तेल दबाव सेंसर के संचालन का सिद्धांत। वह कितना सटीक काम करता है? उसके बारे में सब कुछ और अन्य आवश्यक तथ्य। तेल दबाव सेंसर की जाँच
ऑयल प्रेशर सेंसर की जांच कैसे करें? यह महत्वपूर्ण है, क्योंकि सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए वाहन, न केवल इंजन और ट्रांसमिशन में तेल के स्तर की नियमित रूप से जांच करना आवश्यक है, बल्कि इसके दबाव की निगरानी करना भी आवश्यक है।
बिजली व्यवस्था के घूर्णन भागों और कार के चेसिस के उच्च-गुणवत्ता वाले स्नेहन के बिना, प्रमुख तंत्र निरंतर घर्षण से पूरी तरह से अनुपयोगी हो जाएंगे।
सभी नियंत्रण सेंसर दो प्रकारों में विभाजित हैं। घरेलू ऑटो उद्योग की कारें अक्सर एक तीर के साथ पैमाने से लैस एनालॉग उपकरणों से लैस होती हैं। एक इलेक्ट्रॉनिक संकेतक आमतौर पर आयातित मॉडलों पर स्थापित किया जाता है, जो ऑन-बोर्ड कंप्यूटर स्क्रीन पर रीडिंग प्रदर्शित करता है। लेवल इंडिकेटर (DDM) के अलावा, निर्माताओं को डैशबोर्ड पर एक लाइट बल्ब लगाना चाहिए आपातकालीन दबाव.
ओवरहीटिंग क्यों होती है डीजल इंजनकारण - जानकारी।
इग्निशन चालू होने के बाद एनालॉग और डिजिटल कंट्रोल सिस्टम दोनों चालू हो जाते हैं और रीडिंग सामान्य होने पर संपर्क खोलते हैं। इन उपकरणों में से कोई भी प्रकार अत्यधिक प्रभावी है और चालक को खराबी की घटना के बारे में तुरंत सूचित करता है। फिर भी, तेल दबाव सेंसरअक्सर विफल रहता है, जिससे इंजन के टूटने का खतरा बढ़ जाता है। यह विशेष रूप से खतरनाक है अगर अलार्म संकेतक काम करना बंद कर देता है, जो दबाव की पूर्ण अनुपस्थिति का संकेत देता है।
तेल दबाव सेंसर की जाँच करना। तरीके:
इलेक्ट्रॉनिक प्रकार के संकेतकों में, खराबी की पहचान करना सबसे आसान है: कंप्यूटर सभी आपातकालीन मोड की रिपोर्ट करता है। एनालॉग चेतावनी डिवाइस में, संपर्कों के डायाफ्राम और सक्रियण की जांच की जाती है, और डीडीएम सूचक संकेतकों के लिए, संपीड़ित हवा की क्रिया के तहत आंतरिक प्लेट के विरूपण की डिग्री निर्धारित करना आवश्यक है।
सेंसर की खराबी की समय पर पहचान करने और घटना को रोकने के लिए गंभीर समस्याएंसाथ बिजली इकाईऑटो, आपको एक दबाव नापने का यंत्र और एक मल्टीमीटर के साथ एक पंप प्राप्त करने की आवश्यकता है। परीक्षण के पहले चरण में, बिजली आपूर्ति सर्किट की अखंडता की जाँच की जाती है। परीक्षक जांच तेल संकेतक के टर्मिनलों से जुड़े होते हैं। मल्टीमीटर स्क्रीन पर शून्य मान दिखाई देने के बाद, पंप को हवा की आपूर्ति की जाती है। यदि प्रतिरोध संकेतक अनंत तक बढ़ जाता है, तो डिवाइस सामान्य है।
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तेल दबाव सेंसर की जाँचएक सूचक डायल के साथ एक पंप का उपयोग करके किया जाता है, जो डिवाइस के शरीर से भली भांति जुड़ा होता है। मैनोमीटर की रीडिंग के बाद, हवा को धीरे-धीरे झिल्ली में पंप किया जाता है। नियंत्रण उपकरण पर निशान वाहन संचालन निर्देशों में निर्दिष्ट पासपोर्ट डेटा का पूरी तरह से पालन करना चाहिए।
तेल प्रणाली घर्षण सतहों और भागों को तेल की समय पर आपूर्ति सुनिश्चित करती है, साथ ही हीटिंग भागों से शीतलन और गर्मी को हटाने प्रदान करती है। तेल भागों के पहनने को कम करने में मदद करता है, बिजली इकाई की लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करता है।
यही कारण है कि स्तर की निगरानी करना महत्वपूर्ण है, साथ ही साथ तेल प्रणाली में दबाव, समय पर चेतावनी के संकेतों को ध्यान में रखे बिना, आप पूरी तरह से दोषपूर्ण इंजन या इसके कुछ सिस्टम प्राप्त करने का जोखिम उठाते हैं। सिस्टम में तेल के स्तर को नियंत्रित करने के लिए, एक तेल डिपस्टिक है, तेल प्रणाली में दबाव आपको तेल दबाव सेंसर को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। दुर्भाग्य से, कभी-कभी ऐसा होता है कि सेंसर विफल हो जाता है, फिर इंजन में खराबी की एक उच्च संभावना है, मोटर को पूरी तरह से "पूंजी" करने की आवश्यकता तक।
ऑयल प्रेशर सेंसर दो प्रकार के होते हैं:
- आपातकाल (वह जो एक विशेष संकेतक का उपयोग करके दबाव की अनुपस्थिति का संकेत देता है);
- ऑयल प्रेशर मॉनिटर डेटा को एक डायल तक पहुंचाता है जिस पर एक पॉइंटर दबाव को इंगित करता है।
ऑयल प्रेशर सेंसर कैसे काम करता है?
