में होने चाहिए।
6. कमरे में बच्चों और जानवरों की उपस्थिति की अनुमति न दें।
7. किसी भी परिस्थिति में आपको उस कमरे में धूम्रपान नहीं करना चाहिए जहां पेंटिंग की जा रही हो।
8. यह सुनिश्चित करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा कि एक कार्यशील अग्निशामक उपलब्ध है।
9. कंप्रेसर, जिसके साथ स्प्रे बंदूक को हवा की आपूर्ति की जाएगी, को बगल के कमरे में रखा जाना चाहिए।

पेंटिंग के लिए किस बंदूक का उपयोग करें, किस नोजल और काम के दबाव (प्रो टिप्स)

ऑटो पेंट लगाने के लिए एक उपकरण की पसंद के लिए, आपको पता होना चाहिए कि पेशेवर अपने काम में कम से कम तीन स्प्रे उपकरणों का उपयोग करते हैं, जो व्यक्तिगत मॉडल की विशेषताओं पर निर्भर करता है।

आपके लिए सही उपकरण चुनने के लिए, आपको उन बुनियादी आवश्यकताओं को निर्धारित करना होगा जो स्प्रे बंदूक पर लागू होंगी।

वितरण नेटवर्क में ऐसे उपकरणों के विशाल चयन और उनकी उच्च लागत को देखते हुए, खरीदने से पहले, आपको पहले खुद को पेंटिंग उपकरणों के प्रकार और उनके संचालन के सिद्धांतों से परिचित करना होगा।

सूची में महत्वपूर्ण विशेषताएंविशेषज्ञ नोजल के आकार पर ध्यान देते हैं, अर्थात। स्प्रे नलिका। यद्यपि निर्माता पेंट आवेदकों के निर्देशों में इंगित करते हैं कि कौन सी नोजल, किस सामग्री के लिए और किस प्रकार के काम के लिए उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है, आप अनुभवी पेशेवरों की युक्तियों का भी उपयोग कर सकते हैं।

अभ्यास से पता चलता है:

• आधार लगाते समय नोजल 1.3 या 1.4 का इष्टतम उपयोग, के लिए हल्के रंगनोजल 1.3 . का उपयोग करना बेहतर है
• लागू होने पर वार्निश कोटिंगनोजल का उपयोग 1.4 या 1.5 किया जा सकता है, खासकर यदि चित्रित की जाने वाली सतह बड़ी हो
• ऐक्रेलिक पेंट के साथ बड़े हिस्से को पेंट करते समय, वार्निश के समान नोजल का उपयोग करें
• प्राइमर को नोजल 1.6-1.8 के साथ लगाया जा सकता है।
• मिट्टी के आवेदन के मामले में और तरल पोटीनआपको 2.5 से 3 . तक एक अलग बंदूक, नोजल की आवश्यकता होगी

इष्टतम आपूर्ति हवा का दबाव 2.5 से 3.0 बजे तक है।

हम एक विशेषज्ञ के साथ मिलकर एक एयरब्रश चुनते हैं:

और अंत में, पेशेवरों से कुछ सुझाव जो नौसिखिए कार चित्रकारों के लिए उपयोगी होंगे:

1. मरम्मत और पेंटिंग का काम करते समय, आपको एक निर्माता से सामग्री की एक पंक्ति का उपयोग करना चाहिए, भले ही शुरू में ऐसा लगे कि उत्पादों की लागत बहुत अधिक है, खरीद गुणवत्ता सामग्री- पैसे बचाने का तरीका
2. काम शुरू करने से पहले आपको पढ़ाई करनी चाहिए तकनीकी दस्तावेज, जो सामग्री से जुड़ा हुआ है
3. पेंटिंग शुरू करने से पहले, आपको गैर-पेंट किए गए हिस्सों की ग्लूइंग को अपडेट करना चाहिए - यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो एक जोखिम है कि दुर्गम स्थानों में जमा धूल स्प्रे बंदूक के पहले "ज़िल्च" के साथ उड़ जाएगी और हौसले से लागू पेंट पर व्यवस्थित करें
4. प्रत्येक प्रकार के काम के लिए, आपको ठीक उसी सामग्री का उपयोग करना चाहिए जो इसके लिए अभिप्रेत है।
5. अपघर्षक सामग्री के साथ काम करते समय, 100 इकाइयों से अधिक कूद कर सैंडपेपर की संख्या में परिवर्तन न करें।
6. यदि कार बॉडी पर स्थापित एक नए हिस्से को पेंट करना आवश्यक है, तो पेंटिंग से पहले, आपको शिपिंग प्राइमर को पूरी तरह से हटा देना चाहिए जो आमतौर पर नए भागों को कवर करता है - यह एक स्थिर कोटिंग नहीं है, आप इसे हटाने के लिए अपघर्षक या विलायक का उपयोग कर सकते हैं।
7. पेंट लगाने के तुरंत बाद स्प्रे गन को साफ करना चाहिए।

