सबसे बड़ा रूसी मालवाहक विमान। दुनिया के सबसे बड़े यात्री विमान

चूंकि मानव कल्पना और सरलता की कोई सीमा नहीं है, इसलिए अधिक से अधिक आधुनिक विमान मॉडल दिखाई देते हैं। वे बेहतर, अधिक किफायती, सुरक्षित और निश्चित रूप से अधिक बड़े पैमाने पर हो रहे हैं।

एयरबस A380

इस विमान में दो डेक हैं और यह यात्रियों को ले जाने के लिए सबसे बड़ा है।

विमान 24 मीटर ऊंचा है, इसका पंख 80 मीटर और लंबाई 73 मीटर है।

विमान 555 यात्रियों को ले जाता है, एकल श्रेणी संस्करण में - 853 यात्री।

यह विमान एक ही समय में बहुत किफायती होने के कारण 15,000 किलोमीटर नॉन-स्टॉप को कवर करने में सक्षम है। 12 अरब यूरो की परियोजना लागत से एयरबस ए380 को बनाने में 10 साल लगे। पहली व्यावसायिक उड़ान अक्टूबर 2007 में हुई थी। फिर 455 यात्री सिंगापुर-सिडनी मार्ग से उड़ान भरने के लिए सवार हुए।

निर्माण के दौरान, लाइनर के मुख्य भाग को भूमि और सतह परिवहन द्वारा ले जाया जाता है, हालांकि कुछ भागों को An-124 विमान द्वारा ले जाया जाता है।

यह मॉडल एक विकल्प के रूप में बनाया गया था, जिसे पहले 35 वर्षों के लिए सबसे बड़ा माना जाता था। लेकिन एयरबस ने न केवल ईंधन में, बल्कि लागत में भी अपनी दक्षता के कारण "सहकर्मी" को सम्मान के स्थान से बाहर कर दिया।

डेवलपर्स ने विमान के वजन में भी कमी हासिल की है। डिजाइन का मुख्य आकर्षण यह है कि एयरबस A380 पतवार का 40% ग्रेफाइट (पंख और धड़) है। विमान की लागत ही लगभग 390 मिलियन यूरो है।

यह लाइनर उड़ान रेंज में अग्रणी है। यह बिना ईंधन भरे 21,000 किमी से अधिक उड़ान भरने में सक्षम है। 1995 में ऑपरेशन शुरू हुआ। विमान के केबिन में 300 से 550 लोग सवार हो सकते हैं। 777-300 ईआर दो जनरल इलेक्ट्रिक गैस टर्बाइन इंजन द्वारा संचालित है, जो अपनी श्रेणी में सबसे शक्तिशाली है।

250 टन के प्रभावशाली वजन के साथ इसकी शीर्ष गति 965 किमी / घंटा है। अर्थव्यवस्था मुख्य विशिष्ट विशेषताओं में से एक है। एक यात्री विमान के आधार पर एक कार्गो संशोधन भी बनाया गया था। ईआर प्रतीक विस्तारित रेंज के लिए खड़ा है।

प्रसिद्ध 747 का एक संशोधन 2005 में सामने आया। पतवार लंबी हो गई है, साथ ही विमान अधिक किफायती है। यह मॉडल अरबपतियों और राज्य के शीर्ष अधिकारियों के लिए विशेष ऑर्डर की संख्या में अग्रणी है। इसका उपयोग 19 राज्यों के प्रमुख करते हैं। 747-8 संस्करण दुनिया का सबसे बड़ा वाणिज्यिक विमान है। वाणिज्यिक मॉडल 747-8 का पहला मालिक जर्मन कंपनी लुफ्थांसा है।

आधिकारिक तौर पर ये है दुनिया का सबसे लंबा विमान!

ह्यूजेस एच-4 हरक्यूलिस

यह विशाल कार यात्रियों की संख्या (750) के रिकॉर्ड धारकों में से एक है, लेकिन अब यह एक संग्रहालय है। विमान प्रसिद्ध करोड़पति हॉवर्ड ह्यूजेस के निर्देशन में बनाया गया था, और लकड़ी से बना था। "हरक्यूलिस" के निर्माता ने स्वयं अपनी मृत्यु तक विमान को कार्य क्रम में रखा। 1993 में, विमान को ओरेगन राज्य में शाश्वत पार्किंग मिली, और सालाना 300 हजार से अधिक पर्यटक इसे देखने आते हैं।

हरक्यूलिस को 136 टन वजन वाली लकड़ी की उड़ने वाली नाव के रूप में डिजाइन किया गया था। इसी समय, विमान मई 2017 तक सबसे चौड़ा विमान था - 98 मीटर का पंख।

रूसी लाइनरों में सबसे अधिक क्षमता वाले, 435 यात्रियों को समायोजित करता है। फिलहाल इसका उपयोग केवल परिवहन कंपनी "रूस" द्वारा वीआईपी - परिवहन और क्यूबा के रूप में किया जाता है, जिसमें क्यूबा के राष्ट्रपति भी शामिल हैं। इसमें संशोधन 96-300PU (नियंत्रण बिंदु) है - रूसी संघ के राष्ट्रपति के विमान की तरह। अब, IL-96M के आधार पर, IL-96-400 को अपने पूर्ववर्ती के समान क्षमता के साथ बनाया गया है।

दुर्भाग्य से, इस मॉडल का बड़े पैमाने पर उत्पादन नहीं हुआ, इस तथ्य के बावजूद कि इसे पश्चिमी और घरेलू विशेषज्ञों द्वारा डिजाइन किया गया था।

इस लाइनर ने 2002 से लंबी दूरी पर खुद को अच्छी तरह साबित किया है। इसकी क्षमता तीन श्रेणी के वर्गीकरण में 380 यात्रियों की है, 419 - दो वर्गों में। उड़ान रेंज - 14 800 किमी। इसे मूल रूप से पहले के बोइंग मॉडल के विकल्प के रूप में विकसित किया गया था। हालांकि लाइनर बोइंग 747 के यात्रियों की संख्या के समान है, लेकिन लगेज कंपार्टमेंट प्रतियोगी की तुलना में दोगुना बड़ा है। सीरियल का उत्पादन 2011 में समाप्त हुआ।

कार्गो विमान

विश्व का सबसे अधिक माल ढोने वाला विमान है। विमान वी.आई. के नाम पर डिजाइन ब्यूरो में बनाया गया था। एंटोनोव। "मरिया" की रचना का आधार था।