सेंसर के अंदर एक झिल्ली होती है जो सिस्टम में दबाव परिवर्तन के प्रति संवेदनशील होती है। जब इग्निशन चालू होता है, तो तेल प्रणाली में कोई दबाव नहीं होता है, इसलिए सेंसर के अंदर स्थित संपर्क बंद अवस्था में होते हैं। संपर्क बंद हैं, इसलिए तेल का दबाव आपातकालीन दीपक चालू रहेगा। इंजन शुरू करने के बाद, तेल का दबाव उत्पन्न होता है, झिल्ली ख़राब हो जाती है और पुशर पर दबाव पड़ता है, जिससे संपर्क खुल जाता है, परिणामस्वरूप, तेल का दबाव अलार्म संकेतक बाहर चला जाता है। इंजन में समस्या या तेल का दबाव कम होने की स्थिति में, झिल्ली तुरंत वापस आ जाती है शुरुआत का स्थानपुशर के साथ, परिणामस्वरूप, संपर्क बंद हो जाते हैं। इससे ऑयल प्रेशर लाइट आती है, जिससे आपको ऑयल सिस्टम में प्रेशर में गिरावट का संकेत मिलता है।
ऑयल प्रेशर सेंसर की जांच के लिए आपके पास होना चाहिए:
- मल्टीमीटर।
- के साथ पंप करें।
डीडीएम कैसे चेक करें?
- सर्किट को "रिंग" करने के लिए मल्टीमीटर चालू करें।
- डिवाइस के इलेक्ट्रोड को सेंसर से कनेक्ट करें, मल्टीमीटर को शून्य प्रतिरोध प्रदर्शित करना चाहिए।
- इसके अलावा, इस स्थिति में, कुछ भी डिस्कनेक्ट किए बिना, पंप को स्विंग करें; स्विंग के समय, डिवाइस को "अनंत" दिखाना चाहिए, क्योंकि सर्किट खुलता है।
दूसरे प्रकार के दबाव सेंसर की एक अलग संरचना होती है।
मामले के अंदर एक स्लाइडर होता है जो एक प्लेट के साथ एक नाइक्रोम वाइंडिंग के साथ चलता है। दबाव के आधार पर, सेंसर का प्रतिरोध बदल जाता है। डायाफ्राम तेल के दबाव में विकृत हो जाता है, जिससे पुशर हिल जाता है। पुशर, बदले में, प्रतिरोध परिवर्तन तंत्र पर कार्य करता है। इस प्रतिरोध को ध्यान में रखते हुए, डिवाइस पर पॉइंटर हमें संबंधित दबाव दिखाता है।
DDM के कार्य की शुद्धता की जाँच करने के लिए, एक साधारण जाँच करें।
- रबर की नली का एक टुकड़ा लें उपयुक्त व्यास, पंप में एक छोर स्थापित करें, और सेंसर को दूसरे से कनेक्ट करें। जरूरी!!!कनेक्शन कड़े होने चाहिए।
- अगला, आपको सेंसर पर एक या दूसरे प्रतिरोध के लिए एक निश्चित दबाव के निशान के साथ एक ग्राफ या प्लेट बनाने की आवश्यकता है।
ध्यान दें:आप अपनी कार के लिए मालिक के मैनुअल में ऐसी तालिका पा सकते हैं।
- अब अपना अतिरिक्त टायर लें और उसे पंप करें आवश्यक दबाव... इस मामले में, यह प्रत्येक नियंत्रण बिंदु के साथ "चलाने" के लिए काम नहीं करेगा, लेकिन फिर भी सेंसर के प्रदर्शन के बारे में कुछ निष्कर्ष निकालना संभव होगा।
आपके ध्यान के लिए धन्यवाद, बार-बार देखें!