चूंकि आधुनिक पेंटिंग प्रौद्योगिकियों और स्वयं उपभोग्य सामग्रियों में लगातार सुधार किया जा रहा है, इसलिए पेशेवर स्वामी से उनके उचित उपयोग के बारे में जानकारी प्राप्त करना सबसे अच्छा है।

यह सिद्ध हो चुका है कि आप न केवल अपनी गलतियों से सीख सकते हैं, बल्कि अपने पूर्ववर्तियों की गलतियों का अध्ययन करके उनसे बचना बेहतर है।

अनुभवी कार उत्साही और पेशेवर अपने दम पर पेंटिंग के लिए कार तैयार करना जानते हैं। हर किसी के अपने रहस्य और विकास होते हैं। लेकिन, फिर भी, मुख्य चरण आम तौर पर सभी के लिए स्वीकार किए जाते हैं। आइए उन पर नजर डालते हैं तकनीकी क्रम. के कई कारण हो सकते हैं। यह उन पर निर्भर करता है कि आप कैसे पेंट करेंगे और कैसे तैयार करेंगे। आइए एक उदाहरण के रूप में विकल्प लेते हैं जब आप अपने लिए पेंटवर्क को अपडेट करने का निर्णय लेते हैं, जिसका अर्थ है कि आप सब कुछ अच्छे विश्वास में करेंगे।

शरीर धोने और निरीक्षण

कार धुलाई

शरीर के प्रारंभिक गहन निरीक्षण के साथ तैयारी शुरू होती है। कार को अच्छे से धोएं और अच्छी तरह से जांच लें। तथाकथित जोखिम वाले क्षेत्रों पर विशेष ध्यान दें:

• नीचे;
• पंख;
• दहलीज;
• रैक;
• भागों के जोड़।

यदि आप सड़े हुए स्थानों की पहचान करते हैं, तो आप कट्टरपंथी उपायों के बिना नहीं कर सकते। समस्या वाले क्षेत्रों को "ग्राइंडर" से काटना और पैच लगाने से बेहतर है वेल्डिंग मशीन. यदि आपको जंग के बुलबुले मिलते हैं, तो उन्हें किसी सख्त वस्तु से दबाएं। सबसे अधिक संभावना है, इन जगहों पर जंग अंदर से आती है और आपको वेल्डिंग का भी उपयोग करना होगा।

कार शरीर की सफाई

कार से निरीक्षण के बाद उन सभी हिस्सों को हटाना जरूरी है जो पेंट के स्प्रे के नीचे नहीं आना चाहिए। इन विवरणों में शामिल हैं:

• कांच;
• हेडलाइट्स;
• कलम;
• ट्यूनिंग तत्व;
• बम्पर।

कुछ समाचार पत्रों के साथ कवर किया जा सकता है और मास्किंग टेप. यदि निरीक्षण के दौरान गहरे डेंट और दरारें सामने आईं, तो इन स्थानों को सीधा करना होगा। इस नौकरी के लिए कुछ अनुभव की आवश्यकता होती है। उसकी अनुपस्थिति में, टिनस्मिथ की मदद लेना बेहतर है। सीधा करने के लिए, विभिन्न निकास उपकरणों, सीधे हथौड़ों और समर्थनों का उपयोग किया जाता है।

वेल्डिंग और स्ट्रेटनिंग के बाद, आप स्ट्रिपिंग शुरू कर सकते हैं। इसका उद्देश्य वेल्ड, चिप्स, दरारों को चिकना करना और पुराने पेंट की ऊपरी चमकदार परत को हटाना है। ऐसा करने के लिए, आप एक विशेष योजनाकार का उपयोग कर सकते हैं या चक्कीऔर सैंडपेपर। उन जगहों पर जहां जंग के बुलबुले होते हैं, हम बिना बख्शे, धातु तक सब कुछ हटा देते हैं। आप जंग कनवर्टर का उपयोग कर सकते हैं। अगर पुरानी पोटीन और पेंट कस कर पकड़ रहे हैं, तो आपको ज्यादा जोश में नहीं होना चाहिए। ये सैंडपेपर हटाकर सिर्फ "कोहरा" डालते हैं ऊपरी परत. उसके बाद, सतह को गैसोलीन से घटाया जाना चाहिए।

फटे पेंट के बड़े क्षेत्रों को 30% कास्टिक सोडा के घोल से उकेरा जा सकता है और रात भर छोड़ दिया जा सकता है। सुबह में, पेंट को जेट से आसानी से हटाया जा सकता है। गर्म पानी. हाथों पर चोट से बचने के लिए ब्रश से कास्टिक लगाएं - यह एक आक्रामक तरल है।
वेल्डेड सीम को ग्राइंडर से जमीन पर लगाया जा सकता है। P60-P120 सैंडपेपर के साथ डेंट, दरारें और खरोंच को मैन्युअल रूप से संसाधित किया जाता है, अंतिम पॉलिशिंग महीन P220-P260 सैंडपेपर के साथ की जाती है।