"मरिया" का विकास "बुरान" कार्यक्रम के साथ घनिष्ठ संबंध में था। यह An-225 की मदद से था कि शटल के लिए पुर्जे और बाद में जहाज को ही ले जाया गया। चूंकि लॉन्च वाहन ब्लॉक और बुरान के आयाम स्वयं मारीया के कार्गो डिब्बे से बड़े थे, ऐसे कार्गो के लिए बाहरी संलग्नक के लिए ए-225 प्रदान किया गया था।

एक प्रति है, लेकिन एक और "मिरिया" का संयुक्त यूक्रेनी-चीनी निर्माण चल रहा है।

विमान का मूल मिशन बैलिस्टिक मिसाइलों का परिवहन करना था। लेकिन परिणाम प्रभावशाली है। सैन्य उपकरणों के परिवहन के लिए An-124 का उपयोग किया गया था। विमान का नागरिक उड्डयन संस्करण किसी भी अक्षांश पर उड़ान भर सकता है और बड़े आकार के कार्गो सहित कई प्रकार के कार्गो ले जा सकता है।

एक कॉपी की कीमत 300 मिलियन डॉलर है, जो कई यात्री एयरलाइनरों से भी ज्यादा है।

1968 में वापस सैन्य परिवहन के लिए विमान को संयुक्त राज्य अमेरिका में विकसित किया गया था। यह 345 सैनिकों या सैन्य उपकरणों की कई इकाइयों को ले जाने में सक्षम है।

1982 में An-124 की उपस्थिति से पहले यह सबसे अधिक ले जाने वाला था।

इस विमान के निर्माण का कारण एयरबस कारखानों के कई स्थानों में स्थान और एयरबस लाइनर के अलग-अलग हिस्सों को परिवहन करने की आवश्यकता थी। कुल 5 प्रतियां बनाई गईं और वे सभी एयरबस के लिए काम करती हैं। वर्तमान में, एयरबस A380 के कुछ हिस्सों के परिवहन के लिए, A340 के आधार पर एक समान उपकरण विकसित किया जा रहा है।

नाम बेलुगा व्हेल से आया है, जिसका आकार एक विमान जैसा दिखता है।

इस तरह के विमान को बोइंग 787 विमान के कुछ हिस्सों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। इससे पहले, अलग-अलग हिस्सों को समुद्र के द्वारा ले जाया जाता था, जो बेहद असुविधाजनक था। इस प्रकार, जापान से 787 ड्रीमलाइनर के लिए पंखों की शिपमेंट 30 दिनों से घटाकर 8 घंटे कर दी गई। फिलहाल केवल 4 प्रतियां जारी कीं।

सैन्य विमान

सैन्य उड्डयन के संक्षिप्त इतिहास में कई मामले हैं जब गिगेंटोमैनिया प्रचलन में आया। परिणाम विशाल विमान का निर्माण था। कुछ सबसे बड़े सैन्य विमानों का वर्णन नीचे किया जाएगा।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन विमान उस समय सबसे भारी भूमि विमान था। उत्तरी अफ्रीका में सैनिकों की आपूर्ति के लिए इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता था। ले जाने की क्षमता 23 टन है। अपने पूर्ववर्ती Me.321 के विपरीत, जिसने केवल एक ही रास्ते से उड़ान भरी थी और बाद में चालक दल द्वारा उड़ा दिया गया था, Me.323 इंजन और एक चेसिस से सुसज्जित था।

विमान अभी भी सैन्य विमानन में उपयोग किए जाने वाले कई इंजीनियरिंग समाधानों का आधार बन गया है। इसे पहला सैन्य परिवहन विमान कहा जा सकता है और होना चाहिए।

विमान 1943 में जर्मनी में बनाया गया था। जू 290 इसके निर्माण का आधार था। कई कार्यों को करने के लिए बनाया गया था, जिसमें एक रणनीतिक बमवर्षक के रूप में भी शामिल था जो संयुक्त राज्य के क्षेत्र पर भी बमबारी कर सकता था। जर्मनों ने 26 विमान बनाने की योजना बनाई, वास्तव में, केवल दो ही बनाए गए थे।

विमान में अपने समय के लिए एक अनूठी उड़ान सीमा थी - 9,700 किमी, जिसने जर्मनों को संयुक्त राज्य में बमबारी के बारे में गंभीरता से सोचने की अनुमति दी।

इस प्लेन को अमेरिका में फ्लाइंग बोट के तौर पर बनाया गया था। नौसेना ने इसे एक समुद्री गश्ती विमान के रूप में इस्तेमाल किया। इस प्रकार के कुल 5 उपकरण बनाए गए थे। पंखों की अवधि के संदर्भ में, जेआरएम मंगल इतिहास में सबसे बड़ा उत्पादन समुद्री विमान है (केवल एक एच -4 हरक्यूलिस का उत्पादन किया गया था)।

इस प्रकार का अंतिम वायुयान अभी भी अग्निशामक वायुयान के रूप में प्रचालन में है।

विमान को 1941 में दुश्मन जापान का सामना करने के लिए बोइंग द्वारा बनाया गया था। इसने 1943 में सीरियल प्रोडक्शन में प्रवेश किया। बी-29 ने उस समय के सभी नवीनतम इंजीनियरिंग समाधानों को शामिल किया और आज के सैन्य विमान निर्माण के लिए मॉडल था। अगस्त 1945 में हिरोशिमा और नागासाकी में परमाणु हथियारों के इस्तेमाल के बाद उन्हें व्यापक रूप से जाना जाने लगा।

एक सैन्य संतुलन स्थापित करने के लिए, आई.वी. स्टालिन, बी -29 का एक एनालॉग बनाया गया था, टीयू -4 की एक बिना लाइसेंस वाली प्रति।

प्रारंभ में, बी -52 को एक अंतरमहाद्वीपीय रणनीतिक बमवर्षक के रूप में बनाया गया था, लेकिन, परमाणु हथियार पहुंचाने का एक साधन होने के कारण, इसका उपयोग केवल सैन्य संघर्षों में प्रशिक्षण के लिए किया जाता था। 15,000 मीटर तक की ऊँचाई की छत के साथ, यह यूएसएसआर में किसी भी बिंदु पर दो थर्मोन्यूक्लियर बम ले जाने में सक्षम था।