कार के लगभग सभी सिस्टम अपने संचालन को नियंत्रित करने के लिए विभिन्न अलार्मों से जुड़े होते हैं। यदि आपके नियंत्रण कक्ष पर अलार्म लैंप आता है, तो संभावना है कि आपातकालीन तेल दबाव सेंसर चालू हो गया है।
यह सिग्नलिंग डिवाइस किस लिए है?
तेल दबाव सेंसर लाडा कलिना, गज़ेल, कामज़, उज़ और अन्य में इंजन नियंत्रण प्रणाली के मुख्य भागों में से एक है। यह संकेतक तेल आपूर्ति नियंत्रण प्रणाली को संदर्भित करता है, जो मशीन के इंजन में खराबी पर प्रतिक्रिया करने वाले पहले लोगों में से एक है।
फोटो - वोल्गा ऑयल प्रेशर सेंसरवाहन सेंसर दो प्रकार के होते हैं:
- आपातकाल;
- नियंत्रण (अतिरिक्त)।
सभी कारों (देवू, फोर्ड, नेक्सिया, ओपल, टोयोटा, जीएजेड, यूएमपी, लाडा प्रियोरा, जेडएमजेड, इवेको, डॉज) में एक आपातकालीन सेंसर है। यह दबाव में मामूली बदलाव पर प्रतिक्रिया करता है और तुरंत एक प्रकाश संकेत के साथ इसके बारे में सूचित करता है डैशबोर्ड... नियंत्रण सेंसर सभी कारों में स्थापित नहीं है, यह बदले में, डैशबोर्ड पर तीर स्क्रीन पर किसी भी दबाव रीडिंग को प्रसारित करता है। ऐसा उपकरण AZLK, वोल्गा, वोक्सवैगन गोल्फ 4, माज़दा, होवर से लैस है।
फोटो - अतिरिक्त तेल दबाव सेंसर संचालन का सिद्धांत
फोर्ड फोकस और ट्रांजिट, नेक्सिया या ओपल कोर्सा कारों की तरह आपातकालीन वाहन एक झिल्ली तंत्र के साथ काम करता है। सेंसर के अंदर एक विशेष झिल्ली होती है जो तेल के स्तर में छोटे से छोटे बदलावों पर प्रतिक्रिया करती है। जब इंजन चालू होता है, तो सिस्टम में कोई तेल का दबाव नहीं होता है, और डिटेक्टर के संपर्क टर्मिनल बंद अवस्था में होते हैं। डैशबोर्ड पर एक लैंप रोशनी करता है, जो सिस्टम के स्वास्थ्य और काम के लिए इसकी तत्परता के बारे में सूचित करता है। जब इंजन शुरू होता है और गर्म होता है, तो तेल का दबाव बढ़ जाता है, द्रव झिल्ली पर कार्य करता है, और यह दीपक को बंद कर देता है।
फोटो - तेल दबाव सेंसर के संचालन का सिद्धांत लेकिन जैसे ही तेल का दबाव आवश्यक स्तर से नीचे गिरने लगता है, झिल्ली फिर से समतल हो जाती है, और संपर्क बंद हो जाते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि दीपक चालू हो जाता है। यदि कार के संचालन के दौरान, इंस्ट्रूमेंट पैनल पर संकेतक चालू है, तो यह इंगित करता है कि दबाव बहुत कम है।
कंट्रोल सेंसर को थोड़े अलग तरीके से व्यवस्थित किया गया है। यह एक स्लाइडर से लैस है, जो एक विशेष धागे के साथ प्लेट से जुड़ा हुआ है। स्लाइडर से एक तार जुड़ा होता है, जो तेल दबाव नियंत्रण झिल्ली से जुड़ा होता है। जैसे ही तेल का स्तर गिरता या बढ़ता है, डायफ्राम अपनी स्थिति बदल लेता है और एरो मॉनिटर पर तीर तंत्र की मदद से चलता है। इस उपकरण का उपयोग इस समय स्तर में गिरावट को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, अक्सर यह सिग्नल लैंप से सुसज्जित नहीं होता है।
फोटो - ऑयल प्रेशर सेंसर का डिज़ाइन वीडियो: बीएमडब्ल्यू M30 . के आपातकालीन तेल दबाव की जाँच करना
निरीक्षण और मरम्मत