शरीर पोटीन

एक और चरण प्रदान करता है। सभी अनियमितताओं को खत्म करने के लिए, सतह को पोटीन किया जाना चाहिए। अलग हैं, और इसलिए आवेदन के तरीके भी अलग हैं। प्रत्येक निर्माता अपनी सिफारिशें देता है, जिसका पालन किया जाना चाहिए।

लेकिन एक बुनियादी नियम है: पोटीन की मोटी परत न लगाएं - यह निश्चित रूप से फट जाएगा।
लेकिन अगर, फिर भी, ऐसी आवश्यकता उत्पन्न होती है, तो परतों में पोटीन किया जाना चाहिए, उनमें से प्रत्येक को ध्यान से सुखाना चाहिए। बड़े डेंट और दरारों के लिए, फाइबरग्लास या नाइट्रो पोटीन के साथ मोटे दाने वाली पोटीन का उपयोग करना बेहतर होता है। प्लास्टिक के हिस्सों के लिए, प्लास्टिक के लिए डिज़ाइन की गई एक विशेष पोटीन का उपयोग किया जाता है।

हुड लगाना

पोटीन सबसे अच्छा है आयताकार टुकड़ाशीट रबर। सुखाने के बाद, इसे भी रेत करने की आवश्यकता होती है ताकि सतह चिकनी हो। शीसे रेशा के साथ पोटीन, जिसे आपने एक मोटी परत में लगाया था, बेहतर सुखाने के लिए एक दिन के लिए छोड़ दिया जाना चाहिए। अन्यथा, वह डूब सकती है और स्थिति को ठीक करना होगा। मामूली दोषों को दो-घटक पोटीन के साथ पोटीन किया जा सकता है, जो सार्वभौमिक है। माइक्रोक्रैक के लिए, एक-घटक ऐक्रेलिक पोटीन उपयुक्त है, जिसे आमतौर पर प्राइमर के बाद लगाया जाता है।
वाटरप्रूफ सैंडपेपर से ग्राइंडिंग की जाती है जिसमें भरपूर पानी मिलाया जाता है।

भजन की पुस्तक

जमीन आवेदन

हमने सबसे बुनियादी कवर किया है महत्वपूर्ण बिंदु, और अब हम जानते हैं कि पेंटिंग के लिए कार कैसे तैयार की जाती है। लेकिन एक और कदम है जिसे कुछ कार उत्साही छोड़ देते हैं।

यह बॉडी प्राइमिंग है। पेंट को लंबे समय तक और मजबूती से धारण करने के लिए, इस प्रक्रिया की उपेक्षा नहीं करना बेहतर है। इसे 3 वायुमंडल और सीधे मिट्टी के काम के दबाव के साथ एक कंप्रेसर की आवश्यकता होती है। आज तक, उनमें से सबसे लोकप्रिय ऐक्रेलिक हैं। वे धातु को जंग से पूरी तरह से बचाते हैं। आपको उन जगहों से शुरू करने की ज़रूरत है जो पोटीन थे, और कई परतों में लागू होते हैं। प्राइमिंग के बाद, आपको सतह को फिर से सैंडपेपर से साफ करने की आवश्यकता है।

प्राइमिंग पूरा होने के बाद, एक "विकासशील" परत लागू करना आवश्यक है - एक विलायक के साथ पतला तामचीनी। वह आपकी खामियों को दिखाएगी, जिसे आपको वापस करना होगा और फिर से पोटीन करना होगा। समस्या क्षेत्र. फिर ध्यान से रेत और शरीर को पूर्ण चिकनाई में लाएं।
इस पर पेंटिंग की तैयारी पूरी मानी जा सकती है।

पेंटिंग के लिए बुनियादी आवश्यकताएं: एक कंप्रेसर प्रदान करना निरंतर दबाव 2.5 वायुमंडल से कम नहीं (और अधिमानतः 3) एक सामान्य एयरब्रश जो महंगा नहीं होता है, मुख्य बात गुणवत्ता है, तापमान +18 से कम नहीं है और सबसे महत्वपूर्ण बात, कम आर्द्रता।

पेंटिंग से पहले, सतह को अच्छी तरह से degreased और एक एंटीस्टेटिक कपड़े से मिटा दिया जाना चाहिए। पेंट, यदि यह कई डिब्बे में है, तो टोन में संभावित अंतर से बचने के लिए एक कंटेनर में मिलाया जाना चाहिए। इसके बाद, एक हार्डनर जोड़ें और थिनर को वांछित चिपचिपाहट में लाएं (विविध अनुभाग में पेंट सामग्री के बारे में अधिक)। यदि धात्विक है, तो आधार के लिए किसी हार्डनर की आवश्यकता नहीं है।

पेंट को स्प्रे गन टैंक में डालें और किसी सम और चिकनी वस्तु पर परीक्षण पेंटिंग बनाएं। हम पेंट की आपूर्ति और स्प्रे चौड़ाई निर्धारित करते हैं, और फिर कार पर जाते हैं। यदि कार को समग्र रूप से चित्रित किया गया है, तो मैं भागों से शुरू करता हूं (हुड के नीचे, दरवाजों के अंदरूनी हिस्से, दरवाजेआदि।)