बी -52 का सक्रिय रूप से कई सैन्य संघर्षों में उपयोग किया गया था, मुख्यतः वियतनाम में 1965 से 1973 तक।

अमेरिकी सेना की योजना 2040 के दशक तक उपयुक्त उन्नयन के साथ बी-52 विमान का उपयोग करने की है।

प्रसिद्ध सोवियत रणनीतिक बमवर्षक, जो अभी भी रूसी वायु सेना के साथ सेवा में है। यह दुनिया का एकमात्र टर्बोप्रॉप मिसाइल कैरियर है। इस प्रकार के 60 वाहन सेवा में रहते हैं, जो एक्स-101 मिसाइलों को ले जाने में सक्षम हैं, जो 5500 किमी की सीमा के साथ, टीयू-95 को दुश्मन की वायु रक्षा प्रणालियों पर खुद को प्रकट किए बिना, पूरी तरह से शांति से लक्ष्य पर हमला करने की अनुमति देते हैं। इस तथ्य के बावजूद कि हमारे समय के कई रणनीतिक बमवर्षक जेट इंजनों के साथ किए जाते हैं, टीयू -95 अप्रचलित नहीं है, इसके विपरीत, यह इसका लाभ है, क्योंकि कुछ उपग्रह जेट निकास द्वारा बमवर्षकों को ट्रैक करते हैं।

टीयू -95 के आधार पर, विभिन्न परीक्षण विमान बनाए गए, जैसे यात्री टीयू -114, टोही टीयू -126।

टीयू -95 के बारे में वीडियो - हमारे समय के सर्वश्रेष्ठ बमवर्षकों में से एक।

70 और 80 के दशक में टुपोलेव डिज़ाइन ब्यूरो में एक चर स्वीप विंग के साथ एक सुपरसोनिक मिसाइल वाहक विकसित किया गया था। विमान के लिए कई उपसर्ग "अधिकांश" को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। Tu-160 सबसे बड़ा सैन्य विमान है और इसका अधिकतम टेक-ऑफ वजन भी सबसे अधिक है। रूसी वायु सेना में सेराटोव क्षेत्र के एंगेल्स शहर में स्थित 16 Tu-160 विमान शामिल हैं।

2017 में, Tu-160 को पूरी तरह से आधुनिक बनाने का निर्णय लिया गया था।

सैन्य और नागरिक दोनों, विमान निर्माण के इतिहास में ज्यादा समय नहीं है, हालांकि, इस समय के दौरान इस्तेमाल की जाने वाली तकनीकों में एक बड़ी छलांग लगाई गई थी। समय के साथ, यात्री विमानों की क्षमता और उनकी उड़ान सीमा में वृद्धि होती है, और सैन्य विमानों पर परिवहन से लेकर युद्ध तक अधिक से अधिक जटिल कार्य लगाए जाते हैं। एक तरह से या किसी अन्य, विमान निर्माण सबसे उच्च तकनीक वाले उद्योगों में से एक रहेगा।

विमानन लंबे समय से हमारे जीवन में शामिल है, हवाई परिवहन, हवाई जहाज की तरह, पहले से ही कुछ सामान्य और परिचित हो गया है। हालांकि, ऐसे विमान हैं जो उन्हें देखकर किसी को भी प्रभावित करेंगे। ये हैं सबसे बड़े विमान उनकी स्पष्ट शक्ति, पंख, आकार अद्भुत हैं।

प्रतिभाशाली प्रतिनिधि

बेशक, दुनिया का सबसे बड़ा विमान एक लड़ाकू वाहन, लड़ाकू जेट या हमला करने वाला विमान नहीं है, बल्कि एक परिवहन विमान है। इसका कार्य बड़े आकार के और भारी माल को हवाई मार्ग से या पर्याप्त रूप से बड़ी संख्या में यात्रियों को पहुंचाना है। दर्जनों दिग्गजों में सैन्य विमान और विशाल यात्री लाइनर दोनों हैं। शीर्ष पर ऐसी कारें हैं जो केवल इतिहास में बनी हुई हैं, लेकिन अधिकांश स्थानों पर आधुनिक विमानों का कब्जा था जो सफलतापूर्वक हवा में चल रहे थे।

यह द्वितीय विश्व युद्ध से पहले बनाया गया सबसे बड़ा विमान है। इसे सोवियत विमान निर्माताओं ने बनाया था। इसका पंखों का फैलाव 63 मीटर था, और पोत की लंबाई 33 मीटर थी। एएनटी -20 की रिहाई प्रसिद्ध लेखक के साहित्यिक करियर की 40 वीं वर्षगांठ के साथ मेल खाने के लिए हुई थी। इसके चालक दल में 20 लोग शामिल थे, और यात्रियों की सबसे बड़ी संख्या 70 लोग थे। पहली बार इस यात्री विमान ने एक परीक्षण उड़ान के दौरान 06/17/1934 को आसमान देखा।

जहाज की आंतरिक व्यवस्था में न केवल साधारण यात्री सीटें शामिल थीं, बल्कि एक पुस्तकालय, प्रयोगशाला, प्रिंटिंग हाउस, विशालकाय पंखों के अंदर सोने के स्थान भी शामिल थे। विमान को 8 इंजनों द्वारा गति में स्थापित किया गया था, जो इसे 275 किमी / घंटा तक तेज करने और 1,000 किमी तक की दूरी पर उड़ान प्रदान करने में सक्षम था। इसका अधिकतम टेक-ऑफ वजन 53t था।

इसके उपयोग की मुख्य दिशाएँ थीं:

• यात्री परिवहन;
• अभियान उड़ानें;
• मनोरंजन उड़ानें।

एकल प्रति में जारी ANT-20 का भाग्य दुखद है - 1935 में यह दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे सभी यात्रियों और चालक दल की मौत हो गई।

पंखों के फैलाव (98 मीटर) के मामले में, यह समुद्री विमान, जो ज्यादातर लकड़ी से बना है, अभी भी रिकॉर्ड रखता है। 136 टन के इस कोलोसस को पूरी सेना के लंबी दूरी के परिवहन के लिए अनुकूलित किया गया था - 750 सैनिक पूरे उपकरण के साथ। यह 40 के दशक में सनकी टाइकून हॉवर्ड ह्यूजेस के निर्माण का श्रेय देता है। लकड़ी का उपयोग एल्युमिनियम की कमी के कारण होता था। 1947 में सीप्लेन ने अपनी पहली उड़ान भरी। वर्तमान में, इसकी एकमात्र प्रति एक संग्रहालय में बदल गई है, जिसे हर साल सैकड़ों हजारों लोगों द्वारा देखा जाता है।