यदि आपको उपकरण की जांच करने की आवश्यकता है, तो रबर की नली का एक छोटा टुकड़ा लें। एक ओर, एक विशेष एडेप्टर इससे जुड़ा होता है, जो पंप आउटलेट के व्यास से मेल खाता है, और दूसरी ओर, एक इंजन ऑयल इमरजेंसी प्रेशर सेंसर। हम एक पंप की मदद से कृत्रिम दबाव बनाना शुरू करते हैं। इन दबाव/प्रतिरोध अनुपातों को रिकॉर्ड करना सुनिश्चित करें। यदि सेंसर और उसकी विशेषताओं की रीडिंग मेल खाती है, तो डिवाइस अच्छे कार्य क्रम में है।
सेंसर की जांच करने का एक और तरीका है। आपको इसे एक झागदार घोल में रखने की आवश्यकता है बड़ी राशिसाबुन। थोड़ी देर के लिए वहां सेंसर को पकड़कर। इसे बाहर निकालें और पंप से कनेक्ट करें। के साथ पम्प पम्पिंग इकाईडिवाइस में दबाव। यदि मुड़े हुए जोड़ों से बुलबुले निकलते हैं, तो उपकरण अनुपयोगी है और तेल को गुजरने देता है।
लेकिन अगर आप खराबी के बारे में आश्वस्त हैं, तो डिटेक्टर को बदलना आवश्यक है। आठ वाल्व इंजन के लिए आपातकालीन तेल दबाव सेंसर इंजन के दाईं ओर और बाईं ओर सोलह वाल्व इंजन के लिए स्थित है। इसका स्थान वाहन के मॉडल और ब्रांड के आधार पर भिन्न हो सकता है। इसे हटाने के लिए, हमारे . का उपयोग करें अनुदेश:
- तार को सेंसर से डैशबोर्ड तक डिस्कनेक्ट करें;
- सेंसर के नीचे एक धागा है, इसलिए ध्यान से इसे हटा दें पाना... यदि यह फटा हुआ है, तो इसे सरौता से हटाने का प्रयास करें;
- फिर आपको बस सेंसर को छेद से हटाने की जरूरत है।
एल्यूमीनियम ओ-रिंग का तुरंत निरीक्षण करें। यह वह है जो तेल रिसाव का कारण बन सकता है। नैदानिक परिणामों के आधार पर, आपको या तो एक नया सेंसर खरीदना होगा या सील को बदलना होगा। एक नया उपकरण स्थापित करने की प्रक्रिया इसे हटाने के विपरीत है। चेतावनी दीपक और तेल अलार्म सेंसर के बीच कनेक्शन की जकड़न की जाँच करना सुनिश्चित करें। इसी समय, हटाने और कनेक्शन की विधि काफी हद तक सिग्नलिंग डिवाइस के ब्रांड और कार के मॉडल पर निर्भर करती है।
फोटो - आपातकालीन तेल दबाव सेंसर का प्रतिस्थापन कभी-कभी समस्या सेंसर को स्थापित करने के तरीके में हो सकती है। इसलिए, उदाहरण के लिए, लैंड क्रूजर डीजल इस तथ्य के लिए जाना जाता है कि वहां डिवाइस फूस में "गिर" सकता है, यही वजह है कि यह गलत रीडिंग देता है। कभी-कभी सर्किट ऑक्सीकृत हो जाता था या डिटेक्टर का कंप्यूटर नियंत्रण तार बस काट दिया जाता था। इसके अलावा, यदि सेंसर टेढ़ा है, तो यह झिल्ली के विरूपण के कारण दबाव के स्तर को गलत तरीके से माप सकता है।
एक इस्तेमाल किए गए एक से कई हजार रूबल (उदाहरण के लिए, विशेष उपकरणों के लिए) के लिए एक सेंसर की कीमत कई सौ से भिन्न होती है। डिवाइस खरीदने से पहले विक्रेता से परामर्श करना उचित है, क्योंकि यह बहुत महत्वपूर्ण है कि यह आपकी कार पर बिल्कुल फिट बैठता है।
कार के लगभग सभी सिस्टम अपने संचालन को नियंत्रित करने के लिए विभिन्न अलार्मों से जुड़े होते हैं। यदि आपके नियंत्रण कक्ष पर अलार्म लैंप आता है, तो संभावना है कि आपातकालीन तेल दबाव सेंसर चालू हो गया है।
यह सिग्नलिंग डिवाइस किस लिए है?