पेंटिंग करते समय, पहली बार कवर करने की कोशिश न करें।

चित्र नियमित पेंट(एकल परत)

पहली परत को बहुत पतली परत में बिछाएं, दूसरी परत को हल्की चमक के साथ मोटा करें। यदि, दूसरे के बाद, पेंट नहीं चमकता है, तो हम तीसरे को पहले से ही एक फिल के साथ बिछाते हैं, यदि दूसरे के बाद अंतराल हैं, तो तीसरा भी थोड़ा अंडरफ्लो के साथ है, और चौथा पहले से ही भरा हुआ है। सामान्य तौर पर, बिंदु यह है कि जिस परत पर अंतराल दिखाई नहीं देता है, उसके बाद एक और नियंत्रण रखा जाना चाहिए। मैं ऐसा इसलिए कर रहा हूं क्योंकि कृत्रिम प्रकाश व्यवस्थाशायद आप अंतराल नहीं देख सकते हैं, लेकिन उज्ज्वल के साथ सूरज की रोशनीवे दिखाई दे सकते हैं और दिखाई देंगे। खासकर अगर पॉलिशिंग माना जाता है।

दो-परत पेंट में, आधार (धातु) बिछाने में अंतर होता है, और वार्निश उसी तरह से होता है जैसे साधारण पेंट। नींव रखनी चाहिए पतली परतें(नहीं भरें)। परतों की संख्या लगभग सामान्य पेंट (एक नियंत्रण परत के साथ) के समान होती है। ये परतें यथासंभव एक समान होनी चाहिए और, यदि संभव हो तो, एक भाग पर जोड़ों के बिना। परतों और जोड़ों की असमानता प्रकाश धातुओं पर विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है, तीन-परत कोटिंग्स (विभिन्न मदर-ऑफ-पर्ल और गिरगिट) का उल्लेख नहीं करने के लिए। एक ही तल में (विशेषकर हल्के धातु के लिए) भागों पर एक दिशा में कम से कम अंतिम परत बनाने का प्रयास करें।

जैसे ही आधार पूरी तरह से मैट बन गया है, वार्निश बिछाएं। मैं आपको लंबे समय तक बिना वार्निश के आधार रखने की सलाह नहीं देता, और न केवल इसलिए कि वार्निश के साथ आसंजन खराब हो जाएगा, बल्कि इसलिए भी कि अगर धूल या किसी प्रकार का मलबा बैठ जाता है, तो इसे हटाना समस्याग्रस्त है। यदि आप आधार को बिना वार्निश के भी बहुत सावधानी से पोंछते हैं, तो वार्निश लगाने के बाद, नैपकिन से खरोंच और दाग ध्यान देने योग्य हो जाएंगे।

सामान्य तौर पर, मैं शुरुआती लोगों को अधिक परतें बिछाने की सलाह देता हूं, वे 5-6 हो सकते हैं, लेकिन पतले और बहुत अधिक नहीं। हल्के से डालें ताकि पेंट न बहे, लेकिन अधिक परतें ताकि आप सुरक्षित रूप से अंडर-डस्ट को पॉलिश कर सकें।

पेंटिंग के लिए कार कैसे तैयार करें?

हैलो, प्रिय मास्टर्स, जो व्यापार से डरते हैं!

एक दिन, दुकान के पास अपनी प्यारी पत्नी की प्रतीक्षा करते हुए, आप अचानक अपनी कार के पेंटवर्क की स्थिति पर ध्यान देते हैं और संक्षेप में सोचते हैं - इसे टिंट करने में कोई दिक्कत नहीं होगी। थोड़ी देर के बाद, एक कार को छूने की आवश्यकता का विचार फिर से आपके पास आता है जब आप देखते हैं कि गैरेज में एक पड़ोसी अपनी ताजा पेंट में छोड़ देता है, और इसलिए, जैसे कि नई, कार। और आपको अंततः अपनी कार को पेंट करने की आवश्यकता के बारे में स्वीकृति मिल गई है।

दूसरा सवाल यह है कि कार को आंशिक रूप से या पूरी तरह से कैसे पेंट किया जाए। यह इस बात पर निर्भर करता है कि पेंटिंग के लिए कार को कैसे तैयार किया जाए, यानी। किस उपकरण की आवश्यकता है, कितनी सामग्री की आवश्यकता है और तदनुसार, धन की आवश्यकता है। नतीजतन, निर्णय किया गया था, और इसे एक पूर्ण पेंटिंग के पक्ष में लिया गया था। फिर हम कार को पेंटिंग के लिए तैयार करना शुरू करते हैं।

कार को पेंट करने की तैयारी कैसे करें: सही और सक्षम रूप से?