अमेरिकी सेना के लिए, यह सैन्य विमान लंबे समय से एक जीवित किंवदंती है। 1952 में पहली बार अमेरिकी वायु सेना के "स्ट्रेटोस्फेरिक किले" ने उड़ान भरी, लेकिन विमान को केवल 2040 में सेवा से हटाने की योजना है। B-52 को मूल रूप से एक रणनीतिक परमाणु बमवर्षक के रूप में डिजाइन किया गया था। इसके बाद, इसे संशोधित किया गया, और यह एक बहुक्रियाशील विमान में बदल गया। इसका अधिकतम टेक-ऑफ वजन 220 टन है, और इसका पंख 56.4 मीटर है।

यह रूसी निर्मित हवाई लड़ाकू वाहनों में से एक है जिसने इसे सैन्य उड्डयन के सबसे प्रमुख प्रतिनिधियों की सूची में बनाया है। वर्तमान में, Tu-160 या "व्हाइट स्वान" को सबसे शक्तिशाली और सबसे बड़ा सुपरसोनिक विमान माना जाता है। यह सबसे बड़ा बमवर्षक भी है। यह वेरिएबल विंग ज्योमेट्री वाला सबसे बड़ा विमान है। इस सैन्य दिग्गज के पास इस वर्ग के विमान के लिए रिकॉर्ड टेक-ऑफ वजन है - 275 टन, और इसका पंख 55 मीटर है।

कुल 16 Tu-160s रूसी वायु सेना के रैंक में हैं। व्हाइट स्वान का मुख्य हथियार परमाणु हथियारों के साथ लंबी दूरी की क्रूज मिसाइलें हैं। वाहन को फ्री-फॉल बम से लैस करना भी संभव है। ईंधन भरने के बिना अधिकतम उड़ान सीमा भी प्रभावशाली है - लगभग 14 हजार किमी।

यह सबसे बड़ा यात्री विमान (धारावाहिक) है, इस कोलोसस की क्षमता एक श्रेणी की सेवा वाली कारों के लिए 853 यात्रियों की है और सेवा के तीन वर्गों के साथ लाइनर्स की कारों के लिए 525 यात्रियों की है। इसका सबसे बड़ा टेक-ऑफ वजन 575 टन है। 73 मीटर की लंबाई और लगभग 80 मीटर के पंखों वाले इस विशाल लाइनर ने 2007 में अपनी पहली उड़ान भरी थी।

एक विमान के वजन को कम करने के लिए, इसके निर्माण में मिश्रित सामग्री से बने भागों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इसे सबसे किफायती बड़ा लाइनर माना जाता है, क्योंकि यह प्रति यात्री प्रति 100 किमी में 3 लीटर की खपत करता है। एयरबस A-380-800 15 हजार किमी तक लंबी नॉन-लैंडिंग फ्लाइट्स में सक्षम है।

एयरबस ए-380 के आगमन से पहले, यह सबसे बड़ा डबल-डेक वाइड-बॉडी यात्री एयरलाइनर था। अपने नवीनतम, सबसे लंबे संशोधन 747-8 (76.3 मीटर) का विमान, 581 यात्रियों को समायोजित कर सकता है, यह दुनिया का सबसे लंबा यात्री विमान है। 747 बोइंग 45 साल से उड़ान भर रहे हैं।

बोइंग 747-8 का अधिकतम टेक-ऑफ वजन 442 टन है। इसके आकार और आकार के लिए, विमान को अनौपचारिक नाम जंबो जेट मिला। अधिकतम भार वाले विमान की उड़ान सीमा लगभग 14 हजार किमी है। विशाल के पंखों का फैलाव 68 मीटर है।

An-22 Antey वाइड-बॉडी टर्बोप्रॉप कार्गो विमान अभी भी अपनी श्रेणी में सबसे बड़ा है, इस तथ्य के बावजूद कि इसने 1965 में अपनी पहली उड़ान भरी थी। इसका विंगस्पैन 64 मीटर है, सबसे बड़ा टेक-ऑफ वजन 225 टन है। विमान को विशेषज्ञों, घायलों, पैराट्रूपर्स और सैनिकों के साथ कार्गो (हवाई सैन्य उपकरण सहित) ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

जब तक एंटोनोव डिज़ाइन ब्यूरो के दिग्गज साथ नहीं आए, लॉकहीड सी -5 गैलेक्सी सबसे बड़ा कार्गो विमान था। सैन्य परिवहन विमान ने 1968 में अपनी पहली उड़ान भरी। वर्तमान में, अमेरिकी 19 C-5M सुपर गैलेक्सी ट्रांसपोर्ट के साथ सेवा में हैं; 2018 तक, उनकी संख्या बढ़कर 53 होने की उम्मीद है। विमान का पंख 67.9 मीटर है, और पोत की लंबाई 75.5 मीटर है। इसकी अधिकतम ले -ऑफ वजन 381 टी है।

लॉकहीड सी-5 गैलेक्सी से कौन सा विमान हथेली लेने में सक्षम था, इस सवाल का जवाब सतह पर है। बेशक, यह उस समय विश्व मंच पर एक प्रतियोगी द्वारा निर्मित मशीन है। 1982 में, सोवियत सैन्य-औद्योगिक परिसर, An-124 रुस्लान के दिमाग की उपज से अमेरिकी रिकॉर्ड टूट गया था। इसका अधिकतम टेक-ऑफ वजन 392 टन है, और इसके पंखों का फैलाव 73 मीटर है। यह वर्तमान में सबसे बड़ा सैन्य विमान है।

10. An-225 "मरिया" (सपना)

आज यह दुनिया का सबसे बड़ा परिवहन विमान और सबसे बड़ा विमान है। विशाल "ड्रीम" का पंख 88.4 मीटर है, और लंबाई 84 मीटर है। इसे यूएसएसआर के अस्तित्व के अंत में अंतरिक्ष यान "बुरान" के परिवहन के लिए बनाया गया था। इस कोलोसस का अधिकतम टेक-ऑफ वजन 640 टन है, जो पिछले सभी टॉप-10 मॉडलों की तुलना में काफी अधिक है। सच है, वर्तमान में, An-225 की केवल एक परिचालन प्रति परिचालन में है, और फिर अपने इच्छित उद्देश्य के लिए नहीं, बल्कि व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए।