तेल दबाव सेंसर लाडा कलिना, गज़ेल, कामज़, उज़ और अन्य में इंजन नियंत्रण प्रणाली के मुख्य भागों में से एक है। यह संकेतक तेल आपूर्ति नियंत्रण प्रणाली को संदर्भित करता है, जो मशीन के इंजन में खराबी पर प्रतिक्रिया करने वाले पहले लोगों में से एक है।
फोटो - वोल्गा ऑयल प्रेशर सेंसरवाहन सेंसर दो प्रकार के होते हैं:
- आपातकाल;
- नियंत्रण (अतिरिक्त)।
सभी कारों (देवू, फोर्ड, नेक्सिया, ओपल, टोयोटा, जीएजेड, यूएमपी, लाडा प्रियोरा, जेडएमजेड, इवेको, डॉज) में एक आपातकालीन सेंसर है। यह दबाव में थोड़े से बदलाव पर प्रतिक्रिया करता है और डैशबोर्ड पर एक लाइट सिग्नल का उपयोग करके तुरंत इसके बारे में सूचित करता है। नियंत्रण सेंसर सभी कारों में स्थापित नहीं है, यह बदले में, डैशबोर्ड पर तीर स्क्रीन पर किसी भी दबाव रीडिंग को प्रसारित करता है। ऐसा उपकरण AZLK, वोल्गा, वोक्सवैगन गोल्फ 4, माज़दा, होवर से लैस है।
फोटो - अतिरिक्त तेल दबाव सेंसर संचालन का सिद्धांत
फोर्ड फोकस और ट्रांजिट, नेक्सिया या ओपल कोर्सा कारों की तरह आपातकालीन वाहन एक झिल्ली तंत्र के साथ काम करता है। सेंसर के अंदर एक विशेष झिल्ली होती है जो तेल के स्तर में छोटे से छोटे बदलावों पर प्रतिक्रिया करती है। जब इंजन चालू होता है, तो सिस्टम में कोई तेल का दबाव नहीं होता है, और डिटेक्टर के संपर्क टर्मिनल बंद अवस्था में होते हैं। डैशबोर्ड पर एक लैंप रोशनी करता है, जो सिस्टम के स्वास्थ्य और काम के लिए इसकी तत्परता के बारे में सूचित करता है। जब इंजन शुरू होता है और गर्म होता है, तो तेल का दबाव बढ़ जाता है, द्रव झिल्ली पर कार्य करता है, और यह दीपक को बंद कर देता है।
फोटो - तेल दबाव सेंसर के संचालन का सिद्धांत लेकिन जैसे ही तेल का दबाव आवश्यक स्तर से नीचे गिरने लगता है, झिल्ली फिर से समतल हो जाती है, और संपर्क बंद हो जाते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि दीपक चालू हो जाता है। यदि कार के संचालन के दौरान, इंस्ट्रूमेंट पैनल पर संकेतक चालू है, तो यह इंगित करता है कि दबाव बहुत कम है।
कंट्रोल सेंसर को थोड़े अलग तरीके से व्यवस्थित किया गया है। यह एक स्लाइडर से लैस है, जो एक विशेष धागे के साथ प्लेट से जुड़ा हुआ है। स्लाइडर से एक तार जुड़ा होता है, जो तेल दबाव नियंत्रण झिल्ली से जुड़ा होता है। जैसे ही तेल का स्तर गिरता या बढ़ता है, डायफ्राम अपनी स्थिति बदल लेता है और एरो मॉनिटर पर तीर तंत्र की मदद से चलता है। इस उपकरण का उपयोग इस समय स्तर में गिरावट को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, अक्सर यह सिग्नल लैंप से सुसज्जित नहीं होता है।
फोटो - ऑयल प्रेशर सेंसर का डिज़ाइन वीडियो: बीएमडब्ल्यू M30 . के आपातकालीन तेल दबाव की जाँच करना
निरीक्षण और मरम्मत
यदि आपको उपकरण की जांच करने की आवश्यकता है, तो रबर की नली का एक छोटा टुकड़ा लें। एक ओर, एक विशेष एडेप्टर इससे जुड़ा होता है, जो पंप आउटलेट के व्यास से मेल खाता है, और दूसरी ओर, एक इंजन ऑयल इमरजेंसी प्रेशर सेंसर। हम एक पंप की मदद से कृत्रिम दबाव बनाना शुरू करते हैं। इन दबाव/प्रतिरोध अनुपातों को रिकॉर्ड करना सुनिश्चित करें। यदि सेंसर और उसकी विशेषताओं की रीडिंग मेल खाती है, तो डिवाइस अच्छे कार्य क्रम में है।
सेंसर की जांच करने का एक और तरीका है। आपको इसे बहुत सारे साबुन के साथ एक झागदार घोल में रखना होगा। थोड़ी देर के लिए वहां सेंसर को पकड़कर। इसे बाहर निकालें और पंप से कनेक्ट करें। पम्पिंग यूनिट का उपयोग करके डिवाइस पर दबाव डालें। यदि मुड़े हुए जोड़ों से बुलबुले निकलते हैं, तो उपकरण अनुपयोगी है और तेल को गुजरने देता है।