कार को पेंट करने की तैयारी को कई चरणों में विभाजित किया जा सकता है। हमारा उदाहरण पेंटिंग के लिए कार तैयार करने के कई विकल्पों में से एक है, और यह किसी भी तरह से हठधर्मिता या अंतिम सत्य नहीं है। विकल्प।

समस्या निवारण. अपनी कार को अच्छी तरह धो लें। कार की स्थिति का आकलन आपको प्रश्न का एक वस्तुनिष्ठ उत्तर देगा: क्या आपको आंशिक या पूर्ण पेंटिंग की आवश्यकता है। और कार का निरीक्षण करते समय, अपने आप को धोखा देने या खुद को आश्वस्त करने की कोशिश न करें।

उदाहरण के लिए, जब आप सिल या फेंडर क्षेत्र में जंग लगे पेंट के बुलबुले देखते हैं, तो खेद न करें, इस जगह को किसी सख्त वस्तु से दबाएं। यह जंग अंदर से रेंग कर निकल गई, इसलिए प्रक्रिया शुरू हो गई है। बल्कि, यह गहराई से आता है - वेल्डिंग आवश्यक हो सकती है।

कार को पेंट करने की तैयारी में, हम जोखिम वाले क्षेत्रों की सावधानीपूर्वक जांच करते हैं: दहलीज, नीचे, फेंडर, स्तंभ, शरीर के अंगों के जंक्शन।

वेल्डिंग . चमत्कार की उम्मीद न करें, और शरीर के सबसे अधिक समस्याग्रस्त सड़े हुए क्षेत्रों को सबसे अच्छा काट दिया जाता है और पैच किया जाता है। ऐसा करने के लिए, आपको "ग्राइंडर" और एक वेल्डिंग मशीन की आवश्यकता है।

कार शरीर की सफाई. सबसे पहले, ग्राइंडर की मदद से, हम वेल्डिंग सीम को तब तक साफ करते हैं जब तक कि वे शरीर के विमान के साथ संरेखित न हो जाएं। फिर हम एक उभरी हुई त्वचा से सफाई के लिए आगे बढ़ते हैं। कार को पेंट करने की तैयारी के इस चरण के लिए, आपको एक विशेष विमान और एक कक्षीय सैंडर की आवश्यकता होगी। और, ज़ाहिर है, हाथ हैं जहां तंत्र नहीं पहुंचता है।

सैंडपेपर के साथ शरीर को अलग करने का मुख्य लक्ष्य यह सुनिश्चित करना है कि कोई तेज चिप्स और बूंदें नहीं बची हैं। जंग वाले स्थानों में - इसे शरीर से हटा दें। इस प्रक्रिया में, एक जंग कनवर्टर ज़रूरत से ज़्यादा नहीं होगा। गहरी दरारें, डेंट, चिप्स का इलाज सैंडपेपर p80-p120, बड़ी दरारें - p60 . से किया जाता है

पोटीन. (वैसे, इस शब्द का उच्चारण "पोटीन" के रूप में भी किया जा सकता है)। कार को पेंट करने की तैयारी में एक महत्वपूर्ण कदम। पोटीन लगाने से पहले, सतह को "मैटेड" होना चाहिए, इसके लिए हम सैंडपेपर p220-p260 का उपयोग करते हैं।

शरीर के बड़े दोषों को दूर करने के लिए, हम फाइबरग्लास के साथ एक मोटे दाने वाली पोटीन का उपयोग करते हैं (एल्यूमीनियम भराव के साथ एक अन्य प्रकार का दो-घटक पोटीन भी उपयुक्त हो सकता है)। कई परतों में गहरे चिप्स या डेंट पर लगाया जाता है। यह लोचदार है और यांत्रिक भार का सामना करता है। प्लास्टिक भागों के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है। लेकिन, एक नियम के रूप में, इसके लिए प्लास्टिक के लिए एक पोटीन है।

शरीर के छोटे-मोटे दोषों को दूर करने के लिए सार्वभौमिक पुट्टी का प्रयोग किया जाता है। कुछ उपयोग खत्म करने के लिए फिनिशिंग पुट्टी. माइक्रोक्रैक भरने के लिए, एक-घटक पोटीन का उपयोग किया जाता है (प्राइमिंग के बाद उपयोग किया जाता है)।

आप अपने विवेक और वरीयताओं पर पोटीन के ब्रांड और निर्माता चुनते हैं। पोटीन के उपयोग के लिए निर्माता के निर्देशों का सख्ती से पालन करना महत्वपूर्ण है।

पिसाई. शुरू करने से पहले, शरीर पर उन जगहों को निर्धारित करने के लिए विकासशील पाउडर (पाउडर ग्रेफाइट, कार्बन ब्लैक) का उपयोग करें जहां फिलर्स जोड़ना आवश्यक है। ग्राइंडर और सैंडपेपर p80-p120 का उपयोग करके ग्राइंडिंग की जाती है।

हम सैंडपेपर p240-p320 के साथ सतह को खत्म करते हैं और पेंटिंग के लिए तैयार स्थानों को नीचा दिखाते हैं। हम मास्किंग टेप और कार के सभी विवरणों और भागों को पेपर से कवर करते हैं जिन्हें आप पेंट करने की योजना नहीं बनाते हैं।