An-225 के बारे में वीडियो:

जैसा कि सबसे बड़े विमानों की उपरोक्त सूची से देखा जा सकता है, उनमें से अधिकांश राज्यों के बीच प्रतिस्पर्धा या टकराव के परिणामस्वरूप दिखाई दिए। शायद, भविष्य में नए उड़ने वाले राक्षस हमारा इंतजार कर रहे हैं।

जब से मनुष्य विमान का आविष्कार करने और उड़ान भरने में सक्षम हुआ, तब से यह उद्योग अविश्वसनीय रूप से तेजी से विकसित हुआ है। अब सबसे बड़ा यात्री बोइंग लगभग एक हजार लोगों को समायोजित कर सकता है, जो कुछ दशक पहले असंभव लग रहा था।

सबसे बड़े यात्री बोइंग का आयाम और क्षमता

सबसे बड़ा यात्री बोइंग बोइंग 747 है। इस विमान ने कई दशकों तक अपनी मानद उपाधि धारण की है। अमेरिकी विमान ने 1970 में परिचालन शुरू किया और तब से इसे यात्रियों को ले जाने के लिए सबसे बड़ा और सबसे बड़ा विमान माना जाता है।

बोइंग 747 ने अपना मानद खिताब 2005 में ही खो दिया था, जब एयरबस ए380 को परिचालन में लाया गया था।

विमान के संशोधन के आधार पर सबसे बड़े बोइंग विमान की क्षमता लगभग सात सौ लोगों की है। इस विमान की विशाल लोकप्रियता के कारण, बोइंग ने जल्द से जल्द अधिक से अधिक मॉडल जारी किए, उन्हें दुनिया भर में वितरित किया। कुल मिलाकर, इनमें से लगभग 1,500 दिग्गजों को रिहा कर दिया गया था, जिनमें से प्रत्येक कई वर्षों से परिचालन में था।

अपने विशाल आकार के बावजूद, बोइंग 747 उच्चतम गुणवत्ता वाले विमान और पूर्ण विचारशील डिजाइन का एक उदाहरण है। विमान की लंबाई मूल रूप से 70.6 मीटर और पंखों की लंबाई 59.6 मीटर थी। अब विमान की लंबाई बढ़कर 76 मीटर हो गई है। ऐसा विशालकाय 955 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति तक पहुंच सकता है, जो 1970 में अकल्पनीय लग रहा था।

चूंकि बोइंग अपने सबसे प्रसिद्ध मॉडल को लगातार संशोधित कर रहा है, आधुनिक बोइंग 747 की शीर्ष गति 988 किलोमीटर प्रति घंटा है।

दुनिया के अन्य बड़े यात्री विमान

अब सबसे बड़ा यात्री विमान Airbus A380 है। पिछले नेता बोइंग 747 को विस्थापित करते हुए, विमान को 2005 में ही मानद दर्जा प्राप्त हुआ।

Airobus A380 की क्षमता 852 यात्रियों की है, जो एक अकल्पनीय आंकड़ा की तरह लगता है। उच्चतम श्रेणी के सैलून में यात्रियों को स्वयं दो डेक पर समायोजित किया जाता है। इस विमान के उत्पादन में ग्रेट ब्रिटेन, इटली और फ्रांस ने हिस्सा लिया। एयरबस का एक और बड़ा विमान A340-600 है। यह लाइनर 700 से थोड़ा कम यात्रियों को समायोजित कर सकता है, लेकिन यह अतिरिक्त ईंधन भरने के बिना 14 हजार किलोमीटर से अधिक की उड़ान भर सकता है।

बोइंग को 777-300 ईआर पर भी गर्व है। इस मॉडल में 550 यात्री बैठ सकते हैं। साथ ही, विमान अतिरिक्त ईंधन भरने के बिना उड़ान की अवधि में पूर्ण रिकॉर्ड धारक है। विमान 21 हजार किलोमीटर बिना रुके उड़ान भर सकता है, जो किसी अन्य हवाई परिवहन मॉडल के लिए अप्राप्य है।

दुनिया के सबसे बड़े विमान के प्रभावशाली आयाम केवल आधुनिक विमान डिजाइनरों की महत्वाकांक्षा की बात करते हैं। सबसे अधिक संभावना है, मानवता वहाँ नहीं रुकेगी, और दुनिया में कई और विशाल बोइंग दिखाई देंगे, न केवल उनके उपकरणों की गुणवत्ता के साथ, बल्कि अविश्वसनीय, अब तक समझ से बाहर के आयामों के साथ भी।

"उड़ने की इच्छा हमारे पूर्वजों द्वारा पारित एक विचार है, जो प्रागैतिहासिक काल में अपनी थकाऊ ऑफ-रोड यात्रा में, अंतरिक्ष में स्वतंत्र रूप से तैरते पक्षियों को पूरी गति से, अंतहीन सड़क पर बिना किसी बाधा के ईर्ष्या के साथ देखते थे। हवा का ”विलबर राइट ने कहा।

क्या राइट बंधुओं ने 1903 में, कल्पना की थी कि हवा में नियंत्रित उड़ान का उनका विचार क्या होगा? अब आप सुपरसोनिक विमान और पंखों वाले कोलोसस के साथ किसी को भी आश्चर्यचकित नहीं करेंगे जो न केवल लोगों को, बल्कि भारी उपकरणों को भी ले जाने में सक्षम है।

खैर, हम पक्षियों की तरह नहीं उड़ते हैं, लेकिन हम चाहें तो एक पर उड़ सकते हैं दुनिया का सबसे बड़ा विमान... चुनें कि आपको इनमें से कौन सा दिग्गज सबसे ज्यादा पसंद है।

भूमिका:बहुउद्देशीय विमान।

डेवलपर:केबी टुपोलेव, यूएसएसआर।

1934 में वोरोनिश एविएशन प्लांट में बनाया गया यह विमान अपने समय का सबसे बड़ा विमान बन गया। इसका पंख फैलाव 63 मीटर तक पहुंच गया, और अधिकतम टेक-ऑफ वजन 42,000 किलोग्राम था। ANT-20 को 5 लोगों के कर्मचारियों द्वारा सेवित किया गया था, और विमान में 48 यात्री सवार हो सकते थे।