लेकिन अगर आप खराबी के बारे में आश्वस्त हैं, तो डिटेक्टर को बदलना आवश्यक है। आठ वाल्व इंजन के लिए आपातकालीन तेल दबाव सेंसर इंजन के दाईं ओर और बाईं ओर सोलह वाल्व इंजन के लिए स्थित है। इसका स्थान वाहन के मॉडल और ब्रांड के आधार पर भिन्न हो सकता है। इसे हटाने के लिए, हमारे . का उपयोग करें अनुदेश:
- तार को सेंसर से डैशबोर्ड तक डिस्कनेक्ट करें;
- सेंसर के नीचे एक धागा है, इसलिए ध्यान से इसे एक रिंच से हटा दें। यदि यह फटा हुआ है, तो इसे सरौता से हटाने का प्रयास करें;
- फिर आपको बस सेंसर को छेद से हटाने की जरूरत है।
एल्यूमीनियम ओ-रिंग का तुरंत निरीक्षण करें। यह वह है जो तेल रिसाव का कारण बन सकता है। नैदानिक परिणामों के आधार पर, आपको या तो एक नया सेंसर खरीदना होगा या सील को बदलना होगा। एक नया उपकरण स्थापित करने की प्रक्रिया इसे हटाने के विपरीत है। चेतावनी दीपक और तेल अलार्म सेंसर के बीच कनेक्शन की जकड़न की जाँच करना सुनिश्चित करें। इसी समय, हटाने और कनेक्शन की विधि काफी हद तक सिग्नलिंग डिवाइस के ब्रांड और कार के मॉडल पर निर्भर करती है।
फोटो - आपातकालीन तेल दबाव सेंसर का प्रतिस्थापन कभी-कभी समस्या सेंसर को स्थापित करने के तरीके में हो सकती है। इसलिए, उदाहरण के लिए, लैंड क्रूजर डीजल इस तथ्य के लिए जाना जाता है कि वहां डिवाइस फूस में "गिर" सकता है, यही वजह है कि यह गलत रीडिंग देता है। कभी-कभी सर्किट ऑक्सीकृत हो जाता था या डिटेक्टर का कंप्यूटर नियंत्रण तार बस काट दिया जाता था। इसके अलावा, यदि सेंसर टेढ़ा है, तो यह झिल्ली के विरूपण के कारण दबाव के स्तर को गलत तरीके से माप सकता है।
एक इस्तेमाल किए गए एक से कई हजार रूबल (उदाहरण के लिए, विशेष उपकरणों के लिए) के लिए एक सेंसर की कीमत कई सौ से भिन्न होती है। डिवाइस खरीदने से पहले विक्रेता से परामर्श करना उचित है, क्योंकि यह बहुत महत्वपूर्ण है कि यह आपकी कार पर बिल्कुल फिट बैठता है।
कोई भी मोटर यात्री जानता है कि उसके वाहन के डिजाइन में सेंसर हैं। ये उपकरण एक प्रकार के "जासूस" का कार्य करते हैं और कार की प्रमुख इकाइयों के साथ-साथ कार की एक विशेष प्रणाली के कामकाज के बारे में स्वयं ड्राइवर को लगातार जानकारी प्रसारित करते हैं।
शायद मुख्य पहचानकर्ताओं में से एक तेल दबाव सेंसर है, जिसका उपयोग वीएजेड के मॉडल और सबसे टॉप-एंड विदेशी कारों में किया जाता है। क्या आप डिवाइस के बारे में अधिक जानकारी जानना चाहते हैं? फिर आज के लेख को पढ़ना सुनिश्चित करें, जिसमें विस्तार से वर्णन किया गया है कि तेल दबाव सेंसर के संचालन का सिद्धांत क्या है, यह कहाँ स्थित है और इसकी मरम्मत कैसे की जाती है।
ऑपरेशन का सिद्धांत और तेल दबाव सेंसर का उपकरण
"ऑयल प्रेशर सेंसर का पहचानकर्ता जलाया या बीप किया" - एक ऐसी स्थिति जो कई लोगों के लिए स्पष्ट रूप से परिचित है। इसमें कुछ भी गलत नहीं है, लेकिन डैशबोर्ड पर जले हुए तेल के प्रेशर लैंप को नज़रअंदाज करना निश्चित रूप से असंभव है, खासकर जब इंजन जैसे मशीन के इतने महत्वपूर्ण हिस्से के काम करने की बात आती है। अन्तः ज्वलन(बर्फ)। ऐसे में इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपके पास VAZ है या टॉप-एंड फॉरेन कार।
आज, कारों के डिजाइन में इंजन में तेल के दबाव को इंगित करने के लिए दो प्रकार के सेंसर का उपयोग शामिल है:
- आपातकालीन पहचानकर्ता, जो उन स्थितियों में ड्राइवर को सूचित करने के लिए आवश्यक है जब इंजन क्रैंककेस में तेल का स्तर बेहद निम्न स्तर पर होता है, और इसके अंडरफिलिंग से आंतरिक दहन इंजन को गंभीर नुकसान हो सकता है। आपातकालीन तेल दबाव सेंसर झिल्ली सिद्धांत के अनुसार काम करता है। अधिक सटीक होने के लिए, क्रैंककेस के क्षेत्र में मोटर की संरचना में एक झिल्ली के साथ एक विशेष सेंसर तंत्र बनाया गया है, जो सिस्टम में दबाव में किसी भी बदलाव के प्रति संवेदनशील रूप से प्रतिक्रिया करता है। ऐसी स्थिति में जहां बाद वाला नीचे गिर जाता है अनुमेय मानदंड, झिल्ली फैलती है, संबंधित संपर्कों पर दबाती है और उन्हें बंद कर देती है, जो कार के डैशबोर्ड पर जलते हुए तेल के दबाव प्रकाश के रूप में परिलक्षित होती है। यह ध्यान देने योग्य है कि इंजन चालू होने पर पहचानकर्ता हमेशा रोशनी करता है, लेकिन जब तक क्रैंककेस में तेल एक निश्चित तापमान तक गर्म नहीं हो जाता है, जिसके बाद यह सफलतापूर्वक बाहर निकल जाता है। यदि ऐसा नहीं होता है, तो इंजन में स्नेहक का स्तर गिर गया है और इसे फिर से भरने की आवश्यकता है। अन्यथा, तेल की कमी वाला एक चलने वाला इंजन बस खुद को "मार" देगा। इलेक्ट्रो विशेष विवरणपहचानकर्ता ऐसे हैं कि तेल दबाव सेंसर का प्रतिरोध डैशबोर्ड पर अंतिम संकेतकों को बिल्कुल भी प्रभावित नहीं करता है, इसलिए यह हमेशा यथासंभव मज़बूती से काम करता है, निश्चित रूप से, इस शर्त के साथ कि यह पूरी तरह से चालू है। यह समझना महत्वपूर्ण है कि आपातकालीन सेंसर किसी भी कार का एक अभिन्न अंग हैं (वीएजेड 2101 या 2114 से एएमजी श्रृंखला के कुछ "गेलिक" या "मेर्सा" तक);
- एक सहायक पहचानकर्ता जो इंजन क्रैंककेस (यानी, ईंधन पैमाने का एक पूर्ण एनालॉग) में तेल के स्तर को सटीक रूप से दिखाता है। वैसे, यह फ्यूल लेवल सेंसर की तरह ही काम करता है। एक सहायक पहचानकर्ता सीधे इंजन के क्रैंककेस में स्थापित होता है, और आंतरिक दहन इंजन में स्नेहन के सटीक स्तर की लगातार निगरानी करता है। इस तरह के सेंसर में एक प्रकाश नहीं होता है जो तेल की कमी होने पर रोशनी करता है, लेकिन एक पारंपरिक पैमाने द्वारा दर्शाया जाता है जो दर्शाता है कि इंजन क्रैंककेस कितना भरा हुआ है। ध्यान दें कि ये उपकरण हर आधुनिक कार के डिज़ाइन में नहीं मिल सकते हैं, इसलिए यदि आपके पास एक नहीं है, तो कोई बात नहीं। अक्सर में सरल मॉडल, जैसे कि क्लासिक VAZ या "पुराने" जापानी, कोई स्थापित सहायक तेल सेंसर नहीं हैं, लेकिन वे पहले से ही नए मॉडल में हैं। पहचानकर्ता की विद्युत विशेषताएँ पूरी तरह से आपातकालीन नियंत्रक के लिए वर्णित समान हैं।
जैसा कि आप देख सकते हैं, इंजन के क्रैंककेस में तेल के दबाव के लिए सेंसर और नियंत्रण दीपक का संचालन बेहद सरल है। वास्तव में, ये उपकरण मशीन के डिजाइन में एक पूरी तरह से सामान्य विद्युत सर्किट हैं, जिनमें से यह भरा हुआ है।
सेंसर के संचालन और तकनीकी विशेषताओं की बेहतर समझ इस पर विचार करने में मदद करेगी विशिष्ट योजनाकार की संरचना के लिए कनेक्शन (पारंपरिक वीएजेड के लिए प्रासंगिक, और मर्सिडीज या ऑडी के लिए, उदाहरण के लिए)।
संभावित इकाई खराबी और उनका निदान
अब जब तेल दबाव सेंसर के संचालन का उपकरण और सिद्धांत कमोबेश सभी के लिए स्पष्ट है, तो आप इस उपकरण के बारे में महत्वपूर्ण सवालों के जवाब देना शुरू कर सकते हैं:
- तेल दबाव नापने का यंत्र कहाँ स्थित है?
- ऑयल प्रेशर सेंसर को कैसे बदलें?
- उसकी रोशनी क्यों है?
- सही कामकाज के लिए ऑयल प्रेशर सेंसर की जांच कैसे संभव है?