भजन की पुस्तक. 3 एटीएम के दबाव वाले कंप्रेसर के लिए। और मिट्टी। हम प्राइमर को उन जगहों से शुरू करते हैं जिन्हें पोटीन लगाया गया था। प्राइमर को कई परतों में लगाया जाता है। प्रत्येक परत सूखनी चाहिए। आज सबसे आम प्राइमर ऐक्रेलिक हैं। वे जंग के खिलाफ शरीर की उच्च सुरक्षा की गारंटी देते हैं।

प्राइमिंग के बाद, "विकासशील" की एक परत लागू की जाती है, अर्थात। एक विपरीत रंग में पेंट का छिड़काव।

पेंटिंग के लिए प्राइमर उपचार। कार को पेंट करने के लिए तैयार हो रही है एक्रिलिक पेंटत्वचा r400-r600; धातु के लिए - p600-p800 प्लस ग्रे स्कॉच-ब्राइट (p500 - p600)।

इस स्तर पर, अनियमितताएं या अवसाद प्रकट हो सकते हैं। हम फिर से पोटीन पर लौटते हैं और शरीर को सही स्थिति में लाते हैं (ऊपर देखें)।

हर चीज़। आप बैठ कर धूम्रपान कर सकते हैं। कार पेंटिंग के लिए तैयार है।

आपको कार प्रेमियों के लिए शुभकामनाएँ।

पोटीन कैसे पीसें - सैंडपेपर, एक बार और थोड़ा धैर्य

के मुद्दे पर संपर्क करें पोटीन कैसे लगाएंपूरी गंभीरता से जरूरत है। परिष्करण परतइस परिष्करण सामग्री की पूरी तरह से समान और चिकनी होनी चाहिए - खासकर अगर सतहों को पेंटिंग के लिए तैयार किया जा रहा हो।

पोटीन को रेत कैसे करें? ?

आप पोटीन की दीवार की सतह को मैन्युअल रूप से या विशेष उपकरणों का उपयोग करके समतल कर सकते हैं। पीसने की मशीन. पहली विधि, निश्चित रूप से बेहतर है, क्योंकि यह आपको सबसे दुर्गम स्थानों में भी खामियों को दूर करने की अनुमति देती है, और इसका उपयोग करते समय काम की गुणवत्ता अधिक होगी। वही लागू करें मशीनी रास्ताअनुभवी कारीगर केवल तभी सलाह देते हैं जब क्षेत्र बहुत बड़ा हो। हालांकि, बिना स्वनिर्मितयहां भी, आप ऐसा नहीं कर सकते, कुछ जगहों पर मास्टर को अभी भी सैंडपेपर के साथ "चलना" होगा।

मुख्य लाभ मशीनी रास्ताप्रसंस्करण - यह काम और सुविधा की एक उच्च गति है, क्योंकि लंबे हैंडल के लिए धन्यवाद आप छत तक "पहुंच" सकते हैं। हालांकि, एक बार फिर यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह एक यंत्रीकृत विधि का उपयोग करके मैन्युअल कार्य को प्राप्त करने के लिए काम नहीं करेगा। इसके अलावा, ऐसी इकाइयों की लागत कम से कम चालीस हजार रूबल है, इसलिए एक घर या अपार्टमेंट की मरम्मत के लिए उन्हें खरीदने का कोई मतलब नहीं है।

पोटीन के लिए सैंडपेपर क्या होना चाहिए? ?

तो, आइए पोटीन को रगड़ने की मैन्युअल विधि पर ध्यान दें। आमतौर पर इसके लिए सैंडपेपर या सैंडिंग ग्रिड का इस्तेमाल किया जाता है। सैंडपेपर चुनना सबसे अच्छा है जिसमें कागज नहीं, बल्कि कपड़े हैं, क्योंकि यह अधिक पहनने के लिए प्रतिरोधी है। पैसे बचाने के लिए, रोल में सैंडपेपर खरीदना उचित है, क्योंकि पीसने की प्रक्रिया के दौरान इस सामग्री में उच्च पीसने की प्रक्रिया होगी। अपघर्षक के साथ, आपको एक बार खरीदने की ज़रूरत है जिस पर इसे संलग्न किया जाएगा।

अपघर्षक का ग्रिट आकार भी महत्वपूर्ण है। सैंडपेपर खरीदते समय आपको इसकी मार्किंग पर ध्यान देने की जरूरत है। अगर हम आयातित सामग्री के बारे में बात कर रहे हैं, तो उस पर "पी" अक्षर और 24 से 600 तक की संख्या लगाई जाएगी। संख्या जितनी कम होगी, बड़ा आकारअनाज, और इसलिए, काम अधिक मोटा होगा। एक नियम के रूप में, पोटीन पीसने के लिए निम्नलिखित पदनामों वाले कागज का उपयोग किया जाता है:

• पी60;
• पी80;
• P100.