जब लिटिल प्रिंस एंटोनी डी सेंट-एक्सुपरी के "पिता" यूएसएसआर पहुंचे, तो उन्होंने एएनटी -20 उड़ाया। लेकिन इस मॉडल का जीवन अल्पकालिक था। 1935 में, एक प्रदर्शन उड़ान के दौरान, विमान ने एक I-5 लड़ाकू विमान के साथ उड़ान भरी, जिसे न्यूज़रील के आकार में अंतर प्रदर्शित करना था। एरोबेटिक्स के प्रदर्शन के दौरान I-5 नेस्टरोव लूप में प्रवेश किया, गति खो दी और एएनटी -20 के शीर्ष पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। वह, बदले में, आकाश में गिरना शुरू हो गया और छुट्टी गांव सोकोल पर गिर गया।

हादसे में 49 लोगों की मौत हो गई। नोवोडेविच कब्रिस्तान में, एक स्मारक को संरक्षित किया गया है, जिसे दुर्घटनाग्रस्त विमान के विशाल ग्रेनाइट बेस-रिलीफ के साथ ताज पहनाया गया है।

भूमिका:परिवहन विमान।

डेवलपर:बोइंग।

विमान धड़ की विशालता में नायाब है। इसके परिवहन डिब्बे की मात्रा 1840 घन मीटर है। यह विशेष रूप से बोइंग 787 विमान के कुछ हिस्सों के परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है जो तीसरे पक्ष के आपूर्तिकर्ताओं द्वारा डिजाइन किए गए हैं। कुल 4 ड्रीमलिफ्टर्स को कमीशन किया गया था।

बोइंग 747 एलसीएफ बदसूरत दिखता है, जिसके लिए इसकी तुलना वीनरमोबाइल से भी की गई है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑस्कर मेयर के उत्पादों को बढ़ावा देने और उनका विज्ञापन करने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली एक बन के आकार की कार है। और बोइंग के प्रमुख, स्कॉट कार्सन ने मजाक में बोइंग 747 विकास दल के प्रमुख जो सटर से माफी मांगी, जो उन्होंने अपने विमान के साथ किया था।

भूमिका:यात्री विमान।

डेवलपर:बोइंग।

बोइंग में, वे जानते हैं कि रिकॉर्ड बनाने वाले विमानों को कैसे डिजाइन किया जाए। 747-8 दुनिया का सबसे लंबा यात्री विमान बन गया। इसकी लंबाई 76.4 मीटर है।

बोइंग 747-8 बोइंग 747 श्रृंखला की नई पीढ़ी का प्रतिनिधि है (हमारी सूची में आठवां)। इसमें एक लंबा धड़, बेहतर विंग और अधिक लागत दक्षता है।

भूमिका:यात्री विमान।

डेवलपर:बोइंग।

एक बार यात्री क्षमता के मामले में दुनिया का सबसे बड़ा विमान कौन सा है, इस सवाल पर, डबल-डेक बोइंग 747 के डिजाइनरों ने गर्व से उत्तर दिया: "हमारा"! संशोधन के आधार पर, विमान 624 यात्रियों को समायोजित कर सकता है। लेकिन तभी एयरबस A380 दिखाई दिया और बोइंग 747 को सबसे अधिक क्षमता वाले विमान के पेडस्टल से धक्का दे दिया।

यदि आपने जेम्स बॉन्ड के रूप में डेनियल क्रेग के साथ कैसीनो रोयाल देखा है, तो आपको स्काईफ्लीट S570 याद हो सकता है जिसे आतंकवादी उड़ा देना चाहते थे। इस एयरलाइनर की भूमिका बोइंग 747-236B थी, जिसे 1980 में बनाया गया था और 2002 तक उड़ान भरी थी। आपके करियर का एक योग्य अंत।

और दुनिया के सबसे बड़े विमान दुर्घटनाओं में से एक बोइंग 747 से जुड़ा है। यह 1977 में टेनेरिफ़ द्वीप पर हुआ था। कोहरे में दो बोइंग 747 रनवे पर आपस में टकरा गए, जिसमें 583 लोगों की मौत हो गई।

भूमिका:परिवहन विमान।

डेवलपर:ओकेबी आईएम। ओके एंटोनोवा।

प्राचीन ग्रीक मिथकों से अजेय विशाल के सम्मान में "एंटी" नाम का यह पंख वाला विमान अभी भी दुनिया का सबसे बड़ा टर्बोप्रॉप विमान है।

अफगानिस्तान में युद्ध के दौरान और चेरनोबिल परमाणु ऊर्जा संयंत्र में दुर्घटना के परिसमापन के दौरान माल का परिवहन, पूर्वी यूरोप और पड़ोसी देशों के देशों से शरणार्थियों और सैन्य कर्मियों का परिवहन - यह एक का पूरा "ट्रैक रिकॉर्ड" नहीं है -22. और 1972 में मिस्र और सोवियत संघ के बीच एक हवाई पुल के दौरान आयोजित यात्री उड़ानों में से एक पर, एंटे ने एक रिकॉर्ड बनाया, जिसमें लगभग 700 लोग सवार थे। यह एक वास्तविक परिश्रमी, विश्वसनीय और संचालन में सरल है।

भूमिका:परिवहन विमान।

डेवलपर:ओकेबी आईएम। ओके एंटोनोवा।

दुनिया में पांच सबसे बड़े विमान सोवियत विकास द्वारा खोले गए हैं, जो एयरबस ए 380 (सूची में नंबर चार) की उपस्थिति से पहले क्रमिक रूप से उत्पादित विमानों में सबसे बड़ा माना जाता था।

हालाँकि, An-124 से "सबसे बड़े सैन्य विमान" का खिताब अभी तक नहीं लिया गया है, साथ ही दुनिया के सबसे अधिक भारोत्तोलन धारावाहिक परिवहन विमान का खिताब भी लिया गया है।

और यद्यपि "रुस्लान" का उत्पादन, जैसा कि ओलेग कोन्स्टेंटिनोविच एंटोनोव ने इस विमान को कहा था, अब निलंबित कर दिया गया है, विमान के मौजूदा बेड़े का आधुनिकीकरण किया जाएगा। इसकी घोषणा जुलाई 2018 में उप प्रधान मंत्री यूरी बोरिसोव ने की थी।