और बहुत सारे।
वांछित जानकारी प्राप्त करने के लिए, सबसे पहले, आइए ध्यान दें संभावित खराबीऑयल प्रेशर सेंसर, जिनमें से, केवल दो ही हैं:
- सबसे पहले, डिवाइस ने अपने कनेक्शन के स्थान पर अपनी जकड़न खो दी है। हां, दुर्भाग्य से, ऑयल प्रेशर सेंसर के नीचे से ग्रीस का वास्तविक रिसाव शुरू होना असामान्य नहीं है। ऐसी परिस्थितियों में, केवल दोषपूर्ण पहचानकर्ता को बदलना आवश्यक है, अर्थात, इस स्थिति में तेल दबाव सेंसर की जांच करने की आवश्यकता नहीं है;
- दूसरा, आंतरिक दोषों के कारण डिवाइस ने सामान्य रूप से काम करना बंद कर दिया। वी इस मामले मेंऑयल प्रेशर सेंसर को बदलना भी आवश्यक है, हालांकि, इसकी जांच करना महत्वपूर्ण है (नीचे इस पर और अधिक)। ध्यान दें कि इस तरह के टूटने की स्थिति में, दीपक जल सकता है और बाहर नहीं जा सकता (इंजन क्रैंककेस में सामान्य तेल स्तर को ध्यान में रखते हुए), और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर पर एक संबंधित त्रुटि दिखाई दे सकती है।
ऑयल प्रेशर सेंसर का स्थान समझना विशेष रूप से कठिन नहीं है। डिवाइस हमेशा क्रैंककेस के क्षेत्र में स्थित होता है और इससे निकलने वाले तार की विशेषता होती है। यानी आप समझ सकते हैं कि सेंसर कहाँ स्थित है और इसे बिना किसी समस्या के कैसे हटाया जाए यदि आप अपनी कार के इंजन की विस्तार से जाँच करते हैं।
पहचानकर्ता के पिनआउट के लिए, यह इतना आसान है कि इसमें आउटपुट संपर्कों की एक जोड़ी शामिल है, जिनमें से एक नोड की इलेक्ट्रॉनिक बिजली आपूर्ति के लिए ज़िम्मेदार है, और दूसरा दीपक जलने के तारों को छोटा करने के लिए जिम्मेदार है। इस बारीकियों को देखते हुए, तेल दबाव सेंसर कनेक्शन आरेख के अध्ययन में किसी विशेष कार्रवाई की आवश्यकता नहीं है। यानी अगर डिवाइस टूट जाती है, तो हम बस जाकर ऑयल प्रेशर सेंसर को बदल देते हैं। जैसा कि वे कहते हैं, और कुछ नहीं।
ऑयल प्रेशर सेंसर या यूनिट रिपेयर के बारे में सब कुछ कैसे कनेक्ट करें
मान लें कि ऑयल प्रेशर सेंसर को ठीक करने की आवश्यकता की पुष्टि की गई है। आगे क्या करना है? सबसे पहले, यह सेवाक्षमता के लिए इकाई की जाँच करने के लायक है, ज़ाहिर है, मामले के अपवाद के साथ जब यह प्रवाह के लिए तुच्छ है। सेंसर को अक्सर निम्नानुसार जांचा जाता है:
- डिवाइस को मोटर क्रैंककेस से हटा दिया जाता है;
- इसके आउटलेट पर एक उपयुक्त शाखा पाइप रखा गया है;
- एक शाखा पाइप और एक वायुमंडलीय मीटर की मदद से, एक वैक्यूम बनाया जाता है जो आपकी कार के इंजन के क्रैंककेस में दबाव के मानकों से मेल खाता है। जिसके बाद वह अचानक से भटक जाता है। प्रक्रिया कई बार दोहराई जाती है। यदि प्रकाश स्थिर रूप से चालू / बाहर चला गया, तो सेंसर के साथ सब कुछ सामान्य है। अन्यथा, इकाई को प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
ऑयल प्रेशर सेंसर को कैसे स्थापित किया जाए, इसके बारे में बोलते हुए, यह निम्नलिखित प्रक्रिया को उजागर करने योग्य है:
- सेंसर से इसे जांचने के लिए इस्तेमाल किए गए पाइप को डिस्कनेक्ट करें;
- हम कार संरचना से सेंसर को हटा देते हैं;
- एक नया उपकरण स्थापित करना। मरम्मत का काम पूरा हो गया है।
सामान्य तौर पर, तेल दबाव सेंसर की मरम्मत और जाँच करने में कोई विशेष कठिनाई नहीं होती है। इन प्रक्रियाओं के सक्षम कार्यान्वयन के लिए, ऊपर उल्लिखित प्रावधानों का पालन करना पर्याप्त है, अब और नहीं। इस पर, शायद, तेल दबाव सेंसर के अनुसार सबसे अधिक महत्वपूर्ण जानकारीअंत आ गया। हमें उम्मीद है कि आज का लेख आपके लिए उपयोगी था और आपके सवालों के जवाब प्रदान करता था। सड़क और कार की मरम्मत में गुड लक!
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