सैंडपेपरघरेलू उत्पादन को उपसर्ग एच के साथ 4 से 80 तक की संख्या से दर्शाया जाता है। उदाहरण के लिए, 8-एनया 25-एन. साथ ही, विदेशी समकक्ष के विपरीत, संख्या बढ़ने से कागज की दानेदारता भी बढ़ जाती है। सबसे छोटे सैंडपेपर का अंकन - तथाकथित "शून्य" - कुछ अलग है और इसे इस प्रकार दर्शाया गया है एम 40.

पोटीन को चिकना करने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले सैंडपेपर में एक महत्वपूर्ण खामी है - यह जल्दी से धूल से भर जाता है और इसे अक्सर बदलना पड़ता है। इसलिए, स्वामी इसके बजाय पीसने वाली जाली का उपयोग करने की सलाह देते हैं। इसकी लागत थोड़ी अधिक है, लेकिन कम खपत से यह पूरी तरह से उचित है। इस सामग्री का अंकन बिल्कुल आयातित सैंडपेपर के समान है।

पोटीन ग्राउट - चलो काम पर लग जाओ?

काम शुरू करने से पहले सुरक्षा करें आसपास का परिसरदरवाजों को गीले कपड़े से ढककर धूल से। इसके अलावा, आपको अपना ख्याल रखने की ज़रूरत है - घने सामग्री, दस्ताने, काले चश्मे और एक श्वासयंत्र से बना सूट पहनें जो आपके चेहरे पर कसकर फिट हो।

प्राइमर का अंतिम कोट लगाने से पहले सैंडिंग की जानी चाहिए।

एक बड़े संपर्क क्षेत्र के बिना सतह पर पेंटवर्क का उच्च-गुणवत्ता वाला आसंजन असंभव है। यह पेंटिंग से पहले कार को मैट करके हासिल किया जाता है, यानी। कई की सतह पर आवेदन करना सबसे छोटी खरोंच. इस तरह से उपचारित सामग्री के साथ, पेंट बेहतर आसंजन प्रदर्शित करता है, क्योंकि धातु, प्राइमर या अन्य पेंटवर्क में छोटे खांचे प्रतिक्रिया क्षेत्र को बढ़ाते हैं।

यह अनुमान लगाना आसान है कि पेंट एक चिकनी सतह के साथ बदतर प्रतिक्रिया करेगा, इसलिए पेंटिंग से पहले कार की बॉडी को रेत दिया जाता है। हालांकि, इसका मतलब यह बिल्कुल भी नहीं है कि धातु तक पहुंचने वाले इस पर खांचे लगाने की जरूरत है। पेंट की एक परत की मोटाई एक मिलीमीटर के दसवें हिस्से में मापी जाती है, इसलिए मैटिंग से तात्पर्य केवल अपघर्षक पदार्थों के सावधानीपूर्वक और सटीक उपयोग से है।

सामान्य सतह चटाई

हम तुरंत ध्यान दें कि किसी भी कोटिंग को लागू करने से पहले सैंडिंग किया जा सकता है और किया जाना चाहिए, चाहे वह प्राइमर, पुटी या पेंट हो। लेकिन बाद वाली सामग्री के लिए विशेष रूप से सटीक दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है, क्योंकि पेंट का आवेदन एक परिष्कृत स्पर्श है। प्राइमिंग से पहले, मुख्य विमान को P320 सैंडपेपर से रेत दिया जाता है - दुर्गम स्थानों के लिए, महसूस किए गए अपघर्षक का उपयोग किया जाता है।

पेंटिंग से ठीक पहले कार को संसाधित करने में कम आक्रामक अपघर्षक का उपयोग या एक विशेष पेस्ट के साथ उनका उपयोग शामिल है। इस प्रकार, पेंटवर्क की मरम्मत करते समय, किसी को पेंट की "सगाई" के लिए आवश्यक प्रत्यक्ष पीसने और मैट सतह से संक्रमण के निर्माण के बीच अंतर करना चाहिए। क्षति के अंतिम स्थानीयकरण के बाद, उस क्षेत्र के मध्य भाग में उस क्षेत्र को पॉलिश किया जाता है जहां पेंट लगाया जाना है। P400-600 अपघर्षक के साथ कार को पीसने के लिए "सूखी" विधि का उपयोग किया जाता है, "गीला" - P1000 अपघर्षक के साथ।

क्षतिग्रस्त क्षेत्र के किनारों को माइक्रो फाइन श्रेणी के अपघर्षक स्पंज से उपचारित किया जाता है, अर्थात। बहुत पतली। कार की मैटिंग का यह हिस्सा पेंटिंग क्षेत्र से बड़े क्षेत्र में फैला हुआ है। पेंट की एक परत से दूसरी परत में संक्रमण को कम ध्यान देने योग्य बनाने के लिए पॉलिश करना आवश्यक है। आदर्श रूप से, कार में कई प्रकार की "खाल" लगाना आवश्यक है, धीरे-धीरे अपघर्षक के दाने के आकार को कम करना और पीसने की सीमा का विस्तार करना। यदि भाग को थोड़ा "कट" करने की आवश्यकता है, तो आपको P600 से शुरू करना चाहिए, लेकिन आमतौर पर पहला "धोना" P800 नंबर के साथ किया जाता है, और "800" और "1200" के बीच के अंतराल में, एक 3M विकास होता है सतह पर लागू।