भूमिका:यात्री लाइनर।

डेवलपर:एयरबस।

दुनिया का सबसे बड़ा वाणिज्यिक विमान (बड़े पैमाने पर उत्पादन का) और पृथ्वी पर सबसे बड़े विमानों में से एक। जब आप दुनिया के सबसे बड़े विमानों में से एक का वीडियो देखते हैं, तो यह विश्वास करना कठिन होता है कि ऐसा कोलोसस उड़ान भर सकता है।

एयरबस ए380 एक इकोनॉमी क्लास कॉन्फ़िगरेशन में 853 यात्रियों को ले जाने में सक्षम है। तुलना करके, A380 का मुख्य प्रतियोगी, बोइंग 747 यात्री एयरलाइनर, पूर्ण अर्थव्यवस्था वर्ग विन्यास में केवल 624 लोगों को ले जाता है।

यह सिर्फ एयरलाइंस नहीं है जो शानदार एयरबस ए 380 के मालिक हैं। सऊदी राजकुमार अल-वालिद इब्न तलाल के आदेश से, एक निजी जेट बनाया गया था, जिसके मालिक की लागत $ 488 मिलियन थी।

भूमिका:यात्री लाइनर।

डेवलपर:एयरबस।

यह एयरबस ए340 परिवार का सबसे बड़ा सदस्य है और दुनिया का तीसरा सबसे लंबा विमान (75.36 मीटर) है। नवंबर 2011 तक एयरबस ए340 प्रकार के हवाई जहाजों का उत्पादन किया गया था, लेकिन वे बोइंग 777 के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सके। हालांकि, वे अभी भी दुनिया के विभिन्न देशों में यात्री यातायात करते हैं।

यह उत्सुक है कि संचालन की पूरी अवधि (1993 से) में केवल पांच A340 विमान खो गए थे। हालांकि, एक भी यात्री या चालक दल का सदस्य नहीं मारा गया।

भूमिका:कार्गो हवाई जहाज।

डेवलपर:ओकेबी आईएम। ओके एंटोनोवा।

यह अब तक का सबसे बड़ा परिवहन विमान है। इसका अधिकतम टेक-ऑफ वजन 640 टन है, और इसका पेलोड 250 टन है।

An-225 अपने धड़ पर वाहनों, निर्माण और सैन्य उपकरणों और अन्य भारी सामानों को दुनिया के विभिन्न हिस्सों में ले जाने में सक्षम है। लेकिन इस विशाल का इरादा एक अलग, बहुत बड़े उद्देश्य के लिए था। इसे बुरान पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान परियोजना के ढांचे के भीतर बनाया गया था। यह मान लिया गया था कि An-225 बुरान के घटकों और प्रक्षेपण वाहन को निर्माण और संयोजन के स्थान से लॉन्च के स्थान तक ले जाएगा।

"मरिया" (यूक्रेनी से अनुवाद में एक सपना) की पहली उड़ान दिसंबर 1988 में हुई, जिसमें "बुरान" का वजन साठ टन था। हालांकि, यूएसएसआर के पतन के बाद, "सपना" बिना काम के रह गया था। उन्होंने व्यावसायिक परिवहन के लिए केवल 2000 में इसे फिर से (उपयुक्त आधुनिकीकरण के बाद) संचालित करना शुरू किया।

और हाल ही में, सितंबर 2018 में, विशाल विमान ने ऑकलैंड में अमेरिकी हवाई अड्डे के लिए यूक्रेनी गोस्टोमेल से तेरह घंटे की नॉन-स्टॉप उड़ान बनाकर एक नया रिकॉर्ड बनाया। उन्होंने 9800 किमी की दूरी तय की।

भूमिका:वाहक विमान।

डेवलपर:स्केल किए गए कंपोजिट।

यह विशाल विमान साधारण माल नहीं ले जाएगा। इसके बजाय, यह अंतरिक्ष की कक्षा में लॉन्च करने से पहले वस्तुओं, अर्थात् उपग्रहों को समताप मंडल में पहुंचाने का एक और तरीका होगा। परिवहन का यह तरीका पारंपरिक रॉकेटों की तुलना में अधिक विश्वसनीय और कम खर्चीला होगा।

दुनिया के सबसे बड़े विमान के विपरीत, यूक्रेनियन मिरिया, अमेरिकी स्ट्रैटोलांच अभी तक उड़ान नहीं भरता है। इसका पहला प्रदर्शन मई 2017 में हुआ था। 117.3 मीटर के पंखों के मामले में, यह An-225 (क्रमशः 88.4 मीटर) से काफी बेहतर है। इस समय स्ट्रैटोलांच - दुनिया में सबसे बड़े पंखों वाला विमान.

हालांकि, अमेरिकी अधिकतम टेक-ऑफ वजन (क्रमशः 589 670 किग्रा और 640 000 किग्रा) और लंबाई (एएन -225 के लिए 84 मीटर बनाम स्ट्रैटोलांच के लिए 73 मीटर) के मामले में यूक्रेनी "सहयोगी" से नीच है।

नए स्ट्रैटोलांच परीक्षणों की सटीक तिथियां अभी भी अज्ञात हैं। इंजीनियरों को उम्मीद है कि विमान अगले 10 वर्षों के भीतर सेवा में आ जाएगा।

अधिकतम आकार के विमानों की सूची में सैन्य कार्गो ट्रांसपोर्टर और पांच सौ से अधिक यात्रियों को ले जाने में सक्षम विमान दोनों शामिल हैं। इनमें एयरबस ए380 और बोइंग 747 प्रमुख हैं।

सबसे बड़े विमानों की सूची में कौन से मॉडल हैं?

दुनिया के सबसे बड़े विमानों की सूची में An-225 और Airbus A380, बोइंग 747 और An-22, ANT-20 और Airbus A340-600 जैसे दिग्गज शामिल हैं। ये सभी एक समय में लंबाई या यात्री क्षमता के मामले में अग्रणी बन गए।

सूचीबद्ध विमान दुनिया के विभिन्न देशों में बनाए गए थे, उनमें से कुछ परिवहन और कार्गो हैं, कुछ केवल यात्रियों के परिवहन के लिए बनाए गए हैं। उच्च क्षमता वाले विमानों की आवश्यकता साल-दर-साल बढ़ रही है, जो लोगों की यात्रा करने, नए देशों को सीखने, नए महाद्वीपों की खोज करने की इच्छा से जुड़ी है।