संक्रमण क्षेत्र की सतह की तैयारी केवल सूखी की जाती है, हालांकि कुछ हलकों (फोम बेस के साथ) के लिए थोड़ी मात्रा में पानी का उपयोग स्वीकार्य है। इस मामले में, धूल निष्कर्षण बंद कर दिया जाना चाहिए। निर्माता से उपयोग के लिए या आधिकारिक निर्देशों से विशिष्ट निर्देश प्राप्त किए जाने चाहिए। साइट। उदाहरण के लिए, अगर हम ZM कंपनी के लोकप्रिय सर्किलों के बारे में बात कर रहे हैं, तो मैनुअल तैयारी P3000 की संख्या के साथ एक अपघर्षक के साथ वार्निश के तहत चमकाने की सिफारिश की जाती है। वार्निश निर्माता की सिफारिशों को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए, और काम पूरा होने के बाद, धूल हटा दें और एक विलायक के साथ सतह को अच्छी तरह से हटा दें।

परिवहन प्राइमर की चटाई

कार के पुर्जों को असेंबली पॉइंट तक पहुंचाने के लिए, एक विशेष प्रकार के प्राइमर और एक विशेष एप्लिकेशन विधि का उपयोग किया जाता है: इलेक्ट्रोप्लेटिंग द्वारा बनाई गई परिवहन कोटिंग। ऐसे प्राइमरों को उच्च कठोरता की विशेषता होती है, क्योंकि उन्हें खरोंच से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका मतलब यह नहीं है कि ऐसे भागों के प्रसंस्करण के लिए आक्रामक अपघर्षक के उपयोग की आवश्यकता होती है: विशेष रूप से उनके लिए डिज़ाइन किया गया पीसने वाले पहियेपर खनिज आधारभारी भार का सामना करने में सक्षम, लेकिन एक मानक उन्नयन।

परिवहन मिट्टी का प्रसंस्करण हाथ से व्यावहारिक रूप से असंभव है। इसलिए, बाजार में दिखाई देने वाले सेट मुख्य रूप से कारों के लिए हैं। P320 से संख्याओं के साथ पहियों को पीसने के अलावा, वे मैट सतह को खत्म करने के लिए पेस्ट और जेल शामिल करते हैं।

चटाई सामग्री

तैयारी P320 (हार्ड ग्राउंड या वेट-ऑन-वेट विधि का उपयोग करके) से अपघर्षक संख्याओं के साथ शुरू होती है। ज्यादातर मामलों में, P800-P1200 नंबर पर्याप्त हैं। हालांकि, क्षतिग्रस्त क्षेत्र के आसपास की सतह को चमकाने के लिए P2000 सैंडपेपर की आवश्यकता होती है। मैटिंग जैल और पेस्ट घर्षण और समय बचाने में मदद कर सकते हैं, और काम को सुविधाजनक बनाने के लिए सैंडपेपर बार का उपयोग किया जाता है।

मैटिंग से पहले डीग्रीज़ करना आमतौर पर आवश्यक नहीं होता है, लेकिन कभी-कभी अनुचित तरीके से लगाया जाने वाला एल्केड इनेमल महीन अपघर्षक के उपयोग में बाधा बन सकता है। इस मामले में, सतह को एंटी-सिलिकॉन के साथ नीचा दिखाना आवश्यक है। अपघर्षक क्लॉगिंग पुराना पेंटकार अलग-अलग तरीकों से होती है और इस मामले में बहुत कुछ निर्माता पर निर्भर करता है: आपको बड़े "सैंडपेपर" पर स्विच नहीं करना चाहिए, लेकिन उचित गिरावट पर ध्यान देना बेहतर है।

मोटे पॉलिशिंग पेस्ट का उपयोग P600 से अपघर्षक के समान उद्देश्यों के लिए किया जाता है, लेकिन केवल पॉलिशिंग पेस्ट उपलब्ध हैं। उत्तरार्द्ध को अक्सर पेंट लगाने के बिना खरोंच को खत्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। गैर-बुना पर अपघर्षक योग्य रूप से लोकप्रिय हैं, आधार महसूस किया- स्कॉच ब्राइट। सामग्री में उच्च स्तर की लोच होती है, जो इसे भाग के आकार को बदले बिना सतह को संसाधित करने और दुर्गम स्थानों तक पहुंचने की अनुमति देती है। स्कॉच ब्राइट्स का उपयोग बिना बार के किया जाता है और आमतौर पर सामग्री की आक्रामकता के अनुरूप रंग होता है: लाल से हरे (तांबे, ग्रे) तक।