ह्यूजेस एच-4 हरक्यूलिस

आज तक, सबसे बड़े पंखों वाला विमान ह्यूजेस एच -4 हरक्यूलिस है। इसे 1947 में लकड़ी से बनाया गया था। यह मान लिया गया था कि वह पूरे उपकरण के साथ कम से कम साढ़े सात सौ सैनिकों को ले जाने में सक्षम होगा।

इस लकड़ी के विशालकाय की ऊंचाई चौबीस मीटर है, लंबाई छियासठ मीटर, पैंतालीस सेंटीमीटर है, जिसमें अट्ठानबे मीटर का पंख है। आज, ह्यूजेस एच -4 हरक्यूलिस ओरेगन में स्थित है और एक संग्रहालय प्रदर्शनी है।

एएन -225

दुनिया में केवल एक AN-225 विमान है। इसका दूसरा नाम "मरिया" है। अस्सी के दशक में, इसे यूक्रेन में हवाई परिवहन के लिए बनाया गया था और यह एक मालवाहक विमान है। इसका अधिकतम टेक-ऑफ वजन छह सौ चालीस टन है।

"मरिया" के आयाम भी हड़ताली हैं। चौबीस मीटर दस सेंटीमीटर की ऊंचाई और तिहत्तर मीटर की लंबाई के साथ, इसके पंखों का फैलाव लगभग अट्ठासी मीटर है। मालूम हो कि इस तरह के दूसरे विमान का निर्माण चल रहा है।

एयरबस A380

क्षमता के मामले में यात्री विमानों में अग्रणी एयरबस ए380 एयरलाइनर है। इसका निर्माता Airbus S.A.S कंपनी है। इस विमान में यात्रियों को दो डेक पर बैठाया जाता है।

श्रृंखला-निर्मित एयरलाइनरों में सबसे बड़ा, यह ईंधन दहन के मामले में भी सबसे किफायती है। सौ किलोमीटर के लिए, प्रत्येक यात्री के लिए ईंधन की खपत केवल तीन लीटर है।

एक-124

An-124 विमान, जिसे रुस्लान भी कहा जाता है, दुनिया के सबसे बड़े कार्गो-उठाने वाले विमानों में से एक है। इस विशालकाय का उपयोग सैन्य विमान के रूप में किया जाता है। रुस्लान की लंबाई उनहत्तर मीटर दस सेंटीमीटर है, इसकी ऊंचाई इक्कीस मीटर से थोड़ी अधिक है, जिसमें तिहत्तर मीटर तीस सेंटीमीटर का पंख है।

लॉकहीड सी-5 गैलेक्सी

1982 तक, लॉकहीड सी -5 गैलेक्सी को सबसे बड़ा बड़े पैमाने पर उत्पादित परिवहन-कार्गो विमान माना जाता था। यह आज अमेरिकी सेना द्वारा उपयोग किया जाता है और कम से कम दो सौ सत्तर सैनिकों को ले जाने में सक्षम है।

यह विमान दस किलोमीटर तक की ऊंचाई हासिल करता है और बिना ईंधन भरे पांच हजार छह सौ किलोमीटर की दूरी तय कर सकता है। लॉकहीड सी-5 गैलेक्सी की अधिकतम गति नौ सौ बीस किलोमीटर है।

बोइंग 777-300ER

बिना ईंधन भरे उड़ान भरने की क्षमता का रिकॉर्ड धारक बोइंग 777-300ER है, जो इक्कीस हजार छह सौ एक किलोमीटर की दूरी तक उड़ान भर सकता है। यह यात्री विमान 1990 में विकसित किया गया था, और चार साल बाद इसने अपनी पहली परीक्षण उड़ान भरी, और संचालन 1995 में शुरू हुआ।

बोइंग 777-300ER जुड़वां इंजन वाले यात्री जेट विमानों में सबसे बड़ा है। बोर्ड पर, वह तीन सौ पांच से पांच सौ पचास लोगों को ले जा सकता है।

एयरबस A340-600

बड़े यात्री चार इंजन वाले विमान को एयरबस A340-600 कहा जाता है। यह अंतरमहाद्वीपीय उड़ानों के लिए बनाया गया था और चौदह हजार छह सौ किलोमीटर की दूरी पर अतिरिक्त ईंधन भरने के बिना उड़ सकता था।

लाइनर की ऊंचाई सत्रह मीटर तीस सेंटीमीटर है, लंबाई पचहत्तर मीटर तीस सेंटीमीटर है, और पंखों का फैलाव साठ-साढ़े मीटर है।

बोइंग 747

इसके निर्माण के समय, बोइंग 747 को सबसे बड़ा, सबसे बड़ा और सबसे भारी यात्री एयरलाइनर माना जाता था। इसने सैंतीस वर्षों तक यह रिकॉर्ड कायम रखा, जब तक कि इसे एयरबस A380 से आगे नहीं ले जाया गया।

बोइंग 747 सबसे व्यापक के लिए विश्व रिकॉर्ड धारक भी है। यह ज्ञात है कि इस तरह के डेढ़ हजार से अधिक विमानों का उत्पादन किया गया है।

दुनिया का सबसे बड़ा यात्री विमान

जैसा कि आप जानते हैं, यात्रा करने का सबसे सुविधाजनक और तेज़ तरीका हवाई जहाज़ है। इस कारण से, यात्री विमानों के कई संशोधन किए गए हैं। लंबे समय तक उनमें से सबसे बड़ा यात्री बोइंग 747 रहा, जिसे 1969 में जारी किया गया था। प्रारंभ में, इसकी क्षमता चार सौ बावन यात्रियों की थी, और संशोधन के बाद यह बढ़कर पाँच सौ अड़सठ हो गई।

2005 में, एक नया सुपर-विशाल बड़ा विमान दिखाई दिया - यह एयरबस A380 है। हैरानी की बात है कि इसकी क्षमता आठ सौ बावन यात्रियों के बराबर है। वे दो डेक पर स्थित हैं। चार इंजन वाले इस विमान का पंख लगभग अस्सी मीटर लंबा, चौबीस मीटर ऊंचा और तिहत्तर मीटर लंबा है। इस "विशाल" का वजन भी आश्चर्यजनक है - यात्रियों के बिना, इसका वजन लगभग दो सौ सत्तर-सात टन है और यह ईंधन भरने के लिए बिना रुके पंद्रह हजार दो सौ किलोमीटर की उड़ान भरने में सक्षम है।

और सबसे बड़े मालवाहक विमान को An-225 Mriya कहा जाता है। इसे यूएसएसआर में बनाया गया था। ...